动力有了就是车的配置不是很高，不过价格摆在那了，唯一的小遗憾就是天窗有点小，车子本来就是紧凑型家用轿车，带个大天窗就好多了，

也没啥不满意的，说说最明显的缺点吧一是噪音比较大，胎噪和风噪都不算小；再就是动力不强，提速比较肉性子急或者追求动力的还是买带T的比较好！

这台车的动力感觉有些欠缺，但是其他的感觉有点超出我的期待值了，等了半个多月才拿到车。

不太满意的就是内饰了哦，这内饰用料件用的挺多的，而且座椅也不是真皮材质的，坐着不够舒适哦。

很不满意这车子的喇叭声音真的是太难听了，只有一个喇叭，响声跟摩托车的喇叭一样，打算过几天去换掉。

我媳妇是新手司机，对于倒车停车可能有天生的恐惧感吧，虽然说这个高配的车子有雷达，也有倒车影像，但是倒车影像清晰度很低的，不是那种高清的。

其实说到不同太满意的地方也不是说车子的性能不好，而是新锐的车子没有手动挡的，对于我开车习惯来说还是喜欢手动挡的那种操控感了，如果是手动挡的话油耗也会更低了。

内在的安全性能也为车主考虑，感觉减震效果比较棒，它是我千挑万选最终抉择出来的一辆车，自然是没什么不满意的。

空间感很一般，特别是第2排显得很紧凑哦，坐着腿都要抵触到前排了，还有就是内饰用料很一般，塑料感比较明显哦。

在用车过程中是没有哪里让我很不满意的，但是这个内饰确实令我不是很满意了，主要还是材料用的太差了。

但也有不完美的地方，机械手刹如果换成电子手刹，那就更好了。

动力有点差，一脚油门下去就只听到发动机的轰鸣声，速度却起的很慢，感觉不如英朗，虽然动力参数都八九不离十，但是就是感觉速度起的没有英朗快。

也没什么让我不满意的地方了，看销量就能感觉出来它的优秀，整体而言朗逸这款车是非常喜欢的。

比较顺畅这款车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟，感觉车子设计的比较个性，价格的定位还是挺合适的。

不满意的就是空间略小，而且后排无空调，夏天车子里很闷热，特别是刚进去那一会，空调的冷气一下子起不来，需要提前把空调打开，不然人哪里受的了

不满意的就是动力，说直白一点动力确实差，1.5自然吸气已经不能满足我对动力的追求了，但确实因为价格低，然后就是省油，所以动力差一点就差一点吧。

主驾没有座椅电动调节，后排没有空调出风口，后排地板凸起突出比较影响乘坐舒适性。整车的塑料感还是比较强，三个配置全部采用了机械手刹，刹车采用的是前碟后鼓的搭配方式，看着不算太高端但是刹车效果还是比较好。备胎依旧很厚道的保留着，但是还是和绝大多数品牌一样都是非全尺寸备胎，其实倒是不影响使用。

我确实预算不多，当然了本身就是一台我喜欢的车，所以有些地方是能接受的，当然动力确实差。

不满意的地方有以下两点:第一点就是内饰配置了机械手刹，同价位的国产品牌大多都是采用了电子手刹这点让我感觉有点out了。第二点就是隔音性一般，在车速较快的情况下可以明显的听到车窗外胎噪以及风噪的声音。

新车的异味确实存在一定的味道，还有就是这个车子它的隔音效果差了一点，车机系统还是稍微没有那么的流畅。

朗逸新锐的外观还是很好看的，整车有一种运动感，很年轻，现在大众的车都走年轻化路线了，这个车价相对于来说还是比较有质感的。

外观还算可以吧挺耐看的，设计简单大气，不过前脸下半部分是叫格栅吗咧个大嘴猛地一看有点丑！

看上了他的设计颜色跟造型，看了第一眼后，我就对它非常有好感了，车头就特别的有气魄感，车尾处的线条略微有些上翘，特别是他的前脸我感觉做的是挺不错的。

这款车外观造型设计的还是很出众的，整体给人的感觉就是很硬朗哦，设计感看着也不过时。

外观中规中矩，还是普普通通的大众化风格，不过这颜色我还是蛮喜欢的，叫猫眼兰，与众不同，日间行车灯也很显眼。

外观是我媳妇自己认准的，本来我是打算给她买台POLO接娃就行了的，但是我媳妇说这车外观好看，看上去挺阳光的，我看着也感觉还行，挺动感的，我媳妇还特地给外观帖了个草莓熊呢，这样看起来更好看了。

帮我买这个颜色回家的时候家人都惊呆了，他们感觉我这个年龄已经没办法驾驭这个颜色了，但我感觉挺好的，看着比较有活力一点吧，这款车的整个造型设计也是挺洋气的。

不容易审美疲劳，像那些太过于花里胡哨就不耐看，不管是从前脸还是尾灯都很时尚，简约时尚，整体安静舒适。

这款车的外观造型也挺出众的，它的前脸也跟大众其他油车有区别的，中网设计的很大，特别的大气哦，车身的弧度感也是不错的。

网上很多人说这车只不过是桑塔纳的替代品，但是看外观和桑塔纳可是完全不一样的哦，他的造型设计不老气的，特别是前面中网设计我很喜欢哦。

与众不同的颜色，年轻时尚，花纹式的轮毂，运动感十足，搭配着LED大灯，就算是白天，辨识度也挺高。

外观还是比较出众的，特别是这个颜色，自己选择朗逸新锐主观原因还是因为这个颜色，因为自己喜欢一点不一样的东西，要与别人与众不同的。所以这个颜色在大街上辨识度还是挺高的。

一致认为它最符合我们的审美，我就是特别的满意的，看起来比较帅气，我家人也觉得这车很漂亮，完全长在了我的审美点上。

符合大多数人的审美，这车的外观真好看，颜色也喜欢，而且档次大大的提高了，这个车子就是既好看又好开，像我就觉得这款车子整体风格很优越。

车尾设计的比较简约，横向线条语言丰富，比较显时尚感和层次感，辨识度也很高。行李箱盖用 了. 上翘的小鸭尾 翼造型设计，提升了运动感氛围。车尾的标识，车标加字母，大众家族化设计风格。尾灯采用箭羽式结构设计，内部薰黑处理、内部镶嵌镀铬亮条，时尚感和精致感都不错，车头的设计风格采用的是大众家族化的设计语言，辨识度很高，而且车头的层次感也很强烈，整体设计时尚感和精致感都能体现。朗逸新锐XR的进气格栅比较窄，上下两根镀铬亮条将两侧的大灯串联在一起，整体比较精致，车头区域用了蛮多的亮黑烤漆装饰条包裹，提升了时尚感，下保险杠区域的星空式中网填充，让车头区域显得更有时尚属性，设计感十足。大灯配置LED大灯,LED远近灯光、LED日行灯都没有缺席，具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，高配版还配置有LED雾灯，日常用车完全足够。

是比较时尚的车，但希望它的做工再好一点，因为很多细节方面的东西它还是不够好。但确实更时尚了，也更好看了。

朗逸新锐依旧延续了朗逸的整体风格，前中网采用了星空前脸，进气格栅更加扁平，前脸造型犀利。腰线流畅平直，充满简洁和力量，同时也更加年轻和时尚。车身依旧是激光焊接和一体冲压成型车门，在这些地方依旧坚持着大众的经典造车工艺没有缩水。风刃轮毂造型动感，很具美感，旋转起来很有花瓣的美感。车尾采用了熏黑和镀铬装饰的尾灯，很有运动风范，车尾边沿棱角分明，硬朗，整车的外观设计很有大厂理念和设计美感。

当然也是我喜欢的车，所以外形的确太好看了，比以前的朗逸要好看很多。

从车辆的正前方看去两侧的大灯由中间镀铬亮条连接在了一起，下方的保险杠带有点阵的镀铬装饰看起来有些像夜间的星空。车身侧面腰线过度流畅贯穿前后车门把手，搭配了双拼色的运动轮毂，让车子整体看着年轻且富有活力。

它的外观看上去如此的年轻，时尚化，整个车身看起来非常的匀称有年轻感。

内饰一如既往的简约风，大众风，2米65的轴距 后排空间不是很富裕，还好平常就自己上下班，这个可以忽略不计，空间肯定不可能像b级车一样，但是因为它的空间设计比较好，包括门板和内饰都不占用驾驶室内的空间，所以总体感觉很宽敞。就是座椅不是仿皮的，不是很舒服，

座椅的颜色搭配我挺喜欢的，而且座椅也挺舒服的，内饰大体上也能看的过去，异味有不算大！

软硬适中并且具有一定透气性，坐在里面真的给人很好的体验，试驾一小段时间就帮我卸下了全身的疲惫感，空调的冷热效果也很好。

内饰真的不是我喜欢的，整体看着过于普通，甚至感觉有点过时了哦，车子用料塑料件挺多。

中控位置中规中矩，没有特色，全车硬塑料的风格，手动调节座椅没有任何舒适性功能，不过空调的效果却特别好，冬暖夏凉。

大众的内饰也就那样了，算不上很好看，但也不算很难看的哦，反正就是中规中矩了，用料挺一般的。

可能是一分价钱一分货吧，内饰确实是有点不尽人意的，塑料件用的比较的多，不过对于我本来就打算买桑塔纳的人来说内饰就不是很看重了。

基本上可以说是一目了然，打开车门最引人注目的应该就是车子的中控设计了，它还是不错的，这个价位有这个装备我仍是很知足的。

内饰确实挺一般的，样式看着也挺老气，还有用料也比较的一般，塑料感比较明显的。

鱼和熊掌不可兼得哦，我也知道这样的价格车子不可能十全十美的哦，朗逸新锐内饰确实很不尽人意哦，看着很老气的，用料也不好哦。

虽然只要十万多，但内饰却一点也不含糊，大屏幕，双拼色的座椅，后排的座椅也宽敞舒适。

吐槽一下，设计老旧，用料一般，就只有开门的门把手上面有一点点软包的覆盖，其他都是梆硬的，而且刚提车有点异味，放了几个炭包，过了个把星期就好一点了。

整车看起来还是挺暖和的，符合这个价位，能看得出来内部设计是非常用心的，不会让人觉得很廉价。

真的很方便实用，我妈在车上刷剧真的很过瘾，行驶安全也有了保障，音响设备也深受我的喜爱，这个配置也算是比较丰富，显示的效果相当细腻。

新锐内饰设计真正让我感叹不已的是它的简洁与现代感。进入车内，我立刻被舒适的座椅和时尚的仪表盘所抓住。座椅双拼色相结合的设计，给人一种高级感和科舒适感。中控面板上的触摸屏更是成为了焦点，不仅功能丰富，而且操控也非 常便捷。一切似乎都是为了让驾驶者的体验更加智能和便捷设计的。令我印象深刻的还有内饰细节的处理。精致高质感的材料给人一种豪华的感觉。方向盘上的按键设计简洁明了，方便驾驶者控制各种功能，同时也展现了车辆的科技属性。

用料也不算差，颜色还挺丰富，当然隔音差，减震不够舒适，这也是存在的问题。

朗逸新锐没有车内氛围灯，对于这个价格和定位的车来讲，这个配置可能还真不是车主所需要的。内饰部分用料还是很扎实的，新款的座椅皮革搭配新的颜色，和前面板的皮革配色呼应，整车更显年轻。座椅照比以前有了很大的提升，软硬适度，长途乘坐也会比较舒适。多功能方向盘依然得以保留，但是没有真皮的手感，仪表盘和中控都是8英寸的液晶仪表，功能丰富，使用流畅。整体以简洁实用为主，但是后排没有空调出风口，没有座椅电动调节，而且朗逸新锐三款配置中只有心愿版是有天窗的。

材质不会很好，车内的隔音也让人很不满意，当然了，车内的材质用料好坏也不是那么重要，只要看着时尚一点就可以。

内饰配置了液晶仪表以及8英寸的中控屏幕，支持carplay手机互联功能，温度以及通风调节是阻尼按键和旋钮式的设计，整体看着比较简约，但是在前台以及车门内侧的用料上塑料较为明显，以及存在一些异味需要经常打开空气外循环进行通风。

内饰的用料方面还算差了一点，而且车内还是有一种塑料的感觉，它的车内隔音效果不怎么好。

空间毕竟是紧凑型家庭用车，还可以，平常就是自己看上下班有，够用。不过我觉得整个驾驶室的空间是非常不错的，在前排座椅上可以自由的活动。还有就是后备箱比较大，候能够装很多东西，毕竟现在还是单身等有了老婆孩子肯定就换SUV了，

空间能满足家用，一家人出门空间挺富余的（我们一家人体型都不算大，最高的才一米七三重130）

坐起来很舒服，开车视野很好，让我日常的用车需要够用，放物品很方便，我和爸妈做在后排，感觉正好。

朗逸新锐空间感还是可以的哦，前排坐着整个人不压抑，后排坐着也不拥挤，而且后排3个人乘坐也不太挤哦。

车子的轴距不长，所以后排的空间也一般般，但是家用也够用，毕竟后排坐满三个人的情况下也少，后备箱的储物空间还是蛮大的，不过前排中央扶手位置的储物空间很小。

平常一家人出去玩的时候基本上开我那台油车了，也不会开新锐出去了，所以对空间要求不是特别的高了。说句实话这车空间感真不怎么给力，这空间估计就比POLO车子大那么一点点吧。

自从我买了这一台新车以后，我家孙女就非常喜欢乘坐，他还把他心爱的玩具放到副驾驶室位置去当乘客，他自己坐到后排去躺着都没有问题，我自己乘坐到驾驶位置也没感觉到很挤压，整个人也能够很灵活的活动。

它的表现还是挺让我们喜欢的，我常用的一些小物件都有地方放，让整个乘坐驾驶区域很舒服。

车子空间感比较一般的，坐后排坐直的时候腿都要抵触到前排座椅了哦，

我自己有一台油车了，这台车基本上也就给媳妇接娃用的，像我媳妇165CM的身高乘坐完全不会拥挤的，小孩子坐后排也是随便转的。

车子的空间还是可以的，轴距不长，2.7米不到的轴距，但车内乘坐空间却特别的宽敞，后备箱的容积也大。

还算过得去吧，同级里尺寸偏小，但是实际空间还是可以的，我自己一米七的个子，前排头部空间一拳多一点，后排的腿部空间也足有两拳有余。 ☆ 空间设计亮点：这些个小的储物空间真的是小可怜，深度不够。

内部的空间设计够高够宽，空间刚刚好能满足我们生活要求，平时出门要带的东西还挺多的，前排的空间比较适中，体型较大的人上下车非常灵活。

平常放几个收纳箱什么的，哪怕是我这种身材偏胖的人，没有那种空间狭小的压抑局促感，这款车不管是前排还是后排都挺宽敞的，朗逸的表现还是挺让我们喜欢的。

空间中规中矩吧，紧凑型小轿车对于我来说，家用是完全够了，我个人也很满意，毕竟预算也就这么点能买到这样一个车很知足了

空间不会大，现紧凑型的轿车能有多大，大家的表现都差不多。

朗逸新锐车长达到了4.56米，车宽1.74米，轴距2.65米。在A级车中也算中上等的身材，比一般的紧凑级SUV的尺寸还要大，车内空间自然也比较宽裕，后排空间我1米7的身高做着是完全够用的。尾箱空间宽大、平整，日常使用绰绰有余，空间日常够用。

想要空间，想要更大的后备箱，那么这台车是做不到的，因为它就是紧凑型的轿车。

像我平时上下班坐在主驾驶位置，腿部以及手臂伸展的空间可以通过调节座椅来改变，后排空间偶尔会有同事和朋友乘坐，身材匀称的还好如果高一些或者比较胖，坐在后排就显得有些拥挤了，后备箱我平时利用率不高，只有开车出远门或者去超市购物时才会发挥它的作用。

在空间表现方面倒是挺符合我的心意的，这是主驾驶的空间和后排的存储空间，非常的充足。

驾驶感受：开了一个多月了，整体驾驶感受还是错了，但是试驾的时候就很满意不然也不会选择这款车，方向盘好操作，1.5L发动机，动力还可以，特别是在停车的时候，因为有前后的驻车雷达还有倒车影像，所以停车特别的方便，另外还有导航路况信息显示，平时出门也不用担心堵车了。

灵活性很好，车不长掉头很轻松，动力不强提速比较慢，超车费点劲，刹车比较灵！

日常上手也不慢，驾驶体验更舒适。不管是转向掉头还是加速刹车都会很轻松。但是有时候起步动力有点不足。

动力不大哦，刚起步的时候有点延迟感的，不过我对动力要求也不是特别的高，日常家用也还算行。

1.5L小排量的自然吸气发动机，动力还是差了点，不管是起步阶段还是超车的时候，踩油门下去都没什么反应，只听到的发动机的轰鸣声。

对于我媳妇这样的新手司机来说我还不敢给她开动力太强的车呢，这样排量的车子给她开开就可以了，虽然加速不快，但是媳妇开着可以了。

这个方向盘在原地打的时候稍微有点重，油门踏板踩起来还好，动力比较一般，起步的时候稍微会偏慢一点，减震效果倒是不错的，车子开起来会有非常明显的颠簸感。

决定买一辆车也是为了上下班的时候能方便一点，非常的轻松，这样的动力满足日常需求绰绰有余，毕竟市区里也要不了那么强劲。

我驾照也是去年刚考出来的，所以我平时开车速度都不是很快的，1.5L的动力对我来说够用的。

排量决定着动力，这台车排量不大的，所以加速确实不怎么给力哦，不过我媳妇这样的女司机不需要动力太强哦，加上市区也不太可能开快车的。 刹车灵敏性：刹车制动性挺好的，只要开车的时候保持好车距就很容易刹停的。

驾驶感受：就是动力差了点，起步超车的时候总会慢半拍，只听到发动机的轰鸣声，但却不见车子的提速。

除了这个差劲的动力，感觉其他的感受在这个价格里面还过得去吧，算及格吧。

那种起步无力感在它身上是体会不到的，车子平时在市区里面给人的感觉就是比较优秀的，舍得给油门的话，动力还是比较充足。

市区开的话完全足够了，其功率优势还是比较大的，没有换挡的顿挫感，我不是开这车去飙车的，舍得给油门的话，动力还是比较充足。

驾驶感受：驾驶感受总体上来说还是不错，起步也非常的快，轻轻一踩基本上就有反应了，还有一点我现在暂时还不知道，就是上高速风噪声大不大，买车到现在为止还没跑过高速

行驶起来其实动力不足，特别是上坡的时候，当然这也是自己的选择，因为想要更低的油耗，那么就得牺牲动力。

朗逸新锐是朗逸家族的新品，但却是低端入门款，配备的是1.5L铝合金自然吸气发动机，6挡手自一体的变速箱，使用92号汽油，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛米。对于这辆车重1250多公斤的新锐来说动力充沛。起步平顺，加速平稳，线性明显，加速到60公里左右需要再次加速，动力快速提升，一句话概括就是日常使用轻松自在。大众的方向盘调教精准，依旧保持低速轻盈、高速稳重的特点，提升了操控的安全性。刹车采用的是前盘后鼓的组合，结合了两者的各自优点，据说刹车距离比前后全盘刹车缩短，性能还是非常优秀的。

其实这台车虽然动力不好，但是它省油，它有更低的油耗，动力差也是让我难受的事情。

驾驶感受：操控上方向盘轻盈灵活，在车辆掉头的时候所需半径也较小，坐在车内观察前方的视野也较为开阔。动力上受限1.5L发动机的功率和扭矩前期到中期的加速过程中提升较为缓慢，到了后期动力才会有所好转，或者深踩油门踏板动力响应的会相对及时一些。

我觉得这个车子它的速度提升还算比较快，而且它的动力整体表现比较优异，车子开起来不会有太大的震感产生。

油耗：油耗不算太高，综合油耗在6个左右，对于这样尺寸的车来说这样的油耗不是特别高。

油耗：买车时说油耗六七个，我可能是上下班比较堵的原因油耗有时候能上十个油，就是我这大半个月的平均油耗也八个多了！

开起来的话省油省心吧，在我可以接受的范围内，堵车路段比较多，可以理解，还是比较值得的。

油耗挺省的，反正我城市路段和一级公里都在开，综合下来也就在百公里6升之内吧。

油耗是真的低，虽然现在车子的公里数不多，但这样的油耗表现我是很满意，百公里算下来只要5毛钱左右，而且还一直都是在市区上下班开。

说出油耗表现你们可能都会被惊艳到了，这还是我媳妇这样的新手司机开的油耗哦，最低是时候开到了百公里4.9升，是不是很惊讶呀？

油耗：我买车子挺注重车子的实用性的，所以油耗问题自然也是我关心的，买车虽然才三个月时间，但目前使用来看油耗确实是比较低的，也在我的心理预期之内。

完全在我可以接受的范围内，真的给了我很大的惊喜，做急加速或者激烈驾驶也不会有太大的影响。

节能性真的是不错的哦，虽然我车子买来也没几个月，但目前用车来看挺让我满意的，一箱油加满可以用一个月了。

这车确实省油呀，我媳妇开的路段要不市区，要不学校路段，上下学高峰期的时候还会出现堵车哦，但是她开下来油耗也只需要6.2升，是不是很神奇呀？

油耗：油耗还可以，现在的公里数不多，油耗也没有太大的参考意义，平均一公里5毛钱左右。

这十来天跑下来油耗7个左右，也是因为是新车，过了磨合期应该会低一点，与官方宣传的5.98个油还是相差不大。

相信用来家用的车主来说是一个很好的福利了，我个人的油耗是不高的，油耗是在能合理接受范围。

我觉着的这个油耗是我最满意，上班族油耗不能太高，市区开的比较多，比同价位的车子要低了。

油耗：总体来说这车还是很省油的平常就在市区里开 大概在6-7个油左右

油耗：油耗会在七个多，市区开即便是大脚油门的情况下，也不会有太高的油耗。

油耗：油耗官方数据WLTC是百公里5.98升，根据近期实际的驾驶，感觉有7.5个多油。估计和夏季空调频繁使用有关，另外主要是上下班代步，城市路段比较多有关吧。

油耗：油耗不会高，这台车因为它的动力也不好，当然了这不是它的缺点，我认为省油就是优点。

油耗：分享几个关于我用车场景所需的油耗数据吧，在市区交通顺畅的情况下行驶油耗所需7.2L，上下班遇到早晚高峰堵车严重需要走走停停所需油耗8.6L，驾车行驶在高速公路以及城市快速路上所需油耗5.3L。

油耗：就连这个车子它的油耗方面也还算比较节省，是在市区里面的话，油耗也有点偏高。

首先就是车型的价格很合适，买的时候优惠也很大，然后就是油耗不是很高，我一个上班族能接受，操控 动力也都够用，性价比很高

性价比挺不错，价格不贵，大众车也能用的住，空间满足家用没问题，小车还是很实用的！

提车还加了一些装饰，内饰养眼舒服，真的很满意了，买车还是看性价比的，颜值、空间、操控豪不逊色。就是等了一段时间。

性价比我感觉还可以的，车子优惠挺大的，开着也不错，日常家用代代步挺好。

裸车8万多，落地也只要10万出头，价格是真不贵，更何况车子的功能也还齐全，关键是省油，总的来说性价比还是蛮不错的。

这车价格优惠挺多的哦，全部弄好也就10万多哦，车子还非常省油，给我媳妇接接娃非常合适了。

可能买这款车的人很大一部分看中的就是性价比吧，因为这款车子它的定价比较的低，价格优惠也是比较多的，而且从使用来说油耗也是挺低的。

我对这辆车选择是很正确的，可见车子的品控还是挺好，算得上一款性价比高的车子，。

车子的性价比还是比较高的哦，价格挺实惠的，代步开开不错的，比较的经济实惠。

买这台车看中的就是性价比高，这车省油哦，我老婆接娃开开挺好的哦，还有价格也不贵哦，大众品质我也挺信赖的。

可以说这应该是大众这价位的车型里性价比较高的一款车型了，虽然上市时间不长，但优惠力度还可以，配置也高，颜值也不错。

现在优惠力度也大了，而且油耗也挺低的，目前来说感觉性价比还是可以的，就看后期用车和保养的情况了。

车子是要长时间使用的，反正我是觉得挺满意的，在众多车型中选择了朗逸，也是因为口碑以及试驾感受都非常好。

外观、性能等还都是很满意的，还给了我置换补贴，这款车的外观内饰等方面都挺好，平时买东西也比较看重性价比。

要说到对于这款车型的性价比方面，其实在买这款车型的时候，对于性价比方面个人就做过比较，综合来看，在十万价位的这个车型中,朗逸XR的性价比还是非常高的，毕竟这款车型在市面上的保有量非常大，这样就可以保证他后期的保值率也会相当不错，同样因为保有量的大，在后期维修保养的时候所花费的费用也不会很多，所以谈到综合性价比方面，朗逸XR这款车型在这个价位中真的是名列前茅

价格就是合理的，因为也有优惠，所以买这台车也不会太失望。

朗逸新锐心愿版厂家指导价是10.99万，我买的时候也是刚上市不久，现金优惠7000，感觉价格还是比较实在，作为家里的第二台代步车还是性价比挺高的。平常上班、购物、接送孩子都轻松胜任。本来想买个POLO的，进店销售顾问推荐对比以后感觉还是比POLO超值，整体感觉满意。

价格倒是不贵，也有一些优惠，这个价位的合资车表现都不会太好，都是这个样子。

这台朗逸新锐可以说是我从2019年大学毕业参加工作至今的一个见证吧，是我通过自己的努力购买的第一台车对我而言还是非常有意义的，不用像之前骑个电瓶车风吹日晒了，这点让我感到还是比较幸福的。价格方面当时当时优惠了1.5万裸车价格是9.49万，我买车的时候刚好处在新车上市阶段不然等等还可以多优惠一些。经过这半年的使用虽然朗逸新锐在动力以及空间上存在不足，但对于我来说每个人生阶段对应着不同的车子，只有不断的努力才可以后期拥有更好的车子。

我觉得这个车子综合来说颜值比较高，而且它的用车成本你还算比较好，还是有一定的性价比的。