动力强劲，加速的时候就像被猛踹了一脚，速度瞬间就上来了，超车那是轻而易举，让我这个追求速度与激情的人过足了瘾。
我最喜欢的就是途观X的外观，外观设计的很有力量感，而且外观还有点轿跑的意思，很特别我比较喜欢这种设计风格！
驾驶的时候状态非常好，油门以及刹车都可以很好的去控制速度，踏板收缩自如，方向盘控制过程中触感也很好，高度合适，转向半径大小适中，急刹车过程中点头感不会太明显。
满意的点很多，但真的很喜欢这车的油耗表现，说实话拥有这样的动力配备这样的油耗，我是没有想到的。朋友也说这车算是很省油的了。
最满意动力踩油门的时候能够感受到车子的强劲度，每次开车都感觉动力十足，平时起步流畅，不拖拉，这样开车很享用驾驶的乐趣和热情。
最满意的就是实际代步时它的一些表现，首先就是在操控的过程中非常的轻松、简单，方向盘灵敏，动力也比较充沛，不论是突然间提速还是启动过程都是非常平稳的，没有明显的顿挫感，刹车系统反应也比较灵敏，踩刹车的时候能够及时制止，有安全保障，其次就是空间，布局比较合理，很适当，所以乘坐的时候比较舒适。
满意的就是途观X的外观，我在之前的时候就很喜欢这种流背式的风格，但是一直就是关注的CC没有看过其他的，但是相对比来说我还是比较喜欢SUV的，后来途观X上市以后，我发现途观X也是流背设计的，但是途观X是一个流背设计的SUV，CC是轿车，相对比来说还是喜欢途观X 多一些。途观X的外观吸引了我，让我感觉很满意。
最满意的就是途观X溜背的外观，大溜背的设计，整体的设计有一些轿跑风格，给人一种轿跑的SUV感觉，途观X外观上给人不一样的感觉，外观的溜背设计加上钢琴烤漆的设计让人觉得整个车更加的年轻化，年轻人更加需要选择这款车，所以当时就直接考虑的这款车型，外观是最吸引我的地方。尾灯是贯穿的现在贯穿的尾灯很多给人的感觉很高级。操控很不错，可能这种风格的车型一般操控都会很不错。之前考虑的是途观L但是看到途观X的时候发现途观X更加适合我一些，我就选择了。
去年终于攒了点积蓄，想着年前买台车回家过年。预算二十多万，选择了途观X轿跑，确实是时尚又实用，刚开始以为轿跑后排空间小，但是谁用谁知道，过年爸爸和伯伯坐在后排一点都不顶头。姐姐也觉得车子挺好看。
我特别喜欢这款车的外观风格。因为希望大空间，所以一直在选一辆满意的SUV，但又特别希望超动感的外形。直到锁定途观X，彻底打动了我的提车欲望。
最满意就是这个跨界的风格。整体看起来运动不少。新款做了红色线条的处理看起来骚气不少，我这台应该是台州第一台，定了快1个月，刚刚提来。热乎的很，迫不及待来个初体验记录下。以前的斯柯达就成功退役了。
有一说一，我选的途观X这个车子真的是非常好的，身边的亲威朋友都对我这个车子赞赏有加，首先这个车的空间是非常的宽敞的，够大，家用车来说是非常的宽敞的。家里面的老人坐在后排的话也不会非常的难受，第二是动力，感觉途观X这款车的动力真的是非常充沛，在试驾的时候就感觉到了，所以试驾完就马上下单。
自动启停功能真的是让我又爱又恨，在堵车的时候频繁启停，感觉特别烦人，就像一只小跳蚤在我心里蹦?。
不满意的就是它的价格定位比较高，所以在价格上会让我有一些压力，值得认可的是看出了我犹豫的点，所以又给了我免费的保养和洗车。
内饰方面我感觉途观X过于正式，虽然很高端，但是在我看来也有些单一。这车的车机系统是真的不太好用。大屏幕的灵敏度首先来说体验不好，有时候有点那种触摸之后卡一下的感觉。
目前不太满意的就是油耗，现在这个油耗比我预期中的数值有一些高，而且下降速度也没有一开始那么的快了，所以我比较紧张，一日不降到我的理想范围之内就会担心一天。
不满意的就是车子的隔音有点差，而且就是胎噪也挺严重的，开起来就是心里很美，但是这个噪音有点影响到我了，跑高速的时候特别明显，带朋友出去玩的时候上了高速以后发现车子的噪音很严重，有点不满意。
噪音有点大，因为在农村住所以路况会有点差，尤其是路况差的时候胎噪会更加的明显，车子跑高速的时候感觉噪音还是挺大的，平时上下班开的速度不快还放着音乐并没有感觉到什么，但是跑了趟高速在高速行驶的时候还是很明显的可以听出噪音的，内饰的设计也不算太不满意吧，但是多少还是有点吐槽点的，因为大众一直走的特别朴素的内饰风格，之前的简约是不用再提了，途观后来升级了悬浮屏以后看起来也算是高级了，但我们去看国产车的时候一进入驾驶舱感觉都是大屏幕，途观级别的大众感觉不如十万出头的国产内饰豪华呢。
最不满意应该是价格稍微偏高。我拿下来是优惠了2万左右。感谢国家减税，搞好25不到，总体就是觉得价格稍微有点贵。
溜背的造型时尚又个性，配合犀利的大灯和独特的进气格栅，让整个前脸看起来非常霸气。车身线条流畅，从侧面看过去，就像是一条优雅的曲线，动感十足。
外观的设计风格我很喜欢，既有SUV的气势又有轿跑的风格，从不同的角度看都能看到不同的特点，很有意思！
外观是非常正气的设计，炯炯有神的大灯配上流畅自然的侧身设计，收获的回头率可高了，各种元素也非常的有点睛效果，车漆设计的比较硬挺，所以更耐用，远距离看的时候就是自带主角光环，近距离的时候细节处理也丝毫不含糊，观察的越仔细越觉得它的价值很高。
它的车身线条流畅自然，就像贵族的礼服一样优雅。前脸大气磅礴，大灯犀利有神，就像贵族的眼睛，透露出自信的光芒。车身侧面修长而优雅，就像贵族在优雅地漫步。车尾的设计也很有特色，尾灯造型独特，晚上点亮的时候就像贵族身上的宝石一样闪耀。总之我是真的很爱这车的颜值的。
溜背式的后背前脸的肌肉感，靓丽的大灯，晚上的时候会更帅一点，贯穿式的尾灯加高了这款车的气质，拿捏的死死的。
外观设计的还是挺青春的，整个观感是比较有活力的那种，颜色也比较多，有各种各样不同的类型，所以选择性也会更多，然而我比较喜欢它的前脸布局，两侧的大灯特别吸引人，比较大气，炯炯有神的感觉，挺吸引视线的，另外中间设计的也特别的立体，整体都比较符合我的审美。
最喜欢的就是这个外观了，第一次看到流背的SUV当时看到的时候就很喜欢这款车，一直也没有到用车的时候也就没着急买，现在终于到手了还是很不错的。
外观是我最喜欢的地方，我当时看的就主要就是外观，外观LED的透镜大灯给人的感觉像眼睛一样，整体的轿跑设计风格让人感觉SUV不再笨重了，贯穿式尾灯的设计感觉科技感十足，整车的R-Line标记和钢琴烤漆设计，在加上红色的线条让整个车更加运动化年轻化。
外观我特别喜欢溜背效果，车姿显得特别的动感，跨界风格，年轻时尚，超大天窗，显得非常明亮，烤漆质量非常好，一看就很有质感。
外观必须是亮点。讲真的这种跨界车合资品牌里能选择的不多。我也只有这么20来万，我感觉这个算是我毕竟心仪的了。 车灯设计：车灯的设计只能说普通，没有很惊艳。只能说一般。不美不丑。 车身造型：车尾过度很好。感觉有轿跑suv那味。
我买车就是比较喜欢那种大气的车型吧，感觉我买的途观X这款车就挺符合我的审美的，大大方方的外观设计，各种接入线也是比较流畅的，整体给人的感觉就是很大气霸气。从前面看年轻，大方，从侧面看流线型好。灯也很亮眼，在夜间驾车时你会感觉前面的道路很开阔，这样也很安全，而且造型也时尚耐看。
内饰的搭配设计还是挺好看的，比较有新意，坐在里边视觉上觉得挺时尚的，不会觉得老气，配色设计也非常用心，显得质感很高，烘托的内部环境十分高级，另外中控还是挺实用的，不是花瓶般的存在，而是很有实力的存在。
内饰方面，这款车走的是低调奢华路线。它的内饰设计简洁大方，没有太多花里胡哨的东西，但却处处透露着精致。座椅舒适柔软。中控台的布局合理，各种按键和旋钮都触手可及，而且内饰用料也很讲究，质感十足。
内部环境还挺好的，首先就是它的隔音处理很棒，平常在市区里面代步，各种各样的噪音都能够大程度的阻隔掉，坐在车里面就不会觉得心烦意乱的了，而且设计的也是挺好看的，布局简单又整洁，赏心悦目。
内饰简简单单，因为这款车从外观上就能看出来是偏年轻化设计的车型，我很喜欢这种酷酷的风格，内饰的风格也是比较年轻化的，给人一种很高级的感觉，进到内部空间以后就感觉很自己年轻了很多。
内饰整体还是很简单的，虽然比之前的大众稍微科技化了一些，但是现在还是比较大众风，我看的国产车型进入驾驶舱到处都是屏有点羡慕了，买啥啥好，但是希望改进。
内饰在用料上，非常充足，老牌车企的做工也不用怀疑，豪华度完全做出来了。设计风格放在其他系列上，也没得挑，但是途观X不一样，应该更加前卫才是，所以我希望有更休闲流畅的内饰风格。
内饰我个人感觉4分，虽有提升但是缺乏高级感，毕竟也快30的东西了。还是缺少那种眼前一亮的高级感。就是简单的一些皮质加缝线，感觉不如新能源那种科技高级感。
途观X整个内饰风格很大气也比较有科技感的风格，特别的吸引我，而且方向盘的触感也挺细腻的，内饰豪华，和它的车型比较的配，然后使用起来就非常的方便。车内的质感来说非常好，尤其是中控的屏幕设计非常大气。
途观 X 的空间表现真的不错。后备箱空间日常使用完全足够，出去购物或者自驾游，行李都能轻松装下。有一次我和朋友们去露营，帐篷、烧烤架、食材等一大堆东西都能塞进去，空间利用率还是挺高的。
空间很充裕，乘坐空间是比较舒服的，一米七八坐前后排都有不少富余空间，后排中间有个凸起，可能会稍微影响后排中间这个位置的舒适度！
整体的空间在乘坐以及合理分配储物东西的过程中一直都是很方便、自如的状态，满载的情况下每个人都可以舒舒服服的乘坐，不会觉得拘束，头顶空余空间很大，像我这种178的人头顶大概会有15cm以上，而且后备箱容量也是很大的，24寸行李箱可以随意的放，平常用到最多的就是假期长的时候带着行李箱回家，实用性很强，今年过年回家还可以把我这边房子里不用的东西往老家带一带，不用走快递了，想想都觉得挺省钱的，也非常的方便，人到哪儿、东西就到哪儿。
先说说这空间吧，前排宽敞得能让你自由伸展，就像在自家沙发上葛优躺一样自在。你要是个大高个，也完全不用担心脑袋会碰到车顶。后排更是没得说，腿部空间大得能让你轻松翘起二郎腿。有一次，我带着几个朋友出去玩，他们一坐进后排，就开始说这车后面很宽敞啊。 后备箱也十分能装，不管是行李箱、购物袋还是各种杂物，统统都能塞进去。但还是有一点点不足、就是感觉车内的置物空间比较少，有时间车内的小东西都没地放，估计也是设计师的失误吧。
驾驶位比较宽敞，空间很大了，由于车子的高度也够用，空间方面是相对比较大的，乘坐起来还是挺宽敞舒服的，车内空间感要更强，并排坐三个人也完全没有问题。
内部的空间还是挺棒的，从前往后第一就是前排的空间，挺够用，我183的身高，坐在驾驶座位开车的时候腿部踩油门、刹车啥的都特别的方便，把座椅调的倾斜一些，腿也能够更全面的伸展，身体非常的舒适，后排空间也很好，地板是比较平整的，没有明显的凸起，所以对整体的舒适性也不会造成任何的影响，可以轻轻松松的并排坐三个人。
途观X虽然是流背的设计但是空间还是很不错的，平时的时候也是自己一个人开的多，前几天跟朋友一起出去玩，朋友都比较高，本来还是怕流背的设计头部空间会小，后来发现自己真的是多虑了，头部的空间也完全没问题，朋友说这个空间还是很舒服的，听得我心里也是很满意的。
空间还是很大的，除非有特别高的去做后排，因为做了溜背设计后排头部空间没有那么的理想以外，内部空间几乎是完全没问题的，毕竟是个SUV目前我身边的朋友坐过我车的还是都挺满意的，我之前的车子是朗逸朋友之前坐我车的时候都觉得很挤现在好多了，现在换了SUV以后身边的朋友都还是很满意的。
空间完全达到我的期望，中型SUV，车高轴距都很不错，关键是5座版，独享大空间，驾驶空间效果就不多说了，第二排同样宽敞有加，正是因为空间特别大，所以溜背设计一点都不影响乘坐效果。
其实整理感觉这个空间没有想象中的惊艳。腿部空间与我之前的斯柯达明锐差距不大。头部空间是好了不少。 储物空间：后备箱的表现也是常规水平。因为我以前的明锐也是这种掀背式也是挺大的。所以感觉还是有提升。提升没有很大的程度。不过深度挺不错。大家可以看看图。
对于途观X的空间，本人也是相当满意的，不管是前排还是后排的座椅，空间都足够大。驾驶座椅的空间，对于我这个不算太胖的人来说，那简直是太宽散了，还有后排座椅，父母体型偏胖，但坐进去没有局促感，也没有压抑的感觉，毕竟要满足大家的需求。
方向盘握感舒适，指向精准，打方向的时候就像是手臂的延伸，指哪儿打哪儿。底盘扎实，过弯和高速行驶时都非常稳定，给我一种很强的安全感。悬挂调校得也恰到好处，能过滤掉大部分的颠簸，让我在车内感觉很舒适。
动力很不错提速挺快的，日常使用以及跑高速都足够用！途观X稳定性不错不过减震一般，我经常跑的那段路减速带特多，每次过的时候震撼都很明显！
操控过程还是挺有驾驶欲望的，核心动力挺强的，只要一踩油门迈速表一下子就上去了，整体的收油能力也相当给力，可以通过油门控制速度，也可以通过刹车去控制速度，当然在急刹的过程中确实是会有一点点头感，但这种点头感是在合理范围之内的，不会那么的唐突，方向盘触感也很好，扶着转向的时候反应非常的灵活，高度位置很舒适，转向半径大小也非常适合我，驾驶手感相当给力。
接下来谈谈驾驶感受，起步平稳，不会有那种突然往前冲的莽撞感，就像绅士优雅地迈出第一步。加速的时候也很顺畅，动力源源不断地输出，让你感觉自己仿佛在驾驭一匹温顺的骏马。在高速上行驶，那叫一个稳，，一点也不飘。而且它的操控性也非常好，方向盘轻盈灵活，指哪打哪，让你轻松驾驭各种路况。
驾驶感受：变速箱很有逻辑性，驾驶质感非常的棒，大小适中，转向也算是，不仅给我们带来满满的操控感驾驶起来也是挺轻松的，开着是比较顺手的，方向盘轻松。
驾驶体验还是很棒的，首先就是动力挺让我惊喜的，比我想象中的更有劲儿，启动的时候反应也非常的快速，而且启动的过程中不会有明显的弹跳性，是非常平顺的那种，在市区里边碰见什么紧急状况急踩刹车的时候也没有明显的点头性，能够快速且平稳的停下来，虽说我的驾龄没有很长，但是在开了好开的车子之后技术也是提升了很多，掌握了很多新的能力。
驾驶感受：驾驶方面还是没问题的，因为养成了原地打方向盘的习惯，一般在开车或者倒车的时候都会原地把方向盘打好然后再动车，虽然是个不好的习惯，但是途观X的电子助力方向盘还是很给力的，原地打方向盘的时候也很轻，在日常行驶的时候方向盘也很轻，但是高速行驶的时候方向盘就会随车速变换，速度越快方向盘就会越稳，还是很不错的，动力方面的话还是很不错的，SUV2.0T的排量就已经完全足够了，还是涡轮增压的车型，动力方面还是很满意的。起步的时候不会说嗡嗡响不走，正常超车也是没问题的。完全足够，甚至还有点绰绰有余。
驾驶感受：整个车以大溜背的设计，跑车风格设计出来的SUV车型，本身就是有跑的元素在的，驾驶感受上是很不错的，操控也很好，再说了我之前的朗逸操控就很好，驾驶感受也很不错，除了动力稍微差点以外就没有什么别的意外，2.0T的途观X操控肯定是要比我朗逸好上很多的。
动力不错，2.0T的排量，我家是乡下的，路不是很好走，还有一段爬坡的路，一脚油门就上去了。
动力特别棒，一流的提速效果，指哪打哪的方向准确性，流畅的转弯体验，丝毫不会侧倾，而且动力平顺效果也是很优秀的，稳重的行车，安静得车内体验。
我对这车的控制系统是非常满意。驾驶技术不是很好，对操控性要求很高。这款车无论是直线加速还是过弯，都能感受到扎实的底盘和稳重的车身，方向盘轻重也合适，转向准确，真正的指打到哪里，特别容易驾驶，而且便利。
油耗：油耗方面，途观 X 的表现还算可以。在城市里开的话，油耗大概在 8-10 升左右，毕竟城市道路比较拥堵，这个油耗我还是能接受的。
油耗：油耗比预想的要高，买的时候说市里油耗八九个，我自己跑了这一个来月平均油耗十个多点，差不多是桑塔纳的两倍了！
油耗表现的还是挺优秀的，上下的波动性也不会那么大了，跟刚提车那一段时间相比的话真的变友好了很多，天气冷，偶尔开一开空调油耗也不会往上涨多少，也就是因为耗油比较低，所以日常对它的利用率是很高的，已经成为了我当前的主力代步工具，有啥事情开着车子说走就走，不会有任何犹豫的。
再说说油耗，这车可算是个省油小能手。虽然它有着大气的外观和强劲的动力，但油耗却并不高。这样的油耗对于一辆这么大的车来说我是很知足的。有一次我和朋友一起开车去自驾游，一路上我们都在比较油耗，结果我的车是完胜。当然，要想让保持低油耗，也得有点小技巧。比如温柔地驾驶，不要大脚油门大脚刹车，这样才能让它发挥出最佳的节油性能呢。
入手油车第一件事情就是努力磨合油耗，我也是努力了很久，费了一些心思，从提车到现在大概有一个月的时间，这一个月期间用的频率挺高的，但是观看整体的油耗还不是很理想，距离我预期的理想值还是有一些差距的，差了有2个油呢，希望使用时间长了之后能够往下降一降，否则还真是让人有一些担心。
油耗：基本上每天上下班，周末有的时候会带家里出去玩，基本上油耗会在9左右，已经开了一段时间了，发现已经习惯了这个油耗，油耗降下去就会感觉很舒服，但是油耗涨的话，就是自己开车比较急了一些，下次继续改进就行。
油耗：7.8的油耗开起来还行，之前我朗逸平时开的时候油耗就是在6个左右，有的时候路况好点就是五个多，现在2.0T的车型跑7.8感觉还可以，朋友的2.0T车型基本都在8-10左右的油耗，我可以开到7.8感觉还不错了，朋友的开车比较莽，我开车相对来说还是比较稳的，我基本上班能早点出门就早点出门，几乎都是匀速跑的，偶尔会堵车，下班的时候也没有那么归心似箭，因为加班已经习惯了所以回家也不急，反正也不差这一会儿了，所以相对来说油耗还是稍微低一些，很满意。
油耗很理性，目前9个油，只是在市区周围适应路况，磨合一下车况，空调力度特别强，有1个油的空调损耗，也算很正常。
油耗：油耗来说我觉得还挺费油的，在10左右吧，踩猛的时候在12左右，高速行驶的时候在7个左右吧。有点高。
考虑到它的品牌影响力、外观设计和动力性能等方面，还是有一定的吸引力的。对于那些追求个性和品质的消费者来说，途观 X 可能是一个不错的选择。
途观X是因为喜欢才买的，优惠力度感觉不是很大，不过送了两次保养、脚垫之类的，油耗不低，以后的养车费用应该低不哪去！
从当时对它有所了解到最后决定入手，这期间也是做了一段时间的心理斗争的，主要纠结的点就在于价格有点贵，尽管享受了价格折扣，但由于它的原价比较高，所以给了折扣之后的最后价位还是让我觉得有点儿吃力，服务人员也是看出了我的顾虑吧，所以赠品很给力，可以做免费的保养还有免费的洗车，反正这些也是买了车之后会用到的，不赠送也需要自己花钱，其实这样想想也算是又得到了一笔利益。
性价比方面，我觉得是很值的，尤其你根据它的空间、动力、配置等方面的表现会觉得非常划算的。而且这个品牌的品质一直很有保障，售后也很完善。买的时候店员态度很好，耐心的和我介绍它的优点和缺点以及他们专业的意见，而且和其他同级别车型相比，这车的性价比可以说是非常高了。我感觉它就像一个低调的贵族，不张扬却有着强大的实力。
价格政策：指导价：25.39 优惠价：5.8万裸车价格：19.59万购置税：17336元保险：5000元落地价格：217436元
买车首先就是要看准品牌，线上做一些工作，看看口碑，我前期工作准备的挺好的，而且在这家4s店刚好有朋友，所以也有一定的人情世故吧，价格上还是挺优惠的，当时也赶上了做活动，会更便宜一些，赠品也比较多，而且这些赠品都是配套着来的，更加的实用，知道消费者的真正诉求，也帮我们省了很多的麻烦。
当时从一开始的时候就很关注了，但是因为一直也没到用车的时候就没急着买，也正好看看行情，然后就等到现在，现在正好是准备买车了，现在的优惠力度也比较大，赶着十月份买车发现店内有一个老款的车型，配置还很高，价格还很低，感觉就是赚到了。所以购车还是性价比很高的。
买车的时候正赶上清国6A库存，价格还是省很多的，买车的时候送了四次保养，现在首保还没做，性价比还是很高的，至少自己买的感觉很合适。
觉的买的价格有点贵，要是再便宜点就好了，不过我是年前买的车，想着过年用，感觉有台车过年回家见亲戚都有底气一些。还是买的值得。
这车的综合实力还是很强悍的，核心能力强，配置充分，价格也落在同级别合资车的中间区域，我也是可着预算提的车，完全可以接受，对购车满意度的评价也不错。
我觉得性价比还是不错的，大众品牌值得信赖，其次，自己买车还是以喜欢为主，最后我觉得配置也还不错，我觉得性价比还是不错的
