我就喜欢领克的外观以及内饰空间，家里全是领克，这是我家第三辆领克的车，还有05 06 买这个车都没有去现场 就光看到照片 就联系4s店买了
最满意是就是车的安全性，从试乘试驾等各方面都体现出领克的安全性能，其次就是车辆的造型，外形酷炫
最满意最喜欢的肯定就是小八的外观了，我当初就是因为试驾体验时看了它的侧颜就一下被吸引住了，爪子日行灯真的很犀利 ，每次车友出来聚会都是拍照的重点之一。还有我很喜欢的就是08的哈曼卡顿音响，这也是我买这车的原因之一，自从有了08 我在车上独处听歌的时间也开始变多了起来。
座椅舒适，带按摩，通风加热应对不同使用场景，音响在同级别里优胜，长途高速场景使用lcc智能辅助驾驶非常方便，缓解疲劳。在行车时旁有大货车，会聪明避让。
领克08自从上市以来，就吸引了很多人的目光。这款车不仅继承了领克一贯的高品质和时尚设计，还在动力系统方面进行了创新，让驾驶体验更加出色。下面，我来详细说说我对这款车的评价。首先，从外观上看，领克08真的很有现代感，时尚又大气。车身线条流畅，车头设计得很犀利，车身线条流畅，车头设计犀利，搭配独特的前大灯和日间行车灯，让人一眼就能感受到它的与众不同。内饰方面，领克08同样注重细节和品质，高级材料打造的内饰触感舒适，工艺水平极高，让人坐进去就能感受到满满的豪华感，在这个价位可以说少有对手。再说说动力，这款车采用了混合动力技术，电动机和燃油发动机一起工作，这样动力更强劲，油耗和排放也更低。驾驶起来，无论是加速还是平稳行驶，都表现得很好，无论是城市开车还是长途旅行，都能轻松应对。最初买车时，我想选购一辆纯电车，但是父母只考虑油车，权衡之后领克08能够满足父母和我双方的需。面对当前电动汽车飞速发展和老一辈相对落后观念之间的矛盾，这辆车既能降低我日常通勤的成本，又能减少父母偶尔长途出行的充电焦虑，我们几乎没花时间就一致决定了要买领克08。在驾驶体验方面，领克08混动汽车同样表现出色。采用多连杆式后独立悬挂，搭配四点悬浮式后副车架，底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面震动，为乘客提供舒适的乘坐环境。同时，车辆的操控性能也十分出色，方向盘指向精准，响应迅速，让驾驶者在行驶过程中能够轻松掌控车辆。无论是高速行驶还是低速转弯，领克08都能给驾驶者带来稳定而自信的驾驶感受。此外，领克08还有很多智能科技配置，比如智能互联系统、自动驾驶辅助系统等，让驾驶更加便捷和安全。智能互联系统让驾驶者能够随时享受便捷的网络服务，无论是导航、音乐还是语音控制，都能轻松实现。自动驾驶辅助系统则能在一定程度上减轻驾驶者的负担，提高行车安全性。这些高科技配置不仅提升了车辆的竞争力，也让驾驶变得更加轻松和愉快。这些高科技配置也让这款车更有竞争力，体现了领克品牌对创新的追求。对我个人而言，高速上的自动驾驶辅助是帮助很大的，由于我日常通勤就需要走高速，所以使用频率很高。
1、外观大气，内饰豪华。2、08开起来完全像是一台电车，很安静很舒适，比较平稳。3、底盘调校过弯支撑性好，底盘走平路过滤性好。 4、车机还可以，挺好用的，车机整体反应迅速，语音识别精准，习惯性用语音了，完全是可以解放双手。 5、纯电动力强，随叫随到，完全没有油车的延迟，领克的油门调校比较舒适，不会像油车那样有突兀的感觉，加速动力提升很线性。6、车内氛围灯是我最喜欢的，多种模式调节，晚上听歌音乐，动感氛围灯帅到爆。
最满意的就是领克08那年轻活力的外观，新概念日行灯十分吸引，还有各种无框设计，其中无框后视镜最打动我，每次在车内都会欣赏后视镜和拍照。另外哈曼卡顿音响表现力非常不错，全景声环绕效果十分强劲。最后必须赞一下Flyme Auto车机系统，科技感十足，给人一种无门槛轻松驾驭的科技感。
最满意领克08的点就是颜值高，使用了领克新一代设计语言外观非常有个性，非常帅气，黑色真的非常靓。无边框车门无边框后视镜大爱，内饰也很时尚。 领克08首次搭载了LYNK FIyme Auto车机系统，车机非常流畅智能体验感很不错。 搭载了哈曼卡顿23扬声器音响随时享受豪华音响的顶级音质。
1. 个人接触到的服务态度都非常好2. 行驶品质非常赞，最近也开了很长距离了，烂路也走了蛮多，整体过得比较从容，就是那种让人不惧怕过坑的感觉 3. 车机给人不少惊喜，智能化程度几乎没啥可以吐槽的。也试驾了非常多的车子，在国内也算得上第一梯队了 4. 虽然是两驱，虽然放在舒适模式，但日常开起来动力真的很澎湃，要多少给多少，新手超车毫无压力
最满意领克08的底盘架构，基于沃尔沃的CMA架构，让这辆车开起来非常舒适，又不缺乏动力和运动协调性。很喜欢开这台车的感受
续航无忧、外观个性、内饰豪华、动力充沛、空间满意、安全性拉满、能耗不高，价格也在主流价格区间，性价比拉满。而且这几个月08的上路率越来越高，让我更加自己坚信没有买错车。
1.帅，嘎嘎帅，外观内饰都好看 2.车内空间大，本来打算买凯迪拉克XT5，一对比这个车内大多了 3.动力强，提速丝滑 4.功能丰富，方向盘加热，座椅加热按摩，让冬天更温暖
最满意，开着都还行，好开的，座椅也舒服，空间也足够，只要不猛踩，电耗还是很低的，电耗最低是14。
每天上下班里程在70公里左右，其中两区之间的省道在20公里，市区道路十来公里，原来的吉利博越已经7年了，里程12万公里，油耗一直在11升/百公里左右徘徊，通过多方对比，选择了领克08，目前上下班使用超级增程模式，市区道路使用纯电模式，现在的综合电耗在17.2KW/百公里，油耗在5.6升/百公里，省道上超车没有一点迟缓，动力随时爆发，油耗也大大降低。
最满意的地方是外观，比较犀利，肌肉感比较足，造型很适合年轻人，主要也是被08的外观吸引了，才去试驾，之前也看了好多车，燃油车的探岳，混动的护卫舰07、深蓝S7等等，包括了解了纯电的宋L，总体感觉还是差了一点，也在网上看了好多人的测评，总体感觉不错，最后定了08
从25号提车到现在，驾驶1050km无论是动力，续航还是操控，都让我很满意，超出我的预期，最开始我考虑了比亚迪唐和护卫舰，但是后来通过朋友介绍和网络宣传知道了领克08，一进店就被领克08的颜值吸引，所以我只是冲着颜值去选择了领克08，在后来的试驾中，也感受了沃尔沃底盘的舒适程度。在过小的减速带时，过滤的很舒服，试驾后，就下定了这款黑色245，因为考虑到不想经常冲电，所以就选了长续航。 在提车的这1050km驾驶过程中，有高速有市区，在高速上领克的智能领航让我感到很惊艳，大部分高速都是车子自己在跑（智能领航），很省心，而在市区的电耗也很满足我的预期，200的油感觉跑不完了哈哈 车机的流畅性和语音的反应速度，也是值得点赞的，没事就是一句嗨领克。特别方便。 ??嗦嗦一大堆，总而言之车很满意，推荐大家买！
嗨 不满意的就是这个智驾了 虽然也能满足平时出行 但是相对于其他牌子 感觉还是差了一点儿 在智驾这一块儿 领克做的真的不咋滴 但是日常出现 一点儿问题都没有
比较不满意的地方就是，车机系统ota差强人意，经常有些小bug 例如仪表盘视图显示失灵、地图投屏hud失灵、地图显示画面空白等等 当然每次重启就好了。还有就是车道级导航迟迟未能ota，现有的导航语音播报有时候会有播报滞后的情况，我因此做错过两次路了
当然，每款车都有它的不足。部分车主提到保值率、维修保养成本等问题，目前我用车时间较短，尚未感受到其他车主反映的不足。因为没加包，所以只有高速智能领航，无法做到堵车智驾和自动变道等功能。总的来说，领克08还是一款很优秀的车型，集时尚、舒适、动力和环保于一身。如果你追求高品质的驾驶体验，这款车确实值得考虑。
1、底盘方面，走零碎的路面底盘感觉比较散，底盘下面有共振异响。2、主驾驶车门当时跑了有六百多公里发现左前门翼子板颗螺丝生锈，新车又没有动过，螺丝生锈，前机盖有拧动痕迹，后又做的漆，去4S店检查，4S店说出厂前厂家调缝隙动的，也没说怎么处理。3、新车车辆跑了有4百公里左右出现抖动，车辆行驶2码抖动，倒车抖动，堵车抖动，刹车抖动，起步抖动，均是在两码速度出现，去4S店检查答复的是没办法解决，厂家也解决不了。直至今年8月份抖动更加严重，抖动的时候底盘形成共振异响。4、低速转弯方向打3分之2或者打满轻踩油门，底盘下方半轴有频率异响。5、8月份出现车辆上电发动机舱下面后方啪啪啪异响，下电两分钟左右出现啪啪啪异响，听着就像漏电啪啪响声。去4S店检查说车辆需要放到店里检查，需要拆东西检查，具体需要拆那些东西和检查多久未知。
可能是因为车子刚推出一年吧，各种系统不完善的地方，例如hud内容过于简单、hud地图泛白之类的，后来工程师也是听说相继OTA解决。不过还有车道级车机导航、四向行车记录这两个功能依然欠缺，老车主表示一直期盼这工程师尽快OTA推出来，真的很需要！
领克08不满意的点，主驾座椅垫有点短，腿部承托不够。副驾驶座椅不可以上下调节也没有一键躺倒模式，女王座位应该要弄个一键躺模式嘛，号称92寸的巨大HUD模糊看的晕?，仪表屏幕显示的信息比较少，车机版高德导航比较差劲老是提示偏航，也没有车道导航，然后就是245版本为什么不用宁德时代电池。
也没有特别不满意的，目前看起来电耗比较高，但抛开客观条件来说都是耍流氓，谁让北京这日常温度零下，并且这还是两吨多的车。
一是车四角没有雷达，容易剐蹭；二是车机功能还是缺乏，没有魅族手机没办法实现互联功能；三是后备箱没有电源接口，但是现在25款好像已经有点烟器接口了。
最不满意排气管连接处直接生锈了，螺丝也生锈了，手一摸直接掉锈渣，厂家回复是正常现象，不在整车质保范围内，排气管直接不给换，联系宁波厂家客服，联系第一次说3个工作厂家会有专人联系我，过去五六天了，也没人找我，又找一次宁波客服，又说3个工作日内厂家会有专人联系我，厂家后面也没人联系我沟通。 还有开了11个月的时候，空调一开，吹口哨声音很大，一检查，要换新的空调鼓风机，就换了。 车窗升的时候也没有防夹功能，手被夹了一次，副驾座椅设计也不怎么舒服，不能升降，只能调节前后，前挡风玻璃两边的固定塑料件，已经开始翘了。
有2个地方不满意，有1个地方很不满意 1.无线充电就是渣渣，手机放在上充电很烫很烫，还会跳出NFC界面，最后把无线充电功能关了 2.外饰的钢琴面，容易刮花，正常洗车，用点劲都会留点轻微印子 3.最不满意的地方就是HUD，提车200公里的时候发现在夜间行驶在路灯下，HUD成像出会闪出白色光影，当时吓我一跳，行驶好好的，突然有白色光影散过，当我特别注意白光的时候就会发现基本上没过一个路灯都会显示白光，问题反馈给售后，售后也纳闷，HUD飞机上都在用，其它车型也在用，重来都没有这样问题发生，百思不得其解，于是驱车100公里到售后和4S售后的技术人员晚上试车，试了N次，技术人员找到问题点，HUD主体未安装好，导致HUD屏与IP饰板左右间隙严重超差，左侧3mm,右侧7mm，右侧一只手指头都能塞进去，路灯光线折射HUD反光到前挡玻璃，这个属于出厂质量问题，和其它08也对比过了，正常车间隙很小，希望厂家把这项检查标准落实在检验员JIS中，杜绝此问题在发生，有一说一，领克的4s店蛮负责的，一直在跟进这个问题，点个赞，目前这个问题还没有返修，等有时候去4s店维修，要换HUD，时间比较长，维修好到时候在分享一下
当初就是盯着他们蛤蟆脸买的 绿的非常帅气 哈哈 如果有个配音蛤蟆的解锁声 那就更完美了
我最喜欢08的车身线条，太帅了，配上吸睛的反光镜设计，车身颜色也很特别，曜日银，出门绝对不撞款
双色拼色车身，比车宽还要长的尾灯，破晓之光的日间行车灯，近看就如碎?镶嵌在那。侧面还有标志式灯语。领克造型虽是见仁见智，但我就是超级无敌喜欢，无比帅！
从外观上看，领克08真的很有现代感，时尚又大气。车身线条流畅，车头设计得很犀利，车身线条流畅，车头设计犀利，搭配独特的前大灯和日间行车灯，让人一眼就能感受到它的与众不同。
双色拼色车身，侧面还有标志式灯语。车的设计非常与众不同，走在街上辨识度很高，领克造型个性时尚，特别喜欢无边框，超级无敌的帅！
08黑色真的是非常帅哦，之前觉得双拼很不错，后来看了实车黑色很酷，但是不耐脏是肯定的。这个无边框后视镜很有个性，整体造型很符合我的审美。 车门：无框车门很帅哦 车头造型：我比较喜欢这个车头灯组，感觉这种一条缝的灯搭配这个车头造型也比较可以。
个人颜值党，还是比较喜欢领克的设计的。领克的每一款车设计都是神一样的存在，08 也不错，这个车的腰线、屁股、无边框后视镜、B 柱都是很有个性的。
特别喜欢领克08的外观，充满未来感。流线型的车身设计搭配动感十足的线条，营造出强烈的视觉冲击力。车头部分，犀利的大灯和独特的格栅设计凸显出领克品牌的独特魅力。车身侧面，优雅的腰线流畅地贯穿始终，彰显出车辆的动感与力量。车尾部分，精致的尾灯和层次感丰富的造型，为整车增添了一抹时尚与个性。
外观个性，破晓之光日行灯、无边框车门、无边框后视镜、后视镜下延装饰护板，让整车显得足够年轻、个性；
最喜欢领克08的侧面线条和前方45度视角，08告别了家族式的蛤蟆日行灯，换成了Y形的设计，起初还有些不习惯，但是的确越看越有味道。车屁股感觉有一点点用力过猛，层次稍微多了一点，尾灯犹如长着两颗獠牙，讲实话我更喜欢极氪001那样的后屁股和整车设计，只是电车总会有里程焦虑，才会更加倾向于混动和油车车型。。。提车后啥也不说先去贴个车衣保护一下，事实也证明车衣贴的很有用，帮我挡住了一血。。。
新车一拿到 车里就没有味儿 闻起来挺干净清爽的 我朋友坐车都感觉领克在这一方面是真的厉害 不像个别车子 新车的味道很重 现在健康很重要了 我们都非常满意这个车子的选择
颜色做工高级大气，材料用料扎实，座椅软硬适中，搭配大屏显示，氛围灯更是提升整体氛围感，使整个驾驶过程舒服且愉快
从提车那天起，几乎可以说是从来没有刺鼻的味，因为它使用了很好的环保材料，内饰设计主打低调简约，是我喜欢的极简，年轻，不堆叠的风格。座椅翻毛皮质感舒服，带一点点荧光绿的线条点缀，非常运动！
内饰方面，领克08同样注重细节和品质，高级材料打造的内饰触感舒适，工艺水平极高，让人坐进去就能感受到满满的豪华感，在这个价位可以说少有对手。
内饰用的都是环保材料，提车的第一周还有点新车的味道，过完一周就没什么味道了，根本不需要用香薰之类的东西，要小心深门把手处毛皮比较容易脏，其他地方是真皮的，比较显高级，
我选米色内饰，给人十分舒适干净的座舱环境，napaa真皮座椅坐起来很舒服。座椅通风加热按摩应有尽有，不输市面上任何新能源车。
内饰我很喜欢，特意选了米色内饰，内饰和座椅都是选用的NAPPA真皮，摸起来很舒适，主副驾座椅通风加热按摩满配，后排座椅也有按摩功能。
内饰氛围科技感拉满，氛围灯和中控大屏都很酷。另外，魅族的车机设计很赞，是那种耐看的 UI。
领克08的内饰设计精致且考究。内饰颜色搭配和谐，白色内饰显得非常现代感又不失典雅，为车内营造出舒适的氛围。再搭配哈曼卡顿音响带来的美好体验。做工精细，无论是线条的流畅度还是细节的处理，都体现出高品质的制造工艺。材料选用真皮，触感柔软舒适，同时具有良好的耐用性。真皮高质量选择。车内无异味，清新的呼吸环境。座椅设计符合人体工学，支撑力良好，乘坐舒适性高，即使是长途驾驶也能保持舒适。车内隔音效果出色，有效隔绝了外界噪音。空调制冷效果迅速而稳定，能够迅速将车内温度调节至舒适范围。车架减震软硬适中，既能够过滤掉路面颠簸，又保证了驾驶时的稳定性和操控性，乘坐体验更舒服。有座椅通风和座椅加热和按摩，配置拉满
内饰豪华，全车真皮、氛围灯、科技座舱设计，全车按摩、前排通风加热（25款已经是全车通风、加热、按摩配齐），让人很难相信这是一款20多万的车；
讲实话这个车子内饰质感真不错，选车的时候比较了好几款，08内饰是最打动我和我媳妇儿的，最终我们也还是选了米白色，相信真皮的会比翻毛皮稍微好打理一些！座椅很软，我把腰靠调的靠前一些，不然感觉太舒服了开车会犯困。。。 第二排舒适性：第二排没有座椅加热，有点可惜
内饰我选的灰色的，主要耐脏，翻毛皮摸起来很舒服，氛围灯蛮好看的，随着音乐变化，五颜六色，座椅面料也很舒服，车内异味基本上没有，
空间对我来说 完全够用了 我们一家五口 三个大人两个小孩 这个车子完全不会有压抑的感觉 后备箱空间还贼大 这个价钱能买到各方面都这么优秀的车子 物超所值！
我们家大部分都是1米7左右个头，这个大五座的空间完全够用，后备箱平常放孩子的手推车，外出物品足够了，一家四口出行，可以安排的满满当当
空间整体还是很满意的，我后排一般坐不了多少人，但配合上后排座椅按摩，我女鹅每次都能睡得很香，简直就是带娃神器。
家里两个司机，一个183，一个165，主打精致的一家三口，前排座舱舒适，手套箱、侧门摆放空间够，也合理！实测后排能满足16日的长途自驾旅行。
乘坐空间还是可以的，平常后排都是孩子坐，坐两三个人妥妥的。腿部空间也足够，后备箱比较大放倒后排座位，两个人躺着妥妥的。手套箱隐私开关比较好，非常方便。扶手下方还有个隐藏空间，可以放一些不常用的东西。
空间总体来说是够用的。虽说4米8车长，但感觉可能是领克太注重安全了，把门板做得厚厚的，实际座舱看起来不算太大。从另外角度来说可能就是赛车手想要的那种包裹感吧。
我178 60公斤，车内空间够用，乘坐空间也不能说空间大对于我来说是够用的，后备箱空间也还可以，车内储物空间比较够用，就是左手边的那个小格子连驾驶证都放不进去。
领克08的内部空间整体宽敞而舒适，驾驶舱布局合理。座椅采用真皮材料，触感柔软且支撑力十足，非常舒服。整体作为一个中型SUV，前排空调也非常大，前排坐满了2个人，后排的3个人也不会感到拥挤，并且在后排腿也能伸展的非常舒服。内部空间利用合理，储物空间充足，满足日常所需。整体设计充满现代感，领克08的内部空间不仅注重实用性，更展现了品牌的精致与豪华。后备箱也有很大的空间，能够塞满五六个行李箱。非常满意08的空间
后排乘坐两人很舒适，三人还没试过，估计凑合，中间的得受罪，后排有两个座椅按摩挺不错，小孩上车都很乖的躺着按摩了哈哈。后备箱空间达到这个价格常规水准，没有惊喜也不会减分
驾驶座按照我的身材调整后，后排坐人轻松架起二郎腿，后备箱比原来的车基本大了一倍，超级能装。
车内空间确实不错，前排、后排175的个子怎么坐都很宽松，主要主驾有个一个功能很使用，开门或者关门主驾座椅都够向后移动，很是给力
我个子不高，开08感觉很好，威风凛凛，很大气。副驾的腿拖也被女友点赞数次，无论是驾驶还是乘坐都很舒服。
在开车的过程中，有疲劳监控 底盘调校也还可以 我不是职业的玩车的 但是对我上下班通勤已经完全够了 操控也不错 油门 刹车反馈也及时 在高速上开车也很平稳 对于我来说是足够够用了
提速灵敏，底盘调教精准，驾驶起来也很舒适，操控流畅 起步/加速动力：起步迅速，搭载1.5t发动机，性能模式下真的很爽 方向盘轻重：方向盘轻重合适，速度越快越重，方向盘操控很舒服
动力上给我整体感受就平顺 油门只要舍得给08就能跟得上，高速超车毫无压力，关键还很稳有一种很安全的踏实感
驾驶感受：加速随踩随有，高速行驶哪怕是120码也觉得很稳很稳，底盘扎实，路感清晰，有一种把中大型suv开车小型suv的灵活感。配的19寸倍耐力轮胎比试驾时候的21寸要舒适，且胎噪较小。这个夏季还去了一次川西，翻越垭口如履平地，不会因为高原而“高反”。方向盘对于女司机来说不轻也不重，握感非常好！
驾驶起来，无论是加速还是平稳行驶，都表现得很好，无论是城市开车还是长途旅行，都能轻松应对。
加速特别快，随踩随有，高速动力十足很平稳，底盘扎实，路感清晰，新手很容易上手。因为有360全景，比较灵活，无论是停车还是转弯非常方便。雷达很多，有提醒功能，很安全。配的19寸倍耐力轮胎，胎噪比较小，很舒适。方向盘对于女司机来说不轻也不重，握感非常好！
动力平顺，电感十足，混动车开出纯电车的感觉。个人偏向使用纯电模式，基本纯电续航能够覆盖我的短途通勤来回。长途出行切换超级增程模式，动力依然十分充沛。
驾驶起来加速很不错毕竟是新能源车，动力足随叫随到，底盘调料的也还不错很稳，转向精准，乘坐舒适。 起步/加速动力：起步很快，当然要控制好脚下力度，不然会窜出去。 方向盘轻重：方向盘轻重可调用起来很舒适
领克08的驾驶感受出色，让人印象深刻。0百加速只需要7-8秒的时间，加速时，动力响应迅速，推背感强烈，带来强烈的驾驶激情。在高速行驶中，动力输出稳定而持久，能够轻松应对各种路况。踏板轻重适中，踩踏反馈清晰，给予更直接的操控感受。车辆灵敏度极高，转向精准，无论是日常驾驶还是激烈驾驶，都能得心应手。起步平稳，上坡时动力充沛，无需担心动力不足的问题。超车时，领克08的动力表现更是出色，轻松完成超车动作
驾驶感受：动力充沛，160kw的单电机足够有力，让我可以畅行各种城市路面，起步超车都无比丝滑；
提速很轻盈，动力随叫随到，地板油会有一点点反应时间，像极了油车变速箱逻辑，好评！方向盘也很轻，估计女司机也丝毫不费力。动力回收我正常调在自动，曾经试过强动力回收，但的确不符合老司机空档滑行的优良传统。。。。
春节跑了一趟高速，路上超车轻松，油门一点就前窜的那种感觉真是到位。方向盘比较轻，在开启智能巡航后严格按照车道中间行驶，注重安全。
驾驶感受：油门加速快，百公里三秒多点，有明显的推背感！整体驾驶比较顺滑，刹车性能很不错，没有特别大的顿挫感，驾驶比较平稳，加之边开车可以边按摩，每个座椅配备按摩加热功能，细节做得很到位。
动力非常足，轻点油门，反应很强，想超车只是点点脚的事，跑高速有点风噪，能接受，影响不大，超控性能很好，方向灵敏
驾驶感受：爱上了这种开车的感觉，无忧无虑，只有速度和音乐！过一些不平的局面，车内的感受也非常好，不愧是与沃尔沃合作的底盘！
续航这一块儿 没毛病 一箱油加满 再充满电的情况下 可以开1100公里 我这个车子加了一箱油 一个星期充一次电 用了两个月了 油箱显示还有370公里续航
现在居住在内蒙古，冬季较冷，气温高一般纯电驾驶，气温低改用混动模式，夏季及冬季都空调的需求度高，目前冬季纯电续航最高130公里，续航有待提高
一般都是纯电，纯电续航目前还可以，蜂巢的电池 充电时间：快充需要1小时多点，慢充5个小时左右，总体来说可以接受
续航：问每天上下班通勤来回40公里左右，我一般都是使用增程模式，这样一来我充电到95%大概可以用五天 油耗大概是1-2升油 电耗大概在7-10kw百公里。要是纯电下，冬雨天大概是16-20kw百公里 夏天大概是14-18kw百公里，毕竟245车重会比120大一点 我也能接受
续航：日常市区纯电为主，高速一般超级增程，在长途自驾过程中，在车机使用导航，会智能判断路况使用电或油，实测一条几乎是平路没有隧道的高速，几乎大部分时间都在使用油，有落差爬坡下坡的高速，下坡时候会把电直接补回来，里程越开越多，没有焦虑。
平常市区纯电为主，高速150公里以内纯电，八月份去了一趟威海，出发前满油满电，中途转展了青岛774公里，在青岛玩了两天，后从青岛出发威海322公里，在威海玩了三天，中途没有充电加油，合计了一下一共跑了一千三百多公里，返程加了300块钱的油，电从到166公里，全程跑了971公里，电还剩80多公里，油还剩了188公里。长途自驾过程中，使用车机导航，会智能判断最节省的油电，不管是市区还是长途用车没有续航焦虑。
续航：超级增程模式油耗不高4.7左右吧。我使用纯电模式为主，夏天基本能做到14kwh/百公里，冬天18kwh/百公里，尾箱拉货可能再高两三个吧，油耗电耗对于我的驾驶强度来说相当满意。
续航：长沙用车这几天气温5度左右吧，基本上都用纯电模式，电耗自己还没算过，大概和表显差不多吧，座椅方向盘加热没开，空调23度左右。 充电时间：在商场充电桩快充，40分钟充了26度电。
北京温度比较低，日常 26度 空调、座椅加热、放着音乐，基本上就是高负荷运转，电耗显示 20 多个。日常就用超级增程模式开，油耗表显 2-4L，但实际上看起来不止，还没仔细计算过。
续航：我的用车地点在成都，日常驾驶使用纯电模式，如果是上高速我会开启混动模式，相比纯电续航245公里对于我日常的使用已经完全足够，就算去长途我也可以加油开启混动模式，保证车辆的长途旅行。并且混动+纯电可以达到1000公里的续航，整体的油耗也只有5-6个点，对于一辆2吨多重的车来说，是非常优秀的了。基本上在冬天和夏天我都是打开了空调的。冬天的空调相对于费电一点。但是夏天的空调就很节省了。并且由于是充电，无论是冬天还是夏天，开空调一点都不心疼。总体而言，还是非常满意这个续航的
续航：续航无忧：大电池+混动，满足了我日常通勤和长途出行的双重需求，让我没有任何续航焦虑；能耗不高，纯油6个油左右，纯电大概17度，超级增程模式（高速）一般是4个油+7度电。
续航：坐标扬州，城市道路+高架快速路为主，冬季续航一般般，70％的样子吧。馈电超级增程模式下纯油油耗在4-5之间，纯电跑的话一般电耗在14-18之间
由于家里和单位都能充电，所以这一块关注不多，平时上下班使用纯电模式，出市区使用超级增程，由于开车习惯大油门，所以油耗不算低，将近6个，纯电模式下基本在18KW/100km左右。
续航：我买的是245续航，现在气温0-10℃的天气正常驾驶没有超过80码，能续航200多一点，满油满电的状态下1200差不多，标配了快慢充，确实方便了不少
续航：冲了两次电，一次快充，一次慢冲，快充38分钟 30-95 速度挺快的，吃完一顿饭刚好。实际续航略有折扣，但达成率已经很高了，180km左右。
20万左右的车 我是极力推荐领克08的 无论是内饰环保 空间 外观 都是非常优秀！除了智驾比较拉胯一点儿 其他方面没话说
综合性价比比较高，同期对比了理想和蔚徕，但是从安全性及实用性角度选择了领克08，选择了曜日银加黑顶，价格2000元，整体优惠了2.1万元，性价比高
价格稳定，目前购车3个多月了，几乎没有被背刺。购车销售专业，全程订车提车速度巨快，还送了吸尘器，头枕腰垫。蓝牙钥匙用不了，返经销商修理，也处理极快！
综合性价比还可以，在我的接受范围内，官方有直降，置换补贴，大客户补贴等等服务，能享受优惠得话算下来还是很不错的。
个人觉得性价比十分高的，动力充沛没有续航焦虑，超级增程模式可油可电，能在高速上非常省油。现在增程式混动车现在溢价太严重了，而且在亏电状态下非常耗油。反观领克作为一家传统车企的车型，一向打造年轻化运动车型，步入新能源市场可能有点晚，但是新车表现非常好。认识的车友都是二三十岁的年轻群体，国家栋梁人才不少。最近购车政策利好价格越来越亲民，性价比拉满！
性价比还可以吧，对比过一些别的品牌的车，价格算不上很好，但也还行，主要是喜欢08，在能力范围内买自己喜欢的车才是最正确的。 购车优惠：裸车价22.48，指导价减6000，增购4000，Co券1000，别的优惠一个没赶上?，自己买的保险4460元，上牌几百块。
当时看了很多车型，看了领克08，坦克300，比亚迪唐和护卫舰。 坦克300油耗太高，没有混动版本pass。比亚迪唐的外观就是老年人外观，太丑了，不喜欢，pass。护卫舰07的价格又太高，不合适。当时08的原价是23.58万。然后1月购车优惠是6000+贷款0.88%的利息，再加上我是大客户优惠3000+置换4000。落地22万多。保险用了4500。赠送了行车记录仪和脚垫。其他的就没有了。
23万不到的价格，性能不错、好开、能耗低、功能齐全、外观个性、内饰豪华，已经是性价比天花板了。
性价比还是可以的，当时预算25-30之间，最后提了08还省下了一些。至于品牌的问题，我觉得近些年国产品牌的质感与荣誉感已经慢慢起来了，并不会觉得开一辆国产车会比合资车差
