这个车的设计可以说是以足够安全为重中之重的：1、官宣全车使用高强度钢比例达77%；2、后排座椅离尾部有足够的缓冲距离；3、即使我买的最低配也给我配置了主驾腿部气囊、中排头部气帘；4、即使我买的最低配还给我配置了前部碰撞预警和主动制动、车道保持辅助；5、四个座位都配备了ISOFIX儿童座椅接口。
最满意的就是油耗，上下班遇见高峰期的时候就算路况拥堵耗油情况也十分的稳定，上下的波动不会太明显，而且我还专门开空调用了一段时间，发现开着空调耗油也比较低，现在天气越来越冷了，后期就可以随意的开空调了，不用再提心吊胆了。
跑高速的时候车速会比较快，这时候觉得发动机有一点噪音传进来，市区里边就是会有一些鸣笛声传进来，所以觉得它的隔音处理有待提升。
车身做工：镀铬装饰条与LED车灯造型不输品质感 车头造型：进气格栅大众家族化设计，这么大的车身因比例协调而并不臃肿 腰线设计：整体比例协调使得看起来并不那么像面包车，适合家用，驾驶者的尊严得以保留，空载出门也是一眼车主而不是司机
外观线条圆润又饱满，侧身体型看起来凹凸有致，使车体看起来更秀气一些，没有那么的庞大，视觉上不会觉得笨重，重工型的轮毂设计也更加的引人注目了，增添了它的高级感，也提升了它的档次，显得更加的高端，而且近距离观察之下感觉车漆喷的非常的均匀，有一种透光的感觉，不论是档次还是质感都更上一层楼。
我的低配版本也一样该用软包的地方都用了软包，触手可达的地方几乎没有那种硬塑料的廉价感，目光所及之处也是这个价位该有的档次。中控屏幕的边框稍厚了点即使是顶配，也比不过新能源车型的大屏甚至无边框，但这也看个人审美了，我个人倒是觉得很多放了一块大屏的车型，看起来并不那么协调。
中控显得还是挺豪华的，大屏幕特别加分，而且不得不说屏幕大一点的在看各项数据的时候也会更加清晰和直观，眼睛一扫就可以分得清楚哪儿是哪儿，唯一不足的就是在市区应用过程中感觉它的隔音情况不是很好，车速比较快的时候发动机的噪音也会有一点明显。
☆ 空间设计亮点：三排及后备箱空间分布均衡 ☆ 第三排空间：三排可以正常坐3个成年人，坐两成人的话舒适度还不错，没有那种头顶后窗脚勾起来的感觉 后备厢容积：后备箱比较方正，实测至少放6个登机箱还有很多空间放小件物品
入手它主要是日常自己应用，其实对空间的需求没有那么高，大部分乘坐空间也都用来放东西了，所以这个空间对于我来说可谓是绰绰有余，平常上下班路过一些门店买一些零食的时候都直接扔到副驾驶的座椅上，里边也有很多小的储物空间，放纸巾、湿巾还有一些小零食的时候都是很便捷的，咋用咋方便，咋坐咋舒适。
直观感受上并不觉得在开一辆大家伙，就是一辆普通大众车的驾驶感觉。我老婆几年没怎么开过车了，直接拿这车来练车。
提速能力比较强，轻点油门就能感受到非常有爆发感的动力系统，而且不断加速的过程中推背感也是不断的给出来的，推着往前走，加速状态很不错，整个人都是精神抖擞的，碰见红绿灯的时候迅速的反应能力也提高了它的前进感，总要比同一个排面的车子更快速的动弹起来，窜出去一个车身了其他的车子才跟上，这也让我觉得很拉风。
目前跑了3000公里，3/4是长途，平均油耗9。实测高速满载5成人+2儿童的情况下，90码左右温柔驾驶油耗能控制在6.5以下，卡110码限速正常驾驶油耗到7.7左右，卡132码限速正常驾驶油耗到8.8左右。我平时上下班是不开车的，周末短途+小假期远郊+大假期长途，这个油耗完全是可以接受的
目前应用过程中油耗表现的还是挺稳定的，每天上下班难免会遇见一些高峰期，这种情况下路况比较拥堵，油耗可能没有那么的稳定，但是上下波动也就是0.5个油的浮动，非常正常的现象，让我最欣慰的就是开空调耗油量不高，这样天气冷的时候就可以肆无忌惮的享受了。
20万可以落地 合资品牌 大七座MVP 标配主动制动和车道保持 标配全景天窗 全车使用高强度钢达77% 三大总成终身质保 请问，还有谁？？
看了这么多辆车，既试驾了电车也试驾了油车，最后还是决定入手油车，开习惯了，而且我选择的这个品牌的售后真的无可挑剔！质保情况不错，出现问题了迅速给解决，不至于做无头苍蝇，当时还加了专员微信，线上沟通更便捷了，就感觉比较有保障吧，身为消费者还是挺注重这一点的，并且当时在购车的时候提到了现车，挺速度的，不用等，价格也便宜了不少，比较能打动我。
