最满意的是外观设计，和座椅。外观设计目前觉得是10万级别车里最好看的一款车吧，个人觉得。座椅坐着非常舒服，比我之前那个车好太多，还要在店里对比过经典轩逸座椅之后义无反顾的选择了新轩逸。
在五一假期期间去了日产的门店，进入大厅一辆轩逸深深吸引了我，接下来介绍下这款2023款轩逸1.6L智驾版，它让人最满意的地方在于出色的驾驶与乘坐体验：这款车型不仅驾驶起来轻松舒适，动力输出平顺，而且拥有宽敞舒适的乘坐空间，座椅设计合理，能够提供优秀的支撑和舒适度，无论是驾驶者还是乘客都能享受到愉悦的旅程。
外观车身线条流畅，空间在同级别车里都算特别大了，日产沙发名不虚传，保养维修护理，用车成本比较低，对于家用市区代步来说绝对没问题！
品牌力强大，日产作为全球著名汽车品牌之一，拥有较高的品牌认知度和信誉度。而轩逸这款车作为日产旗下的轿车，也继承了这一优势，经得起市场检验； 其次这款车的性价比高，轩逸在市场上属于中级车型，价格适中 对于追求性价比的消费者来说，轩逸是一个不错的选择。
让我来分享一下2023款轩逸1.6L CVT智驾版最让我满意的地方吧，首先，它的动力表现非常出色。在市区驾驶时，低速扭矩较强，加速的前半段跟1.5T的同级车差不多，给人一种非常畅快的感觉。在高速行驶时，保持在120的速度，车子也不会有飘的感觉，行驶质感还算不错。其次，轩逸的外观设计也很漂亮。钨钢灰的颜色低调耐看，既不张扬也不沉闷，恰到好处地展现出品味和个性。
全新轩逸拥有2712mm的超长轴距和1815mm的越级车宽，车内空间非常宽敞。全新轩逸都表现出色。这对于我经常需要携带家人和行李的情况来说，是非常重要的考虑因素。总的来说，全新轩逸在安全性能、智驾功能和车内空间方面都表现出色。 轩逸的座椅跟其他车明显不一样，座椅可以。而且因为长期久坐我的腰、屁股都很难受，有一个好的座椅很加分。
这两天一直在看车，以前一直开日产天籁，总体一直开的都是天籁，最近想给爱人再购买一辆车，试驾了奇骏混动款顶配的，整体车落地4s店报价21.9万 近22万了，超出预算了，整体虽然想购入suv 但是预算还是有限的，跟家里人商量下，综合考虑下来觉得父母觉得给爱人开就行了，就不考虑给我开……以后两辆车轮换着开，但是天籁尺寸大，女士开起来不方便，还耗油，还是轩逸开着以后上下班了，接送孩子了都比较方便，其次空间也不小，虽然相比suv来说差的多，但是以后有孩子多了再说吧，目前家里三辆车，够开了，偶尔父母也可以开这个轩逸，好开还省油。 总体综合下来对比了对比，整个车长4.6米长，车身长度还可以，座椅也是日产标准的舒适座椅，填充的比较厚实，真材实料。和我的天籁相比，空间并没有小多少。 首先呢说一下去看车的感受吧：第一点看中的就是这款车同我的日产一个品牌的，可以直接直接推荐亲友，还可以得到很多实惠哈哈哈～第二点呢就是日常的保养还是可以的，我的天籁平时保养起来十分方便，每次费用也很低，机油机滤空气滤芯等等也不贵，听我同事的大众，奥迪之类的保养都大几百小千吧，对于保养我比较相中。 其次这款车的驾驶感受也不错，比较合适女生开和家用车，开起来还不错，车开起来比较柔和，我个人对这款车的油门踏板和刹车踏板的感受来说，都是比较平缓的，对于大众车开起来有点硬，方向盘也硬，所以就没考虑大众车。 重要的一点也是这款车的价格很便宜哈哈哈～价格定在我心头上了～谈了谈奇骏的价格，太贵了，家人不同意，这款车价格是奇骏的一半～省下来的钱旅游去，全国旅游，准备自驾游～本来平时就爱在自驾游其他城市，谈的2023款1.6L智驾版，优惠完裸车11万出头，全款下来12万多，加上有推荐亲友购车，我的天籁得到了几千块钱的积分，可以给我的车车加装一些配件咯～还多送了一些脚垫，贴膜等等，省的自己购买了，挺好的，目前正准备入手。
首先很喜欢14代新轩逸的外观设计。优雅而又充满着动感。其次就是座椅的的舒适度，在驾驶车辆时，座椅的支撑度真的很好。再有就是驾驶安全配置很丰富。
改款后的外观非常符合我的审美，看起来更 加的年轻运动。还有就是油耗低，座椅比较 舒服，内饰的改变也非常的有时代感。动力 上虽然不能跟那些性能车比，但是对于我来 说在市区上下班行驶绝对够用了。
我是20年9月份提的老款14代轩逸20年改款，相比今天眼前这台全新23款智驾版轩逸，外观有点改变，配置可大不相同，新车配置可高了，人机互连也提升个档次，车机也不像我以前的旋转按键老车机，现在是大屏互连，语音操作，科技感爆棚，后悔买早了?
让我来分享一下2023款轩逸1.6L CVT智驾版最让我满意的地方吧，首先，它的动力表现非常出色。在市区驾驶时，低速扭矩较强，加速的前半段跟1.5T的同级车差不多，给人一种非常畅快的感觉。在高速行驶时，保持在120的速度，车子也不会有飘的感觉，行驶质感还算不错。其次，轩逸的外观设计也很漂亮。钨钢灰的颜色低调耐看，既不张扬也不沉闷，恰到好处地展现出品味和个性。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版让人最满意的地方有两点：第一就是动力充沛，这款车型搭载的发动机最大功率达到99kW，加速表现非常出色，无论是起步还是超车都能够提供充足的动力。第二是舒适性强，轩逸的座椅设计非常舒适，驾驶者和乘客都可以享受到良好的支撑和包裹性。同时，车辆的悬挂系统也很优秀，能够有效地过滤路面震动，让驾驶更加平稳和安静。
驾乘舒适性：这款车型采用了日产一贯的舒适驾乘设计理念，悬挂系统经过精心调校，可以过滤掉路面上的大部分震动和噪音。座椅舒适宽大，能够为驾乘人员提供良好的支撑和舒适度。 智能驾驶功能：日产轩逸2023款1.6L CVT智驾版配备了丰富的智能驾驶辅助功能，这些功能可以提升驾驶的安全性和便利性。
最不满意的地方目前没发现，都说起步肉，这是CVT变速箱的设计就这样，只要肯给油照样蹭蹭蹿。反正我开觉得动力够用，家用的话绰绰有余。
虽然轩逸整体表现优秀，但也有一些方面可能让部分消费者感到不满意，比如内饰材质与豪华感不足：尽管轩逸在设计和空间布局上做得相当不错，但部分消费者可能会对其内饰的材质和豪华感有所保留。与一些同级别竞品相比，轩逸的内饰可能在材质质感、细节处理以及整体氛围营造上略显普通，缺乏一些高级感和精致感。
刹车太轻了，盲区有点大，还得自己多加注意。速度太快了噪音特别大，让人有点受不了！动力差了一些，开到40-50发动机会出现口哨声，听说很多车友都有这个情况！
这款车动力弱 不可否认的是 开起来确实爆发比较弱，油门踩穿了，它也给不了你任何的推背感。 配置比较一般，驾驶辅助也很少，内饰用料一般。
高速公路自适应巡航使用时突然报警雷达脏污，继续行驶一个小时左右又自动消除，一个月反复出现十几次，到车行无法解决，说厂家设计缺陷，还有风噪和胎噪声音大，发动机声音也大，隔音做得垃圾
虽然2023款轩逸1.6LCVT智驾版是一款非常不错的车型，但要说最不满意的地方，可能是它的音响系统，有些车辆的音响系统在播放音乐时，可能会出现音质不够清晰、高低音不够均衡的情况，这会让音乐听起来不够动人，也会影响驾驶者的驾驶体验。
内饰异味比较明显，应该是跟它的内饰多数采用塑料、仿皮为原材料有关，在天气热的时候异味会加重，需要多置备竹炭包或香薰等物品进行除味
噪音方面相对比较大一点，但是还算是可以接受，毕竟这个价位的车，不可能完全到达天籁一样的B级标准，打开音乐，就完全感受不到了。
音响一般，听起来音乐质感不是很强，但是女士开足够用了。隔音感觉也差一些，和我的天籁比起来差不少呢。其他的不满意的地方就是车皮薄了点，前机盖按一下感觉比较软，可能是铝合金的原因吧。其他倒没什么了。
然后后排中间座位地板中间那有小凸起，对于后排满坐时，中间乘客的腿部空间还是有小影响！再有就是在车速上到100时速时，噪声会逐渐增加。然后作为一辆智驾版车型，仪表盘不是全液晶的，少了点科技感受！
车漆比较薄高速上被石头蹦了一下一个点 底漆了，胎噪比较明显市区开还好高速上如 果不用音乐来覆盖的话风噪跟胎噪非常的 大。不知道新款轩逸会不会也车漆薄，车机导航版本旧不能实现红绿灯读秒
新车样样都好，像我老款顶配都没有的自动手刹，适时定速巡航等等都让我眼前一亮，但却少了老款才有的前雾灯，有得有失吧，但还要吐槽的是，发动机还是自吸的1.6L老机头，还有后悬挂还是非独立性的扭力粱悬架，这样过崎岖不平路底盘就显得偏硬，路噪胎噪比较大，隔音性也稍差，静谧性有待提高。
虽然2023款轩逸1.6L CVT智驾版是一款非常不错的车型，但要说最不满意的地方，可能是它的音响系统，有些车辆的音响系统在播放音乐时，可能会出现音质不够清晰、高低音不够均衡的情况，这会让音乐听起来不够动人，也会影响驾驶者的驾驶体验。
每个人对车辆的看法和需求都有所不同，在我看来让人最不满意的地方两点：其一就是内饰设计相对简单，虽然轩逸的内饰材质和做工都非常不错，但是相对于一些同级别的竞争对手，它的内饰设计可能显得比较保守和传统，缺乏一些新颖的设计元素。还有就是后备箱空间较小，相对于一些同级别的竞争对手，轩逸的后备箱空间可能显得较小，对于需要经常携带大量物品的消费者来说可能会有些不够用。
内饰设计：虽然日产轩逸2023款1.6L CVT智驾版的内饰用料和做工都还不错，但设计风格相对保守，缺乏一些时尚感和科技感。与同级别的一些竞争对手相比，它的内饰设计显得有些过时。 隔音效果：虽然日产轩逸在悬挂系统和座椅方面做了很多努力来提升驾乘舒适性，但在隔音效果方面还有待提高。在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，可能会影响驾乘人员的舒适度。
轩逸外观简约而不失时尚感，前脸采用了家族式的V-Motion设计语言，宽大的进气格栅搭配镀铬装饰条，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，侧面造型动感，轮毂设计精致，展现出一种年轻、活力的气息。尾部设计简洁大方，尾灯经过黑化处理，增添了一丝运动感。整体而言，该车型外观设计既符合现代审美趋势，又不失日产品牌的经典元素。
外观非常好看，车身线条流畅，全车一种霸气的感觉，尾灯也非常给力好看，整体感觉就是特别好看，两个字，顺眼！！！空间很大，驾驶室哪怕是1.8的个子进去都一点感觉不到压抑，方向盘有运动的感觉，非常喜欢。刹车踏板很轻，都不用力都能一脚踩死油门也很松，总体来说特别喜欢！
对比了黑白和钨钢灰，我选了白色，觉得很有质感；新款的轩逸设计时尚大气，车身线条流畅，具有很高的辨识度
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的外观设计具有许多引人注目的特点。 首先，前脸部分采用了大尺寸进气格栅，内部具有横向造型并在边缘加入了银色镀铬饰条包裹，辨识度很高。大灯组扁平向车侧延伸，并连接倒梯形进气格栅，横向排列的镀铬饰条进一步加深层次感。内部中网则采用竖向布局，整体给人一种时尚且大气的印象。侧面部分，车身线条灵动顺畅，角窗向后延伸的设计在视觉上拉伸了车身长度。车侧的腰线设计锐利干练，营造出一种运动感。车门下方具有一条镀铬饰条装饰，提升了整体的精致度。
全新轩逸外观设计简约大气，给人一种稳重的感觉。车头的部分采用了家族式的设计，非常具有辨识度。车身的长度为4652mm，轴距达到了2712mm，这在紧凑型轿车中算是很不错的了
日产轩逸外观简洁大方，流线型的车身，舒展的腰线，车灯配合整个车型看起来自然、流畅、时尚，没有过多繁琐的装饰和设计，保留了一定的运动时尚感
全新轩逸的外观设计的非常简洁大气，线条流畅，气场不次于B级车。轩逸的前脸进气栅改进的非常大，和天籁非常的相似，进气中栅呈现出的是别样的设计，大灯加长设计，与进气栅有效的交织在一起，更具备运动风。
车身外观来说，设计的比上一代好看，前边横置的镀铬装饰中网，比我天籁的v型前脸好看多了，这个比较年轻化。这点还是不错的，车身对于老款14代来说没有太大的变化，还有就是logo变成全新设计的logo了，比老款看起来年轻科技感足。比较新颖。
喜欢一辆车，车身颜值首先是第一票素。14代新轩逸的车身前脸设计与上一代明显有了更大的区别，家族式的V型中间改用了横条的银色镀络条来进行装饰，两侧Led大灯更加的狭长。镀铬饰条与Led日行灯的相互搭配，彰显出豪华与科技感。两侧的导流口是整个前脸设计偏运动化多一些，也显得更加的年轻化。花式的轮毂设计，低调中又透露着不凡。
外观整体比较喜欢《车身长度》4652《宽 度》1815《高度》 1450。搭配的是16寸铝 合金轮毂，前脸设计更加的大气稳重。尾部 基本没什么变化。老款款买的时候是也是钨 钢灰，这颜色比较耐看而且也耐脏。倾余 腰线设计得很到位，流畅自如饱满看起来显运动年轻
全新轩逸外观很好看，前脸更加大气了，虽然少了前雾灯，但这样让前脸显得更有层次感，而大面积进气格栅就更突进，更犀利了。高颜值的外观也给自己驾驶轩逸这辆车带来一个好的心情，开着挺有辨识度的，小天籁的称呼名不虚传。
如果是22款的前脸我已经在各个地方看腻了，23款原本在网上看还不行，线下居然还意外的挺好看，老婆也是一眼相中。而且，能白色尽量白色，最好看了。 车头造型：进气格栅中规中矩，耐看
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的外观设计具有许多引人注目的特点。 首先，前脸部分采用了大尺寸进气格栅，内部具有横向造型并在边缘加入了银色镀铬饰条包裹，辨识度很高。大灯组扁平向车侧延伸，并连接倒梯形进气格栅，横向排列的镀铬饰条进一步加深层次感。内部中网则采用竖向布局，整体给人一种时尚且大气的印象。侧面部分，车身线条灵动顺畅，角窗向后延伸的设计在视觉上拉伸了车身长度。车侧的腰线设计锐利干练，营造出一种运动感。车门下方具有一条镀铬饰条装饰，提升了整体的精致度。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的外观设计时尚大气，前脸采用大尺寸进气格栅，内部具有横向造型并在边缘加入了银色镀铬饰条包裹，具有不错的辨识度，与两侧的大灯连接，大灯具有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，中间是黑色标识，下面是横置进气口设计。侧面设计很简约，腰线设计锐利干练，在A、B、C柱都采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的设计，下面具有16寸五幅式铝合金轮毂，车尾造型圆润，对称式尾灯采用熏黑处理，下面采用隐藏式排气布局。整体外观给人一种稳重大气的感觉，符合大多数人的审美。
前脸设计：轩逸的前脸采用了家族式的V-Motion进气格栅，配以镀铬装饰条点缀，提升了整体的质感。LED大灯组造型犀利，与格栅相连，拉伸了视觉宽度。雾灯区域设计精致，增加了前脸的层次感。车身侧面：车身侧面线条流畅，上扬的腰线营造出一种向前冲的姿态，给人一种动感十足的视觉效果。车窗周围使用了镀铬饰条进行装饰，提升了整体的档次感。17英寸的双色五幅轮毂造型时尚，与车身侧面的线条相得益彰。车尾设计：车尾部分采用了贯穿式LED尾灯组，点亮后具有很高的辨识度。后扰流板增加了运动感，同时也提升了车尾的整体视觉效果。底部采用了隐藏式排气布局，使车尾看起来更加简洁。车漆与细节：轩逸的车漆质感很好，光泽度高，能够呈现出很好的视觉效果。此外，车身的一些细节处理也很到位，如车门把手、后视镜等部分都采用了与车身同色的设计，增加了整体的一体感。
内饰设计相对老旧，不够时尚。这与现代年轻消费者对于内饰设计的时尚感、科技感要求可能存在一定的差距。虽然内饰采用了软质材料包裹，触感良好，但整体材质可能并不足以达到豪华车的标准，与一些同级别竞品相比，在触感上可能略显普通。
4.6米的车长加上高质感的内饰，驾驶和乘坐都是相当舒服的，智能配置也不错。完全符合我跟媳妇对购车的要求:
新款的轩逸内饰简约为主，不复杂；采用了黑色的主色调，并在细节处加入了镀铬装饰和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感。 最吸引我的还是这款车的舒适性，座椅很舒适，不愧是移动大沙发，坐着很软不累屁屁，不买头枕和腰垫舒适感也足够，在同价位车里属于体验感较好的； 唯一的不足之处是车内空调出风口声音有些大。
内饰方面，轩逸2023款1.6L CVT智驾版的表现不尽如人意。具体来说，虽然这款车的中控台和座椅采用了高质量的材料，但是整个内饰设计风格较为老旧，缺乏现代感和时尚感。此外，该车型的内饰储物空间也相对较少，不便于存放一些日常用品。如果日产能够在内饰设计上加以改进，提升整体质感，那么这款车的竞争力将更加强大。
打开车门，你会被它的内饰所吸引。整个内饰设计非常简洁大方，没有过多的按键和装饰，让人感到非常舒适。座椅宽大、柔软，坐上去非常舒服。
车内设计丰富精湛，有舒适的驾乘空间，有舒适柔软的沙发座椅，有简单又不失大气的装饰，让你的驾驶更具乐趣。车机简单，流畅的问答使得驾驶员和乘客都非常舒适
内饰颇具备科技时尚感，并且兼具实用性和舒适性。车内采用大量的软材料，增强了质感和触感，坐入车内，方向盘和座椅给人的感觉非常舒适。悬浮式的仪表盘，便于观察使用。
内饰方面加入了很多的软包皮，但是大多部分还是塑料为主，总体的座椅可以，简单柔软，但是这个副驾驶位置太简单了，简单的就好像毛坯房一样。中控车机部分还可以，这个圆形奔驰出风口挺好看的，女士太爱了…我对象一眼就看上了，比我老款天籁好看多了，我都想给她拆下来装我车上……管她呢，反正不是我开的，副驾驶一般都不坐人，后排以后放个儿童座椅得了。
一辆车的内饰与做工，也能显示出厂的用心的品质。14代轩逸的内饰做工很是精致。精细的皮革座椅与高质感的镀铬装饰。都展示出了很高的品质与做工。中控台的布局很合理。大尺寸的中控触摸屏和许多实体按键一应俱全。试驾车的内饰棕黑双拼色设计，舒适中带着典雅。大面积的皮革软包装，使整个车内充斥着高端的感觉！
内饰总体做工比较满意的，设计上比较简约 还是继承了日产的传统设计风格看上去比较 舒服。新款中控屏尺寸变大了显得更加时 尚。
内饰很多地方都有真皮包裹，相比同级别竞品车使用大量塑料显得更高档，座椅的舒适性非常好，日产大沙发真的很柔软，真皮包裹度全面。而且 做工也比较精细，边缝间隙做得比较细心，值得称赞。
内饰听说有棕内，我老婆觉得黑色耐看一点，不想要国产五颜六色的内饰，就选了黑色内饰，也是中规中矩吧，10万块的车没有太多要求 座椅舒适性：一做上轩逸的座椅跟其他车明显不一样，因为其他功能啊配置你一下子体验不出来的，但是座椅可以。而且因为长期久坐我的腰、屁股都很难受，有一个好的座椅很加分。 内饰用料：合资大家都清楚，用料都一般，所以黑色内饰就不会看起来差太多。
首先，内饰的整体色调以黑色为主，这种颜色选择既显得低调又显得大气。同时，车内采用了大量的软质材料覆盖，触感舒适，提升了整体的豪华感。其次，中控台的设计简洁明了，功能分区明确，操作便捷。大尺寸的中控屏幕集成了导航、娱乐等多种功能，显示效果清晰，操作流畅，为驾驶者提供了丰富的驾驶辅助功能。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的内饰设计简洁清新，座椅采用了高品质的皮革材料，为乘客提供了舒适的乘坐环境。此外，轩逸的内饰做工也十分精细，用料考究，给人一种高端豪华的感觉。总体来说，轩逸的内饰设计简洁、大方、实用，且具有高品质和舒适的乘坐体验。
智驾版的内饰设计整体给人一种简约而实用的感觉。车内采用了T型设计布局，以黑色为主色调，圆筒式空调出风口设计精致，且方向盘采用了皮质包裹并支持四向调节，中控则具备7寸液晶仪表和悬浮式中控屏，科技感有所提升。关于内饰的缺点，首先，座椅虽然采用仿皮材质，但质感可能不尽如人意，驾驶者可能会感到不够舒适。其次，虽然中控具有大尺寸液晶仪表和中控屏，但相对于其他竞品车型来说，其显示效果可能不够细腻，不够时尚会影响使用体验。最终来看的话虽然日产轩逸2023款 1.6L CVT智驾版在内饰方面存在一些缺点，但整体来说，其内饰设计仍然能够满足大部分消费者的需求。
首先车身尺寸：长4652mm、宽1815mm、高1450mm，这一尺寸在紧凑型轿车市场中属于中上水平，为车内空间提供了良好的基础。 其次轴距：2712mm，较长的轴距确保了车内乘客拥有充足的腿部空间，提升了乘坐的舒适性。还有就是前排空间：驾驶者和副驾乘客均能享受到宽敞的头部和腿部空间，座椅设计合理，支撑性良好，即使长时间驾驶也不易感到疲劳。最后后排空间：后排乘客同样能享受到宽敞的腿部空间，据不同评测，腿部空间可达到一拳三指至两拳一指不等，具体取决于乘客身高和座椅调整情况。
这车的空间真是棒棒哒！不得不说，这款车的车身尺寸较大，内部空间宽敞，不管是前排空间还是后排空间，乘客都可以享受到舒适的乘坐空间，适合家庭使用，前排的腿部空间更宽敞一些，储物空间还挺多的，大家出门在外，一些日用的东西都能轻松塞进去。 后备箱空间还是比较大的，正常出行家用完全够了。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的空间表现相当出色。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4652x1815x1450mm，轴距为2712mm。这个尺寸在同级别车型中处于中上水平，为车内空间提供了良好的基础。在驾驶室空间方面，座椅舒适，腿部空间宽敞，头部空间也足够。后排座椅同样宽敞，可以容纳三个成年人，而且后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展后备箱空间。在储物空间方面，车内储物格丰富，方便乘客放置小物品。后备箱空间也足够大，可以满足家庭出行的各种需求。
空间非常宽敞，坐在车里不会感到拥挤。尤其是后排的空间，即使坐三个人也不会感到拥挤。它的储物空间也非常丰富多样。
本次体验者身高1.79米，体型偏大。乘坐主驾驶位时将座椅调整至最低，头顶距离车顶大约有1拳的空间，腿部活动空间宽敞，再前排座椅保持不变的前提下落座后排，头部剩余三指空间，而且后排座椅横向宽大，再加上舒适的座椅，长途出行也不会感觉太过于疲劳。
空间方面来讲，轩逸的空间布局很合理，前后排空间都是比较宽敞，对于一个三四口的家庭来讲，使用完全足够。
空间挺大的，相比我的天籁差不多了都快，对这个空间我就感觉轩逸的空间在A级车里边属于佼佼者了，坐进后排比较宽敞，前排的话女士开，不管他，主要是后排的乘坐比较宽敞，相比普通轿车，后排空间都比较小，显得很拥挤，不太喜欢。
达到了我最初的预期空间，座椅够大，舒适度够高。不管是顶部空间还是脚部空间，都能让我充分舒展，不用刻意去圈腿。
选择一辆家用车，对于驾驶者和其家人来讲，驾驶空间和乘坐空间是很重要的。14代新轩逸的车身长度为4652mm，车辆宽度为1815mm，车身高度为1450mm。主驾驶位空间，座椅调整好后，我试了下，头顶空间还是很宽松的。右腿踩油门和刹车，膝盖不会顶到方向盘下方。副驾驶室的空间，就我的乘坐感受来讲，比主驾驶的空间要舒服，毕竟少了方向盘。而且腿可以尽量向前伸展。后排空间，坐上去后，由于后排座椅的向后靠背倾斜度很好，所以腿部空间跟主驾驶座椅间还是有一拳的距离，这对于长途坐车或者日常乘坐者来讲，空间还是很好的。至于后备箱的空间，作为一款家用桥车来讲，后备箱空间只能说是够用。
前排座椅不调整距离天花板一拳的距离，然后后排也是一拳的距离，然后腿部空间较大，尤其是后排做人坐垫十分舒服。副驾驶的坐着的感觉很好。
本人身高176坐在驾驶位上头顶还有一拳的 距离腿部空间也挺宽敞。 后排头顶同样是一拳的距离，腿部一个半拳 总体来说比较满意，两个大人一个小孩坐在 后面不会显得很拥挤。二排扶手杯架如果放 平某牛的话刚好合适如果放600毫升水瓶的就摇晃。
坐过的人就应该知道它的空间表现肯定不赖。平时存放些东西还是挺方便，前排乘坐空间宽敞，中央扶手箱相当大容量还算是不错的。这些得益于它的超同级别超长轴距和车身宽度，空间大得没得说。
空间就还行，家用足够了，平时也就两个人坐。不需要放太多东西，不知道后面有小孩了怎么样。 第二排空间：第二排也是正常，不会太拥挤和难受
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的空间表现相当出色。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4652x1815x1450mm，轴距为2712mm。这个尺寸在同级别车型中处于中上水平，为车内空间提供了良好的基础。在驾驶室空间方面，座椅舒适，腿部空间宽敞，头部空间也足够。后排座椅同样宽敞，可以容纳三个成年人，而且后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展后备箱空间。在储物空间方面，车内储物格丰富，方便乘客放置小物品。后备箱空间也足够大，可以满足家庭出行的各种需求。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的空间表现不错。从车身尺寸来看，它的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，在同级别车型中属于中上水平。车内空间宽敞，前后排乘客的头部和腿部空间都比较充裕，后排乘客的腿部空间也相对宽敞。但是后备箱相对较小，对于后备箱有空间依赖的不是很友好。整体来说，轩逸的空间表现能够满足大多数消费者的需求。
智驾版的空间表现总体来说是不错的。从车身尺寸来看，这种尺寸在紧凑型轿车中算是比较主流的水平，可以提供相对宽敞的乘坐空间。在乘坐空间方面，前排和后排的头部和腿部空间都相对充裕，没有明显的压抑感。后排地板有一定的突起，但纵向空间足够宽敞，可以容纳较大的腿部动作。此外，后排座椅还支持按比例放倒，增加了储物空间的灵活性。后备箱容积方面，轩逸的表现也是不错的。后备箱内部空间比较规整，进深和高度都很好，可以容纳较大的物品。同时，后排座椅还支持整体放倒，进一步扩大了后备箱的储物空间。车内储物空间方面，轩逸的设计也相对合理。前后排都配备了多个储物格和杯架，方便乘客放置随身物品。 总体来说，智驾版的空间表现可以满足大部分消费者的需求。无论是乘坐空间还是储物空间，都表现出色。
动力的话，正常给油加速还是非常明显的，正常开车没必要每次都是起步地板油吧。还有一个就是CVT变速箱的换挡逻辑，要轻加油缓一脚再加油加速，你要一下踩到底不缓脚是干嚎嚎不提速的。 起步/加速动力：起步轻快，加速比较线性，家用完全够用了。
2023款轩逸1.6L智驾版在驾驶感受上给人留下了深刻的印象。首先，其1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速器的搭配，使得动力输出平顺且线性，无论是起步还是加速过程都显得游刃有余，没有突兀感，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。其次，车辆悬挂系统调校得当，能够在保证舒适性的同时，提供较好的操控稳定性，使得车辆在行驶过程中能够轻松应对各种路况。
方向盘特别轻，没有感觉向网上说的那么重。对女生应该很友好，打算让媳妇明年开始练习车技。座椅坐着特别舒服感觉开好久都不会感觉到累！后排座椅也很不错！不愧是日产大沙发这个称号。
驾驶感受：先不说动力如何吧，先说底盘！当你车速跑到120km/h 的时候，遇到点横风就感觉飘，超个车也觉得飘，旁边大货车经过你的时候，你也会被带得飘！ 这种开起来发飘的感觉 是真的给不了驾驶员任何信心！所以轩逸车主跑得慢是有原因的，不是他们不想开快，而是开快了真害怕呀！ 动力是比较弱，这台机子技术已经很老旧了，油要使劲踩，脚踩得生疼，才能快一点，但是脚累呀，一直踩着，脚很酸爽。 速度如果开到80以上，需要关闭车窗，如果不关闭噪音还是比较大的，高速120时只要窗户关严噪音还是在可接受的范围
这次试驾驾驶2023款轩逸1.6L CVT智驾版，我感到非常满意。首先，它的动力表现非常出色。1.6L的发动机在城市道路上行驶时足够强劲，加速和超车都毫无压力。 CVT变速箱的平顺性也让人印象深刻，加速过程非常流畅，没有任何顿挫感。其次，2023款轩逸的操控性能也非常出色。悬挂系统经过精心调校，行驶稳定性和舒适性都非常出色。方向盘的转向手感也非常好，可以精准地控制车辆的行驶方向。另外，车内舒适度也非常高。座椅设计合理，坐起来非常舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。空调系统效果也非常好，可以迅速制冷制热，让车内温度保持在一个舒适的范围内。
驾驶感受：1.6L加CVT变速器的动力组合，让驾驶更加顺畅，换挡没有任何顿挫感。油耗表现也相当出色，日常代步上下班再也不用担心油费上涨。
轩逸给我的驾驶感受用一个词语来形容，那就是舒适。良好的底盘调教，让行驶起来很平稳，坑洼路段也不颠簸，再搭配上舒适的座椅，给人的感受就是轻松舒适。
驾驶感受：整体感受不如我的天籁动力强劲，但是不开ECO经济模式的话，起步也挺猛的，但是不如德系车和美系车那些涡轮增压的强劲，本身就是主打舒适家用为主的车型，也足够使用了。
选择一辆车，其驾驶质感对于驾驶员来讲是很重要的。试驾中，14代新轩逸给了我很好的驾驶体验。试驾车这款顶配车型表现的很出色。由于这款车配备了1.6L135匹马力的发动机。车辆起步低速行驶时，并没有什么顿挫感，车辆加速时，动力的提升也很平顺，而且油门的响应也很快。过弯道时，车辆的重心转移也很好，车身的倾斜感很小。方向盘的转向很轻盈，对于轮胎转向的信号转向反馈也很精准，没有虚位。刹车糸统的反应很灵敏，而且刹车时，车身也没有什么点头感。让驾驶员在紧急情况下也能从容应对。高速公路中的驾驶体验也很好，唯一的缺点就时车辆速度达到100时速时，风噪和路噪慢慢会加大。
驾驶感受：我是在深圳市区行驶基本很少跑高速，等红灯的时候轻踩油门给油就走，油门反应比较灵敏，作为一款搭载CVT无级变速箱最大马力是135ps你提速根本感受不到一点顿挫感，一直踩着油门比较平稳大大的提升了驾驶体验感，而高速上的话0-80km小h提速也非常快再往上的话就只能慢慢上总体来说可以接受毕竟是家用轿车又不是运动轿车而我开车也比较佛系所以轩逸非常适合我开。开在路上操控上方向挺精准，而底盘调教也比较好路面上碰到坑坑洼洼的开过去会过滤掉大部分的震动不会显得很颠簸给我体验感非常好。
每次开车的时候还是很享受的，也很喜欢动力输出的过程，最为直观的感觉就是源源不绝，红绿灯路口起步还算挺快的。就是跑高速时动力后期有点不足，而且车身比较轻，开快时稳定性有点欠佳。
目前没有满载过，不知道会怎么样，平时城市开，低速响应很快，甚至有点窜。135马力，在自然吸气的发动机中可以了 起步/加速动力：起步有点窜，很怕老婆开的时候撞。最好一开始不要开自动驻车。
这段时间驾驶2023款轩逸1.6L CVT智驾版，我感到非常满意。首先，它的动力表现非常出色。1.6L的发动机在城市道路上行驶时足够强劲，加速和超车都毫无压力。CVT变速箱的平顺性也让人印象深刻，加速过程非常流畅，没有任何顿挫感。其次，2023款轩逸的操控性能也非常出色。悬挂系统经过精心调校，行驶稳定性和舒适性都非常出色。方向盘的转向手感也非常好，可以精准地控制车辆的行驶方向。另外，车内舒适度也非常高。座椅设计合理，坐起来非常舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。空调系统效果也非常好，可以迅速制冷制热，让车内温度保持在一个舒适的范围内。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的驾驶感受非常舒适。车辆的悬挂系统表现出色，能够有效地过滤路面震动，让驾驶更加平稳和安静。方向盘的指向性也很准确，驾驶起来非常灵活，无论是在市区行驶还是在高速公路上都能给人提供稳定的驾驶体验。
智驾版的驾驶感受总体来说是轻松舒适的。这款车型采用了1.6L发动机和CVT无级变速器的组合，动力输出平顺，加速线性，没有明显的突兀感。在操控方面，轩逸的方向盘调校得当，低速轻盈，高速稳定，没有明显的虚位。悬挂系统也经过精心调校，对路面震动和噪音的过滤效果不错，乘坐舒适。此外，轩逸还配备了丰富的智能驾驶辅助功能。在驾驶感受方面，轩逸的油门响应比较灵敏，动力输出也相对线性，不会有突然的冲刺感。同时，车辆的悬挂系统和座椅也具备良好的支撑性和舒适度，长时间驾驶也不会感到疲劳。总体看的话，日产轩逸驾驶感受以轻松舒适为主，具备较好的操控性能和智能驾驶辅助功能，可以满足不同路况下的驾驶需求。
油耗：目前就跑过200多公里的高速，百分之八十都在市区内跑，路况有一半堵车一半畅通吧。目前就这个油耗，最低单次油耗开到4.3，综合油耗需要跑跑才能下来吧！
油耗：在我试驾轩逸行驶约100公里的过程中，油耗表现给我留下了深刻印象。在试驾过程中，我尽量模拟了日常驾驶的各种场景，包括城市道路、高速公路以及部分拥堵路段。我注意到，轩逸1.6L智驾版的发动机与CVT无级变速箱的配合非常默契。在高速公路上，车辆能够保持稳定的巡航速度，油耗相对较低；而在城市道路和拥堵路段，虽然需要频繁加减速，但车辆的燃油经济性依然得到了很好的保持。经过这100公里的试驾，我发现这款车的实际油耗与官方公布的WLTC综合油耗数据相差不大，甚至在高速情况下还能略低于官方数据。这充分说明了轩逸1.6L智驾版在燃油经济性方面的优秀表现，对于注重经济性和实用性的消费者来说，这无疑是一个重要的卖点。
油耗：油耗现在还是稍微有点高啊，跑了将近300公里，还是8.4个油。可能是市区跑的原因。以后再看看。不知道是不是新车的原因油耗有点高。
油耗：轩逸的油耗其实没那么省，当然也取决于个人的开车习惯；个人开车比较猛，所以油耗会相对较高一些吧！车友群里有人能开出四个油，也有人开出八个油； 像我城市快速相结合，也是维持在七个油左右，没想象中的那么省油省不省还是取决你开什么道路，路塞不塞，距离短不短。
油耗：在市区行驶时，由于交通拥堵和频繁的启停，油耗可能会稍高一些。但2023款轩逸1.6L CVT智驾版在市区行驶时，通过其优化的发动机和变速箱调校，以及良好的车身结构和空气动力学设计，能够有效地降低油耗。在高速路行驶时，由于车速较高，风阻较大，油耗也会相应增加。但2023款轩逸1.6LCVT智驾版在高速路行驶时，通过其高效的发动机和良好的车身稳定性，能够保持相对较低的油耗。
油耗：汽车油耗的高低与自身驾驶的习惯会使汽车油耗增加的具体因素，所以不好去比较，对于轩逸的低油耗这一项广大的网友还是很认可的。
油耗：轩逸应该很省油吧，我天籁比这车大还评论7个多油，我同事的轩逸，开出来平均5个多油6个左右，我感觉合适，至少加的起油，两辆车加起来每个月的油费肯定是要考虑的，用车成本要控制的低一些。
我是很重视这个的，毕竟我是工薪家庭。当时我朋友之所以给我推荐这辆车，就是油耗还不错，很实惠。
油耗：轩逸的油耗符合我的期待，虽然试驾时间不算长，但是表显示油耗才5/6个，在冬天已经很不错了
油耗：选择一辆家用车，油耗肯定也是车主最关心的，轩逸一直以舒适和低油耗而闻名，百公里油耗大约在4.5至5.5之间。这能耗还是很经济省油的。
油耗：新款的试驾记录太短油耗不好计算，我现在 21款的轩逸在深圳上班佳的地方离公司来回 在40公里车辆主要用于上下班代步而且市区 旱晚高峰比较拥堵，而当初买车的时候就考虑要省油舒适为主的车，所以轩逸给我的表现非常的不错，证明我眼光还是不错的，市区行驶油耗 拥堵的情况下是6.3个油，如果不用拥堵是 4.9左右，高速回老家开过最低的油耗是6个 油算下来平均5.3个油可以说非常的省油经 济。
油耗：油耗真的挺低，仪表盘上实际结果与显示的结果差别不大，平常市区6.0左右个油，高速更省，5个以内没问题，最省时百公里油耗才4.1个油，真是省油省钱省心!买完之后肯定不后悔失望，油耗的数值表现直的很不错
油耗：目前因为还没跑过上下班高峰，油耗目前还行，我脚法算不错了。一箱油争取跑七八百公里吧。夏天再看看能跑多少
油耗：在市区行驶时，由于交通拥堵和频繁的启停，油耗可能会稍高一些。但2023款轩逸1.6L CVT智驾版在市区行驶时，通过其优化的发动机和变速箱调校，以及良好的车身结构和空气动力学设计，能够有效地降低油耗。在高速路行驶时，由于车速较高，风阻较大，油耗也会相应增加。但2023款轩逸1.6L CVT智驾版在高速路行驶时，通过其高效的发动机和良好的车身稳定性，能够保持相对较低的油耗。
油耗：2023款轩逸1.6L CVT智驾版的油耗表现非常出色。根据官方数据，该车型的百公里综合油耗为5.57L，在同级别车型中处于较低水平。此外，根据一些车主的反馈，他们在日常使用中也能够获得比较经济的油耗表现。这主要得益于轩逸所搭载的1.6L+CVT变速箱的动力总成，具有高效、低油耗的特点？
油耗：智驾版的油耗表现是非常出色的一个方面。其搭载了1.6L发动机和CVT无级变速器，这种动力组合在燃油经济性方面具有较高的优势。首先，1.6L发动机采用了先进的燃油喷射技术和高效的燃烧室设计，能够实现更高的燃烧效率，从而降低燃油消耗。同时，CVT无级变速器可以根据行驶状态和驾驶者的需求，连续调节传动比，使发动机始终保持在最经济的转速范围内，有助于减少不必要的燃油消耗。智驾版还采用了轻量化设计和低摩擦技术，进一步提高了燃油经济性。通过减轻车身重量和减少机械部件的摩擦，车辆在行驶过程中的能量损失得以降低，从而实现了更低的油耗。此外，智能驾驶辅助功能也对油耗表现产生了积极影响。车道保持辅助功能可以帮助驾驶者保持车辆在车道内行驶，减少因偏离车道而产生的额外阻力，也有助于降低油耗。综上所述，日产轩逸2023款 1.6L CVT智驾版在油耗表现方面非常出色。其先进的动力组合、轻量化设计、低摩擦技术以及智能驾驶辅助功能共同贡献了卓越的燃油经济性，为消费者节省了大量的油费支出。
性价比很高，如果手里不差钱的话那选择性就大了去了，如果手里也不宽裕有十多万的预算的话14代轩逸是不二的选择，性价比很高。
2023款轩逸1.6L智驾版的官方指导价为13.39万元。根据近期市场反馈，不同地区和经销商提供的优惠幅度有所不同。部分地区的终端优惠可达1.6万元至3.3万元不等，具体优惠金额需根据当地经销商政策确定。在考虑优惠后，裸车价大约在10.39万元至11.79万元之间。
日产轩逸这款车，本身主打的就不是动力操控，所以它的动力，我只能说属于勉强够用的水准，加速确实慢一些，但是市区代步完全没毛病，跑个高速也能勉强胜任。 说白了，买这款车的，就是图它个经济实用日常代步，至于动力操控，够用就行。
性价比 日产轩逸的价格策略相对合理。作为一款紧凑型轿车，轩逸的价格定位在中等水平，既不过于昂贵，也不过于廉价。这种价格策略使得轩逸能够吸引广泛的消费者群体，满足不同预算的需求。从性价比的角度来看，日产轩逸的表现也相当不错。轩逸在外观、内饰、动力、油耗等方面都有一定的优势，能够提供相对全面的驾驶体验。与其他同级别车型相比，日产轩逸的性价比具有一定的竞争力。例如，在配置上，轩逸相比其他竞争对手往往更胜一筹，提供更多的实用功能和装备。在价格上，轩逸的价格相对合理，与其他竞品相比具有一定的竞争力。
这款日产轩逸真的是一款非常不错的紧凑型轿车，它的外观简约大气、内饰简洁大方、空间宽敞舒适。如果你也想要买一款性价比非常高的紧凑型轿车。
价格政策：性价比相对来说挺好的，至少不是奇骏的22万，相差一半，同级车的车我也对比了，速腾，马自达3，总体都没这款车划算。最后决定这款车了
购买一辆车，价格才是车主最终考虑的问题。现在14代新轩逸价格优惠力度很大。我问了现场的销售顾问，目前在售的新轩逸优惠力度快接近二万元。这个优惠力度也是很吸引人的。
价格政策：新款2023款轩逸入门版舒享指导价为11.9万优惠完是10.1万往上就是中配?享版本也就是我这款指导价是12.99万优惠完是10.99万再往上就是高配的配置方面比中配增加很多指导价是13.39万优惠完是11.39万，要不是预算不够我也想上高配的比较功能越多体验也就越好。不过中配是最有性价比的，入门版没有的配置中配有高配同样也有。只不过是比高配少了几样的配置比如《主动刹车》《碰撞预警》《车道保持》《并线辅助》 《全速自适应巡航》等功能这些对于新手来说非常的有用大大的提升了路上行驶的安全性。
今年由于新能源汽车的冲击，油车的价格出现大副让利，比我买车时便宜了两万多，关键现在配置又高，价格又低，真是后悔买早了，我在考虑要不要置换，哈哈?
轩逸卖的好就是因为他的性价比高，中国人看中的就是这个，中庸。性价比不是看一开始的买车价格，而是好几年的用车成本，维护成本，油耗这些。 保养项目：轩逸要5000公里保养一次，而且只送了首二保。我应该一年要开20000公里，保养应该要花挺多钱的。不过轩逸的保养也不贵，普通机油就可以了。
日产轩逸的价格策略相对合理。作为一款紧凑型轿车，轩逸的价格定位在中等水平，既不过于昂贵，也不过于廉价。这种价格策略使得轩逸能够吸引广泛的消费者群体，满足不同预算的需求。从性价比的角度来看，日产轩逸的表现也相当不错。轩逸在外观、内饰、动力、油耗等方面都有一定的优势，能够提供相对全面的驾驶体验。与其他同级别车型相比，日产轩逸的性价比具有一定的竞争力。例如，在配置上，轩逸相比其他竞争对手往往更胜一筹，提供更多的实用功能和装备。在价格上，轩逸的价格相对合理，与其他竞品相比具有一定的竞争力。
2023款轩逸1.6L CVT智驾版的价格政策相对比较合理。根据官方指导价，该车型的售价为13.39万元，但是在一些地区，消费者可以享受到终端优惠，例如裸车价可以降至11.79万元左右。此外，轩逸还提供了一些购车优惠活动，例如免费保养、免费检测等。
从价格角度来看，智驾版的价格在紧凑型轿车市场中属于中等水平。与同级别的竞争对手相比，它的售价并不过高，但也不算是最便宜的选项。因此，在价格方面，它没有明显的优势或劣势。
