综合整体看下来的话它的内饰设计上还是让我觉得有点可惜，因为在整体的风格设计上确实是有一些简单了，而我本身还是追求一些具有层次感的设计，这样给人的观感还是比较有质感的，不过现在这样简单的看起来的话也还可以。

异味有些大，闻起来不舒服，尤其是新车都有这种毛病啊，一股皮革的味道，其他方面都还不错。

隔音不好，噪音大我感觉。速度高了之后就更加难受了，这个噪音确实让我不能忍受。

缺点是隔音不好，不知道大家有没有感受到，速度超过80之后就相当明显了一些。

隔音不好，噪音大，不知道大家有没有感受到，速度高了之后挺明显来自轮胎的噪音。

不太满意的是车子的手套箱空间感觉比较一般，好多个人私密的物品本来打算放进去的，还没怎么放就感觉已经满了，希望以后改款时候可以做的再大一些

不满意的地方还是挺少的其中一点就是它的喇叭声音，感觉跟没按似的声音小而且听着软绵绵的一点也不舒服，还有一点就是感觉隔音不是太好在市区行驶感觉挺吵的，续航也感觉和显示的有点出入不过影响不大充电现在挺快的。

最不满意的是隔音的密封效果差了一些，对外界的噪音不能很好的隔绝。像车外的胎噪音、风噪音都会很明显的传入车内，坐在里面开车就感觉不是很安静。对于喜欢静谧氛围的车主来说，可能会有点影响体验。

给人一种非常好的驾驶体验，这台车子所带给我的实践体会很不错，非常的稳，动力还是很不错的。

它的动力算不上是很强，带来的推背感不是多强，另外就是新车入手的时候，车内会闻到很刺鼻的味道。

不满意的是空间设计，这辆车的后排空间并不是很大，虽然它的长度很长，但是前排的空间比较大，后排的空间也比较小，如果是三个壮汉坐在后排的话，肯定会显得有些局促，第三排的座位设计觉得不太实用，成年人坐在后排会很拥挤，小孩子一般都不愿意坐在最后一排，如果第三排再宽敞一些就好了。

整体车身空间都会略微小一点，所以后排做三个人就会有一点拥挤，就是人跟人之前是挨着的，不过坐还是能坐的，前后位置还是挺宽敞的，只是左右会少一点。其次就是续航里程有点短，长途出行可能会麻烦一些。

最不满意的就是它的智能化系统方面，我主要感觉辅助功能有一点少，对我平时的驾驶没有多少帮助，这样我的技术就提升不了多少。

不满意的地方觉得这款车在动力上表现稍微差点，车子起步的时候不是很快，有点带动不起来。别的地方使用这段时间也没发现什么问题，开着还是挺稳的。

让我不太满意的，就是觉得他车内的储物空间有点小，虽然说前排的位腿部可以活动开，但是门饰板上还有手套箱里面的容积都比较小，放一些小东西或者是日常生活用品感觉里面太小了。

各个细节方面都处理得蛮好的，也没什么让我不满意的地方了，开车就是爽，各项功用又都能满足我的使用要求。

不满意的地方是车的动力，感觉这款车在刚开始起步的时候速度有点延迟，这点做的很一般。上坡的时候劲显得也有些不足。其他地方开着基本上没啥问题，总的来看还是可以的。

不满意的地方就两点，一是后排的空间不是很宽裕，个子比较高的话头部空间有点局促，对后排乘客不是很友好。二是内饰设计虽然简约大方，但是缺少了高级感，毕竟都这个价位了，有点说不过去，另外用料上还可以再提高一点。

它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样，最满意的就是外观和动力了，车身够大，坐过我车的人都觉得他很宽敞，第一眼给人的感觉就是上档次。

整体给人的感觉便是十分的英俊，没发现什么大的不足，坐起来就感觉特别棒，而且感觉很拉风，男生还是女生开都很合适。

当然在车子的外观方面我也是想很大功夫的，因为我也是看了很多车子，之前看到很多车子都感觉在设计方面没有达到我的标准，但是当我看到它的时候让我眼前一亮了，不仅在车身外观的造型设计上是具有辨识度的，而且在车漆的厚实程度上也是让我觉得不错的，给人的感觉就是这台车子是很有质感的。

颜值高，很帅气，符合我的审美，尤其是他的这个车头相当的霸气，很有气势感。

外观符合我审美，这么大的一个车子也比较有气势感，很安全的，哈哈。

颜值很高，特别帅气，符合我的审美，这个造型确实是很帅气。

特别帅，符合我审美，这么大的一个块头，很有气势感，哈哈。

外观方面的设计很让人喜欢，大灯设计的非常有神，机盖和前脸也能非常自然的融合在一起，远远看过去就辨识度很高，加上运动感十足的轮毂，颜值非常能打

我自己是喜欢一些看上去大气一点的车ID6的外观很合我的胃口，前脸的设计有些人或许觉得太复杂了但是我挺喜欢的看上去科技感十足，而且晚上贯穿式发光LOGO看上去更好看了，稍微不满意的就是车尾了和前脸对比就感觉尾部设计有点简单了，前脸的车灯很细节近看有些小孔很好看尾部的灯光就很传统了。

车的外观设计也是让我很欣赏的一个方面，车头和腰线都展现出了不一样的美感，很有动感时尚氛围。而且ID.6 X的车头给我的感觉就是特别优雅大方，跟我之前看的那些车的风格都不太一样，就喜欢这种新潮别致的设计感，看站就很高级显贵，简直就是我这颜控的爱，开着出去都觉得档次翻倍。

最让我喜欢的就是外观了，都体现了设计这辆车的设计师用心之处，看起来挺有档次的，设计的风格比较前卫，整个车子就特别的耐看。

它的外观我还是比较喜欢的，确实很符合大部分的审美观，尤其前脸设计很有自己的特色也很耐看，每次把它开在路上都是可以吸引不少目光的。

整个前脸都是封闭式的，但前杠下方却是一片银色，前杠下方还有一个银色的护板，看起来非常的动感。20寸轮毂更是画龙点睛，让这辆车看起来并不笨重，反而更有运动感。紫色的外观比较高调，20-50岁都能开，它的前脸设计让我很喜欢，整体看起来很漂亮，视觉冲击力很强，车漆鲜亮，大灯时尚动感，前后贯穿的灯带和发光的logo非常漂亮，非常的显眼。

运动型的车身外表看起来就时尚也青春，毕竟现在的年轻人买车都是先看颜值，它的外观颜值就符合我的审美标准。

外观带给人的气场实在是太强了，我相信看到它的人都会被它吸引到的，主要就是前面的进气格栅太引人夺目了，直接就把车子的档次提升上来了。

外观设计时尚，车身颜色漂亮，造型设计新颖，看着运动感好，年轻有活力。车子走在外观回头率高，颜值担当。

车子在外形上就看着比较有科技感，做工质量都挺好的，各方面材质用的都不错，我觉得外观上自己挺喜欢。

车身线条非常的流利，非常的有气质，连轮子都有巧妙的设计，层次感很强，比较霸气，看起来就比较有高级感，外观方面我是比较喜欢的，反正是觉得挺好看的。

外观设计风格独特，造型新颖，看着时尚，运动充满活力。车身设计长，线条顺畅，底盘做的高，轮毂纹路个性，运动感挺好的一款车子。车漆颜色漂亮，大灯个性，亮起后氛围也挺好的。

外观设计是我喜欢的风格，既运动又时尚还有一定的科技感，第一眼看见它的时候就被它的高颜值吸引了，是真的很好看，行驶在路上也是一道靓丽的风景线，前脸设计很有运动感，跟大众的其他车型设计有很大的区别，也能看出大众对于新能源车是下了不少的心血的，车身线条流畅，配上个性造型的轮毂更显高级，既潮流又稳重。

外观设计我认为是非常成功的，选车肯定是要先看外观的，回头率还是挺高的，让整个车子都有了很强的力量感，辨识度太高了。

这辆车给我的感受就很棒，车头和车尾设计的很有巧思，因为还要开着出门见客户，整体的线条和轮款都很和谐，给人一种很有个性的感觉。

反正在车子的内饰设计上还是稍微有些逊色了，整体的风格设计上是稍微有一些简单的没有我想要的层次感，但是我觉得整体看下来也还好吧。设计简约的优点就是后期自己打理起来的话会比较的方便。保养费用这样算起来的话也是节约了不少。

做工不错，用料扎实，座椅的质感也特别好，中控屏很清晰。

做工不错，用料扎实，细节处理也很到位，尤其是它的中控我很喜欢。

这个座椅倒是蛮不错的，软硬程度非常的合适，做工细致，我感觉中控也特别好用。

做工不错，用料扎实，座椅软硬程度也是很合适，空调制冷效果特别棒。

内饰在选材方面环保观念很强，新车几乎都是没有任何味道，做工细节方面也很精致，整车的豪华感提升很多

整体那种酒红色的有点复古的内饰让人眼前一亮，座椅打孔了透气性很不错而且坐着也很软不会坐着有不舒服的感觉，前排有个专门放手机的无线充电的地方，悬浮式的中控屏很薄而且也很灵敏看着就像一块平板一样，整体的内饰一是看着舒服二是坐着也不错，还有它的大天幕天气好的时候直接把座椅放下来躺着挺不错的。

内饰简洁大方，中控区域的设计看着挺不错的，也是整个车厢内部的亮点区域。另外，ID.6 X在用料和做工方面也都很细致，从细节处也可以看出品质不错。我对内饰的要求虽然不高，但遇到好看的设计，也会忍不住夸赞的。目前这个内饰我就很喜欢，算是家用车风格里比较好看的了。

看上去很舒坦，更加优雅飘逸，整体的内饰做工还是挺不错，这个确实要漂亮很多。但是座椅的支撑性不强。

内饰配色很不错，带来的观感很舒服，还采用大量的软包，做工方面也比较精细，再有中控部分的配置也很不错，大屏幕清晰度很高，车机系统也很流畅，不过它新车的时候也存在异味问题

内饰采用了大众家族的风格，但也有了很大的变化，悬浮式的中控台，可以节省空间，而且看起来也不会太笨重，液晶仪表更是让人眼花缭乱。座椅采用真皮材质，花纹处理，座椅加热，座椅按摩，应有尽有。后排有一个独立的空调，可以调节温度，看起来就像是一辆商务车。

内饰的科技感比较的强，而做工也不错，每一处细节都处理的比较好，也找不出明显的瑕疵

我认为内饰这方面也有挺多特别之处的，首先就是中控部分设计的非常合理，屏幕很清晰，分辨率也很高，其次就是车内没有异味。

内饰设计简洁大方，用料好，上面空调使用制冷效果好，隔音也不错。座椅设计软硬适中，坐在上面舒适感挺好的。颜色搭配时尚，配置功能先进，内饰挺有温馨感的。

内饰的材质用的挺好，也对得起这个车子的价格，对大众车的内饰有了新一步的见解。

内饰的配置软硬搭配合理，这样的车开起来也很舒适和闲适的，用起来很方便的，功能也比较强大，空间分布比较合理，我觉得挺满意。

内饰颜色搭配时尚，用料好，做工细节处理精细。车上也没异味。座椅的材质软硬适中，主副座椅都有腰部支撑，还可以加热，坐在上面蛮舒服的。空调使用调节温度快，车上隔音效果好，车内舒适感挺好的。

内饰的设计简约，实用风格，少了些豪华感，但好在装配工艺都很不错，用料上面软包还是相对少了点这点希望厂家后续有改进，不过车内的科技感很浓，大尺寸的触控液晶中控屏，全液晶仪表盘真是科技感满满，还有每次上车打开空调制冷很快，上车以后很快就能到一个适宜的温度。

配色十分大胆，车内的用料非常的有质感，用料高档看着也有质感，层次感比较强烈，设计的也很干净，但还是觉得太方便了。

简单又干净的款式是我所欣赏的，坐车里蛮舒心的。摸着手感也比较舒服，车内味道也不重，每一个细节都做得相当到位，让人看着感觉不杂乱。

空间本身要求就是没有太高，因为现在就是我一个人开车，所以我只在乎我自己开车的时候前排的驾驶空间是大的就可以了。而且抽走了车内的储物空间也是可以的，侧面的储物格设计是符合我的要求的，因为我有的时候去上班有一些文件我就可以随手放在里面，这样上班的时候我就直接拿出来带着上班就可以了。

空间真的很大，相当够用，坐在上面头部，腿部都有很大活动范围，给身体的支撑感也特别舒服。

空间很大，特别宽敞，内部布局也比较合理，第二排，第三排坐下去，这个头部和腿部都有很大很大活动范围。

空间很大，特别够用，挺宽敞的，无论是第二排还是第三排，坐下去也没有什么压力。

空间确实大，相当够用，内部空间布局合理，非常宽敞，坐在上面也舒服。

车内的乘坐空间这块表现还是不错的，轴距方面该有的优势也是有的，应对日常家里使用完全没有问题，就是手套箱的储物空间这块不是很大，希望后面可以改进一下

对于一般的家庭来说空间是绰绰有余的，因为我们家就三个人平时根本用不了第三排所以基本上都是把第三排放倒了的这样连着后备箱出去玩就能装下更多东西了，第二排的乘坐空间也是非常充足的腿部以及头部都能完全舒展开来，前排储物箱很大基本上能放下好几个水杯，而且还有专门放钥匙的一个小凹槽就很细节了。

空间方面让我挺满意的，不论是前排还是后排空间，预留的部分都挺充足的，像头顶、腿部都感觉挺高大宽敞的。车上还做了不少的储物空间，像我这种有小孩儿的家庭，每次出行都会携带很多小东西，这些储物空间就很方便用来收纳这些小的母婴用品，照顾孩子也方便很多。

坐在副驾座上也没有任何压抑，中央扶手箱相当大，这辆车的空间表现还是挺出色的，它的空间还是足够大的。后备箱再大一点就好了。

空间确实是很宽敞的，就是都是成年人乘坐时，也不会有拥挤或者压抑的感觉，后备箱的空间也是蛮大的，总之很适合我们人口多的家庭。

虽然空间很大，但是前排的座位比后排要窄很多，毕竟像我这样身材魁梧的男人坐进去肯定会显得有些不协调，坐在第二排的时候，头部的空间会有点小，第三排可以放东西或者孩子，个子高的人坐在第三排，腿弯曲，坐久了会很不舒服。

纵向空间表现还可以的，就是横向空间稍微有点紧凑，我朋友体态都比较的胖，坐在后排，就手臂和手臂都是挨着的，稍微有点拥挤了。后备箱的空间比较的平整，放几个拉杆箱也没有问题。

内部空间做的非常宽敞，尤其是腿部空间和头部空间，可以让我们得到一个很舒适的出行，车内也有很多储物格的设计，并且扶手箱的位置也非常合理。

这车是七座的车子，车身设计长，里面空间合理，座椅间距宽，车顶设计的高，坐在上面宽松舒适。储物空间设计深，存放物品方便。后备箱开口大，容量足，平时出去玩带上行李物品完全可以放的开。

乘坐空间不错，但是储蓄空间有点小，尤其就是手套箱的容积率有点小。

脚伸到前面也不会觉得不舒服，腿也基本能伸直，一些储物盒，可以放一些琐碎物品，空间还可以，属于比较能装，储物空间也是蛮丰富的，要带的东西都放在后备箱完全没有问题。

车身设计的长，三排座椅，每排间距宽，头顶设计的高，坐在上面伸展轻松舒适。车上的储物空间规划合理，存放些随身物品方便。后备箱里面的容量足，放上去大点的物件也能装进去，空间做的挺好的，足够使用。

空间方面表现一般，对于我老公175的身高来说还是可以的，无论在前排还是后排都没啥大问题，腿部活动空间也很宽敞，但是我姐夫哥身高185的大个子，上次带他出去游玩，他坐后排时遇到坑洼路段有颠簸的时候就会磕到头，其他储物空间方面还是不错的，后备箱也能放两个大点的24寸行李箱。

每个人都可以拥有一个很舒服的乘坐体验，车子的后排空间也还不错，中控的储物空间我都没怎么用，头部空间没有压迫感，怎样坐都不憋屈的，想必对于大多数人讲已经够用了。

稍微大一点的东西也能放进去，空间对我来说其实是足够了的，对日常生活的使用会很方便，所以当时也看中了这车的空间。

我对于车子的驾驶感受其实是比较满意的，因为在我试驾的时候能够感觉到车子的隔音效果是不错的，而且当我买了车子在高速上开车的时候，车速再快一些的情况下也能够很好的隔绝掉车外的风噪声，在车内营造安静的驾驶氛围，这是我所追求的状态。

驾驶感受不错，动力充足，开起来简单，容易上手，动力也很够用。

驾驶感受好，动力充沛，开起来舒服，行驶过程中很平顺，不会有什么顿挫，而且操控简单，容易上手。

驾驶感受方面一般般，主要还是这个隔音不好，噪音大了一些，不过动力很充沛，看起来挺舒服的。

感受确实好，这个动力很充沛，自己没有体验过，现在体验之后就离不开了，哈哈，而且操控也简单，容易上手，就是隔音不好。

全车的隔音做的非常出色了，电机在速度很快的时候也是声音很小，车内几乎听不到外界的噪音，加上音响也是给的很棒，开起来非常享受了，就是减震调教的属于偏硬一些，走烂路时候要放慢速度

驾驶感受：在还没真正开它之前我一直觉得块头这么大开起来肯定很笨重甚至转弯也会很费力，但是当我试驾过后改变了我的看法这也是我当时决定买它的一个点，因为真的开起来很稳方向盘也很轻，根本没有笨重的感觉提速非常不错，真的很难想象这样一个7坐的大车居然开起来没有任何的停顿感可能这也是新能源汽车的优势吧真的很不错

试车的时候，ID.6 X带给我的第一感受就是好开而且操控起来也很轻松。方向盘轻便灵敏，驾驭的时候不会觉得吃力。动力充足，跑起来也是特别给力，那种强劲的力度，代入感很强，动力方面我觉得完全不用担心。唯一影响驾驶感受的就是隔音密封效果实在是一般，车子跑起来的时候，胎噪和风噪的声音会听着很明显。

加速的表现还是蛮不错的，感觉对我而言是足够了，没有任何的顿挫感提速也挺平顺，基本没有出现有偏差的情况，没有虚位，丝毫不用担心他在路上会造成堵车的状况，劲那是相当的足，超车一点都不含糊。

市区开的时候没有感到动力不足，就是高速遇到超车或者爬坡的时候确实是有些一般，操控还是不错的，方向盘设计不轻不重，很容易上手的，精准度也是很高的。

一脚油门踩下去，发动机的动力输出是线性的，不会让人觉得太过急躁，也不会有太大的延迟，给人一种无穷无尽的动力。想要超车或者爬坡，只需要一脚踩下去。电机的动力会迅速爆发，加速的速度很快。操控非常简单，方向盘就像是机械方向盘一样，转弯半径很小，转弯也很灵活，它的语音控制简单，功能也不需要慢慢找，只需要语音就可以了。

油门加速响应比较快，刚开车的时候没适应，油门踩下去我还没反应过来，车子就已经出去了，不过上手开了几次之后就慢慢适应了，不得不说电车在超车的时候就是很爽，轻轻一踩踩油门就很轻松的把边上的车子给超了。

它带给我的驾驶感受是很好的，它动力的输出比较稳定，开在路上都是很平稳的，隔音效果做得很不错，在高速路上开车听不到风噪。

这车动力感觉稍微差一些，在刚起步时候不是很快。方向盘真皮包裹，握着手感好，转动过弯灵活。上面的驾驶辅助功能配置高，有全速自适应巡航，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，车子开起来平稳，驾驶感受可以。

虽然是电动车，刚开始还以为不太好驾驭，实际上也是非常好开，转向力度很轻，指向也比较精准。提速还挺及时，在高速上行驶，超车也轻轻松松，有时候遇见陡坡路上坡也很有劲。

可以满足我的用车需求，不会有卡顿的感觉，需要高速时动力随叫随到，有着一定的爆发力。

车子开着动力上有些不足，起步和上坡的时候有点慢。方向盘设计轻重正好，转动过弯敏捷。刹车软硬适中，车上的驾驶辅助配置高，开着操控简单，驾驶感受可以。

驾驶感受：动力充足强劲，从提车到现在都没有给我任何不给力的地方，即使市区里走走停停的时候，起步也很猛，路上要是超个车也是嗖的一下就过去了，操控更是值得称赞的地方，新手都能很好的轻松驾驭，足以证明它的简单好上手，方向盘是很轻便的，转向很淮确，刹车的制动力充足，让我很有安全感。

加速超车也很有力，不会让人感觉动力不足，满足了我日常的驾驶需求，绝不拖泥带水。

试驾的时候就感受到这款车的动力，在动力方面的表现也是挺优秀的，动力上也挑不出什么毛病，比较喜欢这种干脆利落的。

电耗表现比我想的要稳定很多，可能也是因为我自己开车比较稳定的原因吧，基本上开车都是在市区里开车，速度也不是很快的，所以也不是很费电，而且现在充电的地方离我家也很近，所以在车子的电耗这方面，我现在是没有什么困扰的。

电耗：续航还不错，我感觉相当的优秀，尤其是平时在市区行驶过程中没有续航焦虑。

电耗：续航可以，我感觉还是蛮不错的，尤其是在市区开的过的空调开这么多，消耗也不高。

电耗：续航还可以，挺够用的，大众的技术也比较给力，电池充电速度很快，在市区里代步没有续航焦虑。

电耗：续航很不错，平时在市区里开这个续航里程没有问题，而且啊开空调的情况下消耗也不高，有85%以上。

和之前的燃油车相比用车成本上差的就非常多了，而且续航方面整车也十分优秀，好几天才充一次，充电时间也是很快的那种，用作家用非常合适

续航：续航和显示的实际有点出入可能跟我开空调的原因有关，不过平时充满电在市区能跑一个星期左右还是挺不错的了比我开燃油车省钱多了，周末出去玩提前一天把电充好在附近跑个来回完全没问题充满电基本能跑个510到530不是问题。

电耗和续航表现都不错，电耗是百公里15千瓦时，个人感觉这个电耗也算可以，之前天气比较冷，所以会开空调。电量的衰减挺少的，续航能力强，一周充电的频率也就是一次到两次，特别省心。

成本不高，但是它也能够满足我们家的使用需要，续航也不错，家人满意，一直都在市区跑。

我一般在市区还是行驶的比较的多，电耗的话还是很省的，入手它之后感觉真的是给我省了不少的钱呢。

用充电盒充电，一公里八分钱一公里，确实比同价位的油车省了不少钱，一个月只需要充三四次电就行了，就算每天上下班也就150块钱，比燃油车要便宜多了。

续航就稍微差劲了一点，掉电稍微有点快，也可能是我经常用车载电源给电子产品充电吧，所以电耗就增加了一些。

我并没有特别关注续航这方面，我感觉每个月的费用还挺低的，没有超出我的预期，续航这方面都是没让我操心过。

现在车子开了有大半年时间了，行驶了也有7350公里。属于纯电的新能源车，平时上下班开，路况可以，平均下来百公里电耗在15.6KWh上，能耗低，经济实用的车。

现在就是春天的话，基本不需要开空调，续航可以到1比1，但是高速上比起正常的续航里程会少差不多100公里，应该是正常的情况吧。

我觉得还是可以的，在一个合理的范围之内，这是非常理想的。

目前来看这车在能耗上表现挺满意的。属于纯电新能源车子，满电续航也能达到580公里左右。平时开的路况可以，百公里下来综合电耗在15.5KWh上，开着能耗低，续航高，经济实用。

续航：当初买车的时候对于续航能力和充电速度是有过担心的，但是现在看来我的担心是多余了，目前行驶下来挺省电的，续航里程也足够我日常通勤用的，当然这也跟每个人的开车习惯有关，我个人平时开车还是比较平稳的，总之这款车的用车成本来说还是很低的了。

能做到这个表现确实很不错，电耗的话还是相当满意的，是家用为主，所以能达到省钱的目的就已经很让我心动了。

续航蛮稳定的，买之前也做过相应的了解，平时自己开车习惯也比较好，很省电，日常使用不会太浪费。

这次的性价比对于我来说不是很重要的，主要是我能够挑选到我自己喜欢的车子就可以了，反正毕竟是我的第1台，车子还需要慎重选择的，在经过货比三家以后我才选择了他，不管是从车子的动力表现还是它的外观设计上我觉得都是符合我的标准的，特别是调到一个外观，我喜欢的车子还是比较不容易的所以我选择直接全款拿下。

价格并不贵，优惠幅度还是可以的，相当值得购买，尤其是他没有购置税。

价格不错，优惠很大，现在政策也特别好，没有购置税，配置也很优秀。

价格方面的话还是相当实惠的，值得购买，这个配置确实是非常的给力，现在政策很好，优惠力度很大，夏天的话就是优惠高，哈哈。

价格不贵，值得购买，配置也是比较的优秀，符合我的运气，尤其是说他的这个车子优惠这么多，还送很多保养，没有购置税，确实，我操所值。

续航出众，颜值在线，空间和动力也不错，整体性价比很高

一个新能源的7座来说性价比很不错了，平时上下班和周末出去玩都很方便而且省了不少的油钱，内饰也是高大上的感觉喜欢它带给我的科技感让我觉得不后悔买它，整体用车下来我觉得还是值这个价格的一分钱一分货嘛。

这是我人生的第一台车，只想好好选一款满意的。价格方面自然是希望能在自己的预算范围内，所以对ID.6 X的价格，我是比较满意的，因为ID.6 X在我自己的能力范围内。另外，车子的综合能力也不差，后期养车成本也不高，选ID.6 X是真香啊！我觉得像我们这样的普通工薪族，就适合选这种养车压力小一点的纯电动车，不需要像燃油车那样为油耗而产生焦虑。

舒适性等方面表现也很不错，实用性比较强，还是值得入手的，都能证明。

性价比还是挺高的，在用电这块真的是很省钱，而且它的车价也相对其他同级车型算是很实惠的，而实际的空间、续航、配置的表现也并没有让我失望。

性价比方面我个人感觉还不错，交车那天，4S店给我办了一个隆重的交车仪式，红毯、鲜花、鞭炮、横幅，这是一次非常愉快的提车体验，买车送了几万的ID豆，用ID豆选很多售后服务，我选终身保养，终身道路救援，反正很多种，随便选。

买电车就是看重了它的性价比，用车成本也不高，而且不用被限行，每天都可以开车出行。

它的性价比还是比较厉害的，主要就是车子的价格有一些超出了我的购车预算，但实在是太喜欢它了，就和身边的朋友借了一点钱。

总的来看车子做的不错，这段时间用车基本没啥问题。属于纯电新能源车，满电续航里程高，开着能耗低，经济实用。车内空间大，舒适感好，全家人坐在上面轻松舒适，是一款性价比高的车。

电动车的目前发展的趋势是好的，就是后期不保值，如果保值率好的话性价比就好。

相对这个价格来说特别划算，性价比很高，在同级别同价位的车里，算是水平比较高的，还是我自己的亲身体验，用车成本也不高，这才是最重要的地方。

选车的时候定位是新能源七座的车，家里人多，这辆ID.6X足矣满足乘坐。空间设计宽敞，座椅用料舒适，车上配置也比较先进，外观饱满大气，开着能耗低，续航高，经济实用，性价比高的车。

ID.6x是一款各方面表现都比较均衡的一款车，在同级别，配置，动力性能都很优秀，颜值外观也很耐打，开出去很有面子，低电耗也能很好的保障我们的一个用车成本，还有就是这款车在二手车市场保值率也不低，因此我觉得性价比来说还是很高的。

车子的外观设计的就比较适合我们这种年轻一代的审美口味，比其他家用车贵一点点，售前服务不错，售后也很给力和贴心。

作为一辆日常的代步车，开出去也比较体面的，也没有什么缺点和不足，在买这款车之前我就做了比对，性价比不高的话也不会选择它了。