最满意的必须是外观好看，从熊猫的车名就能看出来，必定是一辆主打可爱风的车，实际也是如此，美美哒的大眼睛，还真有点国宝熊猫的样子。其次是成本很低，由于我是家里的停车位里面充电，不夸张的说，上下班用的电费，比坐公交车都便宜。最后是停车方便，公司那边停车位比较紧张，但开这车完全不用担心去晚了没位置，随便找个角落都停了，哈哈。
我觉得熊猫mini的外观设计得不错，看上去小巧可爱萌萌哒，开着它出门回头率和关注度都很高。而且别看它外观小巧，实际的内部空间却并不小，整个内部空间利用率相当高，坐在车内一点也不挤。平时开着它代步通勤，买菜接娃我觉得都很合适。
开了两年的五菱小迷你，然后试驾了熊猫mini以后~觉得真的好开太多了~犹豫了很久还是下定决心要换车。 换车之前看了很多测评，这个车车作为最晚上市的A0 级别的车，毋庸置疑肯定是体验感最优的，所以！！！下定决心拿下，提车的时候因为是新春版，销售顾问还给我优惠了一些些~哈哈哈哈，感觉自己赚到了！ 有了快充再也不必为了里程焦虑了！之前每次出门要精打细算，有一次表显都没有了，还要坚持到家才能充电，真的好难！ 家里小朋友也很喜欢，每天都要座我的车去上学~
最满意的自然属外形和性价比。这个外在造型确实是萌萌哒，我买来上下班，买买菜，接一接小孩子，开在路上，回头率还是挺高的。我家小娃娃同学的家长都有两三个问我这个车开起来怎么样了，说外观太可爱了。然后就是高性价比，几万块钱能买个遮风挡雨，而且后期出行成本很低的车，属实是不容易了。
最满意的就是它的操控性了，对于女司机来说不要太友好?，其实就是个傻瓜式的操作，上车后踩着刹车，旋钮一转就可以走。还一个就是颜值，到处都是软萌可爱的熊猫元素，一眼戳中你的心巴。
对于我们来讲，这台车子的价位确实非常合适，，不管是购车还是后期用车都没有什么压力,而且这小小的车身也的确很适合在市区的路况，也非常适合我们新手司机，开起来还是很轻松的，同时我也非常喜欢这台车子的外观风格,看起来特别精致，而且也特别个性，整个车子的外观辨识度也非常高。
空间，智能化，做工，最满意的是空间，别看车子尺寸不大，但是设计师为了利用内部空间，应该也是熬白了头。 熊猫mini 纵向空间在两门车里面还是数一数二的，因为驾驶台下部做了很大的掏空，而且中控比较薄，大家可以对比一下其他两门车的驾驶台，有的驾驶台下部比较厚，顶腿，而且中控台突出比较多，这样就不得不把前排座椅往后拉，挤压了后排空间，而熊猫mini前排座椅可以靠前一些，这样就为后排贡献了空间， 不管是孩子还是家人，都感觉这车的要后排空间比想象的大。 总体还是很满意的，买了这车以后，家里的油车一次没开过，特别是有快充， 虽然有人说这种两门车快充没用，没电了开油车就行，我想说我买这车就是代替油车的（市区），没电了我就去快充，而不是去开油车，你有了电车，还要不时的开油车，那真就没必要，这种车的一般都是给家中的女性买的， 属于家里的第二辆车，男主人开家里的油车（大尺寸），女人开小电车，电车没电了还得去开油车，油车还不一定在家（男主人在开，需求有冲突），我是觉得不方便，所以不要说我有油车了，电车就可以没快充，我认为电车都该配上快充，这样就没有续航焦虑，想怎么开就怎么开。
车子就如它的名字一样，憨憨的样子很惹人爱，满足了我这颗少女心。才拿到驾照，又是女性，驾驶技术大家都懂的，但这台小熊真的很好开，视野盲区小，车子灵活好操控，最让我头疼的入库问题也不再是问题。
不用花钱加油的感觉真好，第一辆车是油车，每次油价一上调，我的心情就像吃了芥末，难受的不行。这是买的人生中第二辆车，一油一电，蛮好，跑远了就油车，上下班接孩子就电车，油钱省了很多。
最满意的是带有快充，从百分之20充到百分之百用了一小时零九分钟，外观还是比较时尚的，白色的比较中性男女都可以开，个人觉得车内空间足够一家三口的日常使用，特别是停车非常方便，随车赠送了家用充电器非常实用，只要自己买一个空调插板就可以直接用家里的插座充电了，今天车里坐了四个人没有感觉拥挤，（三个大人一个孩子，平均身高170厘米，没有体重超标的）车内储物空间比较多，基本上每个人都够用，总体感觉比较满意。
1.熊猫mini应该是2月6日上市的，双门4座的微型电动汽车，有4款车型，售价区间为3.99万元-5.39万元，续航里程有120km和200km两种版本，我选的是双拼色的新春宝藏熊。 2.给老婆买的代步车，只选带快充的，想去买五菱晴空，被胡哥给洗脑了，结果试驾感受真心一般，加速差，噪音响，避震颠，刹车不舒服，立马Pass，好歹8万的车了，真是大失所望，接着又试驾了奇瑞小蚂蚁300续航的，感觉后排空间小了点，方向盘抖动，不知道什么原因，独立悬挂也没感觉开的舒服，没啥感觉，长安糯玉米没有快充就放弃了。 3.试驾了熊猫后，感觉吉利还是有些底子的，行驶质感远远优于五菱，刹车很跟脚，线性，两个车门很重，隔音不错，就是低速起步电机声音有一点，销售说这是保护行人的，声音还是很好听的，有点模拟小声浪的感觉。 4.老婆试驾完说可以，4S店新春5.58那款有现车，老婆选中粉色，好吧，就它了。付钱、保险、临牌，花了半天时间提车回家。 5.车开回家的时候一直超车，提速真的可以。 6.车子一到手就联系了以前贴车衣的龙膜店，安排车衣、龙膜窗户隔热膜，天窗冰甲，因为双拼色车型带个全景大天窗，夏天肯定热，还买了拉花，老婆选的。
最满意内饰，草青绿的颜色特别清新自然，加上全景天幕，坐在这么小的车里一点儿也不觉得压抑，反而有一种轻松欢快的感觉
1.给媳妇儿买来代步接孩子的，1月13号，找的熟人提的车，开封第一辆。正好这段时间小孩放假了，就被我征用上下班了，开着不错，有开车的感觉，之前去看过五菱的mini，开着就是个老头乐，没这个舒服。 2.这个车有怠速功能，点赞，五菱的mini没有，而且当时五菱的销售还跟我说所有这个类型的车都是没有怠速的，呵呵。 3.车牌号在4s店给办理上牌的小姐姐帮助下，在app里自编选的，后四位数字选的媳妇儿的生日，而且前两位D1，谐音第一，又是开封第一辆熊猫，很满意。 4.还有一个小细节，就是车头牌照下方有两个卡扣，没有注意，去上牌时被车管所忽悠50块钱买了一对不锈钢牌照底牌，前面的牌照如果用牌照底牌卡进去对不上螺丝孔，不卡进去下方会有凸起，而且还会影响螺丝的松紧，只把后面的底牌给用了，浪费了25块钱，大家上牌时要注意下。 5.快充，没有买车位，快充是刚需了，也是买它的主要原因，快充官方说的是30分钟30％~80％，可能是最近天冷，我半个小时只从30%充到了70%左右。
油价太贵，熊猫mini 上下班代步太省钱了，好停车，有快充，外观也好看，新能源中的微型“大G”家人都能开，停车方便！熊猫mini提车二十天，操控颜值深得我心！Q萌的外表下，又是强悍的内在。熊猫 mini200km续航版本支持快充！就是吧，一直在犹豫买辆小车，代步在市区，买个菜，出门踏青停车好使用的，要知道，现在的情况就是只要出门就得有停车问题，所以一直都在考虑在买一辆小的代步车！在车展上遇到了熊猫。最满意的就是他的外形，确实在于我的审美来说，熊猫更让我眼前一亮，瞬间萌到心上。还有比较满意的就是里面的内饰装饰，真的比同级更有豪华感，那个旋转的换挡器，在我看到第一眼，就让我很中意，要知道，这个级别的车还有这种科技感，就真的很吸引了，所以，同级真的很容易被秒杀。
选择这款车最主要的原因是我那台油车太费米了！ 考虑到经济环保最终选择增购一台小电车做为通勤代步工具。 之所以选择熊猫mini，是因为她来自吉利，吉利造车的品质还是相当可靠的，200公里的续航完全可以满足日常通勤需求。 麻雀虽小五脏俱全，有快充，带空调，还可以手机APP控制车辆，五万的价格性价比还是很高的，最重要是它的空间利用率真的很nice！我家一米八几的大个坐进去头部还是一拳的距离，真的肯宽敞了，整体来说是一款值得推荐的纯电小车
后备箱太小，隔音一般，加速太慢都不太满意，但考虑到几万块的价格，也不能要求太多，应该是这个级别微型车的正常表现吧。除此之外，其他方面暂时还没有不满意的地方，都还是不错。
续航方面感觉并不是它的强项，充满电最多差不多能跑个一百六七十公里吧。如果是不去远处，不打卡远的景区，仅仅是用于市区代步，上下班通勤以及买菜接娃，我觉得这个续航还是够用的。要是偶尔想来一场说走就走的旅行，那么不要说出省了，即便是到周边几个城市旅游也要做好规划，提前安全好充电地点才有底气。
停车场还是有点溜坡，所以每次去停车场的时候都要小心看前面的车出去没，不然半路起步有点费劲。 绿色的织布座椅不太耐脏，只能小心保护起来了…
这个价位的车还要让我数数不太满意的地方，我表示还是有点为难我的。只能说有一些小的地方不尽人意吧。比如说空间确实是偏小，后备箱基本可以忽略不计，后排座伸腿还是蛮难受的，当然我知道空间本来就不是这个车主打的东西。再比如这个车开起来悬挂有点硬，过坑洼地或者减速带都有点跳跃感。
不太满意的就是它的声音了，低速时那个蜂鸣声音总是让我有一种在开老头乐的感觉。还有倒车时的滴滴声听着也是难受，每次上车后都想给关上。
2023年2月24日我选择吉利品牌，选择吉利熊猫新能源55900的最新款粉色，跑到郑州市郑东新区（河南华驰吉悦吉利4S店）提车，当天办理上牌提车回家。回家第7天使用空调，感觉空调出风不正常，去我们当地正规吉利4S店检测，告知新车空调不制冷，温度为0，可能是因为没有氟利昂造成的，同时进行漏气检测，也不漏氟利昂，同时压缩机也正常工作。最终定论，新车忘记添加氟利昂。我当天致电吉利品牌400客服电话，反馈情况。直到2023年3月22日未完全处理。 按照正规情况，新车出厂的氟利昂是一定会有的。因为这也是出厂验车的一部分，如果没有，很可能是泄漏了，因为出厂要检验空调是否可以正常工作，既然4S店出厂检测是没问题的，那么就要考虑车子是否有质量问题了？ 而且，稍微懂点车的人都知道，忘记加氟利昂，那是怎么通过吉利工厂检测的？到店里交付前的PDI检测是怎么通过的？PDI的单子不需要客户本人确认吗？ 建议准备买这款吉利熊猫新能源车的朋友一定要慎重考虑再下决定！ 拥抱国产吉利，实际体验痛心。
这台车的空间表现其实还算不错，但感觉这个座椅的确不是很舒适，天窗不是很厚实，而且坐垫长度也比较短，长时间乘坐还是有些累的。
要说不满意就是冬天高速开空调掉电比较快，这两天测了一下，高速时速85公里充满电，表显里程200也就跑了120公里就剩20%电量了，估计最多再跑十几公里。
1.没有优惠，送的口红香水不知道什么时候才能给。 2.4S店送的脚垫味道太大了。 3.4S店选车牌我要手机交管12123先选，女销售说别人都是机子上面选，你要手机上选要多花1个小时，我一个白眼，真当我小白了，不懂4S店怎么培训的，销售竟然不推荐客户手机交管12123选号，真心无力吐槽。
这个价位买到这款车真心良心价了，要非得说一点不满意的地方，那就天幕吧，成也天幕，败也天幕，天幕好看但夏天晒的狠呐，真是鱼和熊掌不可兼得
1.只有一把钥匙，没有备用钥匙，问了朋友，一把钥匙得二三百，算了? 2.买的太早，在网上都找不到配套的东西，挺郁闷的? 3.车内没有类似手套箱一类的封闭的储物格，这点不太满意，不过看别的同类型的车好像也都没有。 4.左边后座放到再还原时，卡扣有时一下卡不紧，回来抽空去4s店看看再。
外观很萌很可爱，圆形的大灯炯炯有神，尤其是日间行车灯点亮以后更灵动，别说是女生，我这个纯爷们都很喜欢，颜值必须给满分。
外观看上去十分的小巧可爱，圆圆的车灯给人感觉十分的呆萌，打开以后的效果看上去炯炯有神的样子非常的可爱。侧面因为采用的是两门式设计，所以车门的开口也够大，上下车很方便，平时孩子从另一侧上车，所以我这把的座椅也不用经常调节。尾部的设计看起来也比较精致，尾灯挺漂亮的。
嗯，怎么说呢，确实不属于第一眼惊艳的类型，其实看第二眼也不惊艳，就普普通通吧。 车身做工：有一点我觉得厂家非常不厚道，就是这个双色顶，它竟然是贴的膜，我原厂出来的车，他为什么不直接给我喷漆呢？我真的不太明白，我觉得心里有一点点不舒服。
听这款车的名字就知道，这个车的外形主打女性化，适合各年龄段的女司机姐妹们，开起来就是街上最靓的姐妹。这个车头平平的加上圆形车灯简直萌到底了。车尾也是相呼应的造型，整个车是比较方正的，从侧面看还有点老爷车的感觉。
外观方方正正的造型，线条比较少。但是车灯又像熊猫的萌萌大眼，后视镜则是熊猫的灵动双耳，车轮化身熊猫的敦厚熊爪，整体还是呆萌可爱的。后尾灯则是C字形，稍许欠缺圆润。
被玫瑰金饰条包围起来的圆形大灯让前脸看上去特别可爱，还有下方的黑色装饰也恰到好处，从侧面看上去小巧方正的车身还采用了较为圆润的车身轮廓，这样让整个外观显得更加呆萌了。
外观吧见仁见智，最喜欢的还是宝藏熊这个配色，简单不单调，看起来有一定的精致感，有人吐槽车头台方，我到觉这样能增加一些男性元素，让这车可以男女通吃。
充满电综合续航在160到170公里之间，跑不满200公里，续航快到三分之的时候我就会充电，大概五天充一次电吧，回家停在车位就能充，不觉得麻烦
1.网上说是小方盒子造型，我感觉像迷你版路虎，嗯～！对，就是粉色的小路虎。熊猫mini官网上说定位为“萌系纯电新物种”，熊猫不是稀有物种吗？熊猫式仿生设计，可爱又耐看。大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条与熊耳后视镜组成国宝萌眼前脸，搭配14英寸萌爪轮毂，憨态可掬。64英寸全景天幕同级少有，可以给小车提供更多照明，提升视野的同时还增强了品质感，颜色应该是竹竹青、滚滚白和噗噗粉三种，帮官网宣传下，噗～！ 2.喜欢熊猫吗？我连车衣都贴上了，龙膜安排，拉花安排。
外观颜值没得说，方方正正，2门4座小跑车，大眼萌前大灯，后尾灯下还有专属铭牌，提升档次。
车内造型看着简约，空调控制还保留了实体按键，操作起来很方便。储物空间也值得夸夸，副驾上下都有储物空间，而且中控台上还有一条很长的储物盒，放点小物品很方便。
别看它价格便宜，但是在内饰设计上却一点也不将就。整个内饰选用的材质都还可以，坐进车内以后感觉不出任何的廉价感。中控台的造型设计得也很精致，还配备了一块悬浮式的中控屏，感觉挺高级的。
浅色内饰阳光明媚的时候确实会反光，贴了膜以后尤其明显，还是有一定影响。 空调效果：空调效果不错，但是车子外面的空调声音真的很大啊? 内饰用料：我不太明白扶手箱的这个为什么要做成绿色，我真的不太喜欢。关键是它这个绿色还有点点。 座椅舒适性：整个座椅的舒适性我觉得要比前任都要好，前任马上就是面包车，这个我觉得还是比较像乘用车的。做人是喜欢运动座椅超过皮质座椅的，所以我觉得挺好的。
内饰就属于是能看，基本功能能有，也还可以用的状态，反正我也不经常在车里呆，出远门也不会开这台车。睡一觉
内饰整体颜色是浅绿色的，我不是很喜欢。所以从网上买了座椅套，整个全包的。地垫也是从外面定制的同色全包，缺点就是不耐脏?。新车没有味道这点倒是出乎我的意料之外。 9.2英寸的仪表盘，8英寸的中控屏，都能带来比较便利的操作体验，64寸全景天幕让我又爱又恨。敞亮确实挺敞亮，夏天不可避免的热还是热。我同样从网上采购经理遮阳帘，聊以安慰。
规规整整的中控布局看上去简单又大气，还有简约的两幅方向盘也很适合这种小空间的车子，而且车内做工也是很用心的，细节都处理的非常精致。
内饰做工很到位，中控台有个大车机，听音乐导航都很方便，手感也还行，毕竟车价便宜嘛，也能接受。
1.车内味道还是有点大，其它还好。 2.准备买一些小装饰品装扮下，就是刚出来的新车，淘宝上匹配的东西很少，不过后面肯定会多起来。 3.中控台前面有个很长的槽，东西放进去滑来滑去的，等以后看看淘宝会不会有卡槽，等出来了买几个。 4.座椅的舒适度还不错，开着没感觉累。 5.熊猫mini相较同级微型车可以说比较豪华，9.2英寸液晶仪表搭配8英寸悬浮式中控屏，直接拉高了车辆品质。
内饰说是话感觉没有粉色的那个好看，感觉粉色的那个座椅用料更高级一些，不太一样，听朋友说好像那个有选装。不过现车只有这一种青绿色的，没办法，媳妇儿也是更喜欢那个粉色的内饰，到这个媳妇儿还满意
内饰没有什么异味，我选择的最顶配，好多网友都说大玻璃比较晒，但是每个人喜欢的东西不一样，这个大弹幕让内饰整个都特别透亮，一坐在车内心情瞬间都变得敞亮。
3米多点的车，空间就不用奢望就有多大了，能正常代步就行。以我1米7的身高来说，前排头顶有大概四指的距离，还是不错的。后排刚刚好能坐进去，具体可以看图，坐久了肯定不舒服。而且因为是双门设计，进出第二排并不是很方便，所以平时就当个两座车就好。不放倒第二排的话，后备箱几乎没空间，放倒后还不错。
车里的空间我觉得还行吧，坐在车内并不会觉得拥挤。平时也就是我上班代代步，下班接娃和买菜，所以对于空间的要求也不是很高。不过它的空间表现也没有让我失望，前排可以轻松的坐下两个大人，孩子平时坐在后排很合适。后备厢从69升一直可以扩展到800升，感觉很实用。
我一米八几的老公说，嗯这个车比他的id3头部空间还充足，他有事没事也开我车出去? 车内储物能力：储物盒非常多，适合我这种有囤积癖好的人~我还多给自己配了一个水杯架和手机架~真的很棒！ 后备厢容积：装了这么多东西，上次我还在上面放了20斤米，哈哈哈哈，厉害死我了 乘坐空间：头部，腿部，横向空间我觉得都是远超与统计的车型的做起来挺好的，带两个小朋友也没有觉得拥挤。关键我一米八几，200斤的老公也觉得挺好的。哈哈哈 第二排空间：第二排的空间也比较大一些，然后我之前坐在后面的时候还有一点挤，换成这个车以后，我就觉得差不多刚刚好，已经在同级别中，我觉得算比较优越的了。
其实说实话，给这个车的空间打分是有点不尊重它的。因为本来这个车就是主打代步，俗称买菜车。拿空间问题来评价这个车本来就不是一件公平的事情。这个车主打小型车，像我这种160cm的小姐姐开起来还是不错的，我老公就从来不会开我的车，说开着憋屈，难受。后排座日常就是接小娃儿，因为是单门，小朋友坐在后面安全性还是挺好的。空间不算大，也避免小朋友到处蹲。
对于这个微型车的级别来说，空间完全够用。因为我买车只是自己上下班代步开开，家里平时还有个大jeep在那闲着，需要拉很多东西就换车了。我身高175，把座椅调整好后，后排座椅再坐个成年人也不会觉得拥挤。 车内储物能力：虽然是个小车，可没有放过任何一点储物空间，零散的储物格，仪表台上方，车门边等等，可以放下很多小东西
前排空间完全够用了，后排座椅也能放平当储物空间来用，只不过就是座椅设计的比较短，坐好之后腿部的承托性不是很好，开车时间比较久的话是真的不舒服。
我媳妇172，我173，她开车的情况，我做后排还能有一拳的空间，对于这个尺寸的车子，空间表现我是非常满意了。
熊猫mini是我买的代步车，日常上班代步，空间够用，如果身材魁梧可能不太行，对于女生代步是够用。
我就买来代步用，而且四个座位，周末和闺蜜出去逛街也很方便，令我没想到的是，这个小熊，还有一个后备箱，逛街购物的物品也可以轻松找到地儿放。
☆ 空间设计亮点：空间横向不是很宽裕，但一般体重的人还是够用的，头部空间非常不错，一米七的人坐进去头部空间还有大概一拳多，后排空间，两个一百三四十斤的人也不感觉拥挤。 第二排空间：第二排空间比较满意，中间没有凸起，两个成年人短途可以忍受，可以打80分。 乘坐空间：空间比较满意，一般体重的人做四个不会感到拥挤。
小车有这么大的空间够用了。 ☆ 空间设计亮点：空间很实用，上下车方便，就是坐4个人以后，后备箱没啥空间，毕竟是买菜车，足够了，座椅挺舒服的。 乘坐空间：标准的4座，乘坐完后感觉比很多的三厢车空间都大 后备厢容积：不放倒座椅后备箱很小，只能放一些小东西，放倒了就大了。
绝对的小个头大空间，前排一米八九的大个坐进去毫不费劲，后排分开放倒，既能坐人又能装货，亲测，75cm宽，50cm高，20cm厚的箱子可以装八个，没拍照，下次补上哈，另外前排到处都是储物盒，饮料能放十来瓶，香水，口红，化妆包，零食等等，应放尽放！
前排腿部空间不错，车门的开合角度也大，方便上下车。 ☆ 空间设计亮点：储物格挺多，要是再有封闭的储物空间就更好了 后备厢容积：还好吧，送点充电头带盒子刚好放得下，比五菱mini感觉要大一点，至少后备箱开口要大点 第二排空间：第一排挤挤，第二排也能座两个成年人，没啥问题，可以的。
本人身高1.55，坐进去刚刚好，这迷人的粉色散发出魔力，让人爱不释手，呆萌的模样让人欲罢不能，买它买它买它 ☆ 空间设计亮点：中控采用的是8英寸的悬浮屏，平时放歌导航都没问题，功能简单易懂，对女孩子非常友好
时速60以下，这车挺好开的，起步或者加速都很轻快，而且车身小巧，开起来很灵活。往上就不大行了，超车比较费劲，而且胎噪也开始明显，驾驶质感直线下降。最最重要的是因为轮胎太窄，速度快了车身有点发飘的感觉，我平时开车时速基本上就没有超过80。
熊猫mini开起来我觉得非常的轻快灵活，平时开着它在市区里穿梭感觉很轻松。方向盘的指向效果也非常的好，开起来真的很容易上手。隔音方面也算是可圈可点，关上车门车窗以后车里面挺安静的。
整体方向盘是很轻松的，比五菱小迷你要好，但是它方向盘要小一号，因为旧的我用竟然大了?，减震和降噪也要优于前任小车车，对比起来来我是很满意了 起步/加速动力：还是会有溜坡的现象，只能开车注意些了。 弯路/并线稳定性：我每天上班要经过一个弯度很大的环岛路，虽然轮胎只大了两寸，但是真的要稳很多。 刹车灵敏性：我换车还有一个原因就是，我前任的刹车不太好~时灵敏，时不灵敏，去售后也查不出问题~真的好危险！ 跑高速：上次我开这台车上了一次高速，然后全程是100码，我觉得是不飘的，也是比较稳，可能是因为我们是两个人座，就是副驾驶也座的一个成年人，整体感受我觉得还是比较可以。
动力还算可以，这种车就适合在市区或者郊县这类型城市道路跑跑，跑起来还是比较畅快的。迫不得已就不要上什么高速路了，一来是续航问题，二来是跑快了还是点点飘的，然后有时候会有侧倾的危险。加速还不错，至少不会肉，不会拖泥带水的。刹车灵敏，吉利对于刹车这块调节还是很好的。
给电非常灵敏，最主要安车车速可以控制，最多可以跑83千米每小时，不快不慢刚刚好 起步/加速动力：对于动力来说中规中矩把
电车起步时最大的优点就是反应迅速，等红灯时悄无声息的就可以超过旁边的车。加速无顿挫，动力完全够用，运动模式下百公里加速估计也就是七八秒，提速挺快的。作为一个急性子，日常肯定运动模式开着，就图个爽。 周末闲着无事，上了一次高速，最高车速跑到了105，还是比较满意的。就是平常感觉刹车偏软，我踩了刹车，但是没有反应那么及时的样子。
这台车对女司机就非常友好，轻盈的转向和灵活的车身特别好掌控，而且悬架的支撑性也是很OK的，过弯或者过环岛时车身姿态都还算稳定，这辆车上手起来确实能更容易一些。
在4s充满电出发，当时2月份，天气还很冷，运动模式加暖风，电耗会高一些，为了保险起见，每个服务区都进去充下电，只充30%-80%，一般35分钟冲到，溜达溜达， 吃点小零食，去个厕所基本就好了。这就是有快充的好处，多花点时间，你最起码能回来。而不带快充的车就不要想异地提车了 。 为了节省时间一路都是运动模式，105的速度变道会有点飘，这个速度不要在超车道行 驶，在慢车道还是没问题的，200多公里回来 花了3个多小时，并没有感觉到很累，和我开油车的感受差不多，在市区走铺装道路，还是有那么点行驶质感的，有一些底盘厚重感，比较紧（对比同级别） 起步/加速动力：加速在这几个竞品车型里面是no1，0-60是6秒多，感兴趣的可以看看5w新能源电动车评测，
方向盘不重，车子小巧，开起来很灵活，而且视线没有阻挡，停车时车子与前后左右的物体距离也能够准确预估，停车都轻松了很多。
因为开惯了豪华SUV，驾驶感受还是有很大的差距和区别的，5万多的车已经很不错了，对比同级别算是中上水平了，起步加速，想超个车还是很容易的，起码比五菱晴空好太多了，更别说宏光mini了，这车后面销量应该不会低。
有开车的感觉，没有开老头乐的感觉。普通模式，车速到70多后再踩就不怎么加速了，运动模式下开到90多码还是没问题，100码还没试过。 起步/加速动力：运动模式下80码内提速还可以，至少这几天起步没被别人超过。
起步平顺，方向盘很轻，转向也很精准，这小车进本停车就一把轮，开着很舒服，出门方便省事。
刚开始的时候有点不习惯电车，油门略重就跑的飞快，慢慢的就习惯了要轻踩油门，超车可是非常棒，一秒超车，哈哈
续航：我在南方的一座五线小城市，现在白天的温度8~12度左右，天天上下班代步的情况下，续航能达到140公里左右，电耗在每百公里11度电的样子，我上班单边10公里多点，一周充一次电就够了。夏天比较热，出门必须开空调，也是上下班代步的情况下，续航差不多有160公里。秋天不冷不热的时候最合适，百公里电耗也就8度电左右，续航能有190公里左右，和官方标称的200公里差不多，还挺不错。
油耗：它的续航能力一般般，充满电的话最大能够跑个一百六七十公里吧。如果是不出市区，仅仅是上下班通勤代步，完全是没有问题的。但是如果心血来潮打算去周边城市自驾游，其实还是要规划好路线的，不然半路上没电就尴尬了。平均电耗控制得挺不错的，百公里耗电量才11.8千瓦时。
油耗：开空调还是挺耗电的，我现在能耗是9.1，磷酸铁铝的电池还是没有三元里的电池那么保电。 开空调油耗：夏季开空调比较耗电。我开车差不多在八折的样子
油耗：充满一次电基本上能跑个150公里左右，这个车本来就是主打一个城市代步，所以充满电我上下班十几公里，还是能跑挺长时间的了。
油耗：我平常就是上下班，来回路程估计20公里吧，以城市快速路居多，所以车子可以跑起来。目前购车3个整月，总里程3215，表显电耗10kw/100km，实际感觉没有那么高的，只是上下班的话，我一周多才会充一次电。由于天气刚开始热，开空调之后会不会稍高一些还有待观察。
这辆车的续航达成率还可以，再加上这台车子还支持快充，快充速度也是杠杠的，所以对于我们的用车需求来讲，这个小家伙买回家基本上是不存在续航焦虑的。
油耗：我没有为了省电而去打开l3级别的动能回收，那个力度我不舒服，所以只开了l2，不奢求能补多少电，就当辅助刹车了。 因为我这里是北方，冬天开暖风还是很费电的，电耗得12个，现在天气暖和了，在不开空调的情况下，开到200没问题。前些天天气热起来，开最冷的空调，l2加普通模式，也能开个160左右。
油耗：油耗：城市道路比较省电，基本上能按照实际表显公里数行驶，高速开空调也就能达到70%。（电车不用油，平台必须要填油耗就填了1，不然不通过）
油耗：电耗目前还没深入研究过，目前都是老婆开，后期自己开的看看，开着热空调反正很耗电，新车目前还没充过电，等充电后试试。
油耗：平均电耗10kwh/100km，充满电只需要10块钱，可以跑一百八九十公里，每公里仅需5分钱，这经济性必须五星啊！
油耗：电耗10.2个，还可以吧，可能第一次开新能源，不心疼，都是地板电走起，我用的是L3动能回收，还能帮助减速，挺好用。
10点多的电耗，很省了，身边开新能源的朋友最省的14的电耗，正常平均都在20左右，所以这个小车实在太令人满意了
熊猫mini的性价比我认为还是挺高的，买它回来代步比较划算。五万多的价格，可以遮风挡雨，还有一个不错的灵活多变的后备厢，还要啥自行车呢。而且它还是纯电动力，算下来每年代步的成本都可以节省好几千了。
整体下来~我觉得性价比还是不错的，5w左右有快充，真的很方便了 售后服务：买车的时候正好赶上了厂家的政策，然后他的三电是终身质保了，我个人觉得这一点还是非常好的，以后车用起来我就比较放心了。 销售态度：购车的小哥哥态度非常的好，所有的事情都帮我办的很稳妥，贷款办下来的速度也很快。整体购车感受很好。
落地价格就是裸车加上保险，大概5.8w左右，新能源汽车不要购置税，这样比较符合我的代步小车预算。保养更是便宜，听说一次才100左右，妥妥的省钱了啊。 5万左右，有快充，200续航，带空调，全景天幕，我觉得还是挺划算的
熊猫mini的加入确实在很大程度上丰富了我的业余生活，而且也没有因此产生太大的养车压力，主要是平时的充电花费真不会太多，再说它的价格也挺实惠的，所以我觉得这辆车性价比非常高了。
本地4月要禁行电动四轮车，媳妇的四轮电动车就没法开了，家里油车她又嫌大，所以开始看两门的新能源电车 (预算不超6w）。 由于本地禁行的原因，4s也开始加价，2月份我们去看五菱ev的时候，170公里的马卡龙本 地加价700，50500，还看了五菱gb，糯玉米，可惜的是都不带快充（没有固定车位，偶尔能慢充），最后就要买五菱的时候看到吉利出了一 款带快充电动车，快充这个正是我需要的， 第二天直接去4s试驾，我是第一次开这种小型电动车，开下来感觉油门和刹车的感觉和 油车很相似，没有不适感，我和媳妇都挺满意。 带快充的车有个好处，就是不必局限在本地买车，可以看一看周边（两三百公里内有补贴的地方，查询得知郑州有补贴，5w-15w新能源补贴4000云闪付优惠券，5w的车补贴最划算，所以就2月2日一早坐动车去郑州购买。 购车优惠：车价55800，预订送娇兰礼盒，包上牌，临牌50元，购买交强险950元，媳妇在车险公司工作，买商业险（三者加车损）算上返点也就1400多块钱，所以全险一共2300多块钱，其他就没什么了。送了吉利3m桶膜，灭火器，脚垫，洗车套装，都是一些小东西。
1.当天看车，当天提车，你们说性价比高不高，我选的配置有14寸的轮胎，同级别不知道其它车是多大尺寸的轮胎，总之还是很不错，就是大灯是卤素的，这个晚上挺掉面子的，后期如果能换一定要换。 2.有快充，有快充，说是配备了22kW的直流快充，同级别车型中比较少有的。在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟，目前还没充过电，等充电的时候试下。 3.熊猫mini车身虽小，配置却拥有手机APP远程控制功能，可实现远程寻车、车况查询、剩余行驶里程查询、远程开闭锁、远程开关空调和远程解锁后备箱等。同时，手机无感连接，首次扫码连接车机后，再次连接无需扫码即可互联。此外，熊猫mini还配备了电动车窗、由带轨迹线的高清倒车影像和两个倒车雷达组成的可视化倒车系统等配置。
油价太贵，熊猫mini 上下班代步太省钱了，好停车，有快充，外观也好看，新能源中的微型“大G”家人都能开，停车方便！
价格3.99万元起，真是实惠，咱自己付款，全款，没有拖你们的后腿吧，从此我也有了一辆遮风挡雨的小车车。加油！
