换这车的目的也就是冲着它的空间，用车成本以及省心去的，目前来看满足这几点应该都没问题。个人认为作为一台家用车，一个工具。它应该具备工具的基本属性，皮实耐用兼顾舒适以及低廉的使用成本。个人不喜欢那些花里胡哨的东西，作为小老百姓来说，车不是玩具，不可能三五年换一次，买它是为了服务我们的生活，丰田汉兰达跟我的理念有点契合，所以就它了！
我主要是用来跑高速，最重要一点就是稳!不管是加速时，还是过横风区域，一定车本身就稳，这个车本身就比较重，所以即使超车开到120的速度，车本身也很稳。。
说真话这车平价的话我是不推荐的，现在优惠三四万在这个价位区间还是很能打的，关注汉兰的车友要不是即将准备入手或者把汉兰达定为未来换车目标的车友，千万不要听网络喷子把汉兰达说得那么差，最满意的是丰田的牌子良好的质量稳定性得到全国车友的信赖，外观设计理念先进，动力够用，空间够大，省油。日系车性价比是五年过后才体现出来。
我对这辆车子非常满意，第一是这辆车的空间很大，前排、后两排、后备箱都很宽敞，所以我对它比较的满意。第二点就是油耗，虽然我开的时间不长，但油耗还是不错的，这是一个比较理想的油耗表现，综合百公里的话，油耗值也比较的低，我是觉得对于一台这么大的中型SUV车来说的话，这车的油耗真的不错了，挺实惠的油耗表现。
丰田的做工确实一言难尽！机盖，尾门的缝隙不仅大，而且还不一致。缝隙大到小拇指可以轻松放进去！内饰做工也是，特别是中央扶手箱松松垮垮的，感觉稍微用点力就会掰倒一样，这跟小日子宣传的工匠精神背道而驰，啪啪打脸！！！！！ 隔音，确实不咋地！提速时发动机的声音不仅大而且不好听！高速上了120风噪胎噪各种噪音不绝于耳，只能把?的声音开大点作为主动降噪吧！ 配置，一贯的丰田作风！该有的不该有的都没有！还好我不是很在乎那些电子配置，要不然也不会提丐中丐（主要是没钱?）
说说不满意的地方，总的来讲，我觉得汉兰达是挺不错的车，就是外观一如既往吧，没有特别多的变化。
急加速噪音大，配置低，熟料尾门，猪大肠排气，减配严重把看得见的东西能减就减，还有哪音响喇叭的效果还不如我八九万的福特车的音响。
前两排的空间很好，我和媳妇都属于微胖，但在前排感觉不到挤，很舒服。后备箱的空间很大，平时不怎么放东西，但真出远门或出差时装东西还挺多的，它的后备箱都能妥妥装下。不过我对这辆车的第三排空间并不是很满意，平时很少用到，但是应急的时候也还是能够用得上的，要不然我买七座车干啥，我试着坐进过第三排，感觉很不舒服，腿脚不好伸展，不过坐小孩的话还是没有什么问题的。
外观也比较符合我的审美！低调，没有那些浮夸的设计，比较中庸，可以说是符合大众的口味吧！当然，好不好看是件很主观的事，青菜萝卜各有所爱吧！自己看着顺眼就行。顺便提一嘴，现在很多车都喜欢搞隐藏式的门把手，那真是个反人类的设计，应该禁止使用！
外观符合我个人的喜好 线条都好 最喜欢的就是前面的那一丢丢黄色的双闪灯 车身做工：硬度差 车漆薄 车头造型：车头灯组的那一丢丢黄色双闪灯 爱死了哈哈
各有所好！我觉得汉兰达外观比它的姊妹车型陆放要好看得多，给90分，设计理念先进大气美观，裸露的猪肠排气管影响了满分的成绩。
外观上整体的设计还是看起来比较舒适耐看的那种，主要就是自己比较喜欢它细节的处理，尤其是大灯的设计感还是比较充足的。而且我自己也知道我在设计这方面的需要，所以当时看了一眼它整个前脸的大灯设计，还有整个车身比较修长的那种，就和家人讨论了一下就把它提回家了。跟它日常相处过程中也能感受到它的回头率，还有辨识度，对于像我们这种年轻人来说，再合适不过了。
内饰的功能性，便利性都没问题！就是做工装配用料真是无语，到处都是硬塑料，而且新车的味道极大，很冲！装配也是松松垮垮的，感觉稍微用力力都要散架了一样！
副驾驶的位置也是很宽敞的，我男朋友身高也比较高，然后可以把腿完全伸开，因为第三排我们基本用不到，所以第二排的空间也非常大。
脚垫全包，皮座椅，四门隔音，改装音响拆得七零八落，这车配置低跟不上这个时代，发动机介入噪音大建议做个四门隔音顺便把音响喇叭换了，好的音质和隔音会让人心情舒畅，瞬间提升一个档次，花五六千块我觉得很值得。
这辆车的内饰的风格我还是很喜欢的，有很强的科技感，而且它的用料的触感也很好，就算是新车进去也没有什么异味，用料还是很良心的，车内的设计是比较偏简约风的。车内运动座椅的做工是非常棒的，而且它的座椅设计非常的符合人体工程学。方向盘也是非常运动，上面功能按键有很多，也很方便快捷。中间有一个大尺寸中控屏，里面功能也挺多。
就是奔着空间去的。我们一家人的体格都不大，空间绰绰有余，以前回老家东西老是装不下，现在应该有所改善了，第三排平时放倒当后备箱用，应急的时候坐小孩是没问题的。第二排上二郎腿也能做到，我两小孩坐后面也是比较宽裕的了！
这个车空间大，万一有5人以上需求，也不至于说超载，平时第三排放倒，还可以有比较大的后备箱，储物空间很大，整个第二排空间也可以放倒，万一想去露营，也是可以铺个充气垫，当大床来躺。。
本人身高1.78 随便足够 ☆ 第三排空间：第三排我都是放下来当后备箱用 第二排空间：第二排空间足够 堆满女儿 儿子的学习用品 玩具什么的 相当于他们第二个玩耍空间 父母身高1.65 1.7 也相当满意 后备厢容积：地三排放下来相当可以 不放的话空间一般
再大只能选择MPV或者全尺寸SUV了，储物空间方便合理，座椅舒服，只能当大五座使用，后排除了小孩根本座不了人，储物空间多样化合理方便，我175 88公斤无论前排还是后排空间都富余，二排调到顶脚的位置拉过八个成年人，空间满意
内部空间还算不错，完全符合中型SUV的标准，坐在里面很舒服，活动空间也很大。中控台有个大面积的储物格，我感觉手机大小都可以放进去，确实不错。而且四扇门的储物格都很大，深度也很深，可以放很多东西。后备箱里的空间足够我使用了，偶尔参加活动也能带一些东西，我觉得这样的空间很不错。唯一可惜的就是第三排的空间了，如果第三排空间能再大一点，那就太好了。
整体来说家用合适！方向比较轻盈，指向也不是很模糊，底盘比较整。过减速带，小坑的时候也就是两声闷响，没有过多的震动，晃动。提速还行，有电机加持还是比较顺畅的，就是声音不好听！自动驻车为什么每次开车之前都要手动按一下，它为什么不能默认打开？
我自己需要在乡村开车，有时候，遇到路况不好的时候，suv的优势就很明显，不怕蹭到底盘，这个也是更安全的一种表现。包括有时候停车，可以把车轻松开到道牙上的位置暂时停下。2.5的排量果然是很给力的，在高速上超车轻点一下油门，动力马上就上去了，然后平时速度低一点的话，也因为双擎系统。
动力2.5L双擎自吸 足够家用 有个问题 轮胎会晃动 不是打方向的那种正常晃动 例如我倒车打方向 在挂到D挡时中间的这点时间 感觉轮胎像螺丝没有上紧的那种晃动 导致转向不准确 问店里的人说什么是摇摆臂太软 说BBA里奔驰也会有这种情况 以前我的迈锐宝虽然油耗搞 但绝对皮实 耐糙 起步/加速动力：2.5L 起步 超车 高速 都够用 跑高速：高速爆发超车也够用 方向盘轻重：我一开始开的迈锐宝习惯的那个力度 现在适应过来了 开空调/满载加速：开空调什么都够用了 刹车灵敏性：由于以前开轿车轿车小 现在车大的原因 要原来的感觉提前刹车 在特别跑高速时候要特别注意 过年回老家1600公里 老婆5年的老司机 技术也可以 没敢让她开高速 以后适应了才敢让她开高速
驾驶感受：接近五米的车身开起来比老款好开得多，不过过弯侧倾比较大可能是胎壁较厚的原因，中高配的20寸轮毂会好很多，还有不知道是C柱漏风的原因还是因为隔音太差的缘故，车速过快的时候右耳朵特别不舒服，动力家用足够了，8秒多的零百140以上疲软，运动模式+S档表显193断油，汉兰达我还是推荐低配版，次顶配和顶配的价格我还是建议X3Q5L虽然优惠完落地价格差不多但是用车质感还是差一个等级。
动力表现还算不错，动力储备也很充足。刚开始的时候动力表现还算不错，完全可以跟得上，本来我还想着这么大的车子，动力能不能跟得上，现在开起来才知道是自己想多了。如果帮忙拉东西的话，中后段的动力表现也很不错，完全可以满足我每天的需要。另外这车虽然是大车，但操作起来却相当的轻盈，方向盘也不会偏，想去哪里，车子就去哪里，简直就是我的得力助手。偶尔走在山路上也不会有太大的颠簸，操控感确实很不错，值得夸奖。
油耗：对于2吨多的车来说6.7的油耗还算满意，但是有车友开到4.8，我就很好奇大神是怎么开出来的！目前也只开1000公里，也许还有下降的空间吧，不过我开车不喜欢磨磨唧唧的，如能降到6.0就很满意了！
我一年要跑3万公里左右，用车的成本较高，不管是保养还是油费，都希望能省点，丰田修车便宜，并且保险价格相较于bba便宜很多，市区与高速平均油耗也是不到七，我以高速居多，很适合。
油耗：我在的城市属于五线小城市，往返与城市与乡镇农村之间，高速百分之二十 省道百分之五十，城市道路百分之二十，农村非铺装路面百分之十。新车油耗偏高但是这车我的驾驶习惯和路况和驾驶习惯可能下不了7.5。以我们云南的油价折合每公里接近7毛，380T的我开了一百多公里同样的路况12个油。所以对于这个两吨多的油耗还算比较满意。
我自己是比较在意车子的使用成本的，因为毕竟现在油耗上涨，而且自己在市区的时候遇到较多路况不好的情况比较多，在购买的时候也咨询过相关车型的油耗表现，而汉兰达就是让我比较满意的那种。尤其是在市区路段的费油程度上，它控制的非常的不错，所以当初买车的时候也是因为这一点对它一眼定情，所以和家人商量了一下之后就提了它。
性价比这东西怎么说呢，买到合适自己的，用起来顺心！性价比也就不是特别特别特别重要了吧！特别提一嘴，丰田四儿子店的服务真是有点让人摸不到头脑。
很省油，我整体综合油耗是7.7此外，我还需要跑国道，遇到需要借道超车的情况，动力真的不错，提速很快，大大的降低了超车借道的危险与风险。。
感觉汉兰达这款车我是选对了，整体没什么大问题，乘坐舒适度高，油耗表现也符合我的要求，这样的车性价比还是很不错的。
看了奥迪Q5L低功和宝马X3低功奥迪优惠十一万，宝马优惠九万，老婆和心动了，汉兰达如果选择次顶配版以上的我还是推荐X3Ｑ５Ｌ低功的优惠落地价格差不多 行驶质感和做工用料区别还是大的，考虑工作原因放弃了，汉兰达优惠三万多性价比一下就出来了，原先是准备入手380T版本的，后来开了朋友的一圈以目前九块三毛几的95号汽油想想还是算了，380T的优惠力度还比双擎的多五千，再说未来趋势不是油车的时代所以买了四驱精英版双擎。
说到性价比的话，还真的挺让我窃喜的，攒了一年的工资算是派上用场了，经过我的不懈努力，以一个比较优惠的价格买到手了，关键也是4s店的销售模式是比较人性化的，他们设置了非常多的优惠活动，也算是一种促销吧，反正就是让人觉得比较合适，划算，错过了就觉得很可惜。其次之所以觉得性价比还算不错，是因为能在这个价位买一辆我很满意的车，已经很不容易了。而且和同级车相比，它的配置要丰富的多，安全，驾驶，娱乐，应有尽有，完全符合我的要求。这车不论是价格还是实力，都有着明显的优势，性价比自然是非常高的。
