但也有不完美的地方，机械手刹如果换成电子手刹，那就更好了。

动力有点差，一脚油门下去就只听到发动机的轰鸣声，速度却起的很慢，感觉不如英朗，虽然动力参数都八九不离十，但是就是感觉速度起的没有英朗快。

不满意的就是空间略小，而且后排无空调，夏天车子里很闷热，特别是刚进去那一会，空调的冷气一下子起不来，需要提前把空调打开，不然人哪里受的了

不满意的就是动力，说直白一点动力确实差，1.5自然吸气已经不能满足我对动力的追求了，但确实因为价格低，然后就是省油，所以动力差一点就差一点吧。

主驾没有座椅电动调节，后排没有空调出风口，后排地板凸起突出比较影响乘坐舒适性。整车的塑料感还是比较强，三个配置全部采用了机械手刹，刹车采用的是前碟后鼓的搭配方式，看着不算太高端但是刹车效果还是比较好。备胎依旧很厚道的保留着，但是还是和绝大多数品牌一样都是非全尺寸备胎，其实倒是不影响使用。

我确实预算不多，当然了本身就是一台我喜欢的车，所以有些地方是能接受的，当然动力确实差。

新车的异味确实存在一定的味道，还有就是这个车子它的隔音效果差了一点，车机系统还是稍微没有那么的流畅。

驾驶感受一般，隔音差，对我开说动力弱，超车有点费劲。

最不满意的是 车的隔音效果一般，高速上行车噪音比较大；内饰用料稍微有点廉价了。

配置不算最高，要说够用也是够用，但是他心愿版的没有电动座椅，后排也没有出风口，也没有usb充电口，整体的塑料感也偏多一点，虽然是大众车型中，相对较便宜的，但是感觉还是稍微逊色一点，加之空调也是手动空调，还是多少差那么点意思的。

在同价位里面，配置朗逸新锐真不算是拔尖的，就说一下他这个机械手啥，属实是有点拉低颜值了，说一下这个空间，前排空间还好，调整好座位后不算拥挤，后排就有点拥挤了，腿伸缩会比较狭窄，不过对于一家四口而言也是够的，后备箱空间倒是还算宽敞。

我要吐槽的就是这一款车子的配置了，第一个就是它的后排没有空调的出风口，这样夏天制冷就不太好了。第二个就是车子手刹，不是电子的，还是那种机械式的手刹。第三个就是中控屏尺寸不够大，看起来有点小气。

首先就是空间小，其次就是隔音差，不过这样的价格，这样的车也不能要求它有太好的表现。

全系1.5L发动机可能是为了省油但是动力太肉，提速较慢，日常代步没问题，超车起步的动力就不太够了。

首先足够便宜，外形足够好看，我认为是一台挺适合我的车，因为在预算不多的前提下买一台这样的车还是挺合适，只是动力操控确实有点差。

配置方面有点低，轮毂用的是16寸轮毂，在就是车内空调用的是手动空调，配置不高，手刹用的也是手动的不是电子手刹，平常使用有点不方便，内饰硬塑料用的比较多，摸上去都是硬邦邦的。

目前来说这个车子就是新车的内饰异味有点重，另外一个就是它的优惠力度并不是很高。

吐槽，必须吐槽的就是居然还是手刹，这一下就好low哦，而且空调区域还是手动调节的，不过老爸说空调调节的位置后期可以在网上淘，改成自动的也可以，不知真假，反正到现在还没有给我改~

我觉得用料方面确实不怎么样，虽然内饰看起来挺豪华的，但是整体的用料质感不怎么好。

朗逸新锐虽然便宜好看导致了他的性价比高，但是内饰看起来特别像是廉价的塑料，其次要是有个电动座椅就好了，现在驾驶位和副驾驶都是手动调节座椅。

与众不同的颜色，年轻时尚，花纹式的轮毂，运动感十足，搭配着LED大灯，就算是白天，辨识度也挺高。

外观还是比较出众的，特别是这个颜色，自己选择朗逸新锐主观原因还是因为这个颜色，因为自己喜欢一点不一样的东西，要与别人与众不同的。所以这个颜色在大街上辨识度还是挺高的。

车尾设计的比较简约，横向线条语言丰富，比较显时尚感和层次感，辨识度也很高。行李箱盖用 了. 上翘的小鸭尾 翼造型设计，提升了运动感氛围。车尾的标识，车标加字母，大众家族化设计风格。尾灯采用箭羽式结构设计，内部薰黑处理、内部镶嵌镀铬亮条，时尚感和精致感都不错，车头的设计风格采用的是大众家族化的设计语言，辨识度很高，而且车头的层次感也很强烈，整体设计时尚感和精致感都能体现。朗逸新锐XR的进气格栅比较窄，上下两根镀铬亮条将两侧的大灯串联在一起，整体比较精致，车头区域用了蛮多的亮黑烤漆装饰条包裹，提升了时尚感，下保险杠区域的星空式中网填充，让车头区域显得更有时尚属性，设计感十足。大灯配置LED大灯,LED远近灯光、LED日行灯都没有缺席，具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，高配版还配置有LED雾灯，日常用车完全足够。

是比较时尚的车，但希望它的做工再好一点，因为很多细节方面的东西它还是不够好。但确实更时尚了，也更好看了。

朗逸新锐依旧延续了朗逸的整体风格，前中网采用了星空前脸，进气格栅更加扁平，前脸造型犀利。腰线流畅平直，充满简洁和力量，同时也更加年轻和时尚。车身依旧是激光焊接和一体冲压成型车门，在这些地方依旧坚持着大众的经典造车工艺没有缩水。风刃轮毂造型动感，很具美感，旋转起来很有花瓣的美感。车尾采用了熏黑和镀铬装饰的尾灯，很有运动风范，车尾边沿棱角分明，硬朗，整车的外观设计很有大厂理念和设计美感。

当然也是我喜欢的车，所以外形的确太好看了，比以前的朗逸要好看很多。

它的外观看上去如此的年轻，时尚化，整个车身看起来非常的匀称有年轻感。

外观是凌厉有型，车身低趴，造型有点小跑车的味道，前脸的设计比大众以往的设计风格年轻时尚多了，车灯非常好看，这个车子看起来是很年轻的。

朗逸新锐的外观设计延续了大众家族的简约风格，整体线条流畅，造型简洁大方。进气格栅采用了黑色的网格状设计，延伸至两侧大灯，整体感很强！

大众辨识度极高的点阵星空前脸，全系LED大灯，流行双折线腰身，熏黑Y型后尾灯辨识度更高，更美观。设计也是非常年轻化，采用了大众最新的家族式设计语言，前脸上半部分是横格栅，下半部分为点阵式镀铬设计，看起来非常时尚动感。LAVIDA标志位于下方中间，也验证了就怕大众带字母的美称。

这种雾霾蓝的颜色看着很高档，奢华大气，也有白、黑、灰经典色系，具体看个人爱好。我个人觉得这个雾霾蓝就很不错，大气，经典并且耐脏

外观可以说是百车中百客，每个人喜欢程度可能都有所不同，我个人对这款车子还是挺喜欢的，整车看上去也算是比较的时尚。

这台车首先是运动的，当然它的做工会差一些，不过也就是车身缝隙不太均匀，其实影响也并不大。

外观还是很新颖的，整个设计语言都偏向去年轻化，LED的大灯同级别多数都还搭载卤素灯泡相比之下还是有一定高级感的，整体车身强度也是很硬的，不光好看安全也有了保障。

就是设计好看，因为颜色很漂亮，大众车在车漆颜色方面还是很棒的，虽然它便宜，但是车漆很亮，很有质感。

前脸设计比较小气，不如朗逸外观看着大气，更加紧凑些，车身颜色选择多，墨绿色车漆看着更加年轻话，标配日间行车灯加LED大灯功能性强大。

他这个车子的外观配色真的够年轻，时尚化，而且整个车身也做了很大的改动，看上去真的让我感觉到很舒服。

外形当然我很喜欢啦，简约设计风格没有花里胡哨的设计，笔直的腰线看起来就很有力量感，销售说车头是星空设计风格，整体车头看起来就很有厚重的感觉，当日间行车灯亮起来的时候一眼看去还是有那么一丢丢高级感的。

我觉得这个车子的外观颜色是真的更时尚了，特别适合我这种年轻人的审美，我就开出去很炫酷。

我选择的车身颜色是猫眼蓝色，个人比较喜欢蓝色，新锐的前脸是星空的，我感觉整个车头像鲨鱼一样，非常霸气。

虽然只要十万多，但内饰却一点也不含糊，大屏幕，双拼色的座椅，后排的座椅也宽敞舒适。

吐槽一下，设计老旧，用料一般，就只有开门的门把手上面有一点点软包的覆盖，其他都是梆硬的，而且刚提车有点异味，放了几个炭包，过了个把星期就好一点了。

新锐内饰设计真正让我感叹不已的是它的简洁与现代感。进入车内，我立刻被舒适的座椅和时尚的仪表盘所抓住。座椅双拼色相结合的设计，给人一种高级感和科舒适感。中控面板上的触摸屏更是成为了焦点，不仅功能丰富，而且操控也非 常便捷。一切似乎都是为了让驾驶者的体验更加智能和便捷设计的。令我印象深刻的还有内饰细节的处理。精致高质感的材料给人一种豪华的感觉。方向盘上的按键设计简洁明了，方便驾驶者控制各种功能，同时也展现了车辆的科技属性。

用料也不算差，颜色还挺丰富，当然隔音差，减震不够舒适，这也是存在的问题。

朗逸新锐没有车内氛围灯，对于这个价格和定位的车来讲，这个配置可能还真不是车主所需要的。内饰部分用料还是很扎实的，新款的座椅皮革搭配新的颜色，和前面板的皮革配色呼应，整车更显年轻。座椅照比以前有了很大的提升，软硬适度，长途乘坐也会比较舒适。多功能方向盘依然得以保留，但是没有真皮的手感，仪表盘和中控都是8英寸的液晶仪表，功能丰富，使用流畅。整体以简洁实用为主，但是后排没有空调出风口，没有座椅电动调节，而且朗逸新锐三款配置中只有心愿版是有天窗的。

材质不会很好，车内的隔音也让人很不满意，当然了，车内的材质用料好坏也不是那么重要，只要看着时尚一点就可以。

内饰的用料方面还算差了一点，而且车内还是有一种塑料的感觉，它的车内隔音效果不怎么好。

内饰拼接的风格是比较年轻的，用料质感有点差，但是这个价格也能接受，中控的设计虽然简朴了些，但是还算层次分明。

内饰设计稍微有点偷工减料了，塑料感挺强的。不过还算简洁大气！车内有股皮子味，估计得放放味！ 空调效果：空调制冷效果还不错

智能双屏科技感满满，多功能方向盘也有，AEB辅助刹车系统，ESP车身稳定系统，让我们在行驶过程中更加安全，全系标配1.5L EA211发动机，搭配爱信6AT变速箱，动力充沛，经济耐用，适合家用。就是手刹还是机械手刹，换成电子手刹更完美了。

内饰是蓝白撞色相拼，满满的运动感，吐槽一下都10w的车了，座椅调节还是手动的，有点拉低档次了，仪表盘大屏和中控大屏车内科技感直接拉满，车况信息全面，这点值得夸赞。

内饰看上去挺简洁的，跟国产车比起来差距还是有点大，还有就是车内也有着比较明显的塑料感。

首先，车内的隔音不会太好，这个是我亲身经历的，还有座椅有点硬。

这个价位车的内饰，肉眼可见的软包增多不再像之前一样大面积的硬塑料，中控的液晶屏和液晶仪表，内饰可以说也是很有诚意。

朴素的感觉还是扑面而来，毕竟很便宜，其实外形和内饰有很大的差距，因为外形特别时尚，但内饰就特别廉价。

内饰设计更加时尚，用了双拼色内饰设计，年轻化些，座椅没有真皮座椅，用了皮质和织物座椅，夏天开车再也不会一上车就烫屁股，冬天开车座椅也不会太凉，仪表盘用的设计仪表，显示功能挺多到现在还没有整明白。

内饰的异味还是存在有的，还有就是这个车子在行驶的过程中，隔音方面也不是特别的好。

液晶仪表我的最爱，显示清晰细腻，还有三种可变仪表风格，座椅是我很喜欢的配色，皮质座椅很有质感，用料上差了点，大部分都是硬塑料而且还是手刹。

这个车子内饰看起来挺豪华的，但是用料方面也没有太大的优势，包括整体的包裹性能方面都挺一般的。

新锐的内饰有三种颜色构成，青色灰色和黑色，看起来年轻但是不显得幼稚，沉稳和年轻感是相互掺杂着，不过朗逸的内饰仔细一看有点拉胯，座椅有点硬坐着不舒服，内饰特别像塑料的材质。不过最后想了想这个价格，还是完全可以理解的。

车子的空间还是可以的，轴距不长，2.7米不到的轴距，但车内乘坐空间却特别的宽敞，后备箱的容积也大。

还算过得去吧，同级里尺寸偏小，但是实际空间还是可以的，我自己一米七的个子，前排头部空间一拳多一点，后排的腿部空间也足有两拳有余。 ☆ 空间设计亮点：这些个小的储物空间真的是小可怜，深度不够。

空间中规中矩吧，紧凑型小轿车对于我来说，家用是完全够了，我个人也很满意，毕竟预算也就这么点能买到这样一个车很知足了

空间不会大，现紧凑型的轿车能有多大，大家的表现都差不多。

朗逸新锐车长达到了4.56米，车宽1.74米，轴距2.65米。在A级车中也算中上等的身材，比一般的紧凑级SUV的尺寸还要大，车内空间自然也比较宽裕，后排空间我1米7的身高做着是完全够用的。尾箱空间宽大、平整，日常使用绰绰有余，空间日常够用。

想要空间，想要更大的后备箱，那么这台车是做不到的，因为它就是紧凑型的轿车。

在空间表现方面倒是挺符合我的心意的，这是主驾驶的空间和后排的存储空间，非常的充足。

空间比同级别热销的卡罗拉大很多，主要是后排的空间更加宽敞，所以乘坐就没有拥挤感，但是也没有特别宽阔的感觉。

这款车虽然是一款入门级紧凑型轿车，但是空间上个人觉得并不紧凑，反而很宽敞，对于女司机来说更宽敞了，头部腿部胸部都有很大的余量，后排乘坐空间更是，乘坐三个年轻人没有压力！

空间是宽敞，对于我身高一米七完全够用，不过后排的凸起依然存在，这个好像是大众车的通病，据说是为了增加底盘的稳定性，如果能改进一下，那就太完美了，后备箱空间也大，足够日常家用，第二排座椅可以放倒，这样整体空间就又增加了不少，有时候想拉大东西和东西多的时候，也完全不用担心。

直接给大家上图看看吧，我是一个女孩子，身高173，也不算矮吧，时常带我的158朋友一起玩，一般都是我做前排，她喜欢做后排。前排我调整到适当位置，视野不错，前后也很空间足够；第二排后排空间还是足够的，但是坐3个人会有点拥挤；后备箱还是比较大的，能放不少东西。

这款车子的空间来看不是特别的大，以我175 cm的身高来说差不多腿部和前排靠背空余只有几公分了，后备箱空间也不是很大，放行李的话大概只能放2到3个大行李箱。

实话实说这台车挺小的，尤其是它的后排和后备箱，不会有太宽敞的感觉，这也是买这台车时候必须要考虑的事情。

整体的乘坐空间在同级别中算是中等偏上了身高178体重140斤的我坐在后排在不影响，前排驾驶感受的情况下腿部可以留出两拳半左右的距离，但是头部空间就稍微有点顶，身高再高点的话就会觉得顶头了。

因为是紧凑型的车，所以空间小一些也是很正常的，想要大的车，可以去选择其它车，可以去选择更贵的，我是更喜欢这台车的设计，空间小点也没事。

空间这块车长4米5多，轴距在2米65，尺寸不大，车内空间不算宽敞，好在平时就是上下班代步使用，对于后排空间要求不大，要是结婚之后有了孩子后排的空间就不大够用了，后排中间凸起还是比较明显，位置挺高，不知道台轿车中间弄这么高凸起干啥，本来空间就不算大，这下更小了。

这个车子作为家用车来说它是非常合适的，我感觉这个车子特别是它的驾驶空间与乘坐空间这两个方面设计的特别合理，非常适合家用。

空间给个满分，我们一家人身高都不是太高，坐进去头部还是腿部都有很大的空间，座椅柔软舒适，是我很喜欢的配色，看起来就很有温馨的感觉，后备箱看着挺大的，实际目前还没用过，目视放24寸的箱子放两个都没有问题。

空间方面倒是挺大的了，但是在同级别的车型里面，并没有太多的优势，特别是后排乘坐空间。

我本人身高在178左右，坐在车里不会感觉到拥挤，后备箱空间够用但不是很多，车内有一些小设计，使得小东西小物件也是有地方放的，虽然在与其他车相比后，基本没有优势，但朗逸新锐最主要就是便宜了。 后备厢容积：后备箱打开度特别高，使得新锐能装下更多的物品，后面的底板也是很平的，比较适合多放几个行李箱了。

驾驶感受：就是动力差了点，起步超车的时候总会慢半拍，只听到发动机的轰鸣声，但却不见车子的提速。

除了这个差劲的动力，感觉其他的感受在这个价格里面还过得去吧，算及格吧。

驾驶感受：驾驶感受总体上来说还是不错，起步也非常的快，轻轻一踩基本上就有反应了，还有一点我现在暂时还不知道，就是上高速风噪声大不大，买车到现在为止还没跑过高速

行驶起来其实动力不足，特别是上坡的时候，当然这也是自己的选择，因为想要更低的油耗，那么就得牺牲动力。

朗逸新锐是朗逸家族的新品，但却是低端入门款，配备的是1.5L铝合金自然吸气发动机，6挡手自一体的变速箱，使用92号汽油，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛米。对于这辆车重1250多公斤的新锐来说动力充沛。起步平顺，加速平稳，线性明显，加速到60公里左右需要再次加速，动力快速提升，一句话概括就是日常使用轻松自在。大众的方向盘调教精准，依旧保持低速轻盈、高速稳重的特点，提升了操控的安全性。刹车采用的是前盘后鼓的组合，结合了两者的各自优点，据说刹车距离比前后全盘刹车缩短，性能还是非常优秀的。

其实这台车虽然动力不好，但是它省油，它有更低的油耗，动力差也是让我难受的事情。

我觉得这个车子它的速度提升还算比较快，而且它的动力整体表现比较优异，车子开起来不会有太大的震感产生。

个人认为动力太弱，1.5L自然吸气发动机，超个车都得油门踩到底，但是对老婆来说，女司机开着稳才是最重要的，动力够用就行了。

1.5L四缸自然吸气发动机，动力输出很平稳，起步没有太大的感觉，提速也比较稳，啥车也没有顿挫感，这动力满足我通勤上班，外出游玩足够了！

驾驶感受：朗逸新锐采用1.5L缸内直喷发动机，兼顾了驾驶需求和油耗表现，操控方面表现也比较好，加速快，路敢好，同时动力平顺，静音良好，驾驶体验十分出色。

驾驶感受：车开起来还是感觉比较厚重的，虽说是机械手刹，但是驾驶感觉很不错，过一些陡坡也不会觉得很吃力。爬山会有点费劲，感觉踩油门提劲也不算很快。

车子排量搭载的是1.5L ，我个人感觉这个排量就够用了，起码起步的时候没有很明显的言辞感，加速只要给足油门也能上来很快。

加速能力也不弱，1.5自然吸气满足代步需求是没有问题的，当然底盘支撑差一些，所以轿车也不能有很好的操控。

驾驶感受：整体的动力调教较硬，平时市区代步肯定没问题，但是要说舒适度的话，整体开始的动力的反馈，驾驶感受只能说比较一般。

1.5的排量还是有点差，自然吸气和涡轮增压还是没法比的，自然吸气虽然动力弱，但是变速箱平顺。

1.5自然吸气发动机加6AT变速箱动力这块就是够用，正常上下班代步使用还是没有问题的，好处就是后期油耗低，加油便宜，动力总成和朗逸发动机是一样的，后期不用担心维修这块，主打就是便宜耐用就好。

所以说我这个车子的动力不是特别的前进，但是我觉得这个车子对于我日常生活中来说已经完全够用了，而且它的底盘调教也不错，整体开起来舒适性还可以。

驾驶感受：好开就是我对这款车的驾驶评价，方向轻盈很适合女孩子，刹车比较灵敏，给我很强的安全感，起步我觉得合适，不过我老爸说有点肉，我不追求动力，安安全全把我带回来就好。

这个车子动力方面你还算挺充足的，虽然是1.5l的动力，但实际上也能给我带来挺不错的驾驶体验感。

驾驶感受：对我来说1.5自吸是较大的提升了，动力相对于之前的1.4猛了好几倍的感觉，而且日常出行又不是赛车，反正我对新锐的驾驶方面是非常满意的。日常出行的车内稍微有点噪音，不过开了空调基本就听不到噪音了。

油耗：油耗还可以，现在的公里数不多，油耗也没有太大的参考意义，平均一公里5毛钱左右。

这十来天跑下来油耗7个左右，也是因为是新车，过了磨合期应该会低一点，与官方宣传的5.98个油还是相差不大。

油耗：总体来说这车还是很省油的平常就在市区里开 大概在6-7个油左右

油耗：油耗会在七个多，市区开即便是大脚油门的情况下，也不会有太高的油耗。

油耗：油耗官方数据WLTC是百公里5.98升，根据近期实际的驾驶，感觉有7.5个多油。估计和夏季空调频繁使用有关，另外主要是上下班代步，城市路段比较多有关吧。

油耗：油耗不会高，这台车因为它的动力也不好，当然了这不是它的缺点，我认为省油就是优点。

油耗：就连这个车子它的油耗方面也还算比较节省，是在市区里面的话，油耗也有点偏高。

大众车还是省油，开了这么久了，平均油耗6.8L，反正买大众的车，油耗这方面我是没有任何担心的。

油耗：这车一般油耗在5.5个油左右，然后加的是92#的汽油，所以用车成本也不高。

油耗：油耗的话，目前一个多月，基本油耗在6-7个左右，还没有跑过高速，可能在高速上，油耗会更低，这个油耗对于日常家用代步，已经非常优秀了。

油耗：这个毕竟我也就试驾了一圈，试驾区域油耗显示7.8，感觉应该不是废油的车子，具体问了下销售，平常市区在8个左右，高速的话6个半差不多，这个具体还是看个人用车习惯和喜好了。

油耗：油耗不是特别的清楚，不过朗逸本身追求的就是低油耗，所以我相信这款车油耗也高不到哪里去。

油耗：油耗在七个多，其实市区开的话要比一般的道路费油一些，仔细想想也正常。

油耗：1.5L动力不强，但是真的省油，日常上下班红绿灯路口走走停停油耗才7个左右，高速油耗平均4个多，虽然牺牲了动力不过用车成本真不高。

油耗：油耗肯定是很低的，因为是排量小的车，然后空间也不大，所以它的油耗也不会高，市区开车无压力。

提车之后没有上过高速，一直都是在市区开车，油耗现在保持在7个油左右，说实话这个油耗还是能够接受的，出来磨合期之后油耗要是还会降低就更好了。

油耗：我觉得我这个车可能是体育回来没有多久，而且自己还在磨合中，现在油耗一直维持在7.5个，油确实高了一点。

油耗：目前才开了200公里不到，表显油耗是8.7，不过我老爸说这个油耗后期还可以再降下来，等首保结束以后还能低。

油耗：毕竟新车开了也没多久，现在油耗方面也确实还在磨合中，虽然不是特别的高，但是也能符合我心里的预期。

油耗：在潍坊这边油耗在七个左右，因为潍坊这边不怎么堵车，去过一次济南，油耗直接干到九个，目前没跑过几次高速，也不清楚具体高速上面表现怎么样。

可以说这应该是大众这价位的车型里性价比较高的一款车型了，虽然上市时间不长，但优惠力度还可以，配置也高，颜值也不错。

现在优惠力度也大了，而且油耗也挺低的，目前来说感觉性价比还是可以的，就看后期用车和保养的情况了。

要说到对于这款车型的性价比方面，其实在买这款车型的时候，对于性价比方面个人就做过比较，综合来看，在十万价位的这个车型中,朗逸XR的性价比还是非常高的，毕竟这款车型在市面上的保有量非常大，这样就可以保证他后期的保值率也会相当不错，同样因为保有量的大，在后期维修保养的时候所花费的费用也不会很多，所以谈到综合性价比方面，朗逸XR这款车型在这个价位中真的是名列前茅

价格就是合理的，因为也有优惠，所以买这台车也不会太失望。

朗逸新锐心愿版厂家指导价是10.99万，我买的时候也是刚上市不久，现金优惠7000，感觉价格还是比较实在，作为家里的第二台代步车还是性价比挺高的。平常上班、购物、接送孩子都轻松胜任。本来想买个POLO的，进店销售顾问推荐对比以后感觉还是比POLO超值，整体感觉满意。

价格倒是不贵，也有一些优惠，这个价位的合资车表现都不会太好，都是这个样子。

我觉得这个车子综合来说颜值比较高，而且它的用车成本你还算比较好，还是有一定的性价比的。

老婆就是上班开车或者带孩子出去玩，朗逸就够用了，就价格而言，其实选择一辆合资的大众小车代步，朗逸还是有性价比的，毕竟这么多年销量一直不低。

朗逸新锐1.5L新愿版裸车价9W，购置税8千，保险4500左右，其他费用1000元，落地10.35W。走了个两年免息的政策，首付和月供都在我能承受的范围。

这款这指导价10.99万，当时我们买的时候优惠了1万给，所以裸车是9.99万，感觉价格吧，也在我们能接受的范围内，作为老姐给我的毕业礼物，我感觉已经很知足了，整体来说，10万的小车代步，该有的配置都有了，油耗也不高，空间足够用，对于我这个刚毕业的小菜级别，完全够用了。

价格政策：不建议刚上市的时候买，因为刚上市活动优惠力度不算大，手动挡官方指导价93990，高配109990，价格可谈。建议手头充裕直接入手高配。对了，周六日买会划算点，一般周六日活动多，这还是之前我买途凯是得知的经验。

这款车子上市没几个月时间，销量来看也比较一般，我去店里看了现车还是比较多的，颜色基本以白色为主，车子价格优惠不是很多，只有8千到1万，保险差不多5000块钱，购置税大概一万多，全款落地差不多也要11万多点了。

价格还是很给力的，因为确实不贵，确实有更好的性价比，买车就得买这种实惠的。

整体外观造型加诚意满满的配置，日常代步完全没问题，后期用车成本不高，大众品牌保值率也是可以的，整体的性价比很不错。

价格倒是不贵，因为有优惠，大众车优点就是这些，只是现在优惠不算多，不过挺喜欢的。

当时提车比较着急的，所以车子刚上市优惠不大，送的东西倒是挺多的，全车贴膜、行车记录仪、全车脚垫 后备箱垫，基本提车后就没什么花费。

我觉得我这个车子可能是新车的原因，优惠力度并不是特别的大，但是我觉得还是对于家用车来说比较合适。

这款车这个月刚上市所以优惠不是太多，只优惠了5K，送了全车膜，行车记录仪，后备箱垫，本来送了脚垫的但是感觉那个不太行，后来软磨硬泡又送了一次保养，家里人都能接受而且也在预算内，后期我还月供压力也小。

价格上确实挺不错的，能够让我这种年轻人开上一台比较有性价比的车型。

朗逸新锐的性价比很高，虽然便宜但是该有的配置都有有动力有外观的，像我这种刚出学校的来说，十多万的车拿过来当做自己的第一辆车练练手最合适不过了，不过我还是没勇气选择手动挡的，主要是有点不会开手动挡的车。再有也是比较相信大众的品牌，车的质量真的不错，而且到处都可以维修养护，这一点特别好。