内饰确实很精致 功能也很多 外观十分大气 开起来很稳重 车子隔音效果也很好 不愧是雪铁龙多年在售的车型
作为一名颜控 实用主义者，我在SUV市场逛了整整三个月，最终被雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的“法式浪漫”击中心脏。提车20天，累计里程1500公里，今天来和大家分享这台“小白”的真实表现！
3月份去提了天逸智在版，开了将近1个月，来和大家说说感受。 当时是和朋友聊要不要换辆新车，方便和家里人出去到处玩，最好驾驶起来舒服空间大又好开的车。 我住在厚街附近，在网上看了好久才去的店里看车，和家里人一起去看了，试乘了，家里人说好，我也看中了法系车雪铁龙的底盘，一直听说不错，最后和销售聊下来价格比较优惠，谈了好久也没谈下来价格，想想就算了差不了多少钱。 最满意的当然是刚刚说的底盘和空间，出去玩了几轮不同路况都能适应，还有几个驾驶模式可以切换，里边空间大，人够舒适装的东西多，家庭出行都开心不少。
外面安全性不错，铝合金材质防撞梁非常厚实。环保材质好，坐进去没有明显异味，应了那句话外面是北京，里面是北欧。
比较了好几款车：昂科威、408和CRV都有看过；外观上偏向于CRV，但是内饰上不是很中意；昂科威内饰豪华感不错，但改款后感觉不如之前了；天逸属于外观个性内饰一般那种，最后算是中庸之选吧
圆润的车身线条、分体式大灯与进气格栅的独特组合，以及悬浮式的车顶设计，仿佛是从未来穿越而来的座驾，散发着与众不同的魅力。试驾之后，其舒适的底盘调校和丰富的配置更是让我坚定了购买的决心。
最满意的就是它的外观和空间了，外观圆润饱满，很有安全感，内部空间宽敞。第一辆车是世嘉，开了十年了也没出过啥大问题，所以这次换车也就毫不犹豫地还是选择了法系车。之前是轿车，这次就想换SUV，当看到天逸时，无论从外观、空间还是驾驶感都符合我们的选车标准，所以就选它了。
初见天逸, 其独特的外观设计便让人眼前一 亮。车身线条流畅且富有力量感, 独特的前脸 造型搭配犀利的大灯, 不仅时尚美观, 更彰显 出一种沉稳大气。
总体都符合我的用车需求，各方面都满意，尤其内饰是我喜欢的，我不喜欢造车新势力的风格，还有动力和油耗给了我惊喜
最满意的地方觉得这车的外观和动力不错。从外观上看这车造型设计独特，看着新颖，车身线条流畅，运动感好。车子配置的1.6T发动机，175马力动力足。
天逸的空间和舒适度真的让我印象深刻。它就像是一个移动的温馨小窝，无论是日常通勤还是长途旅行，都能给驾乘者带来惬意的享受。如果正在考虑一款兼顾空间与舒适的SUV，雪铁龙天逸绝对值得一试。
最不满意的点是油耗高了点，可能和新车在磨合期，等多段时间观望吧，然后电动尾门又没有，后备箱打开太高了，我开没问题，我老婆个子矮关尾门就不太行，而且尾门也很重这点还是要吐槽一下的。
车身太短，只有 4510MM，如果加长 300MM 就完美了，实在不行加长 200MM 也好，车长实在太短，不够大气。没有 autohold 实在不方便，如果能选装 L2 那就完美了。
这款配置竟然没有天窗，而且门边中控都是硬塑，不是软包的，卖车的说天窗加四千块钱，中控我一直以为是软包的。备胎不是全尺寸的，无奈呀。
一次偶然的机会，在汽车城看到了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，它独特的外观瞬间吸引了我。但对其隔音效果不太满意
目前开的时间短，还没发现什么问题，唯一的一点就是原车不带电动尾门，关后备箱门时有点费劲，后期要去加装一个。
不满意的地方这车也发现两点小问题。首先是后排的空间，感觉中间位置坐人有点挤，车顶留的空间不多。还有就是内饰的用料，有点异味存在。
我个人不太喜欢天逸这种圆润的造型，相比之下，我更中意东风标致4008那种充满线条感的车型。4008的线条犀利、硬朗，从车头到车尾，每一处折线都像是精心勾勒的艺术品，充满了力量感和时尚感。而天逸呢，它的圆润让车子看起来有点“胖嘟嘟”的，缺乏那种犀利的视觉冲击力。
最不满意低速行驶时车辆存在顿挫感，影响驾驶体验，我认为音响效果一般，不如预期。市区路段油耗较高，可能与驾驶习惯和路况有关。
最不满意还是觉得外观 有点小，尺寸不大，4510，总感觉SUV应该长一点，但奇怪的是 内部空间又很大，很宽敞 。
当初在展厅看到白色实车时，瞬间被它的“纯净感”征服。天逸的圆润车身线条搭配悬浮式车顶，搭配曜石黑车标和19寸钻石切割轮毂，既有SUV的力量感又不失灵动。白色车漆不仅显大（实测视觉尺寸比途观L还大一圈），阳光下还能折射出细腻的光泽，洗车时被路人问了不下10次车型。
天逸C5 AIRCROSS的外观设计独具一格，大量的圆角矩形元素运用在车身各处，如进气格栅、车门把手、尾灯等，营造出一种可爱又不失时尚的感觉。车漆质感上乘，在阳光下闪烁着独特的光泽。双色车身的设计更是增添了一份个性与灵动，无论是在城市街道还是高速公路上，都能成为一道亮丽的风景线。
这车的外观我看着还行，个人还是比较喜欢的，媳妇说有点老气，唉，这个青菜萝卜各有所爱吧，SUV车型里面天逸算是我看的比较顺眼的了
外观喜欢的人都喜欢不喜欢的大有人在，吐槽点是大胖子哈哈，这个没有办法反驳，这个法系车设计理念法式箱包设计没有几个人真懂，看着扎实买就对了。
天逸的外观极具个性，独特的前脸设计，双层进气格栅搭配犀利的大灯，看起来像一只灵动又不失霸气的小怪兽。车身线条圆润饱满，悬浮式车顶和双色车身增添了时尚感，独特的轮毂造型也让人过目难忘，在车流中它绝对是最独特的存在。 不过，外观这东西毕竟是仁者见仁智者见智。天逸也有它自己的受众，那些喜欢圆润可爱风格的消费者可能就会对它情有独钟。尽管我不太感冒它的外观，但它在驾驶体验上的表现还是可圈可点的。
当天去店里看车试驾体验了下天逸的魔毯底盘 所谓的魔毯悬架，之前没开过法系车的我 ，试驾专员特意带我去了一个有坑坑洼洼的路面，让我体验了一下，没开过法系车，一上手有点晕晕乎乎的感觉，有点像开船的感觉，真是不习惯，但是家里人做后排，觉得还不错，试驾当天，店里正好有客户刚提天逸，1.6T 白色，店里举办了交付仪式，我也偷偷的问了下提车客户的价格，一会再和大家分享价格哈。
内饰材质用料比较环保，没有明显异味。但是过于简洁，如果法国设计师能多揣摩一下中国人的小心思，那就完美了。
进入车内，首先映入眼帘的是大面积的软性材质包裹，中控台、车门内饰板等部位的触感十分舒适。座椅采用了高品质的真皮材质，不仅坐感柔软，而且支撑性良好，长时间驾驶不易疲劳。内饰的细节之处彰显了雪铁龙的用心，比如精致的缝线工艺、独特的空调出风口造型以及悬浮式的中控大屏，都为车内营造出了一种科技感与豪华感并存的氛围。
内饰简约大方，但颜色有点重。中控台是比较简洁实用的，新车车内基本没有什么异味，这一点比较安全环保。
坐进车内, 内饰的精致与舒适扑面而来。座椅 的人体工程学设计非常出色,能很好地贴合身 体曲线, 有效缓解长时间驾驶的疲劳。中控台 布局合理, 各种功能按键一目了然, 操作极为 便捷。
内饰有一说一，都2024了，这内饰有点不够看，硬塑料有点偏多，而且整体风格有点老派，不够吸引眼球，比较普通
车子的用料感觉有点异味存在，这点做的一般。不过座椅软硬度刚好，车内隔音效果也不错，车子用的悬架柔和性好，过坑洼路段颠簸也不大，坐在上面挺有舒适感。
深色的的皮质座椅很有质感，打理起来比较省事，抹布一擦就可以了，座椅自动调节坐着也舒服，后排空间也大小孩子在里面打闹不是问题。
内饰的设计充满了环抱式的座舱，搭配软性材质包裹和缝线 中控台的布局简洁又不失科技感，但是些许有些四平八稳 无功无过
内饰方面，我认为天逸的用料材质比较好，车内基本没有异味，内饰配色上面也比较协调，基本都是双色搭配，有一定的高级感。
内饰的话还行吧，我也喜欢简单的内饰，本来也不是奔着内饰去的。做工很好，舒适度是我最喜欢的，太软的座椅让我感觉没有安全感。太硬又不舒服。这个东西要靠自己 第二排舒适性：没有拍后排空间，没有中间的凸起，就这一点我就非常满意了，本来家庭使用就很少能全部坐满。中间的扶手放下来就可以了，后备箱也有备胎，我看过很多车都没有备胎了。自己出个远门啥的有备胎心里有底，虽然大部分情况下用不到。
内饰我还是比较喜欢的，主要是车内没有任何味道，不像其他品牌，总能闻到一股塑料味道，但是天逸车里真是啥味没有，还算良心车。销售顾问介绍说，法系车用的都是环保材料，什么口罩级别原生棉状态，没有甲醛含量，感觉还是很不错，我也纳闷了，车介绍的还不错，为啥道上看不见呢，卖的这么差呢
内饰我还是比较喜欢的，并且车里基本没有什么异味，销售员介绍说内饰用的都是环保材料，这个真不错，毕竟健康最重要。扶手上设计的有储物格，非常方便。
作为全家出行主力，天逸的空间表现让我惊喜：?前排：身高178cm调整好坐姿后，头顶仍有2拳空间，座椅包裹性堪比家里沙发；?后排：地台纯平 2730mm轴距，1米8的亲戚翘二郎腿无压力，后备厢塞下婴儿车 露营装备无难度；?细节控狂喜：带冷藏功能的扶手箱、中控台隐藏式储物格、全车5处Type-C充电口，实用度满分。
车身长度不长，车内空间倒是不少，比 CRV 短了 20CM，轴距长了 3CM。很多时候我们说本田是空间大师，其实雪铁龙对内部空间的使用也是游刃有余，称他为欧洲的空间大师也不遑多让。
我身高不到一米八体重160，，头顶间距有一拳，媳妇一米六多，头顶间隔两拳，后面带三个朋友都是一米七多，头顶基本都是一拳间距。后排腿部和前排座椅间距两拳。三个大人坐在后排不拥挤。
天逸C5 AIRCROSS在空间方面的表现也可圈可点。车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm，这样的轴距数据为车内提供了宽敞的乘坐空间。后排乘客的腿部和头部空间都非常充裕，即使是身材较高的乘客也能轻松伸展。后备箱的容积也不小，并且后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展了储物空间，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足装载需求。
空间上, 无论是宽敞的驾乘空间, 还是容积可 观的后备箱, 都能满足日常出行和家庭出游的 需求。
我自己身高175，前排座椅调整好以后，后排老妈坐着说空间也挺大，而且第1排的地面也是比较平的，坐满3个人也不是很拥挤
进入车内，空间宽敞得令人惊喜。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。后排座椅可以放倒，这样后备箱就形成了一个超大的储物空间，外出旅行放置大件行李完全没问题。
对天逸C5 AIRCROSS的空间表现我还是比较的满意，后排空间够用，而且储物空间设计合理，尤其是蝴蝶对开的中间储物箱，一看就是大牌设计
空间还是可以的，同级别的也看过，数据上天逸不是很大。但是乘坐进去都差不多，本来就是奔着紧凑型车型去的
空间咋说呢，天逸空间可能都那样，后备箱空间大不，但是好处是可以完全放平，上下班家用，感觉还是不错，整体你要觉得不小，那就内部空间绝对没问题。
车身整体看起来不是很大，但是内部空间很大，很宽敞，尤其是后排空间，家人坐进去后感觉一点也不拥挤，后排座椅还能放平，能放大件东西，很方便。
试驾时对比了1.6T和1.8T版本，最终选了1.6T 爱信8AT组合实测感受：?城市路况：油门调校灵敏，但不会像德系车那样“窜”，ECO模式油耗仅6.2L/100km；?山路驾驶：PHC自适应液压悬挂果然强悍！过减速带几乎无颠簸，高速变道稳如老狗；?黑科技加持：但自动启停逻辑有待优化（堵车时建议手动关闭）
驾驶相当丝滑，不同路况适应不错，爱信8AT变速箱和1.6T发动机配合好，就是也会有顿挫感，底盘稳，车空间大，和家里人出去玩跑远点也没问题，体验良好。
雪铁龙旗下车型操控品质一流，天逸的底盘质素非常不错。麋鹿测试听销售员说 84 公里/H，可见雪铁龙底盘功力深厚。
起步时动力有点弱，30码以后动力强劲，方向盘比较轻容易操作。另外跑高速的时候100码的时候，底盘特别稳，风噪胎噪不太大。
雪铁龙的底盘调校一直以来都备受赞誉，天逸C5 AIRCROSS也不例外。其采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合，但得益于雪铁龙的底盘大师级调校技术，在过减速带或者颠簸路面时，能够有效地过滤掉路面的震动，传递到车内的颠簸感微乎其微，同时又能保持良好的车身稳定性和操控性。方向盘的指向精准，转向力度适中，驾驶起来轻松惬意。
驾驶感受还是挺不错的，动力充沛，1.6t发动机起步缓和，但速度起来后加速还是很轻快的，稍微不注意就可能超速。座椅舒服，底盘很稳，整体不错。
再说说驾驶感受, 动力强劲且输出线性, 无论 是城市的走走停停, 还是高速上的疾驰, 都能 轻松应对。底盘调校是雪铁龙的强项, 天逸也 不例外, 扎实的底盘过滤路面颠?十分出色, 过弯时侧倾极小, 操控稳定性极佳。
法系车的操控还是很不错的，我以前开的老款的308，开起来就很稳，所以这次换车还是依然选择了法系车，天逸的操控什么都不错，价格比4008有优势，所以选择了天逸
1.6T动力对我来说足够，高速超车毫不费力，油门非常灵敏，车内隔音也非常不错，不减速过减速带会有不一样的感觉
车子动力足，发动机配置高。方向盘真皮包裹，握着手感好，转动轻便。电子挡把换挡，使用切换挡位顺畅。车子开起来操控简单。
这个车起步较平顺，涡轮介入后加速提速还是比较快的，魔毯悬挂的优势在车弯道加速 直过个坑及减速带啥的表现的尤为突出，舒适性会更高一些，长途不累只有自己开了才知道
驾驶感受：驾驶时，天逸的操控性也可圈可点。方向盘转向精准，驾驶起来很轻松。动力输出比较平顺，在城市道路中走走停停也没有顿挫感。 启动车辆，发动机的动力输出平稳。底盘调教是雪铁龙的强项，天逸在行驶过程中过滤颠簸非常出色，过弯时车身也能保持很好的稳定性。转向精准，驾驶起来轻松惬意。
驾驶感受：对天逸C5 AIRCROSS的动力表现比较满意，加速强劲，特别是在高速超车时表现尤为突出。即使是1.6T发动机搭配8AT变速箱的动力组合，换挡也非常平顺且动力充沛。
高速干就完了，雪铁龙的车就是底盘好，高速稳如老狗，整体非常不错。车也开过很多，这个价位的能做到雪铁龙这样的不多
驾驶感受：开着还不错，哈尔滨这家4S店是天逸试驾车是1.8T 加了1万的选装包，配置还是上等，主动刹车 ACC都有，还有360及透明底盘。
日常通勤综合油耗7.5L，加92号汽油毫无压力；上周跑了一趟300公里高速，定速巡航状态下油耗降到5.8L，续航轻松突破700公里，彻底告别里程焦虑！
综合油耗 7.9，城区油耗大概 8.几。我家小逸还是非常给力，高速油耗最低跑到过 5.2。这还是得益于 1.6T?爱信 8AT 的搭配。
市区时速四五十，油耗基本在8.5个，郊区时速六七十，油耗在7.6，高速上时速100左右，油耗在6.4，修车的师傅说建议2000公里好好拉一次高速。油耗会降。我现在500多公里，目前的油耗表现不太满意。
天逸C5 AIRCROSS搭载了1.6T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的动力组合，在试驾过程中给我留下了深刻的印象。发动机的动力输出线性且充沛，涡轮介入时没有明显的突兀感。在城市道路行驶时，变速箱换挡迅速且平顺，能够很好地理解驾驶者的意图。在高速上超车时，深踩油门，动力响应及时，能够轻松完成超车动作，给人足够的信心。油耗在接受范围
油耗：我基本上是上下班和周末跟小伙伴们出去旅游钓鱼啥的，油耗还算满意，算下来7.1个油。还可以?
油耗：从这次试驾体验来看，这车的油耗也不高，综合下来也就在7.5L左右。开着还是比较省油的，经济实用。
油耗：油耗在市区跑只要不暴力驾驶一般8点几点油没有问题，上高速省油就比较明显了，毕竟是爱信8AT的变速箱， 基本可以降到6-7个油没有问题。
油耗：油耗在高速公路上行驶时油耗较低大约6.5L/100km市区路段油耗偏高大约8.5L/100km。总体来说油耗还能接受。
油耗：刚跑了一千多（1300），高速50多公里，剩下的都是市区。现在保持在7个多油，可以接受，感觉还没有做到最好状态。多跑跑就好了，看到有其他用车的能跑到七个以内。我也不追求这个，能做到现在就很好了。
油耗：加92号油，我看试驾车油表是8.8L， 试驾专员说.1.6T更省油，变速箱全系爱信8AT ，油耗这东西也根据自己的脚轻脚重，以及路面吧，你看哈尔滨市区高峰区，啥车油耗都的高，除非选新能源。
整体来说家里购买的第二台法系车，也是忠实的法粉，最看重的就是法系车环保材质和安全性能，退休了带孙子出行，游玩，不错的选择
提车至今零故障，4S店服务专业（送全车贴膜 脚垫很加分）。如果你想要一台颜值在线、舒适省油、配置越级的家用SUV，白色天逸绝对值得加入备选清单！最后附上提车美照，下期更新改装计划~
结合上述优缺点和驾驶体验，我觉得天逸智在版这台车是性价比较高，用料扎实、舒适驾驶，家庭出行最好了。
购车的时候，指导价152700，现金优惠25000，厂家置换补贴10000，交了裸车117700，旧车c4l卖了，给了14500，申请了省补10000块钱，购置税交了9300，全险出了4353（交强1250，商业险3103），上牌200，合计上牌131553（不含旧车钱+省补24500）。感觉还可以吧。大家买车要是送装饰一定要全车膜，大包围脚垫，记录仪，其他东西没用。买车先不要找熟人，自己先讨价，最后谈不下去再找熟人。个人建议。
性价比很高。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，内容丰富，可以根据不同的驾驶模式切换显示风格。中控大屏集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能，操作流畅。此外，还配备了倒车影像、定速巡航、发动机自动启停、上坡辅助等实用的驾驶辅助功能，提升了驾驶的便利性和安全性。
这款车我觉得是我看的几款车里性价比最高的一款车，无论是外观、动力、空间还是驾驶感受，都是比较不错的，送的有脚垫后备箱垫，买了保养套餐，后期保养也便宜，是值得入手的一款车
说到性价比，我觉得天逸真的是物超所值。在同级别车型中，它的配置丰富，价格亲民，而且雪铁龙品牌的口碑和售后也让我比较放心。 总之，提车以来，我对雪铁龙天逸是越开越喜欢。它不仅是我的出行工具，更是我生活中的好伙伴。如果你也正在考虑买车，不妨去试驾一下天逸，相信你也会被它吸引！
法系车目前在国内的售价来看，其实总体来说都很便宜，同类型车在欧洲买都不是这个价了， 而且法系车的用料一直都挺好的，也没有黑心棉什么的，新车气味也很小，蛮不错的
我试驾的是23款 360THP智在版的车，他的指导价是15.27万，优惠之后裸车价格13.27万，优惠力度还是比较大的，车子各方面配置也比较高，觉得物有所值。
性价比还是很不错的 不用说大家都知道的爱信8AT进口变速箱、 米其林轮胎 、进口车玻璃、前后防撞钢梁是铝合金的，还有备胎， 车机5年免流量也很香、手机无线充电、车裁冰箱、360全景影像，前后雷达，现在正好赶上国家以旧换新的补贴多了13000是真香，这样下来这个车落地12个多了。
价格政策：综合来看，天逸的价格在同级别车型中有一定的优势。它在外观、空间、内饰、配置等各方面都表现出色，而且驾驶感受和油耗也令人满意，性价比相当高。这次试驾东风雪铁龙天逸，真的是一次非常愉快的体验。
性价比：我认为天逸C5 AIRCROSS的性价比很高，特别是在配置和价格方面表现突出。基本款的就有360和透明底盘。
性价比的话，我是很满意的，基本价格包括后期保养（我办理了一个保养套餐），性价比主要看自己心目中对这个东西的认可度。
价格政策：我去店里试完驾，销售顾问给我报了一个价格，天逸指导价智在152700 算下来全落地12万多，算上省补，优惠力度还行，建议大家到店多讲讲价格，应该还能便宜哈，礼包保养啥的都没谈呢，看好了再去从新谈价吧。
性价比我觉得挺高的，雪铁龙的车用料扎实，安全性能高，配置齐全，现在优惠力度很大，加上置换补贴，正是入手的好时机，销售顾问也很细心，推荐一款了保养合同，划下来保养一次也挺便宜的。
