北京有点堵车，红绿灯多，目前油耗11个，还担心颗粒扑捉器的问题！

车灯方面是帕萨特弱项，有待提高。

没什么不满意的，也就是油耗高点，胃金贵点要加95的或以上的油才行！

最不满意的地方就是他的车机系统，车机运行的时候感觉不是很流畅，在热天的时候卡顿会很明显，而且有时车窗玻璃附近也不知道具体是什么地方会有一点异响，但这都是鸡蛋里挑骨头的细节了，总体上我对这个车还是很满意的。

隔音效果不佳，路况不好的时候我还是觉得车子的颠簸感还是有点明显的，有不满意的地方我觉得我是不会买的，是属于耐看型的。

没发现，就是有这个价位，也可以忽略不计了

在乘坐空间方面，后排只能说是刚好够用，可考虑到如果三个成年人有一个身体较胖，就会很显紧凑。

低速有些顿挫，内饰异响，胎噪大，车机有些拉夸

最不满意的地方是车辆的内饰有异味儿。我买车也有小半年的时间了，但是异味还是很重。

价格上面没有让多少钱，本来我觉得车的利润应该很大的，才让了2000块钱，感觉价格贵了点有点心疼我的银子

该车隔音效果不是特别好，行驶在高速路口，关上窗，还是有车流很大的声音

外观大气，刚开始想入手蒙迪欧，店里看着还行，外面看越看越不好看，后来还是选择了帕萨特！

外观处处透露出优雅商务气息。

外观很吸引像我爸爸这种年龄段的人，沉稳大气尤其还是黑色的更显的稳重，不过在我看来帕萨特就有点太沉稳了缺少年轻化气息，要我选我宁愿选零度！

这个车的外观我很喜欢，感觉选择新款的帕萨特比以前更霸气了，外观很符合我和我老婆的审美，很沉稳还耐看，贯穿式的尾灯还很时尚，现在很多车都配上贯穿式尾灯了，但这辆车的贯穿式尾灯还不是选配是标配，很喜欢这一点。

外观给人的感觉就是很结实，我一直感觉这辆车很有个性，同级别的车里面还是它最符合我的审美标准，它的出现就在这里，看着更赏心悦目，夜间行驶的时候灯光很亮，低调大气上档次，开着它走在马路上很能招引路人的眼球。

整个车身显得非常修长大气，不像日系车，前悬整的成老长，保险杠撅撅着数据报的成老大，实际并没有那么大，空间不大点，帕萨特看起来既大又敦实，一点六吨，B级车重量都是天花板了

外观设计具有潮流美学又不失年轻朝气感，透露出的设计感很强，不会过个几年就过时了，前脸很帅，锐利有神的前大灯一下就抓住了人的眼球，轻松拉高了视觉重心效果，气势感也够强，车身也显得硬朗有力，很有安全感，包括线条、腰线，都设计的不错，轮毂的尺寸也和车身高度的比例高度协调，尾部也运动时尚，看着真是合眼缘啊。

外观大气，黑色很有质感，车身很长，造型好看

这辆车的外观设计简约，我选择的是经典款的车头设计，看上去很上档次。

正面看上去，成熟稳重的镀铬中网加上LED大灯，从侧面看上去18寸的轮毂，加上侧身腰线不张扬又耐看，尾部是贯穿尾灯，简约不简单很符合稳重的定义，感觉开上它很有面子。

外观它的前脸要比传统的帕萨特看起来更加年轻运动。此外，两侧精致的大灯组还提供了矩阵式光源，同时也具有更加时尚的贯穿式日行灯组。外观对我来说，简直长在我的审美点上，车漆较厚，有种智慧与大气一体感，加之贯穿式尾灯显得很独特，增加了车辆的独特性，车身的设计黑色充满了高级感，看到很上档次和大气，经典又时尚

24款真皮座椅换成了皮质，其它的还不错，座椅带加热通风跟实用！左右a柱会异响，可能是塑料感问题！

我的是配置真皮座椅、带通风、加热、同时后排配置有空调。

内饰比较耐看，异味不大已经散的差不多了，噪音也不大，就是设计的缺少个性！

这款帕萨特的内饰就算是中规中矩吧，我对内饰这方面没有什么太大要求，家里小孩多，所以主要还是看中空间，内饰我觉得只要功能够用就行了，这辆车的内饰看上去也很大气，没有什么缺点。

座椅用料都挺好，很舒服，是完全没有问题的，只是车里面的配色很单一，让别人第一眼看到的人感觉到廉价，内饰方面总体上是归于简练大气的规划风格，让人看着感觉不杂乱，整个中控台很方便使用，设计感强。

内饰一般，挺商务的，没什么特别之处，中规中矩

内饰整体来看倒是不错的，简洁又高级，配色来讲不造作，不突兀，很恰到好处，用料档次不低，大部分用的软包，触手可及的地方都覆盖了，手感真细腻，还环保无异味儿，新车基本闻不到，细节做工一点也不含糊，搭载的中控屏幕也值得一个好评，尺寸刚好，分辨率高，显示的效果细腻，操作时响应也足够灵敏，而丰富的娱乐功能也让出行变得尤为惬意。

内饰简洁大气，真皮座椅比较香，就是会有异响，放DJ有时会有共振

这辆车的内饰设计比较简约。我对这个要求不是很高。只是车内饰有异味儿，我不太满意。

触摸式多功能方向盘带自适应巡航，这个感觉还是添加了科技在里面的，再就是10.2寸全液晶仪表盘（我觉得液晶仪表盘非常和我的胃口），8寸的中控屏带倒车影像，还有一键启动，自动空调（个人认为触摸的空调键个人觉得只是美观，并不会比机械空调好操控，因为驾驶中是精力有限的）还有主副驾电动真皮座椅，总体上还是很豪华感的

大家也都知道大众汽车是出了名的套娃式设计，同时我也相信对于大多数消费群体而言，也早已产生了审美疲劳。不过，与同级别车型相比之下，我认为这台车的内饰还是有看点的。无论是环抱式的座舱，还是中控下屏的触控式空调控制区，还是中控面板的钢琴烤漆、带有纹理的镀铬元件、以及车门内衬的缝线皮质包覆，都营造出非常不错的高级质感，同时在细节方面，帕萨特也做得比较到位。另外值得一提的是，对于帕萨特的三辐式方向盘而言，它的造型足够饱满、握感也非常充实，能够给我带来一定的运动氛围。其中车内的液晶仪表科技感很强，车里没有很难闻的味道，空气净化器还是比较经济

后期空间和后备箱足够大，大到让你躺着睡觉，整体不错，尤其家用，出去旅行也舒服！

帕萨特B级车中的标杆，空间自然不用多说，内饰透露出妥妥的商务氛围。

空间倒是很大，像我爸爸这种一米七八的个子无论坐驾驶室还是后排都有富裕的空间 车内储物能力：车内大大小小的储物空间比较多，能放不少零零碎碎的小物件！

这辆车的内部空间很大，一开始就是冲着需要更大的空间去买的车，之前开的长城c30太小了，同级别的车还看了本田的雅阁，虽然乘坐空间差不多，但是雅阁的内部储物空间太小，放不下什么东西，而且雅阁配置没有它高，所以就选择了帕萨特。

空间分布合理，发挥的很出色，座椅的设计现在符合人体工程学，装卸东西都很得劲，不得不说，由于车子的高度也够用，空间无论是宽度长度都很棒，很多时候都是我一个人用车，前排空间还可以。

空间随便翘二郎腿，坐5个大人轻轻松松，后备箱空间也足够大。

车内内部储物空间利用率很高，储物格够多够实用，放些小零食、纸巾很方便，并且后备箱部分的深度不小，开口也比较大，出去旅游时大件小件的东西都能装下，对于乘坐空间，主副驾驶位空间感受挺宽松，有着充足的头部、脚部位置，可后排空间就有点不是那么理想了，要是并排坐满三个壮汉时，大家会觉得身体伸展不开。

空间很大，尤其后排，两三拳，后备箱也很大，坐在后面看驾驶位感觉好远

帕萨特是一辆N级车，车辆的乘坐空间很宽敞，后备箱很大。

我身高178前排调整到适合自己的驾驶位置这个时候头部还有1拳左右的余量，这个时候后排的腿部空间大概还有2拳2指，头部空间应该做了掏空处理头部还有1拳距离，座椅舒适包裹性很强，无论是前排还是后排空间都很宽敞，后排座2个人感觉最佳，三个人的话中间的乘客腿脚处的突起会稍微有些不适，其他还好，有丰富的小储物盒，杯托等放零散东西的地方，后备箱空间也很大也很深，能装不少东西

空间大切足，前排和后排空间都很大，全黑的座椅非常耐脏，好清洗，后备箱感觉可以拉一头牛，正常弯腰有点摸不到最深处，比较深且宽敞

加速相当不错，没有感觉到顿挫感，就是遇到颠簸路段会听见a柱摩擦的异响，目前还没上高速不知道噪音如何！

我的2.0T动力强劲，超车时效果明显、且行驶平稳。

除了车有点长掉头、停车都不太好操控之外其它都挺好，动力也还可以起步提速挺快速不肉！

这辆车开起来的时候给我最大的感受就是稳，他的动力没有很充沛但是不肉，给人一种很安全的感觉，在超车加速的时候也完全够用，不会说是出现动力不足的情况。还有就是在急转弯快速过弯的时候，之前的长城c30车身侧倾感觉比较明显，但这个车就没有什么感觉，过弯时很有自信，非常抓地。

在这个价位的车中，已经做的不错啦，对于低能的人来说也不难，整个车子的操控给人一种特别厚重的感觉，可以给我很强的信心，平时用车的时候各种各样路况都会遇到，反应还是挺迅速的没有什么顿挫感，给人一种他的输出很强劲的感觉，让驾驶者开着也挺有感觉，这车是我特别选的，油门的反应也很适合我，驾驶起来很随心，之前在店里试驾时候就是感觉起步反应比较快速，刹车都是很灵敏，综合来说很不错，脚踏油门反应比较灵敏，对于安全来说也是一个好的表现。

帕萨特的驾驶非常好上手，不用特意适应上手就来，非常好开，动力强劲

它开起来可以轻松驾驭，视野足够开阔，方向盘还有着相当轻盈的手感，转向灵敏轻松，倒车或是停车泊位也没啥难度，即使是新手都很容易适应，刹车制动也尤为称职，踏板脚感舒适，收放自如，轻松控制车速，而动力响应也积极平顺，感受不到换挡顿挫感，提速感很到位，超车或是爬坡也都倍感轻松，整个后期都是动力满满的感觉。

高速提速超车都很快，稳定性也可以，转向精准行一般吧，就是低速有些顿挫

驾驶感受：我买的这个版本的动力非常好，车辆开起来很有劲儿。

首先坐上去会感觉真皮座椅非常舒服，对驾驶员的包裹性很好，内饰给我一种很强的科技感与豪华感，再就是这个车的底盘给人的感觉很扎实很稳，拐弯时支撑性也很稳，起步加档时也没有太多的顿挫感非常平顺，动力表现线性流畅随叫随到

刚开始顿挫感还是比较强，没有电车起步你们快，毕竟是油车，但是还是能够接受，跑高速，给油比较快，动力强，驾驶非常平稳，方向盘轻重缓急很好用，刹车非常灵敏，给人满满的安全感

油耗：目前260公里，油耗11个，可能是北京堵车红绿灯多的原因，18年的老司机开车比较柔和，希望磨合期过后油耗能降低！

油耗我走高速多点，最省一次用的ACC自适应巡航定数100跑出了4.7L/100km的记录，显然帕萨特发动机调教的挺好。

油耗：油耗不会算，车上显示十个多，需要加95的油，行驶了一千多公里花了整一千了，现在还剩三格油！

油耗：油耗这方面我市区高速都有开，市区的话就在八个到九个油左右，如果是高速的话就是稳定在七个油上，在市区高速都很友好，符合我对这辆车的预期。

平时开车没有特别注意省油，用起来感觉也很省心，使用完全能接受，高速完全可以放开了跑，说实话我认为车子保持在这个话还是有点，平均8.5L的油耗是在能合理接受范围。

油耗：现在的帕萨特二档是锁止的只要车不停住，变速箱是不会回到一档的，起步车动就跳到二档，二档三档动力相当强劲，四，五，六，七一千五百转就升档，升档非常积极，一千多转80迈，一千九百转120迈，相当省油

油耗表现经济省油，对我这种驾驶习惯暴力的人而言，会很友好，在市区经常堵车也就7升多一点，没有太费油，这样一个水平帮我节省了很多用车成本。

油耗：高速110码，5.4个油左右，我在工业园区上班，车程5公里，一般8个油

油耗：油耗方面，我这也是非常满意的。买这辆车也有半年多的时间了，经过前面时间的磨合，现在百公里综合油耗8个油左右。

油耗：油耗在刚开始会在10L，但随着开起路段的情况会有改变，我是住开发区的平时路段会比较通畅，慢慢油耗会在7.6升，在市区拥堵路段会上升到8.1，感觉还是可以接受的

油耗：城市道路行驶的话，油还是比较耗，一般在9个油左右，但是这个我还是比较能接受的，毕竟动力强，高速看堵车不，不堵车差不多6个油，开起还是比较巴适的，总体来说还是比较经济实惠的

总体性价比高！18万落地价能买什么？9年前可是24万落地价的车！再高端的车也有缺陷！喜欢就行！

没得说在B级商务车应该是性价比之王。

落地19.3，送了两次保养不包括首保，脚垫也送了，没别的了！

我当时买车的时候落地不到20万，还有购车优惠，在4s店还有砸金蛋的活动，砸中一辆自行车，我感觉大众的车性价比一直挺好的，空间大，油耗低，这个价位能买到这种车很满意了。

感觉这个钱还是花的蛮值的，性价比对于我来说很高，非常适合我，买个省心的车可以给自己省下不少事，最后得出的结果就是，配置在同等价位的车子里算是比较高的了，当然买车也不可能只一时喜欢，买了以后极大程度减轻了自己的负担。

性价比不用合计了，不管你是家用还是商务用车绝对是不二之选

它的性价比很高，品牌有着较高的知名度，售后有保障，故障率也低，还有颜值有实力，然后内饰新颖，配置智能化程度高，同时驾乘体验方面，强劲充沛的动力满足家用代步完全够用了，操控难度也不是很大，用车中也不费油，每每想到这里，我都觉得买它真值。

性价比可以，邻居都说价格很合适的用车成本还行，可以接受

感觉这辆车的性价比还挺高的，尤其是今年买特别划算。

用一句话概括就是“里子面子全都有”个人觉得精英是家用最实用的，外观漂亮稳重适合各种年龄段，空间可观，配置方面也都相当有面，是一款不错的选择

10几万能够买到B级车还是比较惊讶的，外观又这么好看，真的大爱了，而且配置还这么高，驾驶感非常平稳，用车体验感好，品牌效应也很强，售后服务好，销售人员热情好客，喜欢的亲们可以下手