星空版我不是很喜欢，所以选择了这个前脸，但又感觉 有些单调，如果多增加一些镀铬饰条装饰就更好了，所以我自己加装了一下，感觉一下子就来了。

最不满意的也有，1、车机有时候反应速度慢，概率还是很小的，目前出现过一两次。2、说说自动启停，说它没用吧，有时候也有用，说有用吧，城市道路太鸡肋了。用着总不是那么舒服，不像日系车等停稳后再熄火，他总是提前熄火。有时候让你不知所措，所以高峰期我就关了它。

这个车的缺点就是隔音比较差，噪音比较大，跑高速时是要比平时明显很多的。

胎噪很大，还有高速上风噪也是有，这可能是要上A6才能消除吧

最让我不满意的地方，可能是刚提车，车里的车机研究的不太明白，有时候连接不上Carplay ，有时车门的无钥匙进入会失灵，还有就是中控台，我感觉有异向，胎噪什么的仁者见仁智者见智了

不满意的地方比较少，我感觉它的悬挂系统调校的不是很好，在路过一些减速带或者坑坑洼洼的路面时，滤震效果稍微差了一点，坐在车内能够明显的感觉到晃动。

双离合低速偶发性2-3档小顿挫加异响，慢速起步变速箱轻微抖动，其他工况真就是又快又平顺。我觉得有限预算内没有十全十美的变速箱，只有适合你的变速箱，如果绝大多数拥堵路况也不追求动力驾驶感那真的不如买个CVT，喜欢驾驶感的买双离合但你就得忍受其他方面问题。

整车的外观中规中矩的，偏向沉稳一些，没有星空版那么跳跃，但是对于商务人士来说这个车还是很实在的，比较实用。而且车身的线条很硬朗饱满，轮毂我很喜欢，虽说辨识度上没有多高，但是材质看起来就很硬实。

图片就不上传了，这车在我们这里基本上是烂大街了。尤其是国庆节和双十一活动期间，以前380很少，现在只要看着是23款的，很少有330的，大多都是380的，主要原因就是优惠多。另外就是宜商宜家。我是不喜欢星空前脸，总感觉怪怪的，应该是我心理作用的原因。毕竟从认识帕萨特到现在一直是基层公务车的标杆。所以那个星空前脸我是有点不能接受。 车头造型：不知道是什么原因，不管配置多高，为什么把前雾灯给取消了。

外观比较沉稳大气，前脸中网设计很有个性化，给人一种时尚感和运动感，帕萨特的外观设计还是比较符合我的审美需求的。

外观整体还是满意的，不过这之前我看过凡尔赛，迈腾，红旗H6。我觉得红旗H6外观最好，迈腾次之，但是比迈腾长霸气些。 车头造型：车头的格栅显得大气一些，长条灯光很有特色 车尾造型：贯穿式尾灯，车门打开还有天使之翼

帅帅气气，车身从侧面看显得非常的修长，是我喜欢的那一款

23款的帕萨特在外观上可以说变化很大，前脸是采用了许多银色镀铬装饰条，看起来更有高级感，而且尾部的车灯也是贯穿式的设计，紧跟时代的设计潮流，整体车身造型非常好看，优雅有气质，开在路上不仅辨识度高，而且回头率也非常高。

外观好看修长且流线，贯穿尾灯白天看就是个大塑料壳子显屁股小，晚上很好看。车内氛围灯及天使之翼都很有感觉。

内饰也偏向中规中矩的设计，没有太多的我认为的能吸人眼球的设计，但好在车子内饰整体的布局还有一些按键的设计都非常实用，相比较那些花里花哨的设计那我更喜欢这种中看也中用的风格。

中规中矩没有亮点，倒也没有不满意的，实用性还是挺高的。座椅的舒适度挺好，包裹性不错，坐上去不是硬邦邦的那种。座椅加热和通风，目前只用过加热，暖和啊，除了腚，腰部也是暖暖的。通风等夏天才知道。

内饰用料摸上去手感很好，座椅的填充物是比较充实的，坐上去很舒服。

内饰没什么不满意吧，有真皮座椅，有座椅通风，有氛围灯。不过天窗感觉有点多余，没开几次，开了怕脏还更麻烦。

大众的内饰也就这样吧，仁者见仁智者见智，挺耐看，但是触控的感觉不如实体按键

在内饰方面，23款的帕萨特要比老款的好看很多，中控台采用了小部分钢琴烤漆的材质设计，看起来更加有档次感了。车内在用料上也比较厚道，皮质的材料很有质感，而且没有什么味道。

全皮座椅，工业水准在这摆着呢，做工精湛。经典内饰风格，只是没有太多的多媒体点缀，还有较小的屏幕。不影响用车，唯一的影响是标榜价值略低而已，人到中年，追求实际才是正道。

这辆帕萨特的空间很宽敞，前排和后排在空间感上可以说是雨露均沾，设计师没有厚此薄彼，坐在后排一样的舒适。不过关于帕萨特的后备箱空间表现一般，平时市区懂车后备箱的利用率比较低，出去玩的话尽量都是轻装上阵，包裹比较少所以这个后备箱的空间对我们而言也没有太大的影响。

空间不用说了，真的大。而且宽敞，这个价位的车B级很少有空间小的。

空间上的表现我很满意，在B级车是不错的水平，后排空间很宽敞，坐三个成年人都不觉得拥挤。

空间真的很大，我先看的迈腾，和迈腾空间是一样的。

还不错吧，帕萨特的空间可是说起很大了，而且本人也不怎么使用后排，但是做过的朋友，都说后排空间很大

这款帕萨特的空间蛮宽敞的，前后排的座椅坐着都挺舒服的，而且座椅面积足够大，平时后排坐三个成年人都比较轻松，没有出现拥挤的情况，头部和腿部的空间也十分足够。另外后备箱的开口也挺大，挺有深度的，平时出门能装下不少的东西。

空间从前排到后排，乘坐起来特别的喜欢，舒适，还有后备箱空间，车载储物空间也多。后排空间巨大，坐三个男的都不挤，高度也很高，本人185坐前后排都不压抑，空间对于轿车而言已经非常足够了。

驾驶感受是我最喜欢的地方，尤其是我们这次出去旅行它的高速表现值得表扬，超车利索到位，打方向也非常轻盈，很多人说偏沉我用车没有感觉到，包括在市区也会觉得比较轻盈的感觉。毕竟是城市用车所以这车的底盘说不上硬朗，偏向舒适。

又不是运动型的车，操控上中规中矩，没有太多惊喜，但是也不会让你失望。 起步/加速动力：起步响应迅速，就是城区低速行驶的时候1，2，3档位跳档的时候有顿挫，这个可以理解，因为是双离合变速箱么。要是跑高速或者普通公路这种情况就没有了。至于加速这个事，只要你舍得踩，它就不会让你失望。方向精准度还是很高的，刹车，每次踩下去心里都是踏实的。

驾驶感受还是挺不错的，2.0T的动力，起步超车都没有压力，方向盘的手感也很好，指向性高，要是隔音方面搞好一点就完美了。

380的动力确实很足，试驾时候是330的，之前也试驾过迈腾330，感觉动力也是可以，只是还差一些，想着车买了要开很久就一步到位吧。在高速上开启ACC自适应巡航和车道保持系统，真的是释放了双脚，不过还是要把脚放刹车以防万一，高速上会一直这个速度，距离近了会自动减速，距离远了会自动加速，当然有人近距离插队我会踩刹车，毕竟电脑不能百分百相信。

驾驶感受：加速可是说是非常的猛猛，只要踩就有，虽然我没跑过高速，但是我感觉我超车的时候只要踩，动力马上就出来了，当然也有人会说我，不就是个380豪华啊，比不过这个，比不过那个，但是我想说，这个动力已经够可以的了，你要是追求动力，也不可能20多万，再说了，20多万能有多大动力呀

整体的驾驶感受还好啦，除了悬挂调校的没有我想象中的那么好之外，这款在市区代步开着还是挺不错的，动力上的表现也比较强劲，日常开着代步完全没有问题。另外在操控方面也是比较简单顺手，方向盘转向灵敏，定位精准，打起转向来非常轻松，单手也能操控。

对于它的驾驶感受，我真的要好好的夸一夸它了，因为它的油门反应速度很灵敏，轻轻的踩下油门，速度就直接提上去了，超车也是毫无压力的，感觉非常舒服。

我们这次出去旅行，它的高速油耗表现非常的棒，综合油耗在5个多不到6个，这是让我比较吃惊的地方，不过大部分的时间我都是定速巡航，应该多少也跟这个有些关系。

油耗：油耗很满意，1.6吨的车，城市和县道综合油耗7.5左右，我开车属于中规中矩的，很少大油门。 高速油耗：两张图片，第一张是第一次上高速拍的，第二张是第二次上高速拍的。第一次不说了，说说第二次吧，加油的时候车里本就还有四个格子的油，然后加满95号用去370元，然后上高速，单程230公里，一来回460公里，就这么匀速跑，回到家时油量显示的就下去一个格子。由于没有二次加油，所以还真不知道用个多少油。

油耗我觉得还可以吧，市区内开的比较多，因为红绿灯太多，走走停停的油耗在7.9左右。

城市油耗：城市油耗这点是很高的，特别是厦门这种城市堵车的话都是10以上油耗。当时试驾时试驾员就说了在城市里开330就够了，不过我是跨城市上下班所以选择了380 高速油耗：高速油耗这点出乎我的意料，以为也至少要六点多，没想到最低到5.0，而且都是6以下的。当然并不是速度越低越省油的，因为新车磨合期不敢开太快，设定110-120定速巡航，能达到5的油耗，这还是有开空调的状态下。 开空调油耗：开空调的状态下，我观察会不高于1左右的油耗吧

油耗：最低6.7港启动40，慢慢就下来了，平均在8到9个之间吧

帕萨特在油耗上的表现我觉得还不错，自己平时都是在市区内跑的比较多，堵车加上开空调的情况百公里油耗也比较经济，才8.2L，对于一台2.0排量的中型轿车来说，这个表现我觉得非常棒。

油耗：百公里油耗也就是8个多，2.0T排量特别的省油了，调校的很不错。

关于性价比本身就不是很好说，萝卜青菜各有所爱，这辆车本身就是给家人买的，当时看了好多款，最后还是敲定了这辆帕萨特，对我而言它的实用性还是很强的，以及后期的维护费用方面，因为它的高质量所以可以减少不少不必要的费用，所以我相信这也是很多人买它的原因。

物有所值，这个价位的车，配置基本上是没有不满意的了，虽然小八嘎的配置也不错，但是现在我不那么待见小八噶的车。有人说迈腾好，我也去看车了，同排量，同配置，总感觉迈腾比帕萨特差点什么，虽然是一个平台的车，但是我对迈腾一直有种说不出来的感觉，但是又说不出来。萝卜青菜，各有所爱吧。另外就是销售员，真的很认真很负责。

这个价格很合适了，毕竟优惠的力度大一些，而且这个车也有着不错的颜值和配置，我觉得性价比挺高的，品牌也是比较值得信赖的品牌。

从性价比看，还是帕萨特最高，这也是看了前面几个品牌的车对比出来的。为啥不选凡尔赛，我第一辆车也是标致法系车，三大件没问题，但是现在市场占有率太低，也有想过去看C6，但保险起见，还是选择热门车吧。迈腾这款车我是真喜欢，以前看同事开迈腾，真的很帅，感觉是普通家庭天花板，只是优惠力度确实不行，而且一汽大众的销售给人的感觉太高傲，第一次去感觉还行，第二次还是他主动约过去再谈的，但是重新最低优惠报价而不是再上次报价基础上继续谈，而且还要综合服务费（有贷款另外算贷款服务费），我当时没直接走已经很礼貌了。红旗H6去试驾了，真的很满意，动力非常足，符合轿跑的身份动力，外观也完美，报的价格也很透明，裸车价，购置税，保险，上牌费，可就是价格上还是差点意思。所以最终还是选择帕萨特，毕竟买迈腾330的钱我可以上帕萨特380还有结余，这两款车的三大件和配置基本就都一样，而且帕萨特还多了真皮座椅，360度全景影像，矩阵式大灯。 购车优惠：买帕萨特其实我就去了一次就定了，刚开始去的时候，接待我的是老乡，所以也直接敞开心扉，实话实说，一开始就直接优惠三万，后面问最低能多少，直接给了他能给的底价，而且没有收服务费，我本来想全款，给我弄了个2年9万免息，也没有贷款手续费，我觉得价格可以了，也不想砍价了，就直接说送我3M贴膜吧，价格就这样，然后旧车置换另外补贴6000（和车身价没关系）。 保养项目：当时推荐延保质保一年可以送四次保养，我觉得就当提前交保养钱就加个这项服务；但是保险默认没有划痕险，我总觉得在小区太容易刮擦，就加钱补了，所以这里跟大家分享一下，一定要提前问清楚保险有哪些；车垫本来想自己外面买，后面说加几百块钱可以升级二合一全包，还包了后备箱的垫子，整体档次感觉还是不错哈，还送了一些小东西。加上这些项目总的不到22万，然后旧车评估价和置换补贴直接抵扣购车价格，总体满意。 销售态度：销售态度那是没得说，很热情，也很实诚，反正费用透明，交钱和提车过程还蹭了两顿饭 售后服务：后面车辆使用过程中销售也会积极回答问题，讲注意事项

如果你想选择一款家用的轿车，这个车完全是足够了，空间也挺大，

综合自己的用车情况来看，这款大众帕萨特的性价比挺高的，而且在各个方面都有了明显的变化，做的更加符合我的心意。

总体挺满意的。我觉得大众车属于门门能给你做到及格的中庸选手，没有什么绝对拔尖的优点。但也没有特别明显的缺点