低档位换挡会有轻微的顿挫，至于驾驶感受嘛……懂的都懂，”

感觉这个车的语音智能化识别操作还是有些逊色，有时候开车的时候想用语音识别直接去导航某个地方的时候，要么语音识别错误，要么没有反应，没次都得很大声的说好几遍才能成功，有时候朋友在车上的时候弄的我挺尴尬的。还有就是新车的异味还是挺明显的，尤其是夏天太阳晒过之后一进入车里味道会更浓烈了，我对这点不太满意。

2档换3档的时候有明显的顿挫感，中控屏幕卡死过两次，重启后恢复正常。

对这个车的不满意基本集中在乘坐感受和操控感受。乘坐感受就是后排，后排满载的话还是有点挤的。然后就是操控感，方向盘有点硬，在高速行驶过程中需要大力把住。

我感觉对这辆车不太满意的地方就是冬天冷启动的时候，发动机声音有些大，尤其是我在车库的打火启动的时候发动机嗡嗡的响，声音传到驾驶室里有些吵。还有就是新车车内有些异味，进入车里是能闻到很明显的皮革味道的，这点我觉得还是需要改进一下。

最不满意的就是油耗比想象中高，比宣称的也高。这个和驾驶习惯，路况，场景有关系。

说到不满意的地方，我们这边4s店等车时间有点长了，等了差不多快一个月才有车，好在4s店服务态度很不错，总体上来说对车子没有什么不满意的地方，在豪华品牌里相较宝马奥迪自己还是更喜欢奔驰一些。

不满意是新车刚开始有股皮革的味道。开一段时间就好了。

对于这车来说，不满意的几乎是没有的，仁者见仁，智者见智的时代，各有各的看法，当然新车有那么些皮革的味道。

我选的立标的，挺商务的喜欢奔驰的前脸设计，终于和老婆的车合影啦！！

这个车的外观车设计风格十分的成熟大气，车的样式非常板正。车身的线条设计的很流畅，侧面的腰线很简洁明了，看起来非常的简约大气，非常的耐看。轮毂的造型也是十分精致，视觉上看起来很饱满，很有高级感。行驶起来的时候这个多条幅的轮毂搭配上这个修长的车身显得十分优雅，很有腔调。前脸中网的面积尺寸很大，看起来很霸气，盾型的设计辨识度很强，远远望去一眼就能辨别出来这是一辆奔驰，很有特色。精致的灯组看起来也是很华丽，看上去很独特很有科技感，时时刻刻彰显着奔驰的那种高级感。引擎盖上的立标更是点睛之笔，不管是从车内看还是从车外看感觉都很有仪式感，很有那种行政商务气息。这一代的尾灯的造型设计的很惊艳，类似于龙鳞一般的设计风格看着十分漂亮，在众多车型中算是独树一帜的存在。车尾的线条设计让车屁股看起来很有层次感，既没有很张扬也不会太低调，把控的力度很到位。双出的排气设计也让这辆车的运动感增添了一些，很帅气。整辆车设计的非常协调高雅，我很欣赏这个造型。

外观确实大气稳重，我买的是黑色立标版本，感觉比运动版本看起来更高级，就是不是特别耐脏。 车头造型：车头确实很霸气，虽然中网不是特别巨大那种，但是配上狭长的日间行车灯，和中网下面环绕式的镀铬饰条，看起来非常犀利，非常有进攻性。 腰线设计：车身线条非常修长，毕竟5米多的车长，配合18寸轮毂，看上去挺协调的

首先黑色车身是我想要的，而且这个亮面的车漆有显高档，车头的大灯几乎和车漆完美融合。加上简单线条的格栅造型和奔驰小立标，这个高级感简直是直接拉满。我是很喜欢这个车侧面窗边的一圈线条以及和车轮轮毂造型的银色相收尾呼应的。这种感觉非常考设计。这台车交出的答卷确实是优异的。

这辆车的外观设计还是非常的大气稳重的，前脸部分采用了盾型的中网进气隔栅造型，中网的面积非常大，再搭配上镀铬饰条的装饰显得特别精致，非常时尚漂亮。大灯的造型也是十分的经典，从前面看十分时尚。前唇采用了一体式的设计，下面一个镀铬饰条贯穿整个前唇，在豪华中又带着一些动感。机盖上的奔驰立标算是这辆车的点睛之笔，远远看去就像是一辆小S，很有范，也让这辆车看起来更加具有商务气息。车身侧面的线条十分流畅，一根筋线简洁明了，从车头贯穿到车尾，让侧面看起来更加修长，也更加有层次感。轮毂的设计也十分精致，多条幅式的轮毂造型看起来很饱满，豪华感十足，配上修长的车身设计让车的侧面更加协调耐看。这车的尾灯设计真是一绝，龙鳞一样的造型设计特别漂亮，非常的细致入微，点亮以后视觉效果特别出色，远远望去辨识度很高，这个设计真是赞不绝口。圆润的车尾造型再配上双出的排气设计让车后面看起来很有年轻的运动感，设计风格还是非常帅气的，我觉得这外观非常棒。

外观舒展的线条 让整辆车看上去霸道庄重 却不失优雅 ，黑色的车漆、镀铬的中网格栅、超长的车身、锃亮的大饼轮毂，以及后面的车标无不透露出大气、沉稳、老道、成熟、尊贵。

我很喜欢奔驰的外观，很有奔驰的特色，一看就给人一种豪华品牌的奢侈感，开上这个车我感觉自己的腰板挺得更直了，不论是小到一个logo还是整个前脸屁股腰线，我觉得都是无懈可击一款车型，本来是打算买c级，但是细想了一下不如咬咬牙直接一步到位，人有多大胆，地有多大产，虽然还款压力大了不少，但是有压力就有动力，我才二十几岁，拼就是了！

外观主打一个豪华高级感，它的设计比较大方，耐看。车灯的辨识度很高，比较精致，腰线十分流畅，它的车标优雅而高级，漆面有质感。它的前脸造型比较霸气。配上狭长的日行灯，看起来比较有攻击性。车身颜色比较好看。车身的做工完美

奔驰E300l的外观还是 特别带感的，标志性的车标优雅而高级，车身的漆面十分有质感！简洁的设计风格却体现出不简单的视觉效果，车灯的辨识度不是很高，但却十分精致，腰部线条十分的流畅。

氛围感是真的好，尤其是到晚上还是挺不错的。

奔驰在内饰的设计上真是没得说，这个设计我非常非常喜欢。不管是内饰用料还是一些装饰的饰板看着就是十分的高级，这点确实牛。我这个车内饰整体使用了棕色的色系，看着还是十分高档的，配合上精致的木纹饰板营造的高级感十分浓厚，很有豪华气息。双联屏的设计看起来很高档，也挺有科技感，分辨率也是非常高，不管是色彩还是这个功能页面的设计都是很精细的，看着就上档次。这个新款的方向盘造型也是很漂亮，握着手感也很充实，转向手感很好。氛围灯分布的很多，几乎车内大部分地方都涵盖了，照射的光晕也很柔和，晚上点亮以后显得内饰很优雅高贵，我非常喜爱。

奔驰的内饰无可挑剔，一进去就是一种把你包围的豪华感，连屏设计非常有科技感，屏幕显示清晰，色彩丰富；内饰你能摸到的地方都是皮质包裹，64色氛围灯在晚上显得特别漂亮，氛围感直接拉满。

内部的颜色是我非常爱的，这种撞色的效果显年轻化，还有我很在意的中控台有我喜欢的木纹质感。走线也很流畅。线条也格外柔美。

内饰设计的非常漂亮耐看，很有奔驰家族的特色。内饰颜色整体采用了棕色，搭配上木纹饰板显得内饰十分高档，豪华感营造的很到位。新款方向盘的设计风格也很精致，多功能方向盘也很好用，操作起来非常顺手。仪表盘采用了双联屏的设计，两块大屏幕面积非常大，显示的内容很丰富，科技感满满。中控区域一些常用的功能调节还是保留了实体按键，这点我非常喜欢，平时开车的时候盲操很方便，用起来很顺手，而且按键质感也很棒，按起来很舒服。环绕的氛围灯可以选择的颜色很丰富，不管是照射的面积还是氛围灯的亮度都恰到好处，晚上开车的时候那种柔和的环绕的灯光把整个车内的氛围都提升的特别高档豪华，营造的那种气氛非常有魅力，在这方面奔驰可以说是无敌的存在。座椅的用料也很高档细腻，摸起来很柔软，车内能碰到的地方几乎也都用了软皮去包裹，用料还是十分实在的，值得好评。

内饰还是奔驰的风格，我认为每一处细节都体现了豪华和品质。每一次驾驶都很惬意。内饰用料考究，高质量皮革和木质装饰相得益彰，比较有品质。座椅包裹感和支撑感也都很到位。坐垫设计明显动了心思，中心区域和侧向支撑区域也做了分割，即使在坐垫最高点也不会觉得压腿，靠背贴合性也很好，也可以调整到合适的位置。

内饰上木纹加我选的棕色内饰，搭配起开就是两个字，商务，加上大连屏、氛围灯，又很有科技感，我感觉比奥迪和宝马的内饰都要丰富的多。更比家里那辆特斯拉（毛坯房）好的不是一星半点儿，我特别喜欢在下雨天开这辆车，放着音乐感觉很惬意。

该车的内饰颜色比较有创新。比较好看，不管是用料还是做工都值得点赞，做工比较整齐，用料比较有质感。纹理比较清晰，触感也比较舒服。车内的空调效果比较好。一上车打开空调，就有一股凉感袭来。内饰的空间也比较大，体验感超级棒。车内的音响，音质也比较好听，音乐比较舒服。

超级的豪华！不论是用料还是做工都值得夸奖，走线十分工整，纹理也特别有细节，触感细腻度佳！搭配中控大屏和专业的音响，体现感一级棒！

目前没有小孩，空间对于两口家庭来说绝对足

这个车的空间布局还是非常合理的，不管是前排的空间还是后排的空间都分配的很得当，坐起来十分宽敞。前排的储物空间挺丰富的，中控部分和车门内侧都设计了储物槽，平时一些杂散的东西都能放进去，都有地方收纳显得车内很整洁。中央扶手箱的尺寸也很不错，一些大的东西我一般都能塞得下，这个空间还是很实用的。前排的驾驶位置空间也很大，左右两边的距离很大，很宽敞，坐在里面不会觉得很局促，双腿可以自由的伸展张开，有时候开长途也不会开的很压抑，开着十分舒服。座椅对于大腿的承托也很充足，大腿部分可以获得很好的支撑，开着很舒服。后排的空间那就更加宽敞了，坐在后面完完全全就是一种享受，腿部空间得将近有三拳，这个空间在后面翘个二郎腿也是轻轻松松。而且座椅的靠背角度我觉得也挺合适的，贴合在靠背上也不会直立的难受，设计的很合理。唯一不太好的地方我感觉就是中间地台隆起的比较高，在中间跟个隔断一样，导致中间基本上就不能坐人了。后备箱空间很大，平时出差跑外地带着两个同事的行李也很轻松，这个容积还是很富裕的，我觉得不管是家用也好还是通勤用都很充足，我很满意。

毕竟是加长版本，整体空间非常宽敞。 乘坐空间：本人178cm，体重140斤，算是标准身材，坐前面驾驶室空间非常宽裕，把座椅位置调高，头部都还有一拳距离。 第二排空间：后排空间还是非常宽敞的，老婆和小孩坐后面腿部空间相当大，毕竟这车轴距都3米多了。 后备厢容积：后备箱空间也非常不错，纵深够深，周末带孩子出去玩放一个大的行李箱和儿童推车随便放。

首先说说前后排的乘坐空间，这辆车其实并没有表面看起来的那么宽敞，但是日常家用足够。只是说最大的败笔可能在后排中间的位置，不仅仅有高低台，座椅的中间也偏短，车身的整个宽度1.8米多，但是这样下来的话我坐三个人都会出现打挤的情况。值得肯定的是腿部空间不管是前排还是后排预留是很足。 后备厢容积：后备箱容积如图所见，一个中型箱子进去就剩不了多少位置了。但是宽度确实是挺宽，高度也真的矮，还好开口够大。

我认为这辆车的空间设计还是非常合理的，空间很丰富。前排的腿部空间十分宽裕，前后可以调节的距离很大，不管是长途驾驶还是市区代步，都可以调节到一个非常合适的坐姿位置，腿可以活动的范围很大。前排横向空间也很富裕，两个腿在座椅上不会感到拥挤，可以开合的角度很大，对坐姿几乎没有限制，开着非常舒服，这点我非常满意。储物空前也很丰富，中控区域下面有隐藏式的储物格，打开之后平时放个手机水杯啥的很方便。中央扶手的空间也很大，深度也还可以，平时一些零散的东西足够用了。后排乘坐空间更是没得说了，乘坐的空间很宽敞，我前排调整到自己的正常驾驶坐姿，后排腿部空间还有将近三拳的距离，我觉得这空间在同级别的车里可以说是数一数二了，而且座椅角度也很合适，坐进去非常舒服。头部空间也很大，分段式的天窗设计也不会让后排乘客有压抑感，视野很通透。不过后排中间的地台隆起我觉得稍微有些高，平时坐两个人刚刚好，如果中间也坐人的话腿部空间可能稍微有些受到影响，会有些累。后备箱空间也是十分宽裕，不管是前后长度还是横向距离都是十分足够的，平时出个远门放三四个人的行李也是很充足的，我觉得这空间表现还是十分不错的。

整体空间可以说是非常满意的，毕竟豪华大型车，而且对空间的利用也很到位，完全没问题。 乘坐空间：前排乘坐空间优秀，能够把座椅调整到自己最舒服的位置上，第二排乘坐空间也可以随着用车场景灵活调整，非常的方便，不好的一点是后排坐三个人，横向空间不是太满意，当然一方面还是车宽度的影响。因为设计重心我感觉主要是在前后排空间，所以后备箱储物空间相比不大

空间方面我一开始去看了奥迪a6，觉得空间表现不如e300，宝马五系有感觉缺一点操纵感，所以我选择了e300，自己开着舒服，家人朋友坐着也舒服，储物空间也很够用，平时也不用这辆车装什么东西，装东西的话基本都用家里那辆modelY了，把后排放平装的东西比较多，还没有油费，更便宜。

空间十分宽阔，不管是驾驶位置还是后排的位置都比较宽阔。空间的设计也比较漂亮，比较大胆，色调的撞色感觉很温馨，比较让人有眼前一亮的感觉。其次车的乘坐空间比较大，乘坐起来比较舒适。后备箱的容量也比较大，能够放一些出行的行李，出门游玩和旅游都比较方便，一家人坐起感觉幸福感满满。

空间十分的宽敞，大个子驾驶起来也十分轻松，前排的豪华感很强劲，后排空间的布局合理，乘坐起来舒适宽敞，有对应小物件的储物空间，后备箱特别的大，能够放2个行李箱，好评！

驾驶感受：驾驶起来就是安静，稳重给人一种很踏实的感觉。

驾驶感受：这个车跑起来的质感非常稳，不管跑多快都感觉稳稳的贴在地面上，丝毫不会晃荡。变速箱的换挡逻辑很清晰，换挡的时候很快，平时超车的时候深踩油门就能连降好几个档位，毫不拖泥带水，提速感杠杠的。换挡的平顺性也是真的不错，从静止起步的时候感觉很平稳，没有什么太大的顿挫感。悬挂调校的很舒服，对一些不好的路面或者减速带啥的带来的震动都能很好的过滤掉，在车内坐的很从容舒服，就像是在坐船一样。油门踏板的响应速度很快，尤其是在运动模式下更加精准，就算浅浅的猜一下也会有很精准的动力反馈，这点做的很好。刹车的脚感也是很线性，就是奔驰的刹车脚感前半部分感觉相较于其他品牌感觉更硬一些，不过稍微开两天就能适应了，这个制动力还是很给力的，驾驶乐趣十足。方向盘的手感很轻盈，开着很舒服，而且我觉得也很精准，地库会车时稍微打方向就能微调，操控性是很不错的。这个辆车驾驶感受还是很优秀的，挑不出毛病。

驾驶感受非常不错，就像开船一样，油门、刹车力度反馈刚刚好。 起步/加速动力：我这款配备的是高功率发动机，马力有258匹，扭矩370牛米，动力相当够用了，只要你舍得踩油门，动力随叫随到 跑高速：跑高速非常稳，毕竟车重在那里，加上德系车底盘扎实，跑高速一点不会飘 方向盘轻重：方向盘轻重合适，跑高速方向稳定，握感非常舒适

首先值得肯定的是动力，这个车的发动机在起步的时候是稳步前进的，很不错，搭配的变速箱也没有出现过抖动或者是顿挫感的时候。但是方向盘操控有些费力。刹车去啊，安全驾驶性能啊这些的体验和表现都是极好的。

驾驶感受：这个车给我最大的驾驶感受就是舒适好开。平时在市区内行驶的时候，变速箱换挡很积极迅速，平顺性我认为非常不错。动力响应的也很积极，发动机的动力输出很强劲，平时超车的时候一脚地板油下去给予的动力体验还是非常猛的，推背感很强烈。这个车隔音做的也非常不错，高速行驶的时候对于风噪和胎噪都有比较好的抑制，车内静谧性很不错。方向盘转向手感很轻，总体调教感觉还是偏向于舒适，在市区内代步很舒服顺手。悬架的调教也是偏向于舒适，对于颠簸路面的颠簸过滤很到位，在车内的震动反馈很轻微，能很好的过滤那些令人不舒服的晃动，乘坐舒适感很优秀。刹车脚感也是非常线性，制动效果很不错，几乎没有什么空行程，开着不累很轻松。

起步油门的反应非常积极。变速箱的换挡逻辑也非常流畅，尤其在低速行驶时，低档位之间的转换没有明显的感受，开起来非常安静舒适，操控也还可以，转向很灵敏，能够轻松驾驭多种路况，驾驶体验感非常的好。本身重心低，车身稳定性很好，过弯和坑洼路段都很优雅。

驾驶体验上奔驰的自动驾驶是让我感觉最为惊喜的一点，以前只用过特斯拉的自动驾驶，毕竟特斯拉的智能化已经到了电车的天花板级别了，但我没想到的是奔驰的自动驾驶技术和特斯拉其实不相上下，最开始提完车之后要从山东出发湖南出趟差，当时出发之前就像试一下，还专门找了一段车比较少的路，心里很忐忑，但是实际适应了之后觉得也很稳定，坐在车里很安心。然后就是动力表现很好，很有劲，踩下油门后发动机反应很灵敏，超车没有什么顾虑。方向盘不轻也不重，抡起来刚刚好，车里也没有什么异响。很满意！

该车的起步快，加速动力强，刹车力度反应好，安全系数高。方向盘比较轻盈，方向盘的手感好，在高速路上，车子比较稳健，驾驶起来给人一种很踏实的感觉。其次该车在跑高速的时候，隔音效果也比较好。风噪和路噪都听不见，比较安静。

跑高速才是体现这个车优越隔音的最佳体现方式，不论外面多么大的风噪，里面就两个字安静！转向的平顺性特别好，指那打那，不会因为车身过长而操作不便捷。

油耗：目前油耗也就10个左右，有可能更高一点点

油耗：这辆车跑高速的时候还是比较省油的，高速打开定速巡航就按照110的速度去跑，大约百公里也就七个左右，在市区开的话我感觉稍微有些费油，有时候遇到堵车的时候甚至都能达到11L左右，现在显示的平均油耗是10.3个，我觉得还是稍微有些费油的，这个表现感觉一般。

油耗：我用车城市在三四线城市，上下班不算特别拥堵，每天通勤大概8公里左右，城里油耗确实挺高的，走走停停有时能到13个多。 高速油耗：高速油耗确实挺省，最低跑到过7个多，但如果开增强模式，油耗也大得惊人。

油耗：油耗确实是有点点失望，倒不是说觉得它有多么的费油。是觉得开下来之后和官方宣称的油耗差别有点大。

油耗：这辆车平时在市区行驶比较多，早晚高峰堵车比较多，在市区内的油耗感觉不算低，有时候将近13个，平时正常路况行驶的时候油耗稍微低一些，现在表显平均油耗是10.3个，我认为这个油耗还是有些偏高的。

油耗是有点高的，在10个左右，如果遇到堵车的情况，更高。

油耗：油耗方面因为我经常出差，开高速就比较多，在高速上基本上就是百公里7.5个油左右，这个油耗并不多，因为我还经常开着这个车去拉婚车，所以在市区开的话就比较耗油了，基本要开到十三十四个油左右，这样综合下来平均油耗也就在10个油上，幸亏家里还有一辆特斯拉，这样在市区的话基本上就是开特斯拉出行。其实这么大的车耗油量这样完全可以接受，是在我的预期之内的，当然如果再开时间久一点，过了磨合期油耗能下降的话那就是更好。

油耗：主要看自己的驾驶情况，我开了一段时间。在城市道路上差不多有11个油左右，高速公路在8个油左右，开空调的状况下油耗会增加，整体来看我还是比较能接受的。

油耗：不太理想的油耗表现吧，在城区道路行驶可以开到10个 油，高速路段要好很多，6-7是稳稳的。至于空调开启状态下的油耗增加可以不用计较，都开空调了，还说这些干嘛。

这个一言难尽，地域保护我个人感觉“有钱难买我愿意”

这辆车的不管是外观还是操控体验都是很优秀的，我觉得都配得上这个价格，而且奔驰这个品牌力也很足，有时候出门签合同开着这个车在事业上能给我带来帮助，对我来说这辆车更像是我的老伙计，我觉得性价比非常高。

性价比还可以吧，奔驰的价格确实折扣没有其他品牌那么大，但相比上半年优惠确实要大一些，在销售的软磨硬泡下最终提了。

我认为这个车没必要谈什么性价比，我不是为高性价比来买它的。

现在优惠力度都很大了，裸车的价格相比于去年降低了不少，还是很值得入手的。而且奔驰的品牌价值也是其他品牌带来不了的，三叉星辉的影响力也是不言而喻。这车的保值率也不错，后期的维护保养也很方便，售后4S店非常多，性价比很高。

奔驰E性价比还可以，主要是享受生活的好伙伴，这一点来看还是值这个价的

我买车的时候也考虑到了性价比这一方面，同级别的5系和a6其实这三辆车价格都差不多，但是奔驰当时给的优惠比较大，因为自己丈母娘家里前前后后买了五辆奔驰了，所以就能拿到比较低的价格，这样的话性价比也是很高的，当然作为豪华品牌性价比肯定不是它主打的标签，品牌效应肯定会占较大比重。买完车之后4s店送了十次保养，送了车衣，送了一个电饭锅，整体上来说还是很实惠的。

我看中的是该车的品牌。比较豪华，品牌效应比较强，销售的态度比较好，售后服务比较齐全，其次该车的优惠还是比较大的。

总体性价比很不错的，虽然价格偏高，但是整体的品质和价值在哪里，4s店的服务也很到位，细心，还送了一些实用物品。