我对这个车型的外观和颜值非常满意，四四方方的车身造型就像一个方盒子，完全符合我对越野车的理想形象。
我非常享受驾驶时车辆的动力表现，那种一脚油门下去带来的畅快感，尤其是在城市道路上行驶时，背部能感受到明显的推背力。
这辆车的动力表现非常出色，尤其是在静止起步时，启动过程轻柔流畅，没有丝毫笨重感。
我自己最满意就是车子的空间和外观，对于我来说空间足够家用是最重要的，外观四四方方的符合我的审美观
这辆车的空间设计非常宽敞，完全能够满足我们一家人的需求。无论是日常城市通勤还是全家出游，其后备箱都能轻松容纳所有行李，无需担心空间不足的问题。
第一眼比较吸引我，这个车的外观颜值很高，空间也很大，家用很舒服，而且也有那种运动感。
最满意的就是大狗新能源的价格很便宜，优惠大我也符合的起，居家代步够用就可以。
我对这个车型的外观和颜值情有独钟，其棱角分明的设计彰显出浓厚的越野硬派风格。
大狗新能源颜值高，做工很出色，辨识度也是非常高。内部的空间大，乘坐驾驶感很好。
价格很实在，当时送了我很多的礼品，这些东西我到外面买的话真的要花不少的钱，所以心里是很开心的。
每一次提速我都觉得驾驶感受是真的很棒，爆发力挺强的，这一点倒是不用我多说什么。
最满意的就是哈弗大狗新能源的动力很棒，起步速度快，加速的爆发力也猛，一些烂路开着丝毫没有压力，爬坡也是杠杠的，后劲十足，开着丝毫没有乏力感。内部的乘坐空间也是相当大，乘坐的舒适性要好，尤其是第二排空间大，满座下双腿很自在，还可以跷二郎腿，超大空间出门自驾游很合适，能装的东西多。
空间确实是很大的，特别是后排的空间很大，坐在里面真的是太宽敞了，从来不会感觉到压抑。
大狗新能源造型设计很有特色，运动十足，车头辨识度也高。整车显大开着威武，出门空间上充足，前后的间隔位置很开，坐着挺舒适的，驾驶的时候方向盘转向很灵活，很好掌控。动力方面也是很有优势，很多朋友说我排量小了，但是我觉得就居家为主这个动力就行了，起步表现也不差，开着推背感也很强。
用车最满意的就是哈弗二代大狗新能源外观设计好看，车身的做工和用料都很好。配置上也很高，功能我用着还很简单，正常驾驶轻松多了。
最满意的就是配置很高，油耗低，颜值高，内部空间大。混动车油耗很低，家用我觉得很省油，每月费用少，而且品牌上来说很好，整车质量过硬，车内的隔音也好，坐在里面很舒服，听音乐感受不错。
开起来省心啊，而且油耗也不高，外观内饰设计的都还蛮好的看，价格还不贵，确实是很难得的。
由于车身设计导致迎风面积较大，在高速公路上行驶时风噪较为明显，特别是第二排乘客能更直接地感受到外界噪音的影响。
然而，在高速行驶时，车辆的隔音效果并不尽如人意。一旦速度超过100公里/小时，车内的风噪声变得相当明显。
内饰方面，皮革的气味较为浓郁，在提车后我将车辆放置于户外晾晒了一个月左右，现在气味已经明显减轻了许多。
不喜欢车子的内饰味道，我是十月份提的车，到现在为止内饰的味道还是相当明显的
不过，有一点让我感到不太满意的是车内的皮革气味较重，即使从9月份提车到现在12月，这种味道依然存在。
车内的内饰皮革味道在提车时相当重，但经过一段时间的露天停放后，这种气味已经明显减轻。
提新车也没多久，我现在开着还没有什么问题，后续会多留意下，有问题在处理吧。
其实整体的空间算是比较大的，还有很多我喜欢的地方，基本上就没有发现有什么缺点。
真的很难发现这个车有什么不满意的地方，基本上都是非常满意的，还是挺符合自己的要求的。
外观设计上，我认为这款车展现出了强烈的硬派风格，方正的造型赋予了它一种独特的阳刚之美，给人一种越野探险的感觉。
外观非常大气，特别是前脸设计好看，大灯的造型很好，夜晚照明效果也不错，开着回头率十足。
这款车的外观设计年轻时尚，方盒子的造型赋予了它独特的越野气质，开起来非常有型。
外观的做工很好，车子第一眼看着就很霸气，结实开着也很有安全感，特别是车头的造型我认为辨识度还是很高的。
它的设计就是那种很大气的，特别是腰线的设计真的是很饱满的，比较符合自己心目中的要求。
外观设计很耐看，车身又大气，轮毂的设计也很时尚，中网以及大灯整体搭配的非常酷炫，开着回头率高。
内饰做工方面，我也非常满意。虽然价格摆在这里，但皮革触感很柔软，给人一种高档的感觉。就是新车内饰的味道大了些
车厢内部采用大量软质材料包裹，并配备了一块大尺寸显示屏，营造出浓厚的科技氛围；然而新车内饰的气味稍显浓重。
内饰做工精细，无明显瑕疵，皮革材质触感柔软舒适。不过，新车内饰的气味稍重了一些。
内饰的皮革触感很细腻，座椅的尺寸很宽大，坐在上面有沙发的感觉，就是新车内饰的味道还是大了些
内部装饰方面，选择了黑色真皮座椅搭配灰色车身颜色，整体风格成熟大气，但同样面临着新车内饰异味较大的问题。
内饰很好，设计上很精致，材质很舍得，用的多数还是软包材质，要说手摸着质感方面还是挺棒的，前后座椅的舒适性也好，材质软硬适中，坐着空间上又有优势，乘坐的舒适度很高。
内饰做工精细，皮革材料的缝线整齐划一，尽管皮革的气味在初期较重，但这一点并不影响我对内饰的整体认可。
内饰没有花里胡哨的设计，整体看起来是一目了然的感觉，车内简洁，按键设计合理，中控的电子档杆也很精致，合手操作上适当的舒适一点。座椅还有通风效果，我这人开车就怕热，喜欢上汗，以后天热在开着肯定很棒。
在我的眼里，我就觉得这种内饰的设计真的是很喜欢的，特别是屏幕比较大气。用手摸上去就会觉得内饰的用料，都是一些高档材料。
内部中控设计好看，电子档杆设计很大气，按键的设计位置也很合理，使用的时候很方便，中间还有装水杯的位置，中控大屏档次高，屏幕也是高清画质，看的非常清晰。多功能方向盘设计好用，一些按键用起来简便多了，尤其是语音功能直接方向盘上面操控就可以了。电动座椅，包裹性也好，还有座椅加热以及座椅通风功能使用很舒适。
内饰设计很豪华，氛围灯很有气氛，看着就挺温馨的，内饰的材质用料都很好，质感很高。
内饰设计非常豪华车内的材质和用料搭配都很好。哈弗二代大狗新能源就是舒适性好，隔音上也棒，开着噪音小。
内饰确实还是蛮有质感的，非常细腻的感觉，因为用料还是很良心的，都是比较高级的材质，很舒服。
内饰我觉得是很有质感的，我感觉和几十万的车子内饰也差不多，主要设计感觉很舒服。
空间方面，这款车表现得非常出色。对于我们一家人来说，后排的腿部空间和头部空间都非常充裕，坐在里面非常舒适。
车内空间方面，头部空间十分宽敞，即便是身高175cm的我也能够在第二排轻松翘起二郎腿。
车内空间宽敞，足以满足家庭成员的需求。后备箱容积规整，能够轻松容纳多个行李箱。
空间上完全满足了我们家庭的需求，不仅乘坐空间宽敞舒适，后备箱容量也相当可观，非常适合自驾游等场合使用。
空间足够满足我们家的使用，人坐在车里面很宽敞，我的身高是175坐在车内一点都不回觉得憋屈难受
关于后备箱的设计，它不仅容量大而且形状规整，加上较低的离地高度，使得装卸物品时更加方便快捷，减少了不必要的体力劳动。我身高是178，坐在司机位置，头顶里面车顶还有一个拳头的距离，而且坐在第2排身体是可以翘着二郎腿去做的，所以我们一家5口坐在这辆车里头，完全不会感觉到别人的感受。4个车门都是做了分区域储物格设置的，手机和钥匙都有专门的地方存放，而且第2排乘客拉起依然很方便。
空间非常不错了，这个空间家用十分OK的，乘坐起来舒服，座椅的包裹性也是相当好的。
空间很宽敞，乘坐的舒适度也高，腿部空间很大，乘坐的款长度可以。后备箱的容积也够用，装东西很方便。
对于我们一家五口来说，这款车的空间非常充裕，后备箱更是宽敞到可以轻松容纳十几个购物袋的程度。
空间比例不错，前后两排的乘坐空间都很充足，尤其是后备箱大，能装不少东西。
从外观上来看就知道这个车的空间绝对不小，实际上也确实是这样，这样的空间让我很满意的。
我个人还是蛮喜欢坐在后排的，因为后排的空间大，平时工作压力挺大的，坐在后排就会让我觉得很放松，这一点倒是很不错的。
乘坐空间很大，自驾游非常合适，前后两排空间，乘坐个五个人完全没有压力，尤其是第二排的舒适度高，坐着双腿很自在，又可以翘二郎腿，顶部还有三拳多的距离，车内的储物空间也够用，扶手箱里面和储物箱位置都够用，装点小东西也是相当便捷。后备箱容积够大，能装一个杂物箱后再放几个大行李，自驾游这个空间非常适合了，出门自在想去哪去哪。
空间很不错，车内的前后排乘坐都宽敞，坐着又不挤，出行就这个后备箱容积完全够用。
空间方面算是还蛮够用的，乘坐起来前后排空间都算是比较宽敞的，后备箱也不小。
动力方面，这款车的表现也超出了我的预期。虽然它的车身较大，但开起来并不笨重，反而感觉很轻盈。即使在城市里遇到堵车路况，车子也能够从容应对。
虽然纯电动模式下起步安静且平顺，但整体行驶过程却异常宁静。虽然是SUV车型，但是开着确实很灵活
电动动力系统在城市中行驶时非常安静，但在高速上风噪较为显著。尽管如此，车辆的动力输出依然强劲，驾驶起来十分顺畅。
电动驱动让驾驶体验更加平顺静谧，从静止加速至60公里/小时的过程中既快速又平稳无顿挫感。
方向盘转向很轻盈，车身很重，但是操控起来很灵活，开着很有乐趣，底盘扎实，开到一些非铺装路面也是四平八稳的
动力方面，这款电动车表现出色，无论是在市区低速行驶还是高速公路上巡航，都能提供顺畅而充沛的动力输出。方向盘转向手感很精致，开着非常有乐趣
起步加速是挺快的，加速感满满，而且高速也有很不错的推背感，超车没压力，很轻松。
驾驶感受很好，方向盘很轻便，而且大小方面也合适，握感非常好，就是单手开着也不费力。
无论是城市驾驶还是高速行驶，动力表现都非常出色，高速超车的时候提供了充足的底气。
驾驶感很好，起步有种很轻盈的感觉，丝毫没有车重所影响，开着照样动力十足。
虽然我对于驾驶感受不是特别懂，但是我知道这个车我开起来还是蛮顺手的，没有什么困难的。
哈弗大狗新能源驾驶感很好，不光开着舒服驾驶起来也是非常轻松，支持的功能多，使用起来也是很有帮助。动力方面更是哈弗大狗新能源的优势，块头大了车又重，起步的时候都没有乏力感，加速换挡之间也很流畅，开着爬坡，跑高速都没有问题。
每一次提速我都觉得爆发力真的很强，非常符合自己心目中的要求的，这样的提速很符合自己的驾驶感受。
驾驶感很好，加速给我的第一感觉就是爆发力十足，方向盘的重量很轻，转向又精准，正常的转弯指哪打哪。
我是开习惯了，开什么车都觉得好开，现在方向盘设计又灵活。动力很强，起步稍稍大一脚油门瞬间能感受到很强烈的推背感。
开起来的感觉确实还是挺爽的，加速快，开起来很有推背感感，而且一点都不吵。
驾驶感很好，起步的推背感很强，加速时很激情，开着有力。驾驶开着很稳重，换挡之间没有一点顿挫感，开着平顺性很好。
续航里程方面，这款车的纯电续航里程大概有个标称的8-9折的样子。对于我们家来说，一个星期可能需要充3~4次电，充电的频率相对较高。
充满电后续航里程大约为70至80公里左右，考虑到这辆车是我们家的主力交通工具之一，每周需要充电三到四次。
其超过80公里的续航能力意味着每周只需充电三次即可应对日常城市通勤需要，具有较高的性价比优势。
纯电的续航是超过80的，一个星期充个两三次电就足够了，还有燃油系统也就没有纯电的续航里程焦虑
对于我们家庭来说，纯电动模式下可以连续使用两到三天，续航里程超过70公里，并且家中已安装充电桩，极大地方便了日常充电需求。
续航是最不用担心的一个问题，插电混动就是这点好，综合续航比较给力，电耗也不高。
续航还可以，正常开省油多了，要想这么大的车，自重也高，无非就是回去乡里话充电上没有那么便捷罢了。
我们那边的充电桩还是很多的，充电比较方便，而且这个车的电耗是真的低，只要你用过你就能够知道了。
续航够用，刚提的新车电池肯定是没有什么问题，纯电续航也很精准，油耗方面也低，这么大的车油耗在6L左右比起很多同级别车要省油多了。
提车没多久，开的也不算多，目前市区的综合表现不错，综合下来6L左右，比起上一辆车要省油多了。
油耗和我预估的差不多，这个排量级别的车还是可以接受的。毕竟是混动车比纯油车开着还是划算不少。
续航无忧啊，省油也省电，插电混动的车子就这点好，完全不需要担心续航问题。
总的来说，这款车在外观、空间、动力和价格方面都表现出色，综合性价比非常高。
作为一款家用车型，它在城市中的使用成本较低，同时提供了足够的乘坐舒适度和储物空间，性价比非常高。
对于居住在城市中的用户来说，这样一款电动车能够有效降低出行成本，不会给家庭带来额外经济压力，同时提供了良好的驾乘体验与实用性。
空间能够满足我们家的使用，底盘扎实，纯电在城市里面也很安静，综合来说性价比高
此外，该车型非常适合城市环境使用，作为一款纯电动汽车，它在运行时几乎无声无息，同时具有较高的性价比优势。
大狗新能源的性价比最高，同价格段的车，还是SUV，内部的空间又宽敞，颜值来说也很高，配置功能上也不少，整车性能上很棒。
综合对比同级别车，我觉得大狗新能源最棒的一点还是价格很合适，像这个级别的SUV来说，价格已经是很实惠的了，加上油耗也低，自己的使用成本减少，还有就是品牌的质量好，哈弗这个品牌在质量上做的很出色，开着安全感十足。
价格确实是不用说的，因为你一对比你就能发现这个车的性价比的确算是非常高的了。
性价比不用我多说什么了，因为我当时买车的时候专门对比了一下的，这个车的性价比确实算是比较高的。
价格真的不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的价格是真的很合理，定价比较低，是普通老百姓能够接受的价格。
性价比很不错了，价格也很实惠，买车也是看重这点所选，哈弗也是老牌子了，质量以及口碑一直还不错，用着还是很有保障的，特别是安全性能上很好，开着很放心。
性价比是相当不错的，价格很有优势，这个级别插混SUV，这价位还是非常香的。
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