空调有点不冷，carplay容易抽风连不上，卡顿，关机重启或者过会儿好，随机性太强。。。。底盘过于硬朗运动了，但是车身软，高速转弯侧倾大，心理上坐的人会比较有压力

要说宝来这辆车有不满意的地方，也就是说它的在车内隔音的效果不是很好，特别是跑高速的时候，它的风噪声和胎噪声比较的明显，比较影响在车内的驾驶。再一个就是它的倒车影像吧，清晰度不是够高。

缺点我感觉就是内饰有些异味儿，闻起来不好。

如果后视镜能自动折叠的，觉得更加不错！头顶颜色比较浅，容易脏！后排中间秃起高！

这个地盘是真硬啊 还加95油 虽然贵不了多少 总是觉得有点过份 过同样的减速带 开宝来和思域 就很明显 思域没那么垫 还有车道保持 也没有食欲那么灵敏 其他的还行

这个价位，不能奢求太多， 适合自己的也就是对的。非要说一点，那就是顶配都没有倒车镜电动折叠，且不提供原装升级，只能第三方配件加装，实属不该。

不满意说三个地方吧，一是车机不够智能，不能自己下APP扩展，反应速度也比较一般。二是减震有点硬，过减速带感受最明显。三是后排中间突起太高，这里不适合长时间乘坐。

不满意说三个地方吧，一是车机不够智能，不能自己下APP扩展，反应速度也比较一般。二是减震有点硬，过减速带感受最明显。三是后排中间突起太高，这里不适合长时间乘坐。

悬架偏硬，我感觉还行，大众车地盘都比较好

路面颠簸的时候A柱异响，放音乐音量超过50%两个门版就开始震动发出异响，尤其是车门难关，不用力根本关不上！！

1.最不满意的就是这个倒车影像了 不管怎么调节都是模糊的 销售说是因为屏幕太大分辨率的问题 我觉得这个理由太牵强了

车子的内部空间，个人感觉还是不够大，特别是后排，像我一米八五的身高，坐在后排头部还是有点顶的，如果后排坐下三个人的话，左右就会挨在一起。

不满意的地方就是车子在行驶到高速上之后，因为车速比较快了嘛，所以在车内的噪音还是比较明显的。

内饰的设计个人感觉还是不够时尚，和国产车相比，有很多地方设计的都没有国产车时尚。

内饰异味有点大，新车最好先放置一段时间再开。

自动启停每次上车要手动关闭。不能设置成按键想用的时候再用。

中央扶手箱空间小，放不了太多的东西，后排地台比较高，现在国产车都做纯平的了，让中间坐着的人很难受。

因为还在新车磨合期，也在舒适那些功能配置的使用阶段，所以比较不满意的就是胎噪，感觉在耳边轰轰轰响，过坡道的减震效果一般般吧，价格有点贵，优惠也不多，没办法，就是买来代步的。

最不满意的就是新车的味道了，真的很臭，提车那天还下大雨，关窗开空调呼吸都有点难受，希望可以改进下

在隔音方面确实做的还是不咋地，就算音乐开的声音大一些，胎噪路噪风噪还是比较多一点，其实减震的话也比较硬一些。

够看，屁股还行，比速腾宽一点是要协调一些，车身就是太高了，显得美中不足，前轴降低1.5指，后轴降低2.5指左右差不多是最完美车身外观

这辆车的前脸部分，特别是它的格栅与大灯是一体式的设计，使这辆车的头部看起来是更加的，有运动感，格栅处使用的是镀铬饰条进行装饰的，整体提升了车头的视觉宽度，使这辆车看起来更加的大气，下方的两侧使用的c型镀铬进行装饰嗯，与底部的梯形进气口与下列的饰条相搭配，也增强了车头的层次感。 让车的尾部方面设计也是比较的，有运动感比较的精致的微微翘起来的鸭尾设计特别的精致，下包围使用的镀铬饰条包裹的，整体提升了车尾的精致感，也进一步彰显了这款车的运动气息。 车身的腰线设计将前后门把手贯穿在一起，配上溜背的车顶设计，使这辆车整体看起来是更加的时尚，更加的运动造型，也是比较的有活力

宝来的外观比老款更加年轻，尤其是前脸的设计。全新的设计让整车看起来更有质感和运动感，而且车灯造型也变得更加精致了，车身线条流畅自然，给人一种稳重而不失活力的感觉

建议后视镜改成自动折叠，就很完美了，颜色好看，大气！非常不错！

外观的话 各有所好吧 我不太在意外观 主打一个性价比 和耐用

车头部分觉得比朗逸更稳重踏实 又带几分时尚 车头造型：车头造型时尚 耐看 中网加两道镀铬亮条会更好

外观很漂亮很大气，前脸是大众家族式的设计，辨识度非常的高，整个中网与车灯连为一体，看起来很时尚，而且白色显得车子比较大，十分的耐看。侧面的车身线条比较硬朗，显得非常具有力量，尾灯设计很独特，视觉效果很好。

外观很漂亮很大气，前脸是大众家族式的设计，辨识度非常的高，整个中网与车灯连为一体，看起来很时尚，而且白色显得车子比较大，十分的耐看。侧面的车身线条比较硬朗，显得非常具有力量，尾灯设计很独特，视觉效果很好。

外观比较适合大众审美，线条流畅，我比较喜欢

现在的新车设计都是什么大遛背无边框，宝来只能说是朴实无华，中规中矩，不难看但也不至于丑

外观绝对很奈斯的 尤其是流水转向灯 很运动

外观的设计就是大众的家族化设计，没有什么特别的地方，轮毂的造型还是挺好看的，也有一定的运动感。

外观的设计也是中规中矩，指不上有哪里出彩的地方，但是就是给人感觉比较耐看，比较实用的类型。

外观的造型算是耐看的那种类型，轮毂的造型是让我比较喜欢的，比较的有运动氛围。

个人审美角度不同，。特别是车头大灯和下面两侧装饰给人视觉感受很张力十足，并且整体线条流畅优美。

整体外观没得说，没有那么浮夸，腰线设计流畅

整个车头要比老款看着更加年轻，雾灯区域是一个C字型的镀铬装饰，很有立体感。侧面看运动风格很明显。日间行车灯挺醒目也挺好看的，整个前脸和速腾很像，看上去挺有档次的，轮毂的样式比较喜欢，很运动。尾灯是鹰嘴样式的，和速腾几乎一样。

外观比较简洁，好看，要线条还有，反正既然买了，肯定也是喜欢的，好看的，不接受反驳，双色轮毂也不错，喜欢喜欢。

外观时尚大气，没得说，就是冲着这个颜值买的

外观属于比较稳重的类型，中规中矩，没有太多的特色。但是这种的话不会说让所有人都喜欢，但是所有人都不会说他差。

依托答辩，一分钱一分货，毕竟95000里面还包含给zg母亲缴税1万大多，所以能用，看着协调，老气横秋中带点小小年轻

宝来这辆车的内饰设计也是比较合理的，也是比较中规中矩的吧，它的中控台布局是比较吸引人的，给人一种特别实用，特别美观的感觉。中控台那里也有个大尺寸的悬浮式的液晶屏，也是比较的实用的，在智能化各方面还是比较不错的。这辆车的内饰用料方面也是比较的精致的吧？ 它的座椅也是比较的有质感的，座椅的包裹性还是比较舒适的。空调操控区的触感也是很好的嗯，实体的按键也是比较容易操作的，空调的制冷制热也是嘎嘎的好

内饰的做工和用料都还可以，软性材料覆盖面积比较大。座椅舒适度也很不错，支撑力比较到位，而且包裹感也很足，长时间驾驶也不会感觉特别累。中控屏操作流畅度不错，使用起来也比较方便，但是新车在刚提回来的时候车内有一股异味儿。

头顶颜色很浅，容易弄脏！建议改个比较好打理的面料！

内饰就那样 大众嘛 没啥说的 要是车机地图是高德就好了

内饰就那样吧，大众都这样 和国产没得比，座椅图案设计比较普通 悬架比较硬 噪音略大 能接受范围

内饰看起来也挺有质感的，算是大众最新的设计风格，中控台线条比较平直而且不花哨。全液晶仪表盘和12寸的中控屏看起来还是挺有科技感，车机还是可以优化下，中控屏也应该设计成窄边框，这样才能紧跟时代的潮流嘛。

内饰看起来也挺有质感的，算是大众最新的设计风格，中控台线条比较平直而且不花哨。全液晶仪表盘和12寸的中控屏看起来还是挺有科技感，车机还是可以优化下，中控屏也应该设计成窄边框，这样才能紧跟时代的潮流嘛。

内饰塑料感有点强整体不错，座椅非常舒适，我推荐顶配

内饰个人觉得同价位除了国产车都不在怕的，我就是冲着内饰买的

内饰也就那样 还行吧 毕竟也就是十几万的车

在车子刚买回来的时候，内饰是有一点味道的，不能说特别难闻，但是还是有一定的影响，所以我都是开着窗在行驶，大概通风了两周左右，味道才有所缓解。

内饰的用料也符合这个价位的标准吧，不算时尚，但是各个功能按键排布的是井井有条的，操控起来也很方便。

内饰的材料也没有什么可以说的，造型设计比较老气，除了中控这个大屏幕尺寸比较大之外，其他地方设计没有多少的时尚感。

内饰环境中规中矩、布置情况合理。虽然新车会有异味儿问题，但使用活性炭或喷剂处理或者开窗通风都可以解决。

内饰颜色中规中矩吧，座椅舒适度还可以，空调效果不错，第二排空间也够用。

内饰总体感觉变化不大，比较中庸，不算过时属于耐看型的。液晶仪表和悬浮的中控屏比较喜欢，科技感肯定是有了。方向盘很粗壮，抓着握感很不错，两侧的物理按键比起触摸式的强不少，不会有误操作。座椅的软度还可以，我个人不太喜欢给座椅上坐垫，座椅材质摸上去很软，好打理。

内饰等话，颜色有点沉，但是好处是比较耐脏，中控台我伸手就可以触碰操作了，各种功能操作起来都比较顺手，多功能方向盘可以，手感还不错，支持手机互联，语音识别控制，车联网，还有12英寸中控大屏提升了档次感。

内饰用了黑色和白色的搭配，时尚简约大气，我也不喜欢那些花里胡哨的颜色，越简单越好，座椅坐着软硬适中，这样坐久了也不会累，仪表盘也是变成了液晶的了，对我这个中年人很有善，显示的也很清楚，12寸的中控屏我也很喜欢，销售教我使用了CarPlay ，感觉这个功能是挺方便的，用蓝牙连接够就可以在车屏打电话，听音乐和导航了，这样方便多了，还可以避免手机导航没看到走过路口

内饰用料的话还是一如既往的硬，塑料比较多一点，不过这个价位还好了。仪表盘是非常好看的，设计的挺上档次的。

其实比较够用，我175净身高，150体重，主驾最低坐姿不打头顶，5个位置我的身高坐起不压抑（后排中间除外） 主驾座椅不能调膝部那一段的高低，容易坐起像弯腰驼背开车，差评，没有找到解决办法 后备箱但是还可以，挺大

作为一款紧凑型的轿车，它的内部空间布局还是比较合理的，不管是前排的空间还是后排的空间特别的宽敞。第一排的座椅我调到合适的位置，然后坐在上面，头部和腿部的空间都是可以自由活动的，特别宽敞。第二排的座椅也是比较的宽敞，比较舒适的，就是三个大人坐在里面也不会感到拥挤。中央扶手箱空间挺大的，可以放不少的东西呢！中央扶手箱那边我买了一个小网，都放在那里也可以放不少东西呢！车内设置了储物格和杯架，特别方便放一些物品。车的门侧上也留有储物空间，都能满足我的日常需求。后备箱的空间也是挺宽敞的，三个行李箱放在里面都是没有问题的

宝来的空间表现我还是比较满意的，毕竟这车的轴距在同级别车型中也是主流水平。前排空间比较宽敞舒适，驾驶视野良好；后排乘坐空间也较为宽裕，对于家用来说绰绰有余。

空间还不错吧，坐车舒适度还可以！空间够用！

空间还行 就是后排中间隆起太高了 这车就适合做四个人

空间家用够用 后备厢容积：后备箱空间大 是大众一贯的优势

车内空间还是很不错的，我身高1米77，体重150多斤，驾驶位头顶有一拳多点的位置，下方中控台到膝盖位置还有富余，不会顶膝盖。后排腿部有接近两拳，头顶一样的有一拳。另外后备箱也很大，深度也足够，左边还有个小网兜，用来放小物件刚刚好。

车内空间还是很不错的，我身高1米77，体重150多斤，驾驶位头顶有一拳多点的位置，下方中控台到膝盖位置还有富余，不会顶膝盖。后排腿部有接近两拳，头顶一样的有一拳。另外后备箱也很大，深度也足够，左边还有个小网兜，用来放小物件刚刚好。

我一米七八，一点也不拥挤，后排挺舒适，还有杯架后排出风口

A级车，空间中规中矩够用，后备箱容量巨大

我1.75 身高坐在里面感觉不到拥挤 很舒适

空间的表现对于身高不是特别高的人来说还是可以的，像我这种一米八五的高个子，坐在后排还是会有一点挤的，其他车内的储物空间这些表现的还算可以。

空间方面的表现还是蛮不错的，正常家用这样的空间表现也足够了，后备箱的空间用来放日常的生活用品也足够，不够的话还话还可以放倒后排。

空间还是挺够用的，因为自己就是用来上下班通勤使用，偶尔会带几个同事后排，这样的空间也足够了，对于我来说这样的空间不错。

空间足够宽敞舒适。即使身高180cm在主驾位置上也没有束缚感，并且副驾、后排座位以及后备箱储物空间都相当实用。

基本都是一个人在开，偶尔一家四口出去玩空间也是可以的

我身高173后排腿部有两拳左右的距离，头部有一拳左右的距离，空间并不能说太宽敞，满足日常够了。后备箱的开口挺大的，很深的感觉，两侧能放一些小物品，日常家用够了。

空间的话，我家之前有个表哥坐在后排，身高1.8米，坐下来的话前面还可以放一个拳头多多位置，头顶还好，没有说顶头，座椅感觉有承托还是比较舒服的，但是一直不懂为什么地板中间的凸起，不怎么喜欢。

空间是没问题的，我也不高也不胖，中等身材，坐前排很放松没有拥挤感，调好座椅开车也很舒服，后排的空间也很宽敞，正常坐着离前排有一拳多的距离，人多坐着还可以放些包包啥的，想休息躺着的话后排是没问题的，其次就是它的空间可以很灵活，比如我要和我老伴去郊区露营搞烧烤就可以把后排放倒来说烧烤的材料和帐篷，不需要担心装不下，累了还可以铺个垫子在后面当床使 ☆ 空间设计亮点：空间灵活，后排可以分两段放倒，可以解决不同的问题

我172的身高坐上去，头部的空间比较大一点，后排的空间坐两三个人也不算太拥挤

驾驶感受：1.底盘：车子轮胎在家用车中够宽够用，略微扁平，保证一定抓地力和舒适度，底盘比较偏“运动”风格，20码以内低速还算软一点，没有速腾的感觉，总体够用 2.动力：比较适合年轻人家用代步，直线能微微感受一下下涡轮迟滞的勉强推背感，够用，超车基本上问题不大，但是要提前了解变速箱逻辑才能得心应手，动力还是比较好控制 3.变速箱：祖传双离合，不用s档位就会压转速，基本上正常1/3多一点点的油门，是1900转左右换挡，除非猛的深踩才会降档，小踩不会降档，s档也只是延后一点升档转数，也是2000多转就升，比d档敏好一点，偶尔下班放松心情想小激情可以挂s档适合

这辆车的动力对我来说还是比较充沛的，动力输出这方面还是比较的平稳的，，不管是在室内驾驶还是在高速上行驶，然后超车或者是加速都是特别的平顺，这力也是特别足的。这辆车的方向盘也是比较的，轻轻快的，而且它的转向也是比较的精准的。就是走极端路况的时候，它也不会有跑方向的感觉，坐在车里面也不会太颠簸，座椅的包裹性和支撑性是非常棒的，它的材质做工也是比较的精细的，就是长时间驾驶也不会感到太疲劳。

宝来开起来挺舒服的，方向盘很轻巧，没有笨重的感觉。动力还是够足了，跑高速超车什么的轻轻松松，而且提速很快，只要肯给油，推背感杠杠滴！起步/加速日常用车完全够用，在高速上跑120公里的时候踩油门还有动力输出。但是在低速时会感觉有顿挫感！不过我一般开车都用D档起步，毕竟新手嘛，还是开S挡更安全一些。

驾驶感受：动力强，1.5T的，还不错！超车有力！胎噪有点大！

驾驶感受：动力可以 我经常大脚油门 提速可以

1.5t 动力嗷嗷叫 高速动力随叫随到 市区油门响应性也很快 要的就是这款发动机 以后应该是电动车的天下 珍惜不多的燃油车吧 换挡积极 底盘调校紧实 225宽胎过弯 超车有信心

1.5T的动力真的一点问题都没有，随踩随有，加速超车一气呵成。买车的时候专门去试驾了速腾的1.2T，差距确实比较大，就提了宝来，放弃了速腾。而且整车的操控也不错，驾驶起来有一种丝滑般的享受，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪。

1.5T的动力真的一点问题都没有，随踩随有，加速超车一气呵成。买车的时候专门去试驾了速腾的1.2T，差距确实比较大，就提了宝来，放弃了速腾。而且整车的操控也不错，驾驶起来有一种丝滑般的享受，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪。

驾驶感受：加速比较柔顺，不会一窜那样，推背感十足，动力强劲 方向盘轻重：非常精准，满意 起步/加速动力：动力强劲，随时加速都有 跑高速：跑高速非常稳 开空调/满载加速：开空调满载的时候明显动力有点下降

驾驶感受：低速顿挫明显，地板油反应迟钝，愣个一两秒动力才上来，最舒服的驾驶状态是60-80，很平顺，涡轮介入动力随叫随到，至于隔音那些就不用说了，十万出头的车，能好到哪里去

驾驶感受：1.5T的动力当然是随叫随到 一脚油门下去 推背感十足 跑高速稳如狗

车子的加速感真的非常的好，还有它的方向盘很灵敏，左右拐弯比较的跟手油门的响应也比较快，只要踩下去，它的速度立马能够拉起来。

车子开起来的动力是非常强劲的，在路上比较的轻松，而且加速的过程比较流畅，还有车子转向非常精准，开起来比较灵活。

车子开起来的感受是非常棒的，特别是在加速的过程当中，能够感觉到车子的动力比较强劲，不管是爬坡还是过一些颠坡路段，都很有信心。

这辆车真正令人惊喜的地方在于其直截了当的驾驶感受和全面功能配置。方向盘操作流畅无虚位、油门踏板与刹车踏板软硬适中并具良好速度掌握能力；前后雷达控制距离精准，高清倒车影像也非常实用；小巧的车身更加灵活便捷。

动力挺好，基本都是自适应巡航挺方便，自动跟车加减速度。 起步/加速动力：动力还可以，方向盘轻重适中，有辅助刹车，

动力很强，二挡三挡1300转左右的时候会有些抖，降档和升档速度比较快，现在感觉1.5T比以前的1.4T好很多，新的技术会更会省油，动力也更好，开起来百分之八十像个速腾，底盘的感觉很硬朗，高速上开特别舒服。高速上超车还是需要更线性一些，100左右胎噪声音不大，风噪大一些，玻璃有点薄的感觉，从大车侧面经过能听到很大的声音。

驾驶感受：驾驶感觉的话，起步还比较轻快，不是说很重的感觉，通常等红绿灯的时候，就可以感受一刻提速呃感觉，但是在塞车路上的话，就是有点顿挫感？

驾驶感受：加速起来很丝滑，毕竟买的是顶配版，响应很快，油门踩多少有多少，超车的话也就轻轻一脚就过去了，高速目前还没跑过，目前是在市区天天跑，这车说实话挺稳的，过减速带轻轻两声就过去了，没有多余的震动和声音，加速拐弯也没有说人会跑到车门边，掉头都是一把过，不需要后退分两次过

自动启停，说实话那是最无用的功能了，用起来太烦了，每次上下车的时候都要关。1.5t的发动机动力还是可以的，新款发动机还是比较有实力的，毕竟挺不错的，还要看后期的耐用性了

油耗：6.1，3分高速，3分国道，4分市区开出来的油耗，新车到现在 全程95，买车了都，多10块钱吃好点没得问题，涡轮增压国内95比较适合，虽然可以吃92，但是后期维护和省心还是选择了95 高速油耗：还可以，可以做到4.6左右 城市油耗：6.8-7.5之间，看怎么开，正常路面车辆提速的开法就是7左右

油耗：在油耗这方面，我是非常满意的，嗯，就是平时上下班高峰期堵车的情况下，平均油耗也就在六个油左右上，如果要是走高架桥就是车流量不是很多的时候也就在五个油左右上吧！总体来说，它的油耗对我来说还是比较满意的，毕竟这辆车才加92号的油嘛，算算成本一个月下来能节省不少的费用呢！

提车后，高速跑了一次油耗在5.8左右。市区里面开的话会高一些差不多10个油吧，毕竟上下班高峰期堵的要死，不过综合下来也才7.2升每百公里。总体来说还不错

油耗：才开始开，提车比较晚，从4S店回家，20公里，耗油7.1，还可以，后期来评价！暂时比较满意！

油耗：上下班代步 油耗倒是满意 基本就是五点几 这个油耗 我觉得可以

油耗：城市道路6.5到8升都有 平均7到7.5吧 目前气温15度左右百公里6.5 天气冷短距离会高点 高速贼省油 长途下来估计会在5个左右

油耗挺让我惊喜的，新车还在磨合期，而且经常还要开空调，但是油耗才6.8L/100KM，看来还有下降空间。

油耗挺让我惊喜的，新车还在磨合期，而且经常还要开空调，但是油耗才6.8L/100KM，看来还有下降空间。

油耗：市区油耗大概十个，跑高速六个，综合现在8.5

油耗：不开空调路况好可以跑到5个以下，高速开空调最低5个油，市区开空调基本在8，9个油左右

油耗：加的95的 加满390元目前在磨合期中百公里油耗9.9L 基本上跑市区 我发现每跑一次就要少20km续航 就离谱

油耗：我开的路况大部分都是以国道为主，上下班通勤一天要30公里左右，国道占80%，所以这样开下来它的油耗表现也相当不错，保持在六升上下。

油耗：油耗的表现还是相当不错的，1.5t的发动机排量不是很大，日常行驶在7到8升的油耗上，高速之后我开到过4.3升的油耗。

油耗：它的油耗部分也是我所满意的，因为自己走上下班的路都是国道，速度也比较快，然后现在综合百公里油耗才5.6升，这样的油耗非常棒。

油耗：提车第一周油耗有点高，目前油耗已8.1L。预计磨合期结束后再做首保并拉完高速之后，油耗应该能控制在8L以下。

油耗：市区油耗不超过6.5 ，高架不堵车会更低。高速油耗一般在6个左右。

城市里不开空调百公里油耗是7L左右，高速百公里油耗5L左右，还是比较省油的。

油耗：油耗的话，还没有多大的感觉，1.5t涡轮的应该油耗会低一点，当然就是没有我之前的日系车那样子省油了，本来车身轻的话就比较省油，不过听说1.5t还算省油。

油耗：油耗应该还可以吧，没上过高速都是在市区跑，我看都是6.5到7升油每百公里，我老伴那个越野车怎么说都得10个了，没有对比就没有伤害咯

油耗：我现在是一半市区，一半郊区，我觉得油耗还是挺省的，百公里的油耗只是提升，而且现在还是磨合期，估计过了磨合期会更加的好一些

5月底提的，95000裸车，全款办下来11.1含双保，哪个店别问，成都自己找下，多跑跑就问得到 送的东西是车膜+脚垫+一个熨斗（努力争取的）

这辆车的性价比还是蛮高的，不管是在空间方面的，还是在动力方面的，他都是比较有性价比的。当时买这辆车的时候优惠力度还是挺大的，毕竟大众的品牌与质量还是比较让人信赖的，当时买这款车的时候也对比过其他品牌的车，但是在同等价位同等级别的车当中还是买不到这种配置的车的。最主要买这款车是后期保养，各方面是比较省心的，而且后期保养也是比较便宜的

性价比还是很高的，大众的车保值率都很不错。首保是免费的。4S店售后服务：服务还是很到位的，我提车的时候4s店还给我建了一个群。销售态度：销售顾问很热情，购车后有任何问题都有专门的工作人员来接待我的！品牌评价：买车前考虑过日系和德系品牌，但是看了丰田、本田等几款品牌的车子，发现这个价位买不到这么好看的一款合资车型了。而且他们的服务态度很好，无论是从售前到售后的服务都非常满意。

性价比很高，比朗逸1.5T价格便宜，配置高！

全款落地12.3 还在我预算内 所以也没有过多纠结

性价比还是可以的，就是最近降价太快了 有点过山车?

虽然这车是在家里的建议下买的，但接触的这一个多月来，我觉得性价比还是可以，本来大众在国内的知名度就比较高，日常代步还是很合适。

虽然这车是在家里的建议下买的，但接触的这一个多月来，我觉得性价比还是可以，本来大众在国内的知名度就比较高，日常代步还是很合适。

性价比还可以，驾驶平稳，地盘回馈非常稳，

十万出头，该有的基本都有，性价比怎么都比日本车高，还要什么自行车

性价比挺高的 买这个车的原因主要是为了CarPlay和油耗 底盘驾驶舒适性

当时买的时候降价还是蛮厉害的，能在12万不到这样的价格，拥有一辆1.5t的车型，我感觉还是蛮不错的，满足了我对动力的要求，又可以和全家人一起出行。

购买的时候优惠力度也是挺大的，裸车价13万不到能拥有一辆合资品牌的家用轿车，我个人感觉性价比还是不错的。

感觉12万出头能拥有一辆合资品牌的轿车还是挺不错的，而且也是有优惠，还送了比较多的东西，包括保养，所以我对这次购物还是挺满意的。

价格不稳定确实让人心塞了些。如果早知道等两个月再买可能还能省两千块呢！

已经是家里第二辆车，本着买新不买旧选择刚上市的1.5T。当时价格有点偏高，早买早享受

感觉1.5T宝来比较均衡，动力和底盘都还可以，空间和智能化给70-80分，对于家用省心省油1.5T可以满足我的需求。

性价比的话无非是合不合适，对不对眼，好不好用，结果外观，内饰，功能，配置都符合我的需求，安全方面是最重要的，挺稳重的，配置也挺丰富的，自动空调，温度分区控制，雨量感应式雨刷等等

性价比挺高的，全部办完是在理想范围内，因为我老伴也是大众车算是老带新用户，赠送了一汽大众的积分，还送了5次基础保养，价格也是给了不少优惠

全部落地的话是不到13万，送的东西也比较差劲，配置算是最高配，性价比也挺不错的。智能驾驶辅助系统也都配备了，跑高速的时候肯定是非常爽的。