轩逸是我比较信任的一台轿车，开车整体方面都非常不错，这款车的外形看上去也不错，自己觉得买车也不要求买贵的，就是买一台适合自己的。车子的性价比方面也比较好，主要还是价格方面确实比较便宜，这款车的质量方面也靠谱也稳定省油，比较适合自己，比较适合家用。
日产轩逸这台车的质量非常好，因为轩逸的车品质也非常不错，质量品质性能也都是很靠谱的，一台车属于属二的车型。
作为东风日产如今的销量担当，轩逸在消费者心目中的影响力毋庸置疑，至于功能配置方面，参考现有的车型来看，预计新款轩逸的配置表现是不会太差的，比如说内置日产的Nissan Connect超智联车机系统，支持车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等主流功能。安全性方面也能标配6SRS气囊、ABS、ESP等功能，满足日常驾乘需求应该没有什么大问题。至于性能方面，新款轩逸燃油版车型将会沿用现款的1.6L自吸发动机，匹配CVT变速箱，拥有最大功率99kW，最大扭矩159N?m的动力输出，动力一般，但燃油经济性较好，入手门槛更高。配置方面具备出色的内外设计，舒适的乘坐空间和可靠的安全性。
日产轩逸这款车的质量确实非常好，因为日产车的保值率非常高，同价位车型里面日产轩逸这台车算是性价比非常高的，因为品质比较优秀的一台车型。
作为一位日产车主，我一直对东风日产品牌保持着浓厚的兴趣。最近，我决定前往东风日产4S店，了解一下2023款轩逸车型，看看它在各方面与我的老款天籁有何不同。
对于日产轩逸这个车子，我真的挺喜欢的，特别的高端，而且也很完美，相对而言的话，使用感也是不错的。
最满意的还是它整体的性价比，不管从空间动力还是从油耗方面来说都是表现得比较好。如果要从中挑选出最满意的地方，那肯定就是这辆车的油耗方面，低油耗也是非常能节省钱的。
第一眼看见它我就再也放不下它了，车身整体腰线运用前低后高的设计，将车身姿态营造出一种向前俯冲的感觉，相比其他车型的中庸设计，更为年轻，而且充满活力。
全新轩逸的外观设计，2023款的轩逸在外观上进行了一系列的升级，整体线条更加动感流畅，前脸采用了天籁家族式设计语言，充满了力量感。车身侧面的流线型设计，不仅提升了整车的空气动力学性能，还增加了整体的时尚感。总之，外观设计给人一种时尚、动感的感觉。还有宽敞的空间，2023款轩逸在车内空间上进行了优化，乘坐空间更加宽敞舒适。前排座椅提供了良好的支撑和舒适度，长时间驾驶也不会感到疲劳。
2023款轩逸最大改变来自颜值，新款体格更加修长，燃油版尺寸为4652/1815/1450mm，比2023款车型要更长，前脸升级全新中网，通过贯穿式镀铬饰条提升时尚气息，水平大灯采用熏黑效果提升运动气息，更接近天籁的设计风格。 侧面和尾部设计非常简单，C柱进行断开式处理，凸显悬浮式车顶效果，熏黑尾灯组和底部贯穿式亮黑色饰条，进一步提升整车运动气息。 改款轩逸还会推出e-power电驱版，外观与燃油版不同点在于前后设计，比如中网升级点阵式内部构造，尾灯内部LED灯带点亮效果要更具科技感。
首先让我比较满意的就是人家4S店的销售服务态度特别好，不厌其烦的讲解，现在车到手以后，这方面使用起来也都挺舒适的，外形方向也是挺漂亮，协调感很好，相当大气。
今天星期天刚好有空就开车到附近的4s店做保养，2020年提的车，当时第一眼就看上14代轩逸了，想都没想就直接拿下。 2023款全新轩逸终于上市了，今天过来保养刚好有空就到展厅去看了，来分享一下我对这次全新轩逸的一些看法跟感受。外观上要比现款车型更大一点，以上就是个人对这次全新轩逸的一些看法，有想法的小伙伴们可以下手了。
日产轩逸这台车的性价比真的是挺高的，因为日产车的保值率很高，再加上支持一台，1.6升的发动机性能的表现还是很优秀的。
它在市场上的口碑非常好，并且具备一系列出色的特点。 新款轩逸的外观设计很吸引人。它采用了流线型的车身造型和动感十足的线条，给人一种时尚、年轻的感觉。车头部分配备了漂亮的大灯组和进气格栅，整体造型非常精致。车身侧面则展现出动感流畅的曲线，让人一眼就能被吸引住。此外，车尾部分的设计也很出色，尾灯组的造型与整个车身相得益彰，营造出高贵大气的感觉。 其次，新款轩逸在内饰方面也表现出色。进入车内，首先映入眼帘的是宽敞明亮的乘坐空间和精致的工艺。座椅采用舒适的材质，搭配人体工学设计，乘坐舒适度极高。中控台上的按钮布局合理，操作简便，而且配备了一些实用的科技配置，如触摸屏导航、蓝牙连接等，让驾驶变得更加便捷和愉悦。
日产轩逸这款车子真的给了我非常完美的表现，因为日产轩逸这个车子性能表现真的很好，还有就是外观真的非常的好看，这个车子外出的时候也比较便利，整个车子出行的时候都挺给力的，而且外出的时候各方面的表现我觉得都很棒。
时光匆匆，也是30而立的年纪了才买了人生中的第一辆新车，2022款第十四代轩逸，刚买几个月2023款就上市了。 闲来无事，去4s店参观了2023全新轩逸。不得不感慨万千，发一份帖子，也给轩逸吧的吧友们一个认识。 2023年全新轩逸跟上新时代，进行全新改版，尤其前脸，真的变化太大了。从外形到内饰了一个大升级，真的极具吸引力，也有极大的创新。想必，轩逸粉真的很羡慕2023款。 2023 中控屏，大了许多许多，真的可谓是大屏，给你到了满足的地步，还有USB充电口变成了TypeC，不再是2022款传统的USB接口。 2023液晶仪表盘变大了，这也是我2022款非常羡慕的一点。 今年最大的好处就是，有辆车还是方便好多。我的第一辆车就日产轩逸。东风日产，东风日产洞悉年轻家庭的需求，带来了焕新升级的全新轩逸。东风日产，一路相伴。选择一个喜欢的好车，一起奔赴美好的生活。 总的来说，2023款真的变化很大，毕竟23新款优惠没22款力度大，至于自己喜欢哪一款，萝卜青菜各有所爱，希望都选择一款自己喜欢的。一起奔赴美好生活，一起分享轩逸的精彩生活。
我是老款轩逸车主，前几天尝试了新款车型。首先外形较经典款感觉漂亮了不少了，更加年轻化了。方向盘是真皮的，手感还是不错的。
车子外观拥有高颜值，造型协调，很精致。尺寸方面不大不小很合适，多一分显得臃肿，少一分显矮小。车子的燃油经济性表现很不错，让人满意，在市区开和高速路开油耗表现得都很喜人。车子开起来很盈，底盘表现的也很舒适。1.6L自吸配合CVT变速箱日常使用起来很是丝滑，平顺性很好。
动力方面不是很好，自己开车，我觉得踩油门的时候想超车的情况超不过去，还挺心累，起步的时候反应也不是很积极，就是踩油门总要响应个几秒钟才会有所响应。
1.外观设计缺乏个性:尽管2023款轩逸进行了全新的设计升级，但一些消费者认为它在外观上缺乏个性和独特性，与竞争对手相比显得相对保守。 2.动力表现一般，加速不够迅猛， 3.内饰材质一般：尽管2023款轩逸在内饰空间方面进行了升级，但一些消费者认为其材质选择和做工还有提升空间,与一些同级别竞争对手相比显得一般。 4.噪音控制:虽然轩逸在内部噪音控制方面表现得相对较好，但是在高速行驶时，风噪和轮胎噪音可能会比较明显,这可能会影响到驾乘者的舒适感受。 5.价格:虽然轩逸作为一款A级车型,但是其价格相对于一些竞争对手来说可能略高一些。这可能会让一些消费者在选择时产生犹豫。 6.CVT变速箱日系车辆永远过不去的坎。
不满意内饰异味的这个问题，影响乘坐，开车出去的时候，一进车闻到这个味道就会非常影响人的心情。
风噪声比较大大，这真的是有点受不了，新车的味道确实是比较大的，也就是这种非常刺鼻的皮革味，就这两点，我觉得是这台车比较差的地方。
作为一名轩逸老车主，我对新轩逸有一些槽点，以下是我对新轩逸的一些评价和建议。 一、外观设计 新轩逸的外观设计时尚、运动感十足，但我个人觉得在一些细节处理上还有提升的空间。比如，车头的进气格栅设计过于复杂，使得整个车头看起来有些混乱。此外，车侧的线条处理也有些不够流畅，导致整辆车的比例有些不协调。 建议：简化车头进气格栅的设计，让整个车头看起来更加简洁、大气；优化车侧线条的处理，使整车比例更加协调。 二、内饰品质 新轩逸的内饰采用了对称式设计，整体看起来比较简洁、大气。但是，内饰的用料和做工还有待提高。比如，中控台和门板上的一些塑料部件质感较为廉价，影响了整车的档次感。此外，车内的一些细节处理也不够完善，比如空调出风口的风量调节旋钮手感较为松垮，不够紧实。 建议：提高内饰的用料和做工水平，尤其是在塑料部件的质感上要有更大的提升；优化细节处理，提高整车的舒适度和档次感。 三、空间表现 新轩逸在空间方面的表现比较出色，前后排乘客都有足够的头部和腿部空间。但是，在储物空间方面还有一些不足之处。比如，中控台下方的储物格空间较小，无法容纳较大的物品；而门板上的储物格空间虽然较大，但深度不够，无法放置瓶装水等物品。 建议：优化储物空间设计，增加中控台下方和门板上的储物格深度，以便更好地满足乘客的需求。 四、驾驶感受 新轩逸的驾驶感受整体上比较舒适，但在一些方面还有提升的空间。首先，车辆的悬挂调校比较硬，对路面颠簸的处理不够理想，导致行驶舒适性不够出色。其次，车辆的转向响应有些迟钝，影响了一定的驾驶乐趣。 建议：优化悬挂调校，提高对路面颠簸的处理能力；改进转向响应，提高驾驶乐趣和操控性能。 五、动力表现 新轩逸的动力表现整体上比较出色，但在城市拥堵路况下还是有些不足之处。在拥堵的路段上，车辆的起步和超车过程中会出现动力不足的情况，导致驾驶体验不够顺畅。此外，在高速行驶时，车辆的加速性能也有待提高。 建议：优化动力系统调校，提高低速和高速状态下的动力表现；增加更强劲的动力配置，以满足驾驶者对更出色的驾驶体验的需求。 六、油耗表现 新轩逸的油耗表现比较理想，但还存在着一些可以优化的地方。首先，在城市拥堵路况下，油耗相对较高，需要进一步优化动力系统以降低油耗。其次，在高速行驶时，车辆的油耗表现也有待提高。 建议：进一步优化动力系统调校，降低城市拥堵路况下的油耗；改进高速状态下的油耗表现，提高车辆的经济性能。 总结： 新轩逸在外观设计、内饰品质、空间表现、驾驶感受、动力表现和油耗表现等方面都有一定的提升空间。作为一名老车主，我希望新轩逸能够不断改进和优化，以满足消费者日益提高的期望和需求。希望以上评价和建议能够对新轩逸的改进有所帮助。
与2023款轩逸相比，秦plus DM-i和卡罗拉外观就显得有点低调，不如轩逸更动感，年轻人会更喜欢新款轩逸，不过秦PLUS DM-i得益于更大的体格优势，外在气场依然比较强大
稍微有点不太满意是车内储物空间，车内乘坐空间还是不错的，车长达到了4652mm，车内轴距也有2米6多，但是杯架还有后备箱这样的空间是有点小。
新款轩逸在性能方面也表现出色。动力系统采用了先进的发动机技术，提供了充足的动力输出。车辆的悬挂系统经过精心调校，保证了良好的操控性能和稳定性，在行驶过程中给人稳定、舒适的感觉。此外，新款轩逸还配备了丰富的安全配置，如ABS防抱死系统、ASR防滑系统等，为驾驶者提供了更多的安全保障。
缺点的话就是这个车子的空间表现确实很一般，整个车子的空间确实是稍微有点小的，而且在外出的过程当中整体的舒适感也不太好。
内饰除了方向盘都是仿皮的，个人感觉还不如织物的了，夏天烫冬天凉。然后就是1.6的发动机搭配的cvt变速箱，开空调上坡加速还是不太尽如人意，高速开140还是有点飘。
必须要吐槽点，车漆是真的薄，日常擦洗车就很容易出现划痕。这个价位也不值当的贴个车衣，另外车子在开空调时会变得很肉很肉。
全新轩逸在外观设计方面深深吸引了我，全新款的轩逸延续了以往的简洁大气外观风格。前脸采用了更加动感的设计语言，配合锐利的大灯组和品牌标志性的V字形进气格栅，彰显了其时尚与运动的特性。车身线条流畅且富有张力，使整个车辆看起来更加动感和精致，比起之前的老款好看多了。
整体造型比较饱满敦实。大灯造型与中网衔接，内部结构层次分明，尾部的线条比较简单，不过整体视觉效果还是比较饱满的。
外观简直就是高大上，是低调中的奢华感觉，很耐看，很经典！全新款的轩逸延续了以往的简洁大气外观风格。前脸采用了更加动感的设计语言，配合锐利的大灯组和品牌标志性的V字形进气格栅，彰显了其时尚与运动的特性。车身线条流畅且富有张力，使整个车辆看起来更加动感和精致，比起之前的老款好看多了。这些设计的亮点深深吸引了我，不得不说，成为老粉是必须的！
我觉得车头的设计很好看，前大灯与中网紧密相连，就像一个整体，我越来越喜欢这种设计，比分体式的大灯更加干净利落。
2023款全新轩逸采用的是全新展翼式前脸，看上去更加的宽敞大气上档次，大灯采用的是双透镜式矩阵LED大灯，照射的距离更加的远，照射的宽度范围也更加的大
车子的外观我还是蛮喜欢的，因为这个车子外观给人的感觉还是非常出色的，还有就是很高级一些设计感和一些小细节看起来不做所以说还。
2023年全新轩逸跟上新时代，进行全新改版，尤其前脸，真的变化太大了。后屁股也有了很大的改变，美的太美了，从外形到内饰了一个大升级，真的极具吸引力，也有极大的创新。想必，轩逸粉真的很羡慕2023款。
外观必须值得肯定，有着小天籁之称，车子尺寸\n和颜值设计都很到位。外观年轻化，还有点轻时\n尚的感觉。很符合年轻人的审美观，大众化都可\n接受。轩逸的冠军宝座有外观颜值的一份功劳，\nC桂的造型点缀的很到位，起到很好的点睛之\n笔，感觉比天籁的还要协调违和一点，很好的家\n族DNA设计。必须吐槽一点，车漆是真的薄，\n碰就有划痕。
车的内饰设计也是挺不错的，其实虽然说是简陋了一点，但整体都还好吧。不过噪音效果会有一些明显，其他方面都是挺不错。
虽然看起来比较老派，但是相比其他系列单调、乏味的内饰来说，豪华感显然更受欢迎。但是就是味道有一些明显。
车内装饰镀条从之前的塑料，换成了黑色的亮面，看起来格外的大气；车内触控显示屏为12.3英寸跟22款的8英寸比起来大了4.3英寸，这点很赞，毕竟这个年头没有大屏幕还跟人家比；多功能方向盘上的标志也换成新款的标志了，个人感觉看起来怪怪的，没有之前的好看；中央手扶箱它采用了柔软的皮革包裹，不仅增加了手扶箱的质感，也让驾驶者的手感更加舒适；进入车内，我首先注意到的是宽敞的空间。2023款轩逸在车内空间上进行了优化，乘坐空间更加宽敞舒适。前排座椅提供了良好的支撑和舒适度，长时间驾驶也不会感到疲劳。
中控对比了一下14代轩逸提升的很大，采用了12.3英寸的中控屏，包含了六十多项人机交互功能，语音识别能力也提升很多，简直就是科技感爆棚，然后全车采用了四门一键升降功能，可以进行语音控制，个人觉得这是最实用的一项功能
内饰的做工用料也很好，设计非常给力，内饰的设计非常的时尚大气。就是内饰的缺点，就是噪音有点大。
2023 中控屏，大了许多许多，真的可谓是大屏，给你到了满足的地步，还有USB充电口变成了TypeC，不再是2022款传统的USB接口。 2023液晶仪表盘变大了，这也是我2022款非常羡慕的一点。
内饰的颜值也超赞，时尚的大屏配合空调的实体\n按键，日常使用起来很方便，同时日常触摸手碰\n位置均采用软质包覆，不硌手。圆形的中央出风\n口造型也很不错，后期自己可以加装一下出风口\n氛围灯，颜值有很大提升，整体的感觉内饰设计\n感也很强，中央的大屏也很符合潮流，和一些新\n势力车型相比，不落后，很不错。
车的前排的位置相对来说要比后排好一些，驾驶位调节以后，我身高是1米8坐在驾驶位，腿部和头部都有部分的空余，不会那么紧凑，也不会那么压抑。
空间也是挺大的，这台车的乘坐空间特别的充足，整体的乘坐空间也都非常宽敞，头部和腿部空间都挺大的。
整车的乘坐空间还是挺大的，因为这台车的空间表现确实非常好，整体的承包空间很充足，头部空间也很宽敞。
车内空间宽敞而舒适，主副驾驶位有很大的空间进入车内，我首先注意到的是宽敞的空间。2023款轩逸在车内空间上进行了优化，乘坐空间更加宽敞舒适。前排座椅提供了良好的支撑和舒适度，此外，后备厢的空间也非常大，足够容纳大量的行李。
空间整体表现特别好，这个车内的空间满载的情况下也没拥挤感，对于空间这方面，我觉得还是比较满意的。
空间表现还是非常棒的，坐在后排座椅腿部空间还有一拳多，翘个二郎腿都还是可以的，头部空间比前排差不多，我个人觉得不拘束。
车内空间宽敞而舒适，主副驾驶位有很大的空间进入车内，最吸引我的也是我最先留意到的是它宽敞的空间。2023款轩逸在车内空间上进行了优化，乘坐空间更加宽敞舒适。前排座椅提供了良好的支撑和舒适度，此外，后备厢的空间也非常大，足够容纳大量的行李，以后想去旅游就很方便啦！后排座位也有足够的空间，不论是司机还是乘客，都将会有更舒适的体验，总的空间表现还是不错的。
车子的空间确实是稍微有一点点小的，在外出的过程当中并不是很方便，因为在一家人出行的时候确实感觉到乘坐空间是有点拥挤的，而且我也觉得后备箱的空间确实是有点小的，整个车子设计的体验感并不太好。
空间大，坐着也舒服，不亏为A级车的天花板，还有值得骄傲的就是轩逸大沙发了，一个很直观的比喻，我200多斤的朋友，坐进去也一直夸空间大。
空间表现还说得过去，自己170身高，主驾驶位调到合适位置，后排空间还可以，不拥挤。整车的储物空间表现中规中矩，门板，储物箱，杂物箱，都有储物位置。应付家庭日常使用无问题。行李箱空问也够使用，日常外出出行没有问题。
这台车动力我就非常不满意了，我觉得可能自己是急性子吧，踩油门，如果效果不理想的话就是很不舒服。轩逸这台车整体操控起来还是不错，因为车身本身就不大，在市区行走起来也好停车，转弯调头也方便，方向盘盘的转向也比较轻便一些，上面有多功能按键，一键就可以操作了，而且阻力感按上去也挺舒服的，转向与精准。
动力的整体输出也是很不错的，在超车的时候只要舍得踩油门，这个超车的动力也是非常好，完全够用的。
换挡速度十分迅速，顿挫感还是非常小的，爬坡上山没有一点问题，启动还有推背感，更不用说超车可以说是非常轻松的，真的是超级喜欢。
驾驶感受：轩逸的CVT变速箱给人的感觉就是平顺，给人一种稳中前行的感觉，相对而言，它就没有其他变速箱的野性，总体驾驶感受来说就是平稳、有秩序、和谐，大概这就是轩逸让人喜欢的原因吧。
动力的表现还是很完美的，因为在外出的过程当中，确实发动机的性能是很好，起步的时候也很灵敏，还有就是提速的过程当中也是很快的，所以我就觉得整个车子它动力的表现是非常完美的。
驾驶感受：车子开起来很轻盈，1.6的动力应付市内各种工况\n有余，但是车内如果满员的情况下，加速乏力，油门踩下去有迟钝且提速慢。在日常上下班一个人开起来很是很不错的，油耗也不高，家用车的常规标准。
方向盘的操控感还是很棒的，外出的时候也挺便利的，日常出行的时候也算是比较出色的了，而且出色的时候也完全没有任何问题，所以我就觉得挺喜欢的。
现在的油耗是在8升左右，因为平时我居家比较多，上班也用车比较多，没怎么行驶过高速这样的情况，所以就是油耗还是会有下降的空间的，其实这样一台车大部分人都是做家用的，所以油耗一定不能高。
油耗前面说的是让我最满意的地方，整体数值的表现都是在我的意料之中，遇到堵车或者什么的油耗数值的表现一直以来都是非常的稳。
油耗表现的话，路况好的情况下还可以接受，如果说是堵车了上下班高峰期了就不行了，一个月的油费开销可以接受。
油耗：总体上说比较省油的，油耗相对低，油耗方面跟工信部公布的尽管有点区别，这也是这款车的优点之一。
油耗：用车的时候，这款车的整体的耗油量，我觉得还是挺低的，确实是非常节省开支成本的，所以说这一点我确实很满意。
油耗：油耗表现的符合自己的预期，没有太大的惊喜，也没有很大的失落，高速和快速路的油耗确实值\n得表扬，很喜人。市区拥堵工况下油耗也不是很\n高，话说每个车开空调和日常都会有明显差别，\n整体表现综合下来车子的平均油耗在7左右，是可以接受的。
舒适性特别好，长途行驶也不会感觉到累，并且它的舒适性，各方面的表现都非常的优秀，非常给力的一台车。
对于车子整体的舒适感，我确实不太喜欢，主要是噪音很大，隔音和减震效果都不太好，而且确实空间有点小，所以乘坐下来的话，整体的舒适性也不太完美。
提车日期：目前与4S店沟通提车的话周长为15天左右完成。 优惠信息： 1、目前了解2023款全新轩逸悦享版落地价只需要12w 2、之前广州区域是免费赠送粤 A 牌照，需要购买人自行上广州市中小客车指标调控管理息系统平台竞拍（目前已七月到来，这活动个别4s店已经没有了）。 3、购置税减免，4s店这个政策可以帮助你省下不少钱。购买建议：1、多看几家店，每个店优惠是不同的 2、一定要双保五年或者十万公里保养（还要说明在购车合同上注明：保养不需要工时费） 赠品问题： （1）、贴膜（一般是日产的普通膜能要龙膜或者3M尽量要这两种） （2）、脚垫（这个一定要明确是全包还是半包，能要360就要360软包） （3）、一建升窗锁门一定一定要带后视镜自动折叠（我的车辆没有这个功能） （4）、灭火器抱枕（不值钱也得要） （5）、后尾箱垫 （6）、最关键的来了360全景倒车显示 （我没有 但是我朋友要到了260全景倒车）
买的时候给我优惠折扣也是很大，还送了脚垫还有洗车的套装，总之这个价格对于当时4s店服务态度可以说是超级满意！
价格政策：提车日期：目前与4S店沟通提车的话周期长为一周左右完成 优惠信息： 1、目前了解2023款全新轩逸悦享版落地价只需要13万多 购买建议： 1、多看几家店，每个店优惠是不同的 2、一定要双保五年或者十万公里保养（还要说明在购车合同中注明：保养不需要工时费） 赠品问题： （1）、贴膜（一般是日产的普通膜能要龙膜或者3M尽量要这两种） （2）、脚垫（这个一定要明确是全包还是半包，能要360就要360软包） （3）、一键升窗锁门一定一定要带后视镜自动折叠（我的车辆没有这个功能） （4）、灭火器抱枕（不值钱也得要） （5）、后尾箱垫 （这个也很重要） （6）、一定要要360全景影像，有这个开车很舒服
价格政策：2023款轩逸 官方指导售价 车型 售价 新款轩逸?经典 1.6XE 舒适版 9.98万元 新款轩逸?经典 1.6XE 舒适版 CVT 10.86万元 新款轩逸?经典 1.6XL 豪华版 CVT 11.86万元 新款轩逸 1.6L CVT 舒享版 11.90万元 新款轩逸 1.6L CVT 悦享版 12.99万元 新款轩逸 1.6L CVT 智驾版 13.39万元 超混电驱轩逸 全电驱 Pro 13.89万元 超混电驱轩逸 全电驱 大屏版 14.29万元 超混电驱轩逸 超智联 Plus 14.99万元 超混电驱轩逸 超智驾 MAX 15.59万元 超混电驱轩逸 超豪华 Ultra 17.4
估计近2个月会入手新轩逸，店里给的优惠挺大，还说会赠送保养，对于经济性的考虑，新款轩逸的燃油经济性也非常出色。它采用先进的节能技术，使得油耗控制在一个相对较低的水平。这对于长途旅行和日常使用都非常有益，既能帮助节省开支，又减少了对环境的影响。 总的来说，购买新款轩逸是我非常明智的选择。它不仅外观时尚、内饰精致，而且性能出色、安全配置完善，以及燃油经济性好。这些特点使得轩逸成为一款颇具竞争力的车型。如果您也在考虑购买一辆实用又出色的轿车，我强烈推荐您考虑新款轩逸。
性能方面来看的话，我蛮喜欢确实，整体的外观很好看，很精致，而且性价比不错，我很满意，日常出行的过程当中，各方面的表现都不错特。
价格政策：等车大概需要半个月左右，裸车价格12，保险差不多三千多块，加上购置税和优惠活动购车优惠券减免啥的落地价格在13左右
车子整体的性价比十外观超高的时尚颜值还是值\n得推荐的，和4S店磨了半天的时间也没优惠多\n少，不过整体还好，送了一些日常的东西，什么\n贴膜，脚垫啥的。车子日常的使用需求和工况完\n全满足，应付起来游刃有余，适中的价格买到这\n么超颜值的车子，还是很值得肯定的，选择没有\n错。
