这辆车最让我满意的地方就是他的外观，一辆SUV把时尚和运动完美结合，独特的风格让这辆车有了动感十足的视觉效果。整体车身线条简洁而颇具动感，完美的展示出了车辆的力量和速度感。与此同时，车身的比例设计也非常协调，既保持了运动性感，又不失宽敞和稳重。
卡罗拉锐放的优势就是省油、耐造、省心，且搭载了同级/同尺寸罕见的2.0L发动机，称双擎版为“大排量节能车”也不算为过。
最满意的是本款车的油耗，本人在市区用车上下班代步市区油耗也就在七个左右，高速油耗还要更低一些。
我很中意这辆车的外观颜值，精巧的前脸设计让这款车看上去档次感很强，而且运动气息也很浓郁，个性化十足，一眼看上去就给人一种很有活力气息，外观造型紧跟时代潮流。抓准当代人们的审美标准，并且车的配色以及整体的线条设计与整辆车高度贴合，成了它的颜值的一个加分项。双擎的油耗我很满意，动力油耗超车很轻松，油耗相对来说比一般汽油车低很多
不满意的地方就是这辆车的噪音控制，行驶过程中这辆车不论是胎噪、风躁还是发动机的噪音都比较明显，即使在放音乐的情况下高速行驶中也会听到较大噪音，过段时间打算自己加一些隔音的装置改善一下这个问题。
塑料感满满，内饰用料廉价，底盘悬架诚意不足，后排座空间过于紧凑，呼声很大的颗粒捕捉器问题，也是很纠结及闹心。
这个车油耗比较高，两边反光镜有些不太透彻。车内空间后排真的很小，这个车适合身高160左右身高开！
我个人对于这辆车是挺满意的，因为这辆车的各个方面的表现都非常合我的心意，不然我也不会去选择买这辆车，但是这辆车也不能说是十全十美的吧，毕竟十全十美的车也是不存在的吧。其实我对于这辆车的空间有点不太满意，就是说它的乘坐空间其实有些小了，如果是成年人坐在上面的话，其实是比较拘束的，就不太实用，长时间坐起来话会很累
外观 外观方面车头采用了梯形的大尺寸中网格栅，有力地塑造出车辆的稳重形象。网格栅上横向的镀铬条装饰更加凸显整车的精致感，使得整个前脸更具质感和霸气。大灯组与车身线条流畅地融合在一起，为车辆增添了一抹犀利的气息。大灯的设计精致而独特，充满了现代感，并且采用LED光源，不仅有出色的照明效果，还使整个车头更具时尚感和科技感。
属于那种比较耐看的车型，颜值非常在线。并且车子在一些细节处的地方处理得非常不错，缝隙的处理也非常的均匀，让车子的整体看上去更加和谐一些。车漆是非常亮堂的，质感和手感很不错。车的底盘做的足够扎实，让车开起来非常的顺畅。车的前脸设计吸睛又有辨识度，尾部也是非常有层次感的，两边的大灯互相对称，蓝色车标很个性
锐放呈现出的感觉就是简洁明了，中控台上方采用大面积黑色软质材料包裹，往下采用分层设计，各个功能区规划的很明晰，让人一目了然。大尺寸的液晶触摸屏给车增添了许多科技感，但是内饰的塑料感还是比较强的，这也是丰田车的通病，我倒也不是太在乎这些，只要它安全系数高就比什么都强。
属于那种比较耐看的车型，颜值非常在线。并且车子在一些细节处的地方处理得非常不错，缝隙的处理也非常的均匀，让车子的整体看上去更加和谐一些。车漆是非常亮堂的，质感和手感很不错。车的底盘做的足够扎实，让车开起来非常的顺畅。车的前脸设计吸睛又有辨识度，尾部也是非常有层次感的，两边的大灯互相对称，蓝色车标很个性
空间 空间方面的表现我很满意，我身高一米七五，坐在前排我的头部空间有一拳多一点，调到我的标准驾驶位在坐到后排腿部空间还有一拳，头部空间还有一拳多一点，这个空间对于一辆紧凑型suv来说我是非常满意的，平时带着自己朋友他们也都觉得空间很不错，是一个亮点。
如果你需要宽敞的空间、想一车多用，乘坐、装载都不耽误。不考虑品牌的前提下，可以关注同价位的自主品牌SUV，它们能更好地满足你多方位需求。
卡罗拉锐放感觉这辆车的空间还算可以，要是在真正满员的状态下然后乘坐的都是男士的话，体型瘦一点还是可以，如果都是偏胖的人会有一些的挤，但是我90%的情况下就是一家三口用车，所以整个的空间我是够用的，除非满载，但这种情况下非常的少，后备箱基本都是孩子玩具车
驾驶感受方面首先是在起步加速时，动力输出很平顺，油门和动力响应很快，不会有拖沓的感觉，开起来很省心。其次就是这辆车的悬挂系统也非常舒适，底盘调教很出色，在行驶在颠簸路段时，车子的滤震性也很好。转向也很灵敏，车子没有什么侧倾的感觉，给人满满的稳重安全感。
自从登录手机车联APP关注驾驶评分，系统评价70多不到80分，夸赞驾驶表现可圈可点，从千方百计谨慎起步、到千锤百炼自信有毒，怎么变得不会开车了呢……
在起步加速时，由于电机介入比较快，动力是比较充足的响应比较迅速，能够应对日常超车和加速。在高速行驶后段，动力储备也是比较充裕的。
这辆车给我的整体驾驶体验感还是蛮不错的，在试驾这辆车的时候，我就感觉这辆车的动力非常的充足，并且输出也非常的平顺，提速能力也很强，非常的快，超车也是没有什么问题的，底盘质感的调教也非常的到位，丝毫不输于其他的车，这也是让我被他吸引的一个点了，总体来说，这辆车给我的驾驶感受还是蛮不错的。方向盘的指向性也很精准，基本上指哪打哪。油门刹车响应的也比较及时，踩下去不会有轻飘飘的感觉。
油耗：油耗方面我平时在市区也就是7个油左右，自己平时开车油门踩的还是比较猛的，之前开家里的汉兰达油耗都要到13个左右，这样看下来这辆车的油耗表现还是非常令我满意的，
油耗：油太过于高了，跟官方标出6.5百公里油耗完全不符合。城市跑车都会感觉到不是8.5百公里而是10油百公里的感觉，我个人认为你们不要忽悠百姓
很多人都说纯油车费油，油价居高不下，但是我买了这辆车以后一点这样的困扰都没有，虽然说它是2.0L发动机，但是我觉得它整体的表现还是非常好的，尤其在耗油这个方面根本就不会特别的高，我每天上下班大部分走的是市区，有时候会走绕城高速，路况算是有点复杂，堵车的路况稍微会多一点，但就是这样油耗也有没有很高，也是在我自己的预期内，控制在5.6升左右，双擎这套系统对付堵车真的很有一套
性价比方面，我的这辆车是精英版，最开始的指导价是14.98万，然后有一个2.5w的分期优惠，价格感觉还是很亲民的，这样每月月供不到两千块钱还是比较轻松的。4s店送了6次保养，送了全车膜和脚垫，性价比还是很高的。
开了这么长一段时间以来，给我的感觉也是很靠谱的，转向没有虚位，刹车也很灵敏，给我带来满满的安全感。我个人觉得还是蛮高的，首先，他的价格并不是非常的贵，很多人都能够买得起它，并且这辆车的操控性也很不错，操作起来也很方便，容易上手，车子的油耗也比较低，对于我这种社畜来说，简直是一种福音，这款车对于上班族来说很友好。
小米汽车YU7（10条口碑）
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