这款车的空间非常的大，非常的适合家庭使用，然后油耗也非常的低，这是我比较满意的几个点外形也是非常的好看，使用起来也是非常的舒适，前后排坐着都非常的舒适，这个车加速也是非常有劲的动力还是非常强内饰也非常得好。
顶配了，各方面都很满意！座椅通风加热，方向盘加热，360影像驾驶辅助，自动大灯感应雨刷，脚踢开门等等，该有的都有了。
最满意的就是油耗和空间，那么大的一辆车，改装完以后估计2.3吨，92加满能跑一千多公里，非常满意。想起之前的车，98加满才跑400多公里，都不舍得开出门，现在都没这个顾虑了，感觉日常通勤也是完全没有问题。至于空间那就不用说了，除了车身高度比较低这一点，整体空间非常满意，装人装货都完全能够胜任。
令人满意的地方，外观大气时尚，车内空间超宽敞，前后排都极致舒适，油耗也省心，驾驶感受和实用性都不错。
这款车最令人满意的就是它的功能，而且七座的车子开着确实比较方便一些，这款车开起来比较轻便，和传统的车不一样，虽然是个MPV，但是开起来很轻松而且这款车的是大小很合适，平时用车比较方便一些，作为一款七座的车型来说，这个车的颜值也是挺棒的
我喜欢这个车，就是因为他又帅气又大气，而且看着还非常的有感觉，起步的时候也非常的迅速，在动力方面的表现特别的好，而且开起来特别棒。
空间没毛病，不仅宽敞，而且它的后排还有显示屏，后排乘坐者更加享受，座椅也挺柔软，长时间乘坐时也是自在的。
这车的配置还是比较的丰富，基本上在平时出行也能满足家人的需求，尤其是出去吃个野餐，带上大大小小的东西，还是比较轻松的，因为这款车它的空间比较的大，所以一家人一起出行就感觉特别的方便，而且这辆车它的外观设计也都非常的能够满足我的一个颜值要求。除此之外，这辆车也都比较的低调一些，平时出去玩的话也都没有那么张扬，而且无论是家里用还是说作为商务接待都比较的合适，所以这款车两用来说还是非常不错的一个选择。另外就是这辆车它的性价比比较高，因为配置都非常的全面，所以平时开车的话也都会比较的省心一些，无论是我开还是媳妇儿开，都能够有很好的选择不用那么的费劲，平时有很多功能都能够用得上，算是非常的便捷。
对格瑞维亚这车的满意有三方面：1、双擎的动力和油耗,都是非常不错的。2.空间。七座的车空间非常的大。前排空间很大,坐在前面腿部空间也很宽敝。第二排可以拉到最后，我178坐在第二排还有3拳左右的距离。平常第二排就是我爸爸妈妈坐，他们的个头比我矮一些,坐在后排空间就足够宽敞。第三排相对第一排第二排没有那么宽敞,不过一般都是孩子在后面玩，也不错的。后备箱的空间也是我很满意的地方,作为一个七座的车这个后备箱大小很不错,而且深度很深可以装的东西很多。特别是像我们这种一家人出行的，就很需要一个大一些的后备箱。这车的优点其实很多的，这三个优点格外突出一些。
车子舒适性表现就挺好，在乘坐上座椅挺柔软，同时活动方便，毕竟空间大，内部也挺安静，坐在车里没有任何的噪音声，一路出行都觉得挺舒适。
其实我对这辆车真的是挺喜欢的，当时第一次想买车的时候并不了解这款车型，本来去看了其他的款有GL8，我也当时考虑入手，不过媳妇不太喜欢那一款车型，总觉得那辆车长的太过于锋利，没有那么的顺眼，所以买车的计划就又搁置了一下，后来去店里帮亲戚的小车保养，等候的时候顺便在丰田的车型里看了一下车，了解到格瑞维亚这款车型，媳妇，当时第一眼就相中了，她觉得这辆车的外观看起来非常的大气温柔，很适合一家人一起用，尤其是孩子比较小，一家人一起出行，感觉比较的方便，这辆车的线条比较的柔和，而且也有自己独特的个性，看上去就非常的可爱，而且那种憨厚的感觉就让人非常有安全感，所以我们也对这款车进行了深入的了解，后来试驾完之后感觉动力方面确实不错，空间上也非常的合理，而且价格和之前那一款看的车型也差不了多少，所以我们商量之后就果断入手了，这一款车型现在开了一段时间，感觉确实是挺好的，因为这辆车开起来非常的轻松，没有那么大的压力
买下这车子终于实现了我的愿望，因为它带给了家庭舒适性非常好，有了这车也可以随意的去自驾游了，让家里人坐在车里觉得很宽敞，内部空间就很大，实用性挺棒的。
家里最近刚添置了丰田格瑞维亚这台车，主要是为了更好的满足全家人代步需求和我事业上的商务使用，我最满意的是这款车宽敞舒适的七座空间，2 2 3的中大型MPV空间充足，这台车外观设计大气时尚还富有商务气息，比较符合我的审美和气质，家庭和商务使用都合适。
说起来最满意的地方，那就是这辆车他的颜值我还是挺喜欢的，因为我是一个比较注重外貌的人，所以对车也不例外，一个好的外观会给我留下一个非常好的印象，也会非常加分，也让我能更加愿一去了解他的其他方面，我觉得格瑞维亚这款车型看起来更加的温馨一些，整个车身的线条看上去非常的饱满，而且它的轮毂也比较的敦实，整个感觉就非常的有安全感，所以我对他的外貌颜值这一块还是非常肯定的，另外就是她的前脸设计也非常的个性化，而且大灯的设计也比较犀利一点，所以从他的外观，我后期又了解到他的一个性能也确实是不错，动力方面还是挺强劲的，所以以我也愿意买这款车，这样每次开车的时候都会心情特别愉悦，毕竟这辆车开起来特别的舒适，而且我会带着家里人一起出门，整个过程也都会比较愉快
我作为一个40多年的老司机来讲，我对格瑞维亚这款车是相当的欣赏的，因为我也算是一个资深老师傅了，所以对车还是比较了解的，而且我在退休之前就是做汽车维修的，所以一辆车搭的性能如何我还是能分辨出来，之所以选择格瑞维亚这款车型，是因为退休之后我喜欢带着老伴还有孩子们在空闲的时候去旅游，毕竟年纪这么大了，还是要学会享受生活的好，时间没有几年，等以后真的老的走不动的时候说什么也晚了，所以趁着手里还有多余的资金，就给自己提了一辆格瑞维亚，因为这辆车的空间比较大，而且舒适度也还不错，最重要的是它非常的省油，丰田的发动机的技术还是比较成熟的，在经济节能这一方面做的还是相当到位的，比其他车型要好一些，而且它的空间利用的也非常合理，所以这两方面是大家买车时候考虑最多的，我也一样，所以综合对比之后，我觉得这辆车算是真的很合适的一款车型
车子的实用性蛮好的，不仅平常家里人坐在车里自在，去接送客户的时候大家坐在车里都觉得舒适，的确很宽大，也是这款车的优势地方。
底盘调教很出色，因为我不是那种喜欢开快车的人，我喜欢开那种比较舒适一点平静一点的汽车，当时驾驶过后，汽车的驾驶感受让我难以忘记，所以最终我就把这台车买回来了。
这款车大致上是非常的满意的，如果非要说不满意的方面，就是这个车刚进去的时候有比较明显的异味，可以买一些吸附的东西，放一段时间应该会降低，然后是在高速行驶的时候，车内的风噪比较大，其他的方面都挺满意的。
最不满意的肯定就是内饰了，塑料感比较强，哪怕我买的顶配，塑料还是多，不过这是丰田一贯的作风了，也习惯了，因为家里还有一台05年的老皇冠，仪表台也是塑料的，被太阳晒久了还开裂，只能说丰田在内饰这一块确实是被人吐槽最多了。还有一点非常不满意的就是格瑞维亚中控手套箱上面那块白色的饰板，我也想不明白是不是为了和塞那内饰区分，特意把手套箱上面那块饰板做成白色，让人进车一眼能分辨出是塞那还是格瑞维亚？？
占地空间大，倒车困难，需大空间停车位。加速比较肉。隔音不太好，堵车时外边喇叭声很响，开车打电话需戴耳机才听清。高速行驶时风噪和胎噪有点明显，影响车内静谧性。
这个车的话，目前来说都还是比较不错，而且功能也够强，也显得比较有运动感，所以当时选这个车就是觉得这个车更合适一些，各方面觉得都是挺棒的，所以选这个车目前感觉都还是挺好的
当时也没有什么很不满意的地方，因为这辆车没有什么大的缺点，属于比较好开的一个车型，而且这个价位的车基本上配置也都挺齐全的。
这车是又大又重，动力，我觉得还没有跟得上，虽然使用的是2.5L的排量，但在爬坡时，车里满载就显得有一点缓慢。
因为选这个车，我觉得它的内饰和它的价格不是很搭配，感觉还是有些跟不上这个层次的，无论是他的设计风格还是说里面的用料我感觉还是和外观有一点点的不太匹配，毕竟感觉设计还是有点中规中矩，没有突破常规，如果有一点自己的特色就更好了。虽然说要延续丰田家族式的一个设计，但是也喜欢那种稳中求变的感觉。其他的都是没有什么不满意的地方，感觉用起来都是挺方便的，就是这个外观的。设计上感觉没有那么的吸引人，实用性倒是挺不错的。
其实说到不满意算是鸡蛋里挑骨头了，毕竟选车时也都考虑好了，不满意的地方也是能接受的。所以没什么特别不满意的，要是有特别不满意的那就不买这车了。说到稍微不满意的就是内饰方面感觉还是太单调了点，档次感不够高啊。也不知道设计师咋想的,设计的高级一点不好么?毕竟价格也不算低了呀。内饰整体有所欠缺。
其实也不是说这款车在配置上不足，搭配还都是挺丰富的，只是语音的功能有时我在使用时响应不快，需要说两次才会有反应，使我觉得在识别上并不是很聪明。
当时因为开车的时候没有速度很高，所以没感受到它的噪音，这一方面后来在实际的用车过程中，尤其是跑高速的时候，感觉噪音还是非常明显的，速度高了，以后就感觉他的胎噪声会非常的明显，那种在耳边嗡嗡的感觉，确实让人不太喜欢
我对这车子也没啥觉得不满意的地方，用起来也都顺手，同时内部给了很好的品质感，只是对这车子的价格稍微觉得不满意，因为优惠的幅度的确挺少。
提车时间不长，从七月份提车到现在基本上朝夕相处，暂时也没发现它有不足之处，我和家人都挺满意，如果非要说点什么的话，我觉得就是车子起步的时候动力没有预期的那么有激情，正常代步使用没问题，反正也不赛车，够用我就知足。
虽然我愿意为我喜欢的车花钱，但是也希望他的价格能够低一点，毕竟谁都喜欢少花钱买更多有价值的东西，这辆车给优惠的确实是不多，而且我也没有太过于和他们强调这个优惠的事情，但是现在的竞争很激烈，如果能优惠的话，肯定也会给我优惠，所以除了价格感觉高了一点，其他各方面还是挺满意的
就是价格上还是稍微高了那么一点点，但是我又想要这个配置，所以有一点纠结不定，毕竟低配置的价格肯定会要少一些，但是又没有那么多的配置，我还想要原厂带的，所以最后狠下心来还是买了一个配置高一点的，虽然多花了一些钱，但是自己心里也是挺开心的
这款车的车身非常的大气，然后车头的造型也是非常有辨识度的，腰线非常的漂亮，车尾灯也非常好看，外观是我比较满意的，轮毂也非常漂亮 。
白色确实好看，黑色也很酷！大轮毂和样式吊打赛那！外观比塞纳动感很多，感觉上怎么比赛那大呢？心里原因？
原厂的XSE运动包围是我为什么选择格瑞维亚，放弃塞那的原因，更加年轻运动，当时买也没想着改包围，觉得原厂的运动包围就很好看了，不过还是发生一些意外，自从看到这套卡德加包围就中毒颇深，最终还是提车就解毒了，但是不影响我对原厂运动包围的喜欢，说不准以后还会换回去，毕竟改装的包围肯定也会有一些问题，不过帅就完事了。
车身颜色是墨青蓝，外观设计给人一种时尚而又不失稳重的感觉。车身线条流畅，前脸设计大胆，LED大灯组不仅辨识度高，而且在夜间提供了出色的照明效果。车身侧面的线条优雅，车尾的设计简洁，整体给人一种非常大气的感觉
这款车的外观的确是有必要多说一说，因为它整个前脸造型都是十分的帅气，作为一个年轻人来讲，我都觉得非常的喜欢这款车，而且这个车的价位挺合适的，所以说选这个车不算有太大的压力，而且家里平时做一些生意也会用到这款车，所以说选这个车我觉得对于不管是家用也好，还是平时办公使用也好，都是十分方便的，而且我作为一个老司机来说，开这个车也是感觉非常的棒，这个前脸设计也是非常的令人喜欢，然后这个大轮毂也让这个车显得更加的有运动感，让这个车的颜值提升了不少，而且作为我经常用的一款车来说，的确是挺令人喜欢的。
外观还是比较年轻化的，而且我对于这个车的前脸还是很喜欢的，尤其是这辆车不挑年龄段，无论是年轻人还是老年人开都特别的适合
非常的干练，车身稳定性挺足的，商务感挺好，有着高档的气质，轮廓的设计也挺有艺术风格，百看不厌。
这款车的外观我看着还是挺帅气的，尤其是配上大轮毂，显得车子非常的有运动感，不得不说他的外观设计真的是让我特别的喜欢，不仅那种商务感具备，而且那种家用的。也非常协调，所以整个的外观设计都非常的吸引人眼球，尾灯的设计也很漂亮，前脸的设计也有自己独特的个性。
车子外观看着就是大气,但是一点不老气。成熟稳重又时尚。一般车子大了就会看起来很老气但是格瑞维亚完全不会给人这种感觉。反而我觉得我很喜欢这种设计。格瑞维亚这车的外观设计，从车头角度来看，比较方正大气，从车尾角度来看，比较时尚大方，整个车的流线型还是比较规整的，整体的外观设计是既时尚又成熟，既稳重又大气的设计风格
外观辨识度很高，第一眼看到就拥有着高大的魅力，同时前脸能够显得特别的稳重端庄，挺有商务感，看起来就挺有面子。
它的外观是媳妇比较喜欢的类型，看上去非常的柔和，而且也非常的圆润，车身线条没有那么锋利，整个前脸看上去就非常的温柔，轮毂的设计和外观的搭配也非常的和谐，看上去就让人非常的有安全感后，屁股的设计也非常的憨厚，好像一只胖胖的大熊，所以对于它的外观，我媳妇是比较的认可的，我觉得她的颜值上也是挺到位的，毕竟作为家用车还是很合理的
外观拥有挺棒的商务感觉，整个造型充满挺棒的吸引力，挺豪华，同时也有丰田家族的设计理念，它的格栅、车灯都觉得很有魅力。
格瑞维亚的外观很耐看，选车的时候我曾试驾过不少车，说起来还是这台车比较符合我的眼缘，整体造型比较大气稳重，还有商务气质，适合像我这样的80后。
它的外观设计真的是我比较喜欢的，因为它整个的设计风格都特别的好看，车头的设计也非常漂亮，有自己的特点，尤其是在大街上看到这样的车型，就很容易分辨，回头率也挺高的，因为它是一款MPV，但是整体的设计却比其他车型MPV看上去更加的灵活一点，所以还是挺让人喜欢，而且黑色的外观也会显得比较低调，不那么的张扬，看上去非常的稳重大气
外观是我和老伴两个人一起相中的，他感觉这个车的前脸设计还是挺漂亮的，整个车身看过去之后感觉线条还是非常的流畅的和轮毂的设计也非常的搭配，看上去非常大气耐看，并不是那种粗犷的类型，非常的细腻，所以这辆车对于我来说还是非常喜欢的，很多人说老年人开格瑞维亚有点不太合适，但是我觉得自己喜欢就行了，也不用太去在乎别人的眼光，毕竟活一辈子不容易
外观延续了丰田家族的经典风格，轮廓的设计就非常的帅气，而且整体前脸设计非常有魅力气势，格栅看起来就充满活力，还有大灯也属于力量型的，非常有气场。
整车线条流畅而有张力，前脸设计独特且精致。它体现了MPV的风格特点，在路上具有较高的辨识度。此外，格瑞维亚配色方案，满足我的个人喜好。
这款车的中控屏幕是12.3英寸的触控液晶屏，用起来比较方便，方向盘材质是真皮的，触感比较舒适，柔软，用起来也比较舒服，座椅的材质是有真皮和仿皮的标配，做起来是非常的舒适，细腻的非常的柔软，舒适度非常高，前排座椅是有加热和通风的功能。第二排座椅是有加热和通风功能。
顶配独有的深棕色配黑外，还算不错，就是内饰塑料感看起来比较廉价，都40多万的顶配，也不把皮覆盖一下，也不用像国产新势力那样全部皮革包覆，做到半包覆，我都觉得可以了，丰田这内饰是真的抠门。
中控位置设计的合理，操作比较方便，仿木设计看起来非常高大上，内饰设计上还蛮细节化的，座椅坐起来也舒服，尤其是现在有家庭，要兼顾小孩的需要还有老人的需求，节假日出门旅游，长时间驾驶也不会那么累。
这款车的内饰看起来还挺豪华的，而且尤其是前排中控仿木设计，包括一些其他的设计，也让这个车显得更加的上档次，而且前排的中控也很宽敞，不管是放东西也好，还是在这个视觉效果上都是挺令人感觉喜欢的，而且这个车的后排中控也有一个显示屏，也让这个车显得更加高档了一些，后排的座椅也让这个车子更加的实在，不光腿部可以调节高低，背部还有前后座椅调节，都是让这个车性能更好，使用舒适性也更高，而且内饰的位置感觉后排第二排上方材质还是有一点差一点的，因为同级别的车型基本上都是软包了。
内饰的话是比较的好看的，因为它整个的中控都有很好的一个触感，而且它的一些按键也非常的好用，尤其是它的一些科技感很强烈的东西还是很好用的。
有高级感，而且后排也有液晶屏幕。车内噪音声几乎非常小，挺安静的，语音的控制功能让我在操作车里的多媒体系统或者是空调天窗时，都很方便。
这款车的内饰我觉得还是比较中规中矩的。，显得比较粗犷，但对于现在的时代来说，还是显得有点落后了，这款车平时开着还是挺不错的，虽然感觉悬架硬一些，但相应的来说，还是通过性更好了，所以说各有利弊吧！反正内饰实用性方面是没有什么可挑剔的，就是在外观的颜值上还是有一点点的不太好看，因为比较的没有特色，另外就是车内的味道有一点大，因为是新车的原因，还是让我感觉需要一段时间进行除味儿处理。
内饰稍微有点单调了,不够豪华不过现在看习惯了也一样。内饰在设计上比较欠缺，豪华感不足，这个价位的车在内饰的设计上还是应该多用心一些比较好，但是车子坐着很舒服,开着也很舒服。空间够大不会觉得闷，座椅软硬度也很好,照真皮也是比较舒服的材质。另外格瑞维亚的减震效果是很不错的,路过一些坑坑洼洼的地方在格瑞维亚里基本感受不到。这对于我们这种家里有宝宝的人来说非?常的方便。要是说有啥不舒服的,就是有时候我妈为了看孩子可能去第三排，平常还好,上次出去路上时间比较长就?会累一些。这车的配置不错。
内部带来的视野挺豪华，从仪表台能够看的出来布局高雅，宽大的中控屏幕显示画面也更清楚。内部的皮质用料带来的豪华感也出色。
内饰的做工我感觉真的算是中上等吧，因为它有一些用料，我感觉并不显得很高级，按说这个价位的车型应该里面的用料都显得很豪华才对，但是他可能更偏向于实用性，所以在这一方面没有着重的去设计，不过好在他比较的实际里面的储物空间非常的丰富，而且座椅的设计还是挺到位的，对身体的支撑性还挺好
车内设计上挺用心，中控屏幕的设计就挺大，同时座椅的乘坐带来的舒适感挺好，也是有腿托功能的。同时通风的座椅设计让我觉得一路都凉快很多。
新车内饰没怎有异味，整个装潢设计还算良心，毕竟价格在那摆着呢，这个档次的车子差不了，配置也上档次，科技与娱乐两不误，座椅能起到很好的包裹和支撑作用，乘坐很舒适，开这么一款车，有面子也有里子。
内饰的设计只能说是有它自己的独特风格和其他车型相比较的话，可能都不太一样，我觉得这个颜色的内饰和外观搭配起来更加的协调一点，也显得更加时尚，所以我对这样的内饰还是挺认可的，而且里面的座椅所用材质也都非常的舒适，摸上去手感不错，所以内饰方面我还是挺满意的，而且它的空调也比较好用，制冷效果还挺好的
内饰还是可以的，里面的手感摸着也不错，用料也都算是比较的讲究，其实我也能够明白一分价钱一分货，这个价位如果想做到什么都面面俱到，也不是特别现实，你要是和百十万的车相比较，肯定也没法比，所以说在同等价位当中，他能够做到非常突出，就已经很不容易了，平时家用的话足够就可以了
大部分都是真皮的材料，同时也带来豪华感很足，座椅的设计就特别的商务，凸显出高档感很好。车里也很舒适，像空调效果就很不错，后排也是有空调的。
这款车长度是5.175米宽度是1.995米，高度是1.785米，后备箱的容积，也是非常的大，这款车是七座的空间非常大，平时带家人和朋友一起出行所需的行李，而都是能够放下的，空间非常充足，前排和后排的座椅都比较舒适，坐起来也不会感受到局促是比较宽敞的
空间确实大，乘坐储物都很好，最后一排是女儿的秘密基地。家人都很喜欢。上车台阶确实高了些！
乘坐空间的话，驾驶位和副驾驶位就不用说了，支持多向调节，1.9以内感觉都没问题。至于第二排身高1.8以内应该会比较合适，因为车高度比较低，感觉1.8以上就容易碰头了。我的后排地板改了大理石地板，改完以后这个座椅高度还会提高，估计1.75就会碰到车顶了，第三排空间的话，1.6以内的成人或者孩子乘坐比较合适，太高的坐着也难受，虽说是七人座，如果第三排不是坐孩子的话，其实坐六个成年人会比较合理，因为第三排座椅两边为了收纳进下沉式后备箱，是斜角的，没有支撑，所以坐三个成人的话，第三排左右两侧的人估计坐久了，肩膀会不舒服。最后是后备箱容积，是我最看中的一点了，下沉式的空间，太能装了，毕竟买七座车就是想着出去旅游，在坐满七个人的情况下，如果后备箱太小，放不了七个人的行李，那就失去了它家庭出游的作用，我也不会选择它了。
格瑞维亚在空间布局方面肯定是表现出色的。第二排座椅的腿部空间宽敞得令人惊叹，翘着二郎腿完全不是问题，即使长途旅行也能保持舒适。第三排座椅同样不遑多让，成年人坐在后排也能享受到足够的空间。此外，车内还配备了多个USB充电口和无线充电板，不用担心手机没电的问题
这个车的空间的话是很大气，而且尤其是第二排，感觉特别的舒服，平时乘坐的话人少情况下，第二排真的是比较的舒坦，而且家里有老人的话，开这个车更是极好的，还有就是它的乘坐座椅空间也挺大，坐着整个人支撑起来都是挺棒，第二排的中间是一个小过道，也让这个车的空间可以更好的利用，这个车的后备箱在第三排不放到正常使用的情况下，空间显得比较的深，能放的东西就显得更多了一点，如果第三排不用的话，那更是将整个车的空间拓展了一下。
储物空间非常大。同级最好，乘坐空间比较宽敞。头部空间略微小对比gl8。魔术座椅点赞，可以四五六座随意切换，后备箱空间巨大。
空间是非常的宽敞的第一排，肯定就是不用说了，第二排还是比较的灵活，空间利用率也很高，第三排的话平时也很少坐人，放一些东西也是特别的轻松，后备箱也非常的能装。
空间很满意，特别是第二排的乘坐是最为灵活，因为两座的设计能够使大家坐在里面都很轻松，也有腿托的功能，躺着真自在。
这个车的空间还是比较不错的，尤其是在后排还能调节一下，跳个二郎腿都没有什么问题，因为后排一般都是两个孩子做，所以空间上是绰绰有余的，也都非常的宽松，最后第三排的话，有时候父母会跟着一起出去，所以他们会选择坐在那里，感觉还是挺舒服的，而且它的所以斜靠角度也都非常的贴合，所以整个车给人的感觉就很舒服，也不感觉那么压抑。
格瑞维亚的空间不得不说真是宽敞，这车的空间大小真的是没得说，同级别车型当中空间绝对是个优势，这个车的空间尤其是前排空间和后备箱空间让我非常满意，这个车的空间无论是在横向空间来看，还是在纵向空间来看，都是非常充裕的，而且设计的比较合理，这个车的空间我是的确满意的，像我们这种家里人口多的就是需要这种大一点的车才能装的下这么多人和东西。
内部的空间设计就挺充裕的，每一排的乘坐都感觉宽大，因为并没有拥挤感，还有第二排的座位两座设计特别的合理，不仅在乘坐上自在，在去往第三排时也是方便的，上下车就挺好。
空间对于我们家来讲真的是挺宽松的，虽然平时我们家都是四五口人，不过有时候父母会过来小住，五座的车型基本上没办法满足我们的需求，这一辆车能够保障我们一家人一起出行，而且空间上还不那么拥挤，还能够带不少的行李，所以做个长途旅行还是非常的方便的，而且它的空间上非常的宽松，主驾位置也特别的舒服
本人的身高也是有一米八零的，体重有180斤，当我坐在这车里觉得太足够了，一点不拥挤，后两排让家里的人乘坐也舒适。在去自驾游时，家里人都觉得其乐融融。
空间是这台格瑞维亚的优势，它车身三维尺寸是5175*1995*1785mm，轴距是3060mm，从外观上看就很魁梧，作为一款中大型MPV，2 2 3的做布局设计合理，第一、二排的空间挺宽敞，第三排也没有想象中的那么紧凑，我们一家四口加上父母，六个人乘坐这辆车挺合适。
空间我还挺喜欢的，因为空间的设计我觉得挺合理的，不仅把主驾驶位置设计的宽宽大大，整个人坐进去之后特别的舒适，即便是开长途也不会感觉很累，而且头部的距离也非常的宽松，可以活动自如，腿部也非常的轻松，第二排和第三排的乘坐位置也设计得很到位，座椅的大小和比例都非常的合适，后备箱我经常会放很多东西，平时出行的话就会比较方便一些，所以它的后备箱也能够满足我日常的一个用车需求
空间是挺宽松的，毕竟这辆车型那么大，轴距也在那里放着，所以它整个的空间利用率还是挺好的，而且主驾位置也比较的宽松一些，虽然我年龄大了，但是我开车的技术还是挺成熟的，对于它的主驾位置的要求还是很高，他现在头部和腿部的距离都比较适中，所以我觉得开车就感觉比较的愉快一些，后备箱也非常的宽大，平时放一些东西也很方便，而且还是这种电动尾门，所以平时拿一些东西的话也会比较方便
空间真挺优秀，这款车能够满足大家轻松坐在车里，一点不会觉得局促，第二排能够方便的翘着二郎腿，自在很多，能够有这车给大家都带来了一个很好的体验感。同时后备箱够用，也蛮大的。
该有的空间大小，基本上都有了。不仅车内宽敞舒适，前排和后排座椅都提供了足够的腿部空间和头部空间。
驾驶感受：这款车是驾驶起来比较舒适的起步也非常平顺，岂不是比较有动力的换档也是比较平稳，在过弯道的时候也没有产生侧倾动力，是非常足够的方向盘还算比较轻盈，操纵感也比较好。
坐姿高，比一般城市suv高很多，居高临下的感觉！动力一般发动机声音暂时能接受。开这车得勒勒性子！一家老小，路上得学会忍让！有主动降噪，没感觉高速风燥大。
驾驶感受：因为之前开的是宝马，而且改装了不少，还刷了二阶程序，所以对这个大家伙，也没指望它能让我有那么强烈的驾驶欲望，只能说自从开了这台车，反而没那么激进了，变得踩油门都温柔了，不过起步的话，因为有电机加持，其实还算不错，就是发动机太大声，所以我不太喜欢深踩油门，喜欢电机驱动起步的安静，这份安静让我开车都不至于那么容易路怒了，感觉挺有安全感的。至于后段加速嘛，上了110这样就开始疲软了，不过高速限速，足够用了，安全驾驶永远都要摆在第一位的。整车的行驶质感偏向舒适，悬架调教偏软，对路面减速带和坑洼的反馈都能过滤，可能因为之前开的车改过避震，特别硬，对路面的坑洼反馈特别强烈，更不用说减速带了，所以感觉这台车的悬架特别舒服。
驾驶感受：这款车给我的感觉还是非常舒服的，动力上会相对肉一些，毕竟它的吨位在这摆着呢。座椅的包裹性很强，而且底盘调教的非常好，不会出现特别大的颠簸感，新车会有点味道，找个好天气出去打开窗户晒晒就差不多了，车内的隔音效果出色，即使在高速公路上行驶，车内也能保持相对静谧的环境。
这款车开起来是挺不错的，方向盘也比较的灵活，虽然是个七座的MPV，但是开起来特别的方便，平时用这个车出去的话是一个非常好操作的车型，而且虽然车够长，但是开起来基本上也没怎么费力，而且这个车的排量也够用，平时提速也比较快，动力方面也是挺平顺的，所以用车期间我感觉这个车是非常不错的车型，所以我试驾完之后就就感觉特别心动，所以最后才定了这款车
驾驶感受：城市开动力完全够用，急加速也能跟的上脚，就是急加速噪音大一些，丰田车就这样，没办法，高速稳定性完全可以，加速超车并道完全没问题。
这辆车的动力响应还是比较及时的，而且提速的时候也非常快，比我之前开的车的动力还是要好上很多的，而且它的操控也非常的不错，我开着车的时候就感觉特别的有自信一些，平时无论是爬坡还是急转弯都非常的平稳。
动力上没有很好的跟得上这款大车子，有时在行驶时就表现有点慢，并不能够随叫随到，所以在动力上还是有点欠缺的。
这个动力的传输还是反应比较灵敏的，在于加速的时候也感觉不到什么顿挫感，在急加速的时候还能感受那种推背的感觉，这车的操控还是比较好的，而且这个车在平时用一些功能上也不会有什么失误，尤其是车道偏离系统，更是行车中很实用的功能我非常喜欢它的一些功能设计，都非常的实用，尤其是在应对一些极端路况的情况是都能够有很好的一些应对方法，所以开这款车并不感觉很麻烦。
驾驶感受很理想，动力系统也是格瑞维亚的一个大亮点了。起步不拖拉,说走就走在格瑞维亚里感受的比较明显。而且格瑞维亚本身就比较大车就比较沉,在这么沉的重量下起步还能这么快我很知足。我上次带着家里人一起出去玩,在高速上跑格瑞维亚也丝毫不输其他车。加速也很流畅后期加速也很给力。操控手感还是很好的,精准度很高。最开始还担心格瑞维亚会不会因为太大不好控制。后来去试驾了一次就发现这个担心根本不存在。操控手感很好,方向盘的反馈感很好。
驾驶的感受让我觉得动力出色，油门每次踩下速度响应都挺快的，就算车里满员时也一路有冲劲，一脚油门下去什么样的坡道都使我能够轻松应对。
这辆车给我的感觉就是非常的平稳，无论是过一些烂路还是爬坡的时候都感觉特别的稳当，没有那种强烈的颠簸感，而且他的起步也非常的轻松，毕竟2.5的动力还是非常的强劲的，方向盘的指向性也非常的精准，没有虚位，另外就是它的刹车也很灵敏，有时候轻轻的点一下刹车就能够起到很好的制动效果，前几天媳妇开了几次，感觉还不错，虽然车身很大，但是并不感觉难操控
驾驶中车子只要给油，动力上是一点不成问题的，因为我们在自驾游的路上遇到很多的坡道，这时它的响应也很积极，速度表现挺杠杠的，一点不会觉得拖拉。
虽然接触的时间不长，但是磨合的很融洽，新车挺好相处，方向盘转向轻盈精准，动力链系统运转平稳有劲，没觉得有顿挫感，这台车配置了很多智驾辅助功能，例如跑高速的时候全速自适应巡航功能就可以让驾驶员开车更轻松，座椅乘坐蛮舒适，全家人用这么一辆车就足够了。
我觉得这辆车开起来还是挺稳的，而且整个的车虽然看着大了一点点，但是并不是很难驾驭，我买了之后开了一天就感觉很熟悉了，而且里面的很多功能也都非常的好操作一点，整个的语音控制也都非常灵敏，所以对于我来说，感觉这些高科技的功能确实让开车变得省心了不少，另外就是他的加速方面也很棒，不仅提速的时候非常快，而且在超车的时候也是非常的迅猛
这车开着非常的轻盈而且平稳不发飘，所以我对他的感觉还是挺好的，因为这辆车本身的重量在那里放着，所以说它无论是跑高速还是在市区里跑，无论是满载还是一个人开，车都能够做到很好的平稳应对，没有出现过侧倾或者其他的情况，虽然车身比较大但是却是比较好驾驭，而且也没有那么的笨拙，整个车身非常的轻盈灵活，也可能因为我开车多年，所以说更多的时候都是靠自己的感觉，它本身的动力还是非常好的
这车比较大，而且也重，但动力上表现也是很强劲，不会觉得肉，在爬坡时力道感挺好，让我踩下油门之后感觉也挺轻便的，所以明显感觉动力很迅速。
动力还是不错的，起步的时候只要伸给油门，汽车就能够动起来，只要脚舍得给油，那么车子就能够跑起来，给多深的油车子就能给多大的动力，目前来说的话，汽车是一个2.5升的排量，发动机的扭矩不小，平时去爬爬山路，那还是轻而易举的。
油耗：这款车最满意多方面之一也是他的油耗非常的低，平时用来家庭出行比较多，油耗基本是在7.3左右，如果有堵车的情况可能会增加一点，在高速的时候油耗还会降低我自己对这个油耗是非常满意的。
油耗：主要是城区，老婆接送孩子，老大老二。目前表显综合7.3。低的时候5点多。主要是考虑老大上了大学，这车可以跑长途得劲，以后儿子结婚也可以拉着我们出去方便。
油耗：目前行驶833公里，百公里油耗6.4，虽然大多数都是高速，但这样的油耗非常满意了，第一箱油加了71.25升，跑了一百多公里，第一格油都不往下掉的，真的太惊喜了，高速单程经常还能跑到5以内，市区里面也能控制在6-7之间，因为刚提车，高速走的比较多，往后估计油耗有所提升，不过只要控制好自己的脚，我相信油耗不会超过7的。
油耗：我觉得这车还是省油的，当初买车的时候也考虑过油耗的问题，毕竟车子太大觉得油耗肯定不低，但是开起来的时候觉得也没那么多，油电混合的双引擎在市区还是很有优势的，平均7 个油左右我觉得还不错。
这款车的油耗的话，平均跑在七个多油的样子，因为我平时用这个车的话也是挺多的，我作为一个老司机来说，我觉得他这个车的油耗的确是做的挺优秀的，因为我体验了这么多车型，除了这个车够大气，而且油耗还挺省以外，其他的车型还真不常见，尤其是混合动力，让这个丰田车更加出众了一些。
它的油耗表现还是非常的不错的，也算是非常稳定，虽然说我刚买车没多久，但是它的油耗也没有很大的一个变化，有时候虽然会高一点，但是影响也不太大。
我对这车子的油耗非常满意，这么大的一款车，油耗的输出就只有7.3l，确实让我每天在城区行驶感觉很划算，给我的家庭开支挺少。
这款车的油耗平时在市区用还是可以的，尤其是我开的比较稳定，也是个人的性格原因，所以对于我来说，我觉得油耗还是挺合适的因为我更多时候都是在市区里开，所以它的油耗算是非常有代表性的，毕竟市区一般都比较堵，但是它的油耗能够稳定在七个多油，我还是挺喜欢的。在高速上可能就更加的低一些了，前段时间开的基本上能够到6.8，算是让我比较的惊奇。
油耗我还是比较满意的，油耗目前8个左右。这个油耗对于一个混动新车来说我觉得是很友好的了。丰田的车省油是必须的,后期我相信格瑞维亚的油耗还会持续性的下降。而且油耗这个东西要看你怎么去衡量它？看你怎么去做一个横向的对比？格瑞维亚这个车从它的车型大小和他现在的燃油情况来看，整体的油耗水平我还是比较满意的
油耗方面控制挺经济，这款车挺大，就算每天在城区行驶，从仪表的油耗上能够看得出来只有7.6L，确实感到油电混合的类型在经济意义上是很好的。
油耗这一方面是我们最满意的一点，当时买车的时候预计他怎么也得九个油，毕竟这么大的车型，再加上这么大的排量，但实际开下来之后确实让我们有点惊奇，基本上都是稳定在八个油左右，而且还是在满载和开着空调的情况下，所以对于这个油耗，我们真的是太喜欢了，丰田的车型，这一方面让我觉得真的是很满意，因为亲戚家的小车排量那么低，还得再十个油呢，所以他这一方面做的真的挺到位的
油耗表现确实挺好，因为这款车的确又大又重，而它的油耗输出7.6L，确实很划算，比一些轿车都很经济，让我觉得买下这车挺称心。
我从七月份提车到现在，总共跑了930公里，并且大部分时间都是在市里代步开的多，就是刚提车的时候开着回老家跑了一趟高速，目前表显百公里综合油耗是8.7L/100KM，这个大家伙配置的是2.5L的发动机，现在这个油耗我觉得很欣慰，总体来说油电混合汽车确实是省油啊。
它的油耗算是比较的低，目前这辆车一直都是八个多油，刚一开始的时候我还不太相信，在磨合期的时候油耗比这高一点，但是现在过了磨合期之后明显感觉油耗下降了不少，现在基本上就比较的稳定了，所以油耗这一方面真的是让我特别的喜欢，而且现在油价整体价格呈下跌趋势，所以平时开这款车出去玩的时候也会比较的安心一些，因为无论跑长途还是短途都不用担心油耗太高
因为我对丰田的车也算是比较了解，毕竟在车的圈子里也待了很多年，丰田车型在家用这一方面是做的很合格的，省油这个技术确实做的挺到位，现在退休了，每个月也是只拿退休金生活，所以还是希望能够节省一些是一些，为孩子攒一点，低的话平时开车出去也没那么心疼，这辆车我开下来油耗基本上都是在七个多，算是挺划算
综合油耗表现这车真挺经济的，因为这么大车子油耗的输出7.3L，真的是每次让我出行都觉得很经济，买下它还挺称心的。
油耗表现是我最不满意的一点。在实际驾驶中，它的油耗偏高。尽管厂家声称这款车配备了高效的引擎，但在实际行驶过程中，油耗依然偏高。
性价比是一个比较主观的问题，在我认为这款车还是比较有性价比的，毕竟是一个七座的车实用性非常高，在这价格能买到这款车也是比较有性价比的了。售后服务也是比较满意的。
见仁见智吧，喜欢的就有性价比，不喜欢的就没有性价比，讲实在的话，开过德系美系还有一些国产车，最终还是觉得日系更适合自己，可能因为年龄的增加和家庭需求吧。日系车在中低端市场的舒适驾驶和空间上确实略胜一筹。
虽然价格相对较高，但考虑到它在设计、性能、空间、智能科技以及舒适性方面的全面表现，我认为它的性价比非常高。对于那些追求高品质生活和驾驶体验的朋友们来说，还是不错的选择。
这个车的性价比的话，我觉得还挺高的，因为我在买车之前就和塞纳对比过，感觉这个车的功能啊，还有实用性都是差不多的，而且这个车用着也是比较有优势，混合动力的车型，不光在油耗上比较不错，而且在动力上也是挺棒的，还有就是这款车的价格也感觉要有优势一些，所以我选这个车，觉得还是整体是比较合适的一款车，然后这款车的功能，比如说它的操控舒适性，使用性能在同级别当中算是佼佼者了。
由于购买的时候比较早，所以没有任何优惠，不过买车时候也对比好多车型，还是喜欢这款车，品牌价值，油耗是优点，
这款车的性价比还是很好的，因为这辆车它本身的保值率比较高，所以对于目前来说的话，这个车算是非常的合适，而且它本身的售后也还不错，不过这辆车它的价格上没有太多的一个优惠。
个人对这车的性价比还是比较看好的，有了这车，每当大家坐在车里面都是很享受的感觉，特别是自驾游式发挥了特别好的用处，一家人都可以一起坐着去旅行，因为座位多，而且摆放行李也是容易的，作为家庭用车，我就觉得挺好。
但是我这个预算的话，对于这个车来说也算是比较合适，因为优惠的还算可以，所以在平时用车的时候，我也格外注意，尤其我也关注了这个售后问题很多人都说这款车的性价比比较高是因为它的保值率比较好所以后期这款车即便是换车的话也会比较划算一些而且它的售后服务态度都很好大家如果有什么问题也可以随时得到解决。
格瑞维亚的性价比不是很高!前面我也有提到过,这个价位的七座车这个配置已经很不错了。打从家里有了二宝之后我爸爸妈妈就过来帮忙看孩子了,原来家里是个五座的车很不方便。七座车是必须的选择,在七座车里我最开始知道的就是这个格瑞维亚。格瑞维亚价位适中性价比其实不是很高。但关键的是宽敝大气,可以说是符合我的所有要求了。最后在和老婆商量过之后我就把格瑞维亚拿下了。
这车不管是家用还是工作使用带来的经济表现都是不错的，首先在油耗上不担心，同时内部的乘坐会有挺棒的舒适感，空间宽大。同时动力表现出色，坐满人也不掉链子。
价格这一方面我觉得定位还算是比较的正常，虽然没有优惠，但是它的价格本身也比较值得，毕竟它里面的配置和它的性能都值得这个价格，我还是愿意为他花钱的，而且他的一些安全性能也比较的好，另外就是丰田的车型一般都比较保值，后期换车也会比较划算一些
买下这个车子就觉得价格上挺贵，超出了我的心理预算，感觉买下这车店家并不大方，表现抠门。
我觉得性价比还可以吧，自从这台车来到我家，各方面表现都挺不错，给生活和工作都提供了不少便利，虽说花了我们不少积蓄，但是我觉得只要自己和家人高兴就值了。
这辆车的性价比对于我来说是稍微低了一点点，因为它的价格几乎没有什么太大的优惠，所以算是价格高了一点，因为我也问过其他车型，整体的价格还是优惠很多的，不过谁让我相中了这辆车呢，所以还是多花了一些钱，不过他的服务态度还有售后倒是都比较好，所以在后期的养车方面可能也会省心一点，其他各方面倒是觉得性价比还可以
价格上还是稍微超出了一点点预算，因为我当时买车的时候没有想到它的价格这么坚挺，一点优惠都没有，而且我想着买这辆车的配置能够拿到低一点的价格，但是后来在低配置和高配置之间也纠结了一段时间，最后还是决定选择高配，虽然价格高点，但是用着舒服
这车子的使用让我挺顺心，空间宽敞，乘坐自在，而且也很享受，舒适性挺高，油耗输出也经济。只是对这车子的购买价格不喜欢，挺贵。
车价方面我觉得我是能接受的，因为我主要在意的颜值，然后我自己的家庭需要，车子的性价比可以。
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（827条口碑）
比亚迪夏（199条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（188条口碑）
现代库斯途（1110条口碑）
大众威然（2379条口碑）
