最不满意的，目前就是车机有点延迟。具体表现为已经离开了R档（倒档）到了D档，大屏幕的影像还停留约2-3秒。再有就是换档有些延迟有点顿挫。说到这个也可能是我一直开手动挡，动力随叫随到，现在开自动挡后还没适应吧！人无完人，车无完车是不是？

动力比较弱，起步比较缓慢，地板油干吼不走。

1、动力弱，起步比较慢，高速转速比较高，发动机噪音比较大，开冷风后动力更惨不忍睹。 2、配置较低，驾驶辅助也就是个L1级别的，也都是最简单的程序，甚至我觉着L1级别都没有，但有的配置基本上都很实用。

关于外观，这个是见仁见智的命题，我觉得很好！值得一提的话腰续设计很硬朗！对于车身的做工，我也是很满意的。前面己已经讲过：去看雷凌时，其边门感觉松松垮垮的，连我那个丐中丐的老伙计都比不上。这也是我放弃日本车的原因之一。 腰线设计：轮毂很好看，前脸很经典

外观是我觉得对车子来说非常重要的一个点，不得不说这辆车的外观是我觉得为数不多的漂亮的。款式看起来很有经典的味道但是却一点也不土气，前脸乍一看比较方正阳刚有正气，细看又会发现细节之处很多都做得比较圆润。 车头造型：车头造型很大气格栅看起来比较有经典的味道，菱角处圆润柔和。

女生嘛还是比较看重颜值的，（不得不说新朗逸的神秘黑是我买它的一大原因，经典前脸也很时尚，整体外观比旧版时髦很多）。

朗逸的双色内饰相对于轩逸和雷凌来说我觉得颜色方面饱满结实，座椅包裹性能很好。挂档也很平顺，在仪表盘那里还有档位显示，那是老婆大人的最爱了。

这车的内饰比较简单，从设计上来讲，简洁利落看起来让人感觉很自在，无形中仿佛也从视觉和心理上给人多营造了一些空间感。从用料上来讲，给我个人的感觉，是比较简陋。硬塑料用得比较多，细节的地方看起来比较粗糙，简单。座椅稍微有点偏硬，包裹感一般。后排对腿部的托举脚好。

内饰简单大方，皮质座椅，让人坐着很舒服。

长4670宽1806比我之前的桑塔纳大多了，能满足一家四口出行。

平时主要是我跟我老婆用车，空间很够用。这车有个比较好的地方就是内部空间利用率很高，虽然车子看起来不算很大，但内部空间感相当地好。后排空间也挺大的，我身高174cm，坐后排不顶头。膝盖部位也比较宽。车里储物格设置也比较多，很方便实用。整体空间比较大，比较舒服。值得一提的是，后备箱比较平坦，深度也不错，装行李很方便，装得也多。

日常出门都是一家三口，空间得大。前排空间没有任何问题，第二排也特地去试了一下，座垫加长了之后腿部支撑也好，空间够大够舒适！

刚才说过以前一直是开手动挡，超车时降档加油一气呵成。现在与这个6AT变速箱相比，在S档之下也不差多少，我给满分。

整体来说，驾驶感受还可以。车开起来底盘给人的感觉很扎实，车身也很平稳。走烂路颠簸程度不多不少，正好能接受。我最喜欢这样的底盘调校，既不会因为太硬牺牲舒适性，也不会因为太软让通过性大打折扣。中速情况下载走弯道车身不怎么倾斜也没什么甩尾的感。 起步/加速动力：主要的缺点就是动力弱，起步慢，红绿灯油门踩急了干吼不走。高海拔地区超车很不容易，经常因为超车跟人家品着跑好长一段路。

驾驶感蛮不错，颠簸路面开起来也蛮稳，女司机上路也不慌，就是起步加速较慢，动力一般。

油耗：在武鸣小县城里上下班，高速很少跑，买了车而已又不是祖宗。心平气和的开车，该踩油门就踩，该慢时就等待。

这车确实是比较省油了我觉得，我市区开得最多，平时开车也不温柔。现在平均油耗也就7.2L。

油耗：基本都是在市区用车，红绿灯比较多，7.3的油耗，加油都是哪里便宜去哪里加，对动力没有影响。

买的不如卖的精。所谓的性价比，其实就是在大众价格的基础上，再谈到一个自己能接受的价格。我的从五一开始正式看车，去了7个4S店，平均每次去了二次，有的还去了四次，几番比较下来身心俱疲之后也知道了他们的底价。最后成交于以前的建汇4S店。顺便说一句：除了送贴膜，挡泥板，脚垫（全包围的）外，头枕，抱枕，前后摄像的行车记录仪都是店里送的。记录仪的清晰度还是不错的！

这车我其实主要买的就是性价比，一方面考虑到品牌和面子，一方面考虑到家用的空间和实用性，一方面考虑到外观好不好看，综合这几点来看，我觉得这是一辆很具性价比的车。

整体落地是12W，其中保险5000多，另外还赠送了3次基础保养、高档贴膜和座椅加热。