不满意的就是后备箱空间有点，但是也不影响家用，毕竟没人每次出行都是大包小包的。

刚买新车的时候稍微有点味道，在车里放了一些除味的好多了，现在也没有了。

车子只有一种驾驶模式我是有点不满意的，毕竟多种模式还能体验到不同的驾乘感受。

不满意的是新车提车异味有点大，提车一周了味道还是有，特别是在车子停放几天不开的时候坐进去闻着味道呛鼻子，只能是打开车门晾一会才行，可能是我鼻子比较敏感吧，应该多开开窗通通风会好吧。而且最近使用段时间后其实还不错，并没有像别人说的那样油耗偏高，我日常上下班跑市区比较多，油耗在九个左右，现在油价也不贵正常开还是出去旅行都是没有问题的

外观可以选择，颜色是真的太少了，如果说颜色能够再多一些的话，我想我会更喜欢这个车。

没什么很不满意的地方，一定要说的话应该是车机吧，连接carplay黑屏过一次，连不上网络好多次！只能说德国人做软件的水平是真的差！还有，买了帕萨特，总是有键盘侠提A柱，虽然不能和傻子发脾气，但是真的有点烦！

不满意的就是它的内饰太中规中矩的了，没有太多的科技感！

感觉后备箱有点窄，而且那两根杠子杵在那里，如果放大一点的东西，就不是很方便，还有就是平时开车没啥，上了高速，如果不开音乐，就能很明显的听到风的噪音，就是隔音不是很好

我最不满意的就是隔音降噪效果不是很好，高速行驶中胎噪风噪声会传入车内，有一种嗡嗡的声响。

不满意的地方也有很多吧，车机系统有时候会卡顿一点点，座椅有点塌陷，启动时候变速箱我感觉有奇怪的噪音，其他暂时还没发现

油耗很高现在上下班在市区我都不敢深踩油门油耗还在10个左右，刚提车那阵我开车比较猛那时候的油耗都到了13个左右了，属实有点吓人。

外观的话，其实当时也是被这个车的颜值给吸引住了。星空版的前脸造型和贯穿式的尾灯让整个车身看起来非常的年轻运动化、大气时尚。加上帕萨特的经典配色设计使得这辆车看上去就给人一种很稳重的感觉。

整体设计充满年轻时尚范儿，前脸是黑色的装饰条包裹着点阵式格栅，格栅中间设计的是贯穿式的灯带，两侧是犀利的矩阵式大灯，前脸整体十分有辨识度。侧身是十分流畅的线条设计，搭载了18寸双色轮毂，特别帅气。车尾整体厚重有安全感，尾灯也是贯穿式设计，大众车标下PASSAT字母，倍显尊贵。

车子的外观辨识度算不上高，但是整体看着低调奢华，而且车漆是真的有质感。

星空版的颜值是我最喜欢的，当时就是因为这个外观打动了我，矩阵大灯 格栅灯 贯穿式一体尾灯，还有灵动的天使之翼，主要还是星空前脸最最最满意还有尾部的灯也是贯穿式的都是我喜欢的，星空前脸配合着贯穿尾灯，整体就感觉有一种稳重的气质还有就是时尚年轻的外观，外观非常打动我

外观的设计也没有那么出彩吧，而且外观的颜色也稍微少了一点。

只能说中规中矩吧，贴了改色，才好看点 车头造型：头真的高，看起来有点笨笨的

我最喜欢的就是帕萨特的外观。星空前脸显得年轻时尚，车身腰线硬朗流畅。开出去回头率很高，朋友看到也经常夸它好看?

外观真的帅到我了！前脸在保留家族元素的同时，也做了超多的改变，原来进气格栅是上下平行，现在中间还是平行，但是到2边以后，就是直接做了个线条连接大灯，整个线条感就非常的流畅舒服，最下面的格栅也相当犀利，就是以前帕萨特给人就是一种中年的商务车，而现在就是年轻人的运动型外观的轿车！超帅的！ 轮毂：现在的轮毂真的充满了运动气息！相当霸气！

线条流畅而动感，凸显处豪华高级感，车身比例协调，黑色的车漆充满了神秘感。

外观设计非常大气。它的线条流畅而动感，凸显出豪华和高级感。前脸设计简洁利落，大胆而霸气，使整个车身看起来充满力量。优雅的车身比例和精致的细节处理使帕萨特330在路上无论是静止还是行驶中都能吸引人的目光。无论是在商务场合还是家庭出行，同样令人印象深刻。车厢宽敞，座椅舒适，并配备了丰富的豪华配置，让我在驾驶过程中享受到尊贵感。

前脸的贯穿灯带与LED大灯再搭配上后尾的贯穿尾灯，在夜晚行驶整体外部造型不输迈腾思绪，而且尾部线条相较于迈腾还是更加圆润好看。

帕萨特的内饰用料还是比较厚道的，中控台上方都是软包材质。座椅和方向盘都是真皮包裹，手感非常的好！全液晶仪表盘也是比较时尚流行的款式，而且车内氛围灯可以自己调节颜色，可以根据自己的喜好来调整自己喜欢的色彩，晚上开车的时候很有感觉。

内饰很高档，做工精细，用材考究。老婆很喜欢车内的氛围灯设计，一周七天，天天不同色，增加了内饰的高级感和互动性。中控大屏幕画面很清晰，显示内容很丰富，空调控制也是触摸可滑动的，增加内饰的科技感。后排侧窗和后风挡都有遮阳帘设计，不仅适合家用减少车内后排乘客在夏天被太阳暴晒，也很适合商务使用，开车出去见客户谈生意时候，这外观、这内饰和配置，都让我很有面子。

触控液晶屏的尺寸对我来讲刚刚好不会太大，不然我看着会有点别扭，包括它的流畅度也挺高的。

内饰简单中还有大气吧，就感觉内饰做工都很精细，用料还是不错的，座椅坐上很舒服，感觉豪华的配饰还是很多的，座椅也是真皮打孔式的，坐起来透气性也很好，总体感觉内饰还是非常的豪华的，唯一不足的就是新车买回来还是有点异味的，可能就这一点不是让我很满意吧。

整体的内饰设计和我想象中的有点不太一样，反正没有那么漂亮。

其实内饰挺好的，真皮沙发和方向盘，但是后备箱顶的棉布为啥要减配，裸露的铁皮真的难看，那玩意才多少钱啊？另外可能是我这辆车的个例，副驾门框那里的胶条没有完全把棉布盖住，我自己调整了一下才遮住。 座椅舒适性：椅子挺舒服，自带加热通风，至于按摩功能，说实话，只能说有，因为那个力度实在有点小，隔靴挠痒的感觉 ☆ 氛围灯效果：10色氛围灯，还是挺有意思的！ 第二排舒适性：二排空间足够，角度也挺好，丈母娘反馈比3系舒服，关键是这个价位后排有加热，这你受得了吗？

内饰比较中规中矩。没有太多的科技感。中控屏相对于旧车朗逸来说，还是更高大上一些！它也配了有氛围灯，但是我不太习惯晚上开车的时候，里面车内会有发光的线条。有一个比较好的功能就是可以给副驾驶调节它乘坐的舒适度，经常会给老婆调节一下，她很是满意。空调是三区空调，前后都可以调节它的温度。

真皮座椅，坐上去就特别舒服，而且很显档次，整个中控台全部是倾向主驾，操作起来就很方便，同时用金属材料拉边，高级感十足，这你受得了嘛！

内饰材质细腻柔滑，9.2英寸中控屏科技感满满，真皮方向盘手感舒适。

内饰设计风格非常独特，帕萨特330的内饰同样令人印象深刻。车厢宽敞，座椅舒适，并配备了丰富的豪华配置，让我在驾驶过程中享受到尊贵感。精心设计的座椅和人性化布局使得乘坐舒适度得到很好的提升。此外，帕萨特330还配备了先进的多媒体音响系统、导航系统等智能化配置，为我的用车生活带来方便和乐趣。在长途旅行中，音乐和导航系统的陪伴让每一次的行程都变得更加愉悦。

内饰看的出有改变但是不算太大，更加增添了时尚感与科技感不同于迈腾商务气息就是少了很多，反而更适合年轻人家用，开起来不再像司机，但是整车内饰塑料件用的还是比较多的豪华感差一点。

空间上我觉得还是挺不错的，因为用起来的时候也没有什么太大的问题。只是这个后备箱的空间确实有点小了，不过日常使用倒是没什么问题。乘坐方面的话，前排的驾驶位还是比较宽敞舒适的，坐在上面头部和腿部的活动范围都是比较大的。

帕萨特的车内乘坐和储物空间都很给力。元旦时候一家人出去自驾游，装了好多行李，觉得空间很宽敞，乘坐久了，座椅的乘坐体验也还是很舒服。但是后排最好就坐2个大人1个小孩，因为后排地台有凸起，中间腿不好放。

空间这块我乘坐是很舒适的，我自己的话身高不算很高，所在坐在车内与车顶的距离是有两拳多的，一点也不会感到压抑。

空间对于我来说那还是很大很敞亮的，后排空间足够一家人出行，也不拥挤，我身高170体重非常匀称属于盈盈一握的身材，做进车内很宽敞后排空间更宽敞，后排坐三个人也挺大，平时带着父母去旅行空间完全够用，后备箱空间也非常够使用的，行李箱放两个还能放很多其他的杂物，储物空间也是很大实用性很强

整体的空间确实是比较大的，我喜欢坐在后排，因为坐在里面非常的宽敞，从来不会觉得压抑，每天工作挺累的，下班之前在车里面坐一会儿，我就会感到放松很多，压力再也不会那么大了。

空间足够大，乘坐空间，后排的空间，还有后备箱空间，都足够！

图1可见，我1m73的身高，偏胖。这就是我坐在驾驶位上的空间显示，驾驶位我还是很满意的，完全没有束缚感，比我的旧车空间还要更大只些！后排平时一般都是车车小朋友，空间也是足够用！

前排和后排的空间完全OK，哪怕5个大人出行也毫无压力，坐席的宽敞度和纵深都恰到好处，给到腿部的支撑也正好，感觉就是在长一点就会感觉坐的很深，在短一点腿部就会悬空，这个设计的尺寸，不亏是大众！就是后备箱的确是小了一些

帕沙特的空间绝对无敌，4948mm车长和2871mm的轴距使得车内乘坐空间很大，本人身高182厘米体重170斤在驾驶位身体能自由移动没有局促感，头部和车顶还有三指距离，主座椅还有4＋4向调节功能就算长时间驾驶也不会感觉疲惫，副驾驶位也有4＋2向调节功能，前后座椅有三拳间距，在后排能翘着二郎腿，储物空间布局合理能归纳很多小物件比如我的钱包，钥匙，充电宝等等，后备箱容积很深，我们自驾游能放好几个行李箱。

空间日常家用，跟老婆孩子自驾出去玩，装些东西，足够了，轿车级别空间太赞了这款车，B级车的车型，S级的空间，自我感觉非常满意

空间方面很让我满意当初买车看中的就是帕萨特的空间与外观，整车长四米九更有2871的轴距无论是前排还是后排腿部空间都是可以说是很宽敞了，在前排已经很舒服宽敞的情况下，后排腿部还能留出三拳的距离。

在驾驶感受方面，帕萨特的动力表现不错，2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱的组合使得起步和加速都很顺畅，没有明显的顿挫感，同时方向盘手感也很好，转向精准且指向准确，给人一种安全感。

这款帕萨特的动力不管是在城市还是高速路上都已经很够用了，起步时踩油门有推背感，换挡也感觉很柔和。

2.0T的发动机开着是很带劲的，换挡也平顺，而且我在市区经过减速带的时候也没有很大的感觉，车内的休息不会被影响。

驾驶感受就是舒适吧，转向很轻便，真皮的方向盘远行手握着很舒服不会酸胀，开着非常的平稳我爸妈也说这个车坐着没有颠簸感非常平稳，还有真皮的电动座椅主要是有座椅按摩出去旅行或者是远行开车久了也不会累，在高速上行驶底盘稳定性非常的棒，动力方面很充沛加速很快

如果说走乡里面的那种坑坑洼洼的路段，坐在这个车里面就没有那么舒服了。

驾驶感受：加速比老款的帕萨特好太多，踩下去立马会有反应，不过和后驱的宝马比，操控确实差一点，有点头重脚轻的感觉，然后车身比较慌，考虑到他不是以运动见长的车型，这点可以忽略，低速没出现顿挫，可能是我踩油门比较猛。 起步/加速动力：起步还是反应挺快的，工作的关系，单位的公车是老款的帕萨特，那个起步肉的要命，半天才动。加速也没有不适感，比较平稳，基本1800转就换挡了，但是听不到以前宝马的那种涡轮喷气的声音，缺少了点感觉。 刹车灵敏性：刹车还是挺线性的，但是有时候有点刹不住，不知道是不是头太重的缘故。 弯路/并线稳定性：车道辅助真的烦人，以前啥也没有的宝马，想怎么并就怎么并，现在它自动介入，想迅速并线基本不可能，只能减速，就当是规范我的驾驶行为吧！

视频中可见，这辆帕萨特的操控起来很轻松，方向盘很轻盈，转向精准。轻轻松松完成倒车入库。当然他还有其他很好操控的功能，比如acc自适应巡航，这个功能我一般上高速上就会用，自动跟车，前车刹车它就是跟着刹车，特别好用，减少了长途跋涉的艰辛！

切换运动模式，那感觉，杠杠的，加速有力，起步贼爽，推背感真的十足了！哪怕平时标准模式，也不会说动力肉，完全能应付目前出行的路况需求！避震系统真的还是得相信老牌汽车，毕竟那么多年的研究，这个真的做的相当的好！遇到个减速带也不会给人一种很生硬的感觉

驾驶感受绝对满意，它配备了2.0T发动机有着186匹马力，动力输出很强劲，7档湿式双离合变速箱升降档灵敏丝滑没有顿挫，高速超车也是异常轻松，只要深踩油门就能给我想要的动力，320N.m的扭矩让我在上坡路段时可以从容面对，前后独立悬架减震过滤性很好，经过坑洼路面或者减速带时车内颠簸感很小，乘坐感舒适，地盘调教扎实，过弯并线车身随车性很好，方向盘指向精准没有虚位，操控轻盈。

油门动力很足 回馈感很强烈，帕萨特330的驾驶体验非常出色。搭载了高性能的发动机和先进的悬挂系统，它提供了强大而平顺的动力输出。加速响应迅捷，同时也能保持稳定的行驶状态。悬挂系统的优良设计使车辆在转弯和过坎等场景中更加稳定和舒适。悬挂系统的优良设计使车辆在转弯和过坎等场景中更加稳定和舒适。此外，帕萨特330还配备了精准的转向系统和灵敏的制动系统，使驾驶过程更加安心和轻松。不管是在市区拥挤的交通中还是高速公路上畅快驰骋，帕萨特330的出色驾驶性能都能给我带来无与伦比的乐趣。

驾驶感受：330的动力在市区代步是很够用的，上班路上有一段快速路那是我上班快乐的源泉，转向很轻便超车的动力很足，踩下油门动力反馈很迅速不会有很肉提不起来速的感觉，但是在低速换挡的会有顿挫这算是个小毛病吧。

油耗：油耗的话，因为帕萨特是一台中型车。所以车子的自重比较大，但是它的平均百公里大概在7个油左右。这个表现我还是可以接受的。而且我平时大部分时候都是在市区里面跑。高速上的用车比较少。所以说综合下来，我感觉这款车子目前的油耗还是比较低的。

对于帕萨特的动力来说，油耗在合理的接受范围，目前综合油耗在8个油。跑高速油耗就很低，一般在5-6个油。

我最近开车跑高速有一点频繁，所以我的油耗也升高了一些，但是总的来讲油耗不算很高，毕竟维持的不错，百公里是在8个多。

油耗：我平时都是上下班开，油耗基本在九个左右，油耗并不是很大，如果要是在高速上开的话，油耗基本就在五个左右，油耗还是可以的起码我是可以接受这个，觉得油耗在我的可控范围之内

其实我觉得这个车的油耗还是可以的，但是我老婆觉得油耗稍微高了一点。

油耗：我主要是上下班开开，然后接送女儿，工作日每天就10公里来回，堵堵开开的，高速才跑过一次，所以油耗可能有点高。 城市油耗：有点高，差不多11个油，城市里开开

油耗：这台帕萨特的综合油耗平均在七八个油吧，通常我在7.8个油之间。这个油耗也是一时时的，塞车路段油耗会更高些！

油耗：油耗的话，毕竟是2.0t的排量，和人家小排量比油耗，那就没意思了，不过也不是很吓人，基本9个油差不多了，当然，堵车情况也就不说了，那就没底了，高速的话，也还是可以开到7个油，总体来说，还是非常不错的

油耗基本在9.1个左右，平时上下班通勤红绿灯路口比较多，而且我喜欢大油门驾驶所以这个油耗很满意。

油耗：油耗市区可能高一点 高速普遍都很低的 日常使用可以接受 毕竟是自己的爱车，我的车购买排量本身就大一点，所以不在乎那些油

油耗：说到油耗我从一开始在路上按照我的驾驶习惯从家到公司在15分钟左右，但是油耗到了13个左右有点吓到我了，后期路上我控制油门减少超车才控制到了10个左右，属实超出我的预期了。

性价比还是挺高的，我觉得这辆车子的价格比较合适。因为当时我买这款车的时候优惠力度还是比较大的，而且还送了我很多礼品呢！所以综合下来的话，我感觉它的性能还是很不错的，而且当时在买车时还赠送了我脚垫和抱枕之类的小东西，所以我对店家的服务还是非常满意的。

特别满意帕萨特330星空尊贵版的配置，外观和内饰也是杠杠的，满分点赞。性价比高。

车子的价格我觉得有点不值是因为驾驶模式只有一种，按理讲20万 的价格是不应该的。

我也是对比了好久感觉这个车性价比还是比较高的吧，不管是价格方面还是车内配置还是外观，包括后期的维修保养都是比较合适的，而且大众的车也都非常的保值

我觉得价格稍微贵了一点，主要是送的东西有点少了。

21万不到落地的，自己另外花1万贴膜加改色，还加装了二代胎压，基本上该有的功能都有了

买车的时候车身优惠了35000，送了六次保养。正准备下个星期去做首保，后续再给大家展示我首保的费用，保养送的应该是不收费的，但是可能会要我换一些空调格之类的需要收费的小零件！

反正全部下来，25不到，总的来说，这个性价比来说，还是很高的

帕沙特超高的颜值，强劲的动力，性价比我感觉很高。

很赞 自我感觉非常值得 因为同款车型里边帕萨特也算低调了，总而言之，帕萨特330给我留下了深刻的用车感受。优雅的外观、卓越的驾驶性能和豪华的内饰配置使得它成为一款独具特色的中级轿车。我相信，帕萨特330将继续在汽车市场上受到更多人的喜爱，并为更多车主带来愉悦的用车体验。

整车的舒适度还是很好的，空间方面很宽敞驾驶起来加速反应超车动力都是很够的，就是油耗高，不过也有可能是我个人驾驶习惯问题，如果油耗在10以内性价比还是很不错的。