1. 性价比超高，这个价位的插混车型里唯一一个四驱的车。 2. 动力强劲 0-100 码 6 秒多真不是吹的，提速是真的快，比原来 1.5 自吸的小轿车猛的多，刚提车还有点不适应。在路上只要油门踩下去，车子立马就冲起来了，加速是真的猛。跑了几次国道，路上超个车很轻松。距离合适，一脚油就超过去了。
猛龙和枭龙MAX前期网上也做足了功课！本来是去4儿子店拿猛龙的！结果考虑了空间和实际用途，最后当天拿下枭龙MAX！ 枭龙MAX加速很满意，不管是纯电和混动！亏电还是满电！我感觉没区别！ 加速方面路上见车超，不分国道和高速！以前也是暴力驾驶！ 至于外观仁者见仁，反正女儿和老婆很喜欢，我也是越看越喜欢！内饰不像是10多万的车，不输20万以上的合资车！ 贴了3M车衣和3M车窗膜，档次一下子就上来了！而且黑车嘛！贴上帅就完了！
买回来之后开了一段时间才发现，买插电混动的确实是没有错，十分的省油，这么大的SUV，市区开开也就5个多油，我十分的满意。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
用车最满意的还是这个车的续航很高，长途出行丝毫没有压力，又省油日常开着都觉得挺划算的，内部空间也大，家用宽敞乘坐以及出行。
对我来说最满意的就是哈弗枭龙MAX的配置很丰富，功能多操控上好，新能源又省油。动力很好，每次起步我都觉得很轻松，没有一点的迟钝感，车子换挡流畅，加速爆发力很强劲，整车开着有力，超车的时候轻轻松松。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
外观和内饰我觉得是真心不错，现在的国产车这方面我觉得比合资车强太多了，做工用料都是一流的，很良心。
哈弗枭龙MAX的舒适性很高，内部隔音很棒，正常启动车子后都没有太明显的噪音，关上车门窗后外界的噪音也不大，跑高速车内能正常交流，驾驶让我觉得很舒适。
外观的设计还是非常符合年轻人的审美观的，因为我会觉得看上去比较时尚吧，然后也很新颖。
最满意的就是哈弗枭龙MAX的颜值很高，外观设计很帅气，LED日间行车灯，以及花瓣式的轮毂设计整体看着很威武，开着推背感很强。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
哈弗枭龙MAX的舒适性很高，内部隔音很棒，正常启动车子后都没有太明显的噪音，关上车门窗后外界的噪音也不大，跑高速车内能正常交流，驾驶让我觉得很舒适。
1. 顶配有加热没有通风，选装周期又很长。自己去加装又不方便，只加装通风和加装通风加热价格差不多，只加装通风吧价格也是那么多，就搞不懂原车为啥不能把通风和加热都安排上。还有就是怕自己加装影响车辆质保。 2. 搞不懂长城为什么不在这些看到见摸得着的地方多下功夫，不像别的车企很鸡贼。车辆遮阳板应该是塑料材质的吧，现在大部分车都是和顶棚一样软性材质包裹的，连我之前 7 万的小车都是顶棚一样的软材质的，这个 17.98 万的车却是个硬塑料。
新车竟然出现这种故障，4S一时半会还解决不了，等第二天再去。明天去了看看什么问题，买个大锤，解决不了当场直播砸了。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
不满意的地方当然也是有的，但是我觉得不重要，因为我就是喜欢这个车的缺点可以不在乎。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
我是觉得这个车基本上没什么太大的缺点，如果有缺点的话，我基本上也不会去选择的。
这个车可能也是有缺点的，但是到目前为止我还没有发现有什么特别大的缺点，等后面开的多了，我再来慢慢儿说吧。
哈弗枭龙MAX用车中我觉得最优秀的还是车内空间大，都喜欢大空间的车，家人乘坐上宽敞度要高一点，而且配置方面也很不错，功能也多用起来很流畅。
秋天开始续航掉电就很明显了，倒车主动刹车太敏感，时常行为后面来车，在距离并不是很近的情况下，主动刹车，时常被吓一跳，急加速后又紧急刹车时，会突然向前穿一下，那一下也很吓人，当然知道了这俩状况，在倒车时不得不小心后面来车，不是怕撞，而是怕突然主动刹车，那感觉真是受不了，也尽量避免急加速后刹车的情况了，怕那一穿，后怕惊一身汗。
很难发现这个车有什么特别不满意的，因为品牌比较过硬，如果说有缺点的话，我也不会去买的。
车身看着挺大，车头和车都很高，车身也比较宽，看着挺魁梧。就是这个车尾感觉差点意思，设计的在饱满一点看着就更大了。
车标买了碳纤维覆盖件！好看！枭龙还是黑色的好看.关键是车大！停哪里气势都不输！
哈弗枭龙MAX的外观很耐看，车身线条流畅，尤其是大灯和尾灯设计都很有辨识度。
外观的造型设计就是自己比较看好的，反正腰线的设计也是挺饱满的，是自己喜欢的那一种。
哈弗枭龙MAX的外观很耐看，车身线条流畅，尤其是大灯和尾灯设计都很有辨识度。
哈弗枭龙MAX的外观很耐看，车身线条流畅，尤其是大灯和尾灯设计都很有辨识度。
外观很气派，最喜欢的就是LED日间行车灯的设计很有时尚感，看着非常酷炫，整车大气，开着满满的运动感。
哈弗枭龙MAX的外观很耐看，车身线条流畅，尤其是大灯和尾灯设计都很有辨识度。
尾部的造型设计是自己喜欢的那个样子，因为尾部的造型看着还是挺漂亮的，而且给人的印象也比较深刻。
内饰这个棕灰配色非常耐看，还显得上档次。内饰做工也很精细，就是这个遮阳板材质有点…。车内基本没啥异味，空间够大储物空间也挺多。三块大屏可以各干各的。副驾可以带着耳机自己玩自己的，不影响车内其他人听歌看导航什么的，非常棒。
内饰中控设计很时尚，别的位置还是少了点饰品点缀，买点小饰品装扮下还是挺显档次的。
内饰搭配的很细致，屏幕也很大气，画质很清晰。舒适性不错，新能源车的隔音好，车子启动后都是非常安静。
内饰很大方，车内的软材质包裹的多，还有中控设计很有档次，功能按键都很明了，操作上使用很顺手。
第一次坐在这个车里面的时候，我就比较喜欢这样的设计，还有就是里面用的一些材料都是一些比较高级的材料，用手摸上去能够感觉得到，都是比较软的材料。
内饰中控设计很时尚，别的位置还是少了点饰品点缀，买点小饰品装扮下还是挺显档次的。
内饰中控设计很时尚，别的位置还是少了点饰品点缀，买点小饰品装扮下还是挺显档次的。
从一开始我就比较喜欢这种内饰的用料，因为我觉得摸着比较舒服吧，是自己想要的那种感觉。
内饰中控设计很时尚，别的位置还是少了点饰品点缀，买点小饰品装扮下还是挺显档次的。
我的是棕灰内饰 ，颜色我觉着很高档。内饰用料并不像他们说的塑料感多强，大多都是软皮革材质，十多万的车，已够一定得档次，挺高档的，座椅很舒适， 内饰用料：只是门上有一溜塑料 但质感纹路也挺好看的剩下基本都是皮革包裹 软性材质
我个人是喜欢这个车里面的内饰的颜色，因为我觉得颜色比较多，而且这样的颜色也是很漂亮的。
内部空间够大，前排很宽敞，后排可以翘二郎腿。做三个大胖子也不拥挤，空间没得说。储物空间也挺多中控下面镂空的，能放不少东西。后备箱也挺大，后排放倒能当床用。 乘坐空间：本人身高 175 体重 70，原来的轿车也还凑合，开上这个车，真是太宽敞了，后排随便翘二郎腿，做三个胖子也不拥挤。后备箱够大，后排放倒就是一张大床。买张充气床垫子，出去玩直接就能睡车里。
我185身高！200斤！前排完全够用，座椅最高我也不碰头！后排坐着好像自己成了1米五！我的驾驶位调好！后面还有41公分！足足够了！后排放倒，买两个储物箱在二排过道！铺上床垫！两米大床房爽歪歪！这是最能打动我的！
哈弗枭龙MAX的最大优点就是空间方面，一家人出行都觉得很轻松，乘坐宽敞，后备箱还能装几个家人的行李箱。
空间不错，173的身高坐着都没有一点拥挤感，车内乘坐宽敞，储物空间多，后备厢大自驾游旅行的话没有问题。
哈弗枭龙MAX的最大优点就是空间方面，一家人出行都觉得很轻松，乘坐宽敞，后备箱还能装几个家人的行李箱。
哈弗枭龙MAX的最大优点就是空间方面，一家人出行都觉得很轻松，乘坐宽敞，后备箱还能装几个家人的行李箱。
空间当然是很好的啊，买车之前就看好了的，空间相当不错，车内的储物空间也很多，用起来还是相当方便的。
当时看车的时候，我们一家人一起去看的，坐在这个车里面就觉得空间大，只是觉得储物的空间要是能够再大一些的话，那当然是最好的。
空间设计的很大，SUV内部都宽敞不少，顶部间隔很开，坐着顶部很放松，没有一点的压抑感，还有后备厢容积也大，正常居家用很合适，就出现来说可以装好几个行李箱。
总是觉得这个车的后备箱的空间比较大，因为后备箱用到的比较多，反正每次都是够装的。
哈弗枭龙MAX的最大优点就是空间方面，一家人出行都觉得很轻松，乘坐宽敞，后备箱还能装几个家人的行李箱。
我对于空间的要求是不高的，因为平常开这个车都是我一个人开，但是这个车的空间已经超出了我对于它的预期空间可以说是很大了。
空间设计的很大，SUV内部都宽敞不少，顶部间隔很开，坐着顶部很放松，没有一点的压抑感，还有后备厢容积也大，正常居家用很合适，就出现来说可以装好几个行李箱。
加速没得说，0-100 码 6 秒多真不是吹的，加速非常给力。还有就是四驱，真的是稳。去到一个施工的停车场为方便走一个还没修好的上坡，坡上都是小石头子，沙子之类的，在坡上还要拐个大弯，四驱稳稳的就上去了。这么大个车身操控很灵活，360 全景影像、透明底盘、前后 12 颗雷达，辅助驾驶配置非常丰富。
驾驶感受：科技功能很多了！驾驶起来比之前开的SUV要稳！估计电池在下面！重心偏低吧！
哈弗猛龙新能源的操控很好，转向很轻松，功能也多，操作起来很简单。动力表现的很好，还有运动模式，开着很有激情感。
动力足，加速快，开起来完全感觉不到是在开这么大的车子，一点笨重的感觉都没有。
哈弗枭龙MAX的动力很强，混动车提速上就很有激情感，加速超车都很轻松，方向盘灵活开着很给力。
驾驶感很好，要说最大亮点还是提速上很快，正常起步就很给力，加速超车都很轻易。
只要舍得电，动力杠杠滴，比汽油车要安静的多，方向盘刹车油门手感脚感都很好，别虽然很的大，但非常的灵敏轻盈。
哈弗枭龙MAX的动力很强，混动车提速上就很有激情感，加速超车都很轻松，方向盘灵活开着很给力。
续航：目前就跑了 500 多公里，纯市区开，基本全用电。电耗低的时候百公里 16 点几，高的时候 20 点几，平均就 17 -18 之间，这么大一坨，这个电耗挺满意了。现在这个气温大概在 95 公里左右吧。基本就是剩一半电就去充了，没专门算过续航。另外这个车快充是支持 33kW 的但我充电站用快充最多到 19kW，还没搞懂是充电站功率小了还是怎么了，充了几次都是最高到 19kW。还有就是电池在大一点续航搞到 150 就好了。
续航：目前提车不到半月，行程2333公里！大部分高速！期间从宝鸡走太白-黄柏塬-洋县穿越秦岭山脉！从汉中高速回宝鸡！当天行程600多公里！加了200油竟然没用完！！?
续航是最不用担心的一个问题，一开始就是因为怕费油，所以才选择的插电式混动的车型。
综合续航很持久，插电混动的这点很好，纯电模式代步也可以，就是充电频率高一点，不过现在到处都是充电桩，还挺方便的。
续航：我在黑龙江省七台河市 这里的气温冬季基本达到零下二十多度 四季分明 秋季续航掉电很快，感觉不如春天那会儿，也就70多公里吧。夏季，脚轻一点，平顺驾驶曾经超过105公里的续航
性价比超高，这个价位的插混车型里唯一一个四驱的车。看了哈弗猛龙，哈弗大狗，比亚迪宋普拉斯，比亚迪宋 pro ，长安启源 Q05。不是太喜欢猛龙方盒子造型，还有就是猛龙去掉外挂备胎的长度，实际车长还没枭龙 MAX 长，车内空间也没枭龙 MAX 大。最终还是选择了这台这个价位区间里唯一的电四驱车型。 保养项目：新车还未做保养，问了 4s 店。说这个车就按常规保养走就好，保养也不贵。等保养后再给大家分享。
普通老百姓！没开过多贵的车！我觉得物超所值！家里人坐的舒服！放弃一点自己的猛龙越野梦！值得！
十多万块钱买四驱绝对给力，媲美四五十万的进口车。 故障维修：新车出故障的估计我还是第一个。但是有点不顺心。本身我也是做售后的，感觉不太给力。
价格就不用我说太多了，因为这样的价格就是自己想要的，而且优惠力度也大，所以开这个车就会觉得很放心。反正老百姓都会比较看好这样的价格。
价格真的不用我多说什么了，因为我觉得这个车的定价就是比较低的，买这个车会觉得很划算。
综合比较我认为哈弗枭龙MAX的性价比还是比较高的，外观，内饰设计都很出众，材质用料好，价格要能优惠些还是听不错的。
价格就不用多说了，因为我就觉得这个车的定价是比较低的，当时买车的时候，我专门拿这个车和同级别的车对比了一下的。
四驱性能，动力，空间，舒适都很好，城市内，太够用，过烂路上，马路牙子，冰雪水路况，很稳，很轻松。
价格就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的价格是比较适合自己的，本身的定价就比较低了。
