我是一名瑞虎八Plus燃油车主，从10年前买第一辆车开始就一直接触的是燃油车，这次当地4S店的工作人员打电话说最近奇瑞瑞虎8pro优惠活动很大，而且到店试驾还有意想不到的惊喜，我也有过尝试体验更换新能源汽车的冲动，便决定尝试去4S店试驾，说实话，目前我们重庆对新能源的各项政策非常支持，比如免购置税公共停车场免收停车费，不用限行，等等……让我真的动了下一辆车更换新能源的冲动，瑞虎八pro混动新能源和我的瑞虎八Plus燃油版相比较确实有了很大的提高，特别是在配置方面完全超乎了我的想象，因为当时买8PLUS的时候觉得配置还可以，现在看来已经被瑞虎八pro混动版吊打了，车机8155芯片和W-HUD，已经女王座椅，都是我非常满意的地方。另外在试驾过程中起步瞬间提速的推背感确实是我目前的1.6瑞虎8plus燃油车没法比较的，动力上混动8pro完胜。
我是瑞虎八Plus燃油车主对比我的爱车这款车其实比我现在的车好太多，如果要说吐槽点的话就是我家不能够安装冲电桩太可惜了。
最开始瑞虎八pro的前脸我是看不上的，但是看久了之后感觉还不错，很有科技感，造型非常夸张，有激进感，他在后面我是非常欣赏贯穿式尾灯一直是我想要的类型，确实我的八Plus的分离是尾灯不是那么好看
和燃油版不同，混动的内饰以白色为主调，看上去非常有档次，金属拉丝质感的装饰板与真皮缝线的搭配，非常的有质感。
总体来说，瑞虎八pro混动作为一款中型SUV，他的空间确实满足我们一家六口人户外出行，特别是第二排的空间，不会感觉到压抑，就算是晕车的人坐在后面也不会感觉到难受。
驾驶感受：在驾驶过程中，明显感觉得到这款车在驾驶的时候，底盘滤振表现得不错，在处理振动动作的时候明显感觉到很缓和，另外他的刹车感觉特别舒服，不会出现猛踩刹车的时候，车子猛然前窜。
续航：听销售人员说这款车的综合续航在满油情况下能超过1000多公里，纯电续航在80公里左右，在最低的荷电状态下混动模式下百公里综合油耗在五个油左右。
价格政策：目前老款的瑞虎8pro混动厂家给的优惠比较大，但是新款的冠军版优惠没有想象中这么大这个看我购车的需求了，当然新版肯定各方面都要好的多，目前老款综合优惠下来在39000左右，16.99万的悠享版优惠下来裸车价13.09拿下来，如果购买冠军版优惠就没有这么大，交1000有10,000的红包补贴，如果有车辆置换能够享受15,000的补贴，还有一个7000的金融贴息。
