广汽传祺m8的设计还是非常漂亮的，广汽传祺这款车的整体运动感非常足，并且我选择的是2.0t的车型。动力的输出还是非常强劲的，提速的时候很快动力。感很足的一台车2.0t的大排量。作为一台家用车型还是表现很出色的，平时在高速上行驶比较多，所以大排量的车型开起来会更加的舒服。在超车的时候也都非常轻松，再加上车身的尺寸比较大，舒适性方面表现也是非常优秀
最满意空间，一家老小都很满意，车里也有很多储物空间，可以放置随身物品，隔音上做的很理想
我对于传祺M8的操控很满意，它开起来我觉得非常的轻便灵活，尽管它块头不小，但是行驶起来却没有丝毫沉重感。方向盘有着特别好的指向性，转动起来很轻盈。
外观跟空间。当初就是冲着这个去的，颜值很不错。开始考虑爱的品牌，媳妇喜欢这个样子，一眼看中就定了。买的大师，又改了个宗师脸。
车内乘坐空间很大，而且每个座椅都是航空座椅的乘坐体验，旅行时光非常的舒适。这是我们一家人比较看中的一个点。
性价比还可以，买的时候有点心疼，但看看这些功能和配置觉得也不错了，当然了，谁都希望花最少的钱买最好的车。
广汽传祺m8这款车最满意的还是大沙发的设计非常的舒服，整体的性价比还是挺高的，特别是广汽传祺m8这款车的动力提速感很足，动力输出也特别强劲在超车的时候都没有任何的顿挫感，开起来还是挺给力的，动力的输出非常强劲的一款车型，因为平时市区行驶的比较多，动力有点大材小用了，但是在高速行驶开起来又稳又舒服
我对这款传祺M8最满意的是它的空间和动力。这辆车不仅适合家庭使用，也很适合商务出行。七座的大空间确实不错，每个座椅都设计得很宽敞，满载出行也能感受到舱内的宽敞。配备了2.0T发动机，动力强劲
最满意是传祺M8该车的空间和外观，整车相当大气实用，我们一家四口再加回老家的时候，父母一起就是六口人了，坐起完全不显拥挤，要是换成我以前的小轿车，完全就坐不下了，坐5个人都比较拥挤，而且还坐不完，所以进过我们一家人长达半年的选择各种比较、纠结，最后才下定决心选择了这款传祺M8，就是因为乘坐空间、使用舒适度，是相当的完美，不管是在城市的道路还是回到老家，都感觉特别拉风，走到那都有人问各种各样的问题，甚至会有熟悉人坐进去体验一把乘坐舒适度。
对于传祺M8最满意的还是驾驶感受，以前感觉MPV车型动力都是比较一般，直到我看了M8之后才了解MPV也能有这么出色的驾驶感受，它搭载的2.0T的涡轮发动机加上8档自动变速箱带着这个自重达到2060KG的大家伙一点也感觉不到笨重，反而感觉相当灵活，252匹的强劲马力在同级别车型中也是可圈可点的。提速很快，起步平顺，高速行驶100码以上的动力输出后半程没有疲软感，满载状态下超车也是轻松应对，前后独立悬架减震过滤性优异，在经过坑洼不平路面时车内颠簸感极小，乘坐感舒适，底盘调教良好，高速过弯并线车身随车性优异倾斜抑制性极棒，不会因为车身高而产生漂移感。方向盘操控轻盈，指向精准，没有虚位。刹车灵敏轮胎抓地力很极强，安全感十足。多种驾驶模式切换自如可以享受不同的驾驶体验，运动驾驶模式让我在高速公路自由驰骋，经济模式让我在上下班拥挤道路节省能耗，油门反应线性没有拖沓感，400N.m的超大扭矩让我在有信心征服各种复杂地形。
我最满意的地方是它宽敞的车内空间，这也是它最明显的优势之一。车内空间宽敞舒适，前排和第二排都十分宽敞，第三排虽然不及前两排，但也足够宽敞。我们一家老小现在完全可以坐得下，无需担心空间问题，这款七座车真的非常实用。
传祺M8空间太夸张了，中大型MPV就是这么有实力，车长5.2米，轴距呢3米，这车身规格，一看就不是好惹的，事实上空间确实如此，三排空间都很大，家用享受，商务用途也绝对方便有面子。
买这款车就是看中了它的空间表现，家里人多，只有大空间多座位才能满足我们的每次出行需要，所以空间的大小就成了我们选车时的硬性指标了。也看过很多市面上的SUV车型，但是都存在座位数和空间的瑕疵，最后只能转看MPV，只有传祺M8的外观是最大气的。进店看过后发现不仅空间满意，而且内部空间带给我们的舒适性也是最舒服的。
M8让我满意的地方有很多，首先是空间足够大，而且每一排的实用性都不错；其次是外观，感觉MPV设计好看的车很少，M8算一辆，特别是宗师和大师系列，帅气十足；再者是性价比，22.98万的裸车价，这个配置和外观，还是个中大型MPV，确实很香。
最满意的地方是它的驾驶感受，这款车采用了电动助力转向系统，使得驾驶更加轻盈灵活，转弯时感受非常好，而且车辆悬挂系统采用了独立悬挂设计，行驶过程中减震效果非常出色，舒适性得到了很大提升。
最满意它的动力性能，脚下能一直有不断的动力输出，红绿灯起步顺畅轻快，也是有推背感的，中途加速更不会有顿挫感，超车、爬坡的表现也都值得肯定，实力真的很在线；同时整体舒适性还很到位，车内听不到过多的胎噪及风噪，关好车窗后能带来很安静的环境氛围，而宽大的座椅跟沙发没啥区别，坐起来挺贴合身体。
我觉得传祺M8的价格特别合适，同价位区级里它的配置占据很大的优势，选它代步还是挺值得的。而且买车的时候销售人员的服务态度也很好， 还特意多送给我好几样装饰。
当然最不满意的还是广汽传祺m8这款车的油耗有点高，新车超出了我的预算，整体的油耗都是在10到14之间了，2.0t的大排量油耗确实有点偏高
它的赠品我感觉并不是很多，我当时去看车的时候店里面只答应我送一套半包围的脚垫，其他的就没有提再送什么。
方向盘异响，冬天天冷，一转方向盘嘎吱嘎吱响。中门电机异响，中门两边门缝大小不一样。目前就这些。主要是异响。配件贵可能也算吧。前唇磕了，就这么个小边条，最便宜的一千。车不贵，配件还真贵。
车辆人体工程学设计并不科学，驾驶位置中央扶手箱和车门扶手位置不对称，会令你长时间驾驶增加疲劳，这个点还是好好学习塞那！
看另一个车的时候屏幕挺小的，当时就想找个屏幕大的车，看视频的时候也过瘾，这个屏幕确实是大了，但车机系统不怎么流畅，有时会卡顿。
缺点就是油耗还是有点高的，因为新车油耗确实超出了预算整体的油耗基本上都是在13~14升左右，油耗确实有些偏高了
车子的燃油消耗是我最不满意的地方之一。尤其是在磨合期内，车辆的稳定性稍有不足，油耗较高。
不满意的地方就是二排空间应该在设计一个小桌板，无论是吃饭还是办公看个电视放个平板都不够方便，这个成本也不高，如果能够设计一个相对于二排人乘坐体验会更加，再加我们老家比较远，距离我们工作地有七八百公里，逢年过节的时候来回都要开很久，如果再遇到高速堵车的情况下，回来的路程时间会更加久，这样就不可避免的需要再车上吃吃喝喝的，这时候如果能有个小桌板就相当的巴适了。另外后备箱空间有点小，可能也是因为三排座椅的原因，更多的空间利用在了乘坐舒适方面了。
最不满意的是车内有异味，可能是因为新车，需要一段时间才能慢慢散去。家里有小孩的话，最好等味道淡化一些再乘坐。
车子两吨多的重量，然后车里再坐人，再拉一些货，估计都快三吨了，所以起步的时候，感觉不如想象中那么流畅吧；价格上的优惠较少，二十多万不便宜了，当时买车就有点迟疑，但认真考虑之后，还是非常喜欢吧，所以就订车了。
不满意的就是每次出行都只能我开了，我老婆嫌车太大，被擦挂过几次后就放弃再开了，现在连中途换个人休息的机会都没有了。确实刚开始驾驶时很多不习惯的，车大，盲区多，不习惯于用360全景影像。我还好，多开几次就习惯了，我老婆就不行了。
有时候低速行驶会有共振现象，有一种说不出来的松散感，去4s店检测过一次，也没有任何结果，不知道是什么问题。新车内饰味道有点大，消散也比较慢，多买点活性炭放着要好一些。另外尊贵版没有主动安全配置，让人有点小失望。
最让我不满意的地方是它的油耗，尽管车辆采用了2.0T发动机，但是在实际使用中发现油耗偏高，尤其是在城市道路上，我发现油耗甚至达到了12.6升/百公里，相比其他同级别车型来说偏高。
2-2-3的座椅布局，第一第二排空间感挺舒服的，但三排坐成年人略微有点挤，不过要是坐身材娇小的女生以及孩子倒是没有太大的问题。
它的座椅舒适度很一般，我个人感觉座椅的坐垫稍微有一点点偏硬。这种偏硬的感受平时倒是没有什么太大影响，但是如果是开着它跑长途的话就会比较容易感到劳累。
外观颜值非常高，给人感觉还是挺豪华的，运动气息也很足，设计非常的精致，比较年轻化的一台车型。对于一台家用车来讲已经是非常帅的，特别是车身的线条设计很精致，非常的大气，非常的年轻
外观方面说实话第一眼看上去挺大气的，但是家用有点不合适，停车太困难了，特别是倒车入库车子那么大，根本停不进去。
外观其实每个人喜欢的类型都不一样，我就觉得它的外观设计很符合我的审美，看起来相当的有视觉冲击力。
车身的造型也设计的不错，看过之后印象很深刻。而且我觉得它的车漆也不一般，看着工艺很细腻，特别的有质感。
外观我非常满意，会比塞那更高，比格瑞维亚前脸更霸气，对比GL8652T也是精神的很！
个人感觉车身和车尾的设计不错，前脸确实足够夸张，足够个性，但也有点太张扬了吧，像暴发户一样的感觉。
外观设计又精致又大气，颜值非常高，设计非常漂亮，外观整体的做工用料也很好，运动气息非常足，并且商务范儿很强，气场很强大的一台车
传祺M8的外观设计十分出色，造型时尚大气，颜值在线，当时也有缺点，车身尺寸有点太大了，停车不太方便
外观方面属于回头率比较高的车型，整车外观相当大气，前脸部分，大尺寸的进气格栅在搭配犀利的大灯组，让整个车头看起来非常的霸气侧漏。车的侧面流畅的腰线从翼子板到车尾，动感十足简洁设计而不失层次感，总体来说M8的外观还是比较符合中国人审美观念。
整车给人一种霸气张扬的感觉。车头前脸的进气格栅设计新颖独特采用一个大开口的造型显得气场强大，延伸至大灯处融为一体，扁平的大灯眼神犀利凶悍，夜间开启极具压迫感，刚毅的轮毂有一种机械美感，车尾简洁明了，在路上行驶辨识度极高。
外观非常霸气十足，车头方正有型，充满力量感。大尺寸的中网进气格栅设计立体有型，提升了前脸的辨识度，车子回头率很高，车子在掉头的情况下不太方便，车身尺寸太大
前面车头中网是用很多根竖条菱形设计的，看着特别的时尚运动，而且很宽大，也显得特别的霸气。总之就是很独特，很新颖，开在路上的辨识度特别高。整个车身都是方方正正的，我就喜欢这种盒子状的感觉，特别的威武霸气。
外观大气时尚，正面看车头的气场十足，腰线凹凸有致很优雅，贯穿式的尾灯夜晚辨识度很高。后窗的隐私玻璃在外边根本看不见车内情况，私密性非常好，整个外观看起来非常有质感。
外观设计时尚大气，非常符合我个人的审美，整个车身线条流畅，线条的勾勒使车辆看起来更加动感。前脸设计简洁大胆，镀铬饰条的运用使车辆更加豪华。
外观挺高大上的，精神又威严，尤其车头具有很强的视觉冲击力，带有不怒自威的既视感，那硕大的进气格栅占据了前脸的大部分面积，两侧前大灯的造型也更是亮眼，既个性又不乏科技，晚上亮起时的效果相当酷炫，车身则是彰显出蓄势待发的姿态，同时也有着厚实质感的车漆，做工上面没有什么疏漏，品质感挺不错。
外观的设计很有特点，日常开着它出行辨识度比较高。车头中网的样式设计酷似猛兽的大口，看着特别的震撼，挺有视觉冲击力的。修长的车灯使得它的颜值也加了不少分，越看越觉得外观顺眼。车身的线条以及凸起造型看着也格外的精致，运动还是挺强烈的。
内饰也都很精致，非常的年轻时尚，特别是中控的，设计还是挺漂亮的，运动气息也是非常充足，特别是车内的，挂档流畅度很好
车里面没有任何的异味，新车买回来车里面也特别的环保。车里面许多接触的地方都做了包裹，整个包裹面积非常大。
内饰设计软包很多，但是材质一般，而且隔音做的一般，并且材质普通，不符合二十万级别用料。看着还不错，别细看就对了！
个人感觉车身和车尾的设计不错，前脸确实足够夸张，足够个性，但也有点太张扬了吧，像暴发户一样的感觉。
内饰的设计非常的大气，运动感很足，内饰给人感觉非常的上档次，特别年轻化的一台车型，特别是中控台的设计，均衡的豪华，整体商务感很强
内饰设计规整，中控台科技感十足，材料质感上乘。整体风格简约大方，符合当下的审美趋势。
内饰方面二排三排后面都采用的隐私玻璃，在大夏天开车的时候不仅能够阻挡阳光直晒，还能够更好保证后排乘车人的休息质量，中门还采用了双电动门设计，更加提升整车的档次感，二排选用是航空座椅，通风加热按摩功能都兼具了，整车大大的提升了二排的舒适度。全液晶仪表屏有多种主题可以选择，可以避免看久了导致的视觉疲劳。顶部采用双天窗的设计
内饰材质细腻柔和，真皮多功能方向盘手感丰富，14.6英寸中控屏科技感十足。座椅填充物很足包裹性极强。
车内饰同样令人称赞，一眼望去充满了豪华和大气感，让人感受到高档次。方向盘、座椅都采用皮质包裹，质感优雅且易打理，前方的14.6英寸大屏幕更是一大亮点，整体设计非常高端。
内饰很实用，座椅的软硬适中，特别是第二排的独立航空座椅特别舒服。中控设计也没有太多的实体按键，全部都采用语音和中控屏来操作了，显得很高级很有科技感。所有材质的手感都还不错。
内饰在同价位的车型中已经非常棒了，看得见的部位都是软材质包裹，还有点豪华感，中控控制区域的钢琴烤漆用的有点多，提车后最好立马就贴膜，不然就是指纹收集器，还不容易擦干净。 第二排舒适性：第二排座椅的舒适性确实很棒，但驾驶位就比较苦逼了，连腰部支撑都没有，长途开车不太舒服，需要单独买个腰靠。
内饰设计时尚、舒适，车厢宽敞明亮，内饰材质使用高品质材料，手感舒适，质感出色。中控台设计简洁，各类按键布局合理，易于操作。仪表台上配备了高清全液晶仪表盘，显示效果清晰。此外，还配备了多功能方向盘和导航系统等高科技配置，为我提供更多的便利性和舒适性。但是，新车嘛，异味还是蛮大的，主要是一直没消散。
内饰整体风格时尚亮眼，一看就下了很大的功夫，在材质用料上挺显高档的，基本都是软包，至于做工方面也很细心，缝合处处理的很好，而大尺寸的触控液晶屏，让人赏心悦目，彰显高端以及浓浓科技感，有着很细腻的画质，触摸时灵敏度和顺滑度也很优秀，也支持面部识别、车联网、OTA升级，前排也可以进行无线充电。
传祺M8的内饰倒是没有什么问题，做工还有用料都挺好的。新车买回来车里空气也比较清新，没有任何的异味。中控台的造型布局很好，看上去挺协调的。变速箱档杆周围的饰板看上去也格外的精致，还是挺显档次的。
空间还是挺宽敞的，作为一台家用车型，空间的表现也很满意，空间非常宽敞，因为是一台大尺寸的商务车型，所以空间在同级别里面还是很满意的
买这款车就是考虑假期全家总动员，前面两排的空间挺宽敞的，第三排使用有点憋屈了，只适合家里孩子乘坐。
日常用下来空间绰绰有余，主驾和副驾空间坐进去头部以及腿部的空间挺富裕，我180的大长腿坐在后两排腿也能伸开，也不会顶到头
车里空间完全不存在浪费，无论是乘坐空间还是储物空间，我觉得都非常的大。车内随处可见的储物格使用起来也挺方便的
因为有二孩，出行大包小包很不方便，家里有一辆小车，但是出去一趟孩子东西放满后备箱，再加上儿童座椅，后排基本就坐一个人，出行很不方便。所以换车的时候，七座是硬性指标。
坐在车里面的时候感觉很自在，头顶到车顶差不多还有一拳多的余量，活动起来很轻松。腿部空间也没有话说，就算坐在最后一排时，腿部空间仍然很大。
这个车的空间还是很有优势的，因为尺寸够大嘛，最后一排如果安排两个座椅，那就更宽敞了，三个座位其实用处不大，我们一家六口人，有点浪费，只能是把空出来的地方放行李了。
空间非常宽敞，因为整体的乘坐空间还是挺大的，特别是车内的空间表现非常给力，整体空间特别宽敞，后排的空间也一定不会拥挤，后备箱也有很大的使用空间
作为一款七座MPV，传祺M8的空间表现非常出色，三米多的轴距确保了宽敞的内部空间。满载出行毫无压力，无论是家庭用途还是商务需求，都能满足。每个座位都宽敞舒适，车内储物空间充足，后备箱容量也十分可观，适合长途旅行带着行李出行。
空间方面我们一家人都很满意，作为一台七座车型，最重要的就是二排空间一定要大，而且座椅还要具有有一定比例的放倒，这样才能体现出整车的空间感以及舒适度，以前我老婆和孩子坐车都比较容易晕车，但是置换成这款大家伙后，不管是出去旅游玩耍还是回老家看望父母，他们都很少晕车了，因为整车车身够高、空间够大，比起轿车不压抑，确实就要舒服很多，心情都感觉要舒畅一些。
传祺M8就是因为钟意它的空间我才入手的，5212mm的车长和1893mm的宽度加上3070mm的轴距让车内乘坐空间巨大，我身高185厘米体重180斤，体格很大，在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距，座椅坐姿很高，驾驶视野开阔没有视线盲区，有一种俯视一切的上帝视角感，腿部空间富裕，第二排两个独立座椅，可以前后调节背靠调节腿托调节，还有加热通风按摩功能，简直堪比头等舱的享受，豪华大气，第三排空间也不小，在满座的很时候没有拥挤感，储物空间还是蛮多的，比如中央扶手箱很深我的证件钥匙充电宝都可以归纳起来，门板储物都非常的方便纸巾矿泉水啥都能放，后备箱容积够大尤其是在第三排座椅放倒后大大增加了储物能力。自驾游放几个行李箱还有露营装备都是是没问题的。
选择这款车的原因之一就是它的宽敞空间，完全符合我的需求。之前开的五座车已经不够我们这样的二胎家庭了，因为家里还有老人，外出旅行时五座车根本坐不下。所以考虑购买这款七座车
传祺M8的空间那是绝对的优势，这尺寸太顶级了，3米的轴距真的很夸张，一坐进车子里，那体验简直绝了，很认真的说，这绝对是我坐过最宽敞的一辆车了，从外到内的大！
空间是我们最满意的地方，每次出行前排就是我和我老婆坐，父母坐第二排，后排的空间全部留给两个孩子，空间独立互不干扰，每次长途旅行，都会给我们带来无与伦比的舒适体验。全家一起出行的话，后备箱确实要稍显局促一些，但是还好能够全部都带上随身的行李。也还算好。
空间设计相当出色，它采用了2 2 3的座椅布局，7座布局非常适合家庭使用，第三排可以按比例放倒，可扩展出更大的储物空间。
乘坐来说，前两排完全可以放开手脚，一点压力都没有，带来的空间感是很奢侈的那种享受，像我中等身材，个头在180，坐主驾驶开车时视野开阔，头部也不觉得压抑，不过感觉这第三排位置不太适合满载出行，略显紧凑，在储物空间方面能力挺强，没有辜负我的期望，车内储物格丰富，后备箱了放几个行李箱也是没问题的。
车里空间还行，乘坐空间在这个级别里面算是挺大的，反正我觉得是完全够用。家用的话选它还是比较明智的，乘坐还有载物都很拿手。车里的储物格也比较多，平时收纳杂物用还是挺方便的。后备厢的尺寸挺大的，扩展以后甚至达到了1586升，日常拉行李很轻松。
驾驶感受很满意，动力很足，提速也快，并且2.0t的车型在超车的时候也都有很大的驾驶体验，商务车的悬挂也很少
方向盘握感还行，指向也不差。开起来我觉得挺跟手的。底盘也是比较高级的，行驶起来并没有任何的松散感
方向盘操控起来比较顺手，指向挺准的。底盘我觉得还行，跑起来没有松松垮垮的感觉，挺稳的。隔音不算很好，跑起来的时候车里能听到一些风噪与胎噪。
动力不输BBA主流2.0T动力，没有大车感，120迈高速过弯推头感十足，可能是我开后驱比较多的原因吧。舍得给油，这个车的加速不错！
动力倒是没什么问题，就是倒车停车的时候没那么简单，这个还要再练练手才行。还有一点就是噪音，本以为现在的车噪音能小点，现在看来平时还可以，上了高速，噪音也有点明显。
驾驶感受非常足，动力输出很强，舒适性特别好的一台车，驾驶感也非常强大，2.0t的发动机动力的表现还是很满意的
搭载涡轮增压的2.0T排量发动机，传祺M8驾驶起来非常轻盈，特别是在市区行驶时，动力充沛，转向灵活。发动机与变速箱的配合紧密，换挡顺畅，车内噪音较低，舒适性极佳。整体驾驶感受令人满意，是长途出行的不错选择。
驾驶感受主要就一个感觉比较稳，可能也是整车比较重的原因，所以不管是在城市还是在高速上面飞驰的时候，开起都感觉特别的平稳，不过在城市里面开起有点点放不开的感觉，主要是现在城市的道路太拥挤了，遇到堵车、转弯、倒车的时候缺少了轿车的灵活性，该车不太适合上下班代步，比较适合出行旅游、长途跋涉的路程，上了高速就是一个字爽的版。
这辆车的动力非常强劲，2.0T的动力输出十分给力，加速快速且稳健。在超车时感觉毫不费力，加速反应迅速，毫不犹豫。此外，这款车的驾驶感受也非常好，方向盘灵活轻便，功能配置高，驾驶起来非常轻松自如，车内新车有点异味，过了一段时间自己好了。
尽管是2.0T的动力，但车子真的非常重，想拥有和小轿车一样的驾驶体验，那就非常有难度了，起步时不如想象中那般丝滑，有一丢丢的拖沓，不够快！
M8行驶在路上非常的平稳，提速和刹车的时候都没有顿挫感，一直比较流畅和柔和，在市区开也没有觉得它笨重，反而觉得特别的轻巧，只是狭窄路段要小心驾驶，特别怕被擦挂磕碰了，毕竟车身尺寸很大，高速上就可以敞开跑了，特别的平稳，感觉像是坐动车一样。方向盘轻巧转向精准，而且隔音效果做得很棒。
动力不错，2.0T的高功率发动机都能够为超车随时待命，加速还算给力，庞大的车身，跑起来稳重厚实。底盘感觉还不错，虽然有些个别情况下感觉不好，但大多数时间都挺舒服的。刹车灵敏度很高，2吨多的车刹车有点头也能理解。
驾驶感受非常好，首先，车辆的底盘设计合理，悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸，舒适性非常出色。其次，它配备了电子手刹和自动驻车功能，提供了很大的便利性和安全性。再次，操控性也非常优秀，转向灵敏，车身稳定性好，驾驶过程中的安全感非常高。
虽然车身不小，可动力一点都不弱，市区和高速都能轻松应付，油门轻踩下，就是一股线性的动力输出，衔接很顺畅自然，至于车内满员遇到爬坡，也不需要考虑什么，超车和变道也都很轻松，同时操控上手也容易，不需要长时间磨合，里面有很多智能辅助系统，方向盘也容易控制，几乎没有虚位，底盘稳定性还很好，中控大屏的操作界面清晰明了，同时刹车、油门也都很灵敏。
传祺M8的动力开着不肉，想要提速只要一脚油门的事儿，而且超车的时候也很从容淡定。方向盘的握感很好，转动的时候还带有很好的助力效果。底盘特别的高级，走烂路时也很舒适，跑高速也没有发飘感。不过它的座椅坐垫略微有一点点偏硬，长途乘坐很容易累。
感觉它的车这个油耗比一般的小型家用车油耗高多了，目前对于油耗有点不满意，期待后面过了磨合期油耗可以下去。
油耗适中，对于我来说，开车这么多年没在乎过油耗，动力和油耗成正比的，没有不吃草就能干活的牛，何况汽车！
因为还是在磨合期状态，我平时还真没敢使劲加速，但是眼下的油耗还是吓了我一跳，达到了11.6升。
缺点就是新车油耗还是有点偏高了，超出了我的预算，基本油耗在13升左右，确实比想象的高一点，高速行驶还是稍微低点，但是持续形势确实有些偏高
初始阶段的燃油消耗较高，可能与新车状态有关。然而随着磨合期的结束，燃油经济性逐渐提升，适应后的油耗也相对稳定，虽然不及理想状态，但仍能接受。
油耗：油耗方面确实也不简单，传祺M8的油耗相对较高，会一定程度上增加使用成本，特别是在燃油价格不段上涨的情况下，每次加油还是多少有点肉疼，不过我们家用这车的时间一般也不是很多，一般就是周末、节假日出去耍的时候开，或者工作中需要接待一些比较重要的客户的时候开下，也变相的能节约一点是一点了。现在的整体经济大环境太差了，各行各业都很恼火，人民币的贬值钱也越来越难挣了。
车子还处于磨合期，目前百公里油耗为11.6升。考虑到车身较大，这样的油耗还是可以接受的。
我看不少车友都反馈说传祺M8特别耗油，不知道是啥情况，我自己开着还好啊，现在不管是在哪个城市，都会出现堵车，而且市区红绿灯那么多，经常会走走停停的，即便这样，我这辆车耗油都很少超过10个，还算省油，那到底是哪里的问题呢！
油耗还是不错的，比官方公布的综合油耗差不多，我行驶了有半年时间了，综合油耗9.5L 的样子。这么大的车能跑到这个油耗，确实很不错的。
实际油耗反正比官标的要高，市区平均油耗11个油左右，稍微堵车点，轻轻松松上12个油，但这个级别的车油耗都差不多。
正如前面提到的，传祺M8的油耗是我对车辆最不满意的地方之一，在市区道路上，车辆的油耗偏高，这对于长时间驾驶车辆的我来说是一个困扰，虽然车辆采用了2.0T发动机，但是还是无法避免油耗过高的问题。
我一般在市内开的比较多，市内堵车情况不少，不过带来的综合油耗还是挺理想的，无需因为油耗问题而影响代步出行，挺省心省钱的。
油耗的整体水平在我能接受的范围内，买它真的一点也不亏，光是油耗一点就能节省很多，算下来一年节省的油耗也是很可观的。加满一箱油以后可以跑很长一段时间，平均每百公里油耗大概是在8.7升左右。
高。之前考虑过gl8，imax8，库斯图，途睿欧。同价位，gl8配置太低，荣威在我们这里没有4s店，维修保养不方便，现代的也倒闭了。这不是最主要的，最担心的是荣威的质量以及后期稳定性。库斯图有点丑，不太喜欢。gl8感觉各方面满意，就是配置太低了。途睿欧就是个全顺改，开着像个货车，配置也不高。最后就选了它。
这个牌子也算是够大，口碑和影响力都不错，唯一有点遗憾就是购车也没啥优惠，也没送啥赠品，有点小气。
二十万的价位，这个车，可拳打别克，脚踢丰田，但是如果选宗师，到二十五万价位，我会选择塞那和格瑞维亚。
往外掏银子的时候还是很心疼的，本来是打算花20万买车，这一下子就超了将近两万，幸好车行最后送了不少装具，让我心里平衡了点。
性价比还是挺出色的，毕竟广汽传祺以商务为主，广汽传祺的每一台商务车都是做得非常极致，保值率非常高的一款车，性价比也是很优秀
价格方面二十多万买个M8个人觉得还可以接受，主要是因为家里需要一个7座大空间的车，又不想花太多的钱在购车上面，毕竟汽车一直都属于消耗品，选多的时候也一直在控制购车成本，所以就选择了一个二十多点的传祺，价格不是很高同时能够满足我们家现状的用车需求，整体来说还是比较满意的，如果很现在的轿车比较，看了下除了新能源的车价格会低一点，相对有点知名度的品牌轿车也要二三十万，只是两者的功能性不一样，主要看自己的购车需要来选择吧。
购车时店里有优惠活动送了保养大礼包车模脚垫，销售人员态度热情周到专业，感觉性价比很高。
这款车配置全面、外观高颜值、空间宽敞，表现优异，我对它非常满意，如果价格能够多优惠点就更好啦
性价比我是觉得挺高的，总价不高，而且享受到的配置却很高，主要是空间带给我们的舒适性挺不错的。
传祺M8在中大型MPV里面很值得购买的一款，各方面丝毫不输合资品牌，同价位的配置，空间，内饰和动力都不如它，同配置和舒适感的车型，价格又比它高很多。
性价比较为出色，首先，它的售价相对较低，比同级别竞品要便宜一些。同时，传祺M8配置了丰富的科技配置和舒适配置，例如360度全景影像、刹车辅助等，提升了车辆的实用性和豪华感。
性价比真是挺高的，选它是很划算的让我能信得过，外观设计挺深得我心，开出去挺拉风，整体的舒适享受度也确实很高，而配置上也一点都不吝啬，后期保养成本低，用车成本低，而且这段时间开下来也没有质量问题出现。
价格水平一点也不贵，选它代步还是挺让人满意的。在定价方面就很给力，不像有的车型那样玩打折套路，它的定价就是很实在，买它真的是赚到了。而且买车还可以领赠品，目前车里的脚垫还有贴膜就是在当时领的，感觉质量还不错。
