没啥最不满意的，买车的时候最纠结的就是不给选装座椅加热，如果硬要说最不满意的就是这点了，等天冷了看看，如果有必要就外面改装吧！

1、动力。稍微弱了一小点，但是也够用，红绿灯第一个蹦出去，也只能在后视镜看到他们越来越远，没有肉车只有肉人。

这都是见仁见智的事，不想多说，我觉得还行，按我的眼光我觉得BBA都差不多！

你说呢？奔驰的百年设计功底绝对的峰顶，外观优雅而又带有攻击性 车身做工：做工还算可以，毕竟这个价位了 腰线设计：比较沉稳和时尚

见仁见智，不想多说！我一开始是不太喜欢的，后来看的多了也觉得顺眼了！ 座椅舒适性：座椅舒适性非常棒，这个是我最满意的！

那绝对的优势，就是被奔驰内饰所俘虏的，没有抵抗力对它

空间还是可以的，五米多的车身长度，超过三米的轴距，C级车，空间能差到哪去？ 储物空间也是够用的，后备箱容积，轿车都差不多吧，肯定没SUV能装！

绝对够用，家用天花板了，不是每个人都是2米以上，空间后面宽宽松松 ☆ 空间设计亮点：没有太多的空间设计亮点 乘坐空间：头部、腿部空间绝对的够用，毕竟C级车了 后备厢容积：一家子出行绝对够够的

这个重点说一说！ 起步/加速动力：我试驾的时候开的E300，因为没上高速，动力完全发挥不出来，所以也没体会出动力有多好！ 买的E260，我觉得动力是完全够用的，我开车是比较猛的那种，之前我开那个1.8的迈腾，90%的情况是我超别人，最近几年随着电车越来越多还有年龄越来越大更追求稳，这个比例有所下降，大概也有70%的情况是我超别人！就我这种开车习惯，我开了一千多公里包括十一假期跑了大概有五百公里的高速，我还没踩到过地板油，所以我说这个动力对于我来说是完全够用的！ 另外跟之前的迈腾比较，迈腾就我自己开的时候提速基本是随心所欲，但车上如果坐满了，就明显感觉提速慢很多！新车也坐满过，感觉提速和我自己开相比，差别不大！ 提速的过程，迈腾和A6的提速过程完全是线性的，我觉得双离合这点特别好！奔驰的AT，油门踩下去，它先降档，所以感觉是先慢一下然后再快，完全不线性，不过堵车走走停停再也不用担心离合器过热了，也算各有优劣！ 方向盘轻重：奔驰的方向盘比较重！ 之前的车，可能开的时间久的缘故，真的有点人车合一的感觉，拐多大的弯，方向盘该打多少，心里是有数的，基本一把打过去不用来回调整！新车刚开的时候，拐个弯要么打多了要么打少了，老得不停的调整，现在开了一千多公里，也慢慢找到感觉了，来回调整的少多了！ 刹车灵敏性：刹车有点重，Autohold刚开始不太适应，现在完全没问题了！但我还是觉得大众奥迪那种Autohold更好一些，有个开关，不用用脚使劲踩！ 跑高速：跑高速很舒服，感觉油门没怎么踩呢就超速了！ 开空调/满载加速：开空调对加速没啥影响，感觉不出来！满载也没觉得有多明显的差别！

驾驶感受：油门前段很没有力，后段爆发力就来了。方向指向精准，高速路比较安静。

油耗：油耗我基本不关注，没油了就加呗，车都买了还能怕费油不开啊？ 为了写这个，刚特意看了一下Mercedes Me，1210公里，平均时速31，平均油耗10.6，我觉得这个油耗挺不错了！

油耗：综合油耗比较可以，城里面稍微费点油，高速路很省油

性价比五菱宏光最高，既能拉人又能拉货价格还便宜！这一项就多余！

性价比在56e中最差的，没有性价比可言，但是喜欢是无价的