没什么满意的，实在要说点，那就是倒车的时候，不习惯后轮转向，作为老司机的我第一次倒车入库，硬是来回倒了几次。

不同于轿车版，看着更协调。但实话说，刚开始看轿车版怎么都感觉有点怪怪的，但这车是越看越顺眼，越看越喜欢。本人觉得最好看的就是车头和侧面了，从后面看稍微要逊色一点。开在路上回头率杠杠的，停在服务区休息的时候，好几个路人甲问我这车怎么样。流星雨大灯，晚上点亮特别吸睛。

奔驰的内饰就不用说了，满满的高级感，氛围灯64色，销售说我这是重庆第一台500车型，所以送了主动式氛围灯，效果非常满意，一到晚上上车就像进夜店似的。当然，氛围灯只有奔驰的氛围灯和其他车的氛围灯之分。

1.7的身高，坐上感觉足够宽敞了。后排并没有其他网评说的那么难堪，我自己坐着觉得挺好的。而且买这车，自己做后排的时间也不多。后备箱容积完全够用，就是前排储物空间也还好，完全能满足日常所需。

起步的时候非常平稳，没有油车的戳顿感，只要轻点电门，提速，超车轻轻松松。只要油门踩到底，推背感顿时让你紧贴座椅。来回开了100多公里的省道，过弯很稳，方向没有虚位，指哪走哪。

电耗：虽然没有官方说的600+ 但日常完全够用。充到90%的电，城内比较耗电一点，在省道确实可以，综合500+的续航完全没问题。基本不会跑长途，充电都是用的家用充电桩，设置了定时充电，需要充电的时候，设置定时晚上12点开启，早上起来差不多就充满了，挺好的。3毛多一度的电费，舒服啊???。

换车之前，一直想换台电车，绿色，环保。去看了“蔚小理”，首先理想就不考虑了，重来没考虑过增程和混动，蔚来，小鹏，特斯拉都试驾了，国产新势力其实挺好，但始终让我没安全感，主要是怕哪天突然就没有了，特斯拉的舒适度和内饰又太差，只有EQESUV刚好能满足我的需求。个人觉得性价比还可以啦，虽然没优惠，还加了7000装了座椅通风，但价格也在我接受范围内，而且售价国内也比国外便宜。等等党们，不要等等啦，早买早享受。保养这块，这车基本就不需要保养了，销售说只需要换换空调滤芯什么的。特别感谢销售“旺仔”小哥，非常热情。