看车试驾过程中，唯一不足的就是胎噪声有点大！上车时觉得有点轻微的异味！

不满意的地方可能就是悬挂了，后置不是独立悬挂，路不好的时候对后排可能不太友好，能感到明显颠簸。

朗逸各个方面都蛮符合我的要求的，用起来也很省心，整个的一个设计还是比较有创意的，找了很多朋友给出合理的建议和分析，还是觉得朗逸更优秀一些。

特别是主驾座椅 而且主驾座椅后倾太严重，长涂大费腰了，必须要加腰靠才舒服一点;另外还有就是倒车影像大糊了，这都啥年代了，估计那画质也就240p 反应还迟钝。 没有360全景 有点小失望;还有就是这车的隔音不是那么好

车内还是有不少塑料材质的包裹，塑料感比较强，比起它的外观，内饰没有让我有太大的惊喜，中规中矩吧，倒也符合这十几万的定位，还有店内送的座椅套和脚垫不是很喜欢，这些都是我自己后期重新换的，车辆的隔音也不是太好，希望这些方便继续改进吧。

新车刚到手的时候，有种异味儿，上网查了说是内饰的原因，我也不知道怎么解决。而且开了这几天发现朗逸的车内隔音不是很理想，胎噪和发动机的声音在车内听的挺清楚的，过几天打算去售后问一下有没有解决方案。

这也是我们第一辆车，目前提车俩月，还没有什么不满意的，唯一就是后排中间那个凸起的东西，要是后排坐三个人的话，就比较碍事了。

也没什么不满意的，不过我觉得配置方面少了个360度全景影像，这点让我不太满意。

不满意的地方就是他的后排中间凸起的地方，还有就是新车的意味还是比较重的，这个后期可以处理掉。

买这辆车有三个月了，使用感受还不错，但是车内饰会有些异味儿，对这一点不太满意。

这个车的隔音不太好，高速上前风挡有像塑料袋被风吹的声音，这个前排隔音还好，后排隔音明显不如前排，就像是两个世界一样，有时候在高速路上能听到一些噪音，车的发动机的声音也很大，车的降噪一般。

胎噪音大，底盘太硬过减震以及减速带声音特别明显错顿敢也特别明显

胎噪风躁是大众汽车的通病，无论一汽大众还是上汽大众的车型当初试驾的时候噪音都不小，也不知道大众为什么一直都不完善。

点阵式星空前脸大大提升了它的时尚感，LED明眸流光前大灯，硬朗的车身线条，动感的尾翼都非常吸引年轻人的青来！

帅气漂亮的外观一下就被吸引了。星空的前脸尽显年轻活力，运动套件也是更适合年轻人，看了白色和黑色，还是感觉这个爷青灰更有个性。

摆脱了以前的传统设计很新潮，车头看上去比较抢眼，特别是星空脸算是打破了以前的千篇一律的前脸，外观颜色也很好看。

改款尺寸上跟老款没啥变化，新增了后视电动折叠、OTA升级、后视熏黑处理、两种前脸(经典、星空)、星空版多了小尾翼内饰

星空前脸，满天星进气格栅，这款车的车身尺寸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，侧面腰线从机盖位置贯穿前后门连接尾灯，让整个车身更有立体感，看起来充满力量。轮胎规格为205/55R16，双五福抛光轮胎样式精美。运动酷黑后视镜，尾部的改变并不多，尾灯灯外观经过熏黑处理，同样配备了LED光源，点亮后效果不错，再加上底部的排气装饰套件以及贯穿式的红色反光条，运动感是比较强的。整体还是大厂的大气风格。

车前脸我是选择的星空前脸的，作为一个小伙子还是比较喜欢这些花里胡哨的小设计。车前两个大灯像两个卡茨兰大眼睛一样，很帅气。

一个字帅，两个字很帅，三个字非常帅，因为是顶配的爷青灰色，外观的大轮毂加上黑色顶，简直拉高了两个档次，外观与内饰也都相较之前改变了不少，星空版的造型与两侧大灯融为一体，下格栅的造型两侧镂空的深凹设计，与星空整体相呼应，视觉与美完美的融合，运动气息展现的一览无云，星空版真帅。

外观非常的帅气，而且很时髦，整体造型看起来运动十足的，很符合我的审美。

我选择的是一款星空板颜色的外观是也清灰，所以看上去也非常的帅气时尚潮流，这也是许多年轻人喜欢他的原因之一。

外观我特别喜欢，尤其是星空设计的车头，看上去特别时尚。

我买的是这个星空版本的，我自己来看，我很喜欢这个星空版本的前脸，设计感十足，看起来也是很帅很帅的。

外观非常漂亮。可以看到这款车的外观非常动感，腰线非常壮观，给人的感觉非常有肌肉感

新款星空脸的外观令我很中意，其实从很早我就开始看车了，当初还是老款1.4t的朗逸，就是觉得普通的前脸太老气，就一直不太相中，后来出了改款出了新的前脸，加上后尾部的一个小鸭尾的造型，整体上时尚了一些，才让我选择了朗逸。

内饰上比较中规中矩，12英寸悬浮式中控屏+10.25英寸数字液晶仪表盘，皮革包裹座椅，腰部支撑设计刚刚好。

皮质包裹的地方还是不少，中规中矩吧，一分价钱一分货嘛。

操作起来十分的明晰并且很方便，选用的材料也都很优质手感摸上去很有质感，看着清清爽爽，这款车的内饰和外观搭配起来还是不错的。

顶配款仪表 中控尺寸变大、中控由之前内嵌式更改为悬浮式中控、出风口做了颜色处理，增加运动属性，CorplOy是直的香，只要首次连好之后后续上车自动链接

中控台布局简约，悬浮式的中控大屏视觉效果不错，中间部分为软性材质覆盖，空调出风口等位置使用了红色装饰条，10.25英寸数字液晶仪表增强了科技感，打孔皮革包裹座椅，舒适性较强，前排座椅科技加热，豪华科技超纤皮多功能方向盘，运动感满满，谈不上豪华内饰，但坐进去也不会感到廉价，美中不足的是车内还能看到不少的塑料材质，不过也符合这款车的定价。

给他内饰打四分的原因是因为大家都在说车内异味来源于车的内饰，但朗逸的座椅还是比较舒服的，自己再买个小枕头，把腰拖起来就更舒服了。

内饰座椅是软软的，对比速腾，我感觉还要略胜一筹，皮质也是太舒服了，悬浮大屏科技感满满，出风口是红色点缀，点缀的恰到好处的感觉。

内饰的设计看起来简单大气，没有很豪华的感觉，好在看起来很舒服，然后车子的用料不是很高端，做工基本合格，这对我来说就足够了。

他的内饰改变不是非常大和之前差不多都是采用树脂发作中悬浮式中控屏多功能方向盘，真皮座椅等都是有的。

内饰是比较经典的设计，看上去比较简洁。但是会有些味道。尤其现在天气比较炎热，味道有些大。

大众汽车的内饰，都一样中规中矩，看起来像是塑料做的一样，看起来不怎么美观，但是实际来看质感还可以，中控也不错，像是一个平板放在哪里。

朗逸的内饰简约大方，中规中矩。可能就是说说的德系风格。比较符合我的审美了

和老款相比内饰升级了不少，一个新款大屏和液晶仪表，整体的科技感增添不少，这个价位豪华感自然没有的，但是看上去不会很廉价，相对于老款软包增添了不少，在这个价位来说平平无奇，没有好廉价到也说不上好。

我和朋友两个人一起来4S店试驾，我身高173，朋友身高170。我调整好座位在驾驶位上空间觉得刚刚好，头部空间有两拳的距离！朋友坐后排空间也还可以，他说唯一不好的就是后排的地板不是何全平，中间凸起来的！后车厢目测行李箱应该可以放下4个！

空间的话我170，坐后排也是完全宽敞，后座折叠起来，后备箱也是直接扩大一倍，随便装。

乘坐起来还是挺宽敞舒服的，腿也正好放在油门位置正好贴合，偶尔拉一些体积大的东西也很方便，合理的座椅分布和出色的空间利用率。

空间表现还是非常不错的！整体在车里感受是十分舒适的，不管是前排还是后排，乘坐的空间都非常大，车内的宽度高度都非常适合，在腿部空间在同级别车型里算是比较好的

车内空间和后备箱空间在小型A级轿车里面算是比较宽敞的，轴距2688mm，坐进后排，腿部空间有一拳4指，头部空间有一拳左右，后排中间地板的凸起依旧很高，坐在中间的乘客可能会有一些不适。座垫的长度对腿部的承托是比较到位的，靠背角度是比较偏躺的角度，填充物比较厚实，舒适性还不错的，后备箱宽大平整，日常使用和出去玩装东西都是可以的。

刚有自己的车，再加上我不想车内乱摆东西，导致我对车内有没有小的储物空间是不在乎的，但是我一米八的身高无论是开车或者是坐车都不拥挤的，虽然没有SUV的空间感觉大，但是朗逸的空间表现比较大的。后备箱里面放三到四个行李箱是完全没有问题的，也比较深，很能装东西。

整体空间，这个家用是足够了，后排做俩人完全足够，也很舒服，如果仨人的话，就是中间的凸起比较碍事，中间人的脚就不太好放，无处安放的感觉，不过一般一家三口用车，很少能用到中间的那个位置，大部分也就是我在上下班用，一个人开，完完全全足够了，所以对于这个空间我也是很满意的。

朗逸的定位虽然是紧凑型车，但是这空间对于我们一家三口来说完全够用了。

他的空间表现力还是非常不错的，我178的身高坐在驾驶的位置头里的空间，还有2000多第二排乘坐三个人都是没有问题的，他的尾箱的容积也是非常大的，可以放几个行李箱都是不成问题的。

对于我购买的这辆车的空间，感觉还是挺满意的。前后排的乘坐空间都比较宽敞，后背长的储物能力也挺强的。

我有个180身高，坐在前排，把座椅调整到最下方，头距离顶部还有不少距离，空间还是很大的。后排稍微小点，坐在位置上有个一拳的距离到顶部，腿部空间大点，可以伸展。和同车型车相比后备箱空间也可以。

首先来说说主副驾驶吧，全车搭载纺皮面料座椅，主副驾驶可根据自己喜好以及舒适度来调节座椅高低以及前后距离空间从而形成很好的舒适驾驶感，方向盘驾驶手感挺不错，就是手心容易出汗。对于后排吧，总体来说空间还行坐个170的我感觉都没压力，还有两个拳头的距离，唯一不足就是中间有点高了，坐个小孩子还行，要是三个成年人，就中间位置有点够呛，后备箱空间也不错够大够用，平时购物，出门旅游啥的，装些自己日常生活用品等等完全没压力。

我开了将近一年了当初买车也是为了家庭用，为了就是皮实耐造，空间大，正常情况下我身高173体重140前排在我正常驾驶位的情况下，后排腿部空间可以留出四拳左右的空间，后排头部也是有一拳半左右的空间，整体空间上不会感到压抑。

轻点油门就可以迅速起步，给油就有推背感。有倒车影像和倒车雷达，可以手机互联，驾驶辅助功能有outhold功能和定速巡航！

驾驶感受：以前开的是个秋名山神车，换了1.5t最明显就是这车动力真猛，一脚油门能感觉明显的冲劲，动力随叫随到，也开过1.5l的，感觉没这个提速快，就果断提了1.5t的。

步的时候比较缓慢但是平稳，没有什么顿挫感，高速运行的时候也非常的不错，高速行驶的时候动力储备很充足，油门不需要踩到底就能得到非常充沛的动力。

自己的第一辆车，之前开车的机会比较少，家里的老款帕萨特平时就坐了，一共也没开过几次，所以这个1.5T的朗逸对于我这个小白来说够用了起步蹭一下就出去了，路上超车动力也是随踩随到，只要舍得踩油门 有一定的推背感，油耗目前还没上过高速，就市区开了，

提速还行，最大扭矩250，对于女司机来说完全够快够用，底盘在小型轿车内较高，不易挂，但是肯定不能和SUV比，哈哈哈，因为没有后独立悬挂，乘坐有颠簸感，但属于正常范围内，可以接受，操控性很好，高速行驶很稳，安全方面也很不错，有车道保持辅助系统和AEB自动刹车辅助系统，刹车采用的是前盘后鼓的组合，整体来说性能还是很不错的。

对于一个新手来说动力完全够用，更何况我至今还处在一个提车以后的兴奋期，感觉怎么开车都开不够。朗逸开起来很有我想要的驾驶乐趣，以至于出门拿快递我都得开车去。日常开车出门，还是挺稳的，加上现在公路都修的不错，车内几乎没有任何颠簸的感觉，而且有主动刹车这个功能很好，就怕哪天万一走神。着重说一下他的底盘，底盘还是挺高的，小区门口的减速带很高，但是我的车从来没有刮到底盘。

驾驶感受的话，大众EA211+DSG的动力系统略知一二，加速给力，几乎没有迟滞的现象，大众的这个7档双离合换挡逻辑真的是没对手了，自己亲自体会的到，至于大家有说的干式双离合，我感觉出现问题还是少数，一般都是没问题的吧。

动力表现得还不错，车子开着也比较顺畅，因为我也就上下班开一下，对我来说够用了。

驾驶感受：他的驾驶感受比起以往的确动力稍微强劲的一些，而且后背的推背感也是相当的强烈载着她的驾驶感受是非常的舒适，方便简洁操作起来相当的安逸。

驾驶感受：我买的这个版本是1.5涡轮增压的发动机，动力还是不错的，起步和加速都比较有劲儿。

说到驾驶感受，我想到一个词来形容-流畅，开起来很流畅，不管是换挡还是加速都是非常顺畅，在道路上行驶很顺滑，这是我最满意的点，而且过减速带和颠簸路面时几乎感觉不到任何颠簸，减震效果很好。

油门踩多了个人感觉也只是发动机转速高，声音大点，但是对于起步提速来说还是一样得，当然这只是我个人感觉，说说真实感受，到中后期，提速还是不错的，油门轻轻一给油速度立马到位，然而平时在行驶过程中，有时候松油门和加油门得时候，明显感觉车身有很强的错顿敢

驾驶感受：我的车是1.5t永逸版本的，说实话很好开，大众的底盘调教是我选择大众品牌的主要原因，开起来的质感很好，操控感很棒。

油耗：这辆朗逸的官方油耗是5.4，试驾回来看到他的油耗是7.1。这可能就是每个人的驾驶习惯不一样油耗也不一样吧。

油耗：油耗的话可能驾驶习惯原因，我媳妇开都是6-7个，我开都是10个网上，可能新车，再跑跑看，都说磨合开了油耗都降下来了。

买这款车得朋友都是因为低油耗这个才选择的，油耗低让我们这样的小两口压力也不用那么的大。

这东西怎么说呢，只要不经常踩刹车，油耗就比较低，比如在高速上行驶下来基本4.5 5.5这样子，市区里堵车走不动路，一脚油门，一脚制车，那油耗就高了8个了

油耗：高速和环城路5个左右，市区7个左右吧，因为上班离家很近，所以工作日不开车，周末的时候代步逛街玩耍，一个月一箱油差不多，还是比较省油的

油耗：当时给我讲油耗是五个多，但是实际开起来才发现得接近七个油了，目前没上过高速也不了解高速的实际油耗。

油耗：可能咱不算个老司机，目前俩月，这款车的油耗在8个左右，也没有跑过高速，有的人说跑跑高速可能油耗就低了，现在只是局限于市区，上下班代步而已，再跑跑看吧，希望油耗能降下来点。

油耗很经济实用，因为我都是开着上下班的，一路上堵车，红绿灯也多，这种情况居然能开出还不到7个油，这很难让人不满意吧。

油耗：他的油耗是降低了，比起之前的老款1.4T的发动机，我实际开的油耗大概在6.4个左右，根据他的官方给的5个多的油耗，要高一些，这是非常正常的现象，还有他特别是上高速的时候，油耗也是相当的低。

油耗：最开始购买的时候油耗有些高，但是我开了几次高速之后，油耗就降下来了，现在百公里综合油耗7.5个油左右。

可以说，它的油耗很不错，在我的日常使用中，平时上下班代步只会用7到8个油左右，作为一个燃油车，真的没有什么车能比他更省油了，尤其是在高速路上差不多才能用5到6个油，关键加92号汽油就可以了

在这期间对于油耗油耗有低，低得时候开过5个高的时候8个，反正就是5到8不等，平均下来大概就是5毛钱一公里的样子

油耗：平时开车上下班代代步市区跑的比较多少，上班路上红绿灯也比较多又堵，日常的油耗在7个油左右，跑高速的话在4个左右。

这个时间探店看车最大的好处就是车子更新换代，相对于24款的车子来说23款确实优惠不少。就拿我今天看的这辆朗逸而言，23款的朗逸比24款的便宜多一万三千元！真的是实实在在的优惠，保养送3次。4S店还可以给车子贴原厂车衣～

这个价位买到一辆这样完美的车，也算是性价比可以了。

这辆车的性能很好，性价比当然很高了，给我的感觉买了就是赚了，总体上来讲性价比还是比较可以的。

自己花钱买了太阳膜 行车记录仪还有车内一些小东西2000块钱左右，加的95的油，感觉没必要为了一年下来省那几百块钱，目前刚提车还没到保养时间，所以不清楚保养具体花费。这期间区看了星瑞、速腾、新408、等等 要么是超预算 要么就是外观不喜欢 所以购车意向就暂时相置了。后来偶然的一个机会看到中期改款朗逸上市，星空前脸帅爆了，后续就联系4S店试驾了一下，试驾后感觉隔音不是很好，无论是胎噪跟风噪控制的都不是很好，不过想想这个价格还要啥自行车，综合考虑后就下定决心就选朗逸了。

我买的时候加上现金优惠和礼品等等，算下来优惠力度还是挺大的，好像每个城市的优惠力度不一样，具体的还是得到当地的经销商去问一下吧，总体来说性价比挺高的，综合油耗，动力等方面，都很不错，平时上下班、接送孩子。购物。玩出游玩都可以轻松胜任，整体来说我还是很满意的。

因为是朋友推荐过去的，也是给了一个很大的让步，而且多给了好几次保养，或许五六年的不用花钱买保养了。 我选择的是分期付款，所以可能优惠给的也多些。

这款车落地都14w了，该有的配置统统也都有，颜值也高，也年轻时尚有动力，我觉得是我心中的车，我也觉得价格在我能承受和承担的范围内，那他就是最好的。

这个车型销量还是比较好的，主要是大众的口碑一直做的挺好的，买回来用着也比较放心，而且车子的价位也很符合我的预算。

他的性价比还是非常不错的，虽说我买的是顶配，所以价格要高一些实际他的优惠力度还是挺大的，能够优惠两个多，办完下来大概在14万多。

这辆车我买的时候很顺利，办手续特别快，价格也合理，加上我感觉这辆车开起来还不错，所以我觉得性价比还是挺高的。

谈到性价比，我必须说这辆车性价比很可以了。这辆车拥有出色的驾驶表现和舒适的乘坐体验，还配备了比较全面的的配置，相比其他车型来说，我觉得这辆车性价比还可以。

综合还挺好的无论是外观还是驾驶、油耗，都很好；缺点也是实实在在的存在，但是影响不大，希望车厂可以继续改进，越做越好

家用来说整体够用，后期保养一次大概在400左右，我开了快一年了，倒是没有那么多的小毛病，挺省心倒是，整体来说更推荐五百万版本的，虽然动力肉点，但是更省油，而且价格更低。