最不满意的就是这个车子的隔音效果比较一般，应该是丰田车的通病。发动机的噪音，还有跑高速的时候的胎噪是非常明显的。这个我感觉这个价位的车应该把隔音做的更好一点，才会显得这个车更加的高级。每次急加速的时候，发动机的噪音非常的明显。跑高速的时候音乐的声音要大一点才行。

最不满意的是这个车子的噪音还是比较明显的，尤其是加速的时候，发动机的噪音非常的大，跑高速的话会有一点风噪，这个感觉不是很舒服。其他的地方感觉都还可以。

最不满意的是这个车子的价格也不算低了，但是它的内饰整体上看上去还是比较简单的，甚至可以说有一点简陋。这方面这个车子比不上gl8，gl8的用料还有设计风格都是比较不错的。然后格瑞维亚这个车子可能是因为比较大的原因开起来的话，总是有一些异响，一直都找不到原因，这个真的是烦人啊。

车子整体的还是很好的，不满意的地方就是这个车子的内饰。用料比较的一般。仪表盘上塑料还是很多的，皮质的包裹不算多，而且手感也比较一般，这个方面儿跟国产车相比的话，差距非常的大。同事买的传奇的车子，坐进车里边感觉非常的豪华，用手摸得到的地方都非常的柔软。

最不满意的应该是这个车子的内饰说不上很高级。毕竟也是40多万的车了，这个价位在国产车里的话是非常的豪华，而且用料是非常的好的，都是摸得着，看得见的。但是合资车的话，内饰方面儿还是比较差点儿的。

最不满意的就是这个车在急加速的时候，还有跑高速的时候，它的发动机的噪音，还有风噪是比较明显的。隔音效果比较一般。然后它的内饰设计的比较简单，塑料比较多。皮质包裹比较少。不够档次。这两个方面儿我感觉这个车比不上国产车，最近几年国产车在舒适性方面做的是比较好的，而且内饰也是比较豪华的。

最不满意的是这个车子的用料比较的一般，尤其是内饰。40多万的车了。塑料感还是挺强的。没有一点豪华高级的感觉。这一点我感觉有点儿不应该，这毕竟个价位在这儿摆着。多少提高一下用料应该不难吧？

最不满意的就是这个车子的隔音效果比较一般，应该是丰田车的通病。发动机的噪音，还有跑高速的时候的胎噪是非常明显的。这个我感觉这个价位的车应该把隔音做的更好一点，才会显得这个车更加的高级。每次急加速的时候，发动机的噪音非常的明显。跑高速的时候音乐的声音要大一点才行。

最不满意的就是这个车在急加速的时候，还有跑高速的时候，它的发动机的噪音，还有风噪是比较明显的。隔音效果比较一般。然后它的内饰设计的比较简单，塑料比较多。皮质包裹比较少。不够档次。这两个方面儿我感觉这个车比不上国产车，最近几年国产车在舒适性方面做的是比较好的，而且内饰也是比较豪华的。

车机功能比较一般，操作起来还有点麻烦，360清晰度有待提高，丰田在这方面一直很抠，勉勉强强。还有就是这个车的内饰跟车的价格相比的话，略微廉价。用料手感方面的确很一般，也就是其他品牌20万的水平。

有很多品牌的MPV，其实我对于外观上的设计并不是很喜欢。不仅感觉大同小异，而且真的不怎么好看。当然了，这也是仅限于外观，毕竟人家是非常有内涵的。外观的造型基本上不会有太大的改变了，所以说我感觉细节上其实稍微有一些比较细心的设计也是可以的，不过格瑞维亚没有。

油耗有些偏高。做一款油电混合的车型，我感觉一般情况下油耗都是偏低的。当然格瑞维亚这款车是一款中大型的MPV，油耗偏高一些也是正常的事情，但是和官方给出的数据还是有差距的。排除新车磨合期，还有夏天开空调的因素，我感觉还是有些偏高。

这个车子我最不满意的地方就是他的内饰方面，优点是设计风格比较简洁，储物空间也够用，不足的地方就是整体的用料很一般，塑料太多了，用力捏得话还有异响，手感很一般，落地超40万的车子，内饰档次没有跟上。别说40万，哪怕是20万的国产车的内饰都会很有档次，用料很足，这方面丰田还是比较小气的。看的有的车友回去自己改装效果也是不错的，我也计划把内饰改的高级一线，多用一点皮。

格瑞维亚这款车收拾起来不太好收拾。去张北草原自驾游玩了一圈之后呢，就会发现车里面脏的特别离谱。因为是在张北草原草坪上，肯定会有泥土，然后等到上车下车的过程中，车里面就非常的脏。回来的时候好一顿收拾。最关键的是车里面铺的木地板，如果经常用水清洗的话，我也不确定这个木板的品质能够保持到什么时候。

格瑞维亚作为一款比较高端的车，其实是非常容易脏的。不仅仅是彻底的木地板，整个车的内饰都是非常容易脏的，基本上有些脏东西一触碰就会有痕迹。所以说我也是经常的擦车，本身我也是一个爱干净的人，所以感觉平时擦车都是一件很正常的事情，但是哥伦比亚也确实让我比较苦恼，因为经常的擦车，所以这也是让我吐槽的地方。

最不满意的应该是这个车子的内饰整体上比较一般。没有高档豪华的感觉比较的普通。而且好多地方都是塑料，皮革的用料还是比较少的。手感还算可以，就是整体的这个豪华感不够强。浅色内饰比较容易脏，经常容易脏。这个方面丰田的车子就比不上国产车了，国产车的内饰用料都非常的足。而且非常的豪华，手感也很好。各有千秋吧。

最不满意的是这个价位的车子，它的内饰真的比较一般了，设计风格还是可以的。就是感觉它的用料非常的廉价，塑料感比较强，而且用力捏的话还会有异响。这个真的不符合这个价位。如果是这个价位的国产车内饰做的相当的豪华用料相当的良心，但是丰田的这个内饰的确是一般。

车子整体的还是很好的，不满意的地方就是这个车子的内饰。用料比较的一般。仪表盘上塑料还是很多的，皮质的包裹不算多，而且手感也比较一般，这个方面儿跟国产车相比的话，差距非常的大。同事买的传奇的车子，坐进车里边感觉非常的豪华，用手摸得到的地方都非常的柔软。

最不满意的就是这个车子的内饰比较的一般。毕竟这个车也40多万了，但是看起来它的内饰用料还是比较的廉价。这一点的话，它跟国产车相比还是有很大的差距的，做工还说得过去，主要是用料比较一般，摸上去手感不是很好，还有点异味。但是整体的风格也还是可以的，我比较喜欢这种简单一点的风格儿。没有花里胡哨的感觉。如果他的用料成本再提升一点，我感觉这个车子就可以说非常的完美了。

最不满意的就是这个车的屏幕的功能比较一般，40万的车了。没有啥太亮点的功能，而且它的清晰度也很一般。，还有就是这个车子的内饰风格上比较简单，没有高级感，没有豪华感做工还是挺好的，能说的过去，用料也比较一般。用塑料还是比较多的。这一点我感觉丰田要像国产车去学习，国产车的内饰设计的非常漂亮，而且手感非常好，摸着很舒服。

车身尺寸不算小，整个车子看起来给人感觉非常的有气势，运动感非常强。而且我感觉这个车子的颜值要比塞纳好看那么一点，所以我才选择了这个车子，没有选择塞纳。其他品牌的mpv外观都做的比较的夸张，我不喜欢这种感觉，还是喜欢这种比较踏实的感觉。开着出去心里边儿也比较舒服。这个车白色不好看，还是深色的看着比较舒服。

大家都知道这个车子和广汽丰田的塞纳是差不多的车，外观内饰差别不大。但是看细节的话，我还是喜欢格瑞维亚这个车子，感觉塞纳欠缺了那么一点儿稳重。家人对这个车子的颜值也是比较满意的，现在好多的mpv前脸设计的都是比较的夸张，我不喜欢那种感觉，感觉不够稳重。

车身尺寸非常的大，这个车子看起来比较的有气势，而且这个颜色我比较喜欢，我不喜欢白色的车。开这个车出去自信心是非常强的。给人感觉非常的稳重踏实，但是又不失运动感。车身的侧面非常的修长。果然还是车子大了好看。

丰田车子的外观都是比较中庸，比较稳重。而且还有那么一点运动的感觉。这个风格是我非常喜欢的，我不喜欢太夸张的外观，感觉一点儿也不成熟。当时买车的时候纠结买黑色还是买白色，最后还是选择了黑色，感觉这个车子白色不是很好看，还是黑色的比较好看。

这个车在丰田里边儿，我个人认为是最好看的一辆车了。车子很大气。这个车的风格不管是家用还是商用都是没问题的。18寸的轮毂，非常的帅气。我感觉这个车的前脸要比塞纳好看。比塞纳要大气，

买车的时候看了塞纳，这两个车子的差异不大，在细节的方面儿有一些不一样的地方，我感觉仔细看的话，还是格瑞维亚这个车子更加的精神。更加的运动。最终选择格瑞维亚这个车子也是因为外观上它这个颜值我是比较认可的。其实其他方面这个车和塞纳没啥区别，区别不大。

我个人感觉这个车子的外观属于那种比较中庸，比较稳重的那一类。稍微还有那么一点点运动感。现在的mpv像传奇呀，别克呀都设计的比较伶俐。比较夸张。我自己不喜欢那样的风格儿。还是这种低调一点儿的，比较适合我。车子的外观还是要符合驾驶者的类型的，有的人喜欢夸张的，有的人喜欢普通的，不管怎样，自己喜欢就行，审美观因人而异。

车身尺寸不算小，整个车子看起来给人感觉非常的有气势，运动感非常强。而且我感觉这个车子的颜值要比塞纳好看那么一点，所以我才选择了这个车子，没有选择塞纳。其他品牌的mpv外观都做的比较的夸张，我不喜欢这种感觉，还是喜欢这种比较踏实的感觉。开着出去心里边儿也比较舒服。这个车白色不好看，还是深色的看着比较舒服。

买车的时候看了塞纳，这两个车子的差异不大，在细节的方面儿有一些不一样的地方，我感觉仔细看的话，还是格瑞维亚这个车子更加的精神。更加的运动。最终选择格瑞维亚这个车子也是因为外观上它这个颜值我是比较认可的。其实其他方面这个车和塞纳没啥区别，区别不大。

这个车子其实和塞纳是差不多的车。外观的差异不大，但是我还是感觉格瑞维亚的这个车子的外观我看上去比较的舒服，显得更高级一点，更大气一点，所以最后选择了格瑞维亚，没有选择塞纳。现在好多mpv的设计都是越来越夸张，我不太喜欢那样的，传奇还有别克，我还是喜欢丰田这种中庸的感觉。比较接地气，踏实。不做作。

没有什么太亮眼的地方，很多的细节做的也比较一般，要说优点也比较明显，就是车漆比较亮，而且能够看出来做工比较精巧，但是整车的造型设计我不是很喜欢，而且其他的细节感觉也没有太亮眼的地方，所以对于外观这方面，我感觉比较平常，因为毕竟MPV的车型外观都差不多。

作为一款MPV来讲，我感觉主打的还是实用性，所以在外观上不要有太多的讲究，毕竟很多的MPV车身设计都差不太多。不要像追求跑车或者一些比较酷炫的轿车那样去要求这款车，也不要去追求中大型SUV的那种王者之气。 MPV我感觉主打的就是一个沉稳。所以说这种沉稳又低调的风格，我还是比较赞同的。

车子的尺寸比较大，然后整个车看起来就非常的大气，远远的看上去这个车就非常的有气势。而且这个颜色我非常的喜欢，大家都劝我买白色的车，但是我还是不喜欢白色的，我还是觉得这个颜色看起来比较的稳重。车子的侧面看起来非常的有运动感，不会因为车子太大，感觉他很笨重，给人的感觉是这个车子开起来非常的得心应手，颜值也非常的到位。

外观这个东西我感觉不太好说，因为每个人的审美不一样，各有各的爱好。我是一个比较理智的人，对于外观的要求是其次，我最喜欢的还是这辆车的性能，毕竟性能才是最实用的。所以说在外观这方面我不想去评价，因为我感觉中大型的MPV在设计上也都大同小异，没有太大的区别，外观方面我只能说车漆的品质比较好，其他方面我感觉没有太大的建议。

给人最直观的感觉就是特别大。因为当时去看这辆车的时候，我也是被他的空间震撼到了。这款车并不是中看不中用的那一种，因为从车辆的外漆就能看出来，车漆非常细腻，用工非常好，所以说品质上肯定是有保证的。而且中网设计的非常大气，看着就让人感觉非常舒服。丰田的格瑞维药这一款MP V，我感觉要比其他品牌的MVP更好看一些，因为整体的造型兼顾了很多优秀的元素。

买的黑色外观，朋友们都劝我买白色的，说白色显大。我感觉这个车子本身就很大了，白色的话显得太臃肿。不灵活。而且黑色的看上去更加沉稳运动一些。颜值上比较中庸吧，但是有一点运动性，我很喜欢这个风格。

大家都知道这个车跟广汽丰田的塞纳其实是差不多的车。而且这个车比广丰的塞纳还稍微贵那么一点，但是我选择这个车。就是因为我感觉这个车的外观比赛那要好看很多。大气很多。

丰田车子的外观都是比较中庸，比较稳重。而且还有那么一点运动的感觉。这个风格是我非常喜欢的，我不喜欢太夸张的外观，感觉一点儿也不成熟。当时买车的时候纠结买黑色还是买白色，最后还是选择了黑色，感觉这个车子白色不是很好看，还是黑色的比较好看。

车子的尺寸比较大，外观看起来这个车子非常的成熟稳重。但是又不缺乏运动感，我比较喜欢这种感觉，低调有内涵。开出去自信满满。对比了塞纳，差异不大，感觉格瑞维亚是更符合我的胃口。稍微给人的感觉高级那么一点点。

车子看起来非常的大气，而且非常的稳重，这个车的外观跟塞纳的外观其实差不多的，只有那么一点点的差异，就是因为这一点的差异让我选择了格瑞维亚，没有选择塞纳，我感觉格瑞维亚比塞纳看起来更加的高级一些，更加的舒服一些。尤其是侧身的侧面看着非常的舒服。腰线非常的有力量。这个颜色看上去很漂亮，我不喜欢白色的车。

内饰的整体风格是比较的简单的，做工比较不错，细节的地方处理的很到位。我不喜欢那种颜色很乱，花里胡哨的感觉。这种简单的风格我是比较喜欢的，储物的空间也比较多，实用性非常的强。内饰这个东西一个人一个看法，自己喜欢是最重要的。

丰田车的内饰设计的都是比较的简单，整洁，然后布局比较的合理，没有那么的复杂，用料的话，没有国产车那么的豪华。相对来讲异味儿也比较少，也是比较安全的，越复杂的用料，它的气味儿越重。肯定是不安全的，对人的健康是没有好处的。这个车子的内饰正好在我的审美点上，虽然简单，但是非常的实用，而且看着非常的舒服。

我个人感觉这个车子最大的短板就是它的内饰。塑料感非常的强，这个价位多少也不应该这样。用力捏的话都会听到塑料的声音，而且整体的设计风格比较的简单。相比其他车的话，这个车的内饰真的是一点优势都没有。日系车的造车理念不相同吧，我们国人还是喜欢豪华一点，看着舒服一点。但是日系车就是比较的简单，能省则省。如果这个车子内饰能像国产车学习一下，估计销量可以翻倍了。

车子内饰的设计风格我还是蛮喜欢的，只是感觉这个车子的用料不是那么的符合这个价位。40多万的车，塑料感还是很强的。而且皮质的手感也不是那么的细腻。相反，这个价位的国产车内饰做的非常的漂亮，非常的豪华，用料也非常的实在。这一方面儿还是有差距的。合资车和国产车在内饰方面距离还是非常高的。

单独看内饰的话，这个车真的没有什么竞争力。大家都知道丰田所有的车在内饰方面都是不太用心的，比较的中庸。不管是用料还是做工都是比较一般的。可能是造车理念不一样吧。内饰这个东西除了好看，真的没有什么其他的用。

这个车子最明显的短板就是它的内饰设计的比较简单。不算太时尚，档次也不够高，不符合这个车的价位。用料都是比较一般的东西，塑料感比较强。而且用手用力捏的话，它也会晃，有异响，然后车子开的速度比较快的话，如果过减速带，车身里边儿的异响也是很明显的。还有就是发动机的噪音比较大风噪比较大。

内饰的设计整体上我还是比较满意的。空间比较实用。感觉到一般的就是这个内饰的材质。非常的普通。还有很多的硬塑料。这个价位的国产车内饰做的相当漂亮，相当豪华。这一点还是有差距的。尤其是丰田车，在内饰上是比较的一般。看完了朋友国产车的内饰，再看格瑞维亚，感觉非常的简陋。

内饰的整体风格是比较的简单的，做工比较不错，细节的地方处理的很到位。我不喜欢那种颜色很乱，花里胡哨的感觉。这种简单的风格我是比较喜欢的，储物的空间也比较多，实用性非常的强。内饰这个东西一个人一个看法，自己喜欢是最重要的。

这个车子最明显的短板就是它的内饰设计的比较简单。不算太时尚，档次也不够高，不符合这个车的价位。用料都是比较一般的东西，塑料感比较强。而且用手用力捏的话，它也会晃，有异响，然后车子开的速度比较快的话，如果过减速带，车身里边儿的异响也是很明显的。还有就是发动机的噪音比较大风噪比较大。

内饰的整体风格，设计还有布局，我是比较满意的，而且比较有层次感。做工也可以。感到不足的地方就是这个车的内饰整体用料没有达到这个车应该有的档次。用塑料的地方还是比较多的。毕竟也是40万的车了，这个的确有点儿不应该。

我最喜欢的内饰就是这个12.3英寸的中控大屏，使用起来真的是太方便了。方向盘是真皮的材质，所以说我也没有套方向盘套，还是采用原车最原始的方向盘，感觉这样更高端，而且手感也确实不错。液晶仪表盘只有4.2英寸，不过做的还比较精致。8个扬声器的数量不算多，但是主打的就是一个品质，听歌绝对非常给力，因为音质特别好。

格瑞维亚的内饰真的是太让我喜欢了，这个座椅的设计简直是太到位了，那种舒适度无法去形容，我真的是太喜欢了。因为格瑞维亚采用了三排座椅的设计，所以说有一个分段式的电动天窗，我感觉也是神来之笔。

这个车最大的短板我认为就是它的内饰。内饰的颜值还说得过去，就是感觉它的这个用料，它的手感非常的一般。用手去敲的话，到处都是塑料的感觉。皮质的包裹太少了，然后整体看上来档次就非常的低。给人一种虚有其表的感觉，坐在车里面这个廉价感还是非常的强的。

该说不说，内饰的配置非常到位，给人的感觉就是非常豪华。坐在车里的体验是非常棒的。就是收拾车的时候比较麻烦，尤其是下雨天，如果有其他乘车人员坐在后排的话，那你就等着发愁吧。收拾车真的是太费事了。

要说豪华这一块儿格瑞维亚肯定是没得说，因为整体的布局看上去非常敞亮和豪华。但是光鲜亮丽之下就会出现一个问题，那就是容易脏。可能也有一些心理因素吧，毕竟自己之前开的车并没有那么贵，所以说脏一点也感觉无所谓，自己花那么多钱买了这辆新车，可能脏一点儿，从心理上也接受不了。不过不耐脏确实是事实。

内饰的设计风格我还是比较喜欢的，就是他这个内饰的用料比较一般，没有什么豪华感。其他的我还能接受。如果有量再足一点的话，那就更好了。

人无完人，车无完车，虽然我挺喜欢这个车的，但是这个车的内饰的确是比较一般的。整体的设计风格是比较简洁的，储物空间也比较多。但是它的用料真的是非常的一般，到处都是塑料，用力敲的话，那个声音真的不好听，而且用力捏的话，他也不稳定。开过同事的国产mpv，内饰设计的都是非常的豪华的，而且内饰的用料也非常的可以，手感都非常的好。这一点合资的车还是跟国产车有差距的。

车子内饰的设计风格我还是蛮喜欢的，只是感觉这个车子的用料不是那么的符合这个价位。40多万的车，塑料感还是很强的。而且皮质的手感也不是那么的细腻。相反，这个价位的国产车内饰做的非常的漂亮，非常的豪华，用料也非常的实在。这一方面儿还是有差距的。合资车和国产车在内饰方面距离还是非常高的。

丰田车子的内饰普遍都是比较的一般，尤其是在用料上。没有任何高级豪华的感觉，都是普普通通。设计的风格勉强说的过去，也是比较简单的。每个车子各有千秋吧，内饰比较一般。其他方面比较好，也能接受。通风两个星期没有异味了。朋友都说丰田车看着不值钱，值钱的东西都看不见，果真如此。

内饰的整体布局还是比较合理的，储物空间也比较多。但是感觉还是没有那么的上档次。用料比较的廉价。塑料的地方还是比较多的。欠缺那么一点豪华感。把那些塑料的地方全部换成软质的包裹，整体的档次就会上来了。

选择mpv就是因为这种车子的空间比较的宽敞。家庭用车人口比较多，五座的SUV已经是满足不了了日常出行的需求了。国内目前卖的比较好的mpv当中，格瑞维亚这个车子的空间是非常有竞争力的。三排空间，每一排的空间都是比较有优点的。尤其是第二排和第三排，可调节的范围比较大，坐着比较舒服。不管是腿部空间还有头部空间都是比较不错的，而且横向的空间比较的充分。中间的过道上下车比较方便，不会感到很拥挤。

这个车的车身尺寸算是比较大的，车长5m多，宽度将近2m。而且它的内部空间设计的非常的合理。不管是第二排还是第三排，坐人的话，压力都不大，活动很方便，不会感到压抑。腿部空间还有头部空间都是非常的宽敞的。而且座椅的前后调节也非常的方便。全家出行的话，坐满了人也不会感到很拥挤。整个车内部还有好多非常实用的储物空间，放点水杯呀，手机呀都是非常的方便的，不会显得很杂乱

平时的话，这个车子主要用来公司接送客户，然后节假日的时候会带着家人一起出去玩一下。客户对这个车子的评价也是比较高的，车里边儿的空间比较大，坐着就比较舒服，不会感到拥挤。而且带着家人出去玩的时候，孩子在后面是比较调皮的，玩儿的很开心。尤其是这个车子的第三排的空间是真的非常的实用，一点儿也不会感到拥挤，后备箱能装好多的东西。看了其他车的第三排，腿部空间很紧凑，而且后备箱明显的要小一些。有时候需要拉一些货。这个车子也是没问题的。

买车的时候试驾对比过很多mpv，感觉这个车子的空间利用率是最高的。而且第二排的过道上下车的话也比较方便，不会感到很拥挤。第三排的实用性也非常的强，有些个车子的第三排感觉非常的鸡肋。坐进去的话非常的狭小，非常的拥挤。我的身高不算高我坐在第三排的话自由活动是没有问题的，开车出去的时候，人坐在车里面非常的舒服，不会感到拥挤，在车里面活动也比较方便。而且满载的情况下，后备箱也能放一点必须的东西，这个非常的好，有些个车子坐满了人之后，他的后备箱非常的小。

这个车子的空间没问题。七座。就算是第三排空间也是可以的。身材不算太高大的人，坐在第三排没有问题，第一排，第二排都非常的宽敞。而且车子的横向空间是够用的。车里面还有很多小的储物空间，放一些杂物啊，都是非常实用的。51假期的时候，带着几个朋友去淄博吃烧烤。手机充电没有问题，放水杯也没有问题，而且一路上说说笑笑，这个车非常的舒服。得益于这个车的空间比较大。每天早上都会开车接两个孩子上学，他们在车里玩玩闹闹。非常的开心。加急的话，有的时候带着家人或者朋友一起出去玩一下，带的装备也比较多。但是这个车都没问题。

空间方面没问题，车子的尺寸足够大，车身五米左右，车宽2m左右，这个尺寸是显而易见的大。而且车里边的空间布局设计的比较合理，空间利用率比较高，尤其是第二排中间的过道非常的宽敞，第三排上下车的话非常的方便，不会感到拥挤。同事的mpv第二排的过道非常的窄，上下车的话，如果稍微胖一点都会感到很费劲。这个车的后备箱的空间也是非常的大，而且它非常的深，大一点儿的东西放进去一点儿问题也没有，而且搬上搬下也比较的方便，不费劲。

格瑞维亚这个车算是中大型的mpv，车身的尺寸比较大。轴距3m多，车内的空间一点儿问题也没有，对于我的家庭来说，偶尔全家出行的话，不管是坐人还是装东西都比较的轻松。我感觉一个家庭用车的终点肯定是一辆mpv。带着老人孩子出去玩的话，非常的方便，车内还有许多的比较小的储物空间，放个水杯呀。放个手机都非常的方便。不会显得很杂乱无章。

选择mpv就是因为这种车子的空间比较的宽敞。家庭用车人口比较多，五座的SUV已经是满足不了了日常出行的需求了。国内目前卖的比较好的mpv当中，格瑞维亚这个车子的空间是非常有竞争力的。三排空间，每一排的空间都是比较有优点的。尤其是第二排和第三排，可调节的范围比较大，坐着比较舒服。不管是腿部空间还有头部空间都是比较不错的，而且横向的空间比较的充分。中间的过道上下车比较方便，不会感到很拥挤。

空间方面没问题，车子的尺寸足够大，车身五米左右，车宽2m左右，这个尺寸是显而易见的大。而且车里边的空间布局设计的比较合理，空间利用率比较高，尤其是第二排中间的过道非常的宽敞，第三排上下车的话非常的方便，不会感到拥挤。同事的mpv第二排的过道非常的窄，上下车的话，如果稍微胖一点都会感到很费劲。这个车的后备箱的空间也是非常的大，而且它非常的深，大一点儿的东西放进去一点儿问题也没有，而且搬上搬下也比较的方便，不费劲。

开过了小轿车，也开过SUV，我感觉家用车还是mpv最好，二胎孩子大了，经常接送上下学，假期带着父母老婆孩子出去玩一下，露营啥的，一辆mpv就全部解决了。格瑞维亚是3米多一点的轴距，比较靠上的水平，主要是内部设计比较合理，坐进去空间显得很大，上下车也比较方便，中间过道也足够，还有很多实用的储物空间，让这个车子在空间方面非常的出色。而且家人坐这个车不会晕车，之前看SUV的时候，他们非常容易晕车。现在开这个车子出去，如果是全家出行的话，父母坐在第二排。老婆在副驾，孩子在第三排空间上一点儿都不觉得拥挤。这个车后备箱的空间比其他的车要大而且大的很多这个是非常方便实用的。

我的体格虽然不算魁梧，但是也是一个平均值比较偏上的身材，就是我这样的体格坐在驾驶的位置上，就感觉像个大孩子一样。就是因为空间给的非常足，真的是太充足了。而且座椅特别的大，也特别的豪华，所以说给人的感受是不一样的。向后一眼望去，那空间简直大的不得了。面包车都是用来拉货的，但是格瑞维亚的空间绝对比面包车还要给力。第2排的座椅是采用的两座设计，而不是三座的设计。这样的话第2排的座椅左右空间会非常的大，因为是独立的座椅。而且第2排的座椅调节起来是相当的灵活，所以说第2排的空间可操作性是非常大的。就算是第3排，其实都比较充足，比很多的私家车第2排空间都要宽敞。所以说在空间上格瑞维亚的表现还是非常亮眼的。而且第3排的座椅一旦放倒，就会腾出一个非常大的空间来放东西，真的是太爽了。

格瑞维亚的空间不能说无与伦比，但是至少是非常享受的。因为这样的空间基本上能够满足绝大部分对于空间的需求。如果说日常生活当中装一些物品，那么空间绝对是够用的，因为我总是把第3排的座椅放倒，因为平时基本上就是我自己开车，有的时候带着老婆和孩子，前两排的4个座椅已经足够用了。而且第1排和第2排都是采用的两个座椅，空间更加的宽敞。就好像私人定制一样。第1排座椅驾驶员和副驾驶的位置不用调节，基本上都非常的宽敞，第2排的座椅调节幅度相当大，所以说也可以根据自身的需求来调节空间。

5米的车身长度，尺寸是足够大了，也够我使用，平时都是公司用车，假期的话会带着家人出去玩，三排座位的空间都是可以的，储物空间也挺多，放水杯手机啥的很方便。业务需要经常出差，每次出去四五个人开这个车子非常的舒服，第二排第三排都是非常实用的，不像某些MPV第三排比较鸡肋，坐着不舒服。还有格瑞维亚的后备箱很深，装东西毫无压力。上个月带着家人出去玩，带了好多东西，非常的方便，整体上这个车子的空间可以说很好了。

说起格瑞维亚的空间那简直就是太大了。可能是跟我之前的轿车做了对比之后，有这个比较明显的区别。我比较传统，也不太容易换车，只是之前的车太老旧了，所以才换的新车格瑞维亚。之前就是普通的家庭轿车，比较简单。所以说买了格瑞维亚之后，经过这一对比感觉空间上的差距简直是太大了，天壤之别。而且采用的是223的座椅设计。平时第2排的两个座椅都会显得特别的宽敞。我平时第3排都是把座椅放倒，所以说后面的空间特别大。

其实空间大不大，开车出去旅行一圈儿就知道了。我们一家4口，老婆坐在副驾驶，两个孩子坐在第2排，然后后面的空间都放了一些出行的用品，非常宽敞，带了帐篷座椅还有一些衣服和吃的，所以说出行非常的完美，这一切都得益于格瑞亚超大的空间。就算是长途旅行也都非常的舒服，因为空间非常大，尤其是第2排采用的是两个座椅，所以说基本上横向和纵向都是非常宽敞的。在大草原上旅行，把第2排的座椅往前靠一靠，然后打开后备箱整治，后面第3排的空间就能整出类似于一张小床铺的感觉。那种感觉真的是太好了。

这个车子的车身尺寸比较大，车内的空间也比较大，七座的布局，第二排的座椅前后移动的距离还是比较大的。而且第二排过道的位置也比较宽，上车下车也比较方便。这个空间来说，不管是家用还是公司用都是绰绰有余的。带着乔家人出去玩，他们在后边说说笑笑，非常的方便，不会感到很拥挤。邻居家是奥德赛。我的车子买回去之后和他比较了一下，完全不是一个等级的车子，单纯说空间来讲要比他的车子丰富很多，实用很多。五一假期的时候带着孩子，还有老人拉了一车东西出去游玩了一下。这几年也没有出去玩，正好这次买了新车比较方便出去玩，这一路上非常的开心，也非常的舒服。

5m多的车身长度，将近2m的车宽。1m7多的车高。然后它的轴距是3m左右，这个车身尺寸加上它的内部空间设计比较的合理，让这个车子的空间表现非常的好。买了这个车之后都抢着开这个车，其他的车都不开了。就是因为这个车的内部空间比较大，不管是开车还是坐车都是比较的舒服。而且它的后备箱非常的深，拉一些东西也是毫无压力的。

买车的时候试驾对比过很多mpv，感觉这个车子的空间利用率是最高的。而且第二排的过道上下车的话也比较方便，不会感到很拥挤。第三排的实用性也非常的强，有些个车子的第三排感觉非常的鸡肋。坐进去的话非常的狭小，非常的拥挤。我的身高不算高我坐在第三排的话自由活动是没有问题的，开车出去的时候，人坐在车里面非常的舒服，不会感到拥挤，在车里面活动也比较方便。而且满载的情况下，后备箱也能放一点必须的东西，这个非常的好，有些个车子坐满了人之后，他的后备箱非常的小。

空间方面没有问题，选择这个车很大的原因就是因为这个车的空间利用率非常的高，不管是前排，第二排还是第三排，实用性都是非常强的。不像某些个七座mpv，它的第三排非常的狭小，坐进去两个成年人都会非常的费劲。这个车子我们全家出去玩的话都会非常的舒服。不会感到太拥挤，跑长途的话也不会感到很累。平时接送两个孩子上下学，第二排很舒服，奶爸神车，周六日全家出行，方便极了。买车的话，家人开心才是最重要的，不仅是交通工具，更是朋友。

这个车子的亮点就是它的空间设计非常的合理，不管是第一排，第二排，还有第三排都非常的宽敞。而且第二排的过道也足够宽，上下车的话非常的方便，不会感到很费劲。调整好第二排的距离，第三排的空间也不会被压缩。全家出去玩儿的话，坐满人，后备箱还能装不少的东西，空间上这个车没有问题。全家出行安全又方便，接送客户也比较有面子。

2.5的发动机加上电机，这个车子开起来的动力还是非常的强的，开始的时候我以为mpv的车子都比较大，可能会比较笨重，但是开了一段时间隔着维亚这个车子感觉非常的灵活。转向非常的清晰，在路上掉头，还有进出车位都是非常方便的。这方面儿让我感觉到不足的地方就是这个车子的隔音效果比较的差。毕竟这个车子也算是比较高档的一个车子，越是高档的车，它的隔音效果应该是做的比较好的，但是丰田车子的隔音一般吧。发动机的噪音和胎噪都是比较明显的，尤其是速度快的时候。感觉不太好。

这个车是双擎的车，有发动机，也有电机。2.5排量再加上电机，这个车子起步加速非常的快。跑高速的话非常的有劲儿。车子开起来也很灵活，而且它的转弯半径不算大，在市区里面开车掉头，还有进出车位都非常的灵活，很方便。刚开始买这个车的时候，感觉这个车子很大，开起来肯定比较笨重，但是开了一段时间发现这个车子比我之前的SUV还要灵活。这方面感觉到不满意的就是这个车子的噪音控制做的比较一般。这个价位的隔音应该是很好的，但是这个车子如果加速很快的话，发动机的噪音很明显，而且跑高速的时候风噪也比较明显。这一点比较讨厌，其他的都挺好。

单纯说驾驶感受的话，我可以说格瑞维亚是40万之内的mpv中驾驶感受最棒的一台车。2.5的发动机加上电动机，动力是没有问题的，而且这个车子的灵活性非常的强，方向盘的手感非常的好。转弯半径也不算大，在马路上掉头，还有平时进出车位都是非常方便的。底盘也足够扎实，跑高速的话非常的稳。路况不好的时候也不会感到太颠簸，这一点我非常的满意。

这个车子的驾驶感受我是能给一个满分儿的。油电混合的车子起步的话动力比较强，而且噪音非常的小。红绿灯起步不会感到心虚。而且这个车子的转弯半径不算大，虽然车子很长，但是在市区里边开这个车子是非常的灵活的。有些个车位也能停进去，而且拐弯儿的话对路况要求的比较低。跑高速的时候，这个车的底盘非常的稳，不会感觉到发飘，有些个车子在高速上方向盘都会晃，这个车子一点儿都不会。

我开这个车多数情况下是在市区行驶，然后假期的话可能会出个远门儿去玩一下什么的。然后在市区的话，这个车给我的感觉就是形式起来非常的静谧。因为它起步的时候是用电，噪音是非常小的。而且起步的动力也非常的快。低速超车也没有什么问题。虽然车子很大，但是这个车开起来路感非常的清晰，方向盘在手里面握着非常的踏实。51的时候跑高速，这个车在速度很快的时候有那么一点噪音，但是也能接受。重点是这个车子非常的稳，一点也不会发飘。

这个车子开起来给我最大的感受就是车子虽然尺寸非常的大，但是开起来很灵活。尤其是在市区里面开车，在马路上掉头，还有在停车场进出车位。都非常的方便，它的转弯半径比较的小。而且这个车子有发动机，有电机，起步的时候动力是非常强的。舍得踩油门儿的话，加速也非常的明显。跑高速的时候车子非常的稳，底盘非常的扎实，不会感到发飘。这方面儿我感觉是这个车很厉害的地方。

2.5的发动机，起步的话，电机也会介入。这个动力我个人感觉还是比较满意的，开始的时候感觉这么大的车动力可能会感到不足，但是开了一段时间下来，感觉这个车的动力还是比较强的。当然如果满载的话，会感觉到稍微有点不足，平时自己开车的话，一两个人还是没有问题的，起步，加速还是超车都不在话下。而且这个车子开起来非常的灵活，车子虽然很长，但是它的转弯半径不算大。在路上掉头都是比较方便的。我感觉这个车的驾驶感受，还有乘坐感受是比较均衡的。不像其他的mpv。都是比较偏向于乘坐感受，开起来的话感觉没有那么的好。这个车做的就比较的均衡。

2.5的发动机加上电机，这个车子开起来的动力还是非常的强的，开始的时候我以为mpv的车子都比较大，可能会比较笨重，但是开了一段时间隔着维亚这个车子感觉非常的灵活。转向非常的清晰，在路上掉头，还有进出车位都是非常方便的。这方面儿让我感觉到不足的地方就是这个车子的隔音效果比较的差。毕竟这个车子也算是比较高档的一个车子，越是高档的车，它的隔音效果应该是做的比较好的，但是丰田车子的隔音一般吧。发动机的噪音和胎噪都是比较明显的，尤其是速度快的时候。感觉不太好。

这个车子开起来给我最大的感受就是车子虽然尺寸非常的大，但是开起来很灵活。尤其是在市区里面开车，在马路上掉头，还有在停车场进出车位。都非常的方便，它的转弯半径比较的小。而且这个车子有发动机，有电机，起步的时候动力是非常强的。舍得踩油门儿的话，加速也非常的明显。跑高速的时候车子非常的稳，底盘非常的扎实，不会感到发飘。这方面儿我感觉是这个车很厉害的地方。

这么多年我开过的车也非常多了，但是这是第一次开这个mpv的车型。刚开始的时候以为这种车的车身尺寸比较大，开起来灵活性肯定不好。操控可能会差点事儿，但是开了一段时间之后，感觉这个车子的给我的感觉完全打翻了我之前对他的预想。这个车简直要比我之前的SUV都要好开。方向盘非常的准，而且转弯半径不算大。在市区道路掉头或者是进车位都非常的简单方便。油电混合的车起步的时候有电机。静音非常的好，而且动力一点儿也不差。整体上驾驶感受我是非常满意的。

开格瑞维亚给我最大的感受就是舒服，车辆比较容易驾驶，可操控性很强。尤其是油门踏板的力度刚刚好，对于油门的控制能够非常的精准。2.5的排量绝对是动力充足的表现。车辆的稳定性也是特别的好，跑高速的时候一点儿都不会飘，特别的稳，这样的车行驶起来才会让人更加的放心。现在的路面儿有坑坑洼洼的地方太多了，不过不用担心。哥伦比亚超强的减震效果总是能够让你没有那么强烈的颠簸感，不仅减震系统能够很好的缓冲和吸收那种颠簸，超级舒适的座椅也能够给你带来一个身心的放松。

格瑞维亚开起来那种感觉简直是太舒适了。我当时的第一选择就是格瑞维亚这款车。当我去4S店试驾的时候，我当时就决定不考虑其他车了，因为见好就收。格瑞维亚的驾驶体验非常棒，不管是从稳定性出发还是车辆的动力配置，还有就是对于路况的通过能力来讲，格瑞维亚都是不可挑剔的。尤其是作为一款中大型的MPV来讲，为了保持足够的动力，所以搭配的是2.5升自然吸气发动机，为了有相对的稳定性，所以又加大了轴距，而且减震的配置也非常好，所以就形成了一个好的循环，就是动力强，稳定性高，驾驶起来当然就非常的舒适。

当时买MPV主要是看中空间比较大，心里觉得这种车子开起来的感觉肯定是一般的，车子大开着就不灵活，而且当时也没有试驾，后来开的这一段时间，可以说是比较惊喜了。越开越顺手，驾驶感受很棒，底盘够扎实，跑高速很稳，而且方向感非常的清晰，很灵活，车子虽然大，但是开起来的话感觉和SUV相差不大，这个很不容易，之前开过朋友的GL8，转弯时侯车子倾斜很严总，远远比不上格瑞维亚。

格瑞维亚看起来别提多爽了。出去旅行的时候感觉特别轻松。路途虽然不是特别远，但是也不近，所以说整个开车的过程当中感觉不到有多累。而且高速和地道都走过一些坑坑洼洼的路面也遇见过颠簸感不是很强烈，减震效果还是不错的。座椅的柔软度和舒适度都非常好，对于驾驶员和其他乘车人员来讲，都保持在一个非常舒适的状态。而且2.5升的自然吸气发动机也能够提供很好的动力保障。超过5米的车身和超过三米的轴距，能够让格瑞维亚在保证大空间的前提下，有一个非常好的稳定性。

座椅真的是太柔软了，而且特别舒服，全家一起去出行，虽然说路途远了一些，不过我并没有觉得多么累，尤其是开车对于颈椎和腰的压力特别大，但是我感觉不到特别的难受，虽然说驾驶的时间比较长，但是仍然感觉还是相对比较轻松的。而且在旅行的过程中肯定会经过一些比较颠簸的路面，我感觉减震效果非常好，而且整个行驶的过程中非常稳定，在高速上行驶那么快的车速，车辆的稳定性依然保持的非常好。而且踩完刹车之后重新提速的过程中，爆发力非常强，动力输出非常稳定，这样的舒适度真的是太棒了。买了格瑞维亚之后，看到老婆孩子开心的笑容，我自己也感觉非常的满足。

买车之前我以为这个车子这么大，这么长，开起来肯定非常的笨重。车子买回家以后开了一段时间，感觉这个车子非常的好开。虽然车子很长很宽。但是开起来非常的灵活，方向盘的手感非常的好，转向特别的清晰，而且这个车子是油电混合的，动力比较足，尤其是起步的时候，它是用电。没有顿挫的感觉，而且加速也比较快。还有这个车子的辅助的驾驶功能非常的齐全，跑高速的时候非常的轻松，也比较的安全。

这个车子试驾的时候就会让我感到非常的惊喜，虽然它的车身很大，而且车子也比较沉，但是这个车子开起来非常的灵活。而且它的转弯半径非常的小，在马路上掉头，还有进出车位的话，一点也不会感到比SUV费劲，相反这个车开起来感觉比SUV还要灵活，这个是非常难得的。大家都知道，车子越大开起来越费劲。但是这个车一点儿感觉都没有。还有这个车，它是油电混合的，有发动机，还有电机。起步的时候如果比较慢的话，只有电机工作，静音效果比较好，而且不会有顿挫感。如果加速的话，电机和发动机同时工作，动力还是很强的，提速也比较快。

这个车子的驾驶感受我是能给一个满分儿的。油电混合的车子起步的话动力比较强，而且噪音非常的小。红绿灯起步不会感到心虚。而且这个车子的转弯半径不算大，虽然车子很长，但是在市区里边开这个车子是非常的灵活的。有些个车位也能停进去，而且拐弯儿的话对路况要求的比较低。跑高速的时候，这个车的底盘非常的稳，不会感觉到发飘，有些个车子在高速上方向盘都会晃，这个车子一点儿都不会。

双擎的车子起步的时候用的是电，非常的安静，而且非常的平顺。动力也非常的好，油门踩的深一点儿的话，发动机就会介入。车子的车身尺寸还是比较大的，但是这个车开起来给人的感觉非常的灵活，方向盘的转向非常的清晰，而且这个车转弯半径不算大，不管是掉头还是进停车位都是非常顺手的。

这个车的车身尺寸还是挺大的，刚开始开这个车的时候，感觉这个车子的转弯半径非常的小。在路上掉头，还有进车位的时候感到非常的方便，非常的顺手。车子开起来动力也是可以的，油电混合的发动机起步的时候电机还有发动机会共同介入，超车一点问题也没有。。虽然是一辆mpv但是这个车子开起来的感觉一点儿也不比SUV差。开着舒服，坐着也舒服。五一假期的时候，带着家人去了淄博吃烧烤。一路上坐这个车子是比较舒服的，他们在后面打打闹闹，休息一下都很方便，而且我开车的话也感到非常的舒服，不会感到腰酸腿疼。

这段时间下来开这个车子的油耗大概在六七个之间，这个东西是非常让人惊喜的。毕竟这个车子的个头很大，也比较的沉，而且发动机的排量也不算小。因为他是油电混合的车，他在堵车的时候可以用电。这样就解决了堵车比较费油这个问题，整体下来平时开车用车成本是非常的低的。同级别的车子油耗都要十个左右，比他们省了将近三四个，非常的好。

车子的尺寸很大，而且车子挺沉的，但是这个车目前我开它的油耗只要六个多一点。因为他堵车的时候用的是电，而且加速的时候是电动机跟发动机一起工作。一般的汽油车都是在堵车的时候比较费用，这种设计就完全的避免了高油耗的情况，这种设计是非常的合适的。每个月下来油钱节省好几百块钱。朋友们买的都是汽油的mpv，他们油耗都非常的高，非常的羡慕我这个车子。

这个车是油电混合的双擎车辆，起步的时候基本上是用电，然后加速的时候才是发动机，所以这个车在市区堵车的情况下是非常的省油的，然后我现在开了一段时间，油耗基本上在六七个之间，很难想象这么大的一个车子油耗只要六七个。公司还有其他的车都要十个以上。

这么大个车子油耗不到七个，这个是非常让人惊喜的，现在的油价也不算低，而且这个车子92的油就可以满足不用加95的油。朋友的mpv都是汽油版的，他们的油耗都在十个左右，有的甚至比十个还要多。我这个车子体积比他们一点儿都不小，但是油耗比他们节省太多了。

开了一段时间，现在表显油耗在6.8。这个是在意料之中的，当时买这个车子的时候，老婆非常的担心，这么大个车子平时一定很费油。但是我跟他讲这个车子是油电混合的，相反，虽然车子很大，但是它开起来非常的省油。跟同体型的车去比的话，能节省很多的油耗，一般情况下这么大个车子在市区行驶的话，油耗肯定在十个左右，但是这个车就在七个左右。每个月下来我跑的也挺多的，油钱也是节省了很大一笔。

双擎的车辆都是比较省油的，这么大个车的油耗居然没有超过七个，真是让人感到非常惊喜的。他在堵车的时候用的是电，完美的避免了堵车油耗高的这种情形。这个设计我感觉是非常合理的。保证了油耗，又保证了动力。

这一段时间下来，这个车子的平均油耗大概在6.7左右，这个是让人非常惊讶的。油电混合的这个技术真的非常厉害，在保证动力的同时也保证了油耗。舍得踩油门儿了，以前开的SUV。都是十个油起步。加油的时候真的比较心疼。格瑞维亚这个车子。平时的油耗比较低。用车成本也下来了

这段时间下来开这个车子的油耗大概在六七个之间，这个东西是非常让人惊喜的。毕竟这个车子的个头很大，也比较的沉，而且发动机的排量也不算小。因为他是油电混合的车，他在堵车的时候可以用电。这样就解决了堵车比较费油这个问题，整体下来平时开车用车成本是非常的低的。同级别的车子油耗都要十个左右，比他们省了将近三四个，非常的好。

双擎的车辆都是比较省油的，这么大个车的油耗居然没有超过七个，真是让人感到非常惊喜的。他在堵车的时候用的是电，完美的避免了堵车油耗高的这种情形。这个设计我感觉是非常合理的。保证了油耗，又保证了动力。

双擎的车辆都是比较省油的。而且这个车全系都是双擎的，它没有汽油版的。每个人的驾驶习惯不一样，我开这个车的油耗在七个以内。是相当的节省了，以前我的SUV要九个油。这么大的车子有这样的油耗表现是让人非常惊喜的。每个月也能节省几百块的油钱。

相比于其他的新能源车型又或者是油电混合的车型，格瑞维亚的油耗稍微有那么一丁点儿的高，这一切的原因还要对于这款车比较豪华的动力配置，还有自身的车身重量，毕竟这是一款中大型的MPV，所以说基础油耗高也是比较正常的。不过要是和之前几年的私家车相比，其实格瑞维亚的油耗都要更低一些，毕竟是这么大的一款车，所以说油耗能够做到6个多油，我感觉挺知足了。

这个油耗的问题我不知道该怎么去说，因为决定油耗的因素太多了。本身作为一款中大型的MPV来讲，这么大的车，这么大的车身重量，它的基础油耗肯定是高的。然后还有就是新车的磨合期油耗都会有普遍的增加，然后又赶上天气炎热开空调，所以说这个油耗是高还是低我不好去评判。而且路况的不同，驾驶人员的驾驶手法的不同都会对油耗有一定的影响。但是自己实测的油耗综合数据基本上到了7个多油了已经。跟官方给出的数据相差比较大，所以说我也不知道如何是好。我感觉作为一款油电混合的车型来讲，这个油耗真的是有点与众不同了，因为现在这个油电混合的车型非常受欢迎，就是因为既有了新的动力形式又大大降低了油耗。所以目前格瑞维亚的这个油耗我不太满意。

这是我第一次开油电混合的车子，这个车的油耗也是非常的感人的，车子虽然很大。但是他起步的时候还有堵车的时候，基本上都会用电。所以它不存在很费油的情况，我开的这段时间，它的油耗一直保持在七个以内。这个我说了别人都不信，不相信这么大的车子能这么省油。朋友的GL8还有奥德赛，他们的油耗都要在9~10个之间，差距还是比较大的。而且格瑞维亚这个车子92的油就可以满足它，不挑油。

因为是采用的油电混合，所以说科瑞维亚这么大的一款车，它的油耗实际上并不是很高，和过去一般的家庭轿车也差不多。最好的测试就是自己自驾游，因为路途一般都比较远，而且是长时间的开车，中间不怎么停歇，而且一般车里还会做着其他乘车人员，所以说这样的油耗是非常真实可靠的。我自己的测试结果是每百公里6升多油。自己感觉还是比较惊喜的，毕竟是这么大的一款车，有些不敢想象，现在的科技发展真的是太快了。

首先来讲格瑞维亚并不矫情，因为加92的汽油就行，然后就是油耗并不高，而且是油电混合，所以说对于车辆的出行可以把成本控制在一个非常低的程度。这样的话就会让更多的人来考虑这辆车。而且有点混合，我感觉第1个特点就是能够把出行成本降下来，然后就是比纯电的新能源车更让人感到放心。

因为这个车是油电混合的车，它是非常的省油的，开的这段时间整体下来平均油耗大概在七个左右。跟朋友们说这个车的油耗他们都不相信，他们感觉这个车子这么大，怎么着也得十个油。朋友们在一起谈论车的时候，油耗是必须会聊的，都会比一下谁的车子省油，我买了这个车之后就没有对手了。堵车的时候是用电，所以它这个整体上非常的省油，跑快了的时候，它跟其他的车子是一样的。经常市区开车的人非常适合买这个车子。

现在开了3000多km，油耗大概在六七个之间。这么大个MPV有这样的油耗表现，我说出去别人都不信。我感觉现在这个阶段油电混合的车是比较合适的，纯电的话，续航是个问题，而且容易自燃，但是油电混合的车，他能体会到电车的感觉，还能有油车的续航优势。这个我感觉其实是比较好的。保证动力的同时油耗还比较低。

这么大个车子油耗不到七个，这个是非常让人惊喜的，现在的油价也不算低，而且这个车子92的油就可以满足不用加95的油。朋友的mpv都是汽油版的，他们的油耗都在十个左右，有的甚至比十个还要多。我这个车子体积比他们一点儿都不小，但是油耗比他们节省太多了。

油耗是这个车最大的亮点。我开的这段时间平均油耗大概在六个多左右。谁能想到这么大的车子油耗这么的低。一辆小轿车都要六七个油，更何况这么大的一个车子。我跑的公里数不算高，有些人跑的公里数非常的高，这样一个月下来油钱也会节省很多。同事的GL8将近11个油，已经哭晕在厕所了。

车的油耗主要还是跟人的驾驶习惯有关系，我开这个车的话，油耗在七个以内。我平时开车不急不慢。不会抢着去超车，也不会经常把油门儿踩的很深。所以这个车还是挺省油的，而且这个车在堵车的时候，它可以用电，这样就解决了堵车油耗大的问题。这么大的车子只有六七个油耗，还是让人感到非常惊喜的，平时开车的用车成本还是很低的，前几年保养也花不了多少钱。很实在。

40万左右选择这个车，就是看中的这个车可靠性比较强，实用性比较强。买车嘛，首先是要安全，然后是要实用这些我都是比较满意的，所以我感觉这个车子的性价比对于我来讲是非常的高的。油耗比较低，还有四年10万km的免费基础保养，用车的成本是比较低的。故障率很少，开这个车非常的放心。

这个车的销量能够证明大家对这个车是非常的认同的，他的可靠性，还有保值性，还有实用性都是非常的强。符合这个价位，我感觉这个车的性价比是很高的，油耗比较低。而且他还有厂家赠送的四年10万km的免费基础保养，平时开车的话，用车成本也不算高。主打的就是一个实用，非常的适合家用，我非常的喜欢。

这个车的性价比我是比较认同的，因为最后选择了这个车子，感觉这个车子对于我来讲实用性非常的强。价格方面也对得起这个价位，毕竟这个车子的保值性还是很好的，而且机器的可靠性也不错。还有这个车子有四年十万公里的免费基础保养，前几年的用车成本很低，朋友的本田车子每年的保养费用大概都在1500左右，差距还是比较大的。

40万左右选择mpv能够选择到的车子还是非常多的。综合这个车子各个方面来讲，我最后选择了格瑞维亚这个车。还是因为这个车子的性价比比较高。丰田车子的可靠性是非常强的，而且安全配置也还可以。毕竟车子是用来开的，而且可能会开好几年，还是稳定最重要，还是安全更重要。这个车还有四年10万km的免费基础保养，算下来也不少钱。买车的时候送的东西也比较多。整体来看，我个人感觉这个车子的性价比很高。

现在40多万买一个mpv选择性真的非常的高。不管是国产还是合资，在40万都能买到一辆不错的mpv。选择格瑞维亚这个车也是对比了很多车的之后才做的决定。感觉这个车在各个方面都说的过去，没有什么太明显的短板，太不足的地方。但是你说他有什么太特别的优点吧，他也说不上。整体上还可以吧，买车送的车衣，而且这个车还有四年10万km的免费基础保养。也是一笔开销，我感觉这个车的性价比还是非常高的。

买这个车就是看中这个车的性价比比较的高，品牌力也可以，车子的可靠性比较强。而且安全配置比较高，它还有厂家赠送的四年10万km的免费基础保养，也能值个四五千块钱。送的东西也比较的多，而且平时用车成本比较低，油耗比较低，整体来看性价比是非常高的。

我买的是次顶配，叫福祉版，它的第二排座椅可以自动的上下，这个对老人非常的友好。我也是看了这个配置才买的这个车子，然后这个车子有四年10万km的免费基础保养。送的东西也比较多，而且车的配置也是比较齐全的。我能想到的他都有，比较的齐全，实用性比较强，所以感觉我买这个车子的性价比。还是可以的，至少我自己是非常满意的，而且我的家人也非常的满意。

40万左右选择这个车，就是看中的这个车可靠性比较强，实用性比较强。买车嘛，首先是要安全，然后是要实用这些我都是比较满意的，所以我感觉这个车子的性价比对于我来讲是非常的高的。油耗比较低，还有四年10万km的免费基础保养，用车的成本是比较低的。故障率很少，开这个车非常的放心。

买这个车就是看中这个车的性价比比较的高，品牌力也可以，车子的可靠性比较强。而且安全配置比较高，它还有厂家赠送的四年10万km的免费基础保养，也能值个四五千块钱。送的东西也比较的多，而且平时用车成本比较低，油耗比较低，整体来看性价比是非常高的。

当初选择买这个车跟这个品牌也有点儿关系。因为这么多年对丰田的印象是比较好的。丰田的车在可靠性还有安全性方面做的比较不错，我比较认可。车子这个东西就是用来开的，一定要可靠，一定要安全，这都是一些最基础的东西。在40万上下合资品牌的mpv里，格瑞维亚这个车的性价比我是比较认同的。这个车的保值率，还有用车成本都很好。

要说格瑞维亚的性价比，我感觉能够直接对标汉兰达这款车型了。因为汉兰达这款车当初非常火，非常受欢迎，是一款性价比非常高的车，我感觉格瑞威亚绝对能与之一较高下。如果和自己的品牌相比，我感觉也要比陆放的性价比也高一些。

要说起格瑞维亚的性价比，我买的是尊贵福祉plus版。这个版本怎么说呢，就是在表现出高端的同时，一些细节也做得比较到位。和其他车型做对比感觉优势不大，但是又处处有优势。

40万左右可选择的mpv还是非常的多的。我买车一般就看销量表，哪个车卖的好，我就会考虑哪个车。然后加上丰田的品牌，这么多年一直都是比较可靠的，所以最终选择了这个车子。我相信群众的眼睛是雪亮的。油耗低，还有四年10万km的免费基础保养，保养周期也比较长，用车成本不算高。整体的性价比还是可以的。而且这个车以后的保值率肯定非常的高。

对于购买格瑞维亚这辆车我还是非常满意的。因为这辆车的性能让我有非常好的体验，而且不管是舒适度还是其他方面，都令我非常满意。至于这个价格本身也在我的预算之中，所以说我感觉对于我是有非常高的性价比的。

在性价比上可以说是处在一个非常高的梯队。但是买车还有一个更重要的因素，就是适不适合自己，所以说综合考虑来讲，我感觉哥伦比亚是非常适合我的，当然格瑞瑞亚性价比肯定也是非常高的。

买的是次顶配。我感觉这个价格对应的配置是比较适合我的，我的需求都在这儿，太高配置的话感觉也没什么用，太低配的话，不实用。这个车子厂家赠送了四年10万km的基础保养，也是值不少钱的。选择丰田的车子还是看中了他这个车的保值性比较好，而且可靠性比较高。安全配置也比较齐全，整体来讲，我认为这个车子的性价比是数一数二的。

买车的时候现金优惠1万块钱，然后我们当地政府还有补贴5000块钱。然后这个车它有厂家赠送的四年10万km免费基础保养，平时开车的话油耗也比较低，所以它的后期用车成本是很低的。保养的价格也不算贵，保养周期比其他的车子要长一点。各个方面看下来，我感觉这个车子的性价比还是非常高的，所以最终我选择了这个车子。

40万左右选择mpv能够选择到的车子还是非常多的。综合这个车子各个方面来讲，我最后选择了格瑞维亚这个车。还是因为这个车子的性价比比较高。丰田车子的可靠性是非常强的，而且安全配置也还可以。毕竟车子是用来开的，而且可能会开好几年，还是稳定最重要，还是安全更重要。这个车还有四年10万km的免费基础保养，算下来也不少钱。买车的时候送的东西也比较多。整体来看，我个人感觉这个车子的性价比很高。

这个车子优惠不算大，但是相比这个车子的保值率，还有后期的使用成本，我感觉40万上下选择这个车是比较明智的选择。丰田的机器还是比较靠谱的，买这个车子家用安全靠谱是第一位的。这个车还有四年10万km的免费基础保养，算下来也是几千块钱，挺不错的。我心里也是稍微有点情怀的，感觉丰田的造车理念是对的，所以比较支持。这个价位可以选择的车子是很多的，对比起来性价比比较明显，哪个车更合适自己才是最重要的。

我买的是福祉版的。他第二排的座椅可以自动的上下，这个对老年人非常的方便。我是看中这个功能买的这个配置，整体上我感觉性价比也是非常高的，对于这个车来讲。各个方面比较均衡吧，不管是外观还是内饰，还是动力方面。挺合我的胃口的。车子几乎没什么优惠，送的东西还挺多的，厂家还有4年10万km的基础保养。整体感觉还可以，买来这个车子大多数情况下是家用，偶尔的话，公司也会用。实用性还是非常强的。