我是从2024年就开始关注别克E5这款车了。之前我开过一辆别克的蔚蓝6，开了三年多，感觉别克蔚蓝6有一点点小，决定换一台大号的纯电SUV。我看了很多品牌的车子，我对于很多纯电车的事故也非常担忧，所以最后我决定还是相信别克这款车子。至于我对别克E5这款车最满意的地方，我还是觉得它的安全和空间比较好，我在去年4月份的时候儿就来4S店试驾了别克E5这款车子。刚开始试驾的时候，我对于这款车子的颜值还是比较漂亮的，车身够长，轴距达到两米九五四，本人一米七四的身高，坐在车里翘个二郎腿，有非常大的一个空间，座椅非常柔软，也是比较舒适的。再就是他的后备箱的储物能力非常棒，我比较喜欢后备箱里放一点我个人喜欢的物品。再就是我比较喜欢别克的E5，它来自于通用奥特能平台，这个平台我之前了解过，是非常安全的，至少说他目前全国卖了这么多的车子，他没有起过火，没有自燃过，这就是非常安全。
空间绝对够大， 操控性绝对够稳， 刹车制动绝对丝滑， 驾驶安全性绝对够高， 老牌车企底蕴十足， 外观时尚大方。 关于开门下车断电的设计，很多人不喜欢，感觉不方便，但是本人真的很喜欢这种安全设计，因为是电车很多是方向盘拨动拨档，避免了儿童的误操作，降低了安全隐患。 本人是能源动力工程专业毕业的，计算了一下该车的能量有效密度比，电池容量/（续航里程*载荷总量），这个比值越小说明能量管理越高效，车辆操控性也会变好，选取了销量前十名的同类车型，E5可以排到前三名，说明奥特能平台还是靠谱的，这个很满意。
外观没的说，符合我的审美，高端大气上档次，配置刚刚好，该有的基本都有，够用。内饰布局挺满意，大屏很带劲，空间够大，家用足够，动力谈不上激进，超车无压力，隔音比大多数车都强，车内比较安静。空间足够用，不管是乘坐空间还是储物空间，都非常不错。
空间特别大，非常满意，驾驶感觉非常好！！地盘特别稳！性价比高，同价位不错！但是小毛病特别多，上汽售后太次了，刚提车，屏幕就出现了问题，大黑影，然后漏光严重！！4s店不给换，竟然要升级暗色屏幕，软件问题能代替硬件问题吗？？？？售后太次了，非常失望，说什么整车终身质保，这还新车呢，就推三阻四！！冬天续航特别次，我这零下5度，高速100公里，能跑最多200公里！！所以电车，就算了吧，只能市内代步！！！！新能源，还是赶不上油车！！！但是我每天需要跑200公里，必须需要充电两次！！晚上充，然后到单位还需要快充一次。开空调的话，更耗电！！！！最后，强烈要求，上汽售后一定要讲究一些，卖库存车也就算了，这批车都是库存，那你的屏幕有问题难道不应该给解决吗？？？应该马上换，不应该推三阻四，售后太难了
我最喜欢别克E5这款车空间大，动力足，主打一个安全，自从别克E5上市以来，我一直就关注这款车子，尽管我是后来才买别克E5这款车，因为我了解过，这款车子是产自通用奥特能平台。并且这款车子电池结构是超高强度井字结构电池包，并且减少了 90%以上的线束，并且采用无线电池管理技术，所以这款车子在电池安全方面还是比较安全可靠的，并且这款车终身质保，这款车子衰减非常小，电池包上，还内置了防火弹，并且还有航天机隔热材料7气凝胶。降低热量传递。所以说这款车子安全还是比较到位。这款车子除了它的安全以外，空间方面也是比较到位的。别克e5这款车的整车车长4892mm，轴距2m95，空间还是比较大的，第二排坐满三个人的话也不会感觉到拥挤，所以对于别克E5车子空间绝对是够用的。后备箱的空间也是比较大，够用。
我是威海人在青岛工作，家里边有两个孩子，每个周末需要回老家一趟，所以说这个车给我最满意的地方就是省钱。我以前的老车是一辆2010年的君威，油耗特别高，基本上一块钱合着1km，费用确实不少，而且每年我至少需要保养2次，，每年跑2万公里左右。但是换了电车之后，我整体的费用可以说是基本上对比君威属于不花钱了。再一个我比较满意的就是因为现在老二刚刚不满一岁，他的用品特别多，后备箱特别宽敞，而且后备箱还有一个二层的设计，零碎的小东西可以放在下层，大物件儿，婴儿车，被褥吃的，喝的可以放在上层装东西特别多，非常方便，而且第二排的空间非常大，我老大跟老婆坐在第二排，非常的宽松，以前的君威第二排比较小，后备箱放东西也不是太方便。
稳重！这是第四台车，第一台是宝来，第二台是柯米克，第三台是五菱MINI，前三台车要么太小、要么过弯发飘，家里现在两个宝宝，急需一台空间大、车身结实的车在市区代步，别克E5开起来很稳，让人安心。之所以来写个口碑，是因为买车之前看了很多车、也去试驾对比了，感觉合资中大型电动SUV也就这台比较放心，可能智能化比新势力差一点，但是用起来让人放心。E5略有不足，但是用车绝对可以放心使用。
要说最满意的最满意的地方的话，第一就是这个车底盘整体质感比较好的，没有我试驾的其他的几个品牌的车松散和颠人！！其次第二就是动力功率方面还是够的满载加上一后备箱的货，起步还是很给力的！
最满意的就是车尺寸，这个车非常大，空间好比来比去还是别克，买电动车这个事儿我观望很久了，别克E5是目前在这个价格行当中尺寸最大。配置最豪华的车子。
这个车有很多地方都是我很满意的，如果要说最满意挑出一点，就是这个车的电池安全买电车，我最主要关注的就是安全，我从网上包括从店里了解的这款车是出自奥特能平台专门打造的一款电车，很多安全标准比国家的要求都要高出两到三倍，所以选择别克E5，买的就是安全买的就是放心！
优点： 空间大，将近5米的大车，小3米的轴距，空间嘎嘎牛，主要是这么大的车开起来还是很稳，方向打起来很轻，很容易上手。 隔音好，市区很安静，高速也不震耳朵，大米其林静音轮胎很牛，加上本身美系车在隔音这块做的就比较厉害吧，前面和后面都挺好，有的车前面安静后面噪音大，主要是风燥。 配置这块比较到位，语音可以夸一夸，可以连续的说，识别度达不到100%，9成以上差不多，如果你的普通话不是很标准的话，8成以上。大屏幕看着就挺带劲的，有一说一哈，买之前看网上各种说黑屏什么的，当时有点犹豫的，这种连屏的车一旦黑屏，连个时速都看不见，那不和闭眼走路一样。不过好在这2000多公里，一次这种情况都没发生过。这应该就是概率的问题，也有一种可能就是前期的系统存在bug，后来通过升级把这些东西给修复了。人都说第一批车主是小白鼠，不是没有一点道理。
自从把别克E5 迎进我家，我的出行生活就像被施了魔法一样，变得既豪华又智能。这辆纯电动车不仅改变了我对驾驶的看法，还让我重新定义了“舒适出行”。 前脸的LED大灯如同星辰，夜晚点亮时，简直就是道路上的明星。车身的每一处线条，都透露着别克对细节的极致追求。 内饰与配置：科技与奢华的完美结合中控台的大尺寸触控屏，操作流畅，集成了多媒体、导航、车辆信息等多种功能，就像一个智能生活管家，让驾驶变得轻松又智能。 续航与充电：出行无忧 最让我惊喜的是E5的续航能力，自己开出来的数据显示的续航里程让我完全不必担心电量问题。而且，快速充电技术让充电变得更加便捷，即使长途旅行也不再是问题，真正实现了出行无忧。 别克E5 23款臻享版，不仅是一辆电动车，更是一种豪华、智能、绿色的出行方式。自从拥有它，我的每一次出行都变成了享受，每一次驾驶都充满了乐趣。
对于别克e5这款车，我最满意的就是这款车的尺寸，这个车非常大，空间来说也是比较大的，我从今年的4月份就关注别克e5这款车了，之前我有开过混动的别克微蓝6。开了两年多感觉那款车比较不错，就是感觉车子有一点小了，决定换一台大号的SUV，看了很多的车子，也看过很多的车评。也看过网上很多电动车的事故，说实话确实有一点点担忧。所以我换别克E5主要是考虑2点，第一点是安全，第二点是空间。从今年的5月份，我去4s店试驾了别克E5这款车子，刚开始去看的时候，第一眼就看上这款车子了。首先最满意的是这款车子车身够大，轴距达到2m954。颜值非常高，本人1m74的标准身高，坐在车里翘个二郎腿，还有非常大的一个余量，座椅材质呢也是比较舒适柔软的，跟mpv差不多，当然这款车的座椅有一点点偏硬，虽然是真皮的座椅，但包裹的海绵确实有一点点偏硬的感觉，好在这款车的后排座椅完全可以躺平，加个床垫儿就可以秒变成大沙发和大床房。只要你出去自驾游，体验一下后备箱的储物能力都是非常棒的。第二点，我想表达是别克e5这款车子采用奥特能平台，之前我了解过奥特能平台，感觉这款车子电池包肯定比其他品牌的电池包要安全多。并且这款车子首次采用无线电管理技术，基本上这款车的电池包不怎么用线连接。第三点就是这款车的高级辅助驾驶功能也是非常足够的。拥有L2级别驾驶，车道居中保持，只要时速能80km每小时以内就完全可以好用。驾驶的舒适度绝对是非常高的。还有一点，我是比较喜欢别克e5的30寸6k一体弧面屏，并且支持智能语音说话，很多功能都可以通过语音来完成。
首先最满意这款车的肯定是它的价格之前朋友也有买过，刚上市的落地要25左右，我现在买的只要16个左右。这个价格能买到这么大的纯电SUV，又是奥特能平台生产的，而且它的性价比是非常高的。
对于别克E5这款车子，最不满意的地方其实也不算什么大问题，我就觉得厂家给卡片钥匙特别不方便，我真的希望厂家能给蓝牙钥匙，这样我们开起来就比较好了。还有大价钱都花了，还在乎小钱嘛，希望厂家能够出一个原厂的流媒体后视镜，这样我们开起来就比较有档次感了。
前几天亮了个故障码，去4S店进行处理，据说是充电口和网络模块故障，开了几天还未出现，另外由于热胀冷缩，前风挡外有异响，不想处理，温度升高自然就没了。
车机系统太垃圾了，自带的app不好用不说，还不能下载其他的，尤其是导航，简直就是智障，自动泊车功能灵敏度不强。
说实话，别克E5这款车的后排座椅不能调节，并且它的靠背有一点点太直了。这样会对第二排乘坐的朋友们，造成乘坐舒适性的困扰。如果说他的座椅还可以再调解一下可能会更好。
以前买e5厂家都是赠送充电桩，而且还是免费上门安装，现在买车啥也没有，就是最基本的随车充插头都没有，差评！个人开的感受来说，仅仅代表个人观点，就是那个开车门自动断电这个事太烦人了，现在开上电车，经常送个领导，一下车忘记点那个离车不下电就自动断电了，再走的时候又得重新锁车解锁走一遍流程，挺麻烦的。还有个吐槽点，厂家为了展示这个车的先进科技无可厚非，卡片，手机蓝牙的链接，都可以理解，但是对于我们笨人不愿意玩手机科技这套东西的人来说，你好歹给一把钥匙吧，别克厂家真会玩，让你花钱购买，差评！
最不满意的就是车漆不好做，台风天车子被砸了，然后开去做漆，无论如何师傅做几遍都做不出来！前两天去4s店做漆也是，做的不如意！还有就是电耗不满意，无论哪个季节开都没有上过官方电耗545km.
最不满意的地方，其实还真的没有不满意的地方，我觉得这个车的配置包括他的设计都是无可挑剔的！如果说必须挑出一点的话，那就是这个车居然不送充电桩。
一直没有配实体钥匙，因为需要收费，自己也是觉得没必要，这东西如果需要花钱，而且还不便宜就真不值。但是他的蓝牙钥匙连接这个问题，真的是需要优化，就目前来说差不多10次都有一次感应的特别慢，还得掏出手机来去解锁。到后来我就直接如果身上带着包就把卡放在包里边随时用，如果不带包，就用手机解锁呗。其实你看看这个蓝牙钥匙也不是这一辆车在用人家其他品牌成功率还是很高的。而且这个问题好像从这辆车一开始诞生就有。到现在也没有特别好的去解决。 如果非要说一个让我不满意想去吐槽的地方，那就只有这个了，希望厂家的领导能够真实的听一听，我们这些车主的意见再把这个问题去优化一下，哪怕是硬件的问题需要更换，那么我们肯定也是愿意。谁不想让自己的车开着更方便些呢？
这个车子最不满意的地方其实也不算什么问题，我相信厂家的反应速度应该是比较快的，这次购买别克e5这款车子说实话非常注重服务，ikey蓝牙钥匙问题，厂家已经升级了一个版本，实体钥匙前段时间啊也在操作当中，只是实体钥匙配这么一把得接近900块钱，有一点小贵。
对于这款车的外观可以说是非常的大气，接近5米的车身，两米9多的一个轴距，空间感受绝对非常好，外观显得非常有档次。别克这款车的造型非常的中规中矩，变化最大的就是车子的车头和车标，其实审美这个东西每个人有不同的观点，我比较喜欢大气的别克E5，可能根据我的年龄有关系。
外观没的说，高端大气上档次。设计前卫，不管是正面，侧面还是后面，无可挑剔，很符合我的审美，开着出去跟其他车放一块颜值气质方面不会落下风。 车身做工：做工基本没问题，大面上挑不出毛病来，比某些品牌强多了。
这款车子我关注了很久，刚开始我本来打算买黑色的，但是去了店里，店里只有灰色的现车，还有青色现车，我想订黑色，店里给我订不着，所以我最后选择了这款灰色车子，为什么会选择别克E5这款灰色的车子？主要是觉得灰色车子也比较耐脏，也是厂家主打的一个颜色，这款车的车体尺寸非常大，气场非常足，年轻时尚，非常适合于咱们年轻人开，还有这款车的采用20寸大轮胎。并且采用米其林的轮胎，非常静音，轮胎也宽，抓地力也非常强，跑得快，刹得住。
这次买车跟对象商量着就是奔着电车买，看了大众的id6，比亚迪的唐，整体来说感觉大众跟比亚迪的更大一些，车身高，但是我跟对象还就是喜欢别克的这个比例设置，看着更顺眼一些，仁者见仁，智者见智，萝卜白菜各有所爱吧。20?的大轮毂，搭配米其林的电车专用轮胎，一眼即喜欢。
车身做工：车身做工中规中矩吧！板板正正的那种，没有说缝隙不匀称的地方！ 腰线设计：腰线的话这车有吗？? 车头造型：车头每个个人审美观不一样，本人觉得差点霸气外露！
别克E5的外观是备受争议的,作为其中的用户，我可以发表我的观点，站在时尚的前沿观察这个车子，无论是同线条还是款式都是非常时尚的，但是作为一个中年人，老款别克标，已经深入我心。就是现在我们假设义务不是别克车，我们换一个角度来看这个车，你会不会觉得这个车会很漂亮呢？我对于改变车标这个事情能快速的融入,对于新产品新外观我们要以拥抱的态度来接受。仔细看这个外观还是非常不错的，我看E5，就像看自己家的孩子怎么看都好，我们看到整个车身外观线条以及整个车身尺寸非常满意。外观配上20寸的大轮胎，无论是什么路况都毫不担心。 车身做工：车身做工非常细致。就看这个充电口，还是这种升降的。完全可以设置成普通打开的模式，降低成本，但是别克义务没有这样做，他想到的是智能，是科技给客户的体验。我们感受到的真的是不一样的体验，做工细腻，并且钣金强度要高，买车买的不仅仅是新能源，更购买的是这个车大保障和安全。
外观造型我感觉特别舒服，不管是前头还是后尾的设计，设计的非常对称，线条感很强，总之就是给人的感觉舒服大小很符合我们家用，本身我是改善型用车，我们家里就有两台别克了一台别克昂科拉一台别克昂科威再买电车，其实当时我也考虑过其他品牌，但是我对象的想法就是还是买个别克底盘扎实安全系数高，这就是有4S店这个强大的护盾，所以买了，其实遇到问题也不用担心找不到地方处理，所以我也是从网上了解了很多关于别克E5的一些介绍再到店里试驾了就果断选择当场拍板买下。这车的外观钣金很厚实，门子特别沉，包括座椅都特别沉外观用的是20寸的超大的米其林的轮胎使用了五连杆的悬挂，不管是开还是坐，都很舒服，颠簸的感觉很轻很轻。大灯用的都是这种分体式的，照射的足够的远也足够的安全，后面的尾灯用的还是贯穿的，晚上开起来很有感觉。这车外观上有个很小的细节就是他的充电口外面的盖子，他是一个下翻式的，这样我每次充完电拔充电头的时候不会碰到外面的盖子，并且时间长了，也不会把盖子弄坏这个，我觉得设计的挺有心思的。
说外观 其实我特别喜欢这车，虽然是新车标新造型，但是他还是保留了别克那种圆敦敦的感觉看起来就比较扎实，有棱有角还不是那么特别的突兀，比较符合这种家庭用车的感觉，现在很多车做的就是比较亮眼，棱角分明太运动。那可能比较符合这种20多岁的年轻小伙。
外观设计：未来感十足 别克E5的外观设计简直让人一见钟情，流线型的车身，配合独特的光影效果，就像从未来穿越而来。
对于别克e5这款车子它的造型还是比较漂亮的，变化最大的就是这款车子的车头和车标，美这个东西，其实每个人都有自己的观点，我比较喜欢这款车子，造型大气。其实别克e5的外观刚开始它是受争议的，我作为他的用户，我可以表达我的观点。如果我站在时尚的前沿观察这款车子，无论是线条还是款式都是比较时尚的，我还是比较喜欢这款车的造型，但是作为一个中年人，老款别克标肯定是深入我心的，我现在假如说我不是开别克车，如果让我从另一个角度看，别克这款车子，可能我会说新款车标其实也是比较漂亮的，但是很多事情你都需要接受新的事物都能快速的融入，对新产品，新外观，我们一定要有拥抱的态度来接受，仔细看这款车的外观还是比较不错的，我看别克e5这款车确实不错，车身的外观线条以及整个车身尺寸我都是比较满意的，并且搭配的20寸超大铝合金轮毂，无论什么路况都不需要担心。
内饰方面中规中矩，不属于特别的漂亮，但是有一点点高雅。说实话，我看过理想的车子，理想车子设计起来吧，内饰感受比较的有新鲜感，尤其他们的橙色座椅，这款车子我开是无所谓，我对象就觉得如果它的内饰分担好一点可能会更好。
内饰这一块也是比较看好的一个点，高端大气上档次，氛围灯布满整个车内，而且颜色随便调，车机大屏够大够豪华，常用的空调部分也有单独的操作区域，并且是实体按键，这点太棒了！ 空调效果：空调制热不是很好，时冷时热，最近发现一直出冷风，听说很多出问题的，抽空去店里看看。
内饰方面差强人意吧，但是如果这款车子能打造出不同的风格，比如说橙色座椅，红色座椅，橘色座椅可能会更好一点，根据不同的人群选择不同的座椅风格会不会更好一点呢？我只是建议哈，车子非常不错。
内饰也没有太大的味道个人感觉能接受，没有太花哨的东西喜欢简单大气，如果把后排座位能做成能往后躺的话那就完美了
内饰来说中控挺不错的，30?一体的弧面屏，座椅的用料跟国产比虽然没有那么豪华，但是看上去又有科技感，手感不错，主要是开这么长时间了耐磨不变形。
别克内饰的这个调调我是比较喜欢的，我个人比较喜欢浅内不喜欢。特别深的内饰，所以我在选择的时候就购买的是别克E5这个浅色内饰也是他们给我推荐的这个内饰顶棚是米色，座椅也是米色。整体呢嗯坐在里面比较亮堂啊，尤其是这个下雨阴天的时候，我感觉不压抑啊，里面会更加亮堂，这就像一个装修风格啊。心情也会比较愉悦，整个整个车内这种布局我也是比较喜欢，还有一个在前排中间这个扶手采用了这种悬空式的一种风格，像家里装修的那种嗯空间利用率超级高，下方我们可以放储物，上方我们可以放。啊，比较实用的保温水杯，矿泉水，还可以放个口香糖。平时出行里边的所有的物件都可以摆放整齐，摆放有序。这种被提前规划的设计真的是满足感太强了。
买这个车的时候，确实当时考虑的是要浅色内饰的，一方面4S店没有车，另外考虑了考虑穿牛仔裤什么的容易掉色，最终还是选择了深墨内饰。后来我对象还说幸亏选择了这个颜色，要不很快就容易弄脏了，这个电车的座椅和我以前的座椅还是有点区别的，这个座椅的面积感觉要更宽。并且两边的支撑感特别好，因为他带着腰托，所以坐的久了不累。第二排座椅总体坐着也很舒服。但是后排座椅稍微有点偏直。如果后排座椅能倾斜可能要更完美了。不得不说别克的车，空调都很好，用制冷非常快，前两天我的车在外面晒了一天上车以后感觉很热一上车打开空调没有2分钟，很快就凉下来了。
内饰做的真不错，白车灰内很搭，用料没得说哈，一个多月进车里没什么怪味了，而且这还是个夏天，这个颜色也比较耐脏，而且灰色比较显高级～
我购买的是深墨的内饰，这款内饰说白了就是灰色系，我是比较喜欢灰色系的内饰，为什么这么讲呢？这款车的内饰是比较耐脏的。我不喜欢米色系，相反这款灰色系确实给人感觉就是特别的上档次。
刚才我们说过，别克E5的轴距空间接近3米，空间感受绝对非常好。后排完全可以放平，后备箱空间很大，并且下面有非常大的储物格。后备箱上面可以放两个行李箱，一点问题没有。再就是后排设计还是比较到位的，安全带方面有个限位卡扣，再者说一下他的头部空间，像我的身材驾驶上去正合适，座椅够大够长，如果你长途驾驶也不会很累，座椅包裹性也是非常好的。所以说，别克义乌属于大5座纯电SUV，大空间
空间足够用，对我们一家三口来说用着非常舒适，当初选择他很大一方面原因就是看好他的空间了，五个人满员情况下也不拥挤，很适合家用。 ☆ 空间设计亮点：储物空间很多，前排扶手箱空间大，底下镂空部分东西随便放，还有专门放手机的地方，门板空间也很大，空间方面确实很赞。
我的身高1m75，我在前排驾驶这款车的时候，会感觉头部空间非常充足，后排空间也是要比同级别的油车要大很多，翘个二郎腿轻轻松松，2米95的轴距绝对是非常大的一个空间，空间绝对是非常有优势的。这样的空间还有很强的装载能力，为我们以后的出行提供了更好的便利性，还有车里有非常多的储物空间，随手可以看到有非常多的储物格，并且后备箱还有非常大的一个隐藏的储物槽，真的很赞。后备箱平时可以放2个大行李箱。
选择别克e5这个车有很大一些原因就是他的二排大空间，后备箱大空间，跟后备箱双层空间设计，正好满足当下我用车的需求，毫不犹豫选择别克e5
后排空间及车内空间都超级棒，对得起这4.9的长度 ☆ 空间设计亮点：车子超级大的，不愧为中大型SUv，其实这尺寸完全可以做成6座车，牺牲了座位获得了更大的后排空间和后备箱空间！
4人乘坐的话，这个空间绝对够用，前后排都有很宽敞的余量，而且后排还可以放倒之后变成一张纯凭的床，这点很好。
请问如此大的空间还要让我如何来描述呢？我们我们家买别克E5就是冲着它的大尺寸，大外观和超长的轴距。奔着这个目标来购买的，别克E5是我们买车的一个提升，之前我们有油车，现在呢？随着用车的一个需求，我们想再添置一台车子，因为有油车，所以就考虑到了是否要再添置一台电车，这个事情从我们去年开完家庭会议就由此决定，我初步看到了是这个主流的20万以内的一个呃电动车。经过我市场的多次研究，多次到店。啊，还有一个经过媒体舆论的一些反馈，最终还是决定考虑买别克E5的车子，让我用的放心，并且我的钱花到刀刃上。性价比便宜实惠，并且我买到的东西能把我买到的每一个配置充分利用起来，每一个配置值得我花这样的一个价钱。所以买别克E5，无论后期多少钱，涨钱便宜，我认为目前市场这个价格我的钱花的值。
其实我们家其他两款车还是可以开的，但是毕竟有两款油车了，就考虑想换个电车，毕竟现在钱不好赚，还是想考虑省钱为主，都说电车省钱到现在买了两个周了，我感触挺深的，确实是省钱，是真省钱，两周一共才花了70块钱的电钱，这还是我跑路比较远的情况下。这个车里面的空间比我以前两个车的空间都要大，我们家的人个子都很高，现在正好是暑假期间我女儿放假在家最近经常带她出去玩就开始这个电车他1.75米不管是坐前面还是坐后面都觉得很宽敞，后面拉着三个大高个，完全都不在话下，这车后备箱是我特别喜欢的一个地方，不仅后备箱空间很大，而且先开后盖底下还有三处很深很大的储物空间，有一些乱七八糟的东西就可以板板正正的放在下面这样打理起来也很方便，并且看着也很整齐。
这个车的空间应该没有人会不满意吧？开头的时候我就说了将近5米的车身长度轴距将近3米，重要的是他后排地板是平的，没有一点点突起，这真的太实用了，后排地板有突起和没有突起，完全就是两种体验，如果突起的特别高，那这车基本上就做不了五个人。 后备箱空间也特别大，但是我这次我忘了拍照片了，回头我把它补上，下面的隐藏空间做得很好，而且有两层，但是有一点，后期有可能改变的话，可以把这两层隐藏的空间去做成软的材质，不然放了东西拐弯的时候会响！
别克E5对于身高163的我来说，空间很大，开起来空间也很舒适，一坐进车内，就被那宽敞舒适的空间和豪华的内饰所包围。座椅采用高品质材料，触感细腻，包裹性极好，长途驾驶也能保持舒适。 第二排空间：还有第二排空间放腿很友好，长途坐累了，可以多活动脚
对于别克e5这款车子这么大的空间还让我怎么描述呢？我说一下，我购买别克e5就是冲着这款车的大尺寸，大外观和超长轴距来买的，奔着这个目标来购买别克E5车子，这款车子确实空间够大，轴距达到2m954，车长达到4m892。平时一家五口人出门的话，根本不需要担心车子的空间问题。后排完全可以放平，秒变成大沙发，大床房。
别克e5这辆车可以说空间是巨大的。完全超出了你们没有看过车的这种想象。完全后用后面翘个二郎腿都绰绰有余。
对于这款车子的驾驶感受，我想表达的是，这是一款非常像油车的一款电车，它驾驶起来特别的稳，质感特别的棒，不像其他品牌儿光有速度没有稳定性，这是别克优秀的地方
驾驶感受介于电车跟油车之间，刚刚好，易上手，好操作，对于从油车刚换到电车的人来说跨度不大，底盘有韧性，但不牺牲舒适性，动力不算激进，但足够用。 起步/加速动力：起步平顺，加速线性，日常超车不拖沓。 刹车灵敏性：一直用单踏板模式，刹车还可以，关闭单踏板模式刹车略差，需要配合强制动能回收来用，建议开启单踏板模式，习惯了很好用。 方向盘轻重：方向盘略重，转弯有推头现象，可能是自重大又是前驱的原因 跑高速：高速车身很稳，美系车的风格
非常像油车，开起来比较自由灵活。虽然电机功率不是很大，但是动力比较够用，提速完全可以得，比较充沛。在城市里开再快也没什么大用处，已经够用了？
说一下驾驶感受，我个人认为这款车子是唯一一款特别像油车的这么一款电车，我开过特斯拉的车子，也开过比亚迪的车子，特斯拉车子说实话有一点点快，但是感觉不是很安全，不是很稳定，比亚迪车子更不用说了，驾驶质感可以说是非常的差，但是别克E5这款车子开起来就非常好，和油车没有太大区别，动力也非常足，你轻轻踩一下加速踏板，推背感非常强，超车也是非常轻松的，完全没有什么大车的那种笨重感，虽然接近2.2吨，但是开起来非常轻松，底盘是非常扎实，支撑性也好。
电动车开起来加速以及油板绝对是超级给力，提速也非常快。驾驶的感受是非常棒。然后即便就是开空调满载都是非常轻松，方向盘也非常的轻啊，两个手指就可以轻轻拨动，刹车也非常灵敏。哦，值得。值得一提的是。推背感也非常强，嗯，如果是想体验啊，提速超级快。给你们的建议是一个人开，如果说其他成员坐在车上开的特别快，杀的特别急，很容易造成其他人员的晕车。i嗯，我觉得嗯快的车可能都是这样，并不是因为它是一个电车，而是它是一台非常快的车。
驾驶感受：以前我主要是开油车，虽然买的是2.0T的，但是毕竟车沉了，开到3000转左右，感觉才能提起速度，自从买了别克E5，轻轻点一下油门就可以一脚油门轻松飞出去了很轻松，并且在路上起步加速也是秒秒钟的事儿，真的不看，不知道一开就上瘾，简直太好开了。虽然这个车大，但是开起来感觉特别灵活，方向盘也很轻便，但是一点不影响这个底盘的抓地力。
驾驶感受：开这个车和开油车区别不是很大，他加速也没有像一些，电车坐的那么凶猛，但是比一般的油车肯定是要快，主要是底盘比较扎实，可能是车身比较重的原因，再就开电车，你也不用担心开空调动力不够这种问题完全是不存在。 方向盘对我而言稍微有点轻，如果再重一点，手感会更好。
别克E5的驾驶体验简直太赞了！电动驱动系统提供了平顺而强劲的动力，加速时的推背感让人兴奋不已。而且，电动车的静谧性让我在驾驶时能享受到一份难得的宁静，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能感受到前所未有的驾驶乐趣。
E5的电机虽然只是180kw。百公里加速七秒多一点。这款车子让我说就是一款特别像油车的一款电车，刹车性能表现非常好，走走停停，刹车也能刹住，非常沉稳，尤其在转向的过程当中支撑性也是非常的棒，不会侧倾，颠簸路面表现的也是非常稳当，噪音也是非常小，确切的说做的真的是非常棒，这个价位你完全可以体会到30万以上大纯电suv的驾驶感受，真的是超值的。
关于续航的问题，我想表达的是，目前我行驶公里数比较少，我想日后给大家做评论，但是网上说这款车的续航还是比较真实的，那我们就相信别克E5的续航问题绝对是非常好。
续航符合预期，11月份提车是气温已经零下10度左右，当时预期能跑150公里就能接受，目前零下20多度，续航150公里吧，整体电耗30左右，冷车启动很容易会达到50的电耗。
说到续航，只能说凑活吧，我这边温度零下十度左右，续航时高时低，跟温度有很大关系，满电显示435，实际也就200多吧，等天气暖和以后再试试
续航：高速比较费电，电耗至少二十以上。城市快速路还好一些，电耗16-17左右吧。普通城市道路不堵车最少13左右吧，前提不开空调哈。不是冬天。综合来说吧，78折吧。冬天估计5折
续航：这款车的续航能力还是比较不错的，目前我个人感觉这款车子在这个季节能跑450km左右，续航还是比较真的。对于新款车续航问题，我认为非常不错。基本上很准。不虚标。
续航：我这个车我开着夏天的时候基本上能带个470km左右，秋天不开空调的时候基本上是530左右，我开车还是比较温柔的，所以说续航里程比较满意。据说有的网友开到580公里，那真厉害了！
续航还行吧，这是标续545KM，拿到手的时候满电显示415KM，然后到现在半个月的时间，满电466KM，这个基本与实际差不多，前提是别急加速、正常开。 公共充电桩：这台车不免费配充电桩，但是用车半个月以来，几乎每个停车的停车场都有充电桩，汽车电量就没下50%，没电了随手就充。
续航：我买的标准续航545三元里的车型，但是开这么久没有上过545公里，最多也就400多一点点！在上海室内开开还是够的！目前还不是很冷，等冷的时候再说吧！
续航：大家看一下我的用车情况的一个电话。可能大家看到我的电耗在19个。为什么呢？因为我开车经常要跑一段高速。我的一段上班儿行程单程呢是34km。往返就是68km。一个月下来我的跑的公里数基本上就2000多，所以我出于用车开得多，所以买的电车。因为电车开的越多，省的越多。买的就越合适。这句话是通过一个网友了解到的。你如果开的特别少，其实买油买电就无所谓了。因为这个少了就省不了太多，就是因为跑的特别多，所以在用车成本方面考虑到后期的使用状况还是电车要更合适。像我这种跑高速的人吧，就不可能是滴油版，基本上就是在路况较好的情况下，几乎没有车子的情况下，我就会啊正常开到100码以上吧。100码多啊，100码，嗯，在规定的范围之内。啊，所以在100码以上，电动车的电耗就会略微偏高一点，这个应该也是大家所能熟知的常识。在我公司周边就会有一个公共充电的一个呃家电站。我所以我买电车是天时地利人和工作的一个需求以及周边有合适的充电地方。好再就是家庭的一个再次购车的一个需求，所以我买这个车子。嗯，完全是非常非常适合我的。能耗表显示基本上是非常准确的。
续航：我是在电力公司工作，偶尔要去开发区开会，也就说我的用车主要就是在市里偶尔高速我买的这个季节吧，这个车的续航在400以上妥妥的没问题，并且他这个耗电量，我感觉不是特别高，整体来说还是很省电了，因为这么热的天，我还要经常开着空调，即使开着空调，掉电量也很轻，这有可能就是三元锂电池的优势吧！我在家里安了一个充电桩，基本上下班以后我就设置好充电时间在低峰段充电?0.38一度还省钱，这个车充电设置非常方便，我一般是从晚上10:00设置到第二天早晨5:00基本上电量已经充的差不多了。慢充基本上也就七八个小时吧。快充也就是一个小时左右可以充到70%到80%我觉得充的还是挺快的，其实充满电以后他的表现续航基本上是在440左右跟他宣传的差不多。
续航：续航只能说一般般吧，但是对我来说够用，我骑车那会儿就已经到夏天了，到现在为止，只要我在车上空调就没断过，车上的表显电耗，在市区里边开基本上都得18 19，差不多也就跑不到400吧，没试过跑到没电能跑多少，加上基本我开的话都是大脚电门大脚刹车…… 我这两千多公里得有将近2000是市区转悠的，出远门我是绝对不会选择开车的，一是太累二是容易出危险。所以这续航对我来说绰绰有余。
续航：关于续航的问题，我想表达是别克义务这款车的续航真的是非常扎实的，我们先说一下秋天的续航，这个季节大概跑400km。对于续航的问题我是比较满意的，跑高速大概能跑340km左右。夏天行驶肯定需要开空调，夏天的续航也不存在什么太大问题，续航没有什么太大的区。现在处理安装也多随时补充电脑也比较方便了
续航：因为车子刚买两个月左右驾驶习惯还没有完全适应，续航的话差不多能开到450左右，不知道后期会开到多少。
17万能买到合资中大型纯电SUV，找不到其他家了吧，再加上奥特能平台的安全加持，性价比满分，等夏天气温回升，续航会返回正常。到时用车成本会进一步降低。
虽然这个车子电耗比其他车子要高一点点，但是相对来说，这个车子比其他车子重也重一些，大也大一些，所以综合性价比来说还是非常满意的
这么大的车，这么硬的品牌，这么靠谱的平台，这么合理的价格，性价比自然是不用多说了，当然要是传统车商跟新势力学学销售方式，去除掉一些套路的话就更好了！ 购车优惠：不但优惠少，除了车毛都没有送，还被忽悠着买了一个什么玩意的保险，将近3000块！ 销售态度：销售小伙子太服务一般化，丢三落四的，可能是因为忙，反正感觉很差，没有很重视客户，一切都是草草了事！一点仪式感没有！
性价比我觉得还是比较不错的。首先说一下这款车是整车终身质保。并且不限制公里数，这一点还是比较不错的。终身质保当然厂家是有要求的，首先你不能用于营运，不能用于经济犯罪。还有交通事故造成电池包损伤。也不可以。
同级别的车型里边别克这个e5车子大小够，空间轴距够，后备箱空间够，科技主动安全被动安全够，价格也是可以的，所以我个人觉得性价比很高！
购车之前曾经试驾了大众的ID4,价格虽然比E5便宜些，但是经不起对比，另外北方冬季多雪，还是用前驱靠谱些。
综合性价比较高，就是刚买完车，官方出了个一口价，算了下，我得多花了3000米，够安个充电桩的了。再有就是这个车现在不卖现车，只有库存车。
买车之前对比过几款热门车型，个人认为E5还是很优秀的！从价格到空间，就目前这个价格还是很优秀的一款车！！！！
综合考虑我购买别克15，我购买的就是别克15的性价比。首先第一我们关注车身的尺寸。20万以内的。电动车经过我半年多的一个实地考察，亲自到店体验，我认为别克15的尺寸和配置最适合我。啊第二，在配置方面page是一个车的灵魂，一个新能源的电动车，如果配置不是特别高，只能说会欠缺了那么一丢丢，那么这个车呢既可以支持语音，又可以支持无线投屏，还可以通过这个屏幕进行看电视，刷视频。真的是超级嗯，靠前的一种思维。开起来呢，我们有开起来呢别克E5有这个。别的车能有的配置几乎在别克E5这个车身上我都能感受到，像主动刹车。车道保持偏离预警，侧盲区预警，嗯，跟车提示等等的这些配置。Acc自适应巡航等等这些配置都是应有具有的。第三用车无忧，在养车用车方面，别克E5整车终身质保，目前在权益当中我可以享受得到。1万km一保养，保养一次大概费用是在300元左右。像我这种一年跑公里数比较多的这款车是太合适不过的。
这个车现在买，我觉得价格很合适，我买的时候有一个员工政策，总体上路还不到180,000。并且我还有台报废车。所以最终下来的话还能再报废20,000块钱，感觉现在国家政策特别好买车真的是个很好的时机。并且买这款车很多配置功能都是很日常的像座椅加热通风、包括车机流量、包括屏幕上的一些音乐软件使用起来真的很日常也很方便，就是这个价格买到这么多的配置和功能，真心很不错。
路上偶遇了一个车牌，特别牛的，非常羡慕！ 现在买这个车，性价比肯定没毛病，因为他虚高的部分已经降下来了，从官方降价到现在又优惠这些钱，和刚上市的时候，最起码要差五到六万块钱。 我心里还是比较平衡的。并不是得了便宜又卖乖哈。
对于别克E5这款车子我只能说我买的时候当时的价格还可以，但是最令我伤心的是这款车子在经过两三个月以后它又降价了，这一点儿确实让我感觉有一点点揪心。当然了，咱也不能左右市场的价格的浮动。
