对于丰田格瑞维亚最满意的还是驾驶感受，整体表现非常不错，首先就是动力充足，有着189匹马力在同级别车型中也是佼佼者。提速很快，一给油，动力就来起步安静平顺，开起来还不错，在地下车库上坡路段时应对自如，其次该车的稳定性比较好，前后独立悬架减震过滤性很好，在经过坑洼不平路面时车内基本没有颠簸感，车内乘坐感舒适，底盘用料扎实，在高速过弯并线时车身倾斜抑制性很不错，车身随车性优秀，不会因为车身高而产生漂移感。然后是方向盘操控轻盈指向精准没有虚位。操控轻盈，基本指哪儿打哪儿，比较好驾驭。第四，刹车非常灵敏轮胎抓地力很牢固，刹车的制动效果一点也不拖泥带水，给人安全感十足。多种驾驶模式切换自如，动力切换一下驾驶模式就感觉很充沛，运动模式让我在高速行驶是自由驰骋，经济模式让我在城市道路节省能耗，油门反应很灵敏非常线性没有延迟感，搭载了一台2.5L的自然吸气发动机加上CVT变速箱的加持，带着这个自重2165KG的MPV一点也感觉不到笨重，反而很灵活，超大的扭矩让我有信心在以后的驾驶中应对各种复杂路况。
空间特别大尤其是后备箱能放很多东西，我当时买完车第二天就带着家人去三亚了，一家人大包小包的空间也不觉得挤，你就说大不大吧，这款车我记得销量也很不错，别看车大油耗也是很出色的夏天开空调的情况下在6个油左右，平时也就5个多一点，所以总体我非常满意。
空间，油耗，我没的挑剔，这么大的车，百公里油耗只有6L，就算小轿车都做不到，开起来很丝滑，一点都感觉不到顿挫，视野开阔，路上看轿车有俯视感
空间够大，符合我对商务车的定义，有七个座椅，能放下七个人的行李，我之前开的是17年新嘉华，所以对空间要求很高，外观流线型不错，虽然高油耗车我们也加的起油，但是我们都有个爱占便宜的小心理，花几十万买车不心疼，多加100块油心疼的要死
最满意无疑是空间，空间，还是空间！ 春节回家往返长途3000公里，三位成人和两位小朋友行李口粮、玩具婴儿车统统装下，且不影响二排腿拖舒适和第三排小朋友休息娱乐空间。 车厢内均有随手可得的储物空间，杯架等；
满意 作为一辆商务车，外观设计的还是非常好看的，特别前脸，有一种很威武的样子，然后就是商务车专有的大空间，在行驶的操控，起步用电和发动机也非常协调
每次节假日出去短途旅游，家里两辆车都要齐上阵，而且两辆车还塞的满满当当，自从买了这辆车一家人一辆车短途旅游，有说有笑减少了很多麻烦。
1省油：在北京，不谨小慎微地开，随心所欲地踩，这么大车六七个油，我很欣慰。我标注的八个油，是APP显示最高油耗的数字。 2轻盈：非常灵巧 轻松驾驭 3空间：真的就没话说，舒展、舒坦、舒适就完事了。 4皮实好养：92的油嘎嘎开，日系车养护真心没压力。 5外观：为美国市场调整的肌肉线条，既有力量又绕道商务，非常适合男人家用。大胆入～
这辆车型我觉得我最认可它的地方就是它的空间，真的是设计的特别到位，尤其是它的主驾位置的设计，真的是让我感觉特别的宽松，因为我本身比较胖，又想买一辆这种空间比较大的车型能够满足一家人出行的需求，所以也是对比了很多的车型，但是有的车会主驾位置宽松，后排位置不太理想，有的是后排位置很好，但是主驾位置又做的没有那么的宽大，所以总是没有刚刚好的情况，但是后来看到格瑞维亚这款车型，就让我眼前一亮，因为这辆车我们当时一家人一起去看的，都坐进去之后，感觉还是比较的宽松，无论哪一排的位置，都是能够设计的考虑到乘车和驾驶人的一个舒适度，所以说这辆车的空间就赢得了很好的好感，除此之外，就是这辆车的舒适度真的也挺高的，坐进去之后把座椅调整好位置之后，感觉特别的舒适，好像躺在沙发里一样，家里人对这款车的好感度也是特别的高，所以在一家人商量之后，觉得还是买这款车比较合适
格瑞维亚对于我来讲意义重大，因为格瑞维亚算是我人生当中的一个非常重大的转折点。这么多年自己从厂里上班，慢慢的了解了业务，然后去跑业务，在最后自己上了一些设备开始干企业。算是从一个打工人慢慢的变成了老板。中间的辛酸别人体会不到。所以我给自己定下的目标就是买一辆三四十万的车。因为这样的车算是高端车了，而且特别有面子，而且不仅能满足日常用车，还要能够长途远行，因为自己厂里的业务开展的非常好，适当的时候自己来一个长途旅行，放松一下心情，也是为了好好的享受生活。算是这么多年自己熬出来之后，好好的奖励奖励自己。这样算下来，我对车辆的要求也算是比较高的。按照我的要求来讲，能够符合性能的车价格要更高一些，超出了预算。没有超出预算的车，格瑞维亚是唯一一款我需求都能满足的。买车的时候我也不知道该买哪一款，但是当我转到了丰田的4S店，销售给我推荐了这一款格瑞维亚。当时看到这款车就是一见钟情的感觉。
空间大，操控可以，油耗不高，滤振还行，油箱挺大的，加92的油就可以，电池容量也大，第三排放倒后，可以成为床，在车里干啥都行
最满意的地方就是格瑞维亚的空间确实很大，而且从我改装了氛围灯后变得更加的有那种高级感！而且配置的话也比较丰富。 之前开的也是丰田的车，觉得丰田还是比较可靠的所以我就选择了这个大7座的MPV了！
车子最满意的是车子的空间，买这个车就是为了跟家人一起享受更好的生活，说实话这个车价格也不低，我觉得家人一起就是很好，看中的第二排空间，家人一起出去游玩，我觉得车子就是给家人一个更加好的环境，享受生活。生活更上一层楼，才是最好的生活。
最满意的地方就是空间比较大，家庭用车足够用了，平常的时候就是自己开，周末的时候带着家人一起出去玩玩！
好操控 空间大 乘坐非常舒适 后面的储物空间也很大 拓展以后空间更大 有长2.5米宽1.5米的空间了 油耗也很低 我跑了2000公里 高速和市区各一半油耗是6.4L 对这个油耗还是很满意的 车操控起来也很精准 方向盘很顺滑 轻 转弯也灵活 那么大的MPV开起来像轿车 滤震还可以 过沟坎没有太大的晃动
相比其他MVP个人感觉颜值在线。油耗较低，夏天平均油耗6.5左右，冬天有所升高，开空调发动机持续工作，最近几百公里10左右，市区内电机辅助起步轻快，车大但开起来相对灵活。
之所以选择格瑞维亚，就是看上了它的空间和油耗。之前也开了许多车型，对比之下，同等价位的车型，可以说能超过的几乎没有。外观设计就是仁者见仁了，比塞纳的外观运动感更加明显。在新疆，纯电车就是摆设，除非你在市里哪里都不去，但凡想去各地州市、县，劝你谨慎！因为新疆太大！鉴于电车的尴尬，选择了油混的丰田格瑞维亚！目前行驶了1000公里，总体感觉还行，也没有传说中异响到处有的情况发生。之前也比较了塞纳，从车辆的做工到售后的保养，最终还是选择了一汽丰田，感觉靠谱些！
我最不满意的有两点，第一个就是感觉动力一般般吧，也就那个样比较肉，一脚油门下去起步也好加速也罢不是很快。再一个就是它的外观不如进口款的好看，不过也还可以吧。
起步的时候很安静，但是发动机刚介入的一瞬间声音有点大。手机充电超级慢，可有可无，一些感应的配置，反应很慢。车壳真的很薄，第一次打开前车盖的时候以为需要一点力气，结果轻的出乎我的意料，也许日系车都这样。
风噪大隔音差，一直具有丰田特色，丰田车隔音好像都差不多，朋友的埃尔法也就这样内饰塑料满满，和我姐夫的荣放差不多，倒影像素比我朋友18年的埃尔法好像好那么一丢丢，比起我邻居的速腾原车倒影，那要差好多了，更不敢和自主品牌的比，一比我就要换掉，最终还是换掉了
没有不满意； 网评最多提及到的还是异味噪音、塑料感和动力。 然而因人而异！ 我对异味的没有这么敏感，噪音来源是发动机舱，或许是电机起步的静谧和发动机启动的反差感。 对于塑料感，驾驶和乘坐中触到是软性包裹，而且一天待在车中也没多长时间，并没那么重要。 动力对付这么大一台MPV和油耗对于日常使用绰绰有余！
这车我当时买的时候一点优惠力度都没有，搁现在这车优惠力度太大了，感觉买的有点亏，心里有点不舒服； 还有就是很多人开到我这车会问我这‘塞纳’好不好开？一万个为什么，明明是四个字的好不好！
1噪音：即使我做了三重隔音，在冬天开空调情况下，还是能听到噪音。 2空调：空调动力相对而言弱些，以制热举例，早六点半出门，以三挡启动，需要10分钟热风明显，20分钟车内升温。如果是五档，时间各提前五分钟。
4S店情况：交完定金后4S店服务就差的一塌糊涂，没交定金前说10天内上完牌就可以拿，结果提车当天就告知我领不了政府补贴，厂家置换补贴说好三个月，结果我催了一百多次半年后交给我。车辆情况：天气一热就异响不断，死终找不出异响的地方。高速行驶噪音大。
毕竟是新车里面的味道，还是有一点点的重的，而且我觉得它里面的内饰设计并没有那么的豪华，虽然也是30几万的车型，但是看上去之后却没有那么的高端，和它的外观感觉不是特别的匹配
这是一款中大型的SUV。车内的空间是非常大的，但是带来的缺点就是转弯或者掉头非常不方便，因为现在市区的路非常拥挤。排着队往前走还行，如果要调头的话，有的时候真的特别不方便。
做工粗糙，动力一般，连个氛围灯都没有，外后视镜竟然还不是放炫目，这个配置竟然还没有ETC和行车记录仪，而且ssss店送的车衣真是垃圾垃圾再垃圾（付了1800手工费的），再次警示还没订车的，记住，只谈价格，ssss店送的任何东西都不要
最不满意的地方就是格瑞维亚的内饰做的差点意思，在跑高速的时候噪音很大。想着做个全车隔音。但是朋友都劝我不要这样，说是后期整体车的密封性会降低，所以就没有做！
车子最不满意的地方是车子的味道，我觉得新车的味道有点大的，车子也许是因为新车的关系吧，现在还不敢让小朋友多进去，毕竟身体抵抗力应该没那么强，万一有个啥问题，就不行了。
发动机刚开始起动的时候声音有点大 也有点高铁起动时的嗡嗡声 过了一会就好了 打开自动巡航以后 方向盘有点打别的感觉
噪音！急加速时声音巨大，且难听。高速胎噪风噪大。低速刹车时电流声较大。内饰硬塑料，毫无设计感。提车后才知道尊贵尾灯是灯泡的?知名度低，总被叫赛那??♂?
最不满意的就是依然变相加价，没办法，就像你年轻时看到心爱的姑娘，即便付出，也心甘情愿！
外观车身的线条非常流畅，车头大气稳重。 整体看起来有一股的商务和奶爸气息，适合商务家庭使用，前脸的镂空进气格栅设计新颖独特，层次分明，给人一种霸气十足的感觉。刚毅车轮的轮毂肌肉感爆棚。开出去辨识度极高。
外观整体的流线和造型还是可以的，车头比较大气显得很稳重，一看就是特别适合家庭用车，我最欣赏的一点就是前面的进气格栅，设计的就和这款车很搭，不过话说回来感觉看着不如进口的好看，不过也还行。
外观霸气，长长的大灯炯炯有神，5米多的车身配上20寸大轮毂看起来非常协调，带上行李架更有感觉 车尾造型：遗憾的是车尾灯太拉垮，不是led的，夜晚辨识度很差，转向灯是个黄黄的灯泡?哈哈?真的挺无语，不过日系的灯确实不是强项，包括雷克萨斯也不咋地
前脸，大灯设计的非常犀利，好看。颜色还是白的顺眼一些，后尾灯也设计的有自己的特色，整体外观看，感觉是有点宽，但是不高。整体是比较协调的
当时在车店外看的时候就感觉他有种一个十分厚重的感觉 而且作为一个MPV 他做的十分立体 而且那个车头灯 真的让我很欣赏这倾斜角度 太酷了 晚上走夜路的灯光十分亮 而且这个车头这流体感太强了 长在了我的审美上。
1整体外观：圆融鼓溜，虽然感官有点胖墩墩，但是恰恰区别商务，虽然有些MPV非常硬朗，但是过于商务气息恰恰让我望而却步，总感觉自己是个司机，很下头。大格这种柔和气质，很是我的菜。 2长宽高比例：长度和宽度是最大优势，横比其他MPV热款，大格数据都没在怕的。劣势是高度，咱有什么说什么确实有些低，但坐下后个人感觉并无压迫感，距离车顶有距离。 3颜色：由于车身整体视觉比较饱满，加之有肌肉线条，个人更青睐黑色，能中和一下车型本身的胖，同时彰显肌肉线条。在4S店我对比了白色，白色真的是大白胖子，有些苍白，个人不喜欢。至于其他颜色，由于本人做前后脸改装，只能放弃。有个孔雀绿挺打眼的，但是需要等1--2个月，没现车。如果不改装同时不着急用车，可以考虑。 车身做工：日系车做工方面没得挑，细致、考究、丝滑。 车头造型：大格本身的前脸不难看，但是当我看到卡德加大包围，那霸气的外观让我欲罢不能：凶猛、凌厉、酷帅，迎合当下大开脸的时尚潮流，所以果断改装。启动车时候前脸的LED灯的层递亮起，很有生命力。 需要注意：卡德加前脸加完之后，距离地面会下降1.5CM。如果停车需要正面对马路牙子，有些高一些的马路牙子需要注意，可能会怼上。 腰线设计：感觉设计迎合美丽国审美，腰线流畅且舒展，轱辘上方的位置凸起的造型也是我的钟爱。另外我把卡钳换成了红色，为纯黑带来一丝跳跃，带来一点醒目。 车尾造型：下垂尾灯线条向下延伸的尾灯边角，与卡德拉向上翘的镀铬装饰条相得益彰，完美。 如果鸡蛋挑骨头，就是尾部设计感明显不如前脸，有些简单敷衍。
外观还可以，在MPV中属于比较耐看的。前脸是丰田家族式设计，两侧大灯造型犀利，装饰镀铬条后更加有视觉冲击力。侧滑门设计方便左右两侧的乘客上下车，有尊贵感。后备厢是电动的，还有感应功能和位置记忆功能，这点也是比较尊贵的设计。
外观还是很好看的，虽然不是属于那种特别时尚洋气的类型，但是整个车身看上去会比较的顺眼一些，也非常耐看，整个线条也都比较的温顺，给人一种很柔美的感觉，而且一家人开这款车出行也会显得比较协调，所以外观这一方面我还是没有什么可以吐槽的，还是非常喜欢的
这个车给我的第一感觉就是大。而且这种大型车也是女人非常喜欢的。因为外形上表现出来的就是那种男人的气魄和沉稳。我也希望格瑞维亚能给我的性格带来一些改变，让我变得更加成熟。超大的轮毂也让格瑞维亚的底盘更高。尤其是怒放的车身高度挺高，基本上不用低头，我就能很容易的坐进去。
格瑞维亚的前脸设计的偏运动一点，显得很有层次感，立体感。加上LED的前大灯让前方看着更加高档！ 腰线设计：整体腰线很修长，没有那么臃肿，所以从侧面来看更漂亮。
车子外观方面我觉得还是可以的，mpv的造型感觉都差不多，价格在那边也不会特别的去追求时尚，总体上看，格瑞维亚，外观看着还是蛮大气的，整体前脸看着还是蛮耐看的，整体造型看着还是蛮舒服的，属于耐看型，跟gl8这样的大块头比的话，没有那么的木讷，呆板。就是车子的车漆有点薄，这个就是有一说一了，丰田车子车漆真的有点薄，稍微用点东西蹭一下，就是一条划痕。小朋友上次抱了玩具进去要，不小心划了一下车门，车门就是一条划痕，心疼死我了。车子的车漆我觉得还是应该再硬点，这样对大家都好啊。
这个车的外观我觉得是非常好看的，我觉得它有一种高级感，尤其是它的前脸，看起来非常大气。 它的大灯设计的非常漂亮，另外它还配有自动大灯和 LED日行灯，在白天驾驶的时候显得很高级。
内饰的话塑料感觉还是很重的，不过这也不影响，因为它的座椅坐着舒服啊，我感觉开车最主要的还是坐着舒不舒服吧应该。而且在内饰上我也是做了小小的改动，改装了座椅通风和座椅加热，吸顶电视，中排座椅腿托，氛围灯等等，弄完之后感觉就很完美了。
不和同价位国产比的话还过的去，要比较的话就呵呵了！毕竟国产新三大件，冰箱，彩电，大沙发，格瑞维亚一样都没有。
内饰确实一般，塑料感极强，不过买日系在乎的肯定不是内饰的豪华感，也不计较了 空调效果：空调效果很好，这么大的车厢这个季节降温很快 座椅舒适性：座椅舒适性算中等吧，主驾的座椅在你上车发动或者安全带插上的情况下会往后移动，我也不知道这叫啥子功能，感觉也算仪式感的一种吧哈哈哈哈哈哈哈 ☆ 氛围灯效果：氛围灯没有，就算有日系车的灯光也肯定不咋滴，就不期待了 座椅加热：前排座椅加热很好用，比热得快还快哈哈哈，唯一不足是大灯不能设置熄灭时间，虽然中控有这个功能但是设置了也不管用
在行车中身体所触到的内饰的用料还是软性的包裹。 丰田的空调制冷制热一直很棒。 前中排的座椅舒适对我1.78身高180斤重的男士很好调整到适合自己的舒适。
米白色的内饰也还可以，就是缺点软包覆，硬塑料太多了，氛围灯在配置上，晚上在后排加上氛围灯，躺在后排座椅也是挺惬意的
当时销售让我去看内饰 一开始我并不是很满意 因为两个表间的那个屏显示太小了 并不是很清晰 我也稍微有点近视 但是其他的方面我非常满意 而且他的前后排空隙很大 不和其他的车一样很挤 而且当时销售还给送了一个杯子 让我十分满意 正好上班也没个杯子 态度也让我很满意
我只想说，必须改装，必须的必。因为太塑料了…… 内饰用料：很遗憾，原车买完就直接送去改装了，所以原车模样没拍照留存，总之就是塑料感满满…… 我用的爱马仕橙纳帕皮全车覆盖，完美提升档次，走线、做工、质感，都做到了耳目一新。 座椅舒适性：一排座椅我加了通风。一排座椅唯一小问题是，感觉不够长，或者说不够深，有些短。在这方面，奔驰确实碾压性胜利。 二排改装后的水晶座椅，可通风加热，可一键八字滑动到最大分离度，便于第三排人出入。可手动可语音控制各种功能，电动头枕和隐藏式手机充电一点不鸡肋。按摩和氛围灯功能很好营造气氛，全纳帕皮包裹舒适不输高雅。整个座椅包裹性和支撑性很好，长途落座毫无疲劳感。 三排座椅我加了加热。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯原车没有，我是改装后加的，效果还是比较满意的。 地板效果：原车很low 我加装了无轨大理石和迎宾脚踏。 方向盘：做了一个桃木方向盘和皮质拼接，除了美观，在操控感上也有提升，不打滑。 座椅细节：改装后，金属感和科技感提升。 其他细节：按钮部位，我加装了木质纹理覆盖。 音响：用JBL取代原车垃圾一般的喇叭。 隔音：为隔音，我做了三重，尽力了。蛮好
MPV的内饰要求是很高的，因为车里不是坐的家人，就是坐的客户或者领导，格瑞维亚内饰看起来还是比较豪华的。不仅有软性材料包裹，还有一些木纹装饰条，提升了内饰的豪华感。还要好好夸一夸格瑞维亚的座椅设计，符合人体工学，不管是哪一排乘客都能感受到很舒适的座椅支撑性。第二排座椅还可以灵活调整，不影响最后一排乘客的进出。第三排座椅也设计的是可折叠的款式，车内的空间灵活多变，可坐人，可载物。
内饰的设计算是延续了丰田家族式的一个风格，设计没有很多的亮点，但是也好在比较实用，更多的都是一些实用的配置，所以这一方面我也没有什么可说的，不过车内的味道还是有一点点的大的，而且它的质感也不是特别好，看上去没有那么的高端，还是稍微感觉拉低了一点档次
最喜欢的还是可开启全景天窗。这个功能虽然不是特别高级，但是放在格瑞维亚身上算是锦上添花了吧。等于是让格瑞维亚这款车没有瑕疵。皮质的座椅也是相当柔软，用手一摸就是不一样的感觉。前排的座椅也配备了加热和通风的功能，坐上去舒适感更强一些。第2排的座椅也具备加热功能，如果到了冬天特别冷的情况下能够满足更多的人不被冻屁股。
内饰做的挺一般的，虽然说和某那比起来做的好点，但还是需要进步，花点心思把内饰做好看点，做的漂亮点。 空调效果：空调制冷效果还可以，就车身太长，整体温度下来的话时间可能会久一点！
车子内饰方面我觉得不错，车子的大屏操控也简单，内饰用料摸着也舒服，空调制冷也很快，基本就是5分钟以内，全部蛮冷了，车子的第二排坐着也舒服，还能放倒躺平，就是车子的这个味道我觉得还是有点大的，也许就是新车的原因吧，后排还是要多开开窗户。车子的第三排我觉得还是可以的，正常我这样的一个男的坐着也不会太憋屈，我觉得还是蛮不错的，长时间坐着也还是可以的。不会觉得累。
关于它的车内设计我觉得是比较一般的，没有什么特别突出的地方，但是我觉得它的车内设计还是比较温馨和大方的，尤其是坐在车里看电影、玩手机或者吃东西时都不会觉得特别无聊。 内饰用料：有些地方还是有塑料感的，再加上这个设计，没法说了。设计的并不是那么有科技感。
内部空间太大了，购买格瑞维亚也是看中它的空间，车长5175mm轴距3060mm，这样的数据在同级别车型中也是可圈可点的，我身高183厘米体重171斤，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，座椅坐姿很高，驾驶视野非常开阔没有视线盲区，,腿步空间富裕，第二排应该是我们家里最喜欢的一排了，2个独立座椅，可以调节，翘个二郎腿都是没问题的，而且二排给人的感觉豪华大气，主要还舒适，第3排空间也不小，在满座的情况下没有拥挤感，头部腿部空间都够用，储物功能布局合理，真的是非常不错扶手箱，门板储物都非常的方便，后备箱也够用，出去自驾游放几个行李箱还有孩子的折叠车是没问题的。
空间是没话说，像我经常带着家人自驾游，四个大人一个小孩还有两条宠物狗，坐在车里空间还是特别富裕的，不会觉得挤得慌，而且后备箱也能放下很多东西，比如出行的行李和零食还有一些杂七杂八的完全够用。而且它车内的一些储物空间设计的也很合理。
空间宽度不错进深也不错后备箱空间是我最喜欢的地方，那些伪7座车，后备箱里放两个小马扎，算什么7座车，骗人！7座车拉7个人没地方放行李，这样的MPV怎么出远门？怎么接飞机接站
空间利用率绝对没得说，全车到处可以放水杯，遗憾的是手机充电不太方便 ☆ 第三排空间：第三排空间绝对够用，成年人乘坐也不会很拥挤 后备厢容积：后备箱太赞了，五个行李箱没问题
随手都有放置物品的储物空间，没有同竞车型的座椅舒适，但是相比较第三排隐藏放平的空间更加很好的成为家用MPV车型。
内部空间太大了，当初买它其中一个原因就是看中它的空间，储物功能布局合理，真的是非常不错扶手箱，门板储物都非常的方便，后备箱也够用，出去自驾游放几个行李箱还有孩子的折叠车是没问题的。包括还有非常多的充电口。
作为一个MPV 空间就不用多说了 就是大 哈哈哈哈也是为了一个大的空间才买的他 当时坐进去就觉得很宽敞 腿也能完全伸开 而且及时把驾驶的座位往后移 后面的人也不会感觉挤 我也是一个喜欢开车宽敞的人 所以这个车我很看好 而且那个后备箱 看着都能把我放下去 开这个车和家人旅游再合适不过了
整体来说，空间很大，长宽是优势，如果体型偏魁梧，非常适合。高度方面虽然无优势，但坐下后没有压迫感。 ☆ 空间设计亮点：1前排的中控舒展贯通，看着舒坦敞亮。 2扶手箱高低适中，深度夸张，容纳量大。 3中排非常宽敞，空间极大，适合各种改装。 ☆ 第三排空间：1我第二排改装了水晶座椅，已经非常占地，即使在这样情况下，后排依旧没有被挤压，伸出腿没问题。 2第三排空间没有明显被收缩的样态，即不是梯形布局，还是见方的，腿有地安放，踏踏实实的。 乘坐空间：宽敞就是了。水晶座椅并排放下毫无压力，舒服到爆。 空间方面，即使把座椅调到零重力状态，也不会脚尖碰到第一排座椅，但第三排多少会受到一点影响。 后备厢容积：拍照时候忘记拍后备箱了。 地方非常大，而且是下陷式的，行李箱立着放进去三分之一是埋在里面的，稳稳当当，并排放三个不成问题。 电动尾门也是nice，我做了纳帕皮全包，同时换了音响，这样最后排听音乐也不打折。 车内储物能力：1储物格并不多，但是都很大，这个是我喜欢的。如果格子很多，却每个都放不了什么东西，比较头大。 2前排平台够舒展，正常需要摆放的东西没压力。 3二排足够宽敞，我改装加的小桌板展开，也不会对胸前造成压迫感。 第二排空间：足够宽敞 舒适度十足 2全麂皮星空顶，星星颜色和亮度可调节，流星可调节速度，完美营造车内氛围。
买格瑞维亚主要就是看中了宽大的空间，5.175米的车身长度，1.785米的车身高度和3.06米的轴距为全家人提供了宽敞又舒适的车内空间，三排座椅的乘客乘坐体验都是很舒适的，适合长短途自驾游。
这是我买这款车的一个决定性因素，毕竟一家人一起出行，更多的是对空间的一个高要求，所以空间大的车型就是我们的首要考虑对象，这辆车型的空间真的是特别的宽松，如果有疑问的话，可以去店里试驾或者试乘一下看看，反正我个人是觉得真的挺舒服的，而且一家人出门真的是特别的方便
如果格瑞维亚的空间还不能满足你，那么基本上你就别开车了。最主要的就是后备箱的设计。这款车能够把后排座椅放倒达到一个后备箱的效果，而且空间特别的大，放东西也是很随意的。这种人与物的调节我感觉这个设计理念非常的好。这样既增加了乘坐人的人数又能增加储物的能力。可以说是一举两得，非常不错的设计。格瑞维亚最牛的一点是让每一个座椅上的乘客都能够感觉到非常的宽敞。格瑞维亚的空间感觉让我想到了宝马X5。但是宝马X5的价格要更高，所以还是格瑞维亚最值得选择。
我的身高接近1米8。坐在主驾驶上我不觉得顶头啥的，家人朋友坐后排觉得十分宽敞，这个不像我之前看的陆放，第三排根本没法坐人。看我改装的地板以及踏板，还不错吧！ 车内储物能力：而且储物空间足够多，随便一个就能装很多东西。副驾驶手盒箱，中央扶手箱。里面还带着充电口！
车子空间方面我觉得还是可以的，买格瑞维亚这个车就是看中了车子第二排的舒适程度，可以躺倒，车子的头部空间也不错，我180的个子坐着也没什么问题。车子的宽度也没什么问题的，乘坐空间也很大。车子的后备箱空间怎么说尼，平时一家人出去当个4个行李箱还是没问题的，要是自己用的话，放几个收纳箱问题也不大，这个空间肯定不能跟SUV去比，毕竟空间都给了第三排，要是想放更多的东西，第三排放倒就行了。第三排的空间也觉得还行的，只要第二排不是躺平，坐人还是没问题的。
其实我也没想到会买一个七座车，因为我自己本身就有七座的需求，但是我们家是两个大人加两个小孩，所以这辆车正好可以满足。 这个车的座椅很舒服，而且座椅包裹性非常好，包括头枕也很舒服。后排的空间也特别大，而且座椅可以完全放平，这样后备箱的空间就特别大。 首先说一下它的后排空间，我觉得它比一般的七座车都要宽敞一点。 第一次坐这个车的时候我就觉得后排特别宽敞，而且我也不知道是不是因为后排座椅放倒后和后备箱相通的原因，第二排座椅可以完全放平，这样后备箱空间就相当于增大了一倍多。如果家里有两个孩子的话，这个车绝对是首选。
接近2米的宽度，空间感真的挺大，驾驶员坐姿挺高，视线非常棒，第二排，座位调到最后，直接秒杀一众车型，三排正常做两个成年人没有任何问题，三个人略显拥挤 ☆ 空间设计亮点：第三排直接收倒，纯平模式，真的太赞，之前的CRV也做的不错，一样可以纯平，但座位收不到底，还是占用了不少空间！ 车内储物能力：储物空间设计比较人性，前排杯座就4个，电源插孔更是到处都有，唯一的遗憾就是不能直接充电，需要转换接头才行，扶手箱也特别深，门板内侧也有储物功能。顺便吐槽一下这个贴膜，千万别买，根本贴不上，因为板面并不是纯平的设计，有一道道的沟槽 钥匙：这不是模具，所以不存在什么黑或者什么水！只想告诉大家，人生苦短，活在当下，善待自己和身边的人！
整体驾驶感还是很不错的，油耗和操控都很非常优秀，MPV开起来主要还是稳妥舒适，操控得心应手转向性能很好，在城市道路驾驶也是穿梭自如。
驾驶感受的话除了我上边说的动力比较肉感觉提不起来速，其他的都还好吧，不过这个车的静音性确实很不错，而且操控性特别丝滑，MPV的一些优点在这款车上体现的淋漓尽致。
辅助驾驶在当今的市场中，自主品牌做的都很不错了，然后合资车却做的很一般，道路划线稍微模糊点，车子就感应不到了，只能说是一般，这个车满载高速行驶的时候，刹车调校的感觉不太线性，轻踩没什么感觉，重踩乘客舒适度受影响，打算过些日子换一套刹车
驾驶感受：低速行驶安静的很，发动机介入以后噪音开始变大，急加速更不用说了头都嗡嗡的，方向盘轻盈，开起来没有大车的感觉很丝滑 起步/加速动力：加速表现不敢妄评，喜欢提速感的肯定说没劲，不追求动力的肯定绝对还不错，不是有那么一句话嘛：“没有肉车只有肉人”踩的狠提速自然快，别跟性能车比较就行。
驾驶感受：日常城市道路行驶中没有感觉动力延迟顿挫，转向灵敏精准，就是刹车偏软，容易深踩点头。 高速中的行驶突然急加速变道超车自在从容，动力够用。
驾驶感受：开起来吧说实话让我没想到的是他没有那么笨重 我以为这么一辆大的车开起来会很笨重 他倒是让我出乎意料了 有一点不足的是他开起来 速度快了以噪音不小 当初和家人上高速 开起来了以后 有噪声 当时还以为出什么问题了 检查一遍 没有问题 问了车友 他们都有这个问题 但是影响不大
驾驶感受：空间大、舒展、操控丝滑。 起步/加速动力：起步作为家用完全够用，别追求推背感，别追求风驰电掣，家用完全hold的住，我倒是蛮喜欢这种平稳。 跑高速：三种模式可选，即使在常规模式下，也不能说毫无动力感，作为七座车，表现已经优秀。 开空调/满载加速：开空调确实比关空调要弱一点，但是不明显，我不清楚是否与油电混合有关。 方向盘轻重：这个方向盘我甚至可以给六颗星，简直不要再顺滑轻盈。无论是拐弯指向的准确性，还是操控的轻质，都内心不断点赞。同时方向盘按钮排列合理，常用按键一应俱全。 刹车灵敏性：大格确实刹车比较肉，软到我不适应。我甚至给4s店致电能否调灵敏些。回答是不可以。 反正大格的刹车我适应了很久，需要多提前打出富裕量来踩，总感觉踩完刹车会有一点点滑车，但踩太猛又怕点头。 弯路/并线稳定性：并线无侧倾，可能与自重比较大有关。 同时具有压线提醒功能，我也不知道怎么形容，反正如果开启这个功能，车子如果觉得你属于走神非正常压线，方向盘会微微震动，像手机震动一样。如果长途驾驶，这个功能蛮好，反正我属于如果长久开车容易疲劳的人。
这么大的车能有这么轻盈的操控体验我是万万没想到的。油电混合的能源类型，动力强劲，提速平稳，能轻松实现加速超车，不管是城市还是高速上，或者是户外山路，驾驶体验都不错。再加上调校合理的悬挂系统，车内乘坐人员也很舒适，没什么颠簸感。
这辆车开着也没什么难度，方向盘也很好把控，虽然是一个MPV，但是它整个的车身操作还是非常的灵敏的，尤其是它的视野也不错，所以开这款车并不会感觉特别的困难，即便是新手也能够驾驭，另外就是它的动力也还是挺强劲的，在社区里开是绝对够用的，另外就是跑高速的时候也是特别的平稳，没有出现发飘的情况
动力就不用多说了。当有需求的时候可以开启运动模式，爆发力一下就出来了。而且在行驶的过程当中，如果你松了油门会反充电。当时试驾的时候我还问销售，我说这个车用电能跑多远，结果是我懂得太少，人家销售跟我说这款车能够反充电，而且试驾的时候也给我试验了，给我讲解了，真的是不一样的体验。制动能量回收系统，还有这个自动驻车都是现在的科技。那种驾驶的感觉真的是不一样，高端车就是好。但是在路上也会有烦恼，虽然一些路况通过能力更强，但是狭窄的路或者是市区比较堵的路，就显得非常难堪，有的路口你想要掉个头都是非常费劲的。
起步阶段用电，没有什么动静。40迈以上，油和电同时工作，动力更强。因为混动的车动力十足。在跑高速的时候动力也完全够用了！ 方向盘轻重：方向盘比较轻。而且方向的指向性很好。没有那种笨重的感觉！在买这台车的时候还在想，那么大的车开起来能好操控吗？没想到确实挺好开的。 开空调/满载加速：感觉开空调加速并没有多大的影响，除了声音大一些，动力随着油门的响应基本上是随叫随到！
车子的驾驶感觉还是蛮不错的，车子的动力方面，起步加速都蛮不错的，车子是混动发动机，起步很舒服，声音很轻。车子后排加速，油门一踩就上去了，车子开空调或满载的话，我感觉问题不大，基本没什么差别，别看车子大，但是车子的方向盘是真的不重，转弯倒车都是轻轻一打就行了。
我选的这款车是，在动力方面还是非常满意的，本来想等格瑞维亚的四驱版本，但是一直没上！ 我第一次开的时候觉得它的动力特别强，油电混合的动力组合，在起步的时候劲特足！，但是实际上在高速上开到100公里每小时的时候速度并不是很快。所以这个车对我来说是非常适合在市区里开的。 当然，我也没有跑过特别烂的路，不舍得。因为我们家买这辆车就是为了上下班开，所以我对它的动力也不太在意。而且我们家买车基本上是用来载人的，所以我觉得这个车在这方面还是比较满意的。
驾驶感受：市区信号灯起步动力还好 高速在加速能力一般 底盘调教偏舒适 没德系那么扎实 但相比之前日系车感觉上好了一些
驾驶感受：开起来挺轻盈，主要是起步是电机，无论是噪音还是油耗表现都还可以，就是发动机介入时噪音有点大，但也不是大的不能接受，各人各有自己的感受！
现在综合油耗在7.2个左右，因为提车才三天，车子还在磨合期，估计过了磨合期油耗还会下降点，这个油耗我很满意。
油耗：油耗还是很抗打的，深得我心也是我最满意的地方，像现在这个天气这么热开空调的话油耗在6个油上，上下浮动不会太大。如果不开空调平时得话也就五个左右。
油耗：北方地区冬天，油耗不太友好市区在九个多到十个多，长途油耗在七个多，到了南方气温零上20度油耗很喜人长途在六个多，市区在七个
油耗：我开车脚比较轻，经常能开出5左右的油耗，高速油耗6.5吧，平时一直是5.8-6.2的样子 开空调油耗：夏天开空调油耗也没感觉上升多少，这么大的车不超过7L的油耗，还不知足吗？
油耗：在起步用电，高速用油，整个能耗都控制的非常好，正常开七个油非常简单，要是遇上堵车频繁起步，走走停停的，非常能体现出混动的优点。
油耗：这个车最让我满意的就是他的油耗 这么一辆大的mpv油耗竟然只有7左右 我住的地方比较接近闹市 车流量也比较大 以为油耗不少 没想到 竟然这么低 而且我那个位置离加油站也挺远的 也不用经常去加油站 让我太满意了
油耗：省油方面简直不要再好，在北京，经常堵车前提下，这么大车，毫无保留任我行地开，六七个油，我觉得已经超级惊艳，而且只需要加92的。我觉得如果上班带回家距离遥远的，如果需要买MPV，就别纠结了。 城市油耗：城市综合：7--8 堵车综合：8--9 高速油耗：高速综合：5--6 开空调油耗：夏季还没经历 冬季变化不大
大家都知道日系车油耗低，格瑞维亚虽然是一款中大型MPV，却提供了非常优秀的油耗表现，算上市区拥堵，综合油耗只有7个油，感动哭了，真是家用车的好帮手。
它的油耗我还是挺满意的，因为这个油耗并不算很高，毕竟这么大的车身，再加上一家人满载出行，八个油也不算过分，而且现在天气比较炎热，还会开着空调，油耗也没有增加很多，一直都比较的稳定，所以对这一方面我是比较满意的，全家人也都觉得这辆车的油耗确实是非常的低了，能给省了不少钱
像格瑞维亚这样特别大的车型，基本上油耗都要在12升以上。我印象当中油耗数据表现最好的还是宝马，但是也将近10升。格瑞维亚的油耗仅仅8升，我觉得这个数据是非常好的了。用车的这段时间也遇到过很多人来咨询格瑞维亚的情况，问这车费不费油？当时我说出来之后，别人都不敢相信，和他们的家庭小轿车差不多。你就说这样的油耗对你诱惑力大不大吧？
油耗：平常的时候就是在市区里开，高速跑的不多，所以油耗的话都在6，7个油左右，我记得开的最少的一次6，1个油，关键是这个车只需要加92号的汽油，省心，省钱，又省事。 开空调油耗：夏天的这个问题出门38 度必须得开空调，油耗略微上浮点，基本上可以忽略不计。最主要是让自己舒服就行！
油耗：车子油耗方面我觉得还是可以的，平时都是城市道路行驶，也没有特意去看车子的油耗，平时也会带着家人一起出去玩玩，空调该开就是开，基本都差不太多。平时红绿灯多，我感觉车子的油耗也不会太高，连续的启动加速也问题不大，现在是新车阶段，后续应该油耗还能再降点下来。
油耗：我们家是两个人上下班，再加上两个小孩，所以每天都会开，但是我觉得油耗对我来说也是可以接受的。我之前有看过很多关于这个车的油耗的帖子，据我所知，它的油耗是比较低的，因为我们家买这个车也是为了上下班开，平常周末的时候出去玩，。在市区里跑的话基本上百公里平均油耗在6个油左右。开高速的话也能保持在7升左右。我觉得这个车还是比较省油的，最主要的是加92号的汽油，如果真的想买这辆车的话，我建议大家还是去试驾一下！
油耗：油耗真是亮点，目前跑了1000公里，500公里的高速，500公里的市区，车显还能续航288公里，当然新车高速也只跑了100公里/小时，市区就是佛系开，高速表显5个油，市区7.1，平均6个多吧！新车加满油，525元，大概能跑1300公里！
性价比还是挺高的，省油就不说了也说了很多了，这款车买的时候我记得还有优惠活动当时裸车不到30个，而且还送了贴膜，至今为止也没出现什么故障，还是不错的
买的时候是分期5年，两年后可还清，利息一个月1000，裸车优惠5w，政府补贴5000，4S店送隐形车衣，车膜，还有8年20次保养，全车落地36.5W左右，我也不知道算不算贵。
常驾驶同事的GL8，两个车型的优缺点非常的明显，比较日常用途，所需的部分很轻易知道自己是适合什么。
在MPV这个区间里合资车都相差无几，只有国产车，和新能源的车型，有比较大的价格差，但是现在已经开始有优惠降价了，选择这个车还是不错的。
对于普通人来说30左右不是一个小数 也不容易 但是丰田这车他保值确实不错 开久了也有价值 但是不得不说30来的 开一个能带一家老小一起去旅个游什么的 也是不错的选择 而且在这个价位的车能做到这样的确实很少了
1性价比高确实是大格。 2购车优惠方面有很多项。 3保养方面没有发言权，因为还没到日子。 4售后服务很热情的。 5态度方面，亲和热情，细致周到。
性价比挺好的，除了品牌影响力弱一些，价格高一些，其他空间啊配置啊油耗啊驾驶感受啊内饰啊什么的，都表现很好，很适合家用哦。
性价比一般，当时选择主要没考虑到异响这方面，目前异响不断，无法解决。4S购车体验较差。
价格上倒是也给优惠了一些，他说是新车上市力度没有那么大，反正讨论了几次之后，也算是拿到了一个还不错的价格，大家都知道丰田车型会比较保值一些，而且这个价位也在我的一个预算范围内，所以我也没有进行过多的要求，现在来看这辆车，反正开着是挺舒服的，倒是也没什么其他问题，还是挺不错的
40多万的价格是在我预算之内的，我也是为了奖励我自己这么多年的辛辛苦苦。所以如果你有大概40万的预算，我建议你不要买那些什么高端的SUV，你就买商务MPV。因为这个MPV类型的格瑞维亚能让你花四十几万的价格得到更高的体验。如果你想买别的车型，建议你了解一下格瑞维亚，相信你一定会改变你的想法。
购车优惠：裸车价35万68，优惠了1万5，没有赠品，谈的是付1800元手工费贴车衣 故障维修：临时没遇到什么问题， 保养项目：应该是4年20万公里内免费保养，这个还是不错的 售后服务：才跑了1800公里，还没到保养的时候，马上就会体验了 销售态度：销售体验很差，而且一些附赠品，质量差的要命（花钱的） 品牌评价：品牌信的过，就是国产之后品牌质量差了很多
本身这台车就带着4年10万公里的免费基础保养，再加上买车的时候送了2次保养，所以我感觉还是比较合适的。 品牌评价：对丰田还是比较认可的。因为之前开的一台丰田，也算是丰田的老粉了！开不坏的丰田，就是对丰田的评价，基本上没大操心过，所以果断入手丰田格瑞维亚！
车子性价比方面我觉得还是可以的，对比他的兄弟车，我也去看过，车子还要等，还要加点装潢，这边买格瑞维亚的话我觉得还是可以的，价格没变动，但是送了点油卡，装潢的话，也是我自己主动要求加的，这个还是蛮不错的，没有强卖强卖，自己需要就行，至少车子没有涨价，车子也预订了大概小半个月，当初答应是1个月就能到的，结果等了2个月，问了原因，说是改新款了，国6a改国6b，原来我以为要强加装潢了，把我的车给别人了，后来问清楚了，不是有车不给。这个解释我还是能接受的。销售顾问的服务业蛮不错的，我知道我平时问车什么时候到次数也多，他也每次给我耐心的查询，解释，虽然车子多等了一个月。还是蛮不错的。感觉还是很上路子的。
性价比这个方面，我觉得大家可以看一下我的对比。首先，这个车是在我的预算内的，不存在有超出预算的情况。其次，它的配置是非常高的，没有选配。最后，在买车的过程中，4S店和保险公司给到了非常优惠的价格，所以我觉得它的性价比还是挺高的。 综上所述，我觉得这个车在性价比方面还是挺高的，如果你真的想买这辆车的话，我建议你去试驾一下。因为在试驾后你就会发现这辆车和你之前看过的其他车有什么不一样。 当然了，如果你只是想买一辆代步用的车子的话，那它对你来说就没有太大必要了。
当时对比赛那 同为尊贵 俩车都没优惠 赛那中排腿托 通风加热 二排配置完爆格子 主要喜欢格子外观 二排有天窗不显压抑 后期如有需要高配座椅可升级 天窗无法升级
同等价位的比较，还算不错，关键比它大的都比它贵，和它一样价格的又没它省油和它的空间，所以，万物都没有十全十美，只要你认为适合你才是最好的
丰田赛那SIENNA（841条口碑）
别克GL8 陆尚（38条口碑）
别克GL8陆尊 PHEV（144条口碑）
魏牌高山（313条口碑）
现代库斯途（1116条口碑）
大众威然（2380条口碑）
