操控性还有待提高，我觉得方向盘比较重，转弯不是很灵活，用起来有点费力。

有几个吐槽点：1、内置导航说是高德的，可没地方登录高德帐号，2、车机联通的网络有点差，能选择的App较少。3、外后视镜对银色出风口处有点反光，有一定的干扰

不太满意的就是第3排的座椅有点小，我们一家7口人，第3排座椅如果坐两个成年人有点拥挤，做两个小朋友还好。

这台车的隔音效果比较一般，感觉跑高速的时候，坐在车内会有一定的风噪，听久了会让人感觉有些小小的反感。另外，我觉得这台车的内饰比较一般。

不太满意的就是它的车机系统不稳定，很容易黑屏，经常开着开着就黑屏了，去4s店也检查过，到现在都没弄好。

最不满意的就是内饰高级感不强，中控台偏小，希望可以加强一下。

内饰我买的白色，考虑欠佳啊，好看是肯定，不耐脏也是事实。

中控台的设计我不是很喜欢，觉得有些小了，希望以后能不断改进，做得更好。

我对于颜值高的车子是没有抵抗力的，而ID.6X的外形挺合我意的，侧脸和正脸，看起来都很有吸睛力，前脸的部分时尚精致，两个炯炯有神的大灯看上去独特而个性，同时车尾灯也很好看，在夜晚时能带来醒目的照明效果，此外，动感的车身配上尺寸刚好好的轮毂显得整体造型比例更加协调，总体来说，从看车到现在，对ID.6X的颜值我一直都很喜欢。

外观选的离子灰，谈不上多大气吧，整体线条流畅，车顶全景一直拉到前挡玻璃，灯光效果炫酷，19寸235和245的宽轮胎，另外选X就是因为觉得比CROZZ漂亮，尤其是车头车尾的精致感。

外观非常的时尚，我尤其喜欢它的灯，在晚上的时发光的logo很漂亮。

它的外观我觉得比较赞，设计风格比较大胆前卫，看上去整体的感觉十分炫酷，车身看起来也比较年轻，适合我们年轻人开。

外观非常的时尚，流线型非常好，看起来很有青春的活力，很动感。

外观很漂亮，时尚动感，质感很不错，到了夜晚，大众标的灯光可以吸引很多的人。

外观大气不失科技感，前后大灯能点亮，这个颜色也好看。

纯电车我觉得大多都是简约的,当时看ID6X这个车,也是感觉简单时尚,发光的大众标和大灯与众不同。

内饰的设计我觉得挺有品味的，风格很简约时尚，但没有花哨的感觉，用料还很上乘，车内的话软包材质比较多，不仅触摸的感觉很舒服，视觉上也显的档次感挺高的，做工也没有粗糙感，内部配置方面也挺到位的，中控大屏很新颖，符合时下的主流趋势，画质还很清晰，分辨率挺高，还有ID.6X的音响系统，音质挺棒的，让人挑不出毛病。

内饰票配的摩登派对，拿到手有惊喜！不是全红，而是红黑双拼，很喜欢！中控台有蓝色氛围灯，配合着导航提醒，车内多处白色氛围灯满满的温馨感，触摸可调式内饰灯比以前方便。整体满意，符合这个价位的水准。

内饰非常的简约，简洁明了，传统的按钮都用触控式的开关替代。

它的内饰做工还行，看上去比较的温馨舒适。没有什么廉价感，但也没有过多的高级感，整体来说比较一般。

内饰做工也是非常细腻的，门板都有真皮包裹，摸上去手感非常好。

内饰很简洁，中控台偏小，科技感不是很强，用料还可以。

除了不耐脏以外都还好，家里有熊孩子，那真是没眼看，以后洗车的次数要增加了。

内饰用料很踏实，空调也没有异味而且空调温度分区控制空调制冷挺快的,现在天气越来越热了,这趟出去自驾游,就能感觉到空调的好用之处,小孩子坐后排就把风调小或关掉,前面可以开大一点,这样不同地方温度不一样,可以照顾到老人和小孩,还是挺不错的

空间表现的话确实是不错的，挺适合家用的，乘坐来说前后排都没有拥挤紧凑感，满载时大家都能乘坐的很开心，像三个大人在后座时，左右来回活动时很轻松，驾驶位置就算是我这样的胖子坐下后也感觉活动范围够宽敞的，此外车内储物空间的利用率也是蛮高的，能将各种小东西安排得井井有条，而后备箱的空间也挺理想的，装东西不在话下。

6X的长度接近4米9，轴距3米，第二排座椅可以前后自由滑动，空间是完全够用了，就算坐满七人也不会太挤，而且第三排可以完全折叠放，有很好的延展性，再多的行李从容得放。

第2排空间还是非常大的，1米8的大个子坐在第2排空间很宽裕，不会那么压抑。 ☆ 第三排空间：第3排空间就稍微有点小了，坐两个成年人第2排的座椅需要往前移一点，不然的话坐在第3排的成年人会很难受，坐小朋友还差不多，但是把小朋友放在第3排有点危险。

它的空间我觉得表现还行，前排座椅比较宽，坐上去也有一定的包裹性。后排平时坐满3个大人也很轻松。

空间还是非常给力的，一家6口坐在里面妥妥的，一点都不拥挤，如果第3排座椅不坐人，还可以把它放到这样后备箱空间就更大了。

空间还是很宽敞的，第二排和第三排的空间都很宽裕，后备厢放一些大物件也很给力，旅游出行很方便。

就看中了7坐的车，虽然现在用不着，后面肯定是要用的，空间这块儿啥问题没有。

后排空间有些局促，不过后备箱可以放两个行李箱,所以家用是够得,平时大大小小的储物盒,小家电,烧烤架,野餐垫啥的,都能放得下,但是要出去旅行,还得把后排放倒了才给力。

动力跑起来很轻松，起步、提速时都是随叫随到的，一脚踩下去就是一股强劲的推背感袭来，等红绿灯时不会遇到被催促的情况，而面对超车的时候依旧动力满满，出地下停车时动力也完全不弱，至于操控，转弯半径不大，而且底盘还算扎实，无明显的侧倾感，刹车更是做到了灵敏及时，但方向盘用起来不是那么顺手。

动力满意，起步和后劲都到位，132KW单电机，秒杀日系2.0自吸，跟EA888低功率版2.0T差不多，起步超马路大部分车。虽然纯净版电池只有63.2度，但车重也轻了130KG，所以加速是比长续航版还快的。

虽然车子比较大，但提速是真的快，电门踩下去动力瞬间就起来了，推背感很强。

加油的时候，能明显感觉到车子的提速感。这台电机的扭矩还挺强的，记得有几次我出地库都没费什么力气。

不得不说电动车加速是真的快，电门踩下去瞬间让你体验到什么叫推背感。

动力很强劲，加速提速都很迅速，推背感很强。

电动车的动力比油车的动力强，这么大的车一脚油门说走就走。

动力也不错,轻松踩油门就能冲出去，不熟悉的可要悠着点哦，旅游出去跑山路也是很OK的。

操控是这车的绝对强项。新的电动底盘很稳，坐姿并不是很高，比轿车略高吧。过弯明显比丰田TNGA有信心，转弯半径比途观L和荣放小得多，车很长但开起来很灵活。

这款车属于比较容易上手的类型，开着它你根本不需要费什么心，驾驶起来有一种人车合一的感觉。

开之前的车开习惯了，刚换这有点不习惯，一是车大了，有时候找停车位都麻烦一点，二是怀挡和电子档杆也有点不习惯，不过我想这是习惯问题。

操控感觉都是比较灵敏的,方向盘转向清晰,打起来也准,刹车和油门反应快,踩了刹车就停,压点油门就冲出去,不过好在方向盘转向能跟得上,开起来还是蛮舒服。

对于市区代步电耗表现不错，续航里程没有虚标，通常5天左右充下电就行，这样经济节约的表现，对我这样的上班族来说能省下很多费用，经济压力不会很大。

夏天空调设置22度，设置成自动模式必开，感觉电挺耐用的，目前新车还有一半电量。满意。

电耗：现在天气比较热，充满电可以开400多公里。

电耗：它的能耗控制还算不错，整体感觉非常的不错。基本上我都是几天充一次电就够用，也没有因为电量和续航焦虑过。

电耗：自己家里面装了充电桩，相对来说秋季的时候比夏天电耗更省一点，毕竟秋季不用开空调，秋季差不多在市区开电耗是在14.5千瓦时。

现在天气热，续航很长，充满电正常上下班可以跑4.5天。

电耗：我才买不久，电很耐用，这点是好，我回家开回三百多公里，这个车的电量够了。

能耗要比我想象中要高一些，我觉得应该能控制在13KWh以内的。

第一次买电动车，除了南北大众ID系列，其他只试驾过特斯拉。整体驾驶感跟特斯拉差不多，舒适安静，底盘稳，悬架软硬适中，坐垫打孔的，包裹性也不错，开车和坐车的都很舒服。主要是安静，闻不到到汽油味了，嘿嘿，细节方面一如既往“很德系”，不用多说了

这台车基本的驾乘感受还可以，不过它在高速行驶的时候，车内会有一定的风噪，感觉有些心烦。

音响的效果还可以，晚上开车听着音乐，氛围灯一亮，还是那么回事儿。

这个车是开着比较稳重和平顺的,可能因为车身重所以开着感觉车子稳一些。底盘偏软,能感觉到过减速带或者颠簸路段还是比较平稳,家人们坐着也不会晕车难受。车里还算安静,平时和家人们出去旅行的时候,也是想着有个安静的空间,可以聊聊天放松放松,这个车刚好不会吵比较满意

综合来看，性价比很高的，我觉得ID.6X是辆各方面都很均衡的车，首先从外观上看，设计大气而时尚，蛮让我喜欢的一点，更重要的是动力，在这实际体验当中带给我的感受很棒，其次，用车成本方面还很节省，而在后续的一些维修价格上也不是多高，售后的方面也有保障的，所以我觉得ID.6X挺值得选择的。

要知道现在有些自主品牌新能源车都卖得比这车贵，配置还高，我觉得ID6很良心了。ID豆我选的三电终身质保、终身保养，保险、电卡、记录仪、随车充，剩余转V豆。本来还选了360全景，考虑安装时要拆门 打孔，而且车友们反应后加的容易卡死，放弃了。哈曼音响倒是挺喜欢的，销售说等一年都等得到，最后也没选，好在原车9喇叭效果已经符合我预期了。所以我这车基本上就是原版原貌了。配置：6气囊、自修复轮胎、主动刹车、L2自动驾驶、全速自适应巡航车道保持等，前后驻车雷达、倒车影像、白色氛围灯 照地logo、电动座椅电动加热，方向盘加热，道路救援、终身免费流量、carplay、AI语音交互、9喇叭、LED矩阵大灯、PM2.5过滤....我需要的配置，基本上齐全了，二十几万的新能源，中大型SUV，性价比不错了。

现在的油价这么高，充电是真的香，自己家里面有充电桩，设置成谷电的时候充电，在市区开一公里一毛钱都不到。

这台车的价格不高，入手它用来代步再好不过了。而且目前许多门店都有优惠活动，感觉入手它比燃油车型更划算。

自己家里装了充电桩，在市区开差不多1公里，一毛钱都不到，非常的省，可以说是市区代步利器。

现在得油价这么高，拥有一台这样的电车，不仅颜值出众，而且还经济适用，性价比很不错。

现在油价贵，开个电车确实是性价比高，直接充电就行。

性价比整体我都还挺满意的，只要他合自己的心意，不管是加速还是减速，性价比绝对令人满意，车子的总体表现都挺不错的，这段时间下来吧，然后后期的话也是比较省心的，我觉得还可以，隔音上面的表现让我感到满意动力的话。