整体都还挺好，目前还没有什么不满意的，后续有了再说

没有放手机地方！！必须要买个支架 手套箱里感觉是放手机的地方毕竟有无线充电 但是放里面开车又不方便拿取 如果像我这种手机比较多的人开车就得把手机放支架一个 然后放衣服里一个 还挺不方便的

最不满意的地方有几点？第一点在高速行驶的时候有风噪，这种风噪不知道是来自a柱还是前风挡玻璃还是车窗玻璃。目前还未知。第二点，车厢内的噪音车厢内的噪音主要体现在后排。有可能是天窗的噪音，也有可能是后排座椅内部结构的噪音。这一点目前还没排除是哪个地方出来的噪音。第三点左手按汽车喇叭的时候，有的时候会出现延长音儿。让人感觉到这个这个不应该是高档车该有的这种品质。第4点车内带的这个网络用了几天就没有了，然后就不能把导航地图投屏到这个虚拟驾驶舱。也没有天气预报的信息了。整体来说不满意的地方应该扣40分儿。不应该是豪华车该有的这样的一个品质，还是稍有一点点的失望。

app基本没啥用 车机偶卡顿 味道很重 车门难关

市区有时候堵车路况需要低速跟车时，轻踩踏板一档感觉就像是一种蠕行，到二档的时候又会突然猛的一给油抬头，有些顿挫感，这点我觉得设计的不太好。还有就是天窗有时候上下地库会有吱嘎吱嘎的异响，时有时无的，感觉和天气有关，冷的时候产生异响的次数更多，这点不是很满意。

车机系统经常卡 黑屏 链接不顺畅 车载导航很难用

总体来讲，没有特别不满意的，就是车辆的内饰太沉闷了，不太适合城市白领女性，还是比较适合商务男性居多，如果可以色彩艳丽一些，效果更佳，而且车子大台设计特点不突出。内饰不好看

市区路段油耗偏高，专门配备大油箱，经常行驶长途的话，则省去了长途加油的顾虑，行驶音噪偏大，发动机后期维护费用高，后排空间背靠过于直，长时间乘坐会是腰椎不舒服。

没有座椅通风，主驾驶一开始上下车非常硌屁股，倒车刹车异响！

要说不满意可能就是中控台储物空间太局限，手机没地方放，这个问题很多车友都有诟病；车里没有插U盘的USB接口，手扶箱里有两个TYP-C接口，后排出风口有两个TYP-C接口；新车味道还是略有点大

外观很帅气，那话头就是它就在那里不动都很帅，路过都得多看两眼那种

动感的轮毂我太喜欢了 就是看他们说容易剐蹭胎面 这个轮毂设计特别符合整车美感

车辆的外观呢还是比较酷的，整体来说这种大气。还有他这种科技的现代感是比较符合年轻人。也符合这个上下班的司机！

差点买了E 300 贵七八万，最主要看着不如大六

小改款之后的A6外观还是非常有范儿的。前面进气格栅上镶嵌了很多镀铬装饰，星空形状设计的中网显得整体更加年轻运动了。而且大灯下面有个很犀利的拐角，不管是侧面看还是前面看都显得灯的面积很大，我很有科技感，看起来也很精致。标配了多幅运动式的轮毂，搭配上硬朗的侧面车身线条，前后比例非常和谐，视觉效果很不错，而且看起来也非常的战斗运动，给人感觉很豪华。后面镀铬条横串整个车尾，四平八稳的尾部造型又赋予了这辆车些许的端庄优雅，双出排气又增添了几分运动与活力，这种设计还是很巧妙的，看起来很协调，没有什么突兀感。尾灯晚上点亮以后造型也很有辨识度，很漂亮，我很喜欢。

运动版外观非常大气 成熟稳重 年轻人开也不显老

整车流线型的设计非常漂亮，稳重，适合商务洽谈已经工作运用，车子阑珊设计满天星效果很漂亮，车辆大灯的流线也很不错， 尤其车辆前部大灯很漂亮，腰线设计完美，个性套件齐全 车头造型：车头阑珊满天星设计特别有新意，不沉闷，很漂亮，车身做工细致，不粗糙，车尾的造型设计也很美，能让人感觉眼前一亮车头灯组，不错车身做工挺好的，值得推荐。

奥迪必选黑色，外观低调奢华，流畅大气，整体生物气息比较重，新款中网由实线改为虚线，平添了几分俏皮感。不会过分，选择年龄段分段式电动天窗，整车采光不错，开阔了空间视野，40出头开着也正正好，不会那么像老头车。 车头造型：矩形大灯和分段式中网运动风全脸整车更加活力。 车尾造型：车尾经典耐看和老款区别不大。

忠于他的外貌，哈哈哈，商务范足 车身做工：直接奔奥迪去的，喜欢奥迪的流线型车身，没有去看那两家的车型，因为都近期做调整，等不及，直接上了心爱的跨戳 车头造型：新型的分段式前脸，动感更多，长度比致雅长一点点，辨识度很高，还有尾部的辨识度 ☆ 个性化运动套件：可以在店里选装贯穿性尾灯，感觉好土……原车最好，不要去做任何的改动，我没有相关的爱好，你像升降高影，中控氛围灯也是 腰线设计：细长优雅！很整齐的腰线， 车尾造型：中规中矩吧，没有多大的亮点，后尾灯是亮点，只要是认识车的，都会看后尾灯辨识出来

外观没得说，符合自己现阶段的审美，沉稳、大气、不失一丝运动风格

内饰没啥异味，做工还是很精细的，整体三个大屏低调奢华有内涵。

原本的内饰夜晚就已经很好看了 白天其实没太大区别

内饰呢颜色比较单一，座椅呢是黑灰的，这样的搭配整体它的这个色调的让人感觉到有一种压抑感。嗯，不过看习惯了，也就那样吧，通过后期的这种坐垫儿的呃脚垫儿的这种色调的调整，可以把这个颜色稍微丰富一些。

中规中矩，没啥特别的，空调屏幕做储物格多好

内饰带给我很强的豪华感，也有很不错的氛围感，尤其是晚上开车氛围灯亮起来的那一刻，再配合上三块屏幕，很有科幻感，非常酷炫。饰板的装饰感觉在白天阳光下看起来质感很不错，很贵气，有种奢华高级感，而且摸起来手感也很不错，非常典雅。座椅摩擦力很强，而且座椅的包裹性很好，激烈驾驶的时候没有左右晃动，能很好的把人牢牢拴在座椅上，触感也很软很柔顺，使用感觉很棒。三块屏幕显示内容很丰富，而且导航也很好用，科技感还是很不错的。方向盘握感很饱满，造型也很帅，很有运动范，驾驶手感很舒服。

内饰很普通 中规中矩的 没啥出彩的地方 也没看出啥科技感

内饰颜色适合男性，磨砂皮座椅好打理，不容易变形，舒适度非常好，尤其座椅加热速度很快，适合冬季，车内温度上不来的时候，先打开座椅加热取暖，也适合女性特殊时期保暖。

因为工作性质和年龄沉淀，越来越觉得木纹板面更加高级耐看，也更符合奥迪的调性。多色氛围灯增加了内饰的层次感和氛围感，整车科技感不算太强，但愈发有亲近感和探索欲。 第二排舒适性：座椅采用了翻毛皮和哑光皮质搭配，同色系不同质感的拼接方式，没有纯皮那么娇气。更加透气与舒适，且包裹性很好。中央扶手放放杯子很方便。

内饰虽没有奔驰惊艳，但绝对是自己喜欢的那一款，方向盘缺少了电动调整，3块3屏幕显的科技感满满，至今提车4个月，没有出现黑屏死机等不好的测试 内饰用料：肉眼可见的地方都是皮的，搭配一个木纹，确实高级，跟我的MT胡桃色有一拼，纳帕真皮是最不好打理的，套了一个半开放的座椅套 空调效果：只要舍得开，吹的你发冷，2个模式，另一个发绿是节能模式？？？空调是无所谓的事情 第二排舒适性：有幸喝醉酒，喊代驾才可以享受到这个空间，肯定舒服的很，就是后排座椅比较直，不是很舒服，后续再去做，还是座椅靠背太直了，简直了，慎重考虑 座椅加热：暂时没有到用到的季节，这玩意就是一个加热，开最大就一样，没有通风差评！差评！ 座椅舒适性：座椅一开始上下车嗝屁股，不是很好，然后就是那个包裹性还可以，支撑也比较不错，现在来回隔着屁股的现象没有了 ☆ 氛围灯效果：一般般吧，懂的人都懂，中控氛围灯能改就改吧，不是那么亮，我自己还可以接受

内饰还是不错的，虽然不能跟奔驰E和宝马5系比，但在这个级别也算比较出众了，满满的德系味道

内部乘坐空间很大，储物空间不太多，后备箱也大

后备箱虽然高度有些低 但是容量非常大 装很多东西不是问题 就是高度限制了装东西的多少 车内空间还是很宽敞的

在乘客乘坐这台车来讲的舒适性呢，也谈不上有多舒适。还是过去那种中规中矩的那种座椅的感受，座椅呢还是比较硬，包裹性比较差。后排座椅这个角度比较直开高速长途做起来还是比较累的。后备箱空间呢还是够用的，一般的家用是足够足够了。嗯，车内的储物能力呢比较差，比如说手机呢是没有放的地方。第二排空间是足够用的。呃，内饰的颜色色调儿呢比较单一。还有他这个车机呢，每次这个车辆启动的时候呢都是要这个呃输入这个密码比较麻烦，或者是登录这个用户儿的这个账号儿，每次都很麻烦。否则的话就连不上carpaly,因为之前开过20款的Q5L,45的甄选动感型的车子。当时那个马力的是252匹马力，那么再过几年之后再开这个A6的245匹马力。可能是由于加了这个颗粒捕捉器的原因，那么这辆车子呢在动力上，比如说我们挂的日常用的这个d档。他这个动力的这个充沛上以及油门的响应速度上还是不是那么猛，感觉总是有一点点的那种不是很通透的感觉，也好像不是特别充沛，嗯，一般的我开高速的时候都喜欢是用s档超车了，或者是高速长期都是用这个s档。

这级别没啥可说的，后排随便翘二郎腿 ☆ 空间设计亮点：大小合适，20存大脚很nice

空间方面这个车的表现还是非常不错的。前排不管是横向空间表现还是纵向空间表现在同级车里我觉得都算是标杆了。我一米八五的身高坐在车里也不会感到压抑，而且腿能张合的角度很大，平时开车的时候腿随便搭靠在门板和中控上很舒服，一点也没有拘束感。后排空间也很宽裕，座椅承托性很好，而且腿部空间也很宽敞，长途驾驶的时候不管是仰着头休息还是翘个腿都能很轻松，这点我是非常满意的。但是整体储物空间表现一般，尤其是前排，我到现在都没找到一个很方便的放手机的地方，只能插在档把旁边的盒子里，有时候转弯转急了手机就会甩出去，非常不方便。中间扶手箱储物空间感觉也算中规中矩吧，放一些证件什么的琐碎的杂物还是很方便的。

都这个级别了 乘坐空间基本没说的 除非你是奥尼尔 不然坐着绝对够。

整车最舒服的地方就是后排空间很大，后备箱容积也很不错，可以放很多物品，车内存储功能齐全，空间设计很出彩，乘坐舒适，

我178，驾驶位很宽裕，方向盘可以手动调节，后排膝盖离前排距离起码一拳多，空间够大不会局促，因为前后排都有中央扶手，且后排地面突起占地面积大，所以最佳乘坐人数肯定是4人，后备空间放几个大箱子，没有任何问题。

对比之前的车而言，不用说，完胜，不过还是储物空间太少了，中控就只有2个杯架，少得可怜，4个门上的储物空间还是比较优秀的，手套箱不少乘东西，中央扶手箱空间贼少 后备厢容积：没有我之前的车能装 乘坐空间：足够用，不是c级车里面最优秀的 ☆ 空间设计亮点：这个还有啥亮点，一样呢后排中央突出，不过好在对比2022款后排座椅长了点，舒服一些，前排座椅采用混合装，也就那回事 车内储物能力：太少！中间根本没有空间而言，手套箱还是不错的，4个门储物也可以

这个级别的车确实空间很好了，之前我开的X1感觉后排已经挺大了，但是座椅小，A6L后排和前排的腿部空间和座椅宽度都非常大，这个非常棒，完全满足家用要求，只是座椅柔软度没有E和五系那么好，且后排空中间靠背巨硬

驾驶感受：动力足，内饰科技感十足，晚上开的时候很梦幻

（朋友拍的高速上基本上100迈才1000转多一点 ） 要是运动驾驶模式开高速加速更舒服 但平时标准模式就已经能满足日常需求

驾驶感受：驾驶感受呢可能是由于加了颗粒捕捉器的原因，没有这个以前的我开的那款奥迪K5，奥迪Q5那个动力猛。以前那个奥迪Q5是2020款的呃45的这个四区的，它的动力可以达到252匹。那么我觉得可能是由于加了颗粒捕捉器的原因，现在这个A6开启了。感觉不是特别猛。嗯，有的时候呢在高速上想超车呀，或者是想机型驾驶一下，可能都是要用s档多一些。

驾驶感受：动力够用，目前油耗偏高，后期会降吧，也没太所谓

驾驶感受：买这车的时候试驾过同级别很多轿车，感觉还是他带给我的那种综合性感受更好。底盘质感很有韧劲，感觉调教的时候既兼顾了运动又融入了舒适，运动模式开启的情况下能给我很明显的路面反馈，而且悬架感觉也紧绷了不少，过弯侧倾很小。平时正常模式开又是一辆很优秀的行政轿车的质感，滤震效果很高级，乘坐舒适性很不错。唯一感觉有些欠缺的就是静谧性表现感觉不如奔驰那么安静，八十迈往上的时候，风噪和胎噪就有些明显了，虽然不是很大，但是不开音响的情况下还是能听到呼呼的风声的，感觉隔音上奥迪还需要下功夫，我觉得完全可以做到更好。

驾驶感受：低速也无明显卡顿 双离合换挡十分顺 方向盘也很轻 加速够用 超车很方便

加速快，灵敏度强，尤其下雪天四驱动力十足，比其他同类型车辆更加防滑，方向盘也很灵敏。开空调后油耗也不会增加很多，制冷非常快，刹车很灵敏，高速行驶稳定性强，不打滑，不侧移，整体效果不错。

驾驶感受：整车性能不错，我负责开车，其他交给夸戳！2.0T四驱涡轮增压发动机提速强劲有力，推背感强底盘扎实稳健，行驶质感不错。不管何种路况都能轻松应对，座椅包裹性很好，前后排独立空调，夏天开车不会因为长时间驾驶出一身汗。

驾驶感受：动力没有了MT的突兀感，不过改款后的动力更足，给的感觉更加沉稳 跑高速：高速动力随叫随来，一脚油门下去哇哇快哟，直接提速没有问题，嘎嘎好使 刹车灵敏性：搭配了20寸的大脚丫，没有因为过于大导致刹车不稳定，中等力度的刹车感觉 起步/加速动力：红绿灯只要是头排，我先窜出去，给后面车起步腾空，只要不是电车，都被秒杀 方向盘轻重：还算是可以的，不是很重，中规中矩 弯路/并线稳定性：4驱的车，很稳，很线性 开空调/满载加速：一样的游刃有余，动力在这里放着

因为是高功率的2.0T确实感觉提速能力挺不错，因为是新车也没敢怎么地板油测试极端加速能力，后面使用了感觉后再补充吧

油耗：油耗是广大车友都在诟病的，油耗确实高，市区开有时候能到20你敢信

油耗：高速上基本上7个油左右 城市内一般11~14个油 但是平时跑高速多一点 还是很省油的

油耗：车辆的油耗还是比较满意的，正常来说，我这个路况呢比较上下班，比较拥堵。一般油耗是在11~12那个区间，高速上的油耗呢，现在最低的记录开到了是百公里，是7.1油耗。

油耗：高速还没跑 市内14左右，空调默认自动，凑合

油耗：这个2.0T高功发动机经济型调节的是真不错，我平常市区驾驶，偶尔会有些激烈驾驶的情况下，表显综合油耗11个，而且跑高速的时候更省油，差不多最低能跑到七八个，我还是非常满意的，燃油经济性这车非常给力。

油耗：我买车从来不考虑油耗 而且这车挺省油的 我脚重所以油耗十个多点

油耗：一直在唐山市区行驶，总体油耗在 10 个油左右，座椅加热很快，不费油， 还算不错，开空调也不费油，一箱油可以开 30 天左右，很不错。

油耗：不得不说高速跑起来真的很稳健，表现很出色，但夏天常开空调，再加上市区路段是油耗略高，长期油耗11个多左右。

油耗：第一次保养都做完了，太费油了，对比之前的车而言哈，市区13个，平时跑高速7个。，日常经十路通勤就是9.5个 高速油耗：去了一趟威海，全程高速，6.9的油耗 城市油耗：稳定在9.5左右吧，高峰期13个，2驱车和4驱车差距有点大

现在只是市区跑，没有上高速暂时9.5L，高速也许油耗能更低些

现在优惠的挺多，保值率也在线，性价比可以

适时四驱我觉得雪地上也够用 ，我感觉也谈不上性价比，但是毕竟奥迪大厂，论品牌还是有点性价比，比以前丰田开的要沉稳一点，但是对于00后来说有点稳重，但是动感也弥补了这些差距

车是没有完美的车，所以说奥迪A6它不是一款完美的车，有很多的缺点，也有很多的优点，综合的性价比来看呢。他是比其他的那两个哥们儿。的性价比较高，这也是我选择他的原因。

谈啥性价比 优惠11万多 赠送五次保养 没有金融上牌等费用

现在新车优惠力度巨大，厂家给的活动补贴也很多，和前几年比真是便宜好多了，而且这款车还带奥迪最牛最经典的四驱系统，我认为性价比简直拉满了，非常值得入手。

都快被踢出一线了 性价比还用说吗 肯定高了。但我买这个真不是因为预算少 就是想完成个儿时梦想。

从开始的换车想法开始，利用半年时间考察了宝马 5 系，奔驰 Glc260 系列，和奥迪系列后，通过销售，渠道的多方面比较，最终选择了奥迪 A6l，综合优惠后落地价格 42.5 万，保险一年 1 万左右的性价比来说还是非常合适的，也是白领阶层能承担的，品牌来说 bba 系列中，性价比及稳定性最强的了，没有之一，只有更好

奥迪的口碑一直不错，落地40左右的预算，注重配置和驾驶品质的可以选择这台车，在同类别车外观和内饰都不算张扬，胜在经典耐看，不管是商务出行，还是长途差旅，夸戳都能给我指哪打哪的畅快感，总之他给了我别车给不了的舒适感和安心感，价好的基础上配置不减反增，夸戳真的很良心。

购车的首要因素就是外观，其次是价格，性价比贼高，只因为对a6的热爱，不差那几万的，你说买奔驰和宝马也都买了，就是看中这个4驱了 售后服务：去做首保的时候，售后服务很好，很满意，赠送了一次保养，保养完后看看有无新优惠政策可不可以再在店里续 购车优惠：对比了3家店，终于在这里定下来，还是出厂带的隐私夹胶玻璃，隔音提升了一个档次，大轮毂也是没有问题的，胎噪跟我什么关系呀，如果晚点订车就赶上24款的座椅加热和通风，远程车辆启动，早买早享受，晚买享折扣 保养项目：5000公里首保，标定的7500下一次保养，空调滤芯没有换，据说外部没有滤芯吗 故障维修：倒车的时候刹车异响！ 销售态度：那必然不错，要不能在他家订车，吐槽一下济南西边的某奥迪销售，不买她的车，也不回访，最后质问我为什么没有在她那里订车，不好意思，我是消费者 品牌评价：BBA，各有千秋，C级车我选择奥迪

性价比比较好吧，车无完车，没有那么完美的车，适合自己就好