以操控为卖点的车厂出品的车，自然最满意的是操控，整辆车开起来有很强的人车合一感，强劲的动力结合小巧灵动的车身尺寸，就是入门级的小钢炮，虽然绝对动力达不到那个标准，但是那个操控的感觉已经到位了。
空间比较小，座椅比较硬，乘坐舒适度比较一般，所以只适合开，不太适合坐。与此同时，受限于成本，隔音降噪水平也较为一般。
外观方面改了中网，喜好方面见仁见智，有同事嘲讽我过买入门级的宝马，说车身尺寸看起来拧巴，但我并不认同，美是需要善于观察的眼睛去发现，人也是爱屋及乌的，我觉得它小巧的尺寸并不是比例失衡，而是精致灵动，是浓缩的精华。 车尾造型：车尾设计比较圆润饱满，大灯较为浑厚大气，有一点5系的味道。
内饰方面也还行，毕竟即使是豪华品牌入门级产品，也得通过豪华品牌的质检标准，具有大厂风范，做工这些还不错，用料稍微次一点，座椅还带腿托，这算是很多品牌B级车都没有的配置吧。
空间是真的非常小了，毕竟只有这个车身尺寸，也只有这个轴距，你想让他做大也不可能，买这个车的自然不在乎空间，包括我在内，这也只是家里的第2辆车，平时基本上就是我上下班代步，一个人出去玩儿，去钓鱼时开的，后排很少坐人。
虽然绝对动力也不算太强，而且也没有用上宝马的灵魂采埃孚变速箱，走走停停频繁换挡时也有轻微的顿挫，但是现在车身灵活，转向手感很好，开起来还是非常爽的，只是急加速的时候发动机声音并不是特别动听，没有大排量发动机的那种厚重感，至于抖动方面如果不去专门注意不会特别明显。底盘方面还是非常硬朗的，转弯并线非常干脆利落，车身的跟随性很好。
我觉得性价比爆棚，各位看官且先别急喷，听我补充一句，之所以性价比爆棚，是因为优惠巨大，而且同时我是从操控性能与价格的比值角度出发的，而且也算上了适度的品牌价值，所以性价比高。当然如果你看中的是配置与空间，那你肯定有不同的看法。
