这辆车要说槽点肯定是有的，我一直认为所有车都应该带倒车影像，开惯了带倒车影像的车，真的都不会开不带的车了，揽境的最低配恰好就不带倒车影像，当然了，你也可以选择稍微高一点的配置，都是可以的。

对于这么大的车子来说，油箱的容积只有74L，出门远行就不是很方便了。

对于停车来说，这个大家伙一点也不灵巧，享受了他的大空间就要忍受他停车困难的弊端！

不满意的一是这个车的车机不太好用，设置东西的时候很不方便，空调什么的都要在车机里操控，开车的时候操作非常不方便，而且也不太安全，车辆网有时候就不好使，也不知道是不是我人品的问题，车机有时候还会卡，再就是我个人习惯的原因，这个触控的按键真的是不太习惯。

说起这台车的缺点，我觉得就是它的车机反应速度有点慢，还有的时候当你开车想唤醒它车机的时候，它的车机却一直处在装死的状态，有的时候唤醒它，它却非常灵敏。再就是它由于车身比较大的原因，导致了它转变的时候转变半径也会很大，在倒车的时候也是显得有些费劲，如果驾驶技术不是很好的话，那么是非常容易发生刮碰的。所以要谨慎驾驶，和他磨合一段时间就能轻松驾驭了。

比如说方向盘稍微有点重，左侧A柱有点宽，左转弯的时候有些挡视线，短暂的盲区会觉得不安全，再者就是内饰的品质稍微差点意思，没有想象的那么好，主要就是材料方面，做工方面，人性化设计方面，达不到特别满意的程度。

内部空间的宽敞所带来的弊端就是车身大，停车时略有费劲，需要一定的时间去熟练。

车身的外观给人的第一映像就是霸气，没办法，大即是正义，而揽境车身尺寸又是特别的大，路上回头率肯定很高。

我第一眼看到这款车的时候，就是觉得霸气十足，而且给人很商务的感觉；前脸采用的是大众经典的设计，简约大气的风格能够适应很多场合，另外加上21英寸的大轮毂，也同样能体现这车的霸气，尾部加上贯穿式的尾灯，让人觉得很稳重，整体的线条肌肉感很强。车尾的贯穿式尾灯这个我非常的喜欢，开启之后很漂亮，看着就爱，特别是这个轮毂是我喜欢的类型。

揽境有着标准大众家族脸，三条亮色格栅饰条与LED大灯完美结合形成一体，时尚运动又年轻的感觉，他的腰线流畅，显得修长，给人舒适感满满的感觉，揽境的尾部线条硬朗，营造了更加运动的感觉，我个人感觉线条有些过于呆板，要是能稍微柔和一点就更好了。揽境轮毂的设计也是亮点，拼色的设计感觉使整车显得更酷。总之，也是依照各人的爱好吧，对于不喜欢的部件有的是可以改装的，没有任何人或者物是完美无缺的，我们要有接受他们的不完美的平和心态。

外观很大气，霸气的造型中还透露这一丝丝的秀气，车身线条很硬朗，尾灯是贯穿式的设计，而且亮了之后大众的logo也会亮，很高级，晚上真的很好看，不过外观还是有那么一点点偏MPV样式的，外观这东西，一个人看一个样，喜好全看自己。

外观虽然延续了大众脸，但是前脸的镀铬饰条，以及贯穿式的前格栅灯，还有发光的大众标也给人满满的高级感，轮毂的拼色设计，整体更显得时尚简约，而且运动风十足，总体看起来比较年轻，晚上更是炫彩，贯穿式的后尾灯加上可以点高的大众LOGO标直接让我成为城市街道最亮的崽。

揽境在设计上，看起来是干净利落的，稳重大气的，从容不迫的，匀称的身材，双腰线设计，车身很长，再有就是大灯和中网之间没有过度，是一条弧线连接下来的，看起来就很有整体感，两个大灯是足够犀利的，矩阵设计，LED光源，大灯中间位置是大众的logo，晚上开车，很帅气，有一种网红的气质，回头率很高。

外观来讲，说实在的当时第一眼看到揽境时感觉车整体看上去很协调、很稳重。设计给人眼前一亮，前脸大灯和车标贯穿，尾部车灯和尾标贯穿，前后呼应简洁大方，从侧面看起来就是协调踏实的感觉，揽境的腰线我很喜欢，顺其自然的起来又理所当然的收尾，比起途昂的硬线条更柔和和高雅。

内饰好也是大众一管的作风，不过有个小细节，后门的扶手竟然是有盖子的，恕我见识少，还是第一次见，感觉挺厉害的。

车内的设计一般吧，毕竟30多万的车，给人不是很豪华的感觉；不过做工还是比较好的，就是稍微简约了一些，不过用料还是很不错的。

揽境内饰无论用料还是细节处理都十分到位，真皮、烤漆、仿金属材质都得到了充分的应用，而且每一处细节都做的很精细，总之，上车就感觉很高大上。氛围灯，还有液晶显示屏都是亮点，氛围灯有三十种，液晶显示屏尺寸够大，看起来就很大气，而且物理按键很少，好多功能都是通过触摸屏来完成操作，悬浮式中控台是亮点，双离合换挡也是揽境的一大优点。空间大了舒适性当然高，无论乘坐或者驾驶者都很舒服，而且前后排座椅可以调节，座椅加热，座椅通风一应俱全，通往第三排的通道也很宽敞，中排空调出口和USB插口都齐全，最主要的是第三排也配备了USB插口和杯托，给后排的乘客提供更大的方便，第三排的座椅包裹性不好，可能是为了空间更大才这么设计的，第三排腿部空间相对狭小，但是并不拥挤。 空调效果：揽境空调分三区恒温控制，提高乘坐者的舒适度，而且座椅加热和座椅通风功能都很实用，可谓冬暖夏凉，只要能想到的都给配备到啦。

我买的是6座的，第二排的老板式座椅真的是太舒服了，坐上去瞬间感觉身价飙升，哈哈哈，而且第二排座椅的头枕那真的是太棒了，要是长途出游做第二排那真是美死了，第三排做起来空间和舒适度也很不错，完全没有做小板凳的感觉，座椅的软硬适中，还有电动调节很方便，全景的大天窗很大，让人坐在车里完全没有压抑的感觉，门板上的氛围灯也很高级，营造氛围很不错，你懂得，空调是三区独立的，满足家里人不同的需求，我就喜欢凉一点，我媳妇就喜欢稍微高一点，挺好不打架。就是这个都是触控的，很容易误操作点错。

揽境的内饰看起来豪华感非常强，整车内饰软硬兼施，真皮，烤漆，仿金属饰板都用到了，从视觉上营造了满满的高级感，其它还有好多值得一提的功能，悬浮式中控台是揽境的亮点，这个其它车上我还没见到呢，感觉新颖又别致。第一次坐到这个车里的时候，就感觉它的座椅实在是太舒服了，软硬适中，宽度也够，悬架和减震的滤震性也是非常不错，特别要说一下它的车内隔音是太棒了，即便在高速上跑120的时候它的噪音也是非常小的。当然驾驶和乘坐的空间都很不错，而且座椅加热和方向盘加热都是北方城市特别实用的功能。

内饰并不是那么高大上，也不是那么豪华，相反就是很简单的，很常规的，很中规中矩的，各项功能区域都布置得合情合理，对于操控来讲是很得当的，全液晶的仪表盘有多种主题模式，不同的颜色变换，让我在开车过程中时刻都有新鲜感，12英寸的中控大屏可以连接手机，非常的方便，偶尔停车休息的时候，还有不错的音响品质，还有工作效率不错的空调，不开车的时候就可以享受生活了。

揽境的内饰部分，给我的第一感觉他和我之前的大众不是一个大众了，焕然一新的感觉，什么科技感，豪华感一下就出来了，大面积的软材质包裹很舒服；揽境的内饰氛围搞的也挺不错，就单单一个氛围灯就有好几种颜色，夜晚点亮了以后气氛浪漫，媳妇和孩子都喜欢，车内不再是黑漆漆的了。车门的拉手，座椅的电调细腻程度，品质的控制和细节的处理还是一如既往的严谨；值得一提的是揽境拥有膝部气囊，我感觉这个安全性更加高了一些。实话实说第三排的舒适性还是有一些差的，不合适长时间乘坐。

空间没的说，揽境都已经把卖点写在脸上了，号称酱香不如揽境香，还是大众品牌全球最大SUV，将卖点展示的凌厉精致，实际进去试坐之后发现空间确实不错，主驾的空间非常充足且开阔，离头部还有一拳多的空间，腿部空间也很充足，不会活动不开，最重要的是可能是因为车比较大，视野非常开阔，简直一览无余，第二排和第三排空间也非常值得说到，特别是第三排，并没有拥挤，感觉足够一个175身高的人活动，再大一点可能就不太舒服了，不过这个空间，说实话，是完全够用的。

空间方面简直毋庸置疑，揽境作为大众旗下最大的SUV，只要看到数据就足够大了，3米左右的轴距加上5米的车身长度，另外再加上222的布局使空间更加宽敞；特别是第二排的空间，坐在上面简直不要太舒服；后备箱如果没有放倒第三排座位的话只能凑合放一点东西，但是放倒之后空间一下就大了好多。

揽境属于中大型SUV，看了车的定位级别就知道空间不会小，无论头顶上方的空间还是腿部空间都很宽裕，我一米八二的个头，丝毫不会感到压抑与拘谨的感觉，而且前后排座椅都可以调节，中央过道也很宽，可以轻松进入第三排，后备箱空间自然是足够大了，确切的尺寸我说不上来，但是全家出去长途旅行，所以行程用品可以通通收纳其中。

空间刚才在上面也说了，空间真的就是“大”，大众品牌NO.1大的SUV，这个车真的给人最深的印象不是外观啥的，真的看来看去，试来试去，最后你对他的印象就是”大”very big，给大家说一下揽境的尺寸数据吧，长5152mm，宽2002mm，高1795mm，轴距2980mm，接近3m的轴距，让第二排和第三排空间非常的大，本人180cm的身高，不论是做到第二排还是第三排腿部和头部的空间也很宽敞，而且7座版后排的座椅放平，纵向空间利用率很好，配合本身的大尺寸、能够前中后都坐一个向我一样，身高180cm的成年男性，还都很舒服；使用第三排的情况下也有足够好的后备箱空间，基本上和许多5座的SUV后备箱差不多了，甚至也保留了较大尺寸的备胎。6座的两个独立座椅中央的过道比GL8还宽呢。

揽境的空间够宽敞，要不怎么能是大型suv呢，而且运动座椅的设计舒适又时尚，头部空间和腿部空间也很宽敞，扶手箱的储物空间也很大，中间有中央过道通往第三排，很方便，而且配备了独立的座椅扶手，第三排座椅放倒后备箱空间还不错把，不过第三排感觉还是有点挤，而且腿部空间也是刚好，空间比预想中要大一些吧，整体空间方面绝对是拿捏的死死的，如果家里有二胎的话，这台车真是一个不错的选择。

前中后排的空间都足够大，后备箱也很能装，如果自驾游，肯定会带很多东西，实际尝试过，正常的登机拉杆箱可以装四五个，在边缘的位置还能塞一些小东西，中控的扶手箱和手套箱以及车门内侧的储物小格容积高大，设计上也挺人性化的，拿东西和放东西都很顺手，前排和后排都有双杯架，放个保温杯刚刚好，还比如说搬家，揽境的后面两排座椅是可以放倒的，这样就能装更多东西，不过就只能坐两个人了。

揽境的乘坐空间，第一排就不用说了，在满足驾驶姿势的前提下横向空间很宽敞，第二排的座椅有很大的前后调节空间，空间上完全没有问题，第二排即使往后调，第三排的空间也够用。一米八的个头无论是腿部还是头部在这车感觉不到压抑；储物空间方面，四个门板常规的储物空间规整精致，第三排不放倒的情况下后备箱也不小了，毕竟车长在那放着，全部放倒后和后备箱空间利用率大大提升。

揽境关于驾驶方面的点也很多，试驾车的时候说是全系标配大众王牌变速箱，云端悬浮中控，一键智能辅助驾驶，第六代中央差速器等一系列听上去高大上的名词

这么大和这么重的车，一定要配一个大功率的发动机，选择2.0T高功率的发动机准没错；开了一段路程并没有让我失望，加速快超车也很稳，唯一的错点就是感觉方向盘稍微有点重；我之前开的就是SUV车型，SUV开起来视野更广。我老婆就一直说想换一个7座车，但是看了很多品牌的车子，和老婆商量了一下还是觉得6座的比较好，第二排坐起来非常的舒服，以后一家人出行也方便了。

揽境动力相当不错，轻轻给油就瞬间提速，虽然车体有点庞大，但是一点不影响他的提速，油门踏板很轻，灵敏度还是很不错的，稍一给油就很强的推背感，所以超车，变道很利索的，并不是小了就灵敏，揽境算得上是个灵活的“胖子”。油门稍微给油就提速，推背感很强，刹车也很轻，踩两次就能掌握好力度，而且揽境的车道保持功能真的很牛，有时候走神可能会偏离方向，系统会自动识别加以更正，别看揽境个头大，但是跑起来还是力量感十足，提速超车都很利索。不过为了完全起见，还是保持在合理车速范围内行驶吧！ 方向盘轻重：方向盘挺轻，打起来一点不费力气，而且比较精准，稍微一点点就能达到你想要的位置

这个车用的大众的2.0T的发动鸡，真的动力我当时对这个也是很看重的一点，当时想这么大个车，会不会开起来很肉啊，去试驾过后，这个动力还是很够用的，踩油门后加速不肉，超个车也不费劲，市区跑完全无压力。因为车很大，所以开起来总有一种开船的感觉， 开起来刹车有点软，得深踩点，估计是车太沉的缘故，这个在市区路比较窄的地方开的时候真的是对于我来讲太不友好了，加上雷达特别灵，滴滴滴的声真的弄得你很紧张，但是这么大的车，方向盘转向真的很轻便，转向也很精准，说是用了最新的单身狗牌（DSG）5017速湿式的变速箱，开着没有顿挫感，底盘也很扎实，但是悬挂自我感觉还是偏硬，过减速带还是有当当的那个感觉，可能大众底盘不硬点就不是大众了，好在是坐着还是挺舒服的，你要说越野性能啥的，我还真没啥感受可说，平时都是市区平整大马路开，这个对于我来说不太重要。不过车大的烦恼就是停车总是得多揉几把。

动力说实话，这台2.0t的发动机拉动这么大一台车，真是有一种小马拉大车的感觉，在起步的时候就能明显感觉到它的动力不是非常的充足，好在中段加速能力还是可以让我满意的，后段加速却又会发生疲软的现象，特别是在满载的情况下动力衰减也是更明显，买这台车也主要也是为了用家，家用就是为了安全，安全才是最重要的，所以说动力弱一些，我也是可以接受的。再说了买个大空间的SUV并不是为了飙车，后发力量够用就行，依照我的开车观点来看，这个根本算不得缺点，开车力求又稳又快，在稳与快之间以稳为重。揽境的转向是非常轻的，比家里之前那台帕萨特方向要轻许多，可以说这个很轻的方向，变速箱的顿挫感是比较轻微的，底盘调教还是很德系的，刹车是比较灵敏的，轻轻点一脚就会有制动力，总之，这台车开起来是非常好上手的。

揽境的动力很好，动力表现在市区开足够了，超车加速都让人很自信， 不会出现那种发动机转速很高，噪音很大，油门踩得很深，但车速上不来的情况，现在是轻轻踩油门就有点儿一窜一窜的，高功率发动机就是给力，爆发力强，提速快，响应快，方向盘握在手里稍微有点重，打方向的时候不太适应，不过车头指向准确，走位也是按照预期来的，再加上底盘扎实，前后都是独立悬架，距离地面还有一定高度，又是全时四驱，什么样的路况都没问题的

车子的动力是我考虑的首要问题，因为是SUV而且是6座还要有大空间，动力跟不上就相当于是个“傻大个”了，2.0T动力配上双离合，起步平稳有力，加速响应也是随叫随到，可以说下乡走烂路爬坡上土堆完全没问题。揽境的车身虽然不小，但是开起来却没有笨拙的感觉，动力上只要给油就会有反馈很丝滑，刹车需要稍微的习惯一下，毕竟从小车一下换到揽境上会有些转变，方向盘跑个高速表现很稳，低速转弯挪车又很精准轻盈。高速上行驶隔音很棒同级别做的不错，高速过个弯道别看车身大但是很利索，悬挂的设计和调教都很好，行驶流畅稳妥。

油耗：揽境自己宣称的综合油耗是8.6L，感觉这个数字确实挺不错的，不过具体还是要根据自己的驾驶习惯和驾驶环境来说，千人千面，我只能简单的试驾，没办法给大家详细说道。

油耗：对于一个大的SUV来说，相信很多人都比较关系油耗这个问题，我考虑这个车的之前也是十分比较关注油耗的，我之前那款SUV油耗9L左右，这车官方测试是8.8L，试驾的时候9.5升的油耗还是能接受的。

揽境的油耗我觉得算是在正常范围内吧，我提车不久，还没跑过长途，最多跑跑城市快速路，在市区拥堵路段的油耗差不多十个了，在高速要低一点，大概八个油吧！

毕竟个头在这呢，块头大能吃啊，想想你这么大个车其实油耗大一些也挺正常，你像我平时就是市区开，高速偶尔出去玩跑一跑，基本上油耗在12-13个左右吧

油耗我觉得还是满意的，在市区差不多11个油，跑高速要好一点9个油，虽然试驾专员说的平均10个油左右，但是我觉得还要根据个的开车技术和路来决定吧。

行驶了3500公里了，百公里油耗10.3升，现在的油耗表现还是可以接受，不过油耗要是能再低一点会更好，看到有些品牌的发动机都加了48V轻混系统，说是可以在瞬间启动过程能够省油，不知道大众为啥没有，油耗表现也算可以接受吧!

揽境的油耗相比之前的小车那可是真不小，不过话说回来了，那么大的车身重量，13个油我还是能够接受的。

揽境现在的优惠政策还是挺有诚意的，大家有时间可以去4s店试驾玩玩。

店里问了价格，全款提车可以优惠4.7万，贷款就可以优惠5万，另外还有置换补贴9000元。

要说性价比，揽境的性价比我觉得不能算高，只能算一般吧！我相信品牌的力量，朋友们开大众车的也居多，虽有不足之处，但是评价都不错，所以大众车的口碑还是不错的，而且大众的售后保养维修价格还算经济吧，而且售后服务也很好，这也是选大众品牌的一个主要原因，也有一些负面的关于大众车的说辞，但是那也是少之又少，毕竟任何事情都不可能做到尽善尽美，做到百分之百零失误也很难，总之我觉得这是一个很值得选择的品牌。

性价比还算可以，你要是说从SUV空间来说吧，这个空间真的是挺值得买的，有的人会说，花这些钱为了空间你买个MPV多好，我只能说，萝卜白菜各有所爱吧，这个性价比高不高其实我感觉也完全看自己，也不用太过在意这个，买到自己喜欢的才是最重要的。

性价比我觉得只能算一般，比较了价格，其它同等级别的高配价格才能买揽境的中配，但是看了车子的整体状况还是对揽境动心，就是贵一点也觉得有贵的理由，所以能说服自己，再就是之后的售后服务保养维修，我还是比较信任大众品牌。

性价比倒是没什么说的，再怎么说都是德系一哥大众品牌，销量高，保值率高，还有大空间，还有不错的动力，30多万的落地价格也能接受，赠送了三次保养，还有全车玻璃贴膜，小礼品就不说了，整体一条龙服务，从提车，验车，贷款，上牌，通通都由专人负责的而且很专业，也很热情。

换车的初衷就是要求空间和动力的，能够满足工作需要和生活需要，揽境无疑是满足我的需求的，再加上揽境一些高科技的配置，舒适性的配置，和丰富的安全性的配置。买的时候裸车是30万，而且我买车的时候顺便买了保养套餐，算下来每次保养还不到400，还是挺划算的，综合车子的性能和用车成本来看，我觉得这车买的还算值吧，自从买了揽境以后，家人出游机会也多了，增添了不少乐趣。