说实话我买车是看了好多的品牌，最终还是选择了丰田的荣放SUV，为什么说选择这个车呢！它的外观是我一眼相中的，它的油耗也很低的，它的空间也还比较宽敞，而且它的优惠力度是挺大的，给便宜了几万块钱呢！毕竟是一款SUV的车嘛，作为家庭代步是非常实用的。
我对荣放满意的点真的是挺多的，因为这辆车我也是心仪已久，主要是对比的其他车型以后就更加的钟爱它，不仅它的外观上看上去非常的豪放有型，而且也比较的有个性，一眼看过去之后就是那种越野的感觉，整个的车身造型非常的犀利，而且看上去线条也非常硬朗，前脸的大嘴设计更是虎视眈眈，给人一种震慑力，另外就是它的空间也非常的宽敞，不仅外观帅气，而且里面的空间利用率也非常的高，整个的适用性能也非常好，所以这辆车属于内外兼修，我对它真的是挺满意的，价格方面倒也不是很高，我也能够接受，所以综合考量这几个方面来看，荣放这款车真的是挺合我的心意，最重要的是它还比较的省油，而且性能也非常的好，动力还很强劲，所以这样的车我没有不选择它的理由，现在开了这么长一段时间之后，感觉这辆车开着确实是挺舒服的，而且越野性能特别的好，平时过一些烂路根本不在话下
这车给我的舒适感很好，坐在车里的确拥有空间大的实力，后排的座椅坐在上面时包裹感不错，而且也柔软，挺享受。
最好选择自己的，油耗表现让我非常满意，第一眼给人留下的印象特别深刻，还是外观更加耐看。
有了车之后，全家出行都很方便，而且是其乐融融的，尤其是孩子和父母，农村娃买个车也是不容易，不是说买就买的，车内的空间完全够用，虽然定位紧凑型SUV，但车内的空间并不紧凑，我1.75米的个子，坐在后排还能有很大的空余，后备箱空间也很大，可以放好几个行李箱，出去游玩不用担心放不下一家人的行李。
这款车就是空间挺大的，座椅也比较的宽敞，坐着比较舒服，而且这个车的视野感觉也是挺好的，平时开这个车觉得是挺方便，而且这个方向盘的手感也挺不错，在平时用车的时候也比较的轻巧一些，而且这个多媒体显示屏现在也显得比较的好看，感觉清晰度挺高的，用着挺舒服
噪音抑制还是有待提高，丰田还是老样子，舒适性配置一般，油耗保养过后降到7.6，更本人驾驶习惯有关系。
这辆RAV4荣放真是太宽敞了，不仅乘坐空间大，而且储存空间也很充足。动力表现也非常出色，在日常使用中感觉十分顺畅。
丰田的口碑和影响力足够值得信赖，全新荣放无论是空间、动力、配置还是综合性能都是符合我用车需求的好车。我对荣放这款车的乘坐和驾驶感受都比较良好。首先，车内空间很大，后排座椅放倒拉货没有问题。后排三个人不会觉得拥挤和累，而且车内的座椅填充厚实，所以我特别享受坐在上面，而且我也经常跑长途，所以整个人不会特别累。
RAV4荣放这款车是我精心挑选出来的，对车上满意的地方比较多，如果说最满意的那就是车的外观，我是个颜值控，整体设计的非常气派，前脸采用了很多立体感很强的线条，两侧的大灯也显得很锋利，使整个车头更加抢眼，车身看起来也比较高大，还有隆起的轮眉，显得十分帅气。
我想绝大多数入手这台车子的车友应该也和我一样就想入手一台比较省心稳定的家用SUV，上一台车子是长安的CS 35 PLUS，换到这台荣放之后，不管是从实际的体验还是整体的档次感上，都是要更优秀一些的，丰田车给人的感觉就是认可度挺高，开出去也谈不上多么有面子吧，总之也挺体面的，同时从实用角度来讲，我觉得这台车子的空间水平以及质量稳定性都非常可以，2.0L发动机的动力不算太强，但满足日常使用还是可以的，关键是油耗低，而且保养费用也比较便宜。
作为一台非常畅销的日系SUV，我觉得这台车子的整体品质是真心很优秀，可能没有多么高的性价比，也没有多么强的档次感，但优势就在于有着更好的乘坐舒适度以及更加稳定的质量，目前的用车体验是真心不错，而且我觉得这一代荣放的颜值也相当高，可以说是很符合我的审美，看起来很硬朗，但又不失都市风，车子的用车成本也的确是比较低的，不仅仅是省油保养费用低，而且质量稳定性也相当可以。
喜欢荣放的这种既不失面子又略显低调的样子，简直就跟我的性格是一样的，所以我买这辆车，感觉就是跟它人车合一，很配，荣放的外观让我对丰田的死印象有了一个很大的改变，曾经我脑中的丰田不是像卡罗拉雷凌的那种小巧的家用车就是像风靡很久的丰田霸道那样的大型越野车，太小不能显示出风度，太壮感觉又太高调，唯独荣放这辆车的外观，刚好介于两者之间，我太喜欢它的外形了。
荣放可以说是SUV界的标杆了，价格虽不是那么贵重，但性能是真的很不错，我最满意的就是他的油耗，这么大的车子，综合油耗7.8个，真的是很了不起的。另外荣放的空间也比较大，自己的家人身体比较富态，就是满载也不是那么的拥挤，而且车子的动力不差，操控起来比较顺手，各项功能配置也是很不错的，看着挺让人喜欢的。
作为一台非常畅销的日系SUV，我觉得这台车子的整体品质是真心很优秀，可能没有多么高的性价比，也没有多么强的档次感，但优势就在于有着更好的乘坐舒适度以及更加稳定的质量，目前的用车体验是真心不错，而且我觉得这一代荣放的颜值也相当高，可以说是很符合我的审美，看起来很硬朗，但又不失都市风，车子的用车成本也的确是比较低的，不仅仅是省油保养费用低，而且质量稳定性也相当可以,家里有好几个朋友一直开的都是丰田的荣放，这款车虽然是老款的，开了也七八年了，但是基本上没有出现什么问题，而且开起来了之后经济性非常的好。家里人一直都推荐我买车，让我买这个，最后拧不过家里就定下来这个车了。
我大学读的就是师范类的专业，所以毕了业之后就在我们老家县城里面参加教师工作，从毕业之后到参加工作也有十年的时间了，这十年当中每天上下班的话不是乘坐公共交通，就是骑着电瓶车，真的可以说数十年如一日，毕竟这个工资水平并不是很高，每个月到手也就是4000块钱，然后媳妇的话她也是我们当地的老师，我们也是工作了这么长的时间才有了买车的打算，然后也不想买太差的，想着买一款叫省心，而且又省力的车子，就看了比较多丰田旗下的，后来让我发现了丰田荣放这款车，因为我觉得它的外观设计的还是比较高大上，而且整个车漆的这个做工也是比较细腻的，包括我当时在试驾的时候它的这个操控感也很好，方向盘的尺寸设计的不大不小刚刚好，另外就是它的这个动力也很充沛，每一次踩油门的时候它的这个推背感都挺强，所以我跟媳妇商量着，之后就买了，也比较喜欢这一些方面。
荣放这台车第一次看到实车就很喜欢，动力不错，配置也高，我也非常信赖丰田的品牌，安全系数也很高，这个级别的SUV里面荣放的空间还算出色的。还有他的油耗方面的表现也是很棒的，对于这台车来说，很省油了。
最让我满意的是荣放的颜值和空间。外观设计比较偏越野，我要的就是这种粗犷简约的感觉，这荣放很适合我。其次，后备箱空间相当大。有时候遇上工作瓶颈期的时候，还可以自己拉点东西去摆摊，荣放的空间刚好也能满足我的需求。
车嘛多多少少是有一点缺点的，说这辆车的缺点吧，就是他的门缝哈比较宽，隔音效果也没有太好，平常在市区跑的时候哈，没感觉隔音效果太差，就是跑跑长途的时候，明显的感觉到外面的风噪声音比较大。 舒适型肯定没有二三十万的车的舒适性好，但也还可以吧，毕竟十几万能买SUV也是比较不错的了。
还是噪音这一方面吧，毕竟这辆车非常的粗旷有型，而且它的性能主要偏向于越野，所以在静音方面做的可能不是很到位，在市区跑的时候噪音还是有一点明显，之前大家都说他的噪音比较明显，我想着新款肯定会改进许多，目前来看也和之前的差不太多
整体使用都还不错，拥有宽大体型，也有强劲动力，出行挺方便。只是这车在价格上优惠力度真挺小，没什么折扣。
虽然有很多的优点，但也存在着小不足之处，让我最不满意的是座椅的材质不是皮质的，是织物材质，档次就掉了点。
我觉得它的隔音性不算很好，因为从这个车门的感觉能体现出来，没有想象的那么厚重，所以这个车的隔音性确实没想象那么好，但是这个车的质量挺好的，开着车平时也不见有问题之类的，起码能做到好开好用，但是舒适性上可能相对要差一些
车子启动后，有卡顿，CarPlay流畅度差，舒适性配置低，避震偏硬，整体车身没有一种稳重感。
车子在急加速时发出来的引擎嘶吼声有些讨厌，而且整体隔音效果做得不够好，导致车内噪音比较大。
当然，车也有一些缺点，我不能只说优点不说缺点。缺点就是老问题，内饰，内饰真的是丰田得硬伤，塑料太多，还有味道。
虽然说车子的颜值很高，但车漆也的确是有些薄的，看着质感不是很强，同时在有刮蹭的时候也很容易露出底漆，还有就是对于这个价格来讲，车内的整体配置的确是有些低。
内饰设计比较老气，同时整个车内的用料以及配置水平也相对要差一些，车子的价格也的确是挺坚挺的，本身的定价就不是很便宜，而且在当时买车的时候车子的优惠力度也相对比较小，相对于同级别的国产车来讲，是没有什么性价比的，就包括和很多同级别合资车比起来，这个价格也的确不便宜，唯一就是保值率确实比较高。
方向盘上的按键对我来说按下去没有强烈的回馈感，质感真的不算很好，按键使用的材质还挺涩的，没有手感。
最不满意的就是他的内饰了，感觉360度全景影像不是那么的清晰，特别是在晚上的时候，看的不是很清楚。
内饰设计比较老气，同时整个车内的用料以及配置水平也相对要差一些，车子的价格也的确是挺坚挺的，本身的定价就不是很便宜，而且在当时买车的时候车子的优惠力度也相对比较小，相对于同级别的国产车来讲，是没有什么性价比的，就包括和很多同级别合资车比起来，这个价格也的确不便宜，唯一就是保值率确实比较高。
这辆车子是上个月才提回来的，自从买回来之后我就觉得车子的异味还是比较大的，然后4s店的销售人员跟我说这个是新车都有的常见问题，所以叫我不用担心，经常通风就能够把这个异味消除了，但是由于现在天气还还是比较热，所以通风的次数还是比较少，所以坐在车内开车还是有一点影响驾驶感受，第二点就是这辆车子它的中控台用料的话还是有一点low，毕竟中控台大部分都是塑料。
比较不满意的是，2.0的发动机其实开起来感觉有点拖泥带水的感觉，载起东西来感觉也不是很爽，只能说还行。只能等我以后赚更多的钱再买一辆更大排量的车了，现在这辆家用还是没什么问题的。
整体方正 颜值在线 车头造型：是我比较喜欢的那种方正的造型，整体看起来会更硬朗。而且平平的，在拐弯或者说停车的时候会更节省空间。一些比较窄的路他都不会突出太多 车尾造型：车尾也是比较满意的，平整的尾部。第一是让空间变大。第二是整体的有点方正盒子的感觉 车身做工：丰田的品牌质量还是非常的稳定，升级了一下4门隔音，整体就非常舒服了。 腰线设计：我是比较喜欢他从前一直榜一直向后提升的那个腰线。整体有种往前俯冲的感觉
这辆车的外观呢，是比较的时尚的，比较的有力量的，特别是前脸的大灯，比较的有质感的，与它的进气格栅搭配的比较完美。车后身的位置呢，整体看起来是比较的圆润，比较有质感的。总体看起来是比较简单大气。
外观是我最喜欢的部分，因为当时看车的时候也是主要相中了它的外观，才去了解了它的性能，确实看着非常的霸气犀利，而且线条感觉张弛有力，特别的有运动感特别饱满，尤其是后尾灯的设计更加的有自己的感觉，我看着这辆车，真的是很有力量感，就是男人该开的车型
外观获得了很多朋友的赞许，他们看到这车时都充满了运动的气息，车子也大，更加霸气，中网的设计特别用心，看上去特别有气场。车子的尾部也端庄，还有尾灯设计很犀利。
我对颜值这方面的要求挺高，买它就是冲着它的外观颜值，个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，就是因为喜欢外表。
当初选择这款车跟外观有很大的关系，因为我觉得这样的设计开出去更有面子，而且能够适应各种场合，虽然没有特别花哨的装饰，也没有超大尺寸的进气格栅，但也能够体现出这款车的气场，整体采用了很多立体感的线条，每个细节处也设计的很霸气。
外观设计的就显得比较的硬气，看看这个车显得比较厚重，起码在颜值上是比较过关的，而且这个车身造型都比较的高昂，所以看着是挺不错，车尾设计也比较的平整化，这个轮毂看着也是挺帅气的，比较有运动感。
这辆RAV4荣放的外观设计非常用心，车身高大威猛，前脸和尾部都是方正的线条。丰田标识十分醒目，给人一种无法抗拒的亲切感。细节处理也很到位。
外观设计的挺帅气的，无论站在哪个角度，都能够体现出这款车的高端大气。从正面来看的话，家族感很明显，线条的立体感很强，引擎盖上也有肌肉感的，线条能够凸显出这款车的与众不同，中间是醒目的车标，两侧是棱角分明的大灯，内部采用的是LED光源，照明效果很好。
荣放的外观确实挺帅气的，粗犷硬朗的车身线条使得整个车身充满了活力，包括大嘴式的下中网也让车头看起来特别霸气，还有敦实又具有层次感的尾部造型也是很厚重的，不过就是整台车的车漆确实稍薄了些，因此对外观的质感还是有一定影响的，同时一些轻微的刮蹭也很有可能会露出底漆，不仅影响心情，而且也得增加了一定的养车花费。
荣放的外观确实不像很多硬派越野那么硬朗，但见棱见角的车身以及方正的黑色轮眉使得整个外观同样是充满了肌肉感的，还有前脸造型也给人一种十分凶悍的感觉，前后包围处的银色护板也让外观看起来精致又大气。
外观有那么一点小小的霸气，但是很时尚，有人说它前面大嘴式的设计很丑，就像是撇着嘴一样，但是我恰恰喜欢这种外观设计，可能任何人的审美是不一样的。
外观非常时尚，特别是前脸大灯比较有科技感，与进气格栅的搭配恰到好处，十分凸显越野气质，看起来更加有力量感，更加的霸气威武，深得自己的欢心，每次开车出去都无比自信。 车头造型：前脸整体看起来菱角分明，车身线条比较硬朗，远远的看上去，视觉冲击很有力度。 车尾造型：尾部造型宽大、厚实，有些唐代之美，丰韵多姿！ 车身做工：车子的缝隙、车漆、组装做得很不粗，看起来十分精细，挺有质感的。
荣放的外观确实不像很多硬派越野那么硬朗，但见棱见角的车身以及方正的黑色轮眉使得整个外观同样是充满了肌肉感的，还有前脸造型也给人一种十分凶悍的感觉，前后包围处的银色护板也让外观看起来精致又大气。
从我第一眼在4s店看到这辆车子的时候就相当的满意，因为在同类型的紧凑型SUV当中，我觉得丰田荣放它的这个造型还是比较高大上的，而且给我的感觉不仅仅有着沉稳的气息，同时它也比较有运动感，尤其是车子它的腰线就比较有线条感，看起来就是充满着运动气息的，所以这辆车子开回来之后也比较有面子，身边的同事也经常调侃我说这辆车子跟我还是比较般配的，看起来我这个人都比较成熟一些，还有就是车子它的大灯也是挺炫酷的，用的都是LED大灯。
外观的造型我个人觉得非常的帅气，尤其前脸和车尾，都是那种很有立体感的。车的线条非常的动感，充满了力量感和时尚感。
外观方面，我最喜欢的是大灯的设计，很好看，前脸的进气格栅也不错。虽然荣放是SUV，但是整车看起来不会很大，不会给人一种很笨重的感觉，正是这个设计特点给我留下很深刻的印象，我很满意它外观。
空调效果：丰田的空调效果确实是厉害，正常开26度跑起来的时候就很凉了。 原因应该是丰田用的压缩机不一样，而且丰田一直以来都是用的大品牌供应商。其实基本都是自己的配件供应。 这也是为什么丰田的质量一直那么稳定。 PM2.5过滤效果：这个也是带过滤的，可以提升车内整体的空气质量，毕竟车也是第二个家。长期在车里的话会舒服很多。 内饰用料：内饰用料一直都是以往的那样子，塑料比较多。但是现款升级之后，整体质感就上来了。可以说是和以前完全不一样了。 座椅舒适性：丰田的座椅给我的感觉一直都是不软不硬，是那种有点恰到好处。没有说特别软，但也说不上硬，就是刚刚好的。 第二排舒适性：第二排的靠背也是可以调节的，根据自己的需求来。两个人会很舒服，三个人的话 因为中间有点凸起就会偏挤一点，长途乘坐的会比较累。
这辆车的设计呢是比较中规中矩的，里面的设计也是比较简单大方的。中控大屏功能比较齐全，在我们开车的时候用语音识别使用起来也是比较方便的。它的座椅是织布座椅的，他的座椅的软硬度是挺适中的，长时间驾驶也不会感觉到太劳累。
内饰的设计对我来说算是比较喜欢，因为它的内饰和外观的搭配还是挺到位的，不仅看上去非常的豪放，而且也比较的有科技感，尤其是它里面的储物空间也非常的丰富，不仅可以放一些小的物件，水杯，钥匙什么的都特别的方便，中控屏也非常的好操作，而且里面的座椅也非常的宽大
内饰挺耐脏的，因为大部分全都是软料包裹，挺好打理，车里乘坐也很舒适，座椅就挺柔软，也有小储物格，在车里乘坐时拥有不错体验。
有该有的，用起来比较方便，只是感觉内饰做工不咋地，使用上倒很方便，然后悬浮的屏幕我感觉还是非常有内涵的。
我很喜欢这款车的内饰，给人一种很温馨的感觉，看来在氛围的营造上也花费了一些功夫。中控屏的尺寸比较大，上面的信息显示的也很清晰，触摸的手感也很好。方向盘虽然是塑料材质的，但功能上很实用，而且手感也不错，液晶仪表盘的清晰度很高，使用起来更加便利。而且内后视镜还带有手动防炫目功能，晚上开车的时候更安全，前后的扶手都很大，后排的杯架也非常实用，车内的音响效果也挺好，整体符合了家用SUV的标准。
我个人认为这个车的内饰不显得很好，因为我感觉还是有点塑料感，用料差一些，这一方面还不错，然后就是空调的效果也是来的比较快的
内饰风格比较家居化，深色调让整个车厢看起来更稳重。有很多小储物格可以存放各种杂物，并且软包裹覆盖面积广泛、选用材料实用可靠。 唯一不足之处就是隔音效果不够好，在急加速时发动机噪音会有些明显。
内饰比较朴素吧，这是文雅的说法，简单粗暴的说法就是没有豪华感，塑料感明显，还有在市区开着没问题上了高速能听到风噪声，车内不算安静。
车内的设计让我很满意，而且舒适性也很好，虽然整体看起来档次并不是很高，但车子更加实用舒适，我觉得这才是家用SUV最重要的。中控台的布局比较简单，上方悬浮中控大屏10.25英寸的，空调效果也很好，同时后座还有出风口，能够照顾到车内的每一个乘客。座椅的用料很舒适，里面的填充物也比较柔软，同时支撑的也比较到位。要是音响效果再提升一些，会感觉更舒适。
相比那种强制全屏化的内饰设计而言我更喜欢中控部位保留常用的实体按键和旋钮，这样操作起来确实能顺手很多，而且还不容易出现误触情况，另外就是车内的用料和做工也都是非常棒的，整个内饰看上去大气又精致，同时新车车内也没有太大的异味。
买车之前还试驾过朋友的星越L，不得不说它的内饰确实给我留下了非常好的印象，尤其是这极具科技感的大屏真是让人很难不爱，相比之下荣放的内饰给人的感觉就素了很多，不管中控造型还是车内配色都没有太大的亮点，包括这个家族式的方向盘样式也稍稍有点老气。
内饰还是很舒适的底盘减震系统做的很好，市区里面没有太多的噪音，后面坐着遇到一些不平坦的路段，颠簸感是有一点点的。
内饰的设计挺人性化的，座椅也比较宽大、舒适的，但是中控的大屏清晰度不高，夜间侧方停车场看的不是很清楚。
买车之前还试驾过朋友的星越L，不得不说它的内饰确实给我留下了非常好的印象，尤其是这极具科技感的大屏真是让人很难不爱，相比之下荣放的内饰给人的感觉就素了很多，不管中控造型还是车内配色都没有太大的亮点，包括这个家族式的方向盘样式也稍稍有点老气。
车子就是中控台的材质大部分都是塑料，所以这一点不太好，不过它的中控屏幕倒还是挺清楚的，因为这个尺寸的话是有10.25英寸，里面的功能也比较丰富，还有就是我这辆车子的话它是支持car play和car life，所以连接我的手机也很方便，另外这个座椅的话也是比较有弹性的，这一点我也很满意。
内饰设计简洁大方，做工用料都比较出色。中控的布局，还有一些配置也都是从实用出发，用起来很方便。
内饰方面，我觉得设计造型比较普通，扶手箱很大，方向盘大小适中，中控屏功能比较齐全，还有语音功能，使用起来也是比较方便，但是反应速度不是很快，性急的人应该不是很喜欢用吧，还有360全景导航影像功能比较实用，还有胎压监测功能很方便。\n PM2.5过滤效果\n我有鼻炎，基本上我每天都在使用这个功能，非常好用，很人性化，开着过滤装置，感觉车内的空气都新鲜了不少。
空间是真的大 ☆ 空间设计亮点：前排的储物空间非常多，像我这种东西比较多，零散的就很方便了，这也是买它的原因之一 乘坐空间：后排的整体的乘坐空间是非常足的，而且后排靠背是可以调节的。 后面拉的东西多的时候就往前调一档，后备箱东西少的时候就往后靠，坐的更舒服。 第二排空间：第二排中间有凸起，但是不是很高。腿部距离同级别里面非常不错。座椅还是挺舒适的。 后备厢容积：这个车的亮点主要是后备箱容积，而且第二排放倒 整体是平的。1米8大床，就算第二排立起来也有500多升的空间。而且荣放的尾盖板是可以往下面再调一档的。 后备箱的盖板，可以往下乘5cm。如果拉的东西多会更加的大，不需要那么多的时候可以放平，而且和尾门槛也是平的。
作为一辆紧凑型SUV的荣放，这辆车前排的空间还是比较宽敞的，底盘高视野也是比较好的。第二排的空间也是比较大的，坐在后面翘着二郎腿都没有问题。而且第二排的座椅也可以是放倒，不过我没有放倒过，一般用不到。后备箱的空间也是比较大的，我们日常出去旅行，后备箱都是足够能放到不少东西的。
空间这个必须要给个满分，因为它的空间真的是挺大的，尤其是主驾位置的空间也非常的宽松，我坐进去之后还需要把座椅往前调整一下，所以这样后排留出的空间就更加的富裕，不仅主驾位置空间舒适，后排空间也欢送坐上三个人仍然是绰绰有余，后备箱就更不用说了，开口比较大，拿放东西都非常的方便，而且高度正好对于一家人使用非常的合适
这车挺大的，内部空间也的确很宽敞，前后排座位都觉得坐姿舒适，特别是第二排的座位挺有自由感的，腿部可以随意的活动，经常有朋友坐在上面都不想下车了，哈哈。
车子的空间不错，这款车不管是前排还是后排都挺宽敞的，中央扶手箱相当大，前后排的乘坐空间都不错。
长度和轴距都很给力，乘坐空间要比一般的紧凑型SUV更加宽松，坐在驾驶位上时，头部还能有一些空余，完全不会有憋屈感，腿部的空间更大，开车时没压力，坐在后排时也感觉很宽敞，横向空间很好，能够乘坐三个成年人，后备箱很规整，设计的也比较宽大。
空间是挺宽敞的，尤其是这个前后排的空间，感觉比较的大气，而且后备箱也有足够的空间装东西，还有就是中控的这个小空间，平时放点自己的小物品之类的，挺方便的，反正对于他的空间这一方面儿是挺满意的，因为这辆车本身家用来讲就非常的大了，平时出去的话也都会很方便。
这款RAV4荣放车型确实存在感十足，但是它的空间布局却相当合理。后排座位舒适度高，并且还有很多存放东西的地方。无论你想要放置什么物品都能轻松搞定。
不知道别人觉得空间怎么样，因为每个人的体型有差异，反正对我来说比较宽敞。我觉得无论是乘坐空间还是装载空间，都很给力。以我的个子坐在后排，腿部还能有一拳多的空余，头部也距离头顶还有很大的距离，长时间乘坐也没问题，就算体型胖点也没关系。
我们还是五年前买了台低配的长安CS35 PLUS，期间也有过换车的打算，但又不能一次性到位所以一直搁浅到现在了，这几年手里也有了一定的积蓄，再加上CS35 PLUS不是很大的空间确实不那么实用，作为紧凑型SUV的荣放在空间方面的表现还是很优秀的，前后排坐着都是非常宽敞的状态，而且底盘高，视野也开阔，包括后备箱空间都特别大。
我们之前开的是一台二手骐达，正是因为有了二胎之后那台两厢车的空间对我们来说确实紧张了些，特别是后备箱放上孩子的推车就在放不了太多其他的东西了，所以我们选车时还是很注重空间的，荣放的空间就很符合我们的购车要求，首先乘坐空间相当宽敞，身高1.76米的我坐在后排都会觉得非常舒展，而且地板中央的凸起也不是很高，其次就是后备箱空间也特别大特别规整，乘坐和储物空间都非常实用。
后排不放倒的情况下，乘坐空间已经是够我们全家四口人乘坐了，后排放倒，极大的增加了后备箱的储物空间，我和我那些朋友周日的时候开车出去玩，带着孩子家人，后备箱就塞满了整车的东西，地毯，烧烤架，小板凳还有钓鱼装备，很能装货。
车子空间真是不容小觑，前排乘坐个大胖子也不会影响开车的，车内的储物格比价多，放点日用品完全够用了。而且后排座椅宽大，腿部距前座约30公分，挺宽敞的，虽说家人都体型较大，但坐进去还是感觉挺宽敞，比坐出租车舒服多了。反正对于家庭SUV来说，荣放这款车的空间真的完全没有问题，就算你开车去拉货，它也是没有问题的，直接将都排座椅放平，简直就是个小货车。 后备厢容积：又高又大又宽的后备箱，真的是太能装东西了，孩子的自行车，滑板车，或者放些户外用具什么的都不是问题，单位同时买了太冰箱，还是我用车直接把后备箱放平拉的，拉去送单位的，同事瞬间就感觉大空间真好啊！
我们之前开的是一台二手骐达，正是因为有了二胎之后那台两厢车的空间对我们来说确实紧张了些，特别是后备箱放上孩子的推车就在放不了太多其他的东西了，所以我们选车时还是很注重空间的，荣放的空间就很符合我们的购车要求，首先乘坐空间相当宽敞，身高1.76米的我坐在后排都会觉得非常舒展，而且地板中央的凸起也不是很高，其次就是后备箱空间也特别大特别规整，乘坐和储物空间都非常实用。
我和媳妇的话目前就是一个孩子，所以这辆车子的话是完全足够我们一家三口出行的，而且到了周末，我们一有时间就会开着车回农村去看望一下父母，甚至有时间就会带着父母去市里面购一下物，所以这辆车子的空间是完全足够我们一大家子使用，而且车子的后备箱也比较能装，就上个星期刚好去市里面购物，买了挺多的生活用品都能够放在车上，很开心。
乘坐空间我个人觉得非常优秀，丰田就是把空间利用率做到了极致。车内储物格很多。后备厢的容积也是非常适合家用的，放东西很多。
荣放的空间对我来说是完全足够了，前排主驾很宽敞，视野也很开阔，织物座椅坐着很舒服，就是不是很好打理，第二排空间也是比较大的，靠背也是可以调节的，更让我满意的是荣放的后备箱空间。折叠后排座椅后空间会更大。这个储物空间在使用时的大小我还是比较满意的，足够我放东西了。
这个车的驾驶感受是给满分的。 起步/加速动力：这个价位里面2.0排量，对我来说是完全足够的。因为动力再强，油耗会更高。而且我用不上 方向盘轻重：不重不轻，刚刚好 弯路/并线稳定性：在急弯的时候会有侧倾，但对于一台SUV来说感觉正常。 刹车灵敏性：他的刹车是很有线性的，首先轻点上去会带点刹车，而且往下踩它也不会重，会很平和的刹住。 因为开过我上次比较轻的，踩一点点没什么太大反应，再踩多一点刹车力就会很大，一下子减速。
这辆车开起来比较好操作，方向盘也比较轻快的，单手操作都是没有问题的。它的动力方面嘛，就是刚开始起步的时候稍微有点挫顿感，不过起开步之后就没有那种感觉了，超车都是没有问题的。这辆车的底盘是挺高的，就是遇到不好的路况，也不会有太颠簸的感觉。
动力方面不用说了，荣放一直以小霸道著称，所以它在动力方面肯定是非常强劲的，我一脚油门下去，感觉它的动力就非常的充沛，那种推背感就很强烈，尤其是在高速上的表现更是让人喜欢，不仅能够体验到那种驾驶的快乐，还能够让你有满满的安全感，另外就是它的方向盘非常的灵活，而且大小也比较的合适，非常的有运动感，另外就是他对一些烂路的过滤还是挺好的，不仅能让你体会到开车的感觉，还能让你有很好的享受，不过就是在市区里，噪音还是稍微有一点大的，在隔音方面做的还是欠缺了一些
动力上是比较强劲的，2.0L排量也是能够方便的轻松开在路上的，挺便捷，爬坡也觉得便利，这时是不拖拉的。
上高速的时候一半油门一百多不是事，动力衔接得很到位，路上行驶，感觉特别轻快，综合来看，一点都不虚。
车上使用的是一台技术成熟的自然吸气发动机，性能上完全没问题，而且在驾驶的过程中没有SUV那种笨重感，踩下去的时候也不会觉得顿挫，加速也相当给力，能够带来一定的激情。同时车身也特别稳，在底盘方面调的很出色，急速拐弯也没有觉得车身很倾斜的狼狈。
这款车开起来挺轻松，在平时的用车过程中加速啊，还有超车都感觉非常的容易，而且开车的时候方向盘并不重，在市区的话游刃有余，而且这个刹车灵敏性还挺高的
驾驶感受：没有肉车只有肉人，只要肯踩油门，动力还是有的，但是毕竟是cvt，暴力驾驶不推荐。
驾驶感受：我对这个车子的动力表现非常肯定！除了推背感十足之外，在超车时也毫无压力。方向盘灵活易控制，并且底盘韧性极佳。
这车开起来还是挺刺激的，让人有很大的驾驶欲望。踩油门的话，可以给我相应的反馈。我的要求并不高。达到这个程度就够了。荣放的操作性能在家用suv中是比较出色的，车子底盘较高，遇到不良的路况不用太担心，一般都很容易通过。
车子的性能完全够用，除了能够满足日常代步之外，偶尔带家人出去玩也不会掉链子，在开车的过程中油门响应的很及时，没有出现迟疑的情况，起步的时候也不会觉得肉，到中段时更有信心，方向盘也比较轻盈，带来的质感很好，没有太多的阻力感。
毕竟我以前都拿1.6L的CS35 PLUS开习惯了，对于动力哪还有太高的要求，况且荣放搭载的还是一台2.0L的自吸发动机，相比之下这辆车的动力表现真的非常棒，尽管比较大的车身也会带来比较大的风阻，但起步以及提速时的动力响应并没有受到任何影响，还有就是它的底盘也是非常有韧性的，路况稍差一点也不至于带来太强烈的颠簸感，荣放带来的驾乘体验还是相当可以的。
对我而言车子就是单纯的代步工具，动力的强劲与否我还真不那么在意，之前的骐达开着都不觉得有多么肉，况且荣放这台2.0L的发动机还是很给力的，虽然动力不算特别猛，但整个行驶过程中都能保持着线性又平稳的动力输出，再加上扎实紧绷的底盘也带来了很不错的驾驶体验，同时发动机在工作过程中也不会发出太大的噪音，行驶过程中车内还是比较静谧的，因此也确实带来了更好的乘坐舒适感。
整个开车的过程我还是很享受的，刹车油门方向盘，变速箱包括屏幕的操控都简单又顺手，唯独一点感觉方向盘上面的按键操作起来没有质感，有点小难受，材质不够光滑。动力感受最深最给力的就是起步猛加速的推背感了，那种感觉说不上来的爽和刺激，2.0L的排量就是要比我朋友的1.5T强的多。
车的性能很好，动力虽没有四驱车子强悍，但是市区行驶足够了，一脚油门可以窜到80迈，一般的上坡也有上坡辅助呢，完全不用担心，而且方向盘不重，就算是老婆开，也可以单手操控。车子加速挺好的，期间完全没有一点挫顿性，底盘的调教还是非常不错的，在车内非常有稳重感，开起来那叫一个平稳，就算车子在60迈以下直接大转弯，车子也没有太大的倾斜感，开着挺稳挺踏实的。
对我而言车子就是单纯的代步工具，动力的强劲与否我还真不那么在意，之前的骐达开着都不觉得有多么肉，况且荣放这台2.0L的发动机还是很给力的，虽然动力不算特别猛，但整个行驶过程中都能保持着线性又平稳的动力输出，再加上扎实紧绷的底盘也带来了很不错的驾驶体验，同时发动机在工作过程中也不会发出太大的噪音，行驶过程中车内还是比较静谧的，因此也确实带来了更好的乘坐舒适感,车内的空调凉的很快，车在外面晒着很热，进入车内以后打开空调三五分钟冷风就出来了这款车的底盘很高，通过性很强，平常开起来操控性也很好的,2.0自然吸气的动力开起来也比较够用，而且这款车有多种驾驶模式，开启运动模式以后提速要更快一些，但是高速开起来超过大车就比较累一些了，油门踩下去感觉车速度不能立马就有。
车子的马力是比较充沛的，毕竟车子它是自然吸气的发动机，每次踩油门的时候这个推背感都比较明显，而且我也开这辆车子上过高速，在高速上面的话，深踩油门它的这个提速还是比较快的，一下子就能够把这个车速飙到120迈，同时我这辆车子它的避震效果也很好，因为每次开着这辆车子过减速带都是挺平稳的，而且即便开着这辆车子回农村走那一些比较崎岖的路段，车身都很平稳，也不会有太明显的颠簸，就连媳妇都说坐在车内的时候都感觉很平顺，所以整体来说这辆车子它的避震效果是相当的好，只不过这辆车子也是因为是新车，所以里面的异味还没有消散，这一点销售人员也跟我讲明了情况。
方向盘转向灵敏，而且没有虚位，指向性非常的准确，这是很好的一点。还有它的底盘的操控感也不差，我觉得还是很稳定的。唯一的不足，就是这车在高速行驶的时候，前排能够感觉到一个很明显的胎噪的声音，有些影响驾驶感受。 起步/加速动力：对于这款车子来说，这个动力是完全够用了。你像我平时开车的话，起步和加速都很干脆，丝毫不会觉得肉。
荣放2.0发动机在满负荷启动时会感觉有点吃力。我觉得这种表现有些令人失望。虽然我现在对动力的要求也不是很高。现在主要是以实用为主。与动力相比，手感更好。方向盘重量适中，驾驶起来不会累。几乎没有虚位，方向准确，手感顺滑。虽然车身大也高，但过弯感觉更稳，重心调整也很到位。刹车的脚感比较舒服，松紧度适中，踩起来也不会太吃力。我觉得座椅很舒服，坐起来感觉挺软的，腰部支撑也比较好。我的背部不好，如果座椅不舒服，那真是一场灾难。这就是为什么我在试驾时特别注意座椅的舒适性，而且我已经开了有一段时间了。整体的舒适感还是很不错的，我觉得是比较满意的表现。
油耗：这个是一直加的是92 城市油耗：大概7.6个 高速油耗：6.5个 开空调油耗：开空调与不开空调，感觉没太大影响
油耗：要说荣放这辆车在油耗方面哈还是比较不错的，在平常市区开车的话，也就在七个油左右上，跑高速的时候在6.5个油左右上。像这么大的SUV油耗能跑到这么低，而且还是加92的油，这个车达到这个水平已经相当不错了。像我们打工族，每个月能让我们省下来不少的油费呢！
油耗的表现还是让人非常的欣慰的，因为他油耗并不是很高，虽然比他的官方数据要高一点，但是也不是特别的高，所以我还是能够接受的，而且因为这款车我平时开的路线也算是比较固定，偶尔开趟高速，所以它的油也非常的稳定，一直都是在八多个油，但是开着空调也没有太大的影响
得具体看你怎么开吧，我个人认为目前这个7.8L油耗量，控制的已经是比较优秀的那种，我觉得这个整体表现不错，没有养车的压力。
我觉得这款车的油耗还算可以，自从车子开回来以后从来没有超过8个油，目前的平均油耗是7.8升左右，对于我这样以上下班代步为主的车主来说，算是比较省油的一款车，毕竟每天行驶的路况较为复杂，经常走走停停也比较耗油。
油耗：我的RAV4荣放油耗比预期要低得多！虽然我平时主要跑国道路段，但即便如此百公里油耗也只有7.5升以内。
当初选择这款车，首先看中的就是油耗低，车子开回来之后也确实没有让我失望，百公里平均是7.9个油，对于普通的上班族来说，这个油耗是能够接受的，而且朋友说车子在进行首保之后还会有所降低，我也非常期待，同时相信这款车不会让我失望。
油耗：我一直都很喜欢SUV车型，所以这次换车依旧不会考虑轿车，但又担心我们经常市区用车买美系或德系SUV太费油，所以就直接锁定了丰田荣放，毕竟日系车的燃油经济性一直都是可圈可点的，目前看来荣放也不例外，现在的表显油耗是8.2，开着空调的情况下实际油耗能达到这个水平已经相当可以了。
油耗：我对各个汽车品牌的了解并不是很多，主要是真没兴趣，我上次买二手车的时候主要就是想买台更省油的车，所以朋友就给推荐了骐达，这几年用车下来确实没有让我感觉到加油压力，因此也让我对日系车有了一定的好感，这也是我当时选择荣放的一大原因，这台车买来倒没有跑太多的路程，但好像不存在所谓的新车磨合期，现在的综合油耗在8个左右，对于这台SUV车型来讲真的不算高了，只要后期没有太大的浮动就挺好的。
从油耗看这辆车属于经济型家用车，百公里的油耗是7.6L，对于紧凑型SUV来说，已经是很省油了。
日系车的省油真不错，综合油耗7.8个，最根本的原因就是发动机比较好，加上ECO节油模式，车子的油耗后期肯定会更低。
油耗：我对各个汽车品牌的了解并不是很多，主要是真没兴趣，我上次买二手车的时候主要就是想买台更省油的车，所以朋友就给推荐了骐达，这几年用车下来确实没有让我感觉到加油压力，因此也让我对日系车有了一定的好感，这也是我当时选择荣放的一大原因，这台车买来倒没有跑太多的路程，但好像不存在所谓的新车磨合期，现在的综合油耗在8个左右，对于这台SUV车型来讲真的不算高了，只要后期没有太大的浮动就挺好的。
油耗：其实日系车的油耗都不用担心的，我当时买这辆车子的话也是比较看重这一点，而且车子的话就是加92号汽油的，这一点的话的确要比美系车和德系车好很多，因为我办公室的同事刚好有一个开的是大众途岳，跟我是属于同一级别的车子，它那个车子1.4的涡轮增压动力都要加95号汽油，你说是不是日系车还是省油很多？
油耗真的是特别让我喜欢，我的路况不算很通畅，这台车能有这样的油耗表现，可以说是同级别车一个最大的优势和卖点了。
荣放在油耗方面的表现还是比较不错的，像我后备箱经常是满载的状态，油耗自然会高一些，但是对于2.0的排量来说，这样的油耗是可以接受的。丰田的油耗一直都很棒，这也是我喜欢丰田的原因之一。毕竟油耗也是包含在养成成本里，能低点就低点。仪表盘现在显示的油耗是8.7升，我感觉使用起来还是很经济的。
这个价位，比他性价比高的很难选了 购车优惠：现在性价比非常高，去年看的时候要21万左右，现在落地才15万 而且配置更高了，加量不加价还优惠 保养项目：1万km保养一次，用车成本基本上是别的品牌一半。因为大多数品牌都是5000km一次保养。 小保养一次大概在五六百，用好机油的情况下。 售后服务：之前去做新车首检，车刚进去，先安排洗车了。洗车是免费的，从感觉上就舒服很多。 销售态度：买车的时候销售很热情，因为不是第一次买车，整体沟通非常顺畅，很专业。 因为刚刚提车有些功能不是很会用，他从头到尾讲了一个多小时，说各个功能的用车场景好处在。什么场景，建议用什么功能，会带来什么样的方便。 去上牌前就提前提醒我带什么东西，到了之后找谁，过程中需要注意什么。都安排的很妥当。 上牌验车之后，帮我安排贴膜之类的
目前对这个车的性价比是比较满意的，当时选这个车的时候是因为呢，它的优惠力度比较大。当时订这个车的时候，我是看中了黑色的，黑色的要等好久才能提到车，所以说我才选择了这个白色的。当时订这个车的时候送了一次保养，脚垫，贴膜，还有座椅垫。这也让我省了一大笔开销呢！在这辆车的保值率是挺高的，如果以后想换车的话，至少它不会太贬值。
这款车的性价比真的是特别的高的，因为它在同级别车当中算是非常的优越的，我当时也看了凌放，但是觉得没有他的空间大，毕竟家用比较多，所以还是要以大空间为主，这样才更加的实用一些，而且它的性能也非常的好，价格上也比较的合适一些，所以选择这辆车我觉得才是最明智的一个选择
买这车时，价格上我觉得不便宜，因为给的折扣真的挺少，也是我认为目前最不满意的地方，性价比不高。
各个方面满足了我的购车需求，能对得起这个价格，动力和同价位的车相比也不逊色，确实喜欢这样的配置，所以真的比较的心动。
如果作为一个消费者角度来讲的话，那肯定是比较满意它的性价比的，不然我也不会选择这辆车子，选它也必然是看中了这方面的优秀表现了。客观点来讲的话，其实这车子真的算是一辆配置很丰富而且比较适合日常作为家用代步车来使用的一辆车，目前用车的时间并不长，但车的优点很多，首先空间方面比较大，偶尔出去自驾游也没关系，日常代步更轻松，性能方面也很强，同时有着很好的操控感，车上还有着丰富的辅助驾驶配置，维修保养的成本也比较低，养车很轻松。
目前的话，选这个车挺合适，因为优惠也多，而且我选的这个车感觉也是挺好的，主要是新款用着心里也得劲，毕竟这个车目前优惠还行，因为我最近正好需要换车，所以赶在这个时候把车换了
性价比挺高的，主要是用的实在，实用，我主打就是一个空间，开起来舒适，虽然动力一般，但是用做家用的话可以讲
我认为这款RAV4荣放在各方面表现都非常出色！作为家庭使用车型来说，在乘坐空间上毫不含糊。而且从价格和动力表现两个角度考虑，它真是一个超值选择！
从性价比来说，荣放也不错，一些小瑕疵其实都不是重点。关键是车很实用，保值率高，长远来看是个不错的选择。
作为一款质量稳定、动力不错、油耗较低、空间宽敞的紧凑型SUV，能够以这样的价格买到，我觉得还是相当给力的，想必这也是丰田的车子销量好的原因。买车最重要的不是看价格，而是看车子是否超值和保值，以后经济允许的情况下车子后期可能会转手，肯定选保值率高的车子，我觉得这款车就很划算，目前在各个方面都表现的很好，能够满足家人的出行需求，养车方面也没有给我带来压力。
上一次买车的时候选择国产车倒也不是我盲目的支持国产，更多的是因为手里没有太多的积蓄，长安CS 35 PLUS的价格真的要实惠很多，不过就是后期不太保值，卖二手车卖不了多少，我觉得荣放最大的好处就是保值率特别高，如果后期真有换车需要的话也不用担心折损太多，另外就是这台车的养车花费其实也不会高太多的，加油和维修保养都不算太贵。
值得肯定的是荣放带给我们的驾驶体验和乘坐舒适感都是非常棒的，还有更低的油耗也很符合我们的购车要求，不过就是价格确实比较硬，新车上市基本没什么现金优惠，我现在都有点后悔下手太早了。
我觉得这辆车的各个方面的表现都很不错，有很多特别优秀的点，但是没有一点是让我强烈吐槽的，新车也有优惠，配置也不低。
对比了途观的配置，荣放配置较丰富、实用性较高，而且经过几次试驾，最终还是觉得荣放的油耗较低，提速较快，舒适性方面更好一些，还有逍客，虽说都是日系车，价格、动力、油耗相差不大，但是配置、空间可真就查了一大截，另外丰田的口碑更好一些，车子的保值率更高一些，所以我个人觉得荣放的性价比更高一些。 品牌评价：丰田的品牌还是挺响亮的，早就听说“车到山前必有路，油路就有丰田车”，丰田车可以说是日产车的神话，车子的性能很是不错，而销量也是全国领先，特别是丰田普拉多也是出了名的越野神车，在国内可以说是无人不知啊，然而它的低价版SUV荣放，也是名声四起，有着家庭、越野兼顾的实惠型SUV。故障率也可以说是低的可以，简直难以相信，去4S点看看，90%的车子都是事故维修和正常保养，能看到出行故障维修的寥寥无几。
值得肯定的是荣放带给我们的驾驶体验和乘坐舒适感都是非常棒的，还有更低的油耗也很符合我们的购车要求，不过就是价格确实比较硬，新车上市基本没什么现金优惠，我现在都有点后悔下手太早了。
前面我也提到了之所以买这款车的原因，毕竟自己也是一名老师，能力的话也是很一般，所以也只能看一下20万左右的代步车，也是精挑细选才看上了它。说实话，这辆车子也是花了我蛮多的积蓄，不过它的性能还是挺挺好的，日系车至少省心省力，所以开着的话也比较安心，性价比是挺高的。
在我看来，荣放2.0的燃油经济性非常出色。无论是外观还是内饰都值得一看，是一款性价比不错的车。但如果你对动力特别感兴趣，最好的办法就是加点钱买混动版。所以评价荣放的话，我觉得性价比还是挺不错的，价格也是在我的预算之内的，虽然买车的时候现金价没多少优惠，当时也让售后给我送了几次基础保养，这样在后期的保养费上也不用花那么多钱，而且丰田的车保值率都不低，这样我后期想买 排量更大的车也不会亏太多，丰田车还是值得购买的。
