这辆车最让我满意的地方就是他的外观,一辆SUV把时尚和运动完美结合,独特的风格让这辆车有了动感十足的视觉效果。整体车身线条简洁而颇具动感,完美的展示出了车辆的力量和速度感。与此同时,车身的比例设计也非常协调,既保持了运动性感,又不失宽敞和稳重。
卡罗拉锐放的优势就是省油、耐造、省心,且搭载了同级/同尺寸罕见的2.0L发动机,称双擎版为“大排量节能车”也不算为过。
最满意的是本款车的油耗,本人在市区用车上下班代步市区油耗也就在七个左右,高速油耗还要更低一些。
我很中意这辆车的外观颜值,精巧的前脸设计让这款车看上去档次感很强,而且运动气息也很浓郁,个性化十足,一眼看上去就给人一种很有活力气息,外观造型紧跟时代潮流。抓准当代人们的审美标准,并且车的配色以及整体的线条设计与整辆车高度贴合,成了它的颜值的一个加分项。双擎的油耗我很满意,动力油耗超车很轻松,油耗相对来说比一般汽油车低很多
不满意的地方就是这辆车的噪音控制,行驶过程中这辆车不论是胎噪、风躁还是发动机的噪音都比较明显,即使在放音乐的情况下高速行驶中也会听到较大噪音,过段时间打算自己加一些隔音的装置改善一下这个问题。
塑料感满满,内饰用料廉价,底盘悬架诚意不足,后排座空间过于紧凑,呼声很大的颗粒捕捉器问题,也是很纠结及闹心。
这个车油耗比较高,两边反光镜有些不太透彻。车内空间后排真的很小,这个车适合身高160左右身高开!
我个人对于这辆车是挺满意的,因为这辆车的各个方面的表现都非常合我的心意,不然我也不会去选择买这辆车,但是这辆车也不能说是十全十美的吧,毕竟十全十美的车也是不存在的吧。其实我对于这辆车的空间有点不太满意,就是说它的乘坐空间其实有些小了,如果是成年人坐在上面的话,其实是比较拘束的,就不太实用,长时间坐起来话会很累
外观 外观方面车头采用了梯形的大尺寸中网格栅,有力地塑造出车辆的稳重形象。网格栅上横向的镀铬条装饰更加凸显整车的精致感,使得整个前脸更具质感和霸气。大灯组与车身线条流畅地融合在一起,为车辆增添了一抹犀利的气息。大灯的设计精致而独特,充满了现代感,并且采用LED光源,不仅有出色的照明效果,还使整个车头更具时尚感和科技感。
属于那种比较耐看的车型,颜值非常在线。并且车子在一些细节处的地方处理得非常不错,缝隙的处理也非常的均匀,让车子的整体看上去更加和谐一些。车漆是非常亮堂的,质感和手感很不错。车的底盘做的足够扎实,让车开起来非常的顺畅。车的前脸设计吸睛又有辨识度,尾部也是非常有层次感的,两边的大灯互相对称,蓝色车标很个性
锐放呈现出的感觉就是简洁明了,中控台上方采用大面积黑色软质材料包裹,往下采用分层设计,各个功能区规划的很明晰,让人一目了然。大尺寸的液晶触摸屏给车增添了许多科技感,但是内饰的塑料感还是比较强的,这也是丰田车的通病,我倒也不是太在乎这些,只要它安全系数高就比什么都强。
属于那种比较耐看的车型,颜值非常在线。并且车子在一些细节处的地方处理得非常不错,缝隙的处理也非常的均匀,让车子的整体看上去更加和谐一些。车漆是非常亮堂的,质感和手感很不错。车的底盘做的足够扎实,让车开起来非常的顺畅。车的前脸设计吸睛又有辨识度,尾部也是非常有层次感的,两边的大灯互相对称,蓝色车标很个性
空间 空间方面的表现我很满意,我身高一米七五,坐在前排我的头部空间有一拳多一点,调到我的标准驾驶位在坐到后排腿部空间还有一拳,头部空间还有一拳多一点,这个空间对于一辆紧凑型suv来说我是非常满意的,平时带着自己朋友他们也都觉得空间很不错,是一个亮点。
如果你需要宽敞的空间、想一车多用,乘坐、装载都不耽误。不考虑品牌的前提下,可以关注同价位的自主品牌SUV,它们能更好地满足你多方位需求。
卡罗拉锐放感觉这辆车的空间还算可以,要是在真正满员的状态下然后乘坐的都是男士的话,体型瘦一点还是可以,如果都是偏胖的人会有一些的挤,但是我90%的情况下就是一家三口用车,所以整个的空间我是够用的,除非满载,但这种情况下非常的少,后备箱基本都是孩子玩具车
驾驶感受方面首先是在起步加速时,动力输出很平顺,油门和动力响应很快,不会有拖沓的感觉,开起来很省心。其次就是这辆车的悬挂系统也非常舒适,底盘调教很出色,在行驶在颠簸路段时,车子的滤震性也很好。转向也很灵敏,车子没有什么侧倾的感觉,给人满满的稳重安全感。
自从登录手机车联APP关注驾驶评分,系统评价70多不到80分,夸赞驾驶表现可圈可点,从千方百计谨慎起步、到千锤百炼自信有毒,怎么变得不会开车了呢……
在起步加速时,由于电机介入比较快,动力是比较充足的响应比较迅速,能够应对日常超车和加速。在高速行驶后段,动力储备也是比较充裕的。
这辆车给我的整体驾驶体验感还是蛮不错的,在试驾这辆车的时候,我就感觉这辆车的动力非常的充足,并且输出也非常的平顺,提速能力也很强,非常的快,超车也是没有什么问题的,底盘质感的调教也非常的到位,丝毫不输于其他的车,这也是让我被他吸引的一个点了,总体来说,这辆车给我的驾驶感受还是蛮不错的。方向盘的指向性也很精准,基本上指哪打哪。油门刹车响应的也比较及时,踩下去不会有轻飘飘的感觉。
油耗:油耗方面我平时在市区也就是7个油左右,自己平时开车油门踩的还是比较猛的,之前开家里的汉兰达油耗都要到13个左右,这样看下来这辆车的油耗表现还是非常令我满意的,
油耗:油太过于高了,跟官方标出6.5百公里油耗完全不符合。城市跑车都会感觉到不是8.5百公里而是10油百公里的感觉,我个人认为你们不要忽悠百姓
很多人都说纯油车费油,油价居高不下,但是我买了这辆车以后一点这样的困扰都没有,虽然说它是2.0L发动机,但是我觉得它整体的表现还是非常好的,尤其在耗油这个方面根本就不会特别的高,我每天上下班大部分走的是市区,有时候会走绕城高速,路况算是有点复杂,堵车的路况稍微会多一点,但就是这样油耗也有没有很高,也是在我自己的预期内,控制在5.6升左右,双擎这套系统对付堵车真的很有一套
性价比方面,我的这辆车是精英版,最开始的指导价是14.98万,然后有一个2.5w的分期优惠,价格感觉还是很亲民的,这样每月月供不到两千块钱还是比较轻松的。4s店送了6次保养,送了全车膜和脚垫,性价比还是很高的。
开了这么长一段时间以来,给我的感觉也是很靠谱的,转向没有虚位,刹车也很灵敏,给我带来满满的安全感。我个人觉得还是蛮高的,首先,他的价格并不是非常的贵,很多人都能够买得起它,并且这辆车的操控性也很不错,操作起来也很方便,容易上手,车子的油耗也比较低,对于我这种社畜来说,简直是一种福音,这款车对于上班族来说很友好。