要说不满意，同价位配置有点简陋了，没有座椅加热，没有大BO音响，哈哈没有上顶配，穷是自己缺点了

这个价格的车的配置竟然没有十几万的国产车配置高，辅助驾驶功能，车道保持等等都是选配，OTA升级也没有，我老婆比较期待的方向盘加热也没有，我有个朋友买的十几万的国产车的配置都比我车的配置高，虽然但是，这个配置确实差强人意了 座椅是皮和翻毛皮拼接的，好看是好看，就是这个翻毛皮不太好打理

后排出风口太少，后排没有座椅加热，希望厂家想想办法

车子的智能化程度相比于同价位其他国产车差的不是一星半点，一台三十万的车子标配居然没有L2级别的辅助驾驶，挺让人难以置信的。后排地板中部的凸起非常高，如果后排满载三个成年人，中间乘客会非常难受，极其影响乘坐体验。

不满意的点就是后排地台有点高，中间的乘坐人员脚会感觉不是很舒适。

最不满意就是每次都要重连my audi还得在琢磨一下，高速跑久了，坐久了腿累，是不是坐姿有问题。。。

定速巡航，如果升级成全速自适应巡航。另外再把L2级别的辅助驾驶也都配上的话，那就更加完美了

1、新车味道有点大，在4S展厅看车的时候还没发觉，提车的时候才真正感受到了，确实味道很大。2、内饰科技感不错，但豪华感弱了一点，还有腿部旁边的地台太硬，应该包一层厚点的皮。3、储物空间少而且不太合理，手机除了放杯架里面就找不到合适的位置放了。

1.手机实在没地方放。2.后排虽然坡度增加，但是还是有点直。3.落地40多万的车，竟然没有ACC。4.方向盘没有电动调节。

稍稍有点不满意的应该算是刹车时候车的顿挫感太明显了，还有就是内饰非常之大众！

最不满意的是就是我觉得后备箱的空间表现不是那么好吧，不过平时要装的东西也不多，所以我也不是特别在意这个点。

外观不用说了，中年男人标配，自己后期加装了贯穿尾灯，升降高音，仪表台氛围灯

外观谁见谁夸，沉稳，大气，上档次。车头造型英气十足，很精神。前面的格栅也很有特点，点阵式星空中网让车更显年轻与动感。侧面的流线很流畅，腰线硬朗。尾灯比以前的老款也洋气了很多 19寸的轮毂，大气，这个轮毂我觉得是这些轮毂里最好看的，专门花了3200升级了轮毂，花的很值，比原来的精致多了

高端大气上档次，非常值得拥有的一辆好车，今生今世只爱你一个

外观看起来低调又稳重，非常符合经常跑业务用于商用的年轻人。

黑色的车漆充满了高级感神秘感，车身比例非常协调没有突兀感，整车设计浑然一体威风凛凛。

就是喜欢这个样子，显得相对沉稳一些，哈哈哈

车头六边形的进气格栅，搭配奥迪车标，非常有辨识度。格栅上银黑相间协调统一，又带几分运动气息。越有不规则的车灯，像是闪烁的鹰眼，犀利凌厉而又进取。侧面车身线条丰富，从引擎盖延伸到后视镜，从后门延伸到车尾。中部线条划过整个车门，下部棱线凸显几分立体，线条多而不杂乱，反而勾勒出车身的动感气息和修长身姿。轮毂像是一朵菊花瓣散开，转动起来还挺别致的。车尾下部装饰条和双排气口完美融合，看起来既高档又有设计感。

沉稳、大气的设计气场十足，尤其是前脸超大六边形中网辨识度极高，很有视觉冲击力，而且灯厂出品的车灯造型也非常犀利，侧面的车身很有力量感，但是轮毂造型比较普通，整体看上去还是很有高级感的。

外观非常有识别度，同等级属于中上！尾部排气筒有点难受，竟然是塑料板… 好歹整个双出！

外观大气，但是觉得线条还是不够明显???

外观整体给人一种精悍的感觉，颜值确实比较高，延续了奥迪一贯的设计风格，整体车身流线型，还是很漂亮 车头造型：车头修长，大灯犀利有形，进气格栅比较独特，辨识度很高，前保险杠造型独特，好看。侧面线条简洁，流畅，车身飘逸低趴修长，很有运动感，尾部饱满圆滑，好看运动，大灯有个性，夜晚辨识度非常高

内饰和现在电车肯定没法比，也不如奔驰豪华，中规中矩，低调，稳重。车里塑料的成分比较多，座椅还是翻毛皮的。

虽然很多配置都没有，但是内饰的豪华程度还是在线的。三区独立空调，冬天升温很快。座椅包裹性很强，乘坐舒适感 Perfect。三块液晶显示屏，未启动的时候平平无奇，都亮起来的时候这豪华度又提升了一档。

内饰座椅加热和皮料以及做工精细度非常高，电器部件使用非常好

车子内饰用料不仅扎实还非常环保健康。新车刚交车的时候车内都没什么异味，不会对人体健康造成影响。座椅采用了皮和翻毛皮混搭材质，翻毛皮材质摸起来非常舒服，看起给人一种豪华感。座椅整体的软硬程度适中，长时间乘坐也不会感觉腰酸背痛。

真皮方向盘手感丰富，10.1英寸的中控屏科技感十足，内饰材质质感细腻柔和。

内饰还好，还算比较丰富一些，也很喜欢他的中控

前排座椅可以电动调节，但没有座椅通风功能。全车无钥匙进入和无钥匙启动功能还是很不错的。多色氛围灯还是挺有气氛。驾驶台中控屏和仪表盘位置交错，很有设计感。档把也非常漂亮别致，很有手感。

内饰三块屏幕还是很有科技感的，档把造型也漂亮，功能操作也是极为便利，用起来不错。不过有一说一，豪华感的营造上比起奔驰还是差了点意思，不过各有各的味道，能接受就好。

运动款没有全真皮，翻毛皮容易脏，特别是小孩儿在车上吃东西的话，很容易脏。

内饰就非常一般了，跟帕萨特迈腾没啥两样，除了空间比较大

内部设计非常简洁，各个功能区的按键都比较直观，容易上手，中控屏和装饰面板，让内饰看起来更加的精致，整体看起来简约而不简单。 座椅舒适性：前排座椅用料还是可以，摸上去手感可以，比较舒适，不软不硬，座席靠背填充的也可以，包裹性挺好，第二排舒适性其实不太佳，但就是横向空间局促了点。

作为行政级别的中大型车，坐过后排的小伙伴没有不赞叹后排空间的，足够用有排面，后排中间位子凸起严重，没有放手机储物空间。

5050的车长，3000多的轴距，内部空间很是宽裕，再加上天窗，整个车很是亮堂。我身高186，体重170斤，不管是做前排还是后排空间都很充足，我朋友比我瘦点在后排跷二郎腿都很轻松。 后备厢容积：后备箱的空间也很大，最近过年了又开始送节礼了，能装不少 车内储物能力：门板上的储物空间还可以，车前面没有地方放手机，我自己加了个手机支架。

空间大，超控好舒适度高，驾驶座舱功能非常齐全，后排空间点赞

A6L作为一款中大型轿车车身内部非常宽敞。我身高176，坐在驾驶位将座椅调到合适位置后，腿部空间充裕，油门刹车之间随意切换自如，头顶距离车子顶部还有两三拳的距离，感觉不到车顶带来的压迫感。前后排的空间很宽，坐在后排可以非常轻松的跷二郎腿，唯一不足就是后排地板中部的凸台，希望以后新款能够改善这个设计。后备箱的空间家用足够了，平时我一般就放些给客户拿的礼品。

奥迪A6L的空间绝对够用，3米多的轴距在同级别车型中也是佼佼者，1886mm的宽度使得车内乘坐感很好，我这个183厘米体重175斤体格很大在驾驶位空间还很富裕，头部和车顶还有三指距离，正副驾驶位都有4+4的多向调节，所以就算长时间驾驶也不会感到腰酸背痛，前后排有三拳间距，在后排翘着二郎腿，满座的情况下没有拥挤感，后备箱很深，游玩可以放很多物品非常能装。

170乘坐空间够了，很宽裕，开车基本人都是半躺的感觉

整个车身长度超过了5米，轴距也超过了三米。前排驾驶无论是头部还是腿部空间都非常够用，驾驶视野也非常之好，驾驶操作能够挥洒自如。后排膝盖离前排座椅有两拳距离， 还是相当充足，完全伸展得开。中间凸起稍微有点高，短途乘坐还行，长途就有一些难受了。后备箱空间还不错，放三个行李箱都还有余量，开口也比较大，取拿行李都比较方便。配置了电动尾门，还能感应开启，可谓是非常贴心方便。杯架，扶手箱，手套箱，车门置物槽，储物空间还行。可惜手机无线充电还需要选装。

空间自然是没问题，不管是商务接待还是家用都非常称职，空间表现非常出色。我身高1米77，前排空间足够而且坐姿也比较舒服。后排腿部空间和横向空间都不错，能够非常轻松的翘起二郎腿，但是是中间的凸起比较高一些，所以乘坐两个人是非常合适的，后备箱的造型方正，而且空间极大特别的实用。

空间非常宽敞。 后备厢容积：后备箱宽敞！ 车内储物能力：实在是有点紧凑了。

一米七五的身高开起来依然很宽敞，后排空间更是没的说

整体空间的话对我而言是够用的。前排空间合适，腿长的话活动空间也足。我身高175，坐进去视野比较好，腿部膝部也舒服。二排空间宽敞，如果坐三个人，后排横向不拥挤。后备箱的空间我觉得不是很理想，不过装两个行李箱问题不大。

方向盘精准，在低速的时候偶尔有点抖动，大概双离合的原因吧，45TFSI动力很棒，只要给油，动力源源不断，超车很有自信。

买车的时候我也去试驾了5E，A6L的驾驶表现还是可圈可点的。2.0T的动力搭载7档湿式双离合变速箱，起步加速在城市中都挺够用的，百公里加速7.几秒，矩阵式感应大灯，雨量感应雨刷，被动行人保护这些配置都有，定速巡航一般也就跑高速的时候用用，平常不习惯用。主驾座椅记忆不错，偶尔老婆开开也不用老是调座椅

安全高端大气上档次，超控灵敏度高，转向刹车非常好

车子动力充足，平时代步用完全足够。整个驾驶视野比较开阔，A柱的视野盲区较小。

驾驶感受绝对拉满， 2.0T的发动机动力绝对强悍，245匹的马力让我在驾驶过程中从不担心动力的输出，高速公路超车还是红绿灯起步我永远是最靓的仔，只要给油就能爆发强大的动力，370N.m的扭矩容我从容应对爬坡路段，7档湿式双离合变速箱升降档积极，急加速没有顿挫感，和发动机配合默契，油门踏板反应灵敏没有拖沓感，前后五连杆独立悬架减震过滤效果很好，在经过坑洼路段时车内颠簸感很小。

驾驶感受：加速起步都很稳，很灵敏，一脚油基本动力给的很足

2.0t，245马力，从动力上来说还是相当充沛的，加速比较强劲，但可能是因为双离合的缘故，低速稍微有些顿挫，好在速度起来之后，也就平滑平顺了。方向盘指向比较精确，手感也很不错。车道偏离预警需要选装，但配置了主动刹车，也是增加了安全性。

开起来给我的感觉就三个字：稳、足、静，底盘调教很扎实，开起来很稳，正常D档急加速的时候有一点点延迟，不过推背感还是有的，而且足够让人兴奋，如果是挂s挡，这种兴奋感会来的更加直接。平时不管是开着坐着都很舒服，坐在车里很放松，底盘软硬适中，路面一些大大小小的震动基本都能很好过滤掉。而且隔音也能达到这个级别该有的水准。

驾驶感受：动力足，动力随叫随到，平时是用的舒适模式。

一米七五的身高二百斤前排依然感觉非常的宽敞，后排空间更是没的说 起步/加速动力：起步如果踩稍微大点推背感就会很明显 方向盘轻重：方向盘很轻，很柔顺

起步说实话稍微有点肉的，油门如果给小点满足不了激烈驾驶，刹车很稳，前半段油门响应稍有延迟，因为都是在城市开，前半段加速对我来说够用，中后段加速中规中矩，就是发动机噪音有点大，速度起来还是比较吵的，主要是胎噪和底盘的噪音。

油耗：毕竟排量在那里，城市道路上下班通勤在12左右，高速在7-8样子，综合10.5。

油耗：我主要是在城区开，也有一段城市快速路，油耗10个左右，有时候堵车能到15 16个油，油耗这种事情还是得看长期的平均油耗，一次两次的不能说明问题。95的油，我们这边小加油站比较多，我去小加油站加油车也不挑，都是实在人 城市油耗：拥堵的时候油耗就高了去了，有次都到18了。

油耗：我认为是C级车中最省油，性价比最高的车，没有之一

刚提车的时候油耗要高些，经常跑到13个油。过了磨合期后油耗有所下降，跑市区平均百公里油耗在12个油左右，跑高速平均百公里油耗在10个油左右。

油耗：现在的油耗大概在10.2个左右，平时都是大油门驾驶这个油耗很满意。

油耗：开了600公里，油耗9个左右，中间有450公里高速，可能还算正常吧，车是相当沉，油也就费多了

油耗：目前油耗为10，整体我还是很满意，能稍微降点就更不错。

油耗：现在还是新车阶段，而且天气热基本上都在开空调，油耗会高一些，目前的百公里油耗是12.6L，后面再看吧。

油耗：11.6，估计是新车的缘故。不过对于这么重的车，感觉还可以接受。

油耗：高速6个油，城区8个油可能也是新车我没有使劲踩的原因

城区跑油耗还是偏高的，尤其堵车的情况下，车速起来，油耗相对比较理想。

性价比高，订车一共去了4S店两次，也没怎么比较，第一次去了较近的4s店探探底，然后去了后一家，销售直接给出的价格比上一家便宜大几千，不再犹豫果断就订车了，两周不到就提车。整个过程还是非常满意的。

这两年大环境的影响，车的价格也是一降再降，现在优惠完裸车价37左右，性价比跟之前比那肯定是提高了。油耗10个来油，小保养一次收费1500左右，10000公里一保养，首保是免费送的。 买这车性价比不是最重要的，老话怎么说来的，宁可工地脱层皮，也要攒钱买奥迪。

所有C级车中无论是油耗，外观配置以及超控都是最好的

A6L性价比个人觉得还不错。购买时4s店优惠力度比较大。还有奥迪的品牌效应非常不错，自己开出去比较有面子。

感觉40万左右能入手一辆奥迪A6L这样豪华轿车性价比是很高的销售小姐姐态度很热情。。

40多万的车里可能逃不开56E，总体感觉还不错，动力外观内饰都是我想要的，已经完美了，

优惠力度是相当大，颜值性能也很不错，我非常满意。

这车能很好的兼顾商务和家用，有气场、有舒适度，并且操控动力也很出色，优惠幅度也很大，性价比到位。

优惠还可以，对于价格来说刚好接受，同等级综合优惠最高。

性价比对我来说在同级别里应该算是最值得购买的了

同级别性价比大，只能说这个价位优惠确实大。保养什么的还没去过，售后服务倒是没啥问题，态度什么的都挺好