本人一直以来都是越野车爱好者，从切诺基、帕拉丁、猎豹及三菱帕杰罗所有系列都玩了，可能因为对车辆了解的太多，所以一直在荣放和CRV之间纠结，最后决定买荣放，可能是觉得他比较耐用吧，毕竟只是家用车。进店十几分钟谈成，现在的4s店真的各方面都比较好，在这里给他们一个赞??@昆明捷通达
前后雷达，360全景影像，全景天窗，L2辅助驾驶，高架桥和高速优势很大，很方便，并且油耗低，综合油耗8.4，买到手一点都不用加装了
空间大，动力不错只要肯踩油门，动力还是不错的，外观是我喜欢的，开起来比较拉风，回头率还挺高，后排放倒可以躺在那里睡觉的还不错的嗯，就是新车现在车里面有点味道，不知道有什么方法去解决，买了点儿那个炭包有一点作用，全景大天窗不错，真皮座椅皮质前控台前些都不错，总的来说这款车我也看了很久了嗯，还挺好的，挺满意的有360度的影全车影像。嗯，这个也不错，从轿车换到SUV，这个可以避免刮蹭，还有他的后尾部非常好看，比较满意，所以乘坐的软硬适中吧，也不会让你陷下去，但是也就是还能支撑起来，还不错，比上一代有改进的就是它两边会有电动座椅
作为紧凑型SUV中的佼佼者，荣放是我对比一圈下来性价比最高、综合表现能力最好的车了，很适合家用，不仅有帅气好看的外观，而且驾驶体验好，还节油，性价比很高。丰田品牌值得信赖。
人生的第1辆车，感觉自己爱不释手。越看越喜欢。驾照领了10多年了，从来没开过车。念了十多年买车，终于实现了。
1.外观：特别好看，也特别耐看，属于年轻一族开的车；2.内饰：作为这个级别的车来说，内饰已经可以了，除了一些硬塑料件，虽然皮包的好，但是有开裂的风险；3.动力：中规中矩，既不算太肉，也不算很抢眼；4.乘坐舒适性：肯定比A级紧凑车要舒适一点，对于路面的震感过滤的也比较好，舒适性比较好；5.隔音：对于这种车，隔音也凑活，不能过于强调其隔音性能。6.智能：比较智能，L2的驾驶感受也比较好，可以辅助人更好地驾驶。
我是跑工地的，之前开的是面包车，这两年条件好了，就想改善下用车环境，考虑买个15-20万的SUV，之前的车是国产的，这次就想买个合资品牌的，网上看了一圈，也问了问朋友，最后考虑CRV和荣放，都是销量很好的车，去看CRV的时候，可能是CRV销量太好了，不愁卖，去的那家店销售爱答不理的，服务态度不好，于是去看了荣放，店里销售服务态度很好，一顿介绍加试驾，感觉真不错，空间大，开起来很平顺，带360度全景影像，老婆开的话也好开，3个人，可能是和面包车对比太强烈了，哈哈，一开起来感觉档次提升了很多，配置也多，当时就心动了。看车的时候和家人一起去的，都觉得荣放挺好。
2.0L的自然吸气发动机配上CVT变速箱，动力输出非常线性，加速过程中没有任何突兀感。尤其是在城市道路上，无论是起步还是超车，都能给我提供足够的信心。而且，在保持动力充沛的同时，它的油耗表现也相当出色。在综合路况下，百公里油耗基本能稳定在8L左右，这对于一辆SUV来说已经相当难得了。
喜欢荣放好久了，因为用车需求不大，甚至打算买台二手凯美瑞，然后想着二手车水挺深，还是考虑新车吧，顶着8月大太阳巨热公交去了几家丰田4s比价，最终拿下了两驱风尚plus，屏幕改进了，更精致。越看越喜欢，时不时想拍几张。一是喜欢颜值，二是主打居家实用，喜欢钓鱼户外。早买早享受，早买早省心。
一是外观好帅，时尚动感的风格，看车的时候就让我眼前一亮。还有一方面是看中了荣放比较省油，现在油价这么高，油耗低这点很吸引我，省油意味着养车成本低。当然也是因为荣放配置高，还省油才关注。当时还考虑到丰田的保值率高。
我相信很多车友买这个车的原因都跟我及其相似。无非就是看中它的外观霸气还有就是储物空间够大，乘坐空间也还不错。还有一个原因，那就是日系车出了名的省油。
对于这台车来说，我觉得荣放最让我感到认可的地方首先就是它出色的空间了。作为一台紧凑级SUV，我感觉这台车有着媲美中型SUV的空间体验。前排就不用多说了，舒适体验感非常好。其次就是第二排，座椅支撑做的非常到位，其次就是头部还有腿部的空间体验特别棒。此外，我对车子的颜值要求是非常高的，荣放的设计真的好看，尤其是前脸的设计，给人感觉又犀利同时又非常具有运动感。
经济性让我非常满意，虽然看着是2.0L的发动机，排量不小，但用下来油耗还不到8L，而且是在我市区用车较多的情况下开出来的，用车成本不高。
乘坐舒适性让我最满意，空间大、座椅设计符合人体工学，不管是座椅对大腿的支撑还是靠背、头枕对身体的贴合感都很好。加上减震软、隔音效果好，无论是市区开还是跑高速，质感都挺高级的。底盘悬挂还是很有韧性的，所以遇到一些起伏的高速路况的时候，整个底盘会牢牢的抓住地面，不会有飘忽的手感
油耗、行驶质感还行、配置中肯。中庸的很，没啥大优点也没啥大缺点，就是它最大的优点。
非常满意荣放的L2驾驶功能真的很意外这个功能这么好用，买之前总觉得这些功能比较鸡肋但是买回去一用真的太好用了，尤其是跑高速的时候打开自适应巡航打开车道保持，车子会自动的控制车速和轨迹
我是一眼就看中了荣放这款车，在很荣放相处的日子里，满意的地方还是很多的，但是要我说最满意的，就是荣放的品质了，难怪荣放的口碑这么好
目前没有不满意的，其实动力没有那么弱，只要舍得给油门。本人还有一台280高尔夫，这车瞬间提速和高尔夫倒是没法比，高速在不太暴力驾驶的情况下，开着感觉比高尔夫舒服些。毕竟2.0自然吸气的动力也算差不多了，比2.0的欧蓝德要好些。
目前来说，嗯，车机吧，车机不太顺手，还有就是嗯，前排储物空间位置倒挺多，就是都不是很大，可能是因为为了有更多的空间乘坐吧嗯，还好能接受，尾门没有电动，这个反正尾门开启的概率也不多嘛，也没啥问题
为什么让我欢喜让我忧呢，因为只是十多万的车，整体比较中规中矩，尤其内饰不够高级啊。设计风格太传统，一点都没有现在新能源车的高科技感。
1.车机系统待升级，有时候音乐和收音机容易突然停机；2.加速性能：一般；3.车灯：感光敏感性太高了，这个后面一定得改正，建议增加关闭档位；4.车门上按键：有些按键不带灯，晚上不易识别，这个得改进；5.门把手：太过靠前，不利于车门的打开控制。
不满意的点就是塑料感太强，做工不够精致。 噪音大，车的隔音不好，就平常在市区走走隔音都不太好，速度也不快。 油耗大，今年新买的车，这才开了几个月，现在油耗就9个多，再开两年就怕油耗会更大。
启动的时候能听到抖动得声音我认为荣放的缺点，就是隔音了。速度起来需要把四边窗户给关下去，还有把音乐给打开，感觉比较压抑，总体来说隔音我还是比较不满意的。
这车的隔音不好，噪音还是挺大的。尤其是90往上。内饰挺好看但是内饰的用料差，塑料感很强。给毛坯房似的，所以我买了一些小装饰，希望能提升一些车内美观性。
内饰给我的感觉显得非常的单薄，尤其是关门的时候，可以明显的感受到这台车的门板很轻，没有那种厚重感。此外，内饰有的地方还是采用了硬塑材质，所以显得有点没有档次吧。
设计没那么潮流，一方面换代有一阵时间，另一方面少了些前卫科技感。新车内饰还是能闻到明显的味道的，尤其是车子在刚提车的时候，现在到家已经一个多星期了，每天上下班的时候我都会把车子通风个几分钟，这样内饰的味道才不会有那么浓重。我已经准备把车子放在露天停车场晒一两个星期。然后再通风，估计味道就会小很多。现在我已经把车内放了竹炭和水果，希望这股味道能够慢慢变淡一些，毕竟来讲这是一种家用车
配置上有些简配，比如副驾驶座椅调节方向太少，后视镜是手动防眩目。另外，智能化方面表现也没有现在那些新能源车那么给力，相对平庸了些。尤其是车机反应速度比较慢，而且功能相对来说很单一，和国产新能源的车机比较，简直就是两个时代的产物。我开过一段时间朋友的未来，那车技真的是如丝般丝滑，突然换回到荣放里面去了之后，感觉整个的反馈速度，显示的效果，包括互联网的功能真的差太多了
外观帅气，充满suv的力量感。前脸设计的是多边形的进气格栅，两侧led大灯组的搭配特别帅气，也很厚重。车尾设计了双边两出的排气，提升了运动感。外观我还是很满意的。
车辆外观大气、硬朗，因为是新手，特地在容易擦的地方加装了防撞条，整体感觉很不错。提车第二天前保险杠就擦到墙壁，感觉前保油漆较薄。车尾棱角分明，造型很酷。
外观怎么说呢，中规中矩，虽然没有太出彩，也没有什么差错。 腰线设计：侧面一看还是很霸气的，挺帅。
从外观上来看，RAV4荣放的设计还是非常吸引人的。总体外观时尚大气，车头造型犀利有型，尤其是那对锐利的前大灯，非常有辨识度。车身腰线硬朗流畅，给人一种稳重而不失动感的感觉。车尾造型也很饱满，层次感分明。
当初就是冲着这个外观才买的这台车。看起来特别大气，像改装越野车的似的，显得特别有力量感。前大灯我很喜欢，特别凶悍的感觉。侧面线条有棱有角的，搭配上这个枪灰色轮毂，开在路上还是很吸引眼球的。
这个车远看挺霸气的，特别是前脸和侧面，因为底盘比较高，这个车停路边看起来要高大很多。近看呢，又有些运动的韵味在。车头的轮廓造型硬朗，格栅和车身都采用同色，一体性更强。而尾部的尾灯又机具有自己的风格，看着又比较年轻化。所以，总结下来这个车什么年龄段都是适合的。
颜值设计看上去显得很动感，尤其是前脸的进气格栅的造型设计非常的好看，当然车身轮廓也显得很大气。
前脸有点像是生气的感觉，保险杠有棱有角，特别立体饱满。侧面轮廓线条不算舒展，更偏硬朗的风格。整体造型不算难看，但也谈不上有多惊艳，看个人喜好。
外观设计挺有运动感的，整体都是非常年轻的感觉。车身轮廓造型很硬朗，看着特别大方。中网和大灯组合在一起，形成了一个很有力量感的前脸，第一眼看到的时候还是非常的有吸引力的
回家第二天就落户了，落户完才去贴的膜，感觉风尚PLUS版内饰确实比都市版舒服多了，做工各方面，之间有了解过朋友的车子。
比较喜欢反正皮包裹的位置也是挺多的，我买的是高配，所以座椅也是皮的，然后中控啊嗯，门上面啦都有包裹一层皮这样
内饰就是传统的黑色，搭配一些镀铬银色装饰，各功能操作起来还是比较顺手的，全景天窗是内饰必备的。我感觉内饰质感不够高级，细节做工也有点粗糙，刚提车的时候味道有点大。
内饰中规中矩，中控台是皮革包裹，其他位置也还行，与我原来的小车相比已经很好了。
刚提车那会儿，异味有点大，后面连开约2周后，味道小了下去。前排座椅均支持电动调节、座椅加热，且内饰材质也不错。空调制冷、制热效果很不错，且开启后动力影响不大。前后排座椅整体而言较为舒适。
内饰塑料感有点强，整体隔音差，车漆薄 我是停户外的，小区里有那种结小黑果子的树，有时候掉下来落车上会留下印子，使劲洗了洗竟然3个印字，小点点也不值当的去补漆吧。
内饰方面，这款车的用料和做工都还算不错。中控台和门板都采用了软质材料覆盖，触感舒适。空调效果也很好，无论是制冷还是制热都很迅速。座椅的舒适度也很高，支撑性和包裹性都很好。
内饰就是传统的黑色，加上银色的一些饰板，这样比较耐看然后用起来也很省心。内饰按键啥的挺多但是看起来也不会特别的乱，比较规整。挡把的设计我有点不理解，档吧不应该在靠近开车人的地方近一点吗，怎么靠副驾那边去了。整体设计就是一个比较大众，比较耐看一些。
内饰上的话，这个车是液晶仪表盘和较大尺寸的中控屏这种组合，还是挺跟得上潮流的。在屏幕的下方也保留了不少的实体按钮，让我这种不习惯老是去点屏幕的人很自在。只是，在内饰的设计感上面差了点，不算有活力，比较俗套。座椅的质感强，舒适感强。
内饰相比22款是稍微好看一点，但是依然没有全面是改变，只是改动了仪表盘和屏幕，其他地方一样是比较朴素的。
设计布局是比较常规的类型，大大的空调旋钮，实用性是没的说的。只不过它的造型和很多年前的车型相比没有什么新鲜的元素，看着有些平庸。
全液晶仪表和大尺寸的中控屏，显示效果挺好，而且保留了空调控制的实体旋钮，这我挺喜欢的，用着很方便。车内做工好，新车提回来时没啥明显异味，环保性没的说。
内饰塑料多，设计比较老气，没有科技感。车窗没有夜视灯也是醉了，晚上根本看不见在哪开窗。
座椅包裹性很好，空调风量大，出风口面积也大，后排还有两个充电口，操控台和方向盘的按键一类的大小设计的特别好，手底下操作起来很方便。屏幕也很大，看上去特别大气。
内饰里面的话材质使用的还是不错的，也方便我日常来打理的，舒适性的话其实也是很满意的，车子的空调系统非常给力了，后排的风口也是能够给到合适的温度
空间尺寸大，布局也很合理，车后排座椅可以放倒，不过说实话我还没用过这个功能，因为后备箱已经很大完全够用了，有次我去机场接我远道而来的亲戚们，装了整整三个行李箱，真是厉害。荣放的空间很适合家用以及长途旅行。
车内乘坐空间很大，后备箱空间也很大，储物能力很强，无论是前排还是后排，坐起来都很舒服。
整体空间可以，我跑工地有时候会拉工人，拉四个成年人也不拥挤。 储物空间也多，前排也可以放东西。 后备箱不怎么拉东西，没装满过，也挺大的。
在空间方面，RAV4荣放的表现还是相当令我满意的。前排空间非常宽敞，我身高1米8，坐在驾驶座上头部和腿部都有充足的空间。后排空间也不错，虽然不如前排那么宽敞，但坐三个成年人还是绰绰有余的。后备箱的储物空间也很大，平时购物或者出游都能轻松应对。
我平时第二排使用频率很少，几乎都被我拿来放东西了。因为我平时喜欢游山玩水，所以更加在乎后备箱的空间。因为这车是SUV，所以他的后备箱开口角度特别大，一些很大的东西都能放进去，而且后排还可以放平，在户外的话还可以当床来使用。
荣放的空间挺宽敞，我178的身高，坐在前排，头部和腿部空间都很舒适，不压抑。前方视野也开阔。按照我这样的体型后排坐3个人也不拥挤。后备箱不小，放个储物箱，行李箱什么的都行，车里还有些小的储物空间，放点小物品很方便。
单看侧面还以为车子很长呢，结果也就四米六的样子，所以轴距吧只能说是中规中矩的。还好我对乘坐的空间不是很执念，只要是够用，不太挤就行。当然，头顶的空间我是非常喜欢的，我身高比较高，182cm，买这个车之前我是一辆小轿车，进车里的时候真的不好受，特别是手上提了东西的情况下，很不方便。这个车就不一样了，进车很方便，顶上空间很宽敞。最大的亮点是后备箱，太大了，我去接我亲戚来我家小住，三个行李箱都能放得下，可见储物真的很强。
其实从这台车的外观轮廓就可以看到，它的空间肯定不会差。毫不夸张的说，荣放的空间体验真的不比一些中型SUV差。第一排和第二排的空间表现很棒，不论是头部还是腿部都挺舒服的。
车内空间很实用，后排坐3个人一样放松，中间地板的隆起又很轻微，不会对乘坐有什么影响。另外，它的后备箱是真大，座椅还能比例放倒放平整，就算要装大件东西也很轻松。后备箱的地台离地面的高度不高，而且门槛也不深，所以很多重的物品是可以直拉直上的。简单来说，对于女性车主用容放不会有那么大的压力，在搬大件的物品的时候。而且车内的储物空间设计的比较合理，随手就能放随身的物品，比方说手机钥匙这些的
我身高172cm，后排的乘坐空间很宽松，随便跷二郎腿。而且车内垂直高度十分充足，加上全景天窗，整个空间感很强，视野非常开阔，长时间乘坐一点不会觉得憋得慌。老人和小孩子坐在第二排，并不会觉得视线上受到了压迫，整个看出去的视野很通透，所以他们现在已经很少晕车了，这也是我买SUV很重要的一个原因
空间还可以，不是很大但也算不上小。就是很中庸。 后备厢容积：日常生活基本满足了，后备箱容积还可以。
比较喜欢荣放的中控台下面的储物格没有盖子上车顺手就可以吧手机或者随手带的东西放在那里很方便
空间还是很宽敞的，车内的乘坐空间宽敞，后排坐三个人也是没有任何压力的，后备箱的空间也很大，可以放四五个行李箱
驾驶感受：综合来说可以接受，毕竟是2.0不带涡轮的车子，提速能接受，毕竟年纪大了，也追求不了太性能 跑高速：高速120，很稳定，油耗6个多，经济实惠，风噪有，可以接受，音乐完美盖过 方向盘轻重：方向挺轻松的，基本上不使多大劲 刹车灵敏性：没有太重刹车的时候，而且有预警和提示
加速比较快，起步比较稳，然后到50以上的时候速度会很快，上去比较平顺，就是发动机会有点轰鸣，但是感觉不错，比较澎湃的感觉
荣放车身很稳，悬挂调校不错，一般的颠簸路段车内不会有明显的感受，过弯时候车身也没有明显侧倾，乘坐舒适性比较高。2.0L的自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，动力充沛，提速平顺，整体的驾驶体验很不错。
自吸式发动机的起步和加速确实比较慢，如需急提速，需要把油门踩得很深。跑高速油耗保持在5.3左右，整体来说，车子适合家用，线性加速感觉较平稳。刹车较灵敏，且刹车时会有提示；方向盘轻重适合。
驾驶感受：开起来很平顺，没有顿挫感，一般就白天上下班，晚上跑跑工地，通过性挺好的，工地的路不平稳，车都能过去，也不会有划底盘的担忧。
方向盘的轻重适中，指向性也很准确，基本上能做到指哪打哪。刹车系统的灵敏性也很高，轻轻一踩就能有明显的制动效果。在弯路和并线时，车身的稳定性也很好，没有明显的侧倾感。
一般般够用 起步/加速动力：正常模式就行，节能就有点拖沓。但是应付日常是够用了。又不是飙车族
因为这是我的第一辆车，平时也没开过啥好车，所以这车开起来还是挺舒服的。开起来很平顺动力也不错，在高速上感觉要差一点，不过我也不经常跑高速。通过性不错，因为我经常去一些露营基地或者是河边，路都不是很好走，这车都能过去。
动力方面给我的感受是充沛的，提速反应快，而且很顺畅。速度和平稳性都很符合我的期待。开车时没有笨重感，爬坡没压力。
这个车一进到车里，手一扶方向盘就能感受到好的操控感。我比较喜欢这种方向盘轻的调教，让转完或原地掉头都很轻松。油门踏板和刹车踏板高度合适。动力方面有2.0升的发动机还匹配的cvt变速箱，加速响应我感觉是挺快的，加速超车的时候一脚油门，动力能够很快的爆发出来。
动力还可以接受，虽然谈不上很劲爆，不过作为一台家用SUV而言，荣放的动态表现已经合格了。
2.0L的发动机加速很轻快，超车响应特别灵敏，平顺性也好。在市区开，我觉得这动力没毛病。高速上虽然比较依赖于高转速，但好在发动机声音好听，我个人对这套动力系统还是很满意的。
加速响应快，超车时深踩油门动力也能迅速爆发出来，没有我之前担心动力不够用的情况。再就是底盘很柔韧，减震软又不会有太多的摇摆，刚好合适。
驾驶感受：日系车，驾驶感受一般般，就是发动机噪音大。很明显没有德系车驾驶感受好。
跑高速启用运动模式动力特别的足超车也就是一脚油门的事，它的CVT换挡基本感觉不到
动力上我也是试驾之后才选择了荣放的，给我感觉就是提速很快的了，换挡平顺，底盘的稳定性是很不出的，车机的系统也是非常的实用，方向盘的指向也很精准
油耗：现在油耗11点多，有天忘关忘熄火了，然后油耗直接干到了13点多，现在又下来了，然后现在油耗11点多，这不当操作吧，然后正常的话也就是七个多，我估着估摸着
丰田车油耗还是很省油的啊，对于SUV车型来说，我开7.5个油特别满意，减少了日常用车开支。家用型车车，必然考虑实用性为主，其他的都是浮云。
油耗：从4s店回家，6.6的油耗，东北冬天这油耗太满意了，五星好评。估计首保以后能下降点？
坐标杭州，平时常用ECO模式。冬季早晚高峰油耗在10.0左右，目前开春，早晚高峰油耗整体在8.0-9.0之间。开高速较省油，约在5.3左右。
油耗：现在跑了有5500多公里了，使用下来整体感觉油耗有点高，经常在9个左右。我平常主要走市区道路和高架桥，道路情况也还可以。 车是标的加92的，我是92和95都加过，混着加，95搞活动就加95，加满一箱油不到400块钱。
在续航方面，我对这款车的表现也是非常满意的。在城市道路上行驶，百公里油耗基本上能控制在9L以内。在高速公路上行驶时，由于车速相对稳定，油耗还能进一步降低到7L左右。即使是在开空调的情况下，油耗也不会有明显的上升
油耗：我现在油耗9个左右，因为一直在村里，镇上比较多跑不起来速度，之前9.7，跑了一趟高速回来9.1了。
油耗：满意，这个车是一辆SUV，虽然车身不算很大。但是这个油耗和我之前的小轿车的油耗都差不了多少点。很不错。
油耗：这台车百公里油耗在8L的样子，试驾的时候基本速度都是40码，应该是一个很正常的水平。
我经常在市区用车，不过遇到拥堵的情况不多，平均油耗能保持在9L以内，还是很经济的。我们家一个月大概用一到两箱油就足够了，这样一个用车成本对于我们家来说造成不了过重的经济负担，使用起来没有心理上的负担
油耗比我预想的更低，如果纯市区的话，平均就是8.5L左右，只要不是太拥堵的路况，基本不会超过9L。高速可以控制在6L以内，跑长途甚至比混动车都更省。
自己网购加了个踏板，荣放RAV4比较是老牌子了，考虑优惠力度和后期维护成本等，还是选择它，性价比不错的一辆车。
对比一圈车型，本田皓影，crv，大众途观l，日产奇峻，在贵的没有看，超预算了，所以就看荣放了
看了其他的SUV，然后对比了一下大小油耗啊，保养呀，后期保值率啊，这些反正是这个还是不错的，后期保养呀，这个油耗方面也不用太担心，反而在自己能够承受的范围内
性价比还是很不错的，家庭买车主要买的就是一个安心可靠。信任丰田的品牌，买车这么久用起来也很顺手。综合考虑品牌、外观、油耗、配置等，值得购买。
性价比很高，当时特地选11月底买车。销售人员服务态度都很好，还帮我申请了补贴、送了5次机油。开到现在除了坏过一次保险丝，其他都没出过故障，且5000公里保养做的也很快，目前期待10000公里保养。
性价比可以，之前是小20万的车，现在优惠完上路才17.4万，今年买车还是挺划算的。 前两天刚去做了首保，首保是免费送的，第一次是5000一保养，第二次是再跑一万公里再保养。
在性价比方面我认为丰田RAV4荣放还是相当出色的。虽然它的价格可能比一些同级别的国产SUV要稍高一些，但在故障维修和售后服务方面，丰田的口碑还是相当有保障的。而且这款车的保值率也很高，将来如果换车的话也能卖个好价钱。在购车时我也享受到了一定的优惠政策，让我觉得这笔钱花得还是相当值的。
性价比可以，因为价格在我的范围之内，车子我也很喜欢，在可靠性，配置方面都不错。主要是适合自己平时的使用场景。
这个风尚Plus是中配的车型，销售给出的落地价18.8万，感觉还是比较有性价比了。
如果说不是买了之后没多久就降价了的话，我还是会说这个价格还是挺值得的。但是这才没几个月，现在对价位真的和我买的时候差好多。
问了2023款风尚plus这个配置,, 大概18.9落地，可以享受2年的免息贷款，3000元的手续费。不知道价格是否可以。
优惠之后的价格挺实在的，没有说丰田的车就有什么溢价，很有性价比。以丰田一贯的口碑来说，日后的耐久性相信也不会有问题，后续使用肯定让我很省心。
从价格上看，肯定是不贵的，不过横向比较现在的车型，感觉在配置方面只是中规中矩，还不算特别丰富。
荣放的各个方面，外观动力舒适性都是符合我要求的，所以是性价比高，荣放是一款能够达到我预期的suv了，车子的空间宽敞，而且气质上也是我喜欢的
