外观霸气厚重就不用多说了，美系车一贯的风格，超级爱。动力强劲，尤其跑高速的时候稳的一匹，超车轻松愉快。钻石切割的大灯和尾灯真的超级帅气。
各方面都是很认可的，颜值外观十分有个性，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，外观在我看来很好看了感觉上就很大气。经过媳妇的指导对车辆添加了一些可爱的装饰，车企对文字认同感还是很高的，XT5各个方面的实力比较的平均。
凯迪拉克XT5给我的感觉就是华而不奢，大而不蠢，该有的那些实用的配置一个不少，有些华而不实，用来加价做噱头的不实用的功能，也不会给你往上堆，外观有种变形金刚的霸气，很有安全感，内饰搭配和谐没有异味，朴素大方，动力方面没的说，行驶中超车随叫随到，推背感来的很带劲，油耗方面我开的不多，一年不到一万公里，市郊开九个油能接受，后排平地台，座椅放倒全平空间能当双人床，拉五百斤白菜没问题！现在周末接送儿子，都是老婆主动去，我吗！只能告诉你们（厨艺见长）?
现在表显油耗8.1个，高速最低6.5,对这个油耗还是很满意的。这车起步稍肉，但是中段加速很给力，动力响应也好。变速箱换挡很平顺，偶尔起步有点顿挫，不是大问题！隔音真的是相当不错，底盘扎实，过个小沟小坎的基本无感，座椅也很舒服。除了低速起步和猛加速时发动机声音明显，其它大部分时间很静逸。空间也很满意，后排通道基本全平这点很喜欢。后备箱空间也足够。BOSS音响总体也很有质感。总体的用车感觉，非常满意。
首先是外观给我很硬朗的感觉，很有厚重，看着就很结实安全，非常喜欢它棱角分明的造型，买它就是看中了它的外观 其次就是2.0T的动力，推背感太强了，随踩随走，高速上也不会拉稀摆带，动力强劲。市区起步也不在话下，只要舍得给油，瞬间可以拉开好几个车位距离。 最后就是空间了，很大，很合理，满足了我几乎所有的需求
作为一名奶爸，觉得空间也比较大，凯迪拉克本身用料也扎实，车身比其他车辆要重许多，在行驶过程中车身的稳定性给人一种安全感的感觉。
选择XT5，其实就是凯迪拉克这个品牌，然后空间又大，很合适一家人的家庭用车。最满意的是XT5的空间，XT5的空间确实是比较宽敞，一家人使用是完全够用的，后排的空间是真得可以翘起二郎腿的那种。
空间宽敞，前排的座椅宽敞，后排的话两侧 问题不大。后备厢的空间足够日常使用，前排的中央扶手箱也挺大的，放些水杯，乱七八糟的小物件也方便。露营的话后排座推倒就可以直接躺上面了。发动机与变速箱的默契高，上了高速转速控制的很好，即便到了 120，也没有明显的噪音，超车无压力，车 身也很稳，底盘扎实，过弯的速度即便稍微快了一点，也没有侧倾的感觉，开着放心。 整个车身的设计协调，看着就霸气，线条流 畅，而且车头的两个竖起的大灯设计，深得我心，路上回头率高。内饰的用料上靠谱，使用的皮质材料，没有啥异味，用心程度 高，座椅对身体的支撑度也很高，长途驾驶 也不会觉得疲累。这车在驾驭上、底盘的扎实上以及外观造型上，性价比很高。
凯迪拉克XT5 是我心目中合资SUV的代表，它的颜值一直稳步上升。这辆车造型流线，充满运动感，总体年轻的风格也符合我的年龄。车身视觉效果光滑饱满，带着一丝奢华。前脸家族化的进气格栅依旧夺目吸睛，简洁的LED大灯特别犀利。而车尾突出有型、个性化十足。
最满意的地方是1、空间设计，前后门上下车很轻松，因为下门框和车内地面基本持平，不像有些suv车内地面会低于下门框很多，上下车需要迈腿。另外后排中间地面是平的，没有突起，前后门开角很大，后排放倒和后背箱也是一平的，总之整体空间设计很用心。2、车的配置齐全，我买的入门款还有的实用配置都有了，并线辅助，倒车雷达影像，车椅震动预警，前排加热，转弯辅助灯，这些功能对于我都很实用。3、外观很喜欢，行驶质感也不错。
首先是车型方面，xt5让我很满意。年后就打算买车，一直在app上看各种车型，挑选了几个比较中意的车型，正好赶上5.1合肥车展，就打算去看看。首先看了领克09，整体车型挺好看，但是家人不接受国产，就去看了福特的探险者，车确实很大，但7座对我来说，平常根本用不到也只能pass。正好我朋友也在买车，他看中的是凯迪拉克的ct5，我和他在凯迪拉克展台一起看车，我一眼就看中了xt5。之前也大致看过这款车，以为预算不够就没仔细看，和销售聊过才知道价格可刀。于是就交定金，打款办手续提车一气呵成。首先是车型方面，xt5让我很满意。外观线条很是硬朗，之所以选车时pass的奥迪q3和昂科威，就是因为不喜欢圆润的车身。 其次，最满意的就是xt5的整体空间很宽敞，不和那些7座大suv座对比，就我看过的几款车型里，xt5后排没有中间高台，坐进去很宽敞，就算前排调整好了驾驶姿势，也不会对后排空间造成太大影响。
对凯迪拉克xT5款车的评价， 凯迪拉克xT5的车到，现在行驶的公里数不是很多，但是对这款车目前的综合感受还是非常好的，车子的性价比特别的高品质，方面都非常好，质量确实挺靠谱的，凯迪拉克的车相比较同价位的其他车型，真的算是一台比较省油，比较省心比较耐用的车，2.0T涡轮增压的发动机性能确实非常好，车的提速也都非常快，任何延迟都没有，品质还是非常有保障嘛。
选择人生第一辆车时，我也比较谨慎，幸好我选到了适合自己的车驾驶的，这段时间我还是挺认可它的表现，实力还是很在线的，外观年轻帅气，每当开着新车出门心里都很开心，加上也挺好驾驭的，虽然我是新手，但是操控没有难度，平时倒车停车都挺好用。
当时看凯迪拉克是因为朋友就是凯迪拉克车主，她开的是凯迪拉克Xt4，本来也是打算买Xt4 的，但是去买车的时候发现xt5的空间更大，而且价格也没差多少，因为家里有孩子，所以对空间的要求就比较高，所以最满意的就是凯迪拉克xt5的大空间与性价比。
当时看凯迪拉克是因为朋友就是凯迪拉克车主，但是去买车的时候发现XT5的空间更大也很不错，而且价格也挺合适的，因为家里有孩子，所以对空间的要求就比较高，所以最满意的就是凯迪拉克xt5的大空间与性价比。
选车就想选择一台动力强，空间大的，XT5在这两方面都表现优秀，我试驾的时候，感受到这个车起步非常迅速
看起来很有气质，他的外在看起来就非常的细致，空间很宽阔，乘坐起来也十分的舒适，没有一点儿唐塞的粗糙的地方，它可是一辆标准的车，舒适性满给力的。
车在起步的时候稍微有点肉，估计是因为油耗的原因而选择的设计策略。再就是车辆在挂入P档后不能自动电子驻车，需要手动点按电子手刹开关
毕竟我还是以家用为主。我没有考虑其他汽车，朋友也比较推荐整体表现确实不错符合它该有的品质。开车是完全没有憋屈的感觉，我觉得现在我开还没有发现不太满意的地方，好的车总也会有自己的缺陷，小毛病其实对我也没啥特别大的影响。
由于车身太重，起步有点儿慢，着急有事儿就要大点儿油门儿，对于我来说不算什么缺点，慢点儿省油又安全，
整车目前还没发现特别不满意的点，真要说点的话，估计内饰稍稍有点不符合心意，如果能够换个大一点的中控屏就更好了。
凯迪拉克xt5车身很重，给人安全感，但是同时随着车重的增加，油耗也随着增加了，城区的油耗也是比较感人的，日常接娃的使用中，油耗些许偏高!
4s店贴膜很坑，买车时候说送北极光膜原以为很好，等到贴的时候各种让加钱升级。当时没加钱，贴的膜整体很黑。后来自己去网上买的膜，找店铺重新贴的，在撕膜的时候前档用的膜和侧面，后面明显不一致，有很多残留的黑色的胶很难清除。最不满意的地方留给4s店吧。
每个人开车感受都不一样，对于xt5，我觉得车机的语音识别是比较不满意的，辨识度差。变速箱低速也会有顿挫，收油门要慢一点，这是需要慢慢适应的。
最不满意的是凯迪拉克xT5，这款车在一些小小的细节上的做工不是特别好，就比如他的内饰会有一点异响的声音，这个声音确实是比较难听的。主要是现在车子确实优惠的比较多，可能在一些小细节上会做一些减配，这一点大家也都是能够接受的吧。
汽车的综合表现还是挺靠谱的，不过也发现了一些小的缺点，就是音质的效果比较一般了，我是一个喜欢听歌的人，会感觉音质有点吵，音效不够完美。
最不满意的地方应该就是它的油耗了，但是凯迪拉克买之前有了解过，所以他的油耗我也是能接受的，不知道以后再开开油耗能不能再降下去一点。
我觉得内饰里面的风格不如外观霸道，看见刚上市了XT4的的大连屏感觉相当的不错 不是到XT5什么时候能出
没有发现什么大的问题，让我说不满意的地方确实有点小小的为难，内饰不是我喜欢的风格，各方面都很好，能来一把炫酷激情的追逐，没发现什么不满意的，灯光没有想象的那么亮。
白色的XT5我认为是最经典的，显得车更加大气，配上钻石切割的大灯和尾灯，太帅了。凯迪的车标我老婆的最爱，不过更喜欢之前的麦穗车标。4门把手的灯带是个亮点，夜晚的时候超级好看。
这台车外观方面的设计在我们看来也是挺喜欢的，绝对是撑得起面子的一款车。XT5的颜值简直就是王道呀，比较简洁并且设计感比较偏现代化，作为一个外貌协会的资深爱好者买车当然是要看外观的，反正颜值绝对没有问题。
我就是冲着这外观去的，非常具有辨识度，外观硬朗霸气，棱角分明，给人一种干劲十足的感觉，跑在路上也是非常具有攻击性的一种态度，肌肉感非常强。个人非常喜欢。
Xt5外观设计上，非常的硬朗，外观比较霸气，美系车给人的第一感觉就是肌肉感十足，所以在外观看来，这辆车很大，像蓄势待发的肌肉猛男。
外观是全车最打动我的地方之一：豪华大气的车身散发着奢华气息；腰身比例设计更加合理；前脸视觉效果饱满、家族化进气格栅高级奢华；大灯也很明亮；而古典优雅的尾部让我越看越喜欢。
车灯是我最喜欢的一个点，整体造型也很大气。 个人比较喜欢硬朗的线条。购买之前对比过昂科威，q3。就是因为不喜欢圆润的车型，才决定选择xt5。
外观的设计确实挺好看的，车子的颜值特别的高，外观的做工还是比较简单大气的车子的设计，比较豪华，运动感足，特别上档次
外观的造型是我喜欢的样子，这款车比较有运动风格，前脸的造型也很符合现在的潮流，大灯的造型比较有亮点，车头也很有力量感。
外观设计个人感觉还是挺不错的，符合我这个年纪的审美标准，感觉整体很厚实硬朗的感觉，棱角分明的，车子的大灯是竖直的，比较独特一点，蛮吸引我的，整体就感觉属于耐看型的，我是越看越喜欢～ 车尾造型：车尾也是这种方方正正的感觉，尾灯也是竖条的。 车头造型：前脸的进气格栅搭配凯迪拉克的logo感觉非常的霸气感十足，满满的肌肉感力量感！
外观的设计确实挺好看的，车子的颜值特别的高，外观的做工还是比较简单大气的车子的设计，比较豪华，运动感足，特别上档次
我进展厅第一眼就被xt5吸引力，两边修长的大灯，蜂窝状的中网，周围的镀铬装饰，棱角分明，运动气息很浓厚
有自己的个性和认可，我自己感觉是很不错的，车头和车尾设计的很有巧思，本来就是始于颜值，外形是那种光彩夺目，这个车的外观我觉得设计的非常别致，与众不同有个性一点，还是越看越好看，开在路上还挺抢眼，造型大气的车身，让人眼前一亮。
内饰纯黑色的，多以皮革为主，让我惊讶的事竟然没有什么异味，应该是用料十足。座椅乘坐十分舒适，软硬适中，前排的座椅加热升温很快，上车2分钟就烫屁股了。
空间大，坐着舒服，小孩老人都很满意 空调效果：空调制冷快，没有噪音和异味，让人和很舒心 座椅舒适性：座椅坐着舒服
内饰传统的美食风格，座椅皮革摸着很舒服，车内其他材料用功扎实，没有异味。车机大小合适，不喜欢那种大屏幕，这种刚刚好。
和以前的旧车对比就能发现内部的功能设计好太多了，果然是一分钱一分货。用料也很高级，是说话配得上二线豪华的称号。开XT5出行都给我满满的体贴感，很时尚、新颖的感觉，还是比较懂年轻人想要的设计。
由于买的是白色座椅，就给套了个套，整个操作台布局搭配都很合理，没有不适感，座椅很舒服，加热功能冬天简直太实用了，必须点赞！
内饰还是很不错的，除了个人觉得中控屏小了点外，其他都是优点，触手可及的地方都是软皮包裹，家中有小孩的家庭的福音。不用担心孩子在里面磕磕碰碰而受伤了，高级感也出来了。车内的线条结构也是偏运动化的，很年轻时尚，座椅也很软，包裹性很好，朋友们坐进来都赞不绝口的。
车身内饰给我感觉属于一种沉稳感，没有现在许多国产车那样五颜六色，只有一只简单奢华的感觉，日常使用上也没有什么问题，内饰也很耐看。无论前排座椅还是后排座椅，都比较软，像一张大沙发，乘坐的舒适性比较高。
内饰方面XT5的感觉并不是说十分的高档，只是说目前这个设计这个用料对得起他的价格而已，座椅倒是挺舒适的，包括他的质感啊，支撑性还是挺棒的。
内饰整洁、充满时尚感，是我喜欢的风格。同时做工也很精致，中控材料选取讲究；而超大天窗更是我的最爱。此外，车内配置丰富实用。
内饰比较老套吧，不过我喜欢这种质朴的感觉，不喜欢大联屏。储物空间很多，能触碰到的地方都是软包，整体还可以。空调效果很好，座椅比较厚实，后排靠背角度可调节。
对于内饰，我个人不喜欢太花哨的，xt5有个米白色内饰，但太容易脏，所以选了黑色内饰。总的来说，不好看，但也算是久看不厌的类型吧。确实没有奔驰的内饰华丽，但凯迪的内饰也足够经典了。
现在这款车上面唯一的缺点就是它的隔音不是特别的好，车子的噪音偏大的一些，如果在长途行驶听得越来越明显，就是车子的轮胎噪音还是挺大的。凯迪拉克车的内饰设计的还是挺时尚的，因为凯迪拉克这款车作为一台商用和家用两者兼得的车型，整体的性能表现还算是比较优秀，非常非常值得入手的一款车。凯迪拉克这款车虽然是低配的，但是车内的配置还是挺丰富的，整体的配置方面还是非常满意的。。
内部的装饰比较有设计气息基本上挑不出毛病，风格简约大气，使用也挺简单，只是音质效果不太好，平时听歌会有点杂音。
我是黑色的内饰，整体很感觉很低调沉稳的感觉，附图可以感觉到凯迪拉克xt5的车内做工很精细的感觉，都是皮质包裹的，用料方面能感觉到很考究。其实跟我朋友的xt4内饰感觉也差不多，家族式的内饰吧。
对于内饰，我个人不喜欢太花哨的，有个米白色内饰，太容易脏了，所以选了黑色内饰。总的来说，中规中矩，但也算是久看不厌的类型吧。
内饰颜色搭配很恰到好处，他们似乎有很强的科技感，大屏让我和之前那款比有点惊喜，内饰的用料应该是比较厚道的，算是材质比较好的那一类型，基本上可以说是一目了然的。
本人身高185，驾驶座调整到合适位置，后排空间依然十分宽敞，对于SUV来说，头顶空间就无需多求了。巨大的后备箱，可以放五六个行李箱，日常出行绝对够用，中型扶手下面还有个中空的储物空间，也能放很多东西，隐藏式的设计，棒棒的！
空间不错，大胖子坐在主驾驶位也没有压力。后排充足，孩子在后面可以愉快的玩耍。后备箱可以放很多东西，空间大，实用。
头顶也根本不显得紧迫，他的视野也很宽阔，能够满足我日常需求，也不需求思索那?多。三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤，完全装得下的，不会觉得拥挤，平时出门要带的东西还挺多的，手脚都能活动的开。
我家没有胖人和大高个，少爷最高一米八，前后坐着都绰绰有余，后排中间的纯平地台让人有种MPV的错觉，后备箱更是没的说，座椅调合适，后面装四个大号行李箱都没问题！
空间还是很不错的，我1.75米的身高，160斤体重，不管是前排还是后排都能轻松自如，而且还有很多剩余空间，平时就一家5口人出行，空间完全能够容纳下，不会显得拥挤，后备箱空间也挺大的，娃娃的婴儿车和各种杂物都能轻松放下。
作为一名凯迪拉克xt5的车主，在乘坐方面也是有所需求的，本人175，体重75kg，在我驾驶座椅调节到我习惯的驾驶位后，后排乘坐的空间也非常的大，适合家中成员在闲暇时间出游，不会有什么拥挤感，在车内一些空间上，中控扶手的空间可能有些许小，但是总体空间而言，是比较大的，后排乘坐上，完全没压力，xt5是一款suv，在后备箱空间一项设计真的很不错。
本身这个车型就比一些紧凑型SUV要大很多的，乘坐空间也是会比较大的，总体来说足够一家人使用就OK了，其余的就不要求说什么的了。
凯迪拉克XT5总体舒适度高，底盘悬挂调校优秀，在跑郊区时路面难免颠簸但车内没有抖动。超大空间符合参数要求：4.8多米长度和2857mm轴距为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。前排超大行车视野为我带来愉快驾驶心情，后排乘坐空间大，三人不会感到拥挤。车内小型储物空间实用，可随手装进手机等生活物品。而后备箱也轻松地装下了两个大行李箱。
凯迪拉克xT5这款车其实空间还算是比较大的，车身尺寸虽然不算大，但是空间利用的很好，车门包括门饰板的空间设计的都是非常合理的。选择一台空间大的车型，当然对出行也是有很大帮助的。
空间还是挺给力的，车身修长并且个子高的人在后排腿部也不会受到约束，特别是驾驶位置空间更加宽敞了，平时开车会觉得挺轻松的，后备箱规划的挺好，平平坦坦的，可以装下大件的物品了。
凯迪拉克Xt5的空间表现力还真的很不错，平时车子主要都是我在开，我不太喜欢挤挤巴巴的车子，而且我们家里有宝宝，后排我还要安装宝宝的安全座椅，我的身高有166.体重120左右，在xt5的前排乘驾空间头部腿部都是很富裕，后排安装完宝宝座椅后，后排再坐两个人都不会感觉拥挤。另外车内的储物空间也挺多的，设计的也很合理。
凯迪拉克XT5的空间表现力还真的很不错，平时车都是我开，我喜欢宽敞的车，而且我们家里有宝宝，后排我还要安装宝宝的安全座椅，在XT5的前排乘驾空间头部腿部都是很富裕，后排安装完宝宝座椅后，后排再坐两个人都不会感觉拥挤。另外车内的储物空间也挺多的，设计的也很合理。
坐上去也说挺舒服的，每次坐车的人都说里面的空间非常充裕，车内储物空间很多，没有什么花里胡哨的小格子，可以拥有一个很舒服的乘坐体验，毕竟车子也不是我一个人用，不论家用还是拉货不在话下，整体感觉也是很整洁。
驾驶感受：车辆方向盘沉稳，准确，指哪打哪，动力澎湃，速度上来之后的提速更是迅速，车辆升档十分迅速，可能是带有48V的原因，车辆在降档的时候略微有一点顿挫，不仔细的话感觉不出来，总体来说，驾驶感受非常好！
驾驶感受：动力充沛，一脚油门速度嗖一下就起来了，路上加速超车说来就来。方向盘灵敏，其他按键都很不错。驾驶感觉很舒服，座椅也很舒服。
就算是不好的路也是完全可以胜任的，日常上手也不慢，提速后的车子表现也很棒，跑高速车身也不会发飘。方向盘很轻盈让我真的很安心，这个设计还是蛮人性化，轻踩刹车车子就能稳稳停好，基本上很容易就可以上手。
这车开起来很平顺，感觉不到任何顿挫感，我们开车起步都很柔，不会超过两千转，开起来感觉底盘儿特别扎实，然而过减速带时又感觉很绵柔，滤振效果简直堪比轿车，凯迪拉克XT5标配的车测预警，并线辅助，车道保持，跟车距离预警，这些实用的辅助驾驶功能对于我这个开车大大咧咧的人真的是好用，减少了很多剐蹭，倒车时外后视镜自动下翻功能让我侧方停车再也不会蹭马路牙子了，当很多车企还在拿前大灯转向辅助功能当噱头吹牛的时候，人家早就悄悄给咱安排上了，确实很管用夜间行车拐弯时视野开阔了很多，没有了死角，倒车影像十分清晰准确，车机系统我不怎么关注，少爷上车就喊凯迪拉克放歌，开空调啥的，我经常用的就是语音让它帮我拨电话，这个功能我很喜欢，驾驶不会分神。
驾驶感受：起步和加速能力那是相当的强悍，特别是在高速上超车，瞬间就能给到你加速的支持，激烈驾驶也很平稳，不会有飘的感觉，毕竟整车质量差不多到2000kg了。市区驾驶也很平顺，没有延迟，起步很快，推背感强烈，动力很强。过弯也很平稳，侧倾不严重，底盘的调校也很好。家人都不会有晕车的感觉，实属不易啊。
在驾驶这辆xt5的时候，在我自己的认知中，觉得这辆车这么重，方向盘是不是会很重呀，但是它给我的感觉确实方向盘真的软，过弯还是掉头，不需要使太大的劲，这一点还是比较高兴的，起步加速也挺不错，日常超车完全没有问题，日常高速或城市道路中行驶也是非常稳重，开车也会让人比较有信心！
操控方面，其实XT5的底盘还算是比较稳健的，这个2.0T的发动机确切的带给我一个很不错的动力感。动力还是算比较优秀。
方向盘精准度高、与车头同步性强，在市区内行驶很灵活转弯时没有出现侧倾。车内配备操控辅助系统丰富，像自动驻车和上坡辅助这种功能对我很有帮助。提车后跑过两次高速、一次郊区，剩余时间在市区内行驶发现它的2.0T发动机够用、起步稳定无挫顿感，在拥堵路段行驶时动力输出及时。经过陡坡时不必担心一脚油门就上去了；高速超车轻松加速时发动机介入平顺推背感明显。底盘悬挂调校优秀，跑郊区时路面难免颠簸但车内没有抖动。同时车内配备了丰富的操控辅助系统，像自动驻车和上坡辅助等功能对我很有帮助。
驾驶感受：启动稍微有些肉，可能我用的不是运动模式。但是有48v轻混加持，非常平顺，加速能力没的说，方向盘稍微重一些，但是开起来整体感觉比较轻快。
整车的操控性非常好，转向的时候确实也没有盲区，车子开起来非常灵活，灵敏度比较高，性能比较放心一些，作为一台家用车，凯迪拉克绝对是做得非常到位的，包括这款车的方向盘手感转向的灵敏度都是非常非常高的。
汽车的动力比较足，而且发动机给力，起步速度有劲，后半段超车也毫无压力，在低速情况下驾驶也没有明显的顿挫，可以轻松应对复杂的路面。
驾驶感受：买车的时候我的销售顾问就跟我说了Xt5驾驶起来很稳，试驾后感觉确实还不错。开起来挺轻快的感觉，动力也很强劲，车身看起来虽然挺大，但是驾驶起来很轻巧灵敏，像我这样的女司机也不怕停车这样的问题。
驾驶感受：这台车的操控性很好，转向的时候确实也没有盲区，车子开起来非常灵活，操控起来很灵活很灵敏，作为一台家用车，凯迪拉克绝对是做得非常到位的，包括这款车的方向盘也很轻，手感转向的灵敏度也是挺高的。
动力这让我感到非常自豪，完全够用，它的这个动力数据只能说，少在市区内驾驶蛮灵活的，开车的时候比较享受动力输出的过程，在起步加速的时候都不会觉得有困难，起步的时候比较缓慢但是平稳，这个人是一个暴脾气对于车子的动力要求还挺高，起步没有任何的拖拉感。
油耗：在烟台的早高峰堵车严重的情况下，油耗可能会到11个左右，正常城市路况10个就够了，高速行驶我一般巡航120，油耗8个左右，对于自重1.8吨多重的车来说，这个油耗也是在所难免的。
现在看油耗的适应是在一个合理的范围之内，我主要就是上下班代步，从来没有让我担心过，但是我还是要改正一下自己的开车习惯，也争取让车子的油耗达到理想的油耗状况。
油耗：油耗方面就不多说了，直接看实表吧！有图有真相，起步慢点给油，走起来提速还是挺快的，依据车的性格开就没毛病，这是下雪这几天的油耗，市郊不堵车，正常等灯，这油耗相当可以了！
油耗：市区百公里油耗8个油，你敢信？以前朋友们都说这个品牌的车油耗大，不能买，我不信，真正开了一段时间后，我拿着这个数据去打他们脸。高速油耗会更低，跑过一次单边500公里的高速，油耗居然才6.8L，真的远远超出了我的预期。隔音也很不错，跑高速时开着音乐，外面的胎噪风噪声都很小，基本不影响驾驶感受。现在是不管走哪都愿意开着它，不用再担心油耗了，
油耗：xt5这款车，自身也是同级别车辆中比较重的，所以在城市道路上，油耗可能会有些许偏高，但是凯迪拉克这百年品牌在发动机技术上也是非常的成熟，可变缸技术，在高速上展现的淋漓尽致，油耗非常的低，持续在5.5-6.5左右，也相对于同级别车辆高速驾驶中油耗体现非常好。
做为工薪家庭，我非常关心用车油耗。风尚型在这方面表现不俗：充足的动力、低油耗是主要的用车花费。在长时间行驶中能够保持稳定性和平顺感。空调风速柔和、前后排都能照应到；而座椅设计很人性化，靠背角度合理、对腰部包裹效果强。
油耗：目前开了两千多公里，市区偏堵车开空调情况下，10个多一点油。不堵车开空调9个左右，高速没试过，整体油耗还可以，毕竟车重量摆在那
油耗：用车城市在芜湖，每天上下班使用，遇到高峰期，还是挺心疼的，不过周末出去自驾游，相对来说就算很合适了，我本身没有地板油习惯。油耗总体来说我很能接受。
这款车的油耗特别的低，非常的省油吧，在同等价位车型里面算是经济实惠的，我平时燃油车开的比较多一点，如果在长途行驶就能明显的感觉到，油耗省出来确实不少，常年累计也是很大一笔的开销。
我基本上是上下班使用的，由于在早晚上下班都是高峰期，在复杂的路况上倒没有给我产生用车压力，油耗还是蛮经济靠谱的。
油耗：目前行驶里程还不是很多，油耗有点高，但是也能接受，之前开的大众车油耗才七个左右的油，但是之前的车车身比较小。
油耗：每天上下班使用，遇到高峰期，还是挺心疼的，不过周末出去自驾游，相对来说就算很合适了，我本身没有地板油习惯。油耗总体来说我很能接受。
走到哪儿都经济实惠，大众消费的起，这跟个人习惯有关系吧，加上我用车的环境也不是特别好，当然也期待更好的表现，完全在我可以接受的范围内，这一点确实有所影响我的用车体验感，油耗还能再降低的，我能接受的了。
买车赠送了全车脚垫，全车所有玻璃的贴膜还有行车记录仪，基本也齐全了，凯迪还有购置税的优惠，也省了不少银子。凯迪还有个6年的优惠套餐，6年免费保养+免费维修，这个超级赞，等于6年用车无忧了。
别的操控好的不一定有这车动力强，所以说很决断的就买了这辆车，性价比也是没什么问题的。去看车的时候销售还是比较耐心的讲解了功能，必备的功能都有，再加上每天上下班开车比较方便，主要看到外观我就心动了便决定买了。
购车优惠：全部落地27万出头 品牌评价：总体来讲，作为二线豪华品牌的领头羊，这个价位，这个配置，绝对的物超所值
要颜值有颜值，要品牌有品牌，要动力有动力，要配置有配置，满足我的所有期望，所以这个价格还是非常具有性价比的。
它的购车优惠比较高，在指导价的基础上优惠了近10万，可谓是性价比也算是拉满了，而且4s店也会赠送一些保养卷之类的，后期的一个维护也有保障!
在颜值、内饰、车身动力和车内空间等方面都能拿得出手，在这个价位上它的性价比非常高。虽然贬值速度有点快但对于普通家庭来说还是非常适合的选择。
没有对比过太多车型，购车前主要对比的ct5，也是凯迪家的。只不过我本人比较高，家里人也建议我买suv，就选择了xt.因为凯迪的价格可刀，性价比只能说真不错
选择凯迪拉克xT5，这款车也是因为凯迪拉克的车性价比还真的是挺高的，质量也都真的是挺好的，在同等价位车型里面保值率非常高。这款车其实它的性价比真的是挺高的，最起码在这个级别的车型里面算是保值率非常高的性能比较靠谱，质量也都非常的放心，价格方面还是可以接受的，绝对是一台品相非常好的车
性价比我个人感觉还是挺高的，要不然也不会选择这台车，降价幅度还是蛮给力的，这个钱去买一线品牌的话可能买不到什么豪华的配置。
总的来说XT5的硬件设施还是很齐全的，配置方面不差啥，这段时间的开车让我越来越喜欢了，当初店里也没有少给优惠，赠品不少，全车还有贴膜和脚垫赠送，专业的车子服务就是足够周到。
很轻松，希望以后能给我带来更多的便利和惊喜，买个省心的车可以给自己省下不少事，我是认同与满意的，配置也不含糊，该有的都有，整体的性价比还是很高的，我觉得很值得购买，我自己也很开心拥有这台车。
