给大家分享一下天逸开了两个多月的感受，从外观来看的话，前脸还是可以的。看着也是比较大气的。然后的话选的是翻毛皮内饰，抓的非常牢。动力的话1.8t原装进口爱信八at这个动力，还有换挡的一 个舒适性都是非常不错的。然后操控方面的话高速行驶也是非常稳，本身也是雪铁龙老车主它的一个用料，还有一个操控还是非常相信的。油耗方面的话也就那样八个多九个，然后保养也挺便宜的，买个7折保养套餐平均的话也就400多
天逸外观白色非常大气上档次，，整体感觉运动感拉满，太喜欢了！ 这个车子动力也很强，比一般轿车强很多，值得入手的一款车 ，绝对不会失望！
最满意的是天逸的操控和动力，买的是1.8T8AT的，身边朋友买的是1.6的，相比较而言，我更喜欢动力强劲的，一步到位
对我来说，最满意的应该是空间了，1.78m的身高，坐着不觉得拥挤，后备箱的空间也还可以，能放不少东西，还有送备胎。
在徐州富通提的车，雪铁龙天逸。店里现车，没有等车就提了。这半个月开下来感觉车辆的操控比较容易，店里售后维保很好，有小的碰撞和剐蹭直接和售后经理联系，售后经理也会很认真地帮忙解决。因为我是新手，提车的时候销售教我操作车机也很用心，甚至还会提醒我改掉一些驾驶毛病[ahl_微笑]
雪铁龙天逸底盘扎实，驾驶过程中能够给驾驶者带来信心和乐趣。法糸车底盘确实可以！魔毯PHC可是这款车的专利！性价比可以，相较于同级别其他车型，天逸在价格和配置方面有一定的优势。
在试驾的过程中，最让我满意的有2点，第一点就是让雪铁龙引以为傲的底盘调教，在这种山路下，路面起伏不定，坑坑洼洼的，但是雪铁龙的底盘是很舒服的，让人不会感到很颠簸。第二就是它的内饰用料确实非常的环保。我是先看了新车才去试驾的，新车确实内饰是没有味道的，不像其他车，新车里面一种甲醛的味道。这就源于雪铁龙的车内饰用料还是比较良心的。
这款车最满意的就是它的动力和驾驶感受，雪铁龙的车的底盘在同级别车型当中是调教非常不错的，特别是在走一些颠簸的路面，天逸的底盘反应还是非常舒服的，坐在前排不会感觉非常颠簸。然后就是它的这个动力是1.8t的，和我现在开的2.0的车型相比的话，我觉得一点儿也不输。
我感觉这个车我等了两年的时间然后多了1万块钱的配置级价格没有变化 捡了大便宜配置多了1万的选装包车型我早就定下来了开着很舒服 底盘不用讲开过的都知道
悬挂系统调校出色，能够有效地过滤路面颠簸，提供平稳舒适的乘坐感受。宽敞的内部空间，提升了乘坐的舒适性。车辆的转向精准，底盘扎实，在驾驶过程中能够给驾驶者带来信心和乐趣。较高的性价比：相较于同级别车型，天逸在价格和配置方面具有一定的优势。
9月底朋友介绍买的这个车，我们用旧车置换的（媳妇儿开了11年的雨燕），新车也主要是给媳妇儿开，她上下班代步，我偶尔也在开。月底的他们冲量，政策还挺好的，加上旧车也开太久了，也该换新车了，我们看了几款车型，在朋友的强烈推荐下（他是雪铁龙的车主），我们试了一下天逸，1.8T的，配置还是挺高的，360全景影像还有透明底盘，说是底盘还有什么魔毯调教，开起来也好开，开了一圈，车子不错，配置也够用，价格也合适了，所以就订了。现在开的是临牌，媳妇儿在上班没时间来，所以我在给她办理上牌，销售让今天来拿资料，明天早点去排队上户。
车辆性价比较高。全车用料比较扎实。车的头部空间比较大，在新车里算是比较环保的，车内异味较其他品牌来说确实很小，动力很不错，开起来算是很舒适的长途不累。
作为家庭用车，天逸C5 的动力足够，操控相对灵活。方向盘指向精准，车身比较灵活，在普通360度的匝道弯中，当车速在45以内时，车辆并没有明显的侧倾，
最满意的地方就是国补，一开始订车的时候因为是1.8T的，没有现车，就等了有2个星期，等来了国补从7000到15000元，又等来了政府补贴3000，一下子省了11000元，还是非常划算的
车子安全性不错，开起来非常灵活，变道非常灵敏。车内没有明显异味。对于我这个鼻炎患者来说可以说是一个福音。
车门内置的设计有点不符合我的喜好，本人喜欢简约一点的设计，越简越好，但是整体也还行，也还可以接受，也因人而异吧
最不满意的就是它的内饰的风格，有一点古板，虽然这台车的受众群体属于40岁以上的中年人，但是我觉得目前的这个内饰的风格还是偏于陈旧，应该多加一些时尚的内饰风格或者是一些智能化的元素。
不满意的话就是智能化的配置会偏少一些。如果你是非常在意一些屏幕上的操作，可能这个车你会觉得比较low，但是如果平时用习惯了机械按键，这款车操控起来也是比较不错的。
品牌影响力现在相对较弱，雪铁龙的品牌知名度和影响力不如一些主流品牌了，可能会影响消费者的购买决策和车辆的保值率。动力选择相对较少，对于追求更强劲动力的消费者来说，天逸可能提供的动力选项不够丰富。内饰设计风格不够时尚新颖：可能无法满足一些消费者对于时尚和科技感内饰的期望。
刹车：刹车点头的情况在初期可能较为明显，但可以通过预判路况提前降低车速，然后轻踩刹车，并在即将刹停前轻抬一点点刹车，再踩回原位的方式来缓解，不过这种方法对脚法要求较
用车过程中一是没有电动尾门，当时店里没有办法选装原装的电动尾门，其二是在使用过程中三档到四档有点脱档的感觉，不知道广大的车友有没有这种感觉
内饰颜色太浅，感觉不耐脏。外形不够硬朗，圆线条太多。整车长度太短，看起来不够大气。整车线条如果直线条多一点，整车长度增加20公分那就完美了。很多人说有点像圆面包。1.8T起步有点迟钝，不如1.6T反应迅速。
外观我选的白色，让我感觉很大气上档次，车的大小刚刚好，运动感非常强！老远看着这款车就让人感觉安全感十足，已经爱不释手了
刚提的新车，车牌照都还没有到，外观比较中规中矩，没有那么大的惊艳感，有一种卡通大白的即视感，圆圆润润的
特地选的极夜蓝这个色，一眼就相中了，在阳光的照射下，显得还蛮高级的，白色感觉有点太大众化了，就想选个与众不同又上档次的颜色，这个色刚好满足了。造型美观大气，线条流畅饱满。
外观是自己喜欢的，我关注这款车也差不多两年了，之前在武汉工作的时候偶然看到过，就被吸引了，回徐州后就想着买，不过江苏这边法系车不多见，我也是犹豫了好一阵子，下定决心买自己喜欢的车。
独特的外观设计、流畅的线条、饱满的车身以及独具特色的前脸，都展现出了法系车的浪漫与优雅。属于那种一眼不是出类拔萃，但是越看越耐看型。成熟稳重的感觉。
外观圆乎乎的，看起来非常的敦实，也比较舒服，发型上的设计还是比较超前的。特别喜欢他这一代车型的前面的有线型的造型。还有就是他的尾部辨识度非常高。
外观吧挺圆润的 是我的审美车型 我性格比较慢不喜欢棱角分明的车感觉压力大 再有1.8T的车有隐私玻璃 不用贴膜 车本身就是防紫外线的 这一点不是谁都有
在一个阳光灿烂的日子里，我和朋友去雪铁龙4S店试驾了雪铁龙天逸~当我第一眼看到天逸时，它独特而时尚的外观设计就吸引了我。流畅的线条、饱满的车身以及独具特色的前脸，都展现出了法系车的浪漫与优雅。优雅的大胖子～
外观确实好看，俗称大白胖（法式箱包设计理念咱不懂）看着顺眼就好，很有力量感车不单薄安全感拉满。我喜欢灰色媳妇说太老气最后选择了白色。
前脸敦厚、眉角上扬、很精神有张力；极夜蓝很显档次，买时还纠结要不选白色，贴个黑车顶，后来还是懒、图省事、信任原设计，选了专属极夜蓝，用着越看越喜欢。绝大多数车扣了车标都长一个样，四个轮子包张铁，雪铁龙绝对不属于绝大多数。
首先说一下这款车的颜色，当初选的时候是白色和蓝色，这种蓝色的和普通的蓝有点区别，光线暗的情况下他黑，觉得白色有点普通，满大街都是，最终选择了蓝，整个车线条圆润饱满，很适合我这个年纪的老头开
前脸部分通过精细的线条和曲面设计，营造出丰富的层次感和立体感。这使得天逸在保持整体协调的同时，又不失细节上的精致感。
车内整体感觉很清爽，第一感觉非常好；整体布置也一目了然，让那些年龄大的也可以很快的上手，非常的适合我的一款车
内饰比较中规中矩，它最主要值得一提的地方就是蓝色和灰色相拼接的翻毛皮内饰，虽然几年以后会脏，但是不影响的喜欢啊，那种高级感直接打开车门就能看见，朋友和我一起来提车，一眼就说内饰有质感
车内使用大量的软性材质和皮革包裹，摸起来非常舒适，显得也很豪华高级，中控台布局合理，功能区域划分得也很清晰，操作起来很方便。
座椅的包裹性、支撑性都很不错，长时间乘坐也不会感到疲惫。车内使用了大量的软性材质和皮革包裹，触感舒适，提升了整车的质感。配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，显示效果清晰，信息丰富。细节方面，也做得比较到位，如车内的缝线、镀铬装饰等，都体现了较高的工艺水平。
内饰做的比较简单。没有一些出彩的设计，但是内饰的用料看得出来足够用心。新车里面是没有味道的，说明从里面到外面的用料都非常良心。1.8t的座椅是翻毛皮的。触感非常的舒服。特别是座椅记忆的功能比较实用。车机系统比较好用。
没事翻毛皮座椅深色的我喜欢 冬天不凉夏天不热 比那真皮的好太多了 空调可以语音识别 也可以手动调节都行 温度来的很快也许是新车的事 座椅坐着很舒服 特别厚实 后排也够用2730的轴距孩子在后边能走路
进入车内，宽敞的空间让人感到十分舒适。座椅的包裹性和支撑性都很不错，长时间乘坐也不会感到疲惫。内饰的材质和做工也很精细，营造出了一种高品质的氛围。内饰采用了雪铁龙家族式的设计语言，整体风格时尚、精致。中控台的布局合理，功能区域划分清晰，操作方便。车内使用了大量的软性材质和皮革包裹，触感舒适，提升了整车的质感和豪华感。配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，显示效果清晰，信息丰富。同时，还搭载了雪铁龙最新的车机系统，支持导航、蓝牙连接、手机互联等功能。在细节方面，也做得比较到位，例如车内的缝线、镀铬装饰等，都体现了较高的工艺水平。总体而言，内饰设计时尚、质感出色，科技配置丰富，能够为驾乘者提供舒适的驾乘环境。
车内完全没有异味，这个人一个亮点，小朋友都感受不到车子的味道，还有座椅很喜欢，拼色的座椅，很有设计感！
温馨、家用，挺有设计层次感。冷门车可选择性就是少，当时不想等车，将就了个翻毛皮的现车，结果为了怕脏，坐垫、靠垫买了一河滩，用时也放不开，稍微有点憋屈。
其实法系车也是比较讲究用料的，环保材质，新车无异味，真皮座椅也是比较好打理的，不过真皮座椅，夏天烫屁股，冬天凉啊，说到这里应该给个意见，真皮座椅应该把座椅加热和通风功能作为标配，天窗有没有倒无所谓，座椅加热和通风真的非常有必要
雪铁龙天逸配备了整体式可开启全景天窗，并带有电动遮阳帘，提供了更加开阔的视野和舒适的乘坐环境。
后备箱空间非常的大,满足我过年回家要带很多年货的要求，非常的开心，后排也非常开阔，坐上去完全没有挤腿的感受，真的很舒服
空间很大，我的旧车是一台C4世嘉，孩子现在18岁了，坐进去说空间小了，顶头，非要我换一台车，这台坐进去后排的腿部和头部空间非常充裕，一点也不憋屈，最主要的是座椅的比较宽，包裹性真的很好
空间对我来说足够了，车上有几处小的储物空间，头部空间宽裕，不会觉得局促，后排坐着也能自由地伸展双腿，后排座椅能够放倒，后备箱空间足够大，能放不少东西。
车身4510*1860*1705，轴距2730，空间宽敞，我身高178坐进去后，头部和腿部空间余量充足，很宽敞。后排腿部空间也有富余，能够自由地伸展双腿。后备箱空间容积也挺大，满足日常出行和旅行的装载需求没问题。
头部空间和腿部空间相对来说都还挺不错的，对于一台紧凑型的SUV来说，家用的话是没有问题的，后排坐三个人相对来说比较宽松，不是很紧张。
前排座椅的空间还是可以的。1米83坐在前排，头部还有不到一拳的距离，后排的话相对来说头部就会比较低一些，可能是因为座椅偏厚吧。2米73的轴距，腿部空间还可以，不是很卡。我坐在后排也就刚刚够用。
内部空间还是很满意的，后排座不挤，以后我们老两口出门自驾游，就准备把后排座放倒，里面放一些生活用品，开始环游中国
前排空间宽敞，驾驶者和副驾驶能够轻松找到舒适的坐姿，头部和腿部空间余量充足，不会有局促感。后排空间同样表现出色，腿部空间较为充裕，乘客能够较为自由地伸展双腿。车内的储物空间丰富，车门板、中央扶手箱、手套箱等都有较大的储物格，可以方便地存放各类物品。后备箱空间规整，容积较大，能够满足日常出行和旅行的装载需求。后排座椅还支持按比例放倒，进一步拓展了储物空间，方便装载大件物品。总体来说，空间方面还是能够较好地满足家庭出行和日常使用的需求。
当时在网上看的车，感觉也不是很大，购买到店看了现车，整体有4.5的一个长度，轴距也有2.7了，家庭用车空间就很够用了！
空间在紧凑性SUV里是算是够大的，前后排空间家里小孩随便玩耍，老人坐在后面不挤，后排放倒铺个气垫床可以趟下1.8米的大人。
看重的就是车高，头部空间很宽裕；中央扶手储物柜、后备箱都很规整；车短好开的基础上、轴距还行，空间绝对够用了。
主驾驶个人身高183坐进去还要头部空间还有两拳 前排坐进去腿部空间也是有一拳的 空间感觉真的不错 对于一个紧凑型suv确实挺不错
别看整车尺寸不是很大，整体的内部空间还是比较满意的，车上多处都有小的储物空间，后排的座椅也是可以放倒的，4米51的车长，2米73的轴距，如果说春秋天出门游玩的话后排放倒，搭个充气垫小憩一会也是可以的
车身长度为4510mm，轴距达到2730mm，而宽度为1860mm，高度为1705mm。这样的车身尺寸使得天逸在空间方面相比同级竞争对手具备一定优势。
轴距2730MM，我172CM，72公斤，坐进后排，还有大概两拳半到三拳左右距离。后排放倒，放个充气床垫，当个床车也很惬意。
车子开起来很舒服，加速也很足，底盘很高足以满足一些不好的路面，提起速来，坐在车上真的很稳，做起来就踏实
动力强劲，比我的世嘉强劲太多了，油门一点就走了，还没啥感觉都上了80码了，哈哈哈，秒杀红绿灯下面的车
毕竟刚买，还没上过高速，在市区内开，换挡很平顺，没有顿挫感，加速响应迅速， 无论是起步还是超车，都可以轻松应对。
天逸采用了独特的PHC底盘技术，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动，为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘体验。转向系统精准灵活，响应迅速。在弯道中，车辆的转向表现出色，能够清晰地感受到车辆的动态，准确地控制车辆的行驶轨迹。
1.8t的车动力非常给给力。这次试驾走的是山路，充分体现到了法系车的底盘调教，在弯弯曲曲的山路上，底盘的响应还是非常不错的。
油门很轻，轻轻一点就会往出窜。快速路上的提速也非常好。特别是在一些坑洼路面上，底盘调教带给你的反应就是很舒服。整个车的车身结构非常的有品质。如果你开习惯了日系车，再开这个车的话就觉得很踏实。
法系车开习惯了开不了别的车底盘就很好 舒服的很 座椅也特别舒服时间长了也不变形 车内还没有异味特别环保加速也给劲 我这可是1.8T的呀试驾的时候都直挠胎 太有劲了 方向盘是电子助力的女士都能开特别轻 法系车弯道可以加速 直线都可以加速 但发系绝对不一样 那魔毯悬挂不是白叫的
启动车辆后，发动机的声音低沉而平稳。在试驾过程中，我明显感受到了天逸出色的动力性能。加速时响应迅速，动力输出源源不断，无论是城市道路的起步还是超车，都能轻松应对。天逸采用了雪铁龙独特的底盘技术，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动，在不平整的道路上行驶时，依然能保持车身的平稳，为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘体验。转向系统精准灵活，响应迅速。在弯道中，车辆的转向表现出色，驾驶者能够清晰地感受到车辆的动态，准确地控制车辆的行驶轨迹。制动性能也较为可靠，刹车踏板的反馈力度适中，制动力线性且强劲，能在紧急情况下迅速有效地降低车速。此外，天逸的车身稳定性良好，在高速行驶和快速变道时，车身侧倾较小，给驾驶者带来足够的信心和安全感。总体而言，雪铁龙天逸在操控性能方面表现出色，兼顾了舒适性和运动性，能满足大多数驾驶者对于日常驾驶和一定程度的驾驶乐趣的需求。
驾驶感受：驾驶感受很好，我小个子女生，就喜欢这样的suv ，整体来说视野效果很好，还有一个很喜欢的功能，它的透明底盘，对于我这种新手司机很友好！
驾驶感受：我之前是开的是国产车，现在换了第一台法系车，底盘调教真的开起来就是稳，动力也是够用，之前考虑买4008，考虑到没有魔毯悬架，最后觉得天逸从外观，悬架和优惠后的价格还是选择了1.8T的天逸。
驾驶感受：底盘稳、舒适、隔音好；1.8T动力足，超个车妥妥滴，新车在高速上都得悠着点；刹车优缺点很鲜明，随时能刹住的信心很足，缺点是前段太灵敏，加上悬架软，低速状态下、脚感控制不好，前后晃悠严重。app系统显示有很多急加速我也没搞懂是什么原因；还有就是启动时发动机故障灯会亮几秒后消失，不知道有没有啥问题。
驾驶感受：天逸c5采用了phc悬挂系统 而且1.8t加8at的动力组合 开起来首先速度提升以及舒适度提升了
当初选择的是1.8T的，动力觉得还行吧，但三档到四档的时候有点拖拽感，不知道是不是刚开没磨合好，还是咋的，雪铁龙的车子开起来舒适度还是挺好的，和他的悬挂有关啊，过坑坑洼洼的时候底盘软，感觉不到颠簸，高速转弯，底盘硬，它有一个良好的支撑性
油耗整体还行，平时出去游玩一下，不是很多，完全可以让我应付的来，还是很省油的一款车，比绝大数油车好不是太多
仪表上面显示9个油，目前我还在测试，感觉不到9个，我加了200块钱的油，目前跑了300公里了，还剩一点，应该是7.5-8个油
油耗：刚买车，目前都是在市区内开车，属于中等水平，不算特别省油，也不算特别费油，大约在7～9L/100Km之间。
油耗：油耗表现会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、行驶路况、车辆负载等。官方1.8T给出在综合工况下，百公里油耗大约在 6.8 - 8.0 升左右；良好的驾驶习惯、平稳加速、避免急刹车，也有助于降低油耗。试驾车的油耗表显不到9个，这个要因人而异，有的人开的省一点儿，有的人开的费一点儿，试驾车可能大家也都没控制自己的脚力。
油耗：市区大概行驶了3km，快速路行驶了5km左右，综合油耗在7个多一些，我觉得这个排量的车还是比较正常的油耗。
油耗：油耗现在7个多因为是新车没有太多的参考性 不过我认为不会太费因为是8档手自一体的爱信箱子 120公里才2千转 市区里开肯定要费一些 高速啥车都省 再有冬天哈尔滨也要费点油不在乎了
油耗：油耗表现会受到多种因素的影响，包括发动机型号、驾驶习惯、行驶路况、车辆负载等。一般来说，雪铁龙天逸搭载 1.6T 发动机的车型，在综合工况下，百公里油耗大约在 6.8-8.0 升左右；搭载 1.8T 发动机的车型，综合百公里油耗大概在 7.5 - 9.0 升。如果经常在拥堵的城市道路行驶，频繁启停，油耗可能会有所增加；相反，在高速公路等畅通路段以稳定速度行驶，油耗则相对较低。良好的驾驶习惯，如平稳加速、避免急刹车等，也有助于降低油耗。
油耗：从提车开到到现在，市区实际油耗也就是8个左右，由于上班每天堵车实在头大。高速跑的较少，目前没法实测。
油耗：开的少，没怎么关注油耗，说明书说加95油体验好。感觉高速省也就6个左右，城市11个左右，这都是手机app显示的。
油耗：油耗官方数据给的是6.97 但是由于是试驾车也感觉不出来 所以我估计也是差不多市区7个多 因为家里有台标雪老车
油耗：目前的油耗9个多，天天开市区偏多一点，而且又是夏天空调不断，油耗高了一点，快10个了，有必要的还是开开高速和郊区拉一下油耗
性价比非常高的一款车，非常推荐大家入手，车的价格和同级别车型比起来还是有很多优势的，总体来说还是性价比超高的一款车
旧车卖了1万多块钱，新车买的带选装包的，13万多，省补拿了1万，综合裸车11个多，买了个1.8的，我觉得性价比很高，最主要的是我以前的世嘉开着给我的感觉很好，所以才会继续换雪铁龙
总体来说性价比还是比较高的，这次有省补的优惠加持，优惠力度还是蛮大的，保养周期也还蛮长。之前也开过法系车，安全性能真的很不错。
3个配置，指导价为15.27、16.97、18.27，大家可以根据自己的动力、配置需求选择合适的车型。现在除了厂家几W补贴，还有车辆报废补贴、当地省份置换车辆补贴，确实买车时机挺合适。现在置换天逸真挺给力的，感兴趣的伙伴可以去店里咨询下详细落地价~
1.8t的目前能优惠3万多，这个价格下来的话，只需要13个多就可以买到一台配置比较高的SUV，关键是天翼的做工用料还是非常不错的，13万多能买到，也是性价比比较高。
现金能优惠2万多一些。置换不分旧车品牌给的1万补贴，现在山西省还有置换补贴，还能领取13000的山西省补贴。做分期，还有一些分期的优惠。具体不同的车型和颜色给的价格也不一样，大家仅做参考。
性价比我觉得很好 全车用的料都是好料 进口变速箱 米其林轮胎 好多 我也说不上来 你要是认这个车 绝对够用 保养一次才4百多全合成机油 道达尔 嘉实多 多想呀 销售顾问我俩聊了2年彼此特别熟悉 和自己好朋友一样 我是老车主置换 上台车也是在这个销售顾问手里买的 所以说加起来这个时间都10年了 2年前有有换车的想法 所以有联系上了还是挺有缘分的 售后这些年也认识了好多人 我一去这回都知道我换车了 感觉挺好的和家一样品牌说实话有点弱 但是自己喜欢就好了
现在置换天逸活动也挺给力的，总的来说，雪铁龙天逸给我带来了一次非常愉悦的试乘试驾体验。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰、出色的动力和优秀的悬挂系统，还有丰富的配置和良好的隔音效果。如果您正在考虑购买一款 SUV，雪铁龙天逸可以到店一试~
1.8T排量用的爱信8AT的变速箱，动力足够，360环影，车机系统都有，还有其他合资车没有的魔毯悬架14万还是很有性价比的。
价格政策：价格差不多现在优惠3w-5w 总体价位还是非常划算的 分期比全款优惠更多但是有点超预算 因为1.8需要选包个人对这款车比较满意吧 由于家里老车法系
对于我来说，13万多买了雪铁龙的天逸，1.8T配8AT爱信的变速箱，我觉得是非常值得的，在那个15000的国补，还有3000的政府补贴，这价格真是捡漏价格，法系车的正常保养费用也不贵，买个保养套餐，平均小保300左右吧，还有5年15公里的质保
在相同价格区间内，天逸提供了较为丰富的配置和较高的品质，如精致的外观设计、宽敞的内部空间、先进的科技配置以及稳定的动力系统，使得其性价比相对较高。
