1. 内饰的科技感略显不足。和一些同价位的车型相比，中控屏的尺寸不算大，而且操作界面不够简洁美观，缺乏那种让人眼前一亮的感觉。2. 车内的储物空间设计不够合理。比如车门上的储物格，放不下较大的水杯，使用起来不太方便。3. 车辆的后备箱在第三排座椅使用时，空间比较有限。要是全家出行，行李稍微多一点就有点捉襟见肘。

当然了，丰田车开起来的操控会不太运动，但这个价位的车主要面对的是家用，所以这个东西可以理解，毕竟它的调教是更沉稳一点的。

尽管它在绝大多数方面都表现出色，但一点让我不太满意的是它的油耗表现，虽然油耗并不算高，但相比其他同级别的车型，它在这方面的优势并不明显，对于经常跑长途的我来说，油耗成为了一个较为重要的考虑因素。

内饰的味道有点明显，当然这是新车的通病,放置一段时间就好了。

首先就是配置方面，因为合资品牌特别是汉兰达，它在整体的配置方面真的不太好，真的是有进步的空间，而且隔音不算好。

其实我觉得这个车的空间倒是挺大的，只是我老婆说储物的空间没有那么多，因为她平时有一些化妆品喜欢装在储物格里面。主要是他平时也不怎么喜欢收拾，所以就显得车里面特别乱，就希望车里面的储物的空间再大一些，这样装东西就方便了。

不满意的就是这辆车的隔音效果，我觉得跑高速或者说是在市区里面，车速比较快的时候传来的胎噪声以及风噪声都还是比较明显的，比较影响我驾驶的感受，我觉得不是很好，以及内饰的设计我觉得是没有跟上现在的潮流的，用的塑料部分稍微多一点。

不满意的地方是车子的隔音效果不是很好，在跑高速的时候风噪和胎噪声还是挺明显的。还有就是新车车内稍微有一点异味儿闻起来不是特别舒服吧！

因为它还是会有一些问题，首先就是发动机声音有点大，其次就是隔音不好，反正汉兰达整体的配置也会差一点，尤其是内饰方面，这也是缺点，也得提出来。

我这款车子它的价钱还是比较贵的，因为我买的比较早，所以当时没有什么优惠活动，另外的话就是车子它的油耗并不低，毕竟是四驱动力，而且车子又是七座的，也比较重。

因为不满意的肯定是会有的，这个是没办法的，作为汉兰达，那么它确实没有太多的提升，因为作为一台热门的车型，它也不敢有太大的改变，尤其是内饰方面，我挺不喜欢的。

新能源车的出现拉低了燃油车的价格。汉兰达之前是没有优惠的，但现在优惠挺多，所以没有对比，那么真的就不会带来伤害，还有一点就是车机方面，配置方面的确不如现在的国产品牌。

因为这辆车价格不便宜，配置挺差的，没有前后倒车雷达，没有360影像，而且行驶起来噪音大，所以它的隔音不好，用料挺差劲。

不满意的就是配置，没有360影像。没有前后雷达，其实在整体的智能化上也不好，所以丰田车需要与时俱进。

车身比较大，所以驾驶起来确实会有不方便的地方，毕竟车身尺寸也不短了，所以在停车的时候会比较费劲一点。

缺点还是配置方面，其实丰田车现在的车机还有它的配置都不如国产品牌，尤其是和新能源品牌对比，那么它的差距就更大了，当然丰田车最重要的一点就是质量过硬。

我这款车买的早了，所以没啥优惠，不像现在这个优惠这么大，心里有些不平衡，而且我这款车里面的异味一直还在，这点我也不是很开心。不过，我这款车的隔音效果不太好，开车的时候还是有胎噪声和风噪声。

相对来说配置和新势力的那些新能源车对比，真的差了不少，不过就我个人而言，车子目前来说主要还是一个代步工具，很多花里胡哨的功能，属于有最好，没有也无所谓

这个问题也比较突出，其实我最不满意的一点就是他的隔音方面做得并不是很好，还有就是他的内饰材质方面用的也不怎么样，就连他的车机所携带的功能都不怎么好。

不满意的地方倒是没有，当时订车时间挺早了，去看车以后就交钱了，但是提车时间很长，我等了好长时间，不过也是没办法，汉兰达这辆车毕竟是大热的一辆七座，谁让自己就喜欢这辆车呢，一直等着前段时间刚拿到车，开车出去还是挺兴奋的。

大气稳重，车身线条流畅，给人一种很扎实的感觉。犀利的大灯和独特的进气格栅，让它在路上有着较高的辨识度。

挺好看的车，丰田汉兰达还是一台比较热门的车，它依旧有着它自己独特的地方，其实一眼就喜欢上了这台车。

它的外观设计非常大气、稳重，并展现出一种时尚而不张扬的感觉，我个人非常喜欢它大胆的前脸设计以及流线型的车身线条。

我们一家人都觉得外观好看,所以这个外观应该可以说是男女通吃。

真的没啥问题，外观设计真的是有点质感，也是我喜欢的类型，特别是这辆车，它很大，所以看着有一些气场。

外观的设计真的是很出彩，包括车灯的设计我觉得是比较有个性的，特别是在晚上的时候把大灯打开，辨识度非常高，从很远的地方开过来就知道是这款车了，这一点做的我确实要给一个大大的赞。还有就是车的轮毂的设计也是很漂亮的，和整个车身的外观是比较搭配的。

这款车的外观造型还是非常不错的，比较有丰田传统的设计风格，车身线条营造的比较饱满，看起来视觉效果还不错。

它的外观设计也是比较吸引人的，整体线条简洁流畅且动感十足。前脸设计霸气十足，给人一种强烈的视觉冲击感和科技感十足的感觉，车尾的造型也给人留下了深刻的印象。总体来说，汉兰达在外观方面表现出色，给我一种非常自信的感觉。

反正没有太特别的感觉吧，汉兰达就是一台耐看的车，还是希望它设计的更好一点，要与时俱进嘛。

它的外观设计非常好看，车身比较大，但车子的外观整体线条及其简洁，使得它看上去很有力量感，前脸非常醒目，大灯也很漂亮。

它整体的感觉还是大气的，但如果能融入一些更时尚的元素，更运动的感觉，会更让年轻人喜欢，因为现在买汉兰达真的就是冲着品质去的。

喜欢的人自然会爱不释手，因为它的设计还是比较沉稳干练的，属于典型的燃油车风格，也是一如既往的稳重。

我觉得挺好看的，车头车尾的造型都是非常大气的，而且车身大，看着比较有气场。

属于那种耐看的车型，因为好多人对汉兰达有一定的滤镜，毕竟我对丰田车固有的印象就是有品质。

外观还是蛮好看的，我每次停完车都会在回头看一眼这台汉兰达。

丰田车的设计也就那样，不会有太运动太大气的感觉，但确实是一台很多人都知道的车，也有LED的车灯。

它的外观设计硬朗大气，线条简洁流畅，车身侧面的肌肉感设计，使得整车看起来更加有力量感，前脸设计采用了家族式风格，显得非常时尚大气，整体外观设计符合SUV车型的特点，让我一见倾心。

从外观上来看，汉兰达还是很有优势的，车身很宽，前脸也很漂亮。进气格栅的设计很彰显气势，配上丰田家族的飞翼式 LED大灯，看起来很有美感，整车的线条也很硬朗，富有肌肉感，就会给人一种很霸气的感觉。

他的外观所具有的商务感还是很充足的，在设计外观这方面还是下了很大的功夫，尤其是他的前面的造型，还有就是从侧面看非常的修长，整体的造型看起来非常的立体感，而且开出去有一定的自信感。

外观汉兰达就是我喜欢的样式，非常的经典大气，我看这辆车已经很长时间了，终于有机会拿下这辆车也是挺兴奋的，前脸加上镀铬条装饰也都非常的霸气，两侧的大灯也都超级的好看，汉兰达侧面的线条也都很流畅，尾部中规中矩的恰到好处，开车出去不管是商务场合还是正常的家用都很合适。

内饰虽然有我不满意的地方，但整体的做工和材质还是不错的。细节处理比较精细，给人一种质感。

内饰就比较保守了一些，做工用料不算很好，只能说看着还行，隔音还是差一点。

它的内饰设计简约而不简单，注重细节，给我一种高档感，车内采用了舒适的材质，并搭配精致的装饰件，整体呈现出一种豪华的感觉。同时，它的座椅舒适度也是一大亮点，乘坐更长的路程也不会感到疲劳。只不过，新车的异味还在，闻起来还挺刺鼻的。

内饰的层次感比较不错，看着很漂亮，只是新车内饰会有点异味。

相对来讲内饰设计的不会那么时尚，无论是合资车还是国产车，其实丰田车的内饰一直都不太好。

我喜欢坐在这个车里面的原因是座椅设计的很舒服，坐在上面你会觉得包裹性很强，这样的感受的确是自己想要的。一辆车的内饰好不好看，可以从很多方面来评判，反正每次别人做我的车总是会夸奖我，这个车的内饰设计比较高级，听到别人的夸奖，我心里当然是美滋滋的。其实我个人也是很喜欢这种风格的设计。

内饰用了一些塑料的材料，我觉得看起来不够有质感，我感觉是没有跟上现在的潮流，现在很多国产新能源汽车的类似，做的是真的很牛的风格，设计也越来越潮流了，但是这款车感觉还是有点停留在以前的风格，车机系统也不是很好用，人性化程度不够高。

车内的内饰整体还是属于中规中矩的设计，没有特别的亮点。而且用料和做工都比较一般般吧。新车刚刚提回家的时候有一股比较明显的味道儿，后来多开窗通气了几天之后就没什么味道了。

内饰就有点不够好了，因为确实没有什么改变，没有什么豪华感，和同价位的车比起来更是显得有差距，特别是用料方面。

它的内饰设计非常精致，一切都很简洁，但仍然很漂亮，车内环境也很宽敞，让我有一种非常轻松的感觉，在车的内部隔音上也做得非常好，非常适合长途驾驶。不过我这款车子它的异味一直没有消散，也不知道是什么原因，反正一上车的话还能够闻到异味。

说实话内饰的设计让我不太喜欢，很老旧的感觉，没有一点新意，没有一点时尚的感觉，用料不好。

现在的合资品牌其实只有汉兰达一直停留在之前，因为内饰确实没啥进步，隔音也不好，车内还是有异味。

说实话挺简陋的，这辆车并不便宜，而且它并没有很好的内饰设计，没有好的用料，隔音也不好。

内饰真的不喜欢，其实买这台车就是冲着它的品质去买的，丰田汉兰达这样的车它大毛病不会有。

内饰的整体用料很普通，虽然软质材料用的不少，都是手感确实不咋的，同时伴有一股臭味。

内饰稍微过时了一些，没有什么时尚的感觉，车里面的用料也不好，异味还是很大。

它的内饰设计简约大方，符合我的审美，中控台布局合理，功能区分明确，操作简单方便。座椅采用优质材料制作，坐感舒适，给我一种宽敞明亮的感觉，整体内饰设计风格大气时尚，符合当下的潮流趋势。只不过，我不知道为啥，我这款车的异味还在，这一方面让我不是很喜欢。

座椅和方向盘这些都是皮质包裹，很有档次感，座椅也是软硬适中，给人一种很舒服的感觉。车内的隔音效果很好，一点都不嘈杂，比同级的 SUV要安静的多，哪怕高速行驶状态下，风噪胎噪也都很小

不得不吐槽一下他的内饰用料确实比较差，我觉得他的内饰存在一股很大的塑料味，还有就是他的座椅调节方面也稍微差了一点，隔音效果也没有那么的理想，这一点还是没有达到我想要的要求。

汉兰达的内饰比较经典，车里的屏幕虽然不大但是显示很清晰，车里系统很简单流畅，按键和旋钮也都很方便，车里的材质也不错，手感很舒服，一上车也没有什么异味，家里有孩子也不用担心材质的问题。

7座的布局满足了我家庭出行的需求，第二排的空间宽敞，乘坐舒适。第三排虽然稍显局促，但对于孩子或者身材娇小的乘客来说，也能应付短途行程。

空间大，家用主要就是考虑的这个方面，因为现在买车还是得去考虑家庭的使用，毕竟一家人出行这样的一台车就足够了。

它在空间方面的表现让我非常满意，车内的空间设计非常合理，不仅有充足的腿部空间，还有足够的头部空间。此外，它的第二排座椅可靠背、前后调节，提供更灵活的空间配置。

我和家人都觉得空间不错，后备箱也很能装,一起出去旅行时会有大用。

这台车整体的感觉还是非常好的，毕竟家用车嘛空间肯定要去考虑。

其实我觉得这样的空间还是挺大的，只是储物的空间希望做的再大一些，这是我老婆希望的。

我坐在车内，我觉得腿脚都可以伸缩自如，而且坐在驾驶位开车的时候也会觉得驾驶室也是比较开阔的，反正能够获得比较舒服的驾驶状态，坐在后排乘坐的时候也感觉比较宽松，比较舒适。

乘坐空间我觉得还算是可以，我坐在主驾驶感觉头部的空间还是比较宽裕的。第二排座椅的话腿部的活动空间也比较宽敞一些，平时坐满人的情况下也不会觉得拥挤和压抑的感觉。第三排放倒之后后备箱就更加大了，能够装下不少东西呢！

整体的空间够用，因为它是七座，其实第一排，第二排很宽敞，第三排的话也可以使用。

它的空间非常大，最后排座椅可以比例放倒，后备箱的容量也非常大，除了可以容纳大型家庭的乘客，还能装下一些大型物品。

因为是七座的车型，其实乘坐起来也完全没压力，第三排同样能够乘坐，所以选择这种空间大的车真的是有优势。

大小还算合适，第三排的乘坐舒适性就会差一点，所以在第二排调节好的情况下，那么第三排是有点拥挤。

空间没啥问题，第一排第二排都好，但就是第三排小一点，不过应急用还是可以的，乘坐起来问题不大。

比起途昂比起其它更大的七座车，我认为汉兰达的空间不是优点。其实汉兰达真的不是每方面都出色，空间方面还是有一点缺点。

空间确实挺宽敞的，第二排的乘坐空间也还过得去，坐三个成年人也没有问题。

其实这台车是七座，所以也是我的刚需，因为家里有老有小，买一台七座车，乘坐的话会更方便一些，但第三排还是有点小。

车子的空间还是挺大的，因为它是一台中型SUV，前面和后两排都很宽敞，后两排轻松的可以坐五个人，另外它的这个后备箱空间设计的也比较大，家用合适。

车内的空间很大，很宽敞，七座的布局很合理，储物空间也很不错，手套箱和扶手箱的深度都很高，可以放很多东西。其次，后排空间很大，第二排坐满了人也不会觉得拥挤，不管说是腿部的空间还是头部的空间，都完全没问题，相对来说最后一排的空间比较小，一般都是放在后备箱里，主要也是考虑应急使用，平时家里出行一般也就5个人，就是使用了第三排，那后备箱是真的比较小了，平时不用第三排，那后备箱空间真的足够使用了。

在空间方面，他是比较突出的，毕竟我是用于家用和商务，这两方面都要兼顾一下，七座的空间确实挺够用的，第三排的空间虽然有点小，但是平时用于应急使用还是没有什么太大的问题，还有他的后备箱能装的装备也挺多的。

汉兰达在空间方面可以说是满分了，上车坐下唯一的感受就是空间大。本人身高179头部空间还有两拳，腿部空间也很宽敞，驾驶座和副驾驶都很舒服，至于第二排的座椅也很舒服，正常家里出行七个人满载是绝对没有问题，最后一排也都不是很紧张，坐下也不会感觉很累，后备箱也比较大，放东西也都很方便。

驾驶感受上，动力输出平稳有力，四驱系统在各种路况下都能提供良好的抓地力。转向精准，悬挂调校适中，既能过滤掉路面的小颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑。

驾驶起来不会很灵敏，对比其它品牌它的调教是更成稳或者说相对沉闷一点的感觉，不过驾驶起来是轻松的。

它的驾驶感受给我留下了深刻印象，它的悬挂系统设计得非常出色，减震效果明显，不管是在城市道路还是崎岖山路上，都能提供稳定平顺的驾驶体验。此外，它的操控性也非常好，转弯时的稳定性令我满意。不过有一个小小的问题，就是我这款车的隔音效果不是很好，开车的时候有噪音。

我之前的车也是双擎车，所以对于双擎的动力还是很了解的，这车的起步很快，提速也快。

不会有太好的那种驾驶质感，它的调教更沉稳一些，调教就是没有什么激情，但开着不会有太大问题。

每一次开这个车的时候，我都是信心满满的，因为我觉得这样的空间很大，开这个车完全没有什么心理压力，我就比较喜欢开这样的车。

这款车它开起来还是会有一定的噪音，主要是体现在车速比较快的时候会有点噪音，动力方面一般般，不是特别的强劲，但是还是够开的。

动力很强劲，这个车虽然体积大但是开起来感觉很轻盈，一点都不会觉得笨重。方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿，在超车时感觉很轻松就能完成变道、过弯等等操作。起步的时候也很快，没有什么延迟的感觉。而且它的减震效果非常好，不管是在城市道路上还是在崎岖的山路上行驶都能给我带来平稳舒适的体验感。

操控的感觉不会让人太惊喜，开了这么久，我觉得它开起来虽然没啥特点，但也找不出大的问题，就是希望它的底盘质感好一点。

它的驾驶感受非常好，车子的悬挂系统非常平稳，而且路面噪音较小，驾驶相当舒适，车子还配有多个驾驶模式，能够根据驾驶情况自动调整，使得驾驶更加轻松且舒适。

自然吸气的发动机配上双擎的系统，其实在低速的时候表现还是比较好的，高速行驶还是会有一点动力不足的现象存在。

自然吸气的发动机配上双擎的系统，其实开起来动力也够，但不会有太好的加速，所以缺乏运动感，底盘支撑差。

其实提速不够好，因为它的起步还是比较肉的，车确实大，主要就是它的底盘支撑有点不够，行驶起来晃动比较大。

反正车子开起来是没有大问题的，比较平顺，比较柔和，但就是没有好的底盘支撑，所以行驶起来晃动有点明显。

虽然说这台车动力不错，但是在市区开会觉得比较大的车身确实会有不方便的地方。驾驶起来也没有想象中那么轻松，并且较大车身在比较快速度变道的时候侧倾也比较明显。

因为丰田车的操控是不运动的，它的底盘支撑也不是太好，方向盘虚位也比较大，其实开起来问题不大，但就是没有激情。

它的驾驶感受非常稳定和舒适，底盘调校得当，过凹凸不会有明显的颠簸感，转向也十分灵活，在高速行驶时，车辆稳定性很好，没有明显的飘移感，不过，我这款车的隔音效果不是很好，我开车的时候都感觉这个胎噪声和风噪声还是很大的。

应该是双擎的缘故，首先，这辆车的动力很强，给人一种很有爆发力额感觉，只要给油，就能感觉到一股强大的推背感，不管是加速还是超车，都非常的给力。其次，就是稳定性了，重心低，过弯的时候侧倾不会太大，稳定性也很好，驾驶起来也比较放心，最重要的是车身的稳定性。最后就是方向盘的精准度，精准度还是很高的，不会有偏差出现。

驾驶感受：这个车子动力方面还比较充足，我觉得只要在市区里面开起来稳定，而且开起来舒服就行了，还有就是跑高速的情况下，这个车子不拉胯，跑高速主要是非常的稳定，而且很好驾驶这台车子，因为他的方向盘也比较轻盈。

动力方面我觉得还可以吧，我现在开车时间不长，最明显的感受就是方向盘比较精准，在正常换挡的时候也没有顿挫感，双擎版的开着还是很舒服的，个人驾驶习惯比较稳所以开车一直很慢，加速的时候也都很跟脚，超车也很有劲，整个车开起来都还在我的预期之内，所以对汉兰达的动力操控方面我还是很满意的。

油耗：能耗方面，智能电混双擎技术确实给了我惊喜。在城市拥堵路况和高速行驶中，油耗都控制得比较理想，大大降低了我的用车成本。

油耗：油耗确实低，当时想着买国产新能源，其实这台车油耗和一些混动的新能源车差不多，所以我决定买这台车是一个很好的选择。

它的油耗表现一般，根据我的使用经验来看，平均油耗要8个多，虽然油耗属于中等水平，但相比同级别的油电混动车型，它并没有明显的优势。

油耗：双擎车的油耗比那种纯燃油车的油耗低很多，这款车的油耗百公里才7个点。

油耗：油耗比较低，丰田的混动还是比较可靠的，没有什么问题，只要油耗低，那么就是最好的。

从一开始我就是比较看好这个车的油耗才会去买的，因为现在这样的车都是比较省油的，实际上有点让自己失望了，开起来不舒服，不自在，油耗还是有点高了。

油耗：这个油耗我觉得还是比较满意的，有很多新能源汽车用有开下来的油耗估计都差不多是这样的，所以这款车还是比较省油的了，何况丰田的车子一般都是比较省油的。

作为一款中型SUV，它的燃油经济性让我非常满意。在市区行驶时百公里综合油耗仅为5.8L/100km，而在高速路段则更是节省油量。这得益于先进的混合动力技术以及低噪音控制技术和高效的发动机系统，使得驾驶过程更加平稳、安静，也更降低了燃油成本。

基本还是在市区开，其实能够在八个左右的油耗，这么大的车其实对比下来，我觉得汉兰达还是比较省油的。

说实话，它的这个油耗的话还是有一点点高，不过车子它毕竟是有点混动的，所以总体来说要比同级别的燃油车要好一些，所以在油耗方面的话给个四星。

油耗：我其实希望油耗更低，因为八个多的油耗作为双擎的版本来说不算太省油，但确实在市区开，肯定是油耗要比一般的道路高一点，所以也能接受。

油耗：油耗还能接受，其实最重要的就是要省油省心，买车的要求每个人是不一样的，但我就是要求油耗低一点，八个多的油耗能接受。

油耗：油耗能接受，毕竟这辆车是双擎的版本，那么选择这辆车主要就是想让它油耗更低，市区开不会造成压力，对于家用车来说还是很好的。

油耗：在油耗方面，汉兰达那肯定是有优点的，其实丰田的发动机还有混动技术也还可以，那么油耗就会降低，市区开压力就会减轻。

油电混合的车型最怕亏电了，油耗甚至更高，汉兰达也是一样，因为排量并不算小，2.5L的自然吸气发动机的设计，所以油耗相对来说也是有点高。百公里综合下来也就8.8个油左右。

油耗：混动的油耗基本是在八个多，其实不算太省油，但在市区开的话会低一些，所以更适合市区开。

车子的油耗不高，毕竟是油电混动的，百公里也就是7个多，在我可以接受的范围，而且车子本身加油也是加92号汽油。

油耗：目前开下来，平时城市油耗基本在9个左右，周末和节假日出游如果跑高速的话，7个油也差不多，对于一辆体型那么大的车来说，这个油耗真的很低了

油耗：我这个车子他的油耗确实比较节省，也算是一台比较省油的车了，毕竟这个车上有这么大，但是实际上开起来他的油耗最多就是不超过九个油，我认为这个车子他已经算是比较省油的一台车了。

油耗：油耗到现在来说我提车时间不长，双擎版的油耗确实不高，我开过两次高速也不是很高，我觉得正常家里买双擎版的还是很正确的，毕竟花销稍多了，百公里才7.0L的油耗，这跟其他的几款七座区别就很大了，买车还是要买个经济实惠的。

虽然价格不是很便宜，但是配置都还可以，性能也不错，又比较省油。

现在的优惠很多，所以买这台车也变的更轻松，变得更有性价比了一些。

它在性价比方面表现出色，与同级别的竞争对手相比，它提供更高的配置、更可靠的性能，并以相对合理的价格进行销售，综合考虑到品牌影响力、车辆质量以及售后服务，它的性价比非常高。

这个性价比很高,丰田旗下的很多车都比较好，而且丰田的品牌力还是很强的。

价格倒是比较好的，这辆车它是比较热门的，知道的朋友比较多，所以这些方面确实可以。

价格当然就不用说了，因为这个车的价格就是比较实在的，符合自己的心理预期，我就想这样的性价比真的是非常的高了。价格就是自己喜欢的那种，因为我觉得这样的价格一直都是很低的，从来没有觉得价格高过，包括很多人买这个车基本上都会评价说这个车的价格实在。

购车的时候是有一定优惠的，而且当时买车的时候主要是想着买一款省油的车子，用来家用这款车，它的油耗就比较低，当时店里给出的优惠力度我觉得还是不错，现在开了这么久之后，因为它的用车费用还是比较低，所以综合看下来还是比较不错的。

首先，汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV，作为一款七座车型来说，它的实用性以及空间表现都是相当不错的。它在外观设计、内饰布局和动力配置方面都表现出色，既满足了日常驾驶需求，又能满足家庭出行的需求，我认为这样的价格非常值。

性价比不算高，这个是丰田这个品牌的一个特点，当然现在有了一定的优惠，那么也不算很差劲。

说实话，车子的价钱还是比较贵的，主要是当时买这辆车子的时候没有优惠，而且礼品赠送的比较少，可能也是因为我当时买的时候是月初，所以没有这种优惠活动，不过很喜欢车子的空间和车子的动力。

终于是有了优惠，这样的话选择下来也不会有太多的压力，毕竟有了优惠，那么一定程度上是能节约更多的成本，毕竟现在能买的车太多了，如果它不降价的话，我肯定是不会去选择的。

有了一定的优惠，但汉兰达的配置还是差，其实很难想象，如果没有优惠的话，我真的不愿意去买一台这样的车。

性价比一般吧，因为确实不需要加价了，但它整体的配置还是有点不尽如人意。

有优惠有四驱，一定程度上它是适合家用的，当然了汉兰达的四驱其实并不怎么样。

大家都知道丰田品牌以前的卖价都是比较高，现在在配置上也没有跟上时代，所以我觉得性价比低。

价格还算能接受，因为有了一定的优惠，但性价比不算很高，因为很多车优惠都特别多。

其实我觉得车子的性能还是可以的，就是我买这款车的时候买得早了，导致当时没啥价格优惠，而且也没什么礼品送，尤其是对比现在的价格之后还是有一些心疼的。

萝卜青菜各有所爱，我是很喜欢这辆车，所以对于我来说，买到心仪的车，就是很具有性价比

这个车子现在优惠力度还是比较高的，其实我买这台车子大部分就是用于家用，我觉得买这个车子开起来开起来舒服就行了，综合来说反正我自己是比较喜欢这台车。

汉兰达在我跟我老婆去试驾的时候我们就很满意，开回来这么长时间作为家用车感觉性价比也很不错，汉兰达这么多年质量和口碑稳定性都不错，对于正常上班代步偶尔带着家人和孩子出去旅游都非常的方便，换车以后全家人都觉得非常的满意，这个价位买到汉兰达我也是很知足了，就是提车时间太慢了，等的时间太长了。