最满意的话，外观帅气，车子的平顺性不错，动力合适，个人不激进驾驶，油耗也还不错，不知道以后能不能降。
我和凯美瑞的缘分要说是从20年开始的，那个时候我和死党一起开他的凯美瑞出去自驾游，他当时开累了换我来帮他开，当时这个凯美瑞体验下来给我的感觉是相当不错的，正好今年我打算换一台车子打算把我自己这台老的朗逸换掉，我第一时间就想到凯美瑞这个车子，去4S店看车，感觉新款的凯美瑞相比较于之前的外观的变化其实不是很大，但是车子的优惠力度比我朋友那时候买的要便宜很多了，我也在店里深度试驾了一下感觉这个车子还是一如既往的好看，于是我当天就交了定金，本来当时是想订黑色的毕竟白色的话要贵2000，但是后面看了很多次黑色和白色的凯美瑞感觉上还是白色的凯美瑞比较有冲击感，所以我就选择了这款2.0白色的凯美瑞，对于2.0和2.5的动力选择我是觉得2.0的动力也还是很不错的日常用车完全够用。
让我最满意的就是凯美瑞这款车子的油耗了，一般像这么大排量这么大部的车，随便跑一下的油耗都要差不多接近10个油了吧，但是凯美瑞这车用起来就非常的省油，正常跑出来的油耗还没到达7个油，可以随便用也不会心疼油费了。
让我满意的地方有好几点，首先外观颜值很高，更加的年轻化，相比以前丰田的传统设计，现在的外观更加符合年轻人的审美，开在路上回头率很高。其次操控感很好，车子基于丰田的TNGA架构制造的车子，不光摒弃了老旧的外观风格，更是在悬架以及底盘调校上更加优化。最后安全性很高，前后排气帘、侧气囊以及膝部气囊都配有，安全配置到位。
对凯美瑞的前面老早叫佳美也有所了解，一直广受大众的热评，的确是部质量比较好的车，从看车到提车不到一周就定了，省油，故障率低是我选的这车的理由，虽然电车越来越多，但我还是喜欢油车
这款凯美瑞让我满意的地方还是挺多的，毕竟当时我入手这款车的时候是做足了功课和了解才入手的，因为这款凯美瑞是我工作以来买的第一辆属于自己的车子，首先让我比较满意的地方是它的外观颜值方面，整车从外观看上去是非常的帅气，其次这款凯美瑞的进气栅的设计比较符合我的口味，有些车的进气栅设计有点难看，但是进气栅和外观都很前卫。另外还有点让我比较满意的地方就是凯美瑞这款车的动力方面，我认为凯美瑞这款车的动力表现基本上是可以满足我任何的需求，凯美瑞发动机的动力储备非常充足，尤其是在高速行驶的时候更是如此，别说超车了，就算是超车也不是什么难事，而且车速还能保持稳定，不会有半点减慢，满载和陡坡也不会有任何的吃力，这种动力让我很满意，在城市里开起来也很轻松。
最满意的还是凯美瑞这款车的性价比，因为凯美瑞的车质量确实比较好。在同价位车型里面，丰田凯美瑞的性价比也算是非常优秀的，因为质量非常好，品质性能各方面都不错，也是一台很值得入手的车型，是也是很有保障的一款车，质量很放心，这是我对这款车比较满意的地方。选车的时候也对比过同价位的其他车型，还是认准了丰田的车，因为丰田的车比较靠谱，同价位车型里面也是可圈可点的。
车内的乘坐空间很大，不管是前排还是后排的空间都够充裕，一大家子人开车出去旅行很合适。后排的上下车不费劲，后备箱里面很规整，把盖板拉起来之后还能再放一些东西进去。
我对车子还是挺满意的，我最看中的颜值和空间凯美瑞都还不错，作为年轻人谁还不喜欢一辆比较时尚的家用车，凯美瑞不说是很个性但开出去会有很高的辨识度，改款的凯美瑞颜值也是很不错的，我平时开车就是上下班，开出去会显得高端一些，内饰来说这次丰田还没有让我失望，这两点这次我都十分满足，对于一个颜值控不好看的车型我直接就试驾，
车内的乘坐空间很大，不管是前排还是后排的空间都够充裕，一大家子人开车出去旅行很合适。后排的上下车不费劲，后备箱里面很规整，把盖板拉起来之后还能再放一些东西进去。
我最满意的就是这款车的外观了，看着很舒服，颜值很高，前脸封闭的进气格栅设计加上两边犀利的LED大灯，看起来很有攻击性，侧面看，车身修长优雅。另外就是这款车的性能方面了，动力足，在路上跑的老快了，每次红绿灯起步基本上我都是跑在第一位，把后面的燃油车甩的远远地，驾驶感受别提多爽了。
最满意的主要有两个方面，第一是质量稳定，跑了接近14000公里了，车况和新车没啥区别，除了换油水外没换过其他任何配件。第二是油耗低，经过我长期脚法的积累，2.0L的发动机，百公里平均油耗才6.7升，超过很多A级车。
车漆是真的垃圾！！手指扣一下就有划痕，隔音呢，80码基本上各种胎噪，风噪哗华的。。吵，音响效果不咋样。
最不满意的就是它的内饰设计了，采用丰田家族的传统设计风格，看起来有点太过于老气了，就像是十多年前的那种，反正我是不太喜欢这样的设计。还有就是新车味道太大了，特别是车子刚提回来的时候，被太阳晒过之后，打开门感觉都要被熏得晕过去了。
没有什么车子是十全十美的，缺点当然也有，新车的气味稍微有点大，需要通风多散几天。还有就是2.0的自吸发动机动力略显迟钝，在起步和加速的时候反应还是稍微慢半拍。
不满意的地方应该就是这款车的隔音效果方面，平时如果在市区里上下班代代步驾驶的话，凯美瑞的隔音效果还是很不错的，而且开窗和没开窗区别是非常大的，不过呢每当我在跑高速的时候，车子的速度一但上升到90-100马力的时候，车子的胎噪声也好或者风噪声也好就会非常的明显，在我在跑高速的时候听的非常的烦躁。
最不满意的是这台车的隔音降噪的能力可能不太好，再加上车子的空间稍微有点小，在行驶高速或者满载的情况下，会感觉到空间不够用，稍微有点拥挤，毕竟是一台轿车也可以接受。
动力不是很理想，车里坐满人之后发动机的反应慢了不少，一个人开的时候还好，但是深踩油门的时候推背感也不是特别强。
不满意其实车开了这短时间来说我没有什么特别不满的地方，甚至对车我都挺满意的，虽然是新车但是上车都觉得十分顺手，各方面的性能表现都很不错。前一段时间开出去一家人一起露营，后备箱就感觉有点小，装东西还是不是很多，再就是车的油耗到现在来说不是很平稳，提车时间太慢，从订车到现在等的时间很长。
动力不是很理想，车里坐满人之后发动机的反应慢了不少，一个人开的时候还好，但是深踩油门的时候推背感也不是特别强。
不是很满意的就是这款车的车漆有点薄，稍微刮了一下就能留下明显的划痕，看来平时开车还是要小心一点啊，刮花了心爱的车还是有点郁闷的。
隔音效果一般，速度超过60km/h之后，车内就会有明显的风噪和胎噪，影响舒适性，不过在市区驾驶的话感觉不是很明显。
外观，仁者见仁智者见智，我是最喜欢本田雅阁的外观的，可惜贵了点，后面才选的凯美瑞，价格比雅阁便宜点，买了之后越看越帅，缺点是车前脸不是很长， （加一张展厅白色的，也非常帅！）
凯美瑞的外观设计给人的感觉就是偏向年轻化多一点吧，毕竟外观的设计看起来就很激进。 车尾造型：凯美瑞尾部的造型也是很大气的看上去有运动感
凯美瑞这款车子的整体设计看起来非常的时尚大气，前脸的设计看起来像跑车一样，中网的造型看起来很有立体感，比老款的好看很多，车尾的造型看着也很有运动感，看起来很有档次。
凯美瑞的外观简直是完美到让人无可挑剔，当然，这只是我个人的看法。从侧面看上去修长的车身加上硬朗的腰线简直是太有气势了，我也特别喜欢它的前脸造型，超大面积的中网占据了整个前脸，配合上这犀利的大灯营造出了非常运动的感觉。总体来讲，我觉得这台车子的外观设计还是非常符合我心意的。
凯美瑞的颜值确实很吸引人，在我看来，这辆凯美瑞绝对是我最喜欢的类型，外观大气成熟非常符合我的审美，平时驾驶在路上的辨识度都是非常高的，我觉得我入手了这款车我的面子都涨了非常的多。
外观很时尚很大气，整体的颜值很高，外观的设计非常的高端大气也比较上档次的一台车，比较喜欢这款车的设计风格。外观比较时尚全新的凯美瑞设计的外观和老款虽然区别不是特别大，但是整体的设计感还是很足的，外观的做工用料很好，设计的，非常气派，运动感很强的一台车。 车头造型：车头的造型也都比较精致，比较时尚，车头的设计非常的简单大气。特别是车头镀铬亮条的装饰显得更加精致，更加大气。当时选择凯美瑞，其中最重要的一点原因就是因为它的外观比较好看，比较时尚，比较大气。
外观是那种老少皆宜的感觉，不算时尚但是很耐看。车头十分的宽大，进气格栅的尺寸也是很有特色的。大灯带自适应远近光的功能，在没有路灯对面也没有车的时候，远光灯能自动开启。大轮毂的辐条很粗壮，感觉很结实。尾灯在晚上点亮之后的效果很显档次，后保险杠下面一圈黑色的塑料包围要是不小心剐蹭了也不用心疼，简单打打划痕蜡就可以了，我就是这么干的。
最满足的地方凯美瑞的外观，从前脸看上去很精致，在阳光下停车也是闪闪发光的感觉，可以说是360度无死角的一辆车了，新款的车看到的时候感觉挺年轻的，侧面的车型倒是也挺精致的，尾部大灯打开也是挺上档次的，单从外观凯美瑞堪称完美，不管是家用或者是偶尔商务接待也都说的过去。
外观是那种老少皆宜的感觉，不算时尚但是很耐看。车头十分的宽大，进气格栅的尺寸也是很有特色的。大灯带自适应远近光的功能，在没有路灯对面也没有车的时候，远光灯能自动开启。大轮毂的辐条很粗壮，感觉很结实。尾灯在晚上点亮之后的效果很显档次，后保险杠下面一圈黑色的塑料包围要是不小心剐蹭了也不用心疼，简单打打划痕蜡就可以了，我就是这么干的。
凯美瑞的颜值非常的高，每次开出去回头率都是爆表的，就连身边的同事朋友都羡慕我买了这么一台年轻帅气的车，每次夸我，我心里都乐开了花~
外观比较简约、时尚，车身线条凹凸有致，看起来很立体感，17寸的轮毂感觉有点小，样式也不是很好看，我比较喜欢18寸那款的样式，给人的力量感要强一些。灰色的车漆质感还不错，而且还耐脏。
内饰嘛，用料还行吧，中规中矩，空调不错，座椅皮质的。车内新车味道遗留重，都买了一个多月了，还是那味道，，，
这个内饰给我的感觉还是丰田这种家族式的风格吧，没有那么的经验属于耐看型的，看久了也就觉得还可以。 内饰用料：内饰用料还是比较厚道的是这个价位车子该有的样子
内饰的设计风格比较传统，仍然使用了丰田的不对称设计理念，材料选择方面确实是非常不错的，能触碰到的地方多半也都是皮质的，手感很好而且质地不错，中控屏处于前排空间的中心位置，目标感还是非常强的，操作起来也是非常舒适和流畅的。
这款车的内饰我还是比较满意的，做工和用料都是非常的良心和精致的，整体的设计风格也是符合我的气质和审美，不过呢这款车在隔音的方面效果不是很好，每当我在跑高速的时候车子的噪声就很明显让我听的不是很舒适。
内饰的做工也很好，运动感很强，内饰的设计非常漂亮，整体的设计感很好看，倒车影像清晰度也非常高。内饰该有的功能都有，虽然配置不是特别特别高，但是对于一台家庭用车确实，他的表现已经是非常优秀了。
氛围居家，不像是某些车那样冷冰冰的感觉。坐进车里的那一刻就像回家了一样，感觉一切都很熟悉。方向盘握环是真皮的材质，气囊盖上的缝线不是真的，但看起来很高档。中控台上的按键旋钮啥的看上去不是很精致，但是按动的质感都很清脆，做工对得起品质。车门上能和胳膊接触到的地方该软的都软，手臂放上去很舒服。车里的电源接口特别多，至少能给三个手机一起充电，要是再买个点烟器电源，就能一起给五个手机一起充电了。
内饰规划挺上档次的，中控的设计是十分的讲究，并且做工也很好走线也是很精致了，中控的屏幕看起来也都很不错，不算是很大在车里看着比较和谐，一上车第一感觉就是很年轻，开车的时候方向盘多功能按键也都很方便，车内的颜色搭配也都很干净。
氛围居家，不像是某些车那样冷冰冰的感觉。坐进车里的那一刻就像回家了一样，感觉一切都很熟悉。方向盘握环是真皮的材质，气囊盖上的缝线不是真的，但看起来很高档。中控台上的按键旋钮啥的看上去不是很精致，但是按动的质感都很清脆，做工对得起品质。车门上能和胳膊接触到的地方该软的都软，手臂放上去很舒服。车里的电源接口特别多，至少能给三个手机一起充电，要是再买个点烟器电源，就能一起给五个手机一起充电了。
内饰看起来还不错，用的料也是比较好的，座椅方向盘都是皮质包裹的，手摸质感很好，坐着也很舒服，就是提新车的时候车内的皮质味道有点大，不知道是不是皮质材料上面的油漆味道还没褪去的原因。
内饰比较一般，属于耐用型。Y字形的中控感觉有点设计过度，感觉简单点还要好一些。10.1英寸的中控大屏，看起来很笨重，分辨率也不高，使用体验不是很好。 内饰用料：这个价位车虽然硬塑料的材质也挺多，但软材质包裹的部位明显变多，皮质的方向盘和座椅触感都还不错，新车的异味很小，材料还算比较环保。
我的家里面人身高都还是属于比较高的那种，特别是我爸有188的身高，做到前排的副驾和后排都感觉还可以。 ☆ 空间设计亮点：后排空间的腿部空间和头部空间都是很不错的
整体的空间挺宽敞的，长度有4885mm，宽度1840mm，高度1455mm，轴距也达到了2825mm，这空间对我一家的使用是完全足够了的，而且我家人的体型也是属于比较中等的，满载也不会拥挤，后备箱的储物容量也挺大的，放一些比较大件的物品也没什么问题。
空间还是挺大的，乘坐舒适性也不错，个人感觉空间表现绝对是同级别车型比较好的。我当时试驾雅阁感觉空间不是很充足，后排会有点拥挤，但是凯美瑞的后排空间还是挺大的，两拳半的距离非常不错，并且头部的空间也挺足的，不会感觉到顶头，坐到里面也不会感觉到压抑。后备箱装载能力也可以，平时走亲访友，后面塞了好多东西也是没问题。
凯美瑞这款车在空间方面的表现还是非常不错的，尤其是后排的空间，后排即使是满座的情况下也不会感到很拥挤，凯美瑞的空间运用非常的合理到位，其次后备箱的储物空间也很不错，能装下非常多的行李或物品。
用一个字形容就是大，所有能想象的地方空间都不小。我开车的时候比较喜欢把椅子往后靠，留出的空间够我把腿伸直。前排是最舒服的，头和腿的空间都很充裕。把前排的座椅搬倒之后就能进到后排，空间和前排相比小了一些，但也能正常的乘坐还有两三拳的距离，只不过头上的富余量没有前排那么多。后备箱能放下两个登机箱，要是把后排放倒之后感觉放个床垫也不是没有可能。
内部规划也十分宽敞，本来就属于一辆中型车，空间还是挺宽敞的，尤其是两排座椅之间我180上车还有两拳还多，内部空间是足够家用了，我去前排坐着头顶也是很宽阔，副驾驶腿部也不会有压抑感，乘坐起来后排坐下三个人也都很宽松。后备箱稍微有点小，放东西不算是很多。
用一个字形容就是大，所有能想象的地方空间都不小。我开车的时候比较喜欢把椅子往后靠，留出的空间够我把腿伸直。前排是最舒服的，头和腿的空间都很充裕。把前排的座椅搬倒之后就能进到后排，空间和前排相比小了一些，但也能正常的乘坐还有两三拳的距离，只不过头上的富余量没有前排那么多。后备箱能放下两个登机箱，要是把后排放倒之后感觉放个床垫也不是没有可能。
凯美瑞是一台中型轿车，在空间表现上还是很不错的，虽然这车我平时开着上下班比较多，但是有时候和同事朋友开车出去玩也不怕坐不下，前排的位置我坐着是非常宽敞舒适的，后排的乘坐面积也不错，地板是平整的，所以坐在后面舒适度不比前排差；后备箱平时用的比较少，上次去超市买了几桶油几袋米，后备箱也能轻松装下，还不错。
凯美瑞作为老牌B级车，在空间方面一直都是同级别的标杆，2825mm的轴距后排很宽敞，我身高176cm，前排舒适位置下坐到后排，腿部空间还有2拳左右的距离，家用绰绰有余。
驾驶感受：加速还行，平顺，个人开车不激进，底盘不是很厚重比较轻盈，隔音确实一般般。方向盘偏重是我喜欢的。
凯美瑞开起来还是很稳的，踩油门可以很明显的感觉到动力会源源不断的输出出来，方向盘的握感也是很不错的。
动力方面的话，跑郊区的时候，速度超过60以后提速仍然很有力，这个时候再提速输出也还是很线性，这点很不错
2.0L的自然吸气发动机动力表现挺不错的，搭载CVT的无极变速箱，动力的输出挺平顺的，车子开起来很顺手，起步得时候也不肉，油门和刹车的反应也很灵活。真皮的方向盘手感很不错，很轻盈，转向也非常的精准，驾驶的时候也没有虚位，开起来也很顺手。还有它的舒适性也是非常不错的，织物混搭的座椅包裹性很好，乘坐起来很舒适，悬架也比较软，在走一些坑坑洼洼道路的时候也不会有明显的震感。
家庭用车动力够用就行，而且我这个人对动力要求也不大，所以2.0自吸就行，要说弱肯定有一点，看各自需求吧。开起来方向盘的力度很合适，转向时操作起来也相当顺手，刹车灵敏度也调校得比较舒适，不会出现轻踩就点头的现象。舒适性也是凯美瑞的亮点之一，座椅很软，坐在上面很舒服，底盘调教也比较软，过路上的坑坑洼洼的时候，震动大部分都能够被过滤掉。
驾驶感受：起步有点肉，但开起来不错的，有抬头显示，还有压线辅助，无钥匙进入，高速公路上还是挺稳的，总体这车容易上手
这款车的首先从操控方面来说给我的感觉是非常舒适的，方向盘非常的粘手也很顺手，在转一下比较大的弯道的时候，方向盘是转的很小的，灵敏性是非常好的，而且这款车的避震方面也不错，要比很多的车型都要好，除此之外它的动力表现也不赖，平时在超车或者爬坡的时候都是一点压力都没有的，非常的轻松。
这款车的动力和官方给出的数据是没有什么区别的，马力很足，提速很快，车子开起来也是很有劲的。特别是在高速上行驶这台2.5升的发动机提速的时候还是能感觉到很大的价值体验，并且它的提速感很快。 跑高速：跑高速的话也能感觉到很给力的，他的车提速的时候特别快，高速行驶动力性能的表现很稳，并且在提速的一瞬间还是能感觉到很大的颓废感，驾驶感很足，驾驶体验感很强。 开空调/满载加速：开空调的话对车子的动力感觉下不是很大，整体的动力还是非常足的开起来很稳，并且起步的时候也都非常的给力，车子开起来确实不是那种很飘的感觉，并且开空调影响确实也不大，油耗很低，很实用的一台车，品质也很好的一款车。 起步/加速动力：动力提速的速度特别快，车子在开车的时候能感觉到特别大，推背感动力感还是非常强的。特别是这台2.0升的自吸发动机，在提速的时候也都非常快，发动机的性能也很好，车子超车的时候也就是一样油门只要是它给油虽然是小排量，但是也能开出很给力的动力输出感。特别是在高速超车，真的是感觉很好。
2.0L发动机用在这个两吨多的车上将将够用，算不上有劲，尤其是车里坐满人之后，我作为一个驾驶者能明显感觉到加速有些力不从心。动力以平顺为主，激情为辅，反正车里坐一大家子人的时候也只能开得平顺一点了，不能快乐自己苦了一家。所以我一个人在车里的时候，偶尔把驾驶模式调成运动透一透，推背感要比平时强不少，感觉整个车轻了许多。底盘很稳重，四轮的抓地效果很好，特别是在山路上走的时候感觉很安全。转向很轻巧，拐弯或者掉头的时候不费劲。 舒适性：每个座位都是一视同仁的舒服，后排中间那个位置也没有很难受。前排和后排都有自己的空调出风口，我感觉要比一般的出风口设计更人性化。温度也能单独调整，也不怕家里老人小孩对温度的要求不一样。车厢的密封很好，隔音的效果很到位，即便是在高速上一家人也能在车里说说笑笑，不受外界干扰。
驾驶感受：动力我对车子的要求就是足够稳定平顺，没有顿挫的感觉开起来轻松一点，凯美瑞表现就很棒，起步的时候也是很轻松地，可以说是做到非常敏捷轻便的了，提速也很快，超车来说也是轻轻送送，丰田系列车操控都很简单，上手很稳定新手都很舒服，不需要什么特别的磨合就能够很快的上手。
2.0L发动机用在这个两吨多的车上将将够用，算不上有劲，尤其是车里坐满人之后，我作为一个驾驶者能明显感觉到加速有些力不从心。动力以平顺为主，激情为辅，反正车里坐一大家子人的时候也只能开得平顺一点了，不能快乐自己苦了一家。所以我一个人在车里的时候，偶尔把驾驶模式调成运动透一透，推背感要比平时强不少，感觉整个车轻了许多。底盘很稳重，四轮的抓地效果很好，特别是在山路上走的时候感觉很安全。转向很轻巧，拐弯或者掉头的时候不费劲。 舒适性：每个座位都是一视同仁的舒服，前排中间那个位置也没有很难受。前排和后排都有自己的空调出风口，我感觉要比一般的出风口设计更人性化。温度也能单独调整，也不怕家里老人小孩对温度的要求不一样。车厢的密封很好，隔音的效果很到位，即便是在高速上一家人也能在车里说说笑笑，不受外界干扰。
我没想到凯美瑞的动力如此给力，起步很快，推背感非常的强，油门的响应很快，踩下去基本上不会有延迟；这款车在高速的动力表现也非常不错，上到120码时动力也不会出现衰弱的现象，而且底盘调教的也很扎实，虽然车身比较轻，但是跑起来一点都不飘，稳定性很高，行驶在路上安全性非常强。另外这款车操控起来也是非常的简单，就算是新手司机开两三次就能快速上手。
2.0L的自吸发动机虽然有177匹的最大马力，但是低扭却非常弱，起步加速比较慢，比较适合像我这种没有激烈驾驶的人。底盘调教也偏软，侧向的支撑性不强，过烂路有点左摇右晃的感觉。CVT的变速器换挡非常丝滑。
整车的操控性也很好，方向盘比较轻，车子开起来很灵活，灵敏度也很高，整体的操控性还是非常好的，很实用的一台车，品质也是很有保障的一款车型。
油耗：油耗的话，1500公里了 ，6.4左右 开空调，没有开节能模式，也算中规中矩吧。也不知道以后会不会降（以前照片）
虽然说没有开多长时间，但是不管是市区郊区还是高速也都是体验过了的，所以说这款车的油耗是很低的，比我一开始的预期都低。
油耗：7.3L的百公里油耗还不错，2.0自然吸气发动机还可以加92号汽油，平均每公里也就5毛多点，不过我不咋去市区，如果进拥挤的路段肯定稍微费一些。
在同级别的车型里面，我认为凯美瑞的油耗是比较低比较经济的，目前我百公里的油耗也就才7个油，而且我还是比较喜欢重踩油门的。所以我对凯美瑞这样的油耗是比较满意的。
城市里百公里油耗在8升上下浮动，今天看行车电脑上显示油耗是百公里7.7个油，我能接受。而且最重要的是这车加92号油就行了，比加95号油能省不少钱。一家人坐满五个座，后备箱装满行李，车里开空调，这时候跑高速的油耗差不多是7升，而且凯美瑞的油箱容量不小，一箱油基本上能在高速上从出发地跑到目的地。
油耗：油耗方面的表现也算是正常，就是因为是新车所以不是很稳定，有时候开车市区里边堵车就会高一些，百公里的油耗在8.7L左右了，经常在市区内行驶代步倒也算是正常，希望以后能够再减少一些。
城市里百公里油耗在8升上下浮动，今天看行车电脑上显示油耗是百公里7.7个油，我能接受。而且最重要的是这车加92号油就行了，比加95号油能省不少钱。一家人坐满五个座，后备箱装满行李，车里开空调，这时候跑高速的油耗差不多是7升，而且凯美瑞的油箱容量不小，一箱油基本上能在高速上从出发地跑到目的地。
日常驾驶综合油耗百公里6.7升，在同级别轿车中很省油，对于日常代步遮风挡雨的话，凯美瑞是一个很好的选择，如果期待的是高配置，强劲的动力，那么它就不能出现在你的购车名单中了。
舒适性也特别好，车子开起来很舒服并且悬挂还挺软的，但是有一个缺点就是车子在高速上行驶的话，轮胎的噪音有点大，再加上右门的密封性可能稍微有点偏差了一些。
性价比必须满分呀，因为丰田的口碑一直做的特别好，油耗的表现也让我很满意，这么低的油耗也不用担心后期会给我带来很大的经济压力，还有它的价格也很符合我的预算，综合各方面下来，我觉得凯美瑞这款车子的性价比很高。
我对家用车的要求很简单，皮实耐用、后期易维护、保养便宜、不爱出故障的车，这些凯美瑞都完全能够胜任。而且还有不错的颜值、空间和舒适性，性价比自然是相当高。
综合下来我认为当时我入手这款凯美瑞是一个非常正确的决定，不管是从价格方面还是外观等等都是比较符合我的需求的，所以我觉得凯美瑞这款车的综合性价比是非常高的。
这些年路上见过的凯美瑞数不胜数，以前觉得这车哪好大家都愿意买它，到我自己要买车的时候，发现我需要一个中级车，我想让一家人能平平安安的在车里就像在家一样。凯美瑞满足了我这两点看起来很基本的要求。但是当我对比别的车的时候，绝大部分都做不好这两点。我明白了，安心省心舒心就是最好的性价比 为什么最终选择这款车：买凯美瑞算是我的刚需了，因为家里人多所以一定要买个大一点的车。买车的时候考虑了Model 3和凯美瑞，Model 3其实我也很喜欢，但一是价格不低，二是碰撞测试成绩实在是不太好，万一出现个万一那就太危险了，和家里人商量了一下，最后还是选择了凯美瑞，空间够大，外观内饰也不错。
提车等的时间有点长了，从我订车一直到前段时间提车还是有点心急的，不过好在凯美瑞没有让我失望，车比较好开也比较省心，驾驶这短时间那也是很满意的了，要是让我再选一次凯美瑞也是不二之选。
这些年路上见过的凯美瑞数不胜数，以前觉得这车哪好大家都愿意买它，到我自己要买车的时候，发现我需要一个中级车，我想让一家人能平平安安的在车里就像在家一样。凯美瑞满足了我这两点看起来很基本的要求。但是当我对比别的车的时候，绝大部分都做不好这两点。我明白了，安心省心舒心就是最好的性价比。 购车理由：买凯美瑞算是我的刚需了，因为家里人多所以一定要买个大一点的车。买车的时候考虑了Model 3和凯美瑞，Model 3其实我也很喜欢，但一是价格不低，二是碰撞测试成绩实在是不太好，万一出现个万一那就太危险了，和家里人商量了一下，最后还是选择了凯美瑞，空间够大，外观内饰也不错。
买车的时候新车优惠2.5万，裸车价17.48万，而且刚好赶上购置税减半，又节约大几千块，从价格上来说性价比挺高的。而且凯美瑞还有质量稳定、油耗低、空间大等优点，这可能就是它长期以来销量都这么好的原因吧。
