中控台出风口遇到搓板路会有异响。变速箱刚提回来就出现严重顿挫，几天后居然不药而愈。真是无语

车子内饰的豪华感还是有些差，中控部分裸露的塑料比较多，给人一种比较廉价的感觉。车子的车机系统使用起来感觉不是很舒，有时会出现卡顿现象。最难受的是遇到过一次车机卡死情况，重启车机系统才解决问题，反馈给4s店售后也没排查出具体什么原因导致车机卡死。

车门不太好关，每次都很心疼关车门老是要下重手，还有就是前排储物空间太小了，基本上能放两瓶矿泉水就放不了什么了，而且手机无线充电还在中央扶手箱里面，放手机只能把杯架打开。

其实也没有什么不太满意的，比较这个价格只能买低配的，实在要说的话就是后备箱隔音都减配了，实属不应该，然后动力确实肉！

说两点不满意，首先是异味，新车有异味能够理解，但提车到现在已经半年，之前都放过炭包、柚子皮、暴晒通风等方式来除味，但现在停1天以后进入车内还是很大一股味道，也不知道要多久才会没有。其次是前排找不到合适放手机的地方，只能放杯架里面，设计不太合理。

什么事物身上都有利有弊，就比如说这辆车的车身长度，车子够长，空间大，但是停车不好停，有够考手艺，这也是一个问题。再有就是这个车的悬挂偏硬也算比较明显的一个缺点了，平路开还感受不太大，但是一旦有一点不平就感受明显。

虽然奥迪的双离合匹配已经很不错了，但低速换挡还是会有顿挫，多少有点不爽。

异响很严重 夏天的时候就有些许的吱嘎吱嘎 但是感觉还好 不太影响心情 冬天天气一冷之后 整个车里都有莫名其妙的异响声 尤其是前仪表台空调出风口 异响更为严重 去4S店也无济于事 师傅说是这款车通病 还有就是空间设计的也不太合理 前排中控屏幕两块屏幕占用太大空间 虽然是很有科技感 但是导致连个放手机的位置都没有 储物空间很鸡肋

都说奥迪的新车异味比较大，我也算是亲身经历了一次，让我没想到是，已经到A6L这个级别了还是会有“祖传”的异味，不知道什么时候才能真正的解决，确实有点掉档次。其次是双离合变速箱在拥堵路况会存在顿挫，但不太明显，好在它的传动效率和换挡速度比较快，也算说的过去。

大气又不失动感的前脸跟流线的侧身线条是自己最喜欢的部分。

外观看起来给人一种大气稳重的感觉，非常适合商务场合使用。侧面车窗周围全部被镀铬装饰条修饰非常靓眼。前脸进气格珊还是采用了奥迪经典元素设计，辨识度极高。

大六子的外观可以说是360度无死角，不高调，但是有种沉稳的帅气，19寸和20寸的轮毂不是一个概念的，确实增添几分大气，不知道是不是心理作用感觉奥迪的漆水要比别的更黑亮。

A6的外观还是经得起打的，不张扬，不古板！线条优雅，大灯也很犀利。

外观必须是5星好评啊，就冲A6L这么酷炫的灯光效果，霸气的前脸，沉稳的车身腰条，哪怕是街车，开在路上的回头率也是相当的高。开着它，给人感觉就是成熟大气的成功人士，说直白点就是有面子，有范儿。

就单说这个耀眼的亮面黑色漆面，我都能看到它的高级感。整个车身基本上就是黑色加银色装饰条再加上红色车灯。很经典。尾灯煞是好看，还做了细小的线条状。

我觉得A6的外观是最经典的轿车比例了，车头车尾的比例都很完美，前脸是奥迪家族式六边形进气格栅，只是感觉A6的格栅格外的大，不过很有气势。19寸的大轮毂很有运动感，黑色的外观很大气，可商用可家用。

新款A6感觉更偏向于年轻化的趋势设计 点阵式中网设计很独特 精致豪华中带着一丝运动感 led日间行车灯很犀利 白天看很战斗 下面还搭配了c字型的镀铬设计 更有豪华感了 标配了19寸轮毂感觉很帅 视觉上和车身侧面线条更搭配 感觉张扬中带着饱满 线条很流畅 车头很修长 显得整体更稳重 后面双出排气很有运动感 尾灯造型设计的挺独特 晚上很有辨识度 唯一遗憾的就是没有搭配贯穿式尾灯 只有一个贯穿的镀铬装饰条 如果新款能配置贯穿式尾灯就更好了

新款的六边形点阵式进气格栅不仅气势足还很有新意，是一个不错的改动。前后的车身比例很合适，整个侧面轮毂的流线型很棒，行驶中的动态就更优雅了。

动感的座椅很舒服，美中不足之处在于翻毛皮容易脏而且不好打理。买车的时候正好有一台选装座椅加热的现车，毫不犹豫直接入手。这功能在北方谁用谁知道。

内饰做工比较精致，很多细节之处处理的比较好。比如一些零件拼接处的缝隙小儿均匀。车子的用料还是非常扎实的，刚提车的时候车内几乎没什么异味。

新车几乎没有味道，确实大品牌就是好！前后排都有中央扶手，整体质感也不错，就是座椅材质是仿皮和绒面拼配的双色座椅，说实话不如全皮的看着有质感，而且时间久了颜色可能会显旧，优点就是没有皮质那么娇气，相对来说好打理，老婆说座椅坐很舒服宽敞，车内多色氛围灯还是蛮有情调的。

内饰材料还是有提升的空间，特别是音响，太撇了！10个喇叭真的很喽，但是一想，买低配的嘛！

内饰科技感让人折服，没通电的时候简洁，一旦通电点亮屏幕以后，科技感就出来了。不过一个人一个眼光吧，有些人喜欢这种风格，有些人不喜欢，反正我觉得是挺不错，用起来也顺手。唯一的问题就是不耐脏，有点灰尘就很明显，得经常擦着才行。

这个改款的把手好看，应该就是俗称的鸡腿把手吧。很潮流。中控台看着多么的简介，屏幕镶嵌加上空调出风口一气呵成。用料也好。颜色也是深色系。

A6的内饰是除了名的科技风，三块大屏看着就很舒服，空调可以通过单独屏幕控制，既方便又高级。内饰用料也不错，能看到的地方基本都是软材质包裹，中控台的钢琴烤漆也很漂亮，但是很容易留下指纹。

内饰设计的比较简单大气 三连屏的设计理念很有科技感 虚拟座舱营造出的驾驶氛围感很足 感觉坐进去就很想开 座椅用了翻毛皮的材质 摸起来很有质感 运动型的座椅包裹性很不错 平时激烈驾驶也不会左右晃 内饰大面积都用了软性材料包裹 硬塑料很少 很有豪华感 标配了氛围灯 晚上亮起来的时候还是很有感觉的 奥迪玩灯的水平还是在线的 家族式的游艇挡把很有特点 握感很好 平时开车时握着很舒服 不过唯一不足的就是感觉后排座椅靠背有点直 也不能调节角度 长时间坐着感觉很累 希望可以下一代作出改进

内饰的优缺点很明显，3个大屏分辨率比较高，操作方便，科技风满满；但内饰的用料和豪华感的营造上确实不如奔驰和宝马。

空间大在A6上是肯定的。假日拉上三四个闺蜜加上一车的零食出游表示毫无压力。

车子的内部空间非常宽敞。我身高176，坐在前排将驾驶位座椅调到合适位置后，头距离车顶之间差不多有接近二十厘米左右的距离，丝毫感觉不到车顶的压迫感，腿部空间充足，切换刹车油门非常轻松。后排的横向空间坐三个大人也不会感到拥挤。前后排之间的空间足够我坐在后排翘二郎腿了。后备箱的空间非常大，平时主要用来放一些给客户或者合作伙伴送的礼品。

我180，前排空间足，视野好无遮挡，坐着也很舒服，不管作为家用还是商务出行都舒适够用，后备空间也很大，没有遇到不够用的情况。

这个级别的，空间完全够用了，没有什么好挑剔的，前后排都非常宽敞，随便翘二郎腿葛优躺都没问题。

车内空间其实无需多言，后排坐1米8的大个也能跷二郎腿，在车里的感觉就是一个字爽。不过还是有2个问题，一是中间地板隆起太高（好多大多都是这样），这里不适合长时间坐。二是靠背感觉有些直，如果角度能调整一点会更舒服。

你敢信，这台车的车身长度居然做到了超过5米的长度。宽度也有超过1.8米。先让它的空间窄估计都难。首先说乘坐空间，前排很宽敞，我182cm的大长腿开这个车驾驶位放腿不会有难受的感觉，副驾驶几乎可以躺平。来到后排座，超3米的轴距带来的优势非常明显，就算我这个身高坐进去都还有两拳多的空间，腿放着也舒适。头顶稍低。宽度也不错。小瑕疵是有凸起的地台。后备箱可放物品的开口比较大，拿取物品也方便。

中大型轿车的乘坐空间完全不用质疑，相当的宽敞，我172cm的身高坐到后排，都快可以翘二郎腿了。车内的储物空间一般，中控杯架比较小。 后备厢容积：后备箱空间又大又深，放3个20寸的行李箱没有一点问题，非常能装。

A6L的空间没得说 不管是横向空间还是纵向空间 设计的都很合理 前排座椅调到驾驶姿势后 我身高183后来腿部空间大约还有五拳距离 平时翘个二郎腿是没啥问题 头部空间也差不多有两拳 即使后排没有天窗 也不会感觉压抑 但是后排中间隆起很高 不建议中间长时间坐人 会很难受 储物空间后排设计的还行 前排感觉不太合理 除了杯架之外 其他地方没有放手机的空间 如果放在扶手箱里平时回消息又不是很方便 这一点很值得吐槽 后备箱空间很大 纵向深度很长 430L的容积家庭使用完全足够 平时出去玩放俩行李箱加上帐篷用具啥的完全没问题 这点必须好评

A6L也算老牌中大型车的标杆了，车内乘坐空间是非常宽敞的，坐到后排都快可以半躺了，就是后排的地毯凸起有点高，坐在中间的人会比较难受，坐2个人会舒服很多。 后备厢容积：放3个20寸的行李箱没有一点问题，国庆节会了一趟老家，我们一家四口的所有要带的东西都能装下，非常能装。

反正敢踩油门速度就能上来，油门响应还是比较快。245的19寸宽胎跟不错的底盘调教，快速过弯让人放心。这样的表现已经能够满足自己的需求了。 起步/加速动力：起步快，油门响应迅速。方向盘对女孩子而言不算太沉，算是比较好操控的车。

车子使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大可以爆发出190匹马力，动力表现还是非常不错的。湿式双离合变速箱在变速过程中换挡的顿挫感比较小。方向盘转动轻巧，操作轻松方便。方向盘的转向灵敏度精准，变道转弯稳定。

驾驶感受：搭载2.0t涡轮增压，最大马力190匹，底盘很扎实，小坑小洼基本上可以直接过滤，动力也可以说是随叫随到，用我们方言说就是：开起来很巴适、撇脱！还有隔音效果太好了，关了窗几乎听不到外面说什么......

驾驶感受：2.0低功率确实有点肉啊，但也还能接受，像我爸这个年纪开就更合适了，他又不得去飙车！老司机都开的稳。

可能是因为我没开过什么好车，A6L给我的第一感觉就是很稳，开起来很有安全感。而且油门、刹车非常灵活，方向盘也是指哪打哪，一点没有笨重的感觉。低功的2.0T完全够用，双离合也是非常平顺毫无顿挫感，开起和AT变速箱并没有什么区别。同时加速非常平稳，隔音也很棒，高速上不知不觉就到了120。

这个车是用的2.0T的发动机，这个排量的发动机用在中大型的轿车里面还是比较常见的。事实证明这个车的动力是经得住长时间考验的。起步顺，无卡顿。加速快，并线超车基本一气呵成。开起来就很畅顺的感觉。舒适度也不错。上坡下坡，都不会出行顿挫感和吃力感。唯独悬挂偏硬。

2.0T的EA888低功率发动机虽然只有190匹马力，但1500转就能爆发最大扭矩，起步加速不错，油门响应灵敏，动力输出也没有明显的迟滞，开起来的感觉还是很爽的。

底盘调校的感觉偏向于运动风格 平时超车打方向时侧倾很小 操控性很好 路感反馈适中 驾驶体验很好 但是有时虑震一般 过大坑时有些颠屁股 方向盘可以随速调节转向比 这点还是非常不错的 不管是低速行驶还是高速行驶 阻尼感都调节的刚刚好 开起来很容易上手 很轻松 油门反应还是比较灵敏的 比较线性 空行程很小 随踩随有 不会很肉也不会很窜 刹车脚感偏硬 一开始开很容易急刹 需要时间适应力度

第一次开A6L给我印象最深刻的是这么大的车方向竟然这么轻，急打方向时一只手都可以操作的很流畅。其次是底盘的调教很紧凑，侧向的支撑性非常棒，但对烂路震动的过滤又非常到位，反正我觉得无论驾驶还是乘坐都很舒适（有可能是我没有开过更好的车）。

油耗：国道上跑过六个油左右，上下班拥堵路况动感在10左右，平均大概8～9。

车子的油耗表现中规中矩，市区行驶百公里油耗差不多在10个油左右，跑高速油耗会低一些，百公里油耗差不多在9个油左右。

油耗：习惯开油车了，感觉更有驾驶乐趣，而且机械类的开着更放心安全，奥迪油耗开高速还好，市区还是不低，我用车不算特别勤，估摸这一个月起码几大百的油费少不了！

油耗：这个我开和我爸开平时没有在意过油耗的问题，现在的油耗在9个左右吧，具体的没有太在意

油耗：目前平均百公里油耗是10.4升，考虑到A6L的车身尺寸还有2.0T的动力，这个油耗也算是正常。

油耗还是有一点偏高，而且我基本上是咋三线小城市用车。很少去隔壁的成都。基本上大大堵车也遇不到。油耗也来到了10个多。

我平时喜欢加速的感觉，很多时候油门踩的都比较重，表显综合油耗9.9升，在我的接受范围内。

油耗：油耗表现整体比较满意 市区行驶变速箱很聪明 升档很及时 市区开油耗9.5个左右 不过夏天如果开空调 油耗就偏高了 将近13个 高速行驶油耗表现也很出色 一百多迈巡航发动机稳定在1300转左右 平均高速油耗六个左右 作为c级车 我对这个油耗还是很满意的

EA888的低功率发动机本质上是比较省油的，主要是看我平时怎么开，我开出过11升的高油耗，也开出过5.1升的超低油耗，目前跑了13200多公里，表显综合油耗7.6升，我还是很满意的。

最近的新车优惠后，落地价已经不到37。这个价位能买到喜欢的车，还有什么不满意的。

购买时车子的优惠力度还是比较大的，对于我的吸引力比较大。

作为奥迪六子家族的入门款，该有的都有，我认为是BBA里最具操纵感和性能最佳的，虽然是新款，除了智能化这一方面，感觉大方向没有太大的改动，整体还是延续了一些经典的东西，而且现在油车降价补贴力度也蛮大的，这个价格买到我觉得性价比还是蛮高的！

36.88包牌包税包保险，性价比老说已经很满足了，当然比上不足比下有余，个人见仁见智吧

性价比因人而异，只要自己觉得满意就好。我追求的是车辆品质和安全可靠，其次是外观、动力和价格。综合对比下来，A6L最适合我，所以我觉得性价比很不错。

性价比在bba这类车里面，这个车算是蛮好的了。

BBA中最有性价比的车子，既有面子，能对生意有一定的帮助，也有里子，家用无论是空间还是舒适性都非常棒，非常满意。

现在提车裸车优惠力度很大 三十多个就能落地 感觉还是很值的 比起上一年的价位 现在感觉确实性价比拉满了 虽然没有奥迪引以为傲的四驱系统 但是日常开前驱也足够了 三大件的质量也很耐用 新款发动机也不烧机油了 还是比较省心的 4S店很多 平时维修保养也很方便

落地37万多一点，在BBA中性价比已经很高了。有朋友也刚问过我为什么不再加点钱买个四驱，那才是奥迪的灵魂，但没有机械托森差速器的适时四驱大多数时间都是两驱在行驶，在城市道路和两驱版本区别不大，就没有多花钱了，拿来加油会更香。