优点:1.空间是真大； 2.动力足，跟之前油车差别很大； 3.静音性能不错； 4.音响音效很好，放高清歌曲太舒服； 5.可以自定义功能，比如让车辆在什么条件下执行什么操作等等； 6.辅助功能多，刚换车，不太习惯，辅助功能避免了好几次可能要发生的碰撞，新手一定要打开
空间: 非常满意，比我之前的车大很多，家里人做车里很舒服，今天车上做6人，都很舒适，完全可以当mpv用。 操控: 方向盘转动很轻松，转向灵敏，油门舒适和标准都很适应，动能回收标准 等适应了再提高。 内饰: 橙色内饰很耐看，我还买了橙色的脚垫和车门软包，座椅很舒适。 外观: 黑色车身很好看，有科技感，可以掩盖部分不协调的地方。不过选的人少。 车机: 智能车机真是新时代的好产物，比我的老古董油车强太多，不过有些场景还是要加强的。 智驾:一般 慢慢开发。 能耗: 17-22的电耗，还可以，油耗我只是在提车时候用了一段路，亏电高速会很高 但是短途用电长途用油很方便！
长城造了34年的SUV，底盘调教技术真不是吹的。之前开的是宝马X3、奔驰E，长城的底盘一点都不差。运动和舒适调得很均衡！把简单的结构，调出好的感受，才是实力。2.加速很给力，加速的过程很像油车，某想、某界试驾过，都会晕车（也许本人体质敏感），但是加速整体质感长城更像德系。
经过近7个月多款中型、中大型车试驾对比最终选定入手23款蓝山（对比车型:Q3 唐 领克08 09 小鹏G9 星越L 特斯拉Y X3 理想L6 问界M7 传奇E8 护卫舰07 阿维塔 星纪元ET 奔驰GLB 岚图free ）意向车型几乎都看遍了。 没有选智驾版是因为1是自己车技信心十足，不依赖智驾，2是新款方向盘和中控实在是内心接受不了。 驾驶感受:视野开阔 提速迅猛 转向精准 回位迅速，高速底盘很稳，车速110-120时风噪有一点大，毕竟车太高了，能接受。 空间无敌 安全系数高 底盘用料良心扎实，前门厚重 后门关门声有待提高，座椅功能齐全 舒适度不错 长途行车调节角度可以缓解乘坐人舒适性。 23款车机够用 城区icc 高速noa用着都可以，没有出现过任何一次黑屏 闪屏 车门异响 失速等异常问题，这点挺欣慰。可能这批次车确实改进很多。 这车前后毫米波雷达太灵敏，出现过两三次近距离倒车离障碍物近和前方行人横穿刹停情况，当时也是吓了一跳，后来车机升级后人性化多了，没在出现类似情况。 其他方面目前还没有遇到过问题，总体感受挺好，希望25年出五座版增加受众群体，外观小改更大气沉稳些，营销推广继续努力，很多路人都不知道这是哪个品牌，因为我把尾标汉字全扣了?? 这款车综合性价比高，车身侧面很霸气，尺寸长 空间也不错，唯一不足是品牌知名度很低 很多人不知道，可能大部分人选中大型车爱面子不会选这个品牌，但长城车的造车经验毕竟也有30年了，长城造车的底线是 安全！
这台蓝山是我7月新提的6座suv，当时考虑过等新款，但是最后还是没管住自己的手。但是这短短的半年时间，风风雨雨都有这台车为我家遮风挡雨， 外观：上侧面无敌，正面一般，后面也算满意 内饰：20几万价钱，按照以前外资品牌，其实根本没得打，蓝山该给的都给了，我选择的是阿玛仕橙色，看起来非常之高档，对于家用画质商用来说，其实是非常不错的 智能化：足够用，智能化差一点系统比较封闭，而且可选择的软件比较少，升级比较低 空间：很满意，满意，超级满意，非常满意，第三排不像小板凳那样 性价比：无论新款和旧款都超高，相对于其他车，性价比满满的，无论是啊，理想的L7话或者问界的m7，或者是这个价格的其他6座车，性比价也是满满的。
有四点满意： 第一，空间大、坐着舒适； 第二，比较喜欢这个实体按键，仪表盘和方向盘都有； 第三，是我觉得这个长连屏比那个双屏会更帅，如果喜欢这个双屏我就买理想了； 第四，就是现款价格非常的便宜，我觉得买蓝山的车主们应该都是非常务实，踏踏实实过日子的。
空间大，动力足，隔音玻璃很不错，细节方面设计和品控都很好，高速智驾完全够用，变道超车也很果断，特别是雨天上高速视线不太好的情况下，雷达比人眼看得更远，省心省力，颜值个人也很喜欢，看着很霸气。非常适合一家人出门长途自驾游，上个周末带家人一块儿去浏阳自驾看烟花，赶上封路，走了一条山间小路，崎岖不平的，安全送达，非常给力，购车时送的配件都很实用。车身虽然很大，但是智能泊车还非常好用，遥控泊车也很好，比之前试驾的其他款的车感觉倒车的时候更柔和一些，不会经常打死，更像老司机。该有的功能都有，比较适合奶爸家用。
我最满意的是空间，还有内饰的这种质感。空间很大，内饰豪华感也不错。 第二满意的其实是智能化。之前没有开过新势力的车，没开过电车。因为是纯油车用户，第1次用蓝山。所以我感觉对蓝山的智能化还是非常满意的。可能是我对比的基准太低了吧??
最满意的还是它的大空间和沉稳大气的外观了，首先就是空间非常的奢华，我完全没有想象到一辆SUV能够做到这么大的空间，不仅三排六座位，还能把后备箱做得如此大，至少在六座车型里面来说已经算是很大的了，我看中这车就是为了后面生二胎准备的，现在其实五座就已经合适了，但是考虑到马上二孩就要出生了，也该换车了，就提前做了规划。空间很大，未来一家人出门也不那么拥挤了。其次就是外观很沉稳大气，有一股浓浓的中年男人的气息存在，给我一种亲切稳重，老实巴交的厚重感。高高大大的，很容易接近，一点都没有距离感。家人都挺喜欢它给到我们的那么一点淳朴憨厚的自然感受。
从看车到最终的提车，还是做了很多车型的对比的，总体来说还是非常信任长城车企的实力的，在造车上经验足，用料扎实，安全性还是非常可靠了，一直想换一台油电混合型的车，可油可电经济实惠嘛，而且还要满足空间大的需求，毕竟家中有小孩、有老人，前面开了七八年的轿车也到了退休的时候了，所以最后家庭成员一致决定选择了魏牌蓝山，不仅外观爽朗大气，而且内部空间足够的大，六座车型也刚好满足我们的用车标准，现在每次出门都感觉特别的顺心，旅途也增添了更多的快乐。
空间大，六个座椅都是能坐人的，不是摆设，动力随叫随到，车身厚重，满满的安全感。 纯电续航实在，基本上跑180完全没问题，充电速度也挺快的。 车内配置高，电动座椅，按摩，腿拖你能想到的几乎都有，除了冰箱彩电。
对魏牌最满意的就是它的混合动力，总体来说还是很省心省油的，首先是油耗方面的表现可圈可点，综合油耗在7.0个左右，平时我城市道路驾驶的比较多，而且经常性的出现拥堵情况，红绿灯路口也很堵，一直是走走停停，要驱动这个重达2558KG的大家伙，这个油耗还是很低的，其次如果用电动的，那就更加节省能耗了，而且我家里装了充电桩可以随用随充，快充只要0.42小时即可，又是满血复活，根本没有别人说的续航里程焦虑，对于我来说是不存在的，我一般上下班通勤3天左右充一次电，就能满足我日常用车需求。现在夏天我全程开空调行驶续航里程能达到172公里左右，有一次我用纯电周边短途游，来回137km，续航显示还能跑25km，表显很精准没有虚标，感觉混动模式才是我想要的，让我安心放心。
蓝山在6座里面，空间最大，三排绝对不是摆设，坐两个175的大人，没有一点问题，车身虽大，但是驾驶起来非常灵活，比小轿车都好开。起步稳，提速快，特别是匝道转弯的时候，很稳很稳，没有半点飘的感觉。提速快，随叫随到，推背感十足，超车不用超一半刹车了。NOH不得不重点提一下，蓝山宣传太不到位了，这么好用的功能，尽然那么佛系的宣传，用了之后才知道，如果开长途，原本一天开600公里，用了NOH起码可以多开100公里，俨然，就是老司机，但是重点提醒一下，NOH毕竟是辅助，不能完全取代人的驾驶，所以要时刻准备接管驾驶！然后就是ACC，打转向自动超车，在没有高精地图覆盖的区域，可以用ACC，相比NOH，就是不能自动切换高速，自动上下匝道，但是一般情况下也够用了。所见都可喊，比如小魏同学，切换到智能混动模式，自动空调等等，大大增加了驾驶的安全性，360全景让大车停车变的更加方便，自动泊车在车位小的时候，没有出不来的烦恼。最后说一下抬头显示，很多人不太适应，但是适应了之后，所有信息，都会在抬头显显示，比如导航，多少公里之后变道，比如当前速度，以及此路段限速，比如你压线了，都会提醒你。左右后面有车靠近你，反光镜都有灯来提示你，特别是晚上，下雨天视线不好的时候，给驾驶带来了更多的保障，总而言之，蓝山的驾驶太牛了，安全性很高！另外说下车内空间，车内空间这个价位，绝对没有对手！一家四口出行，三排放倒，感觉可以装下整个家，如果出去露营，蓝山的对外放电太棒了，准备个电煮壶，煮点茶，欣赏一下大自然！作为二胎家庭，两个孩子特别喜欢车内的娱乐，送的雷石的KTV，终于可以在车里实现车载KTV了，上幼儿园的小儿子，每次放学回来，都要在车子多呆一会，看完他喜欢的动画片，才上楼，蓝山不仅给大人带来了快乐，小孩子也带来了快乐，感谢蓝山！还可以自定义设置，比如自动灯光，自动远近光，还可以设置离车自动闭锁，关窗，近车自动解锁，这些功能都很实在，以前钥匙按啊按，现在一切都是智能化！
空间，必须是空间，五一一车五人去青岛，真舒服。 然后是悬挂，五一假期，拉了三个老人家，都在七十岁左右跑了两个多小时高速，都没有晕车，到达目的地后，也没有感到疲劳，得益于车子的调较，然后是续航，五月五号去了趟开发区，来回一百三十公里，实际减少的续航数和导航里程几乎一样，估计跑国道的话还会有惊喜。
1、安全性好： 长城造车用料非常扎实，以前都说长城油耗高，我没有直观感受，因为入手蓝山之前没有关注过长城，只是听说过这个品牌，曾几何时哈弗H6满街跑，后来听说坦克越野很好，对长城的了解仅限于此，后来想入手蓝山，就到处查资料、看视频，找到了长城油耗高的原因：用料扎实，同级别车型比其他品牌车重大、高强度钢占比高。网上最著名的两个魏牌车事故：一是VV7遭货车追尾，360度死亡翻滚数圈，从20多米高架坠落，车内5人仅受轻伤；二是蓝山被闯红灯的工程车高速撞击后，只有副驾轻微受伤！ 提车时，4S店内的标语很显眼：安全是一切豪华的前提！我深表认同！！！ 2、空间舒适： 真正的大六座家用SUV，超级奶爸车！蓝山的空间确实大，六个座椅都是能长途坐人的，特别是第三排两个座位，长途乘坐舒适性很好，清明、五一两个假期我们一家六口（俩娃、俩老人）一起出游，老父亲带着五岁半的小宝坐第三排，都坐的非常舒适！平时带孩子们出去，两个娃都喜欢坐第三排，放两个靠枕，娃在靠枕中一躺，非常舒服！ 3、动力强劲： 动力非常强劲，零百加速4.9秒，具体多少秒一般人也测不了，我的体会就是稍微深踩油门就有强烈的推背感，老人孩子在车上不建议深踩，容易引起身体不适，下车后还有眩晕感。稍微深踩油门推背感就很强，动力是随叫随到，车身自重加乘员近三吨，厚重感十足,满满的安全感。 4、续航扎实： 纯电续航很实在，甚至反向虚标，我把充电电量设置到90%，充满显示160公里，开26℃空调，能跑160-170公里完全没问题，充电速度也挺快的，国家电网快充半个小时充到80%左右，一个小时内充满。家桩充六个半小时，一般电量不低于20%，充到90%，最多五个小时就充满。 5、内饰高档： 车内配置显高档，纳帕真皮，座椅通风、按摩全部安排上了，副驾和第二排的腿托，座椅很好的承托起身体，特别是女王副驾的零重力座椅非常棒，充电时躺着睡觉浑身放松，休息效果很好！小桌板设计的很好，用料非常好，停车时可以在上面办公，也可以在小桌板上吃饭，很是方便，点赞！ 6、设计贴心： （1）二排独立座椅。家中两个娃一人一个，每个座位都是VIP，不用争不用抢，不会像以前二排座椅谁坐中间谁坐一边、谁占空大而发生争执。四人乘坐时，把二排挪到最后，中间空间非常大。 （2）中间过道。二排中间过道宽度达到35厘米，去到第三排很方便，即使行驶过程中也可以自由穿行（保证安全平稳驾驶的前提下）。这一点在买车之前对比过比亚迪唐、传祺ES9、捷途山海L9，都是七座车型，中间三个座位，想去第三排还得把第二排的一个座椅放倒，往前推，才能“爬”到第三排，小孩还可以，老人去第三排很不方便，于是就坚定了要中间两座，中间有过道的车型。 （3）踏板和扶手。这两个设计对老人、孩子上下车非常友好。我母亲腿脚不好，以前开着孩子舅舅的比亚迪宋带着老人出门，因为没有踏板，每次上下车都很费劲，自从开上蓝山，每次上下车我母亲都会夸一遍踏板和扶手，一步跨上踏板，伸手正好抓着扶手，稍一借力就上去了，非常方便。特别是B柱和C柱下面还有凹进去的扶手，很方便孩子抓着上车，蓝山这方面的设计很好，给设计师加鸡腿！ 7、用车划算： 装了家充桩，按照阶梯电价，深谷电价：中午11:00～14:00三个小时0.222元/度，低谷电价：晚23:00～次日7:00八个小时0.385元/度，6～8月没有深谷电价。平时不出远门当纯电车开，中午深谷电价是充电，合算起来五六分钱一公里。 出远门超过150公里就用智能混动模式，到达目的地找地充电，回城距离短就用纯电，超过150就用少部分智能混动。近期刚跑了一次长途，混动模式跑了一百多公里，用了八升左右油，百公里油耗八升，合算起来每公里六毛多，2.56吨的中大型SUV，一家六人乘坐接近3吨重，这个用车成本，确实很划算！
不足: 1.车门很重，可能跟用料有关，孩子小点的开关门都费劲； 2.第三排空间孩子坐还可以，大人嘛，胖一点的可能会感觉有点小； 3.别太大，太长，路上总感觉要压车道线，尤其在有红绿灯拍照的实线下，还有就是停车会费劲，开惯小车后突然开这车很不习惯，对于拥挤点的停车场原来小车很容易就停进去了，这车可能停不进去； 4.个人感觉前大灯不是很好看，小眯眯眼儿
1、小毛病较多 提车半个月换了后车灯 门板异响，不过还在售后态度很好。 2、智驾我很期待，但是距离我试驾的其他几款还有待提高。 3、亏电油耗较高
旧款车没有哨兵功能，容易被人家刮走，然后逃跑，后面升级，不知道能不能有，但是估计是没有了，看着新款别人的有有点心理落差
一是智能化缺少的问题，跟新款还有问界和理想比，缺少了冰箱、大彩电、智驾NOA、激光雷达，二是车太大的问题，磕碰也不少特别是停车被人磕的，绝大部分蓝山车主都遇到过，还找不到肇事者。喊了一年多的哨兵模式至今也没给OTA安排上，所以还是建议新车贴个车衣； 二是设计问题，刹车脚踏板挡脚，明显设计问题，尽可能规避但踩上去还是有点不爽； 三是锁车下的问题，开启后备箱，后备箱打开，但关闭后会自动再次打开并鸣笛三下（什么逻辑呀）； 四是挂挡问题，在需要多次挂挡的路况下（如窄路掉头），不能说偶尔，是经常出现挂了前进档却还在倒车档，有几次都差点怼上去，非常不安全。
一是车机小魏同学不够聪明，经常答非所问，或者抢答。二是放音乐都需要会员，听着听着就断了，如果有应用商店就好了。
1，车头丑 2，味道大 3，没有灯的实体按键，要通过语音控制，但是屏幕开机要一分钟。 4，屏幕开机时间长 5，导航到某个位置，经常听不懂，说三五遍也听不懂。 6，在车里聊天的时候，车机经常会突然插话，解释你说的一个东西 7，纯油续航里程虚标，往往实际跑十公里，掉十五六公里续航。目前没有办法弄这个车亏电的真实油缸是多少，但是表显油耗最少打六折。 8，4S店服务不专业 9，车胎薄 10，远程开空调经常无法使用。 11，360环形除了给人惊吓，没有任何用处。还有很远的时候，它那叫声让人以为已经碰上了。
车机语音控制要是在智能一点就好了，小魏同学有的时候会出现卡顿和指令不执行，这一点，要是能和新款蓝山靠近就好了，还有那个新款音响。
不满意的地方稍稍有点多，比如主驾车门有异响，检查是很多地方都没找出原因。还有就是滤震效果不是很理想，颠簸路段感觉会弹跳，通过性不干脆。高速上风噪声比较大，隔音效果不好。最后就是湿滑路面容易打滑，经历了好几次打滑的时候，现在下雨天都小心谨慎多了。
语音系统比较差劲，很多次想唤醒它都没有反应，即使唤醒了后说出指令，也根本不帮我执行，不晓得它是没听懂还是根本就不愿意帮忙，挺无奈的。现在我基本上都不用它了，全部自己手动操作了，反而觉得更加方便快捷一些。
轮胎悬挂有点挑路面，部分不太好的路面噪音较大，部分车友反馈车门有异响，目前还没碰到，希望以后也不会有。不能下载其他APP,开了QQ音乐的会员。
升级最新版本后，蓝牙泊车就智障了，极限车位，总是提示“有障碍，无法蓝牙泊车”，我要是能上去车，就不用蓝牙泊车了。
唯一外观不霸气，这么大的车配了个眯眯眼，不过这不就是我们中年男人的现状吗？除了外观不像年轻时那么帅气，其他方面都比年轻时强多了。
1、减震稍逊： 感觉蓝山的减震稍逊色一点，过减速带时偶尔能感觉到减震弹簧在颤动，路面不平的石子路面噪音偏大，高速100多点胎噪、风噪还说得过去，再快点，胎噪、风噪明显加大，在车里说话都听不清，这一点感觉不是很舒服。 2、车机智能化稍逊： 升级语音大模型后的小魏同学比之前好多了，大部分是正常的，但是偶尔反应慢，部分指令识别不明确。 3、偶有异响： 遇到过方向盘异响和刹车盘进小石子异响，售后及时处理好了，给售后点赞！希望以后不会遇到类似的事情。
我选择的是黑外橙内20英?轮毂，并没选21?大轮毂，原因很简单，20的轮胎通过性更好，以后更换轮胎也更便宜。
首先颜色车身非常帅气，搭配绿色车牌更显档次；其次车头车标和车头方型设计像是“变形金刚”更显霸气；最后腰线设计非常平滑很有底蕴，给人一种黑色高贵的感觉。
外观整体还不错，属于耐看型，但不是那种一眼吸引眼球的。一开始其实对外观是不太满意的，觉得不是特别有特色。但是后面看车过程中，确实发现比较耐看。
外观稳重中还有点时尚，大灯组很炫酷，车头棱角分明，看上去就强劲有力，气质独特，很像一位中年成功人士的派头，高大威武，肌肉感很足，虽然整体外观的亮点很少，但是一眼能和传统车型进行区分，和现在流行的新能源汽车属于一个全新的外观设计，至少跟上潮流了。属于耐看型车型，越看越好看那种。
蓝山的外观设计一看就是非常稳重的一款车，很适合家庭使用，毕竟人到中年，家有老小，已经过了激情澎湃的年级，选择一辆更加适合自己的车型很重要，除了稳重外，它还特别的高大，显得气派硬朗，看似高大，但是肥而不腻，壮实的外形给我很强的安全感。
外观见仁见智，我觉得黑色车身一体性比较强，前脸比较一般不过也还行，侧面，尾部看起来很硬朗，我很喜欢，总体外观还是比较满意的。
整车大气霸气的外观，在阳光下看起来非威风凛凛，前脸车头的细长的车灯，眼神犀利凶悍极具压迫感，夜间开启照明度极佳，车尾饱满厚实，贯穿式尾灯在路上行驶辨识度极高。
外观上，前脸略显单薄，不够圆润，侧身很霸气。 车身做工：长城的安全，毋容置疑，可以完全放心。车门是真重。有心想改电吸门了。
长城造车很用心！比我想象的国产车好太多了！和传统豪华品牌有距离，但毕竟人家发展那么多年，有很多技术经验沉淀！凡事都有个过程，已经很厉害了，国货之光！
对于一款家庭出行的大六座汽车来说，内饰的舒适性和安全性是非常重要的，这个车的车门非常重，有种推不动的感觉（据说是2000PA压缩，81%热成型钢），另外还配备了电动座椅多项调节（女王座驾），4座的座椅通风+按摩、6座的座椅加热、腿托等等就不多说了，看看我躺着的样子，真的非常的舒服、惬意，用过的都说非常好。
内饰是我相对来说比较满意的，因为车内空间很大，所以坐进去之后整体的豪华感染氛围感染都是有的。唯一觉得有一个地方的设计可以优化一下，就是前门的扶手和中控上的那个木纹饰板。我觉得那个木纹饰板的颜色有一点点土。 后面我准备买一个气垫床，然后呢一家三口可以在车上露营了，因为我也比较懒，不太喜欢搭帐篷。 4s送的脚垫也还不错，我们这边先用一用，到年底吧，再换一套木地板。 平常喜欢骑自行车，嗯，我的公务车还不知道能不能放得进我的后备箱，隔天把第3排放倒试一试。 有一个点我还没有查的，就是第3排放倒之后能不能和后备箱纯平。我自己简单试了一下，好像是不行，还是有一点小角度。这个可能还要再问一下其他人。我看到网上有视频，说是可以放到纯平。
内饰做工还不错，细节处理很到位，座椅偏软，乘坐舒适度挺高的，中控安排了三个大屏幕，还是整体性的，很具有科技感，和少量的物理按键搭配，协调性很高。我选了橙色内饰，寓意冬天温馨暖和，夏天热情奔放，家用特别适合的一种颜色。
前两排座椅都标配座椅通风加热按摩功能，长距离出行打开按摩功能，特别舒适。前排还设计了三联屏，副驾娱乐屏设计很人性化，观影体验感很好。皮质材料差不多覆盖了内饰80%以上的区域，质感很好，豪华程度也挺满意的。
内饰用料还可以，能碰到的地方几乎都是软性材料包裹，加的选装包，顶棚也是翻毛皮。新车还是有点味道的，感觉应该是真皮座椅的味道。没有眼镜盒设计有点不太人性化，中央扶手箱很大，但是放东西只能扔在里面会显得比较杂乱（这一点好像都是这样的？）
我选的米色内饰，真漂亮，喜欢的就直接上，不用担心熊孩子，很好打理，一瓶泡沫清洗剂就可以用很长时间，我用了半年还没有用完。 空调效果：制冷效果很好，全车可见的有8个出风口，前排四个，二排两个，三排两个，不想用可以手动关闭出风口。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯很好，但我好像关掉了，对这些不感冒。
用量良心，大连屏非常喜欢，孩子非常喜欢上车来看电影，空调效果好，特别玻璃起雾，侧面玻璃专门有个孔设计，合理，座椅是nappa真皮，非常舒适，副驾的一键模式，中午睡个午觉不用调节，二排空间充足，带电动调节，座椅通风等，性价比高，三排坐大人都一点不拥挤
空间一个字说大大大大大大大，无论是第一排还是第二排，还是第三排，足足的满分，其实同价位里面达到五米一多的车，其实没有多少台可选，蓝山是满满的满分。后排能装很多东西，二排能翘起二郎腿
家里主要是2-4人使用，偶尔会有6人每个人都有座位，而且整个出行过程无论是4人还是6人，座椅调节合理都不会觉得很拥挤，上下车有脚踏板和扶手都很方便，这是满意的一个重要方面，此外带的行李后备箱也足够用了，大概可以放3-4个行李箱。
空间其实是非常好的，尤其是对于我们这个家庭来说，我们身高都不高。我才1米7不到，我老婆也只有1米6左右。平常我们都是一家三口用车。我买这个车其实是想利用这个空间能够当做床一样，晚上在户外露营的。唯一的一点就是车确实是太高了，我站在踏板上感觉也得够着车顶。
因为是6座车子，空间是很大的，因为家里就3口，所以第三排基本上用不到，所以空间是很空的。我也看了第三排打开的状态。同样的空间我觉得还是很大的。第三排也不会很挤，并且后备箱也有空间
最开始本来打算买一辆五座车就够了，但是考虑到二孩出生后五座车就超载了，所以临时决定看六座车型，综合对比下来空间的感受就唯独蓝山符合我们的要求，第三排位置就算我们成年人去坐都没有多大问题，更何况我们第三排主要是给孩子准备的，也就更不在话下了。后备箱也挺大的，放两个大号行李箱还有很多的剩余空间放一些杂物。座椅放倒后空间还会更大。前排中控下面还有一个很大的储物格，平时放一些小物件还是很不错的。
标准的六座车型，很完美的可以带着我们全家一起出行，而且每排空间都很大，特别是第二排的空间更是奢华宽敞，独立座椅，不打挤，满载情况下后备厢略显小，但是三排座椅可以放倒，后备箱就会非常的大、平时出行过程中几乎都能满足需要了。
蓝山的空间不用质疑，同级别里绝对是无敌的存在，5.15的车长，3m多的轴距，即使三排都使用，坐6个身材不是很夸张的成年人不是问题，后备箱空间也不小。
空间绝对够用，5156mm的车长和3050mm的轴距使得车内乘坐空间巨大，我身高182厘米体重178斤，体格很大，在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距，没有压抑感，腿部空间富裕，座椅坐姿很高没有视野盲区，前排座椅还有多向调节功能，让背部腰部得到很好地支撑，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，并且前排座椅还有加热 通风 按摩功能，座椅填充物很足包裹性很强，座椅舒适度非常合适 ，第二排独立座椅堪比头等舱，第三排在满座的情况下没有拥挤感，中控手扶箱很深， 能放置我的很多小物件， 非常实用，车门板储物空间也很大放瓶装水很方便！后备箱容积很大，自驾游能放好几个行李箱。
三排六座，大空间，座椅宽大舒服。后备箱也很能装。 ☆ 第三排空间：日常通过语音操作控制“关闭三排坐人模式”，用到第三排时，语音操作控制“打开三排坐人模式”，很香！ 后备厢容积：第三排不放倒情况下，可以放几个行李箱，基本满足我两至三天的外出游玩需求。
空间无可挑剔，是我选择的最大理由，三排放倒可以放很多行李，三排拉起可以坐1.75大个，完全不是摆设，六座实实在在，大空间，很喜欢
空间没得说，因为上一辆车是小型suv，从后座拿东西只要伸胳膊就能够到，这个就不行了，看着后面长长的通道，感觉就很满意
空间是我最看好的，我买蓝山就是因为他的座位空间，他是我看过同价位空间最优的。 ☆ 第三排空间：特别是第三排空间，我觉得甚至不比别克GL8小。 后备厢容积：而6座情况下尾箱长度也有50CM左右，也能满足日常出行的行李摆放。
整个驾乘空间都很宽敞，身高1.78米，体重83公斤的我坐在第三排一点都不拥挤，还有第二排中间过道接近30厘米，进出第三排很方便！
驾驶感受：动力没得讲，这么大的车，4点几秒的加速，过剩了。7-8秒的车已经很快了，家用车，老人孩子经常坐，根本不会踩大油门。加速也很线性。关键不晕车，有老人孩子的，真的建议去试驾下。 跑高速：无论什么动力模式，跑高速都没问题！足够足够了！追求极致动力，也不会买这车。
驾驶感受来说，这台车的驾驶感受，其实相对于他这个车重来说已经很轻巧了，起步快左右横移算可以了，但是还是有点像开大船的感觉，悬挂有点偏硬，过坎的时候还是有点很明显
驾驶感受：原来家里是一辆20年的日系车，第一次感受到四驱推背的超车快感，远远的把其他车子甩在了后面，四驱蓝山动力充沛，不管是选择二驱还是四驱，只要踩一脚油门就有强烈推背感（毕竟百公里加速可以达到4.7秒），相当奶思；另外说说油耗，他有多种驾驶模式和3种用电用油模式，可根据自己喜好选择，建议城区80码以下用纯电（有大概率超过80码选择纯电优先），高速选择智能混动，通过我500公里测试下来看，城区电耗在20kwh（折合油耗约7.0L左右），高速更低油耗可以在6-6.5L左右。
加速性能没得说，超车很快。 方向盘有的人说太细，我手小，开起来倒是没感觉。 油门响应什么的都挺好 刹车踏板有时候松开有点响声，感觉是哪里的机构有点小撞击声，但是没太大影响。试驾的时候就发现了 在高架上匝道转弯，我转得比较急，感觉侧向支撑还不错 整体看起来还是比较轻快的
驾驶感受：车子的加速响应非常快，并且转向也比较精准。等红绿灯的时候在一个位置体验了下地板油。还是很猛的。虽然车子的重量比较大，不过这个加速丝毫不拖泥带水。毕竟也是双电机的。
用车有一段时间了，整体性能还是很不错的，插电式混合动力，完全没有里程焦虑，而且开起来的质感很舒适，没有延迟和顿挫，油门特别的线性流畅。转向精确，过弯没有明显的倾斜，稳定性特别高。但是过减速带时感觉会有一点点的弹跳，滤震处理不是很到位。
插电式混合动力的车，我现在更多的都是用纯电行驶，确实更加经济实惠一些。动力很强，油门很顺畅，随踩随走，非常线性。宽大的车身也让它在高速行驶时稳定性很强，悬架很高级，不会特别的硬和特别的软。通过性很高。
驾驶感受：双电机再加上发动机直驱，官方标称百公里加速5秒，动力可想而知，随叫随到，超车很有底气，车身厚重，跑高速很稳，另外即使完全馈电，动力也够用。
驾驶感受拉满，百公里加速在4.9秒的左右，确实让我叹为观止，933N.m的超大扭矩让我从容应对爬坡路段，油门反应线性没有延迟感，一脚地板油就能瞬间体验推背感的快乐，前后独立悬架减震过滤性优异，经过坑洼路段时车内颠簸感极小，底盘用料扎实，高速过弯并线不会因为车身大而产生漂移感，车身随车性优秀，刹车制动灵敏安全感十足。
动力日常驾驶冗余，上坡路段，高速路段随叫随到，如果不注意，经常容易超车。刹车略显疲态，习惯就好了。 起步/加速动力：一个字，猛。完全不用担心动力不够。上坡路段超车一气呵成，不拖泥带水。 跑高速：高速开启NOH，很爽，当然只是辅助驾驶，不要完全交给车机，一口气开过400公里，不累，以前的油车开不了，常进服务区。 开空调/满载加速：空调对动力毫无影响。满载加速，和空车加速几乎没有差别，动力充沛。 方向盘轻重：方向盘三挡可调，舒适，标准和运动，我常用舒适，很轻，开起来不像个大车。 刹车灵敏性：刹车确实有点软，目前我已经习惯了，通勤时候使用单踏板，刹车用的也少了。
怀档设计节省了空间，操作更简单，5.2米的大车，开起来完全自如，甚至比之前的4.7米还好开，一坐上就适应了，起步平稳，加速给力，跑高速很稳 ，满载加速给力，空调出风口设计合理，方向盘很轻
加速没得说，个人开车很肉，觉得动力过剩。不过动力可以不用，但是不能没有，高速需要超车，提速就是一瞬间的事，
动力充沛，2.6吨的大六座SUV，零百加速4.9秒真不是盖的，起步远超各种油车！操控很好，指向性很精准！
续航来说，满油满电确实能开到1100到1220公里左右，我尝试过从广州开去贵州开了1100多公里，确实能达到里程
续航：夏天外面持续高温40多度，在杭州日常行驶都用纯电、标准、动能回收弱的模式，空调打26度风速为2档，平均每7天充一次电（每天行驶30公里）续航杠杠好；偶尔也上高速，我用得是混动模式（油+电），油耗惊人的低，才4.7，那次开车我足足开了200多公里噢，续航还有700多公里。
续航：嗯，我开的公里数比较少，续航我好评价。反正我那个仪表上显示大概是二十五六度电每百公里。主要是我车上开空调、玩车机、试功能比较多
续航：充满电，176公里，20公里保电，实际只有150公里，要经常充电，很麻烦，应该买辆油车，或者直接买个纯电续航长的车。
大多数都是在市区跑嘛，纯电续航也够用了，五天左右充一次电，有家充也挺方便的。长途驾驶就用油，油耗也比很多燃油车的油耗更低，综合油耗7L左右。
续航：目前来看，高速差不多180差一点，城区基本上能到200左右，续航标称180基本上是实打实的，冬天的续航还不知道，到时候再看看。充电家充功率6kw左右，大概六七个小时充满，外面快充的话基本上一个小时完全充满。充电速度还是可以的，有家充很方便。 用油的次数不多，没有具体的数据。
蓝山的纯电续航反向续表，夏天我基本能跑出200公里续航。 充电时间：快充30分钟，能充到80%，慢充，5-6个小时吧。 表显续航准确性：电续航很准，油续航有点虚。和车速关系很大，高速120时速和100时速，能耗差别比较大。
充电时间7个小时不到，用的家充，目前春季，天气暖和，续航出现了反向虚标，能跑超过180公里，非常满意，车身比较重，有这个表现棒
续航：续航里程看情况，我家周围上坡下坡较多，续航达成率较低，怕个一百米的坡就掉一公里电，但是跑平路还是很准的
纯电续航当然希望他越大越好，可是这么大的车摆在那，说是中大型SUV，实际空间其实和很多全尺寸SUV都差不多。所以纯电电耗高一点也正常。智能混动的油耗还是比较满意的。
续航：平常都是市区纯电行驶，续航扎实，能耗还不错，用车成本很低，市区平均一毛钱以内，高速混动模式油耗八个左右，每公里在六毛钱左右，很不错！
真心是台好车！不知道为什么销量不好。感觉长城不太会卖车，新势力天天给我打电话，服务热情，满满情绪价值。这个蓝山如果不是很懂车的朋友，肯定不会去买。我是身边有专业做车的朋友，力荐。自己开了好几圈，确实不错，还看了底盘件，非常扎实！！！ 坐的都是老人孩子，没有安全，都是空谈。
性价比很高，同时看过了问界m7，但是m7如果是四驱版本，基本上都是要30多万，向下看零跑c16，质感还是有存在着明确的差异，特别是驾驶感觉，而且电池的容量也不一样，416虽然它的价钱只有17万多，但是开起来跟蓝山还是有很明显的感觉，特别是加速的时候。还有续航也短，很明显，电池选择的品牌不一样，估计冬天保电效果，蓝山应该会比c16高。综合了向上对比和向下对比。其实，南山在这个价位其实是值得选择的
第一是蓝山有七大权益，特别对于新能源蓝山给了免费充电桩包安装、3年免费流量和NOH使用权以及3000的大轮毂+麂皮顶、终生的免费基础保养这些，都是实实在在好用的权益，给我们新车主无微不至的关怀。 第二是现在的价格对比去年同期已经优惠大几万，现在入手加包落地20多万能体验这么好的车实属不错的大六座车型。
性价比应该说是我买这个车的主要的因素。我首先考虑的第一个需求是我希望这个车能够露营睡觉的6座车，第1排和第2排能放平。这样筛选完，其实剩下的选择就不多了，只有理想l8、蓝山，少数几款车了。同时我考虑到混动比增程肯定是更高级嘛。再者增程问界、理想，价格上比蓝山贵上10万、8万。考虑到南山还有四驱，还有各种各样的座椅配置，四十多度的大电池。所以最后毫不犹豫就选蓝山了。当时我们几个人一起团，在武汉找到了一个最低价。湖北的、河南的，我们好几个人一起下定，最终在武汉提车。 需要提醒的就是车好大，车真的好大，好大。重要的事情说三遍。我平常停在地下都是一把就倒进去，现在都得搞三四次。提车第4天的时候和别人出去吃饭，转弯出来的时候空间比较小，把别人的车头给擦了。好伤心！本来还纠结要不要买车衣，唉，这下一看破罐子破摔了，决定不买车衣了。 还有一个就是蓝山的保养终身免费基础，这个相比领克也好，还有理想也好，真的是太划算了。
不如买辆纯油车或者纯电车充电太麻烦，亏电动力不行，油耗高，让人很不踏实，感觉很鸡肋，有种想要扔了的感觉。车需要是一个让人信赖的工具，这个车不是。
性价比也是我选购蓝山的重要原因，终身免费基础保养，四驱顶配大空间，180km实打实的纯电续航，26多的价格，这个性价比真的很高了，对比过理想，问界，还是觉得长城的安全性更值得信任，价格也更低，所以最终选定了蓝山。
六座，大空间，这个价格，这个配置，蓝山找不到对手，性价比拉满，然后小保养终身免费，给车主实实在在的服务
性价比还是很高的，跟合资比是相当高，跟国产没比过，应该大家都差不多，主要入坑长城了，别的不看，这是第三辆长城汽车了
20多万的价格就能买台舒适，省油，又能跑的大车难道不香吗？和同事落地45万的宝马X3放在一起，我们都觉得我的车香。
