右侧门板偶有异响，新车也不愿拆的七零八落的，将就了。车机也差点意思，经常不能正确识别语音。

有一说一，我这款车的油耗就是跑高速的时候稍微会高一点，另外，就是我这款车买的时候没啥优惠，价格还是有点高。

目前没有发现，要说就是三排稍微有些挤，车机系统还需提升

没有真皮座椅，只有高配版本才用的是真皮座椅。

车子的前脸设计不是太惊艳好看，跟同级别的一些车子，比如理想，蔚来相比前脸颜值比较平淡，白色内饰时间长了也不耐脏。

作为混动车，现在的平均油耗我觉得比较高。

车里系统反应慢，语音识别不够精准，说话说的太快有些是识别不到的。

车子还没到手一个月，车机系统出现了卡顿的现象，音响的音质也不是很好。

刚起步的时候感觉动力比较弱，车子盲区比较大。

吐槽一下车机系统，跟蔚来，理想还有问界相比，没有人家的顺畅，也没有人家的智能，我觉得车机系统需要优化一下。

车身比较大，有时候开起来不是很灵活，价格基本没有优惠。

车子目前开了3000公里，用下来都挺好，唯一不太满意的就是车机功能有点少，这点跟理想这种新势力还是有点差距，触控屏幕的流畅度还是差点意思。

唯一的不足是车机的灵活性较低，无法自行安装APP软件，希望未来可以改进这一点，提升用户的使用体验。

我觉得这个车子最让我不满意的地方，可能就是它的隔音效果不怎么理想，另外一个就是他的纯电续航能力不怎么样。

我对蓝山DHT-PHEV最不满意的地方是它的油耗，虽然这款车是插电混动车型，但燃油引擎的油耗仍然相对较高，尤其是在长途旅行时，我发现每公里的油耗明显增加，这导致我的用油成本较高，虽然电动引擎可以在城市驾驶中节约能源，但长途驾驶时的油耗仍然是一个问题。

有一说一，我这款车的异味还在，我闻起来很刺鼻，就是给我感觉没那么舒服。

虽然是一款混合动力车型，但我对其油耗并不完全满意，尽管它拥有不错的续航里程，但在纯内燃模式下，油耗相对较高，尤其在长途行驶中，油耗会明显增加，这对于一款主打环保的车型来说，有些令人失望。

瑜不掩瑕，转向异响，目前无法处理！遥控钥匙无法打开车门，还无法修复！

虽然魏牌蓝山是插电式混合动力，配备了1.5T发动机，但是在亏电行驶时，油耗较高。

买来的时间不长，目前没有发现哪里有不喜欢的。

半封闭式前脸符合新能源的特征，侧面大气，尾部简约漂亮，总体比较耐看。

外观设计时尚大气，它采用了魏牌家族最新的家族式设计语言，整体线条流畅，造型独特，前脸采用了犀利的大灯组和运动感十足的进气格栅，使整车看起来更加动感和精致，车身侧面线条简洁流畅，增添了一丝豪华气息，后部设计简洁大方，尾灯造型独特，具有辨识度。

选择黑色，大气修长，腰线好看，同事们说前面不好看，但我觉得看着看着就习惯了。 车身做工：座椅稍微有些硬，没有坦克700的舒服，前几天保养，试驾了700，它的座椅偏软，坐着舒服。

车头是方方正正的有棱有角，魏牌的车标在车头上树立着感觉很霸气。

蓝山的外观我觉得并没有太惊艳太好看，跟理想L8，蔚来还有小鹏G9这种车比起来，前脸有些平淡，但是整个车子线条还是流畅的，轮毂好看，车标也干练，车子显大，看着也霸气。

霸气侧漏，前脸帅的不要不要的，侧面也很好看，车身修长，魏牌的车标简单大气，树在前脸还挺好看的。

车头很宽，从视觉效果上我觉得拉宽了整个车子，又有点圆润，还是挺好看的。

前脸特别饱满，车身尺寸也够大，从哪个方面看它都有很强的气势，这也是很吸引我的地方。

论气场我的蓝山绝对不输于同级别的很多SUV，前脸半封闭式的设计，狭长的车大灯很有战斗气息，车尾贯穿式的尾灯让整个车尾都拉宽了一些。

很多人说蓝山的样子不好看，特别是眯眯眼的造型，但是我觉得蓝山的前脸可能猛的一看确实没有那么的帅气好看的，但是越看越觉得眯眯眼的造型很耐看，而且显的整个前脸更大了，也挺霸气的。

蓝山的前脸还保留了大尺寸的中网，从侧面看上去门板上的内凹式设计以及这幅大尺寸的轮胎也挺有运动感的。

外观整体挺满意的，车身整体的流线很好，看起来很简洁，但是不知道是什么原因，我发现尾灯的黑色罩子上有很多细微的划痕，店里说是黑色钢琴烤漆就是很容易油划痕，拿了东西擦，最后开出了发现也没处理好。

长城蓝山这台车子，它的颜值更偏向商务感，这个车子不管是家用性还是它的商务气质都是很高的。

外观确实看起来挺大气的，但是缺少了一种科技感的设计，整体的表现还是不错的。

外观设计非常大气、时尚，车身线条流畅，车头采用了独特的家族式设计元素，充满了动感和力量感。车身造型紧凑而流线型，给人一种时尚的感觉。此外，车辆采用了激光切割的前大灯和LED日间行车灯，增加了整车的科技感。

外观方面采用了现代简约的设计风格，看起来非常时尚。前脸的LED大灯设计独特，车身线条流畅，给人一种高档感。车身的流线型设计也有助于降低风阻，提高燃油经济性。

外观设计非常时尚大气，给人一种高级感，它采用了流线型车身设计，线条流畅，轮廓饱满，彰显着动感与优雅。此外，配备了LED大灯和LED日间行车灯，不仅提供了较高的亮度和可见性，还赋予了整车更加时尚的外观。

仁者见仁，智者见智，外观只是外观，没有核心竞争力的产品都是浮云

这台蓝山DHT-PHEV外观设计非常漂亮，大面积的镀铬件装饰，让这台车更显个性也显得更加豪华。

外观对我来说是完美的，越看越喜欢，相当耐看，不然我也不会选择它了，萝卜青菜，各有所爱。

两驱内饰没感觉比四驱差多少，只是没有电踏板，外面加装的比原厂差太多，但还是能用，先将就用着了。

内饰设计简洁实用，中控台各功能区域划分清晰，操作便捷，整体用料上乘，手感舒适。仪表盘采用了全液晶显示屏，显示效果清晰、易读，提高了驾驶的可视性。座椅的舒适度较高，提供了较好的支撑，并带有加热功能，提升了乘坐的舒适性。

内饰用料很到位，座椅舒适型很好，尤其第三排也加了座椅加热，很照顾人的感受！

内饰最喜欢的是27英寸的大屏幕，自己开车导航，不耽误右半部分的屏幕选择播放音乐，可惜只有四驱版本有真皮座椅，我的两驱版本不配有。

内饰主要是米白色，其实新车的时候这个内饰看着真好看，还干净高贵，但就是时间长了，白色总是不耐脏的。

快三十万的车，内饰用料还是扎实啊，座椅软软的，面料质感很好。

内饰用料就不多说了，挺扎实的，我很喜欢的是它的大屏幕，但是车机系统不流畅，语音识别有点不精准。

豪华座舱，27英寸的屏幕，中间一排的物理按键，这内饰太有科技感了。

中控台的科技感很强烈，内饰用料是很扎实的，座椅设计的也符合人体工学的设计，这个棕色的内饰颜色显的大气。

蓝山的内饰真的感觉只有棕色最般配，也只有棕色才最能体现出豪华感，高级感，可惜的是，座椅的面料是仿皮的，而不是真皮的，稍微少了那么一点点的质感。

27英寸的中控大屏看起来真的是科技感十足，而且车内用料也很好，中控台上还有木纹饰板的点缀，还有氛围灯。

内饰我选的咖啡色，比较耐脏，我上一台车是本田思铂睿，米色的内饰，不好打理，店里送了一套全包围脚垫，还挺合适的，皮质的包裹很多，感概一句，现在国产车确实做的很有档次

内饰设计还是很美观的，而且比较好打理，颜色搭配也挺靓丽好看，用料方面也是很好的，中控台是贯穿式的大尺寸屏幕，科技感十足，功能更加丰富智能。

我觉得这个车子的内饰方面确实有很大的科技感，特别是他的中控大屏，隔音效果还是差了一点。

内饰设计简洁大方，采用了高档材料和精细的做工，仪表盘和中控台布局合理，各功能按键都摆放在容易操作的位置。座椅舒适度较高，能够为我提供良好的支撑。此外，车辆配备了先进的娱乐系统和导航系统，可以实现多媒体和智能手机的无缝连接，提供了更好的驾驶体验。

内饰设计充满了科技感，中控台配备了一个大屏幕信息娱乐系统，操作直观简单。座椅使用了高质量的材料，触感舒适。仪表盘清晰易读，车内氛围非常舒适。

内饰设计非常豪华舒适，给人一种高品质的感觉，座椅采用了高级座椅材料，并配备了电动调节和加热功能，乘坐起来非常舒适，仪表盘和中控台采用了高级的软质材料和金属装饰，提升了整体的质感。此外，还配备了一系列智能化的内饰配置，如触摸式中控屏、自动空调和无线充电等，进一步提升了车内的方便性和舒适性。

工艺可行，对的起这个车的定位！有内饰异响

内饰设计也十分有个性，采用了高品质材料，视觉效果很好。中控屏幕的操作界面有些复杂，需要一定时间适应，整体很好。

我觉得这车的内饰豪华感一点不输某奔，用料很用心，做工精细，摸着很有质感，特别是27寸中控大屏科技感满满，就是高速下稍有点噪音

空间满足我的要求，两个小孩坐三排，两老二排，老婆副驾，一家出行都能有自己的舒适空间。后备箱也能满足短途出行的需求，完全可以替代mpv。

空间表现可圈可点，在车内的前排和后两排都提供了宽敞的空间，乘坐舒适度较高，前排座椅的调节范围较广，可以满足不同身材的人对于座椅的不同需求，后两排座椅能够轻松容纳4名成人，头部和腿部空间也非常宽敞，此外，魏牌蓝山还拥有较大的行李厢容积，能够满足家庭出行的各类需求。

家里六口人能够满足日常需求，第三排只能做小朋友，大人坐进去还是有些拥挤！

怎么说也是一辆中大型的SUV，车里空间很大，后排的空间和舒适度我感觉可以和MPV相媲美了，座椅放平之后同样是可以把后排变成一张床，让孩子玩耍。

跟理想L8相比，蓝山的空间是比L8要大一些的，第二排座椅都带有腿托，第三排预留的空间足够成年人乘坐而且不压抑，座椅放平之后真的是非常舒服，中午午休基本我都不在公司里睡，直接去地下停车场去我的蓝山车里睡。

现在都开始要二胎，甚至都三胎了，所以空间必须大才行，我的蓝山大六座。后面足够孩子们玩耍，日常出行真的是没压力。

它的横向空间很宽敞，第二排适合老人和孩子乘坐，家里有宝贝的完全可以在第二排座椅上装一个儿童座椅。

车里有三排座椅，前两排座椅正常调节的情况下，第三排坐进去腿部也有一拳的距离，这就能看出来车里三排座椅空间都不小。

五米多的车身长度，大六座的空间，一家人能够开开心心，舒舒服服的出去玩，有小孩的中间的座椅装一个儿童座椅很舒服，家里有老人的，坐在第二排，座椅还有加热通风按摩的功能，老人坐车也不累。

第二排第三排座椅空间足够，放倒之后放个气垫能当床了，后备箱容积也够大。

六座车的车内空间相当宽敞，而且三排座椅正常使用的情况下，后备箱的储物空间也挺大的，后备箱盖板下方还有一定的储物格，空间利用率真不错。

空间还是非常不错的，座椅很软很舒适，座椅通风按摩要点个赞，非常nice，标配两排座椅都有，爸妈坐，惊为天人，成功达到了买这台车的效果，乘坐的舒适度整体不输给MPV。

空间够用了，五门六座，空间宽敞经济实用，是家庭需求的最佳选择，每个座位都是很宽敞的，美中不足的是后备箱的区域不是很大。

他的空间确实很大，采用了2+2+2的布局，整个车子的空间看起来就很舒服，而且乘坐的感受相当的棒。

空间设计相当宽敞，非常适合家庭使用或途旅行，前排座椅和后两排座椅都提供了足够的头部和腿部空间，使我在长时间的行驶中感到舒适，后备厢空间也很大，容量足够满足日常使用和家庭旅行的需求。

车内空间对我来说足够宽敞，前排座椅舒适，提供了足够的头部和腿部空间，后两排座椅也足够宽敞，适合乘坐成人，后备厢的容积也相当不错，足以容纳大型行李和购物。

空间是我选择购买蓝山DHT-PHEV的一个重要因素，而它也完全满足了我的期望，这款车的座舱空间非常宽敞舒适，前排和后两排乘客都能得到充分的腿部和头部空间，即使是长时间的长途旅行也不会感到疲惫。此外，还提供了大量的储物空间，以满足我日常生活中的储物需求。

这么大的车谈空间也没有太多意义，也没有比较其他车型。

魏牌蓝山的车内空间较为宽敞，尤其是后排座椅，乘坐舒适度较高。但是，后备箱空间相对较大，能够满足大型物品的装载需求。

内部空间很宽敞，特别是中间过道好评，第三排不用的时候放倒还能增加后备箱空间，一举两得。

两驱动力够用和我以前的七座2.0T的驾驶感受差不多，刹车也很线性，总体来说开起来比较灵活，不像是车身超5.1米的大个子，80以内加速完全足够，过了100再加速就略慢一些，对于我这种有老人小孩的家庭还是足够了。

在驾驶感受方面表现出色，它的底盘调校较为扎实，行驶过程中悬挂系统对路面的过滤能力较好，能够有效吸收颠簸和震动，确保乘坐的舒适性。操控方面，魏牌蓝山的方向盘手感良好，转向灵敏，驾驶起来更加轻松自如。

我选择两驱的，起步加速都没有问题，各种路况我都跑过了，没有任何问题

新车驾驶感受我给满分，车虽然体型大，但是很好开，也没有开大车的感觉，视野好，动力强，单踏板模式我也习惯了。

纯电起步的体验是燃油车完全不能比的，就算是在没电的时候，发动机助力也挺安静的，声音不大，高速开着感觉很稳，过弯没有严重的侧倾感，过减速带基本上没有特别大的颠簸感。

这个车的操控感受就三个字，快，稳，静，起步快，提速快，电机声音小，在高速上隔音非常好，而且跑高速底盘很稳，侧倾很小。

驾驶感受：驾驶感受偏向于舒适，毕竟也是6座的家庭用车，肯定是要多考虑舒适度的，动力还可以，但起步不是特别强烈，油门比较灵敏。

底盘我觉得很好，过减速带的时候那种弹跳感是很有韧性的，底盘一点都不硬。

刚开始起步动力有点弱，开起来之后，后半段的加速还可以，超车也挺快的，这么大的车前面的视野比较开阔，但也少不了比较大的盲区，还好有360全景影像的辅助，底盘质感还行，软硬适中，是偏向于舒适的。

蓝山真的是挺适合驾驶操控的车子，就算是两驱也是稳如老狗，跑高速底盘扎实，而且有辅助驾驶功能。

动力好，起步快，就是蓝山的车身比较大一些，有时候停车掉头不是很方便。

驾驶的操控感挺好，SUV开起来比MPV甩了几条街，蓝山的地盘也是挺扎实的，开起来稳稳的，动力虽然买的是两区，但是整体也够用，唯一就是加速会比四区差点，但是也比我原来的2.0思铂睿强。转向因为大车，刚开始有点不习惯，没我小思灵活，现在开了3000公里，熟练度上来了，暂时没啥问题

驾驶感受非常良好，方向盘手感轻重合适，转向灵活轻松，刹车踏板脚感适中，很容易适应，油门操控灵敏，后段加速时也有充沛的动力输出，整体驾驶过程安静平稳，无论是新手司机还是有经验的驾驶员都能很好的掌控车辆。

这个车子它的驾驶模式也是多样性的，虽说这个车子开起来震感不是很大，但是这个车子非常适用于家用为主，平时开起来主要以舒适为主。

驾驶感受非常出色，它采用了先进的悬挂系统和精确的转向系统，使得驾驶变得非常平稳和灵活，转弯时的稳定性令人印象深刻，无论是在城市中狭窄的街道上还是在高公路上，都能提供出色的驾驶操控性，此外，车内的隔音效果也非常好，几乎听不到外界噪音，让我可以享受一段安静舒适的驾驶体验。

驾驶感受非常出色，车辆的动力输出平稳，加速迅猛，即使在电动模式下也表现出色。底盘悬挂调校得当，使车辆在转弯时稳定可靠。此外，驾驶座位的支持感很好，长途驾驶时也感到非常舒适。不过，新车的异味一直还在，不知道是不是和贴的太阳膜有关。

有一说一，我这款车的驾驶感受是真的挺好的，每次踩油门加速的时候这个推背感很强，而且这款车的避震效果好呀，所以我开车过减速带的时候都很平稳。

瑜不掩瑕，转向异响，目前无法处理！遥控钥匙无法打开车门，还无法修复！

蓝山的动力表现较为出色，1.5T发动机和电机驱动输出平顺，加速迅猛，但是底盘调校略显硬朗，对于一些路面不太平整的地方，乘坐体验稍有不适，但是驾驶体验十分理想。

动力方面强劲有力 ，加速一点也不拖泥带水，转向精准，转弯能给你不错的支撑，悬挂调教的很舒适。

续航：电续航在成都的冬天还是没有太大折扣的，我设定的充电上限90%，每天通勤来回差不多46公里，可以三天一冲。燃油感觉高速掉的比实际更快，混动一公里差不多要掉1.6～1.8公里，但综合来看还是比以前的车更省。

如前所述，魏牌蓝山的油耗表现并不出色，尽管它是插电式混合动力，但在高速行驶时，油耗还是蛮高的。

续航：冬季续航能减少一半多，估计是天冷的原因，或者是早起热车的原因吧！基本都是一天半充一次电！我上班下班来回50公里！ 电池衰减：目前电池没有发现有衰减现象！

120-130公里的纯电续航对于这么大一个SUV来说也不错了，起码充一次电也能跑个一两天，油耗接近6个油。

纯电开着是真爽，不但舒服，而且还很节能，我算了一下，从市区到郊区去上班，基本上一公里也就不到2毛钱，油耗7.2L。

纯电续航180公里，平均油耗7.8L，油耗我感觉比较高。

续航：纯电续航135公里，像这种混动车只要纯电续航能够超过100公里我都可以接受。

经常在市区行驶的话，一个星期基本上充电三次，电耗不高油耗也不高，百公里7个油。

纯电模式下能够行驶130公里，对于这种中大型的混动SUV来说，续航能力已经很强了，130公里我可以两三天充一次电，油耗也比较低。

满油满电跑个1000公里是一点问题没有，综合油耗也仅仅有6.4L，只是纯电的话150公里的续航再市区内代步是一点问题都没有的，只是高速上掉电比较快，但是可以用油，油耗也不高。

纯电情况下差不多能跑150公里左右，平均油耗也就在7个左右。

我正常上下班大概来回40公里，全程用电，成本非常低，家楼下就一个充电站，也是非常的方便，增程看中长途自驾游也不用担心补能，提车后出了一趟高速，整体大概在7到8个油，市区电耗在20左右

蓝山混动SUV在能源利用方面也表现出色，在纯电模式下，我平时上下班路况较好，平均能达到15kwh每一百千米，可以跑150km的行程，在智能混动模式下。燃油表现很经济性，大概是在百公里6.9L。

能耗：纯电续航依然是没有那么强势，他的综合续航能力基本上是达到了90公里左右，油耗维持在5.8升左右。

能耗：虽然我对蓝山DHT-PHEV的油耗不满意，车辆的电动引擎提供了较长的续航里程，一旦电量耗尽，切换到燃油引擎模式后，油耗有些高。

能耗：对于一款混动车型来说，蓝山DHT-PHEV的油耗表现令人印象深刻，纯电动模式下，我可以零排放地行驶，而在混合模式下，油耗也相对较低，这对于经常长途旅行的我来说，可以大大节省燃油费用。

能耗：不得不说，我这款车的续航还是可以的，但是我开车跑高速的时候，基本上就是在纯油的情况下了，这样油耗就是很高的。

续航：中规中矩的续航，没有虚标就行！亏电高速油耗大！

能耗：插电式混动在亏电时油耗表现不太理想，城市道路行驶时基本上用纯电机驱动，能跑160多公里，但是如果出远门的时候油耗反而更高。

能耗：充满一次电够我3天日常上下班的需求，一个星期冲两回，对比以前的油车，经济又省钱。

11月买的，现在优惠更大了，早知道就再等等了

有一说一，我这款车的价格确实是很高的，因为我自己买车的时候也是很心疼的，因为没啥优惠，不过车子的性能是可以。

性价比我个人觉得挺好的，不想选择增程式，同事选择的one，通过交流有些后悔，所以看到了蓝山，试驾对比后，选择了蓝山

性价比还是很高的，配置高，空间大有较强的实用性，大屏幕也很有科技感，看着就让人舒

从定位或者是定价来说，蓝山都是很符合我的用车需求的，家里有父母和孩子，就是需要这种大空间的又舒服的车子，而且还节能。

这是一款性价比高，适合家用的大六座车，我很爱开。

三十万以内这个价位里，它的整体性价比我觉得还可以，但我不会给满分，有些地方的设计并没有那么优秀。

有了蓝山，国庆节带着孩子回家在高速上也可以舒舒服服的躺着坐着睡觉了，空间这么大，而且回到老家这么大一辆车子一定很招人喜欢。

开油车的时候嫌弃空间小，加油贵，现在开蓝山了，空间更大了，纯电跑基本不费油了，我对这辆车是很满意的。

我觉得蓝山很好看，而且更耐看，操控好，空间大才最舒服家里人，价格也在接受的范围内，所以性价比高的。

这车驾驶体验感很好，就是价格坚挺，没啥优惠。

这个价位的奶爸车其实选择也挺多，但是SUV确实没几台，蓝山整体的配置还是比较丰富的，舒适性的配备比较齐全，第一第二排座椅通风按摩加热都是标配，副驾驶0重力座椅也是标配，舒适配置拉满，买这个车不就图个全家都照顾的到吗

性价比我觉得还是挺高的，动力表现非常迅速，配置也很齐全，空间也够大，整体的舒适性是相当不错的，售后服务也非常到位，总的来说我觉得是很不错的选择。

并没有什么优惠力度，我觉得这个车子作为家用车，他确实非常合适。

在性价比方面表现出色，它提供了丰富的配置和先进的技术，相对于同级别的竞争对手来说，价格相对较低。考虑到其空间，以及较高的驾驶舒适度，蓝山DHT-PHEV在同价位车型中具有很高的性价比。

就性价比而言，蓝山DHT-PHEV表现得相当不错，虽然初次购车的成本可能较高，但考虑到其低油耗和维护成本，以及环保性能，这款车在长期使用中的性价比是非常高的。

考虑到蓝山DHT-PHEV所提供的驾驶感受、空间、外观和内饰等方面的优点，我认为它的性价比非常高，尽管它的价格相对较高，但与其他同级别的混合动力车型相比，在配置和舒适性上占据了明显的优势，从长远来看，它的总体实用性和经济性也更高。

性价比谈不上，如果综合体验能提升，那就物超所值

性价比还可以，虽然价格较高，但是其良好的操控和出色的外观设计，还是让我特别能够接受，因此我觉其性价比较高。

可油可电，动力强，内饰良心，颜值又在线 还是6坐车型，满足了大多数家庭的刚需，的确是一个不错的选择。