主要觉得外观内饰确实是有自己的风格，让我很喜欢，而且是相当的有质感，外观油漆丝滑，内饰用料扎实，确实是很贴心的。
最满意的哈弗枭龙MAX的功能很多，智能化配置不错，操作上又简单驾驶起来很轻松。空间也是很理想，车内乘坐空间很大，乘坐舒适度很高。
骁龙max提速快，线性好，特别稳当，感觉一下速度就起来了，操控性很好，不像油车肉乎乎的感觉。跟油车差别很大，油车提速有延时，涡轮增压介入了提速不线性。底盘稳，急打方向也有安全感，故意在环岛快速行驶过程中猛打方向，还是很稳，这个真的很牛。如果能听劝改下前脸设计（还不如三代H6），不用溜背设计更显得大气，副驾驶屏幕可以选装，天窗可以选装，行车记录仪和ETC是必备的实用配置，建议标配。天窗每年用不了一两次还影响安全，可能漏水等可以按需要选配，23年的定价已经不适合现在的市场了，多给用户一点诚意，相信听劝后这款车一定能大卖。
哈弗枭龙MAX外观最帅气，颜值很棒，设计的很有个性，看着就很有辨识度，尤其是大灯好看，轮毂第一感受就是霸气，整车开着运动感很高。
最满意内饰的设计，我觉得厂家还是很用心的，车内设计的时尚，气氛好，氛围灯搭配的很有个性，尤其是晚上看着很舒服，材质用料都是杠杠的，新车异味也不是很大，中控屏幕设计大气显示画质很清晰。
外观好看，然后也相当有性价比，赚点钱不容易，当然要入手性价比最高的，而且后期油耗开销费用很低。
续航一点压力都没有，这么大的SUV，油耗却这么省，不是插混的估计是做不到的，这点让我非常的省心，开起来也不会因为油耗问题有经济压力。
哈弗枭龙MAX实用性好，出行也方便，混动车开着省油。居家就这个空间还是相当宽敞的，车内的材质好，看着就很豪华。整车的舒适性很好，正常跑起来都没有太明显的噪音，驾驶开着舒适度都觉得高。
哈弗枭龙MAX使用中让我最满意的就是车子颜值高，外观的设计很有霸气感，车头布局的好看，大灯，LED日间行车灯都很有辨识度。
外观好看，然后也相当有性价比，赚点钱不容易，当然要入手性价比最高的，而且后期油耗开销费用很低。
买回来之后开了一段时间才发现，买插电混动的确实是没有错，十分的省油，这么大的SUV，市区开开也就5个多油，我十分的满意。
最满意哈弗枭龙MAX的舒适性，车内的座椅材质用料好，摸着质感不错，乘坐很软，隔音的效果好，开着都没有太明显噪音，内部环境就很有优势。
最满意的哈弗枭龙MAX的功能很多，智能化配置不错，操作上又简单驾驶起来很轻松。空间也是很理想，车内乘坐空间很大，乘坐舒适度很高。
前脸设计不好看，溜背设计既不美观不大气，也浪费空间。没有配备行车记录仪和ETC这些很实用的配置。销量小众，保值率低，后续维修保养成本会比较高。
驾驶中暂时还没有什么质量问题，非要挑的话我觉得还是颜色少了点，尤其是新车颜色就那几个主流色有货，想要点别的颜色还要等时间。
当时买车的时候，我看中的都是这个车的优点，很难发现这个车有什么特别大的缺点，只是当时我老婆说有什么缺点，不过她的意见并不怎么重要，因为这个车买了主要是我开。
哈弗枭龙MAX的外观很霸气，做工上很好，车头造型时尚帅气，开着自己都认为很有自信。
哈弗枭龙MAX的外观很帅气，车身造型还是很吸引人的，尤其是前脸大灯设计很有档次，晚上开着都很亮。
外观很满意，最喜欢的就是车头设计，很有辨识度，大灯造型也耐看，开着回头率老高了。
哈弗枭龙MAX的外观很霸气，做工上很好，车头造型时尚帅气，开着自己都认为很有自信。
内饰精致，新车的味道也小，屏幕设计也大气。舒适性还可以，除了空间小点外，其它隔音和减震效果都还不错。
内饰的设计很棒，材质用料都很好，手摸着都感觉高级，软材质包裹的多，车内第一感受就是豪华。
哈弗枭龙MAX的中控设计很精致，屏幕清晰度也还可以，触感都很灵敏，氛围灯设计好看，整车内部显得很高大尚。
第一次坐在这个车里面的时候，我就觉得这样的内饰看着真是太高级了，我就喜欢坐在这种车里面。
哈弗枭龙MAX的空间很大，乘坐我觉得很舒服，坐着双腿都不会觉得挤，坐着稳稳妥妥的。
前排后排空间都很不错，乘坐也比较舒适。家用非常合适，尤其是后排放平后当露营床绝对很爽。
哈弗枭龙MAX的空间很满意，个头不算高176坐着都没有压抑感，头顶位置很宽敞，有个两拳多的距离。
哈弗枭龙MAX的前后排空间设计不小，车内设计很宽敞，SUV内部空间都显大，满座下都很宽松。
空间感很好，后排宽敞，前排舒适，开车姿势可以保持的很舒服，长途驾驶也不会过于疲惫。
空间确实不错，乘坐的空间感很好，后排也很宽敞，车内的头部空间很不错，视野相当棒。
空间方面很大，车内储物空间设计很好，内部乘坐空间也很宽敞，后备厢大，居家出行很方便。
空间感很好，后排宽敞，前排舒适，开车姿势可以保持的很舒服，长途驾驶也不会过于疲惫。
空间很大，哈弗枭龙MAX内部可是很宽敞的，后备厢容积大，内部的储物空间很多，前后的座椅宽敞坐着顶部不压抑。
就是觉得这个车的空间大，因为从外观就可以看得出来空间确实是很大的，实际上也没有让自己失望，坐在这个车里面的时候就会觉得空间大。
哈弗枭龙MAX的空间很大，乘坐我觉得很舒服，坐着双腿都不会觉得挤，坐着稳稳妥妥的。
提速快，线性好，特别稳当，跟油车差别很大，油车提速有延时，涡轮增压介入了提速不线性。底盘稳，急打方向也有安全感，故意在环岛快速行驶过程中猛打方向，还是很稳
车大没小车好掌控，不过方向盘有灵活，转弯没有虚位。动力很强，开动起来就是动力十足的表现，提速相当快。
驾驶感受：之前没开过什么高档混动车，就开过十来万的秦，宋，唐，吉利银河！本人特别喜欢激烈驾驶，提速银河L7最强但是因为老骁是四驱稳定性是最强的！（同价位综合）
开上哈弗枭龙MAX还是很适应的，上手很快，尤其是方向盘灵活，转向没有虚位，可以说指哪打哪。
哈弗枭龙MAX的油门很轻，刹车灵敏，加速的爆发力强，动力上有优势，换挡之间流畅，没有什么顿挫感。
驾驶感好，加速很快，一点迟滞感都没有，提速上的爆发力也强劲，超车一点压力都没有。
我这个人对于操控是完全不懂的，但是我第一次开这个车的时候，我就觉得这个车开起来没什么压力，还是挺好操控的，整体的驾驶感受比较好吧。
续航：试驾没发测出油耗，我看了测评亏电油耗7.6，还是比较高的。不过考虑到四驱也能接受。
续航：电量百分之80从四儿子店开回来，加了一百块钱油，各种急加速，高速开到了140，70公里电续航不显示了，显示170公里油续航的掉到了160.
续航没问题，油耗很低，不是混动的话，一般这个级别的SUV几乎是做不到这个油耗的。
基本上没有续标，我正常开公里数和续航差不多，有些差异也是因为启动车后有时候是原地等人，最重要的我觉得还是省油。
续航没问题，油耗很低，不是混动的话，一般这个级别的SUV几乎是做不到这个油耗的。
续航是最不用担心的一个问题，一开始就是因为怕费油，所以才选择的插电式混动的车型。
刚开始我是有点担心的，我怕这种新能源的车不靠谱，实际上非常的省电，然后电耗也很低。
对比过深蓝 s7 ，吉利星越 L， 吉利豪越，吉利银河 L7，奇瑞风云 T9 等车型，还是比较中意这款
哈弗枭龙MAX还是同级别车中最具性价比的，要颜值有颜值，配置也高，内部的设计豪华。
别的不说就价格上应该多少优惠一点，买东西都想着便宜点。品牌上还行，质量没话说，功能配置方面都很全。
用这个车去和同级别的车做对比，这样的性价比就是比较高的，反正我觉得价格很划算，符合自己的心理预期。
