车子的质量的确是没有什么问题的，但不管是开起来还是看起来都太接近一台大尺寸的SUV了，底盘确实舒服，但还是有些软，车尾的设计同样也有点“软”，没有SUV车型该有的那种硬朗感和层次感。

不过揽境的车内饰当初新车的时候，太阳一晒就有点异味，不知道是不是材质的过，现在基本没有了

我不太喜欢大众logo变的这么扁平化，搁在方向盘正中间，感觉有点太纤细了，车机系统UI设计太单调了，图标不太好看，有些东西不看说明书的情况下需要找半天，前后座椅都有加热，但没有通风功能，不太厚道。空调按键集合在屏幕里，只有温度和音量留在外面，操作起来，尤其驾驶的时候，触感虽然有回馈啊，像这样的老司机还是不太喜欢这种感受

因为有优点，那肯定就有缺点，这是特别正常的，每台车都会有它特别之处，也会有它的缺点，目前为止，我觉得这台车就是车内有异味，其实大众车好多车型都存在这样的问题，那么我觉得这也是不太好的一个方面，虽然内饰有了时尚感，但车内有异味，这确实也有点不太满意，不过也刚买不久，希望过个几个月能够消除。

动力在对于这样一台两吨多重的大车来说，不能说是非常充沛，油门的感觉一开始是有一点软绵绵的，踩到后半段的时候感觉速度会提上来，刹车也有一点软绵绵的感觉，有时候不深踩的话会有点刹不住车的感觉。

动力的表现稍微差一些，在起步的时候有点延迟。内饰用料有点异味，这点做的一般。

坐垫的厚度不如第二排，高度不如第二排，坐垫的腿部承托也不如第二排的那么棒

不太满意就是对于女士来说有点不太友好，我太太有时候开车出去以下，太大了停车不太好停，技术有限，她一开始有点不适应，现在开开习惯了也就适应了，最好在稍微小点就更完美了，所以这点有点不太满意，其他的都挺满意的。

后备箱的容积比较小，带来的实际装载力比我预期的好小，不过其他的空间还是挺理想的。

他的内饰就表现得很一般了，大众款的车子内饰好像表现的都比较平平，内饰里有味道还是挺介意的。

我感觉车里的音响不是特别好，然后刹车有点硬，后视镜的视野也不理想。

我不太喜欢大众logo变的这么扁平化，搁在方向盘正中间，感觉有点太纤细了，车机系统UI设计太单调了，图标不太好看，有些东西不看说明书的情况下需要找半天，前后座椅都有加热，但没有通风功能，不太厚道。 空调按键集合在屏幕里，只有温度和音量留在外面，操作起来，尤其驾驶的时候，触感虽然有回馈啊，像这样的老司机还是不太喜欢这种感受

档把有点小，感觉和这么大的车搭配起来不太协调，方向盘触控键反馈有点延迟，实用感受不及实体按键。

6坐车第二排不能完全放平还是有点遗憾，而且第二排没有前后座椅的电动调节，在配置上多少有点抠门了。

关于这辆车不满意的地方是存在的，目前新车只是开了一个礼拜的时间，就总能听见右侧前车门有异响，虽然声音不是特别明显，但是不听音乐的情况下是可以听见的，我觉得类似于蜜蜂的叫声，嗡嗡的有些烦，首检的时候去4s店检查过，在4s店转了好几圈也没有发现问题，技术告诉我回来再观察，要不就拿手机录下来看是什么样的声音再做判断。

说到不满意的地方，第一点就是对于我这种三年驾龄的新手来说，操控这样长达5米的车子确实是有一定难度的，每次开车都是小心谨慎，生怕挂了蹭了

第二排座椅前后调节不是电动的，还是有点抠门的

动力固然给力，但是操控上确实不如小车那么自在，毕竟车身比较长，比较宽，在操控过程中，是需要顾及到很多点的，再说了，我的这辆拓境没有全景影像，有时靠后面的地方，确实用眼睛无法照顾到的，停车有难度，这也都是实话。再有一点就是内饰很常见的问题，异味比较大，很多新车都这样，我朋友前段时间提的别克GL8也同样如此，打开车门就有一股淡淡的怪味，处理的方法倒是很简单，天天开窗通风，还有车载空气净化器也能祛除一些异味。

总体都挺好的，但是要是不满意的地方，因为我的车技实在是不怎么样，目前揽境这台车开了没多久，有点拿捏不准车距，小一点的车稍微好操控一点，但是综合了各方考虑空间还是最重要的，最终还是选择了这款大型的SUV。

最让我不满意的是这款车的底盘作为一款中大型SUV，这车的底盘确实不算高，所以通过性能上也比较有限，另外第3排的空间并不是很富裕，如果是个子比较高的人乘坐会感觉不太舒服。

作为大众旗下全新的SUV车型，我觉得这台揽境在外观设计上的确是相当前卫的，前脸的设计非常漂亮，看上去简洁但又很有档次，超大的车身的确是非常有气场，侧面看起来也显得非常大气，但就是尾部的设计不是很漂亮，首先我的确是不太喜欢这种装饰性的排气，哪怕是没有这个其实也都无所谓，而且这台车子的尾部设计的确是有些太圆润了，看上去没有SUV车型那种更硬朗的感觉。

外观样子超级好看，感觉运动感十足还有一点的小个性，后边的辨识度做的也不错，整体的线条就是很简洁的设计的

个人觉得揽镜就像一个日常生活中身材很好，有肌肉，穿衣有型，脱衣有肉的感觉。更圆润，更流畅，更新颖是我对揽境的整体印象。前脸有贯穿式的灯带和大众LOGO亮起来非常好看，非常优雅，非常流畅的造型 ☆ 个性化运动套件：R-Line版本在一些细节上，比如门板装饰条有R-Line的标识，侧裙边上有镀铬条的装饰，打开车门有发光的迎宾踏板，这些小的细节都突出了运动感 车尾造型：尾部小的尾翼很流畅，尾灯有点像现在的ID电车系列，整个贯穿的尾灯，晚上点亮的效果特别好。呃，我觉得这个尾灯好看与否其实不光给自己看，辨识度非常高

首先还是要喜欢这台车，整体的设计感也是时尚年轻的感觉，因为真的是很喜欢，同价位当中这么大的SUV还是喜欢揽境，设计也是很年轻，很有运动感。

我觉得揽境是帅气和雅致的结合体，车身尺寸跟同级别的一些SUV相比有优势，车长超过五米一，前悬并不长，发动机占地不大，大部分的空间留给了车内 打开车门的时候下面迎宾灯的光束还是挺有好感的，前后贯穿的尾灯和发光的logo是吸睛的关键

外观饱满大气，车身线条顺畅，轮廓完美，运动感好。走在路上回头率也比较高，颜值高的车。

揽境外观看起来像是一个榴弹炮的炮弹，很有气势，更像一个健美的健身教练，健硕又不失美感，车长比途昂长了十厘米，很大但不傻。前脸看起来很有气势，确实是太大了，车标和我的脸放在一起感觉脸都变小了。前排的隔音玻璃和后排的隐私玻璃这个还是不错的，远看揽境这台车不太像一台SUV车型，而像一台MPV车型，整个尾部是方方正正的造型，贯穿式的尾灯是最大的亮点，在点亮以后辨识度确实非常高

我必须夸夸它的外观，真的挺酷的。时尚大气，看起来很豪华的感觉。车身线条流畅而动感，给人一种高级感。我喜欢它的前脸设计，立体的进气格栅搭配大灯，让整个车头看起来非常酷。轮毂设计独特，给人一种动感和稳重并存的感觉。

整个外型比例自然、造型流畅，我当时一眼就被它魁梧的身材所吸引了，前脸看过去阳刚霸气，还带有些含蓄雅致的气质魅力，大灯也更有特点，看起来很拉风，而且夜间带来的灯光效果挺理想的，同时轮毂的造型也很运动，视觉效果不错，更值得一提的是车身优良的做工和厚实的车漆，更让外观呈现独特的视觉高级感。

他的外观还有他的设计理念都挺符合我心目中的那个标准的，不会特别的张扬，谈不上给人眼前一亮的感觉，但是就是很耐看。无论是他的灯光还是他的前脸的设计都挺高级的，挺简约，大方的，车门把手摸起来手感也不错，我是喜欢这样的设计的，比较的简约比较大气。

外观符合我的审美，我觉得价值挺高的。很多人可能会觉得大众的设计没什么特别的，但我觉得这款车给人一种特别霸气的感觉，车身很高，线条肌肉发达。此外，大众的经典设计非常耐用，不仅认知度高，还能让整个正面更加华丽。侧面看起来很商务，顶部的行李架也能凸显这款车的越野风格。车窗上有银色装饰条，私密玻璃的加入也明显提高了车的档次。

个人觉得揽镜就像一个日常生活中身材很好，有肌肉，穿衣有型，脱衣有肉的感觉。更圆润，更流畅，更新颖是我对揽境的整体印象。前脸有贯穿式的灯带和大众LOGO亮起来非常好看，非常优雅，非常流畅的造型 ☆ 个性化运动套件：R-Line版本在一些细节上，比如门板装饰条有R-Line的标识，侧裙边上有镀铬条的装饰，打开车门有发光的迎宾踏板，这些小的细节都突出了运动感 车尾造型：尾部小的尾翼很流畅，尾灯有点像现在的ID电车系列，整个贯穿的尾灯，晚上点亮的效果特别好。呃，我觉得这个尾灯好看与否其实不光给自己看，辨识度非常高

外形看着很软润饱满，侧面特别喜欢大花瓣的轮毂，看起来非常运动。 前后贯穿式的灯带特别醒目，尤其在夜间辨识度非常高。

揽境的前面给我印象比较深刻，整个前脸结构很稳重，有力量感，车灯点亮之后跟镀铬装饰是贯穿包围的。尾部也挺不一样的，贯穿尾灯点亮的时候，LOGO也亮起来，传达出来那种气质就挺大气的，适合比较成熟的事业有成的家庭用车。有人说它像MPV，有人说它像SUV，反正威武霸气，看起来就很有威慑力，车头圆润饱满，线条流畅过度，外部轮廓铿锵有力，一枚大众的logo就在车头的中间位置上，犀利的大灯，精致的内部结构，全部LED光源的配置，还有尾部的设计也是简约大方的风格，贯穿式的尾灯挺有个性的。

外观很霸气，远距离看大众揽境的车头是一条很完美的弧线，从大灯的下边缘和进气格栅直接相连形成的弧线就是这样的，再有若隐若现的车身侧边缘都很有力量之美。

揽境的外观设计还是非常霸气的，而且整体的气质感非常的足，很能hold住场子，开出去以后得回头率也比较高嘛，平常停在车库里或者路边都是那中脱颖而出的设计，非常的亮眼显眼，每一个小的搭配都是很用心的，也不会像途昂那么张扬，有种绅士的意味在里面。

揽境外观给人的感觉是非常大气，整个造型非常典雅，车头和尾部都采用了一个贯穿式的设计，有贯穿式的led灯组，在夜晚点亮的时候，视觉效果是非常棒的，回头率非常高。

纯白色，很大气，揽境总能带给我很时尚，很阳光，很有力量的感觉，特别是修长的车头，很宽很高很有气势，很漂亮的镀铬中网，犀利的日行灯，还有矩阵的大灯设计都是很个性的，车身是很流畅的线条变换，从车头到车尾也是很有整体感的，线条变化也是有规律且很律动的。

外观来说还是比较大气的看着还挺耐看的，虽然不是那种很时髦很亮眼的存在，但是看时间久了也不会想要换，属于耐看的类型，越看越喜欢，时间长了你也不会看着生厌，开个10年左右也不会有换车的想法了，找一个耐看一点的外形的车很重要，自我认为大众汽车的外形都挺大气的不错。

外观上很有诱惑力，毕竟也是一款中大型SUV有着庞大的身躯，所以带来的气场很强大，这样的车无论停在哪儿都能够吸人眼球，散发出一种十足的霸气感。近看的话，车子的设计感也是比较强的，尤其是前脸，采用的是上下贯穿的设计风格，使车头更加气派，圆润饱满的车头搭配上肌肉般的线条，能够凸显出这款车的气派，虽然没有过多的装饰，但是这样简洁的风格能够适应更多的场合，去哪儿都觉得面子很足，车身有着流畅的线条，花瓣型的轮圈也很好看，而且车窗上加了银色饰条的装饰，档次也明显提升很多，后车窗还是隐私设计，考虑的非常周到。

谁说大众的车子就比较老气？我感觉揽境的内饰风格就挺新潮的，12英寸的中控车机和10.25英寸的全液晶仪表互通到一起就很有科技感，而且中控台上还有亮面烤漆饰板以及镀铬饰条，这样不仅看起来很有层次感，同时也更增强了整个内饰的档次感，另外就是车内的用料也真的很好，我感觉它的内饰看起来还是非常豪华的。

买车的时候就想着买个配置全的车，座椅带有加热电动的，用起来倒是很舒服，内饰做的挺不错的，还有就是音响觉得音质音量做的不错，不过就是新车有异味建议买点活性炭，后排的座椅感觉来说，就是二排的座椅角度挺好的，坐着而不累也比较满意的。

内饰我觉得是给大众以前整体比较一致，偏沉闷的风格带来了挺大的变化，跟自主品牌的设计那肯定是没法比的，比较亮眼的是这双联屏的设计，很有科技感。细节处理，做工用料无可挑剔。车内有非常多的触屏设计，调空调风量要切到车机里面，外面剩下的触摸式按键只能调音量和温度。

整体的内饰还是比较简约的，当然我觉得是好看的，而且它的座椅材质，然后内饰的整体用料也好，只是车内还是有异味。

揽境的内饰比较偏向MPV，这套内饰是大众现在套娃式的设计了，放在高八这样的小车上看起来比较协调，放在这个两吨多重的大车上就不那么精致了。

内饰的材质用料一般，有点异味。做工上还是可以的。空调使用调节温度快，车内隔音好，车子过减速带也没多大颠簸，舒适感做的还是可以的。颜色搭配时尚，配置先进，内饰挺温馨的。

内饰有很多软性材质包裹的覆盖，座椅的承托性和柔软度都很不错，双联屏的设计让人眼前一亮，有很强的科技感。第三排有独立的USB接口和水杯架还是挺人性化的。

我和我的家人对这个车的内饰的第一映像就是豪华和精致。优质的材质和精细的做工，散发着高品质的氛围。舒适的座椅和柔软的内饰材料让我们的乘坐体验更加愉悦。开这款车出行挺多的，我的家人常常在车内度过长时间的旅程，而这款车的内饰给他们带来了舒适和享受。

内饰部分在同级别里算是比较上档次的了，用料方面算是上等材料，没有什么塑料感，这一点还是挺厚道的，而中控区域也是点睛之笔，10.25英寸液晶仪表和12英寸触控液晶屏连为一体，带来了满满的科技感，支持CarPlay、 支持CarLife，语音识别控制也很好用，响应速度比较快，用起来很方便。

大众车的内饰设计给我的感觉中规中矩的，中控档把设计的很前卫，看起来也挺高级的。内饰的材质方面，做得也比较的满意，做工也挺细致的，氛围灯的点缀，还有座椅的设计，方向盘的触感也都是中规中矩的，没有特别的惊艳但我，同价位中追求的空间，内饰风格上也绝对够用了。

内饰设计的高端豪华完全符合高端车的定位，方向盘和座椅由真皮制成，10.25全液晶仪表盘显示出良好的清晰度。12寸液晶屏可以通过语音控制多媒体系统，导航、电话空调、车载联网使用流畅。

内饰我觉得是给大众以前整体比较一致，偏沉闷的风格带来了挺大的变化，跟自主品牌的设计那肯定是没法比的，比较亮眼的是这双联屏的设计，很有科技感。细节处理，做工用料无可挑剔 车内有非常多的触屏设计，调空调风量要切到车机里面，外面剩下的触摸式按键只能调音量和温度

内饰两块屏幕是连在一起的，不过感觉尺寸还是略小了，看它的时候眼睛位移不会很多，手摸着很薄 。座椅用料不再是织物或者翻毛皮设计，而是采用了软质皮的材质，视觉效果还行，主要是这种设计感觉比较软，最重要的是好打理。

悬浮式的中控还是挺新颖的，底下这块是掏空的，没有任何东西，有一个新的储物空间。挡把特别小，很有科技感。整个内饰我觉得在大众以往风格上有了很大的创新，现在是一个全触控的座舱，包括天窗遮阳帘，全是一摸就可以了，就觉得还是科技中的豪华，还挺不一样的，更加的简洁。悬浮式中控台，黑色钢琴烤漆很高端。

内饰简简单单的状态比较简约化，但功能上一点不差，还有12英寸的中控大屏以及智能语音系统都能对操作起到一定的帮助，语音操作让我有更好的操控体验。但是异响的问题让我觉得有些头疼，现在出现的频率不是很高，又没有很好的解决办法，就只能希望这样了，但大众揽境座椅的舒适性和内饰的环境还真行。

内饰做的确实不错，首先它的质感不错，又注重细节处理，尤其像座椅缝合的地方都有做加固处理，明眼人都能看得出来是用心去打造的。另外就是这个12英寸的中控屏非常大，而一看就非常的人工智能，就很有科技感，中控屏也不是那种内嵌式，反正就是浮屏出来的感觉，很有立体感。说到舒适性的话，我觉得它的减震效果设计得很不错，底盘悬挂设计的比较软，没有什么颠簸感，遇见什么修路的地方或者是坑洼的地方，过去也就是正常的起伏状态吧，不是那种颠的让人头疼的那种颠簸感，而且隔音效果设计的也不错，就算是在安静的环境下开的很快的时候也听不到什么胎噪声和发动机的噪音，整个车内的环境都非常的安静，后排座椅也比较灵活，能前后的随意移动。

内饰做工很细腻，用料很扎实，液晶仪表和中控屏幕是一个连体的设计，用了很多钢琴烤漆材质的饰板，一些功能按键是触控的，便利性不比实体按键差，触感更好。

内饰有点异味也是我能够理解的，毕竟是一辆新车，刚生产完就处于封闭状态，内部不通风，材料会有一定的气味挥发，所以打开车门就能闻到异味了，没事开车的时候多通通风，再加上空气净化器的作用，用不了一个月就没什么味了，其他方面，不敢说是特别好的，但至少也有一定的品质和豪华感，这辆车也值30多万的落地价格。

内跟外观也都是一个层次的，一个水平的，都是属于大气耐看型的，我主张的就是花高一点的价格买一个你真正喜欢的东西，那就要选择价格差不多点，比较耐看的车型，这样中间也不会换车，也减少了车的损耗了，内饰座椅还是挺软和的座椅的舒适度都挺满意，这个挺符合人体工学的。二排独立座椅舒适度很高，坐上很舒服挺满意的。

车内的设计紧跟现代潮流，比以前的大众内饰要好看多了，中控悬浮着12英寸的液晶大屏，虽然尺寸上不是很大，但包括了很多智能化的功能，车联网很流畅，语音识别的能力也很精准，10.25英寸的液晶仪表盘清晰度很好，上面显示的信息很全面，可以让我更好的了解这款车，车的顶部还配备了可以开启的全景天窗，全家自驾游的时候也能欣赏夜空，另外车内的音响效果也特别好，坐在真皮的座椅上听着音乐感觉无比惬意，还有着真皮的方向盘，在开车的时候更有手感，让我觉得激情满满。

在买揽境之前我也是在很大程度上看上了它的大空间，不得不说这台车的车身尺寸在同级别中还是非常占优势的，再加上我买的是六座车，2-2-2的座椅布局足以保证每个位置都有着相当充裕的活动空间，而且第二排还支持前后和靠背角度的调节，同时也是电动调节的，就算是全车满载的情况下也能给第三排留出足够的活动空间，总的来讲这辆车的空间实用性是真的棒。

空间之前也体验过，有朋友开过揽境，做过他的车觉得还是SUV合适，后排做进去的时候空间更大，我的个子比较高也不会觉得憋屈，后备箱的空间用的不算是太多，毕竟日常买点东西也不会买很多，放个水啥的也就足够了

我买六座完全是看自己喜好和需求，好处就是两个座椅都有扶手，进第三排方便。平常把后备箱放倒，就是一个四座车，第二排座椅靠背调节是电动的，前后挪动是手动的，车内和后备箱空间还都是非常充裕的。 车内储物能力：前排储物空间上有很大的位置，两个杯架，一个点烟器，还有一个巨大的扶手箱，副驾的扶手箱阻尼感也不错，整体的储物空间还是非常充分的 ☆ 第三排空间：第三排可以很舒服的坐下，有一拳的距离，头枕也还可以，长途有侧窗，有出风口，有杯架和充电口，还是比较周到的 后备厢容积：放倒第三排有一个非常大的空间，非常平整，后备箱日常使用很方便，平常放一家四口的东西也都是绰绰有余

因为也算是一台大的SUV，那么这台车座椅也可以调节，那么前排的空间是完全没问题的，驾驶位也很宽敞，因为我的身材也是比较胖，但坐着至少不挤卡，后排的话也同样的好，而且这辆车储物空间多。

揽镜有一个特别大的特点就是空间大，乘坐空间和储物空间都很奢侈，悬浮式中控台右边放手机的位置非常大，换挡杆傍边的储物格平常放一些女生的小包，上班放一些便当都可以。前排的大空间主要体现在储物上，内饰风格应简尽简，把更多空间让给了储物空间上了，四个type-c接口和后排USB接口形成互补 ☆ 第三排空间：第三排视野高度和第二排、第一排都是保持齐平的，不会有做小马路牙子的感觉，坐垫俯仰的角度和坐垫的长度，后面一系列USB接口挂钩以及隐私玻璃的配置，非常有MPV的感觉。

是一款六座的车子，每个座位尺寸设计大，座椅间距宽，头顶留有的剩余空间足，坐坐在上面空间感受好。

第二排空间很满意，两拳一指的空间，独立的座椅，有两个扶手很舒服，像是MPV商务车，乘坐感受会跟前排差不多，小头枕很喜欢，在睡觉的时候不用担心脑袋会乱晃。去到第三排的过道很宽敞，进出是比较方便的，第三排有单独的头枕，单独的安全带，腿部空间有一拳三指，不能说特别舒服，但是比较舒适。坐在第三排的空间，头部、腿部还是能够满足日常出行的需求。缺憾就是没有全景天窗，第三排缺少了全景天窗的通透感，如果这个大天窗能一直拉过来，乘坐个两三百公里也是很OK的。

我对车辆的储物空间感到非常满意。特别是前排区域，非常出色。手扶箱的容量很大，我可以轻松放置零食和其他小物件。只需要一个手套箱和手扶箱，就可以满足我所有的需求了。中控下方也提供了很大的储物空间，我可以方便地放置一些常用的物品，而且很容易就能找到它们。当我和我的家人一起出去旅游时，这辆车的空间完全足够放下我们的行李等等，我们可以轻松地把所有的行李、装备和必需品都装进去，而不用担心空间不够的问题。这辆车家庭使用真的是太方便了。

车内采用了2-2-2的三排座椅布局，合理的空间分配让每一排乘坐空间都得到了平等的对待，出去玩的时候，满载也一点都不担心拥挤，无论腿部空间还是头部空间，都有着充足的余量，能确保第三排乘客坐的舒适放松，但是也有让我觉得遗憾的，后备箱空间确实不大，装不下大件的行李物品。

腿部空间挺足的，舒适度挺高，小朋友在车里面有也不会特别的憋闷，进出活动还是比较方便的，空间设计的非常的大气，尤其是后备箱的空间，我觉得就挺够了，第三排放倒后形成一个超级大的后备箱空间，后备箱的空间设计也是一个小小的亮点吧。

它的空间非常强大，揽境算是中大型SUV，长度5米多。整个车身设计也很饱满，所以坐在车里的时候腿和头的空间都很丰富。我身高1.75米，坐在第三排不觉得压抑。座位的布局也很合理，采用了2 2 2的布局。老年人更适合坐在第二排，这也是我选择六个座位的原因。 后备厢容积：后备箱容积很大，后排座椅支持斜倚，也可以为孩子提供玩耍的空间，全家出去玩的时候，不用担心空间，后备箱特别合身，足以应付全家长途旅行。

我买六座完全是看自己喜好和需求，好处就是两个座椅都有扶手，进第三排方便。平常把后备箱放倒，就是一个四座车，第二排座椅靠背调节是电动的，前后挪动是手动的，车内和后备箱空间还都是非常充裕的 车内储物能力：前排储物空间上有很大的位置，两个杯架，一个点烟器，还有一个巨大的扶手箱，副驾的扶手箱阻尼感也不错，整体的储物空间还是非常充分的 ☆ 第三排空间：第三排可以很舒服的坐下，有一拳的距离，头枕也还可以，长途有侧窗，有出风口，有杯架和充电口，还是比较周到的 后备厢容积：放倒第三排有一个非常大的空间，非常平整，后备箱日常使用很方便，平常放一家四口的东西也都是绰绰有余

个人对空间一直比较注重，大空间出行时确实有帮助，第二排座椅前后能够位移，靠背可以调节到非常舒服的位置，两个单独的座椅有种MPV的感觉。实话实说第三排也就是应急才会使用，更多是看中放倒以后的装载能力，其实这类配置比较常见，很多车SUV都可以实现，所以我喜欢开SUV出门自驾游或者露营。

我选择的是6座车型，对我来说够用，因为是2 2 2的布局，第三排的使用率高一些，可以完全放平，放一个大充气垫，车厢就是一个大床房，也是不错的，整体的空间还是非常奢华且舒适的。

我跟老婆的父母都在外地，只有节假日的时候才会聚在一起，平平常常的生活只有我们三口人，大众揽境的空间对于我们来讲是很充足的，前排空间很宽敞，后两排空间也足够用，后备箱放一些孩子的东西也是正好的。

我现在是和我父母生活在一起的，加上我自己的小家庭，还有他们两个老人家里边总共有五个人，可能一般的B级车开起来一起出去玩的话，肯定会有一点点的拘束感，现在好了，提了这款揽境，一家人出去的时候没有任何的拘束，想带什么带什么，回来的时候也可以买很多的东西，尤其是逢年过节回老家的时候，带上全家人的行李也不用发愁了，不用寄快递了，还能省下一笔快递费，哈哈。

掏空的设计感觉主驾和副驾中间没有隔阂，前排的空间是非常大的 独立座椅非常舒服，坐垫和靠背非常柔软，通过电动按钮把靠背放倒，可以形成一个很大的角度，身子躺在那里非常舒展 第三排座椅放倒以后可以形成一个纯平的空间，放个气垫可以把这台车变成一个床车，出去野营非常方便 后备厢容积：后备箱储物空间非常充裕，第三排座椅不放倒的情况下，放两个登机箱没有问题，两侧有小的储物格，隔板打开以里面是全尺寸的备胎，后备箱两侧还设计了小的挂钩，总的来说整个后备箱是非常充裕的，细节设计的到位，在日常用车或长途全家出行的时候，能给我一个很体贴入微的照顾，有足够的安全感。

揽境的空间是属于上乘的，上周刚带了几个业务员出了一趟门，满载的情况下又装了不少货，整个空间并不是很紧张，载人载物的时候都能达到空间的最大利用率，我们一路谈笑风生，顺顺利利的到达目的地，也为我们后期市场拓展奠定了很好的基础，这次换车，注定会成为我的一个事业上升期的。

既然选择了SUV那它的和一个最大的最明显的优势，就空间大、座位多。空间不会很拥挤，在车里边儿也能自由的舒展，舒适度是比那些普通的小轿车还要好一些，另外的话就是车里边儿储物的空间挺多的，比如说我带着孩子出门需要带一些物品，比如尿不湿，湿巾，棉柔巾，都可以随手放到储物格里，还有水杯的储物格里面都挺方便的，随手就能拿得到也不用去包包里面翻找了，这一点我就是很满意的，我是一个脾气大大咧咧的人，对于这块没有什么大的要求。

虽然这款车有着超过5米的车长，不过车内毕竟是三排座椅，我觉得第3排的空间不是很理想，如果个子不是很高的话也可以乘坐，前两排的空间挺宽敞的，特别是坐在驾驶位上的时候，开车时视线很好，也没有太多盲区，所以感觉特别安全，而且车身高度很好，所以头部没有任何压力，腿部开车时也轻松，坐在第2排也同样如此，而且第2排都是独立的座椅，前后和靠背都能调节，后备箱空间也很富裕，前后都配备了中央扶手，后排座椅可以按比例放倒，使后备箱更加宽敞，虽然有一些不足的地方，但是这款车还是能够满足全家的用车需求。

从机械素质上来讲，我认为这台车子是相当过关的，2.0t发动机的动力水平是真的很可以了，同时配有非常强的全时四驱，21寸大轮毂，这套L2级别的辅助驾驶系统也的确很可以，但就是底盘的调教确实有些偏向于舒适了，虽然说是一台SUV，但开起来的感觉更像是一台MPV，尤其是在大油门起步或者是急驻车时，车身的确是有一种比较晃悠的感觉，而且我们所入手的这个拓境版车型也都没有配备360度全景影像。

动力还是挺好的，日常开车超车没有压力，高速的时候随便跑，上到110以后还有很强的富余量，超车也觉得更安全一点，揽境毕竟是个SUV，底盘相对要高一些，所以觉得平常开车的时候转弯还是需要注意一点的，其他的方面就是觉得自动泊车确实方便啊，媳妇开着倒车不是难题了，而且这个方向盘是电子助力的，以后冬天开车也不用担心开着不舒服，转动的时候很轻松也比较灵敏

揽镜开起来第一感受就是舒服，底盘非常的沉稳，驾驶品质非常出色，踏板力度，方向转向力度都很适中，没有很硬的感觉，无论走什么路况什么模式，整体的滤震效果和控制颠簸的效果，都是非常好的。坐姿很舒服，非常高，一览众山小的感觉，空间大，灵活多变，老人孩子上下车方便整体开下来的感受就这个车实在是太大了，走一些细小的路段，需要多几分小心，比我之前的奥德赛还要大。

动力倒是绰绰有余的，因为大众车其实在动力方面的调教已经很好了，起步的时候也不肉，跑高速的时候提速也特别快，总之只要是给油就能够带来很充足的动力，而且中后段加速都非常好，开起来它的顿挫控制也比较好，底盘很稳，所以行驶起来，它的稳定性也非常好。

方向盘非常灵活，适合新手，追求那种精致操控的话不太喜欢这样的感觉。 空间的静谧性非常好，夹胶玻璃就对风噪，胎噪抑制的很到位，只有在启动的时候听到一点发动机的声音。 底盘调校偏舒适，对路面的细碎颠簸，过减速带的时候，能明显感觉到滤震，有质感。在不同的驾驶模式下底盘有一点不同，运动模式下底盘明显更紧致一点，舒适情况下会晃动会多一点，有一点开船的感觉，第二排会更明显的感受到。起步不是特别充沛，还是车太大太沉了。

动力开着感觉起步上坡的时候有些不足。方向盘用着轻便转动灵活。车上配置的驾驶辅助功能多，有刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，驾驶感受可以。

油门调校方面我认为这是一台开起来很舒服的车，油门前段属于贼温柔的阶段，在市区里跟车不会蹿，后段加速会迸发出源源不断的动力。，开起来比我想象中要更大，我之前开汉兰达的时候觉得那台车开起来比想象中要小一点，但揽境确实很大，多种驾驶模式在驾驶乐趣方面不用担心。 账面上虽然是380四驱，但并不是那种嚣张很张扬的那种性格，发动机2000转以下的时候有一点慵懒，2000转以上才能够感受它带来的那种加速感，底盘整体的调校是偏向舒适型的，遇到大的颠簸在车内会觉得很舒服，但由于车的重心比较高，又很沉，在高速过弯的时候是能够明显感觉到车辆的侧倾，整体开起来的感觉就是很平顺，而且很舒适

今天我和大家说一说我作为这款车的车主的驾驶感受。我要说的是这辆车的驾驶感受真的挺好的，每当我坐在驾驶座上，我就感觉自己坐在一座豪华的驾驶舱里，一切尽在掌握之中。座椅非常舒适，能够提供良好的支撑力，让我在长途驾驶时感觉不到疲劳。我还记得有一次，我和家人一起出游，车子在高速公路上行驶，一路上的颠簸和噪音几乎感觉不到，我们都舒服地聊着天，享受旅途的乐趣。在山路上驾驶时，它的悬挂系统表现得非常稳定，我感受不到太多的颠簸和摇晃。不过，我也要坦诚地说，有时候我会遇到一些小问题。有时候车子的导航系统会有些不够准确，导致我偶尔会迷路。不过，这个问题并不严重，只需要我稍微注意一些路标和地图就能解决。这些小问题并没有影响到我对这款车和信任。

动力输出很线性，应对市区或者跑高速方面都表现的很好，起步也好，还是加速也好，一点都不会有拖沓的感觉，甚至会有满满的推背感，超车上也完全没啥压力感，挺让人有驾驶欲的，而方向盘是属于轻重刚刚好的，指向上也比较精准，辅助功能也挺丰富实用的，像遇到狭窄路段时也很好把握，停车、倒车都没啥难度。

他的动力我觉得表现得挺不错的，踩上油门就有很迅速的反应，加速的速度也挺给力的，踩油门基本上他都能迅速的反馈给你，爬坡的动力也也挺强的，换档的话呢，也比较的顺畅，开起来不费劲儿，尽管他的动力强劲，但是他不会飘，动力输出还是很稳定的。

人生第一辆车买的就是揽境，我还是觉得有点压力的。毕竟我以前开的是轿车，真的很担心控制不了。然而，当我试着驾驶这辆车时，我感到开起来非常放松。方向盘控制的恰到好处，2.0T发动机220马力，配备全时四轮驱动。 跑高速：高速超车没问题，但是我觉得刹车有点硬，可能和个人驾驶习惯有关。 底盘：开车的时候感觉底盘比较结实，给我带来了很大的自信，而且这辆车的性能很强，让我感受到了很强的推背感。

揽镜开起来第一感受就是舒服，底盘非常的沉稳，驾驶品质非常出色，踏板力度，方向转向力度都很适中，没有很硬的感觉，无论走什么路况什么模式，整体的滤震效果和控制颠簸的效果，都是非常好的 坐姿很舒服，非常高，一览众山小的感觉，空间大，灵活多变，老人孩子上下车方便 整体开下来的感受就这个车实在是太大了，走一些细小的路段，需要多几分小心，比我之前的奥德赛还要大

加速还是不如轿车猛，毕竟车这么大的体型在这摆着。湿式双离合故障率不用担心了，频繁1-3挡切换也有轻微的顿挫，没办法双离合通病，还好我的用车环境不是在拥堵的市区，跑起来还是比较舒服，380超车时候动力很充沛。

我选择的380的动力已经是非常的充沛了，乡下土路和泥泞路面还是能够轻松应对的，对于一些轻度越野没什么压力，超车变道都非常轻松流畅，底盘很扎实，坐车里非常有安全感刚刚起步状态下，缓缓的踩油门，车速变化是很均匀的，一点都不突兀，随着热车过程结束，油门开度就可以大些变化了，提速很快，同步性很强。 操控一直都是很智能的，别看车身体积比较大，但操作起来依然很灵活。

我也开过一些SUV车型，因为单位总是缺司机，所以谁有时间谁就顶替一下，单位的车基本开了一个遍，各种尝试各种体验，大众揽境在操控方面给我的印象是方向感很好，整套转向系统一定是经过细致调校的，就算方向盘有一点点的转动，车头都是会有一点倾斜角的。这台2.0t的涡轮增压发动机我很看好，当时参加4s店举办的试驾活动给我留下的印象就不错，需要匀速行驶时，供给的动力很平稳，需要加速行驶时，供给的动力又很有爆发力，只要不太注重油耗，跑起来靠惯性，速度也不比轿车差。

2.0T的高功率发动机，220的最大马力，就能想象到它的动力是有多么的充沛，我有好几个兄弟知道我买了它之后都来我家去感受了一下，反正每个人下来之后都有一种想换车的打算，我跟我以前那辆天籁也进行了一下对比，只有对比才能感受到什么叫真正的进步，就是很不一样的动感，开起来非常的爽，感觉自己的精神头都足了。我觉得它的名称也不是空穴来潮，每次开它的时候确实是有一种舍我其谁的霸气感，揽天下之境，开起来特别的平稳，很有安全感，而且刹车系统也比较灵敏，平常踩的时候反应都很快，但毕竟它的体积比较大，对于新手来说提它回家的时候如果你想要开出去，确实是需要稍微的去适应一下，不能盲目的随从，不管是车身长度还是整体的动力表现都是要慢慢掌握的。

动力给我最直观的感受，就是很轻快。变速箱很平顺，和at变速箱比起来没有那么润，动力属于够用但是不属于冗余那种类型，3000转以后会有明显的爆发力。 3000转以前是非常柔动的动力输出，非常舒服的感觉，上了高速转速会攀升到2000转左右给油门的时候动力来的是非常快的，超车很利索。 整体的动力感受可以把它比作一个擅长跑马拉松的运动员，长跑的时候是一个非常舒服的巡航状态，提速超越也是很轻松，因为他有这个实力，但不是那种爆发型的短跑运动员。 底盘感受是比较软的，过一些大的路面起伏的时候，和一些日系的SUV非常像，悬架非常软，对于这样一台五米多长大空间舒适性的SUV来说，揽境没有很强烈的运动驾驶感，但舒适度让我如痴入醉

一辆车的驾驶感受体现在很多方面，不光是转向系统精准，不光是动力澎湃，也不光是丰富的科技功能，还有各项人性化的设计，揽境做的都很好，真皮的多功能方向盘很好用，控制方向准确，语音识别控制系统属于很先进的，通过AI模块进行语音识别，从而达到不用动手就能操控的目的，现在自动驾驶功能越来越强大了，到最后估计不用自己开车，想去哪里就能去哪里了。

我对车的要求就是有一点就是好驾驶好操控，行车的途中会遇到不稳定的状况，我虽然拿驾照很多年了，但是我开车也没有很多年，我要先跟这个车磨合好了，磨合好了，我才敢上路。在路上，我还是比较谨慎，小心翼翼的。如果我开不好这辆车的话，舒适不强，那我就放弃了。我记得有一次我开我老公的车在路上就有点问题，因为跟车没有很好的磨合，导致我一路上开的都特别的紧张特别的不自在手心都出汗了，我对路程也不是很熟悉，用导航也用不是很熟，对路程路况都不熟，对这个路上的情况，琢磨不清就会产生一种恐惧心理就会让我对开车没有特别大的把握，从而让我恐惧开车，所以说有一款你能够很好驾驭的车是非常重要的，需要时间去磨合的，当然也有一些天赋型的选手无论哪一台车一上手就能开得很好，但是我不是。我是属于那种努力型的选手，只有多多的练习多多的练车才有把握开上路，对于努力型的选手来说，练车就是唯一的途径。动力还挺强劲的，给油提速很快的，要是说在路上遇到个什么紧急情况的话刹车也是灵敏的，我开车的时候就是一心不能二用，开车要专心致志地，不然一分神就麻烦了。车里边儿的按键什么的也都挺清晰，简单明了我挺喜欢的。

车子带给我的驾驶感受很好，首先因为这款车的性能很强，所以也为我带来很多乐趣，车子在高速上的时候超车也不是问题，普通路上应对起来就更加简单了，而且起步很有冲击力，没有拖泥带水的感觉，给人一种很干脆很利落的驾驶感。方向盘的精准度很高，几乎是指哪打哪，再加上车身比较灵活，所以这款车虽然很宽大，但车子上手简单，看起来也轻松，另外车的底盘很扎实，在快速拐弯的情况下也没有明显倾斜，不过车的底盘并不是很高。

以前听好多朋友说这种大块头SUV一般都比较费油，所以在买这台车之前我也挺担心这个问题的，但后来想想都上这个级别了要是还在乎那一点油耗的话那就没有合适的车子可以选了，不过目前看来尽管2.0T的发动机要带动这个超过2.1吨重的大块头，现在的平均油耗不过也才10个出头。

油耗表现很好，虽然是个SUV，但是匀速开的时候油耗表现还行

市区的综合油耗在13L左右，高速的综合油耗在10L左右，没有太大惊喜也不会觉得很突兀

油耗：因为油耗肯定是要低一些才好，但这台车也不高，10个多的油，我认为是非常好的，因为它的动力也是非常好的，那么油耗方面也自然就不用去纠结。

市区的百公里综合油耗在10升-14升的样子，高速上百公里综合油耗在8升-10升的样子，四驱系统在油耗方面还是有影响的，整体来看可以接受。

这车开了有一个月时间，现在磨合的也挺好了。夏天经常开着空调，综合下来百公里的油耗在8.5L左右，油耗不高，开着经济实用。

高速路平均油耗9.6升百公里油耗，市区路面综合情况下平均油耗是13升，这个油耗让我打分的话，我觉得算是合格也不惊艳

油耗：我要说一下这辆车的油耗在这种车型种已经很低了，在城市道路上，我经常开着这款车穿梭在繁忙的交通中，平均油耗大约是每百公里9到10升左右。这样的油耗对于一辆四驱车来说已经非常不错了。我记得有一次，我开着这辆车从家里到公司，来回一共大约40来公里，只用了不到5升的汽油，真是省油到让我惊讶。有一次我带着家人出行，选择了一条乡村小路，我发现这辆车的油耗更是让我喜出望外。在这条路上行驶了将近200公里，只消耗了差不多20升的汽油。

我平常来说，开车习惯还是比较温柔的，即使在很堵车的城区开下来百公里也能控制在11个左右，毕竟这么大的车，我感觉还可以，在我能接受的范围。

油耗：我觉得油耗表现得也还可以，目前用车频率还不是很高，油耗的话市路段儿上下班的高峰期会比较高，市区12个油，再一个就是空调用起来的话也有点儿小小的提升13到14个，总体来说也还能接受。

自从取车以来，大部分时间都是在城市里开车，上高速的机会不多，只是偶尔跑国道。综合油耗不高，因为这款车比较宽，性能强。

市区的综合油耗在13L左右，高速的综合油耗在10L左右，没有太大惊喜也不会觉得很突兀

油耗不太重视，必竟这么大块头，想节油也不现实。市区百公里综合油耗不会超过13个油，高速上百公里综合油耗9个油。

加95号汽油，市区综合油耗13升以内，因为这款车有多种驾驶模式选择，我觉得市区选择经济模式就可以应付了，高速上综合油耗10升以内，总体还是比较满意。 也最低!

油耗跟我想象的差不多吧，虽然现在是新车，发动机变速箱都在磨合中，仪表显示的百公里平均油耗9升，在我看来还算可以，开车的时候再细心点，油耗应该还能再低。

车子都买了，那肯定是要考验一下它的油耗的，目前的油耗我觉得算是正常情况，12-14的综合油耗，而且从我提车到现在一直呈下降的趋势，就觉得还是挺有惊喜的，开着空调的情况下也没有大幅度的提升

城市中百公里综合油耗13L左右，高速上百公里综合油耗11L左右，略高

从目前的油耗表现来看，还是可以接受的，毕竟是一辆大型SUV，车身自重也超过了两吨，百公里平均油耗能够控制在10.5个油左右实属不易，主要是一共才跑了3130公里，高速上面基本在10个有上下，也算是不错的，毕竟像我四川省，人口大省，汽车的普及率也比较高，经常堵车，那都再经常不过的事情了。

油耗：油耗这一点，我还是挺满意的，尽管油价这么高，作为一个大型的SUV动力强劲的车来说百公里油耗11个，我还挺满意的，再开一段时间看看情况是什么样子的。

油耗方面很满意，尽管这是一款四驱车型，但综合下来的油耗比我想象的更低一些，虽然车子买回来是自驾游的，但平时也会经常使用，走的都是市区的路段，经常会走走停停的，一路上还有很多的红绿灯，在这样的情况下，能够保持9.4升的油耗确实很给力，也能够看出大众车的技术。

作为大众旗下的全新SUV车型，这台车的综合素质还是值得认可的，不管是动力表现还是乘坐舒适感或是车内配置等等各个方面都是非常出色的，另外就是揽境在价格上也很有诚意，我们买车时的优惠力度就非常大，所以我觉得它的性价比还是很高的。

大众车的保养不贵然后就是皮实耐用，整体对揽境还是很期待的，以后保养了在分享

整体来说揽镜空间大，配置不错，有大众品牌，整体品质不错，而且非常有面子，驾控好，变速箱很平顺，车对于我来说就是工具，最终决定的原因首先前提是好开好看，品质要好，功能符合需求，揽境还是能够我的用车需求的。

价格也倒不贵，也是一台挺好的车，也有着很多的配置，总之，揽境是一台很大的SUV，适合家用。

整体看揽境是一台家用舒适，非常从容的SUV，MPV和SUV的一个结合体，车这么大停车确实不方便，掉头比我想象要方便，转弯半径很小，底盘调教是比较舒适的，在一些极端路面，一些大的坑洼会有回弹，大部分情况下都是稳的，总而言之我觉得揽境有自己的标签，有自己的特色，跟同级相比有自己的优势。

总的来看这车做的挺好的。外观稳重，豪华大气。车内空间宽松，舒适感好。车子开着操控简单，油耗也不高，开着省心，是一款性价比高的车。

我觉得揽境就是一台十足的工具车，有一个大众的品牌形象，德系车驾驶操控在这个级别还不错。一台纯粹的燃油车，还是大的好。

我必须说这车在性价比方面给了我很大的惊喜。在日常的驾驶过程中，我能够真切地感受到这款车所带来的性能优势。无论是城市道路还是崎岖山路，它都展现出了强大的动力和稳定的操控性。我记得有一次，我驾驶着这款车驶过一条弯道，感受到它的稳定性和抓地力，让我充满信心地驾驶。这样的驾驶体验让我感到物有所值。

对于我来说，它性价比还是挺高的，各方面的性能表现对比同价位的车都很优异的，外观很大气有气质，配置都是用得上的，动力够强，后期的燃油性还很经济节约，再就是它价位合理没有太高，在我预算范围之内，再加上它的低故障以及不错的保值，对我来说真的是选对了。

他的性价比我个人觉得还是不错的，综合配置方面都挺满意的，空间很大，配置也很丰富，驾驶起来也挺舒服的，车价也在自己的预期之内，综合来看性价比还不错的。

我认为这辆车在价格上有很大的优势，首先我认可大众的品质和技术，这是一款6座车，可以满足全家人的使用需求。车看起来很有档次，就算接待客户，也感觉面子，各方面功能全面，可以应付日常自驾游。而且车开起来很好，每次用车都有轻松感，油耗也能在我的接受范围内。

整体来说揽镜空间大，配置不错，有大众品牌，整体品质不错，而且非常有面子，驾控好， 变速箱很平顺，车对于我来说就是工具，最终决定的原因首先前提是好开好看，品质要好，功能符合需求，揽境还是能够我的用车需求的

前面选车看中了XT6，昂科旗，林肯航海家，沃尔沃XC60这几款，看过揽境以后觉得非常大气，空间上也比较突出。总体上来讲，个人觉得揽境这款车缺乏让人眼前一亮的特质，但基本功比较扎实，居家过日子是个好手。

个人觉得揽境是一台多功能车，非常适合奶爸使用，空间和操控都很棒!外观虽然大但开起来又很灵活，加上各种高科技装备的辅助，满调的黑科技，通过全方位的对比，综合考虑购车后的使用成本和维修问题，揽境这辆车绝对不会让我失望。

这辆车的价格不高，各方面表现还行，总体来说性价比是可以的。

我觉得揽境的性价比还是非常高的，各个方面都很合适，而且价格不贵，尤其我这人就比较注重内饰设计，刚好它这个内饰所有的设计都是我预期的那样，然后和身边朋友的了解以及我私底下做的考查，都觉得它的配置啊以及优惠都挺不错的，然后后期需要保养的时候来这边都可以给折扣，考虑的比较长远，这样综合考虑下来30多万买这款大众揽境算是很经济很划算了。

总结一下揽境是一台让我非常满意的车，无论是驾驶感受还是乘坐感受，我认为都是这个级别SUV应该有的一个水准，六座车型的第二排座椅舒适性可以媲美一些MPV车型，整个大空间带来的舒适性，对于我这个二胎家庭还是能出色完成出行需求的，整体的性价比很满意。

性价比没啥毛病，我比较认可，主要是新款车型，四月刚刚上市，我也是刚上市就提车的，没想到小改款，新车型也能有这么大的优惠，当时22款也是优惠4万多，23款也是优惠4万多，我肯定是选择23款啊！老司机不都说了吗，买车就是买新不买旧的。

我买东西是追求性价比的，车也不例外，这款车的性价比，我觉得是可以了，空间大，动力足，而且拥有一辆揽境就不会有换车的这种想法，这款车的外观还是内饰还配置都是很耐用很大气很实用的。外观也不会过时，内饰也很高科技，反正近十年我都觉得这一辆车就够用了，再加上买车时候优惠了不少，价位上还是非常满意的。

综合来看的话，我觉得这是一款性价比非常高的车子，在同价格的车中，这车的优势很明显，不仅有着霸气的外观，还有着潮流的内饰，而且车上的配置极为丰富，动力上更是没得说，有着大众经典的2.0T发动机，还有一个四驱系统，另外车内的用料也很厚道，大部分地方都采用了真皮材质，使整体的档次提升很多，为全家人提供了舒适性，也为我带来了面子，这样的一款车真心觉得超值。