对于常年开1.5自吸小车的我来说开上了2.0涡轮增压的中型SUV就好像野猪突然吃上了细糠！不敢想象自己以前过得是什么苦日子！首先动力不用说2.0的涡轮增压带来的是极致的澎湃动力！一脚地板油我觉得我好像要起飞。高速上再也不用担心超车无力！打开运动模式后的油门响应更是宛如那敏感多情的少妇。即使再轻柔的抚摸。她也会让你肾上腺素随着心跳瞬间达到顶峰！空间上也是足够大！我媳妇开车时的后排空间让我仿佛是坐上了迈巴赫！我翘着二郎腿脚尖都碰不到前排座椅的一丝皮毛！还有全车多达13个扶手也是我满意的设计！不管抓哪都行！
最让人满意的是它将硬朗外观与实用空间。既有个性十足的设计，又有宽敞舒适的内部空间，再加上丰富的配置，完全能够满足家庭用车和偶尔轻越野的需求。
开了半个月哈弗二代大狗2.0T，说点大实话 当初冲着颜值订了黑色潮野版Plus，现在开了快1000多公里，市区郊区高速都跑过，优缺点挺明显，给想买的朋友参考。 这车停小区，能一眼就看到它，比较炸眼，黑色确实显高级。前脸那个大格栅像龇着牙似的，轮眉凸出来一块还带铆钉，看着就像能去刨坑。黑色太容易显灰，三四天不洗就灰头土脸。 2.0T，238匹马力不是吹的，上次在国道上超卡车，油门踩一半就蹿过去了，后视镜里看卡车越来越小特别爽。变速箱比我之前开的双离合聪明，堵车时慢悠悠跟车很少突然往前冲。不过猛是有代价的??有回早高峰堵了四十分钟，瞄了眼油耗14.2，空调还不敢开大，加油站的常客了属于是。过弯确实稳，上次下雨天高架盘桥，60码过弯没怎么侧倾。但过减速带真的要了命，后排手机都能颠飞起来。有次带爸妈去农家乐，乡道上的坑洼让他们全程抓着扶手，回来我妈说"这车是不是防弹的，怎么这么颠"。胎噪也是个问题，高速上开到110就得调大音乐音量。车机的自由度还是不够高，比如最基础的屏幕的壁纸不能自定义，哈弗app还是有很大的进步空间，记录行程轨迹之类的，换挡拨片基本没用过，倒是倒车影像夜里挺清楚；要是你和我一样，每周就上下班代步，周末偶尔跑跑土路，这车开着挺带劲。但要是天天堵在市区，加油时看着跳表的数字真的肉疼。现在油价这么贵，我同事的混动车一箱油能跑我两趟，说不羡慕是假的。建议真想买的兄弟，一定去烂路试驾，过个井盖就知道能不能接受这底盘。
空间大，颜值高，外观霸气，而且内饰的做工设计也都是蛮有豪华感的，对得起这个价格，性价比方面也是很NICE的。
从试驾到提车两天时间就搞定，在试驾的时候就感觉整车加速和隔音效果都很不错，然后果断往下沟通，在购车之后，对这辆车是越驾驶越舒服，不论是在性能还是在驾车体验上都很舒服
首先我觉得车很高很酷非常大气上档次 配置也很先进，显示屏很大气，看大片听歌都很不错！ 空间很大尤其后备箱睡两个人都没有问题，一直想开着它来个诗和远方无奈牛马打工人还没有时间~2025年给自己的小目标就是开着我心爱的狗狗带着我爱的人去自驾游一趟 说点专业点的（买车之前我是真的做了攻略对比了很多）哈弗二代大狗2.0T搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大功率为175kW，最大扭矩为385N?m，匹配9DCT湿式双离合变速器。动力输出强劲有力，无论是起步还是加速超车都能感受到动力十足该车还配备了智能适时电子四驱系统，具备精准、迅捷、平顺的特点，适合各种地形驾驶? 油耗表现?：根据我自己的车来说，哈弗二代大狗在城市路段的油耗约为9.2L/100km，高速路段的油耗约为7.1/100km，雪地模式目前没有经历过。整体来看，油耗表现符合其大尺寸SUV的预期。 ?配置和舒适性?：哈弗二代大狗配备了L2级别的辅助驾驶、360倒车影像、透明底盘等高科技配置，提升了驾驶的安全性和便利性? 内饰方面，采用了仿皮座椅，配备了电动调节、记忆功能、加热通风等，乘坐舒适性较高?此外，该车还拥有可开启全景天窗、HUD抬头数字显示、50W手机无线充电等配置，进一步提升了车内的科技感和舒适性? 根据我的感受哈弗二代大狗在舒适性、内饰材质、储物空间设计等方面表现较好。 ?价格和性价比?：哈弗二代大狗在同级别SUV中性价比较高，尤其是在配置和动力方面表现出色。考虑到其强大的越野性能和丰富的配置，对于喜欢户外活动和需要强大动力的消费者来说，是一个不错的选择。 真实经历：我的是二代大狗2.0四驱潮野版，提车跑了一趟江苏泰州靖江老家，跑了200多公里。整体上来说还是很不错的。二代大狗的颜值还是非常在线的，可以说是让我一见钟情的那种。空间大，对于喜欢户外活动的我来说真的是能满足我的户外需求。走到哪里累了就可以把后排座椅放倒，变成一张大床，可以休息，非常不错。 总之一句话我很喜欢我的大狗，希望我俩平安相伴~
动力方面，能给个好评。开的这台是燃油版顶配， 2.0T+9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175千 瓦，238匹马力，最大扭矩385牛米(1800- 4000rpm)。开起来动力是完全够用的，甚至过 剩，在法定限速内，只要你踩，动力都会源源不断 输出;油门调教的比较柔和，不够线性，在某些情 况下甚至是反应慢。标准模式下，等红灯起步时， 只需把脚轻轻担在油门上，缓着油儿走，车就会往 前很轻快的走;如果轻轻踩点儿油门，整个车会向 前窜，开启自动驻车，绿灯一亮就缓踩油门，车跑 出去的整个过程十分轻松。七八十迈以内，只要踩 油门，车就会有较为强烈的向前窜的体感。于我而 言，在车动起来后，尤其是在市区内跟车时，较灵 敏的油门让我不太容易跟车，不踩油门，和前车距 离过远;轻踩油门，车往前窜，时常需要再点脚刹 车才能与前车保持安全车距。比如在拐弯时，车速 降下来，档位已经从5降到3了，再踩油门时明显需 要等一秒车才会有反应(该情况偶有发生)。经济 模式下，油门反应变慢，踩油门下去后，车会反应 一秒才会有动作，是能明显感受到油门过了一个点后，车突然发力，能让驾驶员感到动力是阶梯出力 的。随着油门踩得越深，车速提升的比较缓，“向前 窜”的体感是明显比标准模式弱不少的。但我个人在 市区内更喜欢用经济模式，油门不那么灵敏，需要 踩深一些车才会有反应，这在跟车时很舒服;在第 一排等红灯时，油门踩深点，这238匹马力和385 牛米扭矩足以在后车不摁喇叭催促咱时将车推出 去。二代大狗还有个自动模式，我不太了解这模式 是啥逻辑，但油门响应程度介于标准和经济之间， 踩着依然没那么顺脚儿;起步时在转速提升到1500 转时，车才会向前有反应，到1800转左右车会突然 发力向前猛劲儿窜。还有一点，这台车不论啥模 式，只要从静止到车动起来，都会先使劲儿，等快 挂到二挡的前一瞬间再收下劲儿，然后再挂上二 挡，但是在这整个过程中，驾驶员是没有感受的， 车也不会像变速箱顿挫那样前后拽。总而言之，动 力方面无须担心，油门踏板调教得线性些，反应最 好再快点。底盘整体好评。虽说二代大狗外观偏硬派，但毕竟 是台家用城市SUV，底盘在很扎实的基础上悬架整 体会偏软些，我喜欢偏软点的。但整车离地间隙较 高，重心偏高，要保持一定的稳定性，所以悬架初 段明显软乎，后段会偏硬些。对于路面上的细碎颠 簸和鼓包过滤得不错，在碾过颠簸时传递到座椅上 的振动比较柔和，不会铛铛的;对于明显低于路面 的坑的过滤会稍微差点，传递到座椅上的振动比较 生硬;在过连续起伏路段时，悬架支撑不错，车跟 着路面起伏过后剩下的上下晃动不多，但横向支撑 差些意思，这可能也和重心高有关。另外，这台车 在速度稍快点拐弯时的侧倾有些大，刚入弯时侧倾 还好，但进入到弯心时侧倾明显增大，让驾驶员感 到信心不足，但还不至于到怕翻车的地步。还有， 这台车在过较高的隔离带或只有一个前轮过坑压井 盖时，前轴振动明显比后轴多，还会多少快速抖几 下之后恢复平稳。以六七十迈的速度行驶在沥青路 面时，压过路面时的细碎振动偶尔会传递到方向盘 和地板上，这点可以优化。
之前开的是小排量的轿车，长途自驾一直差点意思。今年准备换车了，本来想换一台B级轿车，看车时老婆看SUV很大气，视野也好。决定换一台SUV，博越L，瑞虎9，瑶光都看过来了。博越L和虎9没有实体按键，果断放弃。瑶光本来进入决赛圈，但是由于品牌小众，一直犹豫不决。看车之前，本来二狗在网上看了一眼，无感。直接略过了。无意中路过哈弗店，进去看了实车，老婆顿时被二狗吸引了。只能说二狗太不上相了。实车很帅气。外表线条饱满，内饰大气，机械感满满。老婆都走不动道了。果断定了二狗。车型大，座驾视野高，开在路上回头率很高。车机交互很灵敏方便。又有实体按键，免去后顾之忧。APP里面的功能实用性也很强，远程开窗，关窗，查看车辆信息，尤其是蓝牙钥匙，免去了带钥匙的烦恼。
大狗动力和性能方面是我最满意的，我购买的是2.0t潮野puls，动力真的是没得说，在高速上行驶，打开运动模式，轻轻点油门，速度就可以跑到120码，刚提车那会由于对2.0t的好奇。最高行驶过185码每小时，但是为了安全起见。没有继续的加速。可见而知2.0t的动力非常强大 性能方面也是很出色，走盘山路非常的稳健，没有出现过上不去的坡道，也没有出现过打滑等现象，下山时全程下坡可以开启坡道缓降模式，非常的棒
空间大，内部乘坐很自在，底盘也高，经常跑工地就要底盘高一点的，路段差了开着放心不会磕到底盘。外观也是一大有特色的地方，整车肌肉感十足，开上都觉得很威武。
最满意的当然是哈弗二代大狗的颜值颇高，整车块头设计很有肌肉感，车身线条好看，运动感很浓厚，开上只觉得霸气十足。
满意的部分就有很多了，空间也很大，油耗不高，这点很好，后期开起来比较省心，然后开起来的感觉也很爽，动力很棒。
在买车之前问了好多朋友，有推荐合资的，有推荐国产的，合资的感觉不是物有所值，而且配置都不是很高，国产长安，吉利，奇瑞，哈弗，最后依然是选择了哈弗，这也是我第二辆哈弗车，哈弗造车，用心造，值得信赖
女司机最关注的当然是颜值啦，先别管车的配置和性能，不好看的一律拒绝。二代大狗的颜值简直就是长在我心窝上了，只看了一次就很心动。心动不如行动，立马去4S店看了展车，销售员详细介绍了这车的配置，因为之前开的合资车，对同等价位的合资车比较了解，所以感觉二代大狗的配置很不错。因为本地4S店没有试驾车，接着就去外地试了试，毕竟有一部分SUV的通病是拐弯时侧倾感很厉害，所以试驾一下最有感触。试驾完回到本地就订车了，这车的性价比很合我意。
身形高大，车内宽松，就是大块头坐进去，也不会有憋屈的感僦僦可以轻松地欣赏沿途的风景。更难得的是，在车子这么大的情况下，动力表现依然出众，起步快，加速猛，陡坡山地依旧能轻松地前行。
最不满意的地方就是车机系统居然不能自定义壁纸！确实之前没有了解过。买了之后才知道！
最不满意之处：车机系统表现一般，不支持安装第三方应用，自带导航版本老旧且无法更新，最最最主要是没有车道级的导航，对新手就不友好。隔音效果有待提升，高速行驶时风噪和胎噪较明显。
市区油耗14个左右，油耗有点大，内饰有点简陋，比如副驾驶的脚前面的那个地方，没有护板，裸露这。车机的进步空间很大，比如自定义桌面壁纸，行车轨迹记录之类的。
最不满意的也是车机，自带导航版本太低。没有红绿灯读秒，车道级导航，语音包。以前的小轿车改的安卓大屏，长途用的最新高德车机版，新的功能用习惯了。突然现在感觉回到了诺基亚时代。好心碎。又不想安装手机支架。希望厂家抓紧升级。再就是新车有点味道，说不上刺鼻，也说不上好闻。散几天好多了。
我对于哈弗二代大狗的车机并不是特别满意，首先不能下载东西，车机自带的软件不算多，但是可以接受。虽然二代大狗只带了酷我音乐，腾讯视频和喜马拉雅，高德地图等几个大APP。不过也是很棒了。车载的高德地图也是很给力，可以播报你的车速，前方路口是否有违法拍照，疲劳驾驶等功能，我觉得还是非常实用的。听4s店说是今年会升级车机系统，可以下载app和开启carplay功能，我还是非常期待的，希望哈弗官网尽快落实！
感觉车子的隔音不是特别好，走山路石子击打底盘的声音，跑高速时的胎噪,风噪，这些都是比较明显的。
二狗的外观属于那种傻里傻气，凶狠中透着一丝憨厚。老谋深算但是但是算不明白的感觉！圆圆的大灯里还有一根骨头。设计的很新颖！
二代大狗采用方盒子造型，圆形大灯内部有狗骨头状的细节设计，辨识度极高。硬朗的车身线条搭配时尚元素，使它在城市车流中格外显眼，回头率相当高。
车身线条饱满，后门到尾部翘起的部分，很性感。二狗实车太耐看了。车窗改成黑武士很帅。在路上加油，洗车，好多人围观，询问。都夸又大又帅。心里很满足，很开心。给二狗买了个小书包。哈哈。萌萌的，可爱吧。
个人喜欢硬派越野类型车，二代大狗外观方面完全符合我的口味，车身流线分明，外观设计时尚霸气。充满了力量感！设计师独特的设计理念从众多suv中脱颖而出，路上回头率高达百分之90。车灯搭配圆圈式大灯，和中间骨头大灯更显年轻化，给人一种别具一格的感觉。所以第一眼就喜欢上二代大狗了。
从“哈弗二代大狗”这个命名就可以看得出，这个系列的车极具个性，线条硬朗，肌肉感十足，整个车看起来更加强壮。大灯上方的切线更深，让人感觉比较深邃，配上这个中网格栅，前脸显得霸气中又透着些许呆萌。后尾灯也是圆形，与前灯的造型相呼应。 腰线设计：二哈的线条设计很有肌肉感，贯穿整个车身，不愧是定位为可城可野的中型SUV，又稳重又野性十足。
内饰设计简洁大气，大尺寸触控屏搭配类似坦克300的挡杆，营造出不错的科技感。车内大部分区域采用软质材料包裹，质感良好。物理按键得到保留，方便行车时盲操。不过新车内饰存在一定异味，需要时间散味。
新车的时候还是稍微有一点小味道，不过散几天之后就好了，内饰还是比较不错的，豪华感还是可以的。
内饰方面采用哈佛家族式设计，主要强调实用性，并没有那么多的花里胡哨。座椅的支撑性跟包裹性都非常棒。长时间驾驶不易感到疲劳。
四分吧，主要确实有点气味。散几天就好了。其他都很满意，储物空间很多，很多小细节很人性化。车内机械感满满，大屏，坦克同款机械档把。铆钉设计很拉风。
内饰设计确实看起来是比较豪华的感觉，长城的车子内饰设计确实有自己的一手，用料扎实，做工优秀，很良心，而且从刚提车的时候车内就没有一丝异味，家里有小孩也可以完全放心乘坐。
内饰不管是从设计还是用料，可以看出哈弗的用心，用料使用了大量的软包材质，看上去没有一点点的塑料感，而是给人一种沉稳的感觉，设计的飞机档杆更加凸显年轻化气质，车内线条井井有序，多而不乱。14.6寸大屏幕游玩时既可以清断使用导航和听音乐听书等功能，休息时可以观看视频，自我感觉非常棒。
内饰的用料很好，材质环保没有什么异味，做工也很出众，座椅的包裹性好，整车乘坐舒适度很高。
内饰方面还是看得出长城用心了，所以能触及的地方基本上都是软包裹，这一点就是同级别同价位合资车不能比拟的
和外观一样，很硬朗，档把和坦克300一样，机甲风拉满。铆钉设计很有特色，钢琴按键近两年很流行，我比较喜欢这样，有真实感，当然你也可以完全触摸屏幕操作。液晶仪表盘12.3英寸、中控屏幕14.6英寸，长途时可以给孩子放动画片看。车内大部分是软包覆盖，不会有很强的塑料感。单看内饰就知道这车一定是辆越野。 座椅舒适性：座椅的包裹性很好，腿部可以被很舒适的支撑住，腿长司机也不用担心会累。我的座椅安了坐垫，但是打开通风的时候依然很凉爽，冬天打开座椅加热，不要太香哦。
178身高开着正好。座椅调节完后排空间也足够一个中等身材的乘客翘起二郎腿。 乘坐空间：本来就是中型suv，乘坐空间相对于一般家用车已经很宽敞了。 后备厢容积：后备箱出乎意料的有点尴尬。感觉还行可是东西放不了多少。感觉还没有以前的两厢车放的多。出去玩装上帐篷和杂七杂八基本没什么空间了
空间表现优秀，2810mm的轴距带来宽敞的后排空间，身高178cm的乘客后排腿部有两拳以上的空间。全车储物空间丰富，门板储物盒、中央扶手箱都很实用。后备箱常规状态下483升的容积不算很大，但后排座椅放倒后可扩展至1362升，完全能满足家庭出行需求。
空间很好了，这个价位来说，感觉哈弗二代大狗的空间算是很优秀的了，也是很有优势的，后备箱也很大。
空间很宽敞，我以前开的是A级轿车，没开过什么SUV，感觉二狗太宽敞了。后备箱也能装。装几个行李箱什么的搓搓有余。后排空间也大。毕竟是中型SUV，轴距在那。空间是很满意的。
二狗的空间还是非常nice的，既宽敞，又舒适。主驾驶位置不管左右都不会觉得拥挤，副驾驶更是宽敞，后排，设计了水杯扶手架子，而且，身高一米八五的人坐上去一点也不觉得臃肿，头部离车顶还有一拳半左右，后排放倒可以跟后备箱连在一起，自骂游可以当床，铺个垫子睡两个人刚刚好，非常赞!
空间很有亮点，内部的储物空间很大，前后乘坐都很有优势，特别后排坐着安稳，没有一点拥挤感。
车长4705mm，车宽1908mm，而我身高只有160cm，朋友总说看起来像无人驾驶，对我而言，空间超级大。个子高的男同志也不用担心，我老公身高190cm，体重95kg，坐进去很舒适。后排座椅空间很大，长途出行不用担心憋闷。储物空间很多，中央台下方、扶手箱、票据格、手套箱，而且四个车门都有水杯绑带和储物格。后备箱容积为483L，最高可达1362L，拉一头牛都没问题。
车子大,坐姿高，大块头上下车也是很方便，很舒服的，坐进去整个人也是一个很放松，比较舒展的状态，很惬意的感觉，后备厢能装，放大件也没问题，孩子的推车轻松就放进去了。
2.0涡轮增压让我有种开赛车的感觉，毕竟之前开的都是光叫唤不走道的小排量自吸，车很大但是悬挂很软，我媳妇坐我车说好像在坐船！一转弯忽悠忽悠的。 起步/加速动力：运动模式下的二狗就好像一只肌肉紧绷眼睛血红随时准备撕碎对手的恶兽！只要你舍得踩油门你就是马路上最快的狗！
2.0T发动机最大功率238匹马力，匹配9挡双离合变速箱。标准模式下起步平顺，中段加速表现不错。运动模式下动力响应更积极。底盘调校偏舒适，能过滤大部分路面颠簸，但通过减速带时震动感较明显。
动力还是比较不错的，反正上高速也没有差过动力，加速还蛮快的，超车也比较轻松，高速的隔音效果也还行。
我定的是2.0两驱，动力杠杠的。都劝我怎么不定四驱，我用车环境都是铺装路面，几乎遇不到烂路，南方一年也下不了一次雪，总感觉四驱有点浪费了。我市区用经济模式，绝对够用，轻踩油门都往前窜。现在还在磨合期，等过段时间上高速爽一下。
首先哈弗二代大狗，动力表现充沛，涡轮增压发动机能够提供源源不断的动力，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，其次，操控性能出色，车辆的稳定性和循迹系统使得驾驶更加安全可靠，无论是直行还是转弯，都能保持稳定的行驶轨迹，不管是雨雪天气还是恶劣路况，大狗都可以完全胜任。如果各位是旅行爱好者，喜欢自驾游，爬爬山涉涉水，相信我，二代大狗不会让你失望的。
驾驶感很好，整车提速还是很快的，后面坐三个大汉跑起来也没有什么影响，加速一样推背感十足。
操控上还可以，开上灵活性不错，转弯也是指哪打哪，动力上好，开着很有激情感，平时超车什么的都很轻松。
驾驶感受是相当不错的，车身比较稳，开起来加速很快，而且过弯的时候没有什么太大的侧倾，车身姿态回正很快，调校相当好。
动力方面很强劲，油门踏板也非常的轻盈，轻轻的踏这油门就会有强劲动力输出，很强的推背感，
驾驶感受：哈弗二代大狗2023款2.0T两驱潮野版Plus：9档湿式双离合变速箱、2.0T发动机、峰值扭矩385N?m、L2辅助驾驶等级。试驾的时候比较暴力，比如高速拐弯、高速过积水路面、颠簸山路等等，我之前担心的拐弯时的侧倾感并不要紧，悬架调校较软，颠簸路没有晕车感。买车以后，作为代步使用，平时都用经济模式，2.0T的动力没有什么可发挥的地方，而且二狗的动力输出比较柔和，但当你切换到运动模式的瞬间，强有力的推背感随叫随到。 起步/加速动力：有的人说油门响应迟钝，我觉得这样挺好，不会出现猛地加速的现象，比较柔和。驾驶模式分为雪地模式、运动模式、经济模式和标准模式，想要给油快，那就切换到运动模式，轻点油门就OK了。
动力相当好，起步就不肉，加速更有劲，铺装路面就不用说了，山坡陡路才见真章，满满一车人外加野炊工具，一溜烟就到山顶了。
这车的通过性是值得称赞的，因为家在农村，相对偏远，好多路还没有硬化，坑坑洼洼的，还有泥巴，但这也难不到我家大狗，遇山爬山，遇水淌水，非常轻松地走过回家不平路。
油耗这东西既然买了这么大的狗，就别嫌弃人家能吃了。市区堵车能干到14个，不堵车11个左右，郊区9个全程高速去了一趟北京单趟500多公里开到8.3个。 开空调油耗：特意看了一下开空调和不开空调油耗差了0.4个！
官方称：市区拥堵路况油耗约11-13L/100km，市郊路况约8-9L/100km，高速巡航约7.5L/100km，综合油耗在8-10L/100km之间。我觉得不止上面的那些
油耗：大部份时间在市区跑，新车磨合期，油耗在12-15之间，这次跑了300多公里高速，平均油耗9.8，还可以接受。
油耗：行驶300公里，纯市区，将近11个油，能接受。因为主要上下班通勤，接送娃，周末偶尔自驾。一年也就开1W公里。这么大这么重的二狗，这个油耗能接受。看车友说高速油耗能降一点。也无所谓了。买的纯油车，主要是想留老的蓝牌。我个人认为，想马儿跑，就得给马儿吃草。在乎油耗的，还是买电车吧。油耗高，不是车的问题，是人的问题。大家觉得呢？
油耗：油耗方面应该是大家比较关心的问题，根据我的用车体验，上下班代步就选1.5t的，喜欢旅游自驾游的远2.0t的，喜欢越野的可以直接上四驱，其实哈弗二代大狗油耗并不算高，根据个人脚法，开车习惯和环境取决于油耗的高低。我目前综合油耗10.6，说实话，两顿重的方盒子油耗真的不算高，平常开经济模式短途油耗在7.5~9.6左右，标准模式下60-80迈可以开到8?9个油左右，冬季天气冷，油耗会多一个左右。对于我来说完全可以接受。
油耗：油耗方面还是可以的，毕竟自重一吨七多的车身，再加上驾驶员一吨八的重量，2.0的动力百公里11个油还是可以接受的
油耗：关注哈弗的人大抵都会介意油耗。我的日常油耗在11左右，因为每天的路程一半市区，一半郊外，市区堵车厉害。高速的时候8个左右。毕竟一吨八的重量在这摆着，车重用料足，总比车身轻油耗低的车要安全的多。在油耗方面，我一直不纠结，有得有失，人身安全肯定比那几个油值钱。
我愿称他为性价比之王！优惠补贴完11万开2.0涡轮增压的中型轻越野suv！还要什么自行车啊？
考虑到13-14万元的落地价，这款车的性价比相当不错。相比同价位车型，它在空间、配置方面有明显优势，独特的硬派设计和轻越野能力更是加分项。如果你追求个性，对空间有要求，偶尔需要走非铺装路面，这款车值得考虑。
选二代黑狗之前试驾过比亚迪宋PLUS混动，吉利的博越L混动，最终选择了二代黑狗，性价比好！
之前也去比较过别的suv，看过瑞虎8，瑞虎9，长安cs75，等别的suv，但是外观方面和配置都没有达到心理预期，直到去哈弗看到了二代大狗，不仅配置高，安全性也比较好，经过不断的网上了解，4s店销售人员讲解这台车，心里就默默的定下了这台哈弗二代大狗。经过几个月以来的驾驶体验，确实是台好车，性价比也是非常高！
我觉得性价比挺高，可能很多人会说这个定价相较于差不多配置的某某车偏高，但是萝卜白菜各有所爱吧，因为喜欢，所以认可。十几万的价位，有这样的颜值和配置，我是很满意的。二代大狗定位中型SUV，可城可野，对于我这样的上班族，可以满足日常代步，还可以偶尔去潇洒一下。
