机械素质还是比较稳定的,起步提速的冲劲儿还是有的,后段加速的精气神也不弱。在变档的时候,整个动力衔接比较顺滑,让我觉得很舒适。
这台朗逸是我人生中的第一台车子,对于我来说是从0到1的一个跨越,要说最让我满意的地方就是朗逸的外观,黑色的车身看着沉稳大方也符合我的审美,前脸镀铬横拼的中网和两侧大灯相连视觉上更为协调,车身侧方搭配了五幅的运动轮毂,腰线从车头贯穿至车尾看起来线条感分明,尾部两侧带有上汽大众以及朗逸的字母标志,下方带有一个贯穿式银色亮条让车子看起来更显档次。
大众车其实还是相对便宜了一点,因为太便宜的车,确实也给不了多好的感觉,不过大众车给人一种踏实安稳的感受,其实也还好。
大众车还是这个价位当中销量很好的车型,朗逸也的确更便宜一些,其实第一台车选朗逸我认为是可以的。
内饰比较普通,没有太多吸引眼球的地方,也就是作为家用车可以将就,如果有更高要求的话,这个车子是满足不了的。
截至目前朗逸我已经开了4个月多了跑了3500多km了,结合我目前的使用感受让我不太满意的地方就是车子悬架调教的偏硬,平时在经过我家小区减速带的时候路感反馈明显,其次就是车子在跑高速的时候风噪和胎噪呼呼的比较明显,最后就是车内的异味有些明显就像塑料和皮革混合在一起味道,放了一些除味竹炭包希望后续会好一些。
年轻人买车其实在意的就是运动,但这样的价位其实大众车它又不能带来运动的感觉,所以就让我特纠结,不过它的油耗确实很低。
黑色的车身看着沉稳大方也符合我的审美,前脸镀铬横拼的中网和两侧大灯相连视觉上更为协调,车身侧方搭配了五幅的运动轮毂,腰线从车头贯穿至车尾看起来线条感分明,尾部两侧带有上汽大众以及朗逸的字母标志,下方带有一个贯穿式银色亮条让车子看起来更显档次。
也就是家用水平吧,用料方便还凑合,做工上边比较将就,不太讲究的家庭可以,如果要求品质的话,这个车子在这方面达不到
内饰上配置了液晶仪表和悬浮式的中控屏幕查看行驶信息更为直观,空调温度调节是旋钮式设计使用起来阻尼感不错,皮布双拼的座椅纹理缝线精细,但是材质上大多采用了用硬塑料在质感上有些差强人意,还有就是车内的异味有些明显就像塑料和皮革混合在一起味道,放了一些除味竹炭包希望后续会好一些。
相对简陋的内饰,材质也并不好,而且大众车异味挺明显的,而且它的空间小,所以它的舒适性来说就不会很好,不过在意那么多也是给自己添堵。
空间算是中规中矩,乘坐空间还是能够满足一家三口人出行需要的,后备箱的空间不小,放一些乱七八糟的东西,挺得劲。
空间方面以我的身材为例175的身高130的体重坐在前排驾驶位置腿部伸展自如,手臂转动方向盘灵活,头部活动空间也比较宽敞,后排的话平时和朋友一起出去聚餐可以坐进去三个身材匀称的成年人,后备箱我平时就放了一双运动鞋、一身蓝球衣、一个篮球、还有收纳箱以及一包瓶装水。
每个人都希望自己的车大一点,当然也确实因为预算,因为价格的原因,那么选择了一台更适合自己的车吧。
后排空间肯定是很小的,毕竟它的尺寸就是这样,所以空间也的确是它的不足,尤其是后排跟后备箱。
总体来说车身姿态还是比较稳定,在加速和减速的时候,实力相对来说还是比较均衡的,入弯和出弯的动作也算是比较平稳,因为我个人不喜欢急加速,所以这个车子还挺能够满足我的需求。
驾驶感受:坐在朗逸车内首先座椅给身体的贴合感不错,同时在转动方向盘的时候灵活轻便过弯半径也比较小,6AT的变速箱换挡平顺,动力方面1.5L的发动机起步轻快敏捷,但是在城市快速路或者跑高速的时候,当动力超过80km之后,动力提速就有些缓慢了感觉有些力不从心了。
动力挺差的,1.5L的排量是不能带来很好的加速,在超车变道的时候显得特别肉,特别没力量。
油耗还算划算,家庭使用的话完全能够接受,现在百公里油耗在7~8升之间一个月的开销在700左右,能够接受。
油耗:分享几个不同用车场景吧,一、日常上下班交通顺畅的话油耗在6.5个左右,如遇早晚高峰路段拥挤油耗在7.6个左右。二、跑高速外出保持匀速120km行驶油耗在5个多。三、平时满载带着朋友去聚餐的时候油耗在8个左右,每天20km的通勤路程一个月差不多一箱油就够了
这个车子的优惠力度不小,而且整个车子的性能确实比较稳定,毕竟是经典车子,我感觉它的性价比可以。
当初买车的时候只有预算12万,考虑合资中间去看过速腾但是这个价格只有1.2T的,凌渡的价格高了一些,刚好朗逸的价格在我预算之内,外观我也比较喜欢所以最后就选择了它。从提车至今首先是出行质量上得到了提升,不用每日在早起赶公交车了也不用担心刮风或者雨雪天气了,平时上下班代步油耗也相对较低,每天20km的通勤路程一个月一箱油就够了,再就是车价方面当时我把市里的几家店都对比过了,最后经过我的软磨硬泡争取到了一个不错优惠,同时送了我两次保养、贴膜以及脚垫。