作为奔驰S级系列的车400L豪华型给我带来最直观的最喜欢感受就是外观，外观车头沉稳而不张扬，车身流畅而不圆滑，车尾经典而不世俗，整体就像一只静态的老虎如猛兽般霸气侧漏，一静一动都表示它王者之风的降临，然我感觉和它在一起是最好的伙伴最好的朋友一起肝胆相照勇往直前无所畏惧。
奔驰S一直就是豪华车的代名词，回国安顿好之后，第一件事就是先去拍牌，买车，当时也没什么考虑，就是冲着奔驰S去的，无论从外观到内饰，都是经典传承融合现代元素，最后经过几个版本的综合对比，就选择了豪华版S400这个版本
奔驰的牌子响亮一些，选装主动氛围灯后车里比较好看，内饰的确是比A8L要豪华不少，座椅坐着比A8L舒适，其他暂时没感觉出来什么
其实作为一辆百万豪车它的缺点其实不多，非要说一点嘛就是在崎岖不平的山路行驶的时候避震不是很好，比较的颠簸像在海里的小船般，有点摇摇晃晃，还好我去外地洽谈业务也不是很多，基本还是在高速和城市道路开开，不过还是希望奔驰s级能很好的解决这个问题。
减震和隔音效果，还有动力和驾驶操控性车内空间还真的不如A8L，车辆配置也是A8L更丰富一些，喷子不用喷我，两款车我都有A8LD5豪华报和奔驰S400L豪华版，这是我用车的真实感受
奔驰S400L豪华型让我直接下单付款最大的原因就是它的外观，就像上面提到的车子静止状态下就像一只在酣睡的猛虎，而只要它一动又像那猛虎扑食般狂枭森林，如王者降临吧，其它车子对它都诚服，这个就霸气的外观。
黑色的车漆应该都是奔驰S的标配吧，也是最适合奔驰S的颜色，让车子显得沉稳，大气，又富有浓厚的商务气息，大尺寸的盾型中网，经典的立标设计都是奔驰最经典的元素，开在马路上有非常高的辨识度，将近5米3的车长，让自己的“面子“属性拉满
奔驰的内饰就是它能在同级别车里面傲视群雄的底气，比如高档的全套真皮革座椅，还有中控台处木质的饰板，还有全液晶的仪表盘和氛围灯用料都很考究，内饰简直太出色了看起来非常豪华和精致，贵族般的体现和享受。
奔驰S级内饰的用料非常高端，中控台上极富特色的黑色亮面造型与进气格栅非常相似。大屏幕与扶手箱连接无缝，让这辆充满商务气息的豪华车让多了一份科技元素。皮质座椅包裹性非常得好，座椅的开孔也属于点睛之笔。车门、中控台和扶手箱都使用皮制拼接，高级感十足。氛围灯的环绕式包围，让车子的豪华属于体现的淋漓尽致
空间这方面我还是非常满意的，比如我身高将近180体重175斤，在驾驶位坐着还是感觉很宽敞很舒适的，作为放到最低头部离车顶还是三指的距离，而且后排空间也是非常的宽裕，有时在我业务不繁忙的时候带着父母出外游玩，他们靠在后排就不知不觉的睡着了，而且后尾箱空间也很大，外出时可以塞很多东西。
S的空间无可挑剔，主驾的空间让我在驾驶的时候，非常的舒畅，享受，后排空间的大小，是让人甚至可以完全躺着坐，腿部和头部的空间，不会有一点点的压抑，作为D级车的标杆，不论是头枕的包裹，还是纵向空间，横向空间都可以让人舒展全身，中间的凸起高度也还可以接受 车内储物能力：车内的储物空间还是非常的多的，实用性非常的强 后备厢容积：后备箱的容量很大，平时需要带几个行李箱没有任何问题
奔驰s40 L豪华型毕竟是3.0的排量，所以动力这一块只好舍得给油一般都不是问题，一般在市区超个车是轻轻松松，高速路上行驶时只要车速在150码以下那动力是随叫随到，一脚油门下去瞬间就有一种推背感感觉还是蛮刺激的。
动力方面，作为一辆6缸2.5T300多批马力的车来说，用彪悍来形容一点都不为过，当然，作为一辆商务车，要求自然是要稳，在稳的这方面，奔驰S做的非常的完美，空气悬挂让车子在复杂路面和高速行驶的情况下，起到了稳定车身的重要作用，三幅式的方向盘，也更加的稳定， 方向盘轻重：方向盘的松紧程度也刚刚好，让车子在驾驶时候，可以更加的安心 起步/加速动力：车子的起步力度很强，但是不是那种推背感很厉害的强，而是加速很快，很平稳顺滑的就上去了
油耗：车子的油耗其实也还行吧，毕竟车身还是比较重的，在市区拥堵路况一般差不多15个油左右，在高速用自适应巡航的话就比较省油了，一般在12左右，油耗还是比较满意的。
目前来说因为经常需要接送客户的缘故，在市区内驾驶还是较多的，所以油耗相对来说会比较高，差不多在14个油左右，不过偶尔去外地出差，游玩的时候，高速路段的油耗还是非常不错的，甚至8点几个都能开出来
油耗：油耗怎么说的，我有两台车，一台3.0T高功率，一台这个2.5T的，两台车的油耗居然惊人的相似，都是12升
百万级别的豪车已经基本么不说什么性价比了，而是一种身份的体现和地位的象征，这个品牌的车就应该配的上精英人士及社会高端人群，只有这样才是相得益彰相互衬托。
