最满意 这是我人生中的第一台车，关于选车我真是挑花了眼，女性本来对车就不懂，先试了日系还有大众、别克到长城，最后误打误撞来到了雪铁龙店看到了天逸，第一眼就被这个小胖墩给吸引了，看中的是极夜蓝这个颜色，还有他的安全性，我是女司机不说大家也懂，基本观前不顾后这个配置让我多了一份安心。
这次呢，又在家里买了一台雪铁龙的天逸因为本人有一辆凡尔赛开着非常的舒服，也是今年才买的，最近的父亲想换一台SUV然后呢，又推荐了，他看一下雪铁龙的天逸最终在店里试驾了，还是非常不错的很舒服开着
圆润的外观，实用的配置，整个内饰坐进去没有异味，在这个价位的直接配有360全景和透明底盘，选车选配置也不用纠结，二排地板中间是平的，没有凸起，做三个人中间那个也非常方便
我新买了天逸，上个月刚好去4s店修车，看见了26款天逸C5到店。之前也关注过这款车，但是没有多看，然后就顺便在4s店看了一下。之前天翼已经很久没有出过新款了，这次出的新款天翼。好像增加了配置，外观上看起来没什么区别。1.6t的车型，白色车顶天窗都是有的。不过26款的最低配都已经配备了天窗。不一样的，就是更换了佳通轮胎，现在的轮胎都不用备胎了，都是直接给你放一盒补胎液和修车工具，就跟电瓶车一样把补胎液倒进去。然后轮胎也就会自动修复有损坏的地方，也比较方便。 26款在指导价上比23款要低，优惠力度也比较大。反正看着我那个老旧破车，当时一冲动就直接不要我那旧车了，直接换成了这个车。毕竟现在26款的最低配都有天窗。还没怎么开，以后再分享。
内饰确实很精致 功能也很多 外观十分大气 开起来很稳重 车子隔音效果也很好 不愧是雪铁龙多年在售的车型
环保性和驾控感。车内没有明显的异味，在车内睡觉都舒服，没有不适感。车子好开，底盘稳，拐弯没有明显侧倾。
作为一名颜控 实用主义者，我在SUV市场逛了整整三个月，最终被雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的“法式浪漫”击中心脏。提车20天，累计里程1500公里，今天来和大家分享这台“小白”的真实表现！
3月份去提了天逸智在版，开了将近1个月，来和大家说说感受。 当时是和朋友聊要不要换辆新车，方便和家里人出去到处玩，最好驾驶起来舒服空间大又好开的车。 我住在厚街附近，在网上看了好久才去的店里看车，和家里人一起去看了，试乘了，家里人说好，我也看中了法系车雪铁龙的底盘，一直听说不错，最后和销售聊下来价格比较优惠，谈了好久也没谈下来价格，想想就算了差不了多少钱。 最满意的当然是刚刚说的底盘和空间，出去玩了几轮不同路况都能适应，还有几个驾驶模式可以切换，里边空间大，人够舒适装的东西多，家庭出行都开心不少。
外面安全性不错，铝合金材质防撞梁非常厚实。环保材质好，坐进去没有明显异味，应了那句话外面是北京，里面是北欧。
好看吧，买的天逸c5，这款车挺帅的！说实话，作为一个SUV感觉不是很大，但是外观还行，车型方面女娃儿开没得问题 空间还行，能装下2个行李箱，这款车是属于紧凑型的，驾驶起来还行，油耗还是有点高了但是莫法，suv都是这样 配置那些我也记不住，只能说说表面，内饰也还行，我买成13个多，价格在接受范围内，目前没有出现需要维修的问题，希望以后也不要出现 你如果考虑买法系车可以试试看这款，我其实不要空间可以考虑凡尔赛的，毕竟哪款车有点像梦中情车，但是买天逸也算回归了现实，满足了实用 买车一定要送东西，降价这都是必不可少的
比较了好几款车：昂科威、408和CRV都有看过；外观上偏向于CRV，但是内饰上不是很中意；昂科威内饰豪华感不错，但改款后感觉不如之前了；天逸属于外观个性内饰一般那种，最后算是中庸之选吧
圆润的车身线条、分体式大灯与进气格栅的独特组合，以及悬浮式的车顶设计，仿佛是从未来穿越而来的座驾，散发着与众不同的魅力。试驾之后，其舒适的底盘调校和丰富的配置更是让我坚定了购买的决心。
刚开始看到天逸的时候觉得圆滚滚的，后面看习惯了还好还好嘿嘿还是有点可爱在身上的。法系车就是这点好，驾驶舱位以自我为中心开车的时候司机是很舒服的，中控台设计也比较有感觉，设计独特像钢琴键盘，相比点击屏幕这个还是方便一些，特别是刚拿到新车的时候，点屏幕找不到方向。昨天我老汉过生，开去龙泉那边爬山了，上山动力还不错吧，我开的运动模式，这个车油门不能快速深踩，不然要朝着前面冲，感觉动力还是比较充足的。操控也挺好，总体没大毛病，特别大的优点也说不上
最满意的就是它的外观和空间了，外观圆润饱满，很有安全感，内部空间宽敞。第一辆车是世嘉，开了十年了也没出过啥大问题，所以这次换车也就毫不犹豫地还是选择了法系车。之前是轿车，这次就想换SUV，当看到天逸时，无论从外观、空间还是驾驶感都符合我们的选车标准，所以就选它了。
初见天逸, 其独特的外观设计便让人眼前一 亮。车身线条流畅且富有力量感, 独特的前脸 造型搭配犀利的大灯, 不仅时尚美观, 更彰显 出一种沉稳大气。
总体已经很满意了，非要说一个不满意的地方，标配没有开窗，不过在新疆没有天窗也可以接受因为风多土大，开窗的机率很少的，有就更完美了。
我个人来说最不满意的可能他的外形吧，因为我本人是年轻人觉得天逸会觉得胖胖的，但是像我父亲这种40多岁的中年男人来说可能会有他的审美吧
最不满意的地方：电动尾门没有原厂选装的，对于力气小的人来说关后备箱还是有点费劲，没有座椅加热和通风
最不满意的点是油耗高了点，可能和新车在磨合期，等多段时间观望吧，然后电动尾门又没有，后备箱打开太高了，我开没问题，我老婆个子矮关尾门就不太行，而且尾门也很重这点还是要吐槽一下的。
车身太短，只有 4510MM，如果加长 300MM 就完美了，实在不行加长 200MM 也好，车长实在太短，不够大气。没有 autohold 实在不方便，如果能选装 L2 那就完美了。
这款配置竟然没有天窗，而且门边中控都是硬塑，不是软包的，卖车的说天窗加四千块钱，中控我一直以为是软包的。备胎不是全尺寸的，无奈呀。
一次偶然的机会，在汽车城看到了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，它独特的外观瞬间吸引了我。但对其隔音效果不太满意
我也是第一次买法系车，咋个说，还是保值率差了点，不过自己开倒无所谓，车子以后肯定是越来越便宜的，这个车机系统不怪有那么多人吐糟，也无所谓了有没有区别不大，还有启动有时候要扯拐
目前开的时间短，还没发现什么问题，唯一的一点就是原车不带电动尾门，关后备箱门时有点费劲，后期要去加装一个。
天逸的外观比较圆润饱满。符合我大体个子的气质，还有前面这个大大的双人字车标个人也喜欢，整个车设计说是法式箱包设计感，我还是认同就像我们女士背的包包有点方有点圆，还有尾部设计也是饱满有肌肉感给人足够的安全感。
外观我觉得天逸白白胖胖的像一个小汉堡，也不是特别长4.5m，但是呢也是感觉安全性十足，看起来就很结实，其实本来也很结实，因为法系车的安全性我还是很相信的
当初在展厅看到白色实车时，瞬间被它的“纯净感”征服。天逸的圆润车身线条搭配悬浮式车顶，搭配曜石黑车标和19寸钻石切割轮毂，既有SUV的力量感又不失灵动。白色车漆不仅显大（实测视觉尺寸比途观L还大一圈），阳光下还能折射出细腻的光泽，洗车时被路人问了不下10次车型。
天逸C5 AIRCROSS的外观设计独具一格，大量的圆角矩形元素运用在车身各处，如进气格栅、车门把手、尾灯等，营造出一种可爱又不失时尚的感觉。车漆质感上乘，在阳光下闪烁着独特的光泽。双色车身的设计更是增添了一份个性与灵动，无论是在城市街道还是高速公路上，都能成为一道亮丽的风景线。
这车的外观我看着还行，个人还是比较喜欢的，媳妇说有点老气，唉，这个青菜萝卜各有所爱吧，SUV车型里面天逸算是我看的比较顺眼的了
座椅的颜色是冷色调灰蓝搭配，不显眼也不沉闷，和我选的极夜蓝车身很搭，这个颜色相对于其它亮色会耐脏一些，中控台有游艇式档把，液晶显示屏相对的搭配都能接受，4S店还送了双层脚垫。
你是法系车的都是很中规中矩，很轻奢风同时也很实用，天逸的内饰跟我的凡尔赛我感觉大差不差还是我个人比较喜欢的类型，而且还有方向盘上面的换档拨片开起来也是非常的方便
内饰简单，但不失优雅，内饰造型搭配有个性 内饰用料：没有异味，安全环保，浅灰色内饰，比较耐脏！ 第二排舒适性：座椅中间地板是平的，没有凸起，坐三个人也是非常方便
我个人喜欢暗色内饰。座椅坐着很舒服。后排如果连续变道，容易让人晕车。可能是因为底盘比较软吧。车里也没啥异味
内饰材质用料比较环保，没有明显异味。但是过于简洁，如果法国设计师能多揣摩一下中国人的小心思，那就完美了。
进入车内，首先映入眼帘的是大面积的软性材质包裹，中控台、车门内饰板等部位的触感十分舒适。座椅采用了高品质的真皮材质，不仅坐感柔软，而且支撑性良好，长时间驾驶不易疲劳。内饰的细节之处彰显了雪铁龙的用心，比如精致的缝线工艺、独特的空调出风口造型以及悬浮式的中控大屏，都为车内营造出了一种科技感与豪华感并存的氛围。
内饰设计还行吧!感觉屏幕有点太往前了，是突出来的感觉，颜色有点单一，用料真的没话说，大多都是皮质的，却没有新车那种皮质的异味！
内饰简约大方，但颜色有点重。中控台是比较简洁实用的，新车车内基本没有什么异味，这一点比较安全环保。
坐进车内, 内饰的精致与舒适扑面而来。座椅 的人体工程学设计非常出色,能很好地贴合身 体曲线, 有效缓解长时间驾驶的疲劳。中控台 布局合理, 各种功能按键一目了然, 操作极为 便捷。
内饰有一说一，都2024了，这内饰有点不够看，硬塑料有点偏多，而且整体风格有点老派，不够吸引眼球，比较普通
本人本积不小 ，但坐进这个车里一点不拥挤，这个车纵向空间更大一些，坐个1.8米的大高个头也不顶到上面的顶部，后排坐3个人也比较宽敞，我家小孩子一年级在后面是各种躺非常开心。
天逸的车长是4.5米左右，轴距好像是2.7米多，反正我个子高坐在后排还是有空间的头部空间的是比我的凡尔赛要大头部空间像我的凡尔赛我做到后排还是稍微有一点挤的，但是天逸不会，而且也是有天窗大天窗，看着也不会那么压抑，后备箱空间的也还是挺大的座椅，放倒之后基本上可以达到纯平，我父亲平时会出去钓鱼放他的钓鱼工具还是非常够用的
作为全家出行主力，天逸的空间表现让我惊喜：?前排：身高178cm调整好坐姿后，头顶仍有2拳空间，座椅包裹性堪比家里沙发；?后排：地台纯平 2730mm轴距，1米8的亲戚翘二郎腿无压力，后备厢塞下婴儿车 露营装备无难度；?细节控狂喜：带冷藏功能的扶手箱、中控台隐藏式储物格、全车5处Type-C充电口，实用度满分。
车身长度不长，车内空间倒是不少，比 CRV 短了 20CM，轴距长了 3CM。很多时候我们说本田是空间大师，其实雪铁龙对内部空间的使用也是游刃有余，称他为欧洲的空间大师也不遑多让。
我身高不到一米八体重160，，头顶间距有一拳，媳妇一米六多，头顶间隔两拳，后面带三个朋友都是一米七多，头顶基本都是一拳间距。后排腿部和前排座椅间距两拳。三个大人坐在后排不拥挤。
天逸C5 AIRCROSS在空间方面的表现也可圈可点。车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm，这样的轴距数据为车内提供了宽敞的乘坐空间。后排乘客的腿部和头部空间都非常充裕，即使是身材较高的乘客也能轻松伸展。后备箱的容积也不小，并且后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展了储物空间，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足装载需求。
空间上, 无论是宽敞的驾乘空间, 还是容积可 观的后备箱, 都能满足日常出行和家庭出游的 需求。
我自己身高175，前排座椅调整好以后，后排老妈坐着说空间也挺大，而且第1排的地面也是比较平的，坐满3个人也不是很拥挤
我是个急性子喜欢车起步超人快一些，这个车起步比较稳，加速提速都还可以，网上好多人说这个车起步有点肉，我个人感觉还行，在市区开1.6T发动机，175匹马力我完全够用，主要是车的底盘调较比较扎实上路主打一个稳，过坑不担凡颠屁股。
驾驶感受就不用说了，因为法西车的话开关了法汽车再开其他车就会觉得非常难开法系车的操控绝对是属于树二的，而且摩毯悬挂开起来非常的舒服。高速轻轻松松拿捏，开长途轻松不累
作为家用车，它的动力完全够用。由于车身较小（个人感觉相对于其他SUV）显得比较灵活。低速行车转弯没有明显的倾斜。60迈以上转弯倾斜比较明显。刹车也比较灵。当初试驾的时候特意直线高速跑了个S。车身也有倾斜。可能是底盘调校的原因
试驾时对比了1.6T和1.8T版本，最终选了1.6T 爱信8AT组合实测感受：?城市路况：油门调校灵敏，但不会像德系车那样“窜”，ECO模式油耗仅6.2L/100km；?山路驾驶：PHC自适应液压悬挂果然强悍！过减速带几乎无颠簸，高速变道稳如老狗；?黑科技加持：但自动启停逻辑有待优化（堵车时建议手动关闭）
驾驶相当丝滑，不同路况适应不错，爱信8AT变速箱和1.6T发动机配合好，就是也会有顿挫感，底盘稳，车空间大，和家里人出去玩跑远点也没问题，体验良好。
雪铁龙旗下车型操控品质一流，天逸的底盘质素非常不错。麋鹿测试听销售员说 84 公里/H，可见雪铁龙底盘功力深厚。
起步时动力有点弱，30码以后动力强劲，方向盘比较轻容易操作。另外跑高速的时候100码的时候，底盘特别稳，风噪胎噪不太大。
雪铁龙的底盘调校一直以来都备受赞誉，天逸C5 AIRCROSS也不例外。其采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合，但得益于雪铁龙的底盘大师级调校技术，在过减速带或者颠簸路面时，能够有效地过滤掉路面的震动，传递到车内的颠簸感微乎其微，同时又能保持良好的车身稳定性和操控性。方向盘的指向精准，转向力度适中，驾驶起来轻松惬意。
驾驶感受还是挺不错的，动力充沛，1.6t发动机起步缓和，但速度起来后加速还是很轻快的，稍微不注意就可能超速。座椅舒服，底盘很稳，整体不错。
再说说驾驶感受, 动力强劲且输出线性, 无论 是城市的走走停停, 还是高速上的疾驰, 都能 轻松应对。底盘调校是雪铁龙的强项, 天逸也 不例外, 扎实的底盘过滤路面颠?十分出色, 过弯时侧倾极小, 操控稳定性极佳。
法系车的操控还是很不错的，我以前开的老款的308，开起来就很稳，所以这次换车还是依然选择了法系车，天逸的操控什么都不错，价格比4008有优势，所以选择了天逸
SUV的油耗会比轿车稍高一些，这个车的油耗我是能接受的，刚买上车加了一箱油在市区跑了1个星期还剩了一些，平均8个多油，高速还没有跑过看朋友说最多5-6个油在高速上，等我磨合一段时间后准备上高速试试这个车的动力。
目前才汽车保险油耗7.5左右后面再跟大家分享，不过我预估来说，这个车也就在7.5到八个油之间吧，市区高速应该能跑到6.5到六个油之间，主要是法系车吃粗粮加九二就行
日常通勤综合油耗7.5L，加92号汽油毫无压力；上周跑了一趟300公里高速，定速巡航状态下油耗降到5.8L，续航轻松突破700公里，彻底告别里程焦虑！
综合油耗 7.9，城区油耗大概 8.几。我家小逸还是非常给力，高速油耗最低跑到过 5.2。这还是得益于 1.6T?爱信 8AT 的搭配。
市区时速四五十，油耗基本在8.5个，郊区时速六七十，油耗在7.6，高速上时速100左右，油耗在6.4，修车的师傅说建议2000公里好好拉一次高速。油耗会降。我现在500多公里，目前的油耗表现不太满意。
天逸C5 AIRCROSS搭载了1.6T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的动力组合，在试驾过程中给我留下了深刻的印象。发动机的动力输出线性且充沛，涡轮介入时没有明显的突兀感。在城市道路行驶时，变速箱换挡迅速且平顺，能够很好地理解驾驶者的意图。在高速上超车时，深踩油门，动力响应及时，能够轻松完成超车动作，给人足够的信心。油耗在接受范围
油耗：我基本上是上下班和周末跟小伙伴们出去旅游钓鱼啥的，油耗还算满意，算下来7.1个油。还可以?
我买的是23款1.6T的智在版，十几万的SUV有360全景影像，前后驻车雷达，备胎还有车机，手机无线充电、魔毯悬架这些功能都很实用，对于我一个女司机来说感觉买这个车很值。
性价比，我觉得110,000左右拿完补贴落地也就才110,000多一点，我觉得还是很划算了，因为1.6T加上他的8at变速箱同级别来说很少有，而且呢，我毕竟也是买过凡尔赛的人还是对法汽车有些情怀的所以我觉得买的非常值，这辆车和我的凡尔赛还能陪我们再走10年
指导价优惠3万裸车11.98。送车膜脚垫行车记录仪。剩下的就没有其他的了。而且家附近有四儿子店。售后也比较方便
整体来说家里购买的第二台法系车，也是忠实的法粉，最看重的就是法系车环保材质和安全性能，退休了带孙子出行，游玩，不错的选择
提车至今零故障，4S店服务专业（送全车贴膜 脚垫很加分）。如果你想要一台颜值在线、舒适省油、配置越级的家用SUV，白色天逸绝对值得加入备选清单！最后附上提车美照，下期更新改装计划~
结合上述优缺点和驾驶体验，我觉得天逸智在版这台车是性价比较高，用料扎实、舒适驾驶，家庭出行最好了。
购车的时候，指导价152700，现金优惠25000，厂家置换补贴10000，交了裸车117700，旧车c4l卖了，给了14500，申请了省补10000块钱，购置税交了9300，全险出了4353（交强1250，商业险3103），上牌200，合计上牌131553（不含旧车钱+省补24500）。感觉还可以吧。大家买车要是送装饰一定要全车膜，大包围脚垫，记录仪，其他东西没用。买车先不要找熟人，自己先讨价，最后谈不下去再找熟人。个人建议。
性价比很高。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，内容丰富，可以根据不同的驾驶模式切换显示风格。中控大屏集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能，操作流畅。此外，还配备了倒车影像、定速巡航、发动机自动启停、上坡辅助等实用的驾驶辅助功能，提升了驾驶的便利性和安全性。
这款车我觉得是我看的几款车里性价比最高的一款车，无论是外观、动力、空间还是驾驶感受，都是比较不错的，送的有脚垫后备箱垫，买了保养套餐，后期保养也便宜，是值得入手的一款车
说到性价比，我觉得天逸真的是物超所值。在同级别车型中，它的配置丰富，价格亲民，而且雪铁龙品牌的口碑和售后也让我比较放心。 总之，提车以来，我对雪铁龙天逸是越开越喜欢。它不仅是我的出行工具，更是我生活中的好伙伴。如果你也正在考虑买车，不妨去试驾一下天逸，相信你也会被它吸引！
法系车目前在国内的售价来看，其实总体来说都很便宜，同类型车在欧洲买都不是这个价了， 而且法系车的用料一直都挺好的，也没有黑心棉什么的，新车气味也很小，蛮不错的
