「陪伴」是最长情的幸福。17年前轩逸上 市，如今已成为近500万车主的信赖之选， 2020年-2022年更是连续三年夺下全国家轿 市场销量冠军。
自从买了天籁，朋友就相中了，一个劲让我陪他去看车，这周末正好没事，我俩早早的就去出发4S店了。 好巧不巧，一进屋朋友就相中刚上市没多久的全新轩逸了，我说看天籁，他说这不一样的吗，前脸这么像，哈哈哈哈，没办法，就陪他看全新轩逸。 我们看的是2023款 1.6L CVT智驾版，属于燃油版的最顶配了，新车主要对前脸进行了升级，全新升级的V-motion家族式格栅算是最直观的变化，进气格栅与大灯融为一体，颇有大哥天籁的神韵；内饰配色有所调整，而且新增了L2级别的辅助驾驶系统，搭载12.3英寸彩色高清电容触控屏；
先说说油耗吧！ 全新轩逸采用HR16 系列第三代的发动机，综合工况 油耗 5.57L/100km，车主反馈实际用车油耗6.8左右，还是比较省油的啦！堵车也不怕 2动力方面 虽然这款发动机是1.61的，但是它的动力通勤非常够用哦~最大功率可达99kw，最大扭矩可达159N。m 外观更爱了。 开着它去上班，那你不就是妥妥的酷 girl/ 酷 boy嘛cool 悬浮式车顶设计，5幅切削式轮毂，配上宽大进气格栅，凌厉的大灯，那叫一个绝绝子！什么电子驻车 一键启动啊，12智能驾驶技术啦，倒车影像，行车记录仪呀，都是原厂自带的哦。 4价格实惠 厂家指导价在 11.9w～13.39W之间～偷偷告诉你们，另外这款车车也有置换补贴～只有你不想买，没有你买不到的实惠！
作为一名东风日产忠实粉丝。在上周，和朋友一同去4s店参观体验了2023款全新轩逸。我来说说我的试驾体验吧！ 最喜欢的就是新款的外貌和内饰还有中控屏啦。兼具时尚和轻奢气息，非常抓住我的喜好。还有就是一如既往的优点，省油！对于我这种天天来回50公里的上班族，能够一个月剩下很多钱，去给新车保养! 省油的好处也就是让我能够，敢于想去哪就去哪，不用担心高油耗带来的高旅途成本。能够开着车，在周末，带着父母、老婆、小孩，去外面看看，看看美丽的大自然，享受全家人在一起的幸福时光。我想，这就是汽车带给我们的最大感触！
我有幸与东风日产度过了一段难忘的快乐时光。作为一名热衷于汽车的我，能有机会更深入地了解东风日产这个品牌和它的车型，我感到非常兴奋。以下是我的暑期与东风日产的快乐日常记录。 一、暑期出行炎炎夏日，我选择了东风日产的轩逸作为我的出行伙伴。轩逸的舒适性和科技配置给我留下了深刻的印象。座椅宽大且舒适，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。而先进的空调系统更是让我在炎热的夏天找到了清凉的世界。 二、用车日常每天早上，我会从车库驾驶轩逸前往公司。轩逸的平稳驾驶和静音性能使我的通勤过程变得轻松愉快。每天下班后，我会选择一条风景优美的路线，享受驾驶的乐趣。轩逸的动力表现让我在山间穿梭时游刃有余，同时又能给我带来舒适的驾驶体验。 三、夏日车载好物在炎热的夏天，我会使用车载冰箱来储存冷饮和食物。这个小小的冰箱在炎炎夏日给我带来了极大的便利，让我在驾驶的同时也能享受到冰凉的饮品。此外，我还会在车内放置太阳镜和防晒霜，以应对炎热的阳光。 四、车内防晒技巧在炎热的夏季，车内的温度会随着时间的推移而升高。为了保护自己免受阳光的伤害，我会选择在车内使用防晒霜。同时，我也会尽量避免在阳光最强烈的时候驾驶车辆。如果必须在阳光最强烈的时候驾驶，我会选择有遮阳设施的道路或者使用遮阳板来减少阳光的照射。 五、试驾体验在这个夏天，我有幸试驾了东风日产的另一款车型??天籁。天籁的出色性能和豪华内饰给我留下了深刻的印象。它的2.0T发动机和智能四驱系统让我在驾驶时充满了信心，而宽敞舒适的内部空间让我在长途驾驶时也能享受到放松的乐趣。 六、提车日记当我第一次打开东风日产轩逸的车门，我被它的内饰设计和科技配置深深吸引。座椅的舒适度、仪表盘的清晰度、中控台的布局，都让我对这款车产生了极大的好感。当我坐在驾驶位，我感到它的视野宽广，操作起来也十分方便。从那一刻起，我就知道，轩逸将是我这个夏天的最佳伙伴。 七、车型看法对于东风日产的车型，我有着极高的评价。无论是轩逸还是天籁，它们都展示出了东风日产对于汽车的独特理解和出色的设计能力。它们拥有出色的舒适性、先进的技术配置和高效的驾驶性能，能够满足不同消费者的需求。对于我来说，东风日产的车型不仅仅是代步工具，更是一种生活态度的体现。总结这个夏天，我与东风日产共度的快乐日常充满了喜悦和惊喜。东风日产的车型不仅给我带来了舒适的驾驶体验，也让我在这个炎炎夏日找到了乐趣和安慰。我相信，随着时间的推移，东风日产和我之间的故事会继续发展下去，我也会继续享受每一次与东风日产共度的快乐驾驶时光。
全新轩逸上市的时候去到了店里试驾，当时就被新轩逸的新前脸吸引了，外观时尚大气，可以说是符合全家人气质，谁开都合适，哈哈哈~~~ 外观上很有线条感，提供双前脸设计，大面积的熏黑套件打底。多条横幅处理的镀铬元素与一体化头灯，精致感满满，带有运动气息，很适合当下的年轻人，大灯不仅好看而且非常的有料 除了对这款车的颜值，油耗，驾驶的舒适性以及空间都很满意 车身侧面和尾部造型相比上一款车型变化不大，车身腰线依旧是从车头直接贯穿的后尾，尾部也是比较敦厚的造型，看起来很沉稳。 整体设计呈现出了越级的表现，坐进车内你完全感觉不到这是一辆紧凑型车。
我觉得这个车子整体的优点都还是挺多的，用起来是非常合适的，比较具有优点的一个车子吧，所以感受上其实也还都不错，然后也会觉得是比较合适的一个类型吧，反正用起来挺不错的。
最满意的就是车子的空间了，超过两米七还多的轴距带来的车内乘坐空间是非常宽敞的，家里现在是四口人，这样的空间用起来也丝毫不会局促，偶尔满载的时候也能轻松应对，头部空间方面的表现更是做到了同级上游的水准，我这样的身高坐进去以后还是能有好几拳的距离，车身的宽度尺寸也是优势很大的，后排偶尔放一些长的东西也很方便
我觉得这个车子做的好的地方也非常的多，包括它的一些优点呀什么的，在我看来也都是做的很好，很踏实的一些地方，所以我对他的好感度整体来说还是比较高的，因为在我看来的话也是非常适合的一个车子，并且也没有什么太大的缺点，所以在我看来的话就会觉得他表现的挺不错的，然后做的好的地方也确实都做的很好，维持的很不错。
23款只是一次小改款，不过次车的外观更加运动，内饰配置也是更加的科技，外观和内饰看起来更加年轻更加的炫酷。
让我最满意的就是这款车的省油耐用，确实像大家所说的那样，现在我这款车跑了一点时间了，也没有发现什么问题，就连小毛病都没有，而且车子确实特别省油，毕竟是一辆日系车，但目前百公里平均油耗只要7升，相当NICE，看到这么低的油耗时，我更加庆幸自己选择了这款车，毕竟现在的油价涨得太快了，而我感觉养车很轻松。
日产轩逸这车的外观设计真的超酷，看起来感觉很有活力。内饰也挺好看的，用料也不错，坐着很舒服。 这车的动力也不错，我开的是1.6L的，虽然不是最强的，但是在城市里完全够用。加速和刹车都很灵敏，感觉很安全。 还有啊，这车的悬挂很舒适，走起路来感觉很稳，哪怕是坑坑洼洼的路面也没啥颠簸感。对我这种常常要开长途的人来说，这点真的很重要。 总之，这车作为一款紧凑级车，性价比真的很高。外观酷炫，内饰好看，动力足够，悬挂舒适。如果你正考虑买车，不妨考虑一下日产轩逸吧。
最满意的是车子的外观非常的年轻帅气，充满活力，特别符合年轻人的审美，侧面呈流线型，充满运动感，开在外面让我很有面子。
价格浮动较大，车内显示屏功能还可以更加完善。需要一段磨合期。配色不算特别多，很难找到自己喜欢的配色。另外，车灯款式不太好看。选配的内容可以更多，目前比较少。
2023款日产轩逸新车的槽点有以下几个方面：* 油耗偏高：虽然轩逸在动力表现方面不错，但它的油耗表现相对一般。根据实际测试数据来看，轩逸的油耗普遍偏高。 * 噪音偏大：轩逸在高速公路行驶或大功率时，发动机噪音及车内噪音都会相应增大，这可能会对部分对噪音比较敏感的消费者造成困扰。 * 配置相对较少：虽然轩逸的配置比较丰富，但与同级别的其他车型相比，轩逸的配置还是相对较少，例如中央扶手箱空间较小，无法容纳过多的物品。总的来说，虽然2023款日产轩逸新车在动力表现和舒适性方面表现出色，但在油耗、噪音和配置方面仍有改进的空间。
没有什么太大的缺点，但是小的细节上可能多多少少会让你有一些不舒服的点吧，比如说隔音效果啊，细节方面的味道什么的，所以可能就不是特别的舒服，但是问题不大。
不太满意的是车子在胎噪方面控制的并不出色，尤其是速度超过120以后，车内会听的更加明显一些，多少会影响到车内的舒适性，后面准备还偏静音的轮胎试试效果，目前都是把音乐开的大声点，或者速度稍微放慢才行
几个门边脚踏地方的塑料盖板太松动了，一晃乱动。感觉细节处理很差劲。没有电动座椅和雷达。其实省不了几个钱，日产就给减了。最关键的是异响，副驾门处异响，500KM时候就有，找了几个4S店也没找出原因，造孽
没有什么太大的缺点，虽然是有一些可能不会让我很满意的地方吧，但是都不会有什么太大的影响，所以整体来说倒是都可以接受的，我认为也都表现的很不错，很合适，所以从我自己来看的话，我就觉得还是挺不错的，然后也对他的一个表现呀，各方面都是很满意的一个态度。
虽然是升级款，但相比现在的同价位的国产车，内饰和配置都还是略显逊色，内饰中还是有大量的塑料件，这也拉低了车内的档次感。
这款车让我不满意的地方有2点，首先是后排头部空间不是很宽敞，主要是个子高的人坐在后排时会觉得有点压抑，不过作为轿车来说也是正常的，另外还有就是底盘并不是很高，这也是轿车普遍存在的问题，虽然我能理解这些都是正常的，不过确实对用车带来了一些影响。
目前为止，最让我不满意的是它的油耗有点高，当时试驾时店员告诉我这款车油耗不会特别高，但现在看来还是差了很多。不过可能跟最近空调开得比较频繁有关，而且我们这边堵车比较多，最长的一次我堵了将近一个小时，所以油耗比较高也勉强能够接受。
外观是我进入4s店时，最让我眼前一新的。他的车灯做了比较大的改变，采用了V字脸，附有白色银光线条，在灯光照射下，熠熠生辉。车身侧面和尾部造型相比上一款车型变化不大，车身腰线依旧是从车头直接贯穿的后尾，尾部也是比较敦厚的造型，看起来很沉稳。
外观的设计风格是比较不错的，简单大方，用起来的时候感觉整体都是挺不错的，所以会觉得挺满意的。
外观方面全新的设计风格更加动感不少，前脸镀铬的装饰条非常亮眼，也让整车的豪华感提升不少，两侧的运动装饰非常个性，也让车子看起来更加年轻，机盖上高高凸起的钣金力量感十足，弧度方面正好和前脸相连接，更好的和前脸融合在一起
本来看重伊兰特，因为价格低啊。伊兰特外观很激进，我是看的还可以，但是被爱人否定了，说我都三十多人了，伊兰特像小年轻开的。 后来去苏州办事，刚好原来的小赛欧坏了，恰好相城店有优惠，就订了轩逸，在白色和黑色之间有犹豫。参考小孩意见确定黑色。
外观的设计风格这一点我觉得做的还是挺不错的，反正它的设计感也算得上是我比较喜欢的吧，我就对他没什么太高的要求。
2023款15代轩逸作为一款小改款的车型，车身整体上没有过大的改变，不过前脸造型外观设计上和日产天籁有些相似，中网进气格栅内加入了多条横向镀铬饰条，和左右两侧造型锐利的LED大灯融合度还不错。
外观上设计的大气时尚，虽然没有特别的装饰，但整体的轮廓视觉效果很好，这样简单大气的风格也符合我的审美，我觉得简洁才是最美的。当然前脸还是明显的家族风格，有着很强的辨识度，远看的话确实也挺气派的，新款中网的尺寸很大，两边的大灯也非常抢眼，跑在路上的时候格外吸人眼球，再加上修长的车身，确实看起来非常时尚大气。
我觉得这辆车在外观设计上还是很用心的，整体时尚感比较明显，车头部分设计时尚大气，又带着一丝稳重，整体看起来更安全一些，轮毂设计得更有运动感，尺寸更大，看起来更稳重。
内饰方面，中控台的变化就比较大了，从最开始的没有显示屏到8英寸显示屏再到现在的12.3英寸液晶屏，科技感拉满，车机交互上还是非常流畅，不错的。 下方配备三个圆形的空调出风口，通过由银色饰条勾勒镶边，在细节处理上还是很精致的。以排列整齐的物理按键，能够显示空调温度和出风信息。
没有什么特别令人不满意的，但是确实会有一些小缺点，让人觉得没有那么的舒服，但是整体的品质什么的都还是不错的，所以感受上还行。
内饰在用料方面主打豪华感了，大量的软性材质使用高级感十足，座椅方面的填充上柔软度很高，不亏是轩逸大沙发的名号，即使是长时间乘坐或者驾驶也吗，有太多的劳累感
内饰最重要的就是让他的一个感受好，起来没什么问题，目前来看的话，我觉得还是可以的，因为基本上都还行吧，所以也算是放心吧。
车内最大的变化就是加入了12.3英寸液晶屏，空调出风口也换成了三个圆形造型。操控区依旧是简约大气轩逸风格，前面的两个TYPE-C接口还算比较实用。 后排172的我坐进去，头部大概有10公分，腿部大概有20公分的距离，这个后排空间中规中矩。
车内的设计跟外观一样，同样是简洁大气的风格，看起来不是那么中庸，也不是那么特别，设计的非常有条理，既符合了现在潮流，使用起来也更加便利。方向盘的手感很好，整体的用料也可以，完全符合了这个价位，不管是中控台还是座椅，带来的触摸手感都很好，另外在功能方面也挺全面的，满足日常使用不是问题，每当坐在舒服的座椅上时，感觉很温馨，很舒适，这样的感觉才是我想要的。
内饰用料很好，抛开价格不谈，光看材质就知道这是一辆高档车，能在这个价位找到这么好的车已经很不容易了，座椅也很饱满，坐起来特别舒服。
我身高175，体重150斤，坐进去还是非常宽敞的，车身横向宽度1360毫米，后座坐三个人不会感觉拥挤。 操控区的设计延续以往的大气，中控台有配备小的储物格，我平时能够放墨镜之类的，还有两个TYPE-C接口，在车上充充电是没问题的，实用性较高。配备560升后备箱空间，一般外出，搬家、露营均能容纳了。
根据2023日产轩逸的车身尺寸和内部布局，主驾和副驾的头部空间较为充裕，腿部空间也较为宽敞。后座的头部空间较为有限，但腿部空间较为宽敞。后座的深度约为450毫米，高度约为450毫米，可以容纳一些较大的物品。后备箱的深度约为540毫米，高度约为520毫米，宽度约为1100毫米，可以存放一些较大的物品。 此外，轩逸的储物空间较为充裕，主驾和副驾的腿部空间下方都有储物槽，后座也有两个独立的储物盒，方便存放一些小物品。此外，轩逸的后备箱储物空间也较为宽敞，可以存放一些较大的物品。 总的来说，2023日产轩逸的头部、腿部空间较为宽敞，后座的深度和高度适中，可以存放一些较大的物品。储物空间充裕，方便存放小物品。
空间上还是比较宽松的吧，整体来说也都没有什么特别大的问题，所以给我的感受也还行，宽敞的一个状态的话，用起来都会是比较轻松的一个状态，感受也会很好。
车子的空间非常实用了，长宽高三个方面的尺寸也是在和同级的竞争中优势明显，坐进车内更是可以感受到超过两米七轴距带来的超大空间，孩子在后排玩耍的空间特别大，朋友结婚的时候用我车满载过拉人，后排的空间非常实用，中间的地台凸起也是非常小的，而且中间座椅的头枕也是得到保留，把中间乘客的舒适性也是照顾的十分到位
空间可以，本人个头矮，车也是我自己用的多，买车之前对比了宝来、伊兰特、卡罗拉、秦PLUS，综合比较后选择了日差。
空间上还是比较宽敞的，因为整体来说的话都也没有什么特别大的问题，所以对我来说的话，我觉得用起来还是很合适的，而且整体的表现呀各方面都没什么太大的问题，所以我觉得基本是没什么太大问题的，虽然可能自己本身存在的一些小缺点吧，但是真正意义上来说，使用起来也并不会影响到我的使用体验，所以我觉得还是可以接受的，并且也不觉得他有什么太大问题的一个地方。
23款车长为4652轴距为2712，要比22款车身长度增加了11mm，个人身高172cm将座椅位调至合适位置后，头部空间还有十多公分，坐在车里视野也比较宽阔，在保持前排座椅不变第二排头部空间有一拳的空间，腿部还有两拳的空间，地台中间有凸起还是会影响后排中间的乘坐舒适性。
由于外观设计的比较运动化，溜背设计也很明显，所以导致后排头部空间不是很富裕。不过也没有特别大的影响，只要不是很高的个子都没有问题。前排的空间非常富裕，头部没压力，而且前后排的腿部都很宽敞，后备箱的深度也很好，再加上车内有很多储物空间，所以整体的空间表现还是很理想的，家里也没有特别高的人，所以这款车对我们全家来说没什么影响。
车内的空间很大，主驾驶和副驾驶的活动空间都很大，视野也很开阔，一点都不拥挤。后排的空间也很大，坐三个人的时候，腿部也有活动的空间，车顶和座椅之间的距离控制得很好，不会发生碰撞。后备箱的空间也很大，可以容纳一些生活用品。
整体感觉很稳，不过就是隔音效果还有待提升，在试驾过程中，噪点还是有一些的，不过放音乐就可以消除啦！
根据2023日产轩逸的官方描述和用户评价，轩逸是一款注重舒适性和驾驶乐趣的车型。它采用了日产的V-Motion设计语言，整车线条流畅，外观时尚大气。内饰采用了黑色和米色的双色调，营造出豪华舒适的氛围。 在动力方面，轩逸搭载了日产先进的1.2T涡轮增压发动机，最大功率86千瓦，最大扭矩147牛米，加速平顺，且燃油经济性较好。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂，悬挂调校舒适，能够提供稳定的驾驶体验。 在车内空间方面，轩逸的驾驶舱布局合理，操作简便，驾驶舱内噪音较小，空调制冷效果出众。轩逸的内部储物空间较为充裕，主驾和副驾的腿部空间较为宽敞，后座的深度和高度适中，腿部空间较为宽敞，能够容纳一些较大的物品。后备箱的深度约为540毫米，高度约为520毫米，宽度约为1100毫米，可以存放一些较大的物品。 在安全性能方面，轩逸配备了丰富的主动安全技术，如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等，能够提供全方位的安全保障。此外，轩逸的空调制冷效果、音响系统、车内氛围灯等配置也较为出色。 总的来说，2023日产轩逸的驾驶感受较为舒适，动力表现稳定，车内空间充裕，安全性能较为出色，配置丰富，能够满足大多数驾驶者的需求。
效果什么的也都还不错，并没有什么特别大的问题，所以给我的感受也还可以，目前来看的话都不会造成什么太大的问题，所以我是觉得这个地方的感受还可以，也算行。
车子起步非常轻快，轻踩油门下去动力就会很快上来，变速箱也是采用动力损耗更小的无极变速箱，调教方面工程师的功底很深，市区内需要强劲低扭的时候来的很直接，也让超车完成的更加干脆，高速上需要高档位时候很短的时间内就可以挂上去，再加上车子精准的转向，无论是市区变道超车，还是窄路会车，整体的操控感也是有了更大的提升，就是在胎噪方面控制的不是很好，尤其在速度快了以后车内会听的很明显，以后要是再改款的时候希望可以换装偏静音更多一些的轮胎
都说轩逸是马路三大妈，其实我感觉只有肉人，没有肉车。这个车比我置换的赛欧强多了，本来也就工薪阶层。这个车对于我说很好了。临牌的时候跑高速一直表现不错。
效果什么的都还是比较好的，因为用起来的时候，我感觉这方面的表现其实还是挺不错的，给我的感受啊各方面也都还行，平时的一个表现也都还算可以，达到了心目中的一个想法跟要求吧，所以目前的一个情况在我看来的话，我觉得还是非常不错的一个表现的，我会让我觉得很放心，然后你不会觉得有什么问题。
作为一款轿车来说，这款车也像其他的车子一样，底盘设计的并不是很高，所以在通过性方面受到了限制。不过其他方面都很好，操控起来比较简单。当我坐在车内的时候，感觉视线很好，转向时也没有盲区，主要方向盘也没有任何虚位，轻重度设计的很合理，给我的感觉就是非常听话，平时遇到堵车的情况时，也能够更好的控制。其实我对动力没有太高的要求，觉得只要满足日常用车就可以，平时自己开车也不快，这款1.6L发动机也觉得挺好。不过可能是因为技术上比较成熟，所以感觉提速很快，而且还有着很好的平顺感，用车以来一直都给我很好的感觉，也没有出现过动力不够用的情况，而且没有顿挫感，作为家用车来说，有这样的体验完全可以。 舒适性：这款车的空间比较大，座椅的软硬程度也刚刚好，前后排都设计的非常宽大，所以带来的舒适感也特别棒，另外车子的底盘很扎实，滤震效果很好，不管是遇到什么样的路况，都能够保证车内的舒适性，而且坐在车内的时候没有什么噪音，空气质量也非常好，空调吹出来的风很大，坐在车内的时候，有种豪车般的感觉，总之就是特别舒服。
目前动力的表现还是非常不错的，尤其是加速性能，本身这车在加速方面就有很大的优势，可以瞬间达到非常快的速度，而且在爬坡还有各种路况的时候，也都是没有任何问题的感觉，动力是挺棒的了。另外这款车开起来也是非常的灵活，它的方向盘手感真的特别的棒，非常的轻盈，指向是比较灵敏而且挺紧缺的，手感也是非常棒，基本上驾驶的一款车没有任何压力。
油耗：最让我称赞的就是油耗了！许多车友买车考虑的第一点就是油耗。suv体型大，但是油耗高，让我伤不起，我试驾的是智驾版本，整个车，在城市交通里出现大概是6-7个油左右，高速上则是5.5个油，主要还是看个人的黄金脚法啦，对于我来说啊很省油了。
油耗：数值本身也不会有什么太大的区别，所以其实感受上的话也不会有太大的问题虽然有时候刚开始的一段时间会有一些不太稳定，但是现在的话已经是比较可观的一个状态。
油耗可以说是轩逸的一个强项了，车子空间大动力也足够充沛，燃油经济性方面的表现也是非常强势的，综合下来也就将近七升的表现，对于这样一台定位家用的车子来说非常合适了，算下来的用车成本也是控制的非常出色
油耗：油耗确实表现的也不是特别的稳定，尤其是刚开始的那一段时间，可能因为彼此不熟悉吧，所以它的变化也是会有很大的一个起的，但是稳定之后我觉得表现的还是挺不错的，最起码整体来说的话，我觉得是符合我心目中的一个要求，或者说是期待的，所以整体来看还是可以的。
油耗：动力方面依然和22款一样搭载了HR16的1.6L自然吸气发动机，最大马力为135Ps、最大功率为99kW、最大扭矩为159N?m，和CVT无级变速箱，所以这个油耗可以参考22款的油耗表现。
作为一个普通的上班者来说，油耗还是我特别在意的，不过这款车因为空间比较大，当初想着油耗也不会低，用车以来油耗方面一直表现的很好，比我预计的油耗要低出很多，以我的用车环境来看，能够保持这么低的油耗，也是因为技术上比较突出。
说实话，我对油耗已经有了心理准备，但是当我看到油表显示的数值的时候，还是忍不住吐槽了一句，油耗还是有点偏高了。这个数据只能说明发动机的强大，尤其是在城市里，遇到堵车的时候，我必须要忍住，毕竟我的速度是我引以为傲的。
科技感慢慢， 皮质座椅 奇生很舒适，座椅角度 调节很棒，空间较大， 适合一家出行， 很好 的家庭车。
2023款日产轩逸的价格政策因地区和配置不同而有所差异。以下是一些可能的参考价格范围：* 舒适版：指导价在12万至15万之间。 * 豪华版：指导价在13万至17万之间。 * 尊贵版：指导价在14万至18万之间。需要注意的是，以上价格仅供参考，实际价格还需根据当地经销商的报价和相关政策来确定。此外，根据不同地区的税收政策和市场供需关系，价格也可能存在一定差异。建议您在购买前多加比较和了解当地的实际情况。
性价比还是挺好的，每个车子它的优缺点都不一样，这个车子在我看来是比较适合的，所以不觉得有什么特别大的问题。
提车时候销售给了很多的赠品，还非常暖心的又给了一次保养，用车成本上也能节约不少，厂家的质保条款也是非常详细的，对于核心零部件更是质保时间很长，综合对比同级车型来看，车子的性价比算是非常高的了
性价比还是可以的，因为整体用起来都没有什么特别大的问题，所以在我看来的话也还算是比较合适的吧，就没有什么不满意的，然后也觉得整体都做的还可以。
价格政策：1.6L燃油版的价格从11.9-13.39,相比老款的2W优惠，新款车的可以说是没有什么优惠。23款1.6L CVT悦享版的车价是12.99，购置税1.4，保险费用3000左右。
不管从哪个方面来看，轩逸都没有让我失望，甚至有些地方比我想象的要更加出色，另外在价格方面定的也很合理，看了那么多款的同价和车型，我觉得轩逸是最值得选的，我也非常认可日产的技术。
我觉得这车真的是物美价廉，价格实惠，而且保值率还这么高。车子的动力表现也不错，虽然不能满足所有人的需求，但基本都能满足我的需求，总的性价比是真的高。
