很早想来试驾体验一下凡尔赛，这次终于叫上朋友来看车，试驾体验一番，心里更爱了。作为一款B级旅行车，不光颜值超帅，空间更是越级表现，宽敞明亮，很舒服
外观真的很漂亮，很多人都在夸，无论是男女老少，各种年龄段，有人路人夸，特别是洗车工说洗了几千台车了，没见过这么漂亮的车。
我喜欢凡尔赛c5x溜背造型，而且我买的鎏金绿不论是在室内还是室外，怎么看都很好看，回头率十足啊。侧面曲线很漂亮，车我觉得凡尔赛 C5X内饰设计整体来说还是比较凸显高级的，配色很耐看。
选择凡尔赛的第一理由就是他的颜值，对于这个级别同样长度的车型，没有一个颜值可以超越凡尔赛。大众帕萨特、日系三剑客都太老气了。
驾驶舒适，作为“领不凡”车型车主，本人表示：“凡尔赛C5 X的很多功能都非常实用，比如360度全景泊车影像、3D彩色eHUD抬头显示、自适应巡航、自动紧急制动系统、变道辅助、后摄像头清洗……而且城市行车，也能大大提升安全性，避免磕磕碰碰。” 在动力方面，凡尔赛C5 X搭载了法系车万年不变的1.6T发动机，其最大功率为175马力，峰值扭矩250牛?米，匹配8速手自一体变速箱。 凡尔赛C5 X以全车身高强度钢材的使用率超过80%，车身多处强化设计，以及合理的车身吸能溃缩设计，为试验假人提供了充足的保护，并得到现场车主的一致好评。他们认为：“凡尔赛C5 X不愧是东风雪铁龙‘成都造?全新销’的旗舰车型，无短板的高安全性与全球品质非常值得信赖！
从提车从合肥开回家到现在快一个月了 先说优点外观是不用多说喜欢的非常的喜欢 我就是。哈哈。 ? 其它就是空间了， 这个车整体还算不错的，空间还行，算是入门b级车吧 空间是绝对够用的，后排空间我178完全够用， 头部空间比朋友昂科威强多了 ，驾驶感受也很好 。底盘还可以，烂路行驶质感还行，我只开过自家的老a6。 和朋友的昂科威 等。几辆车 品不出太大区别 还是得多看看帖子看看别的说法 我是觉得值这个价的！我是非常的满意的 很喜欢！?
魔毯底盘悬架，高速很稳，不飘 三级车自带高级辅助驾驶 高速更不用说，释放右腿，特别舒服，座椅可以八项调节，座椅软，包裹感很强 新车车内异味小，一个月之后几乎没有，同事坐我的车都说没有异味，感觉很舒服。 变速箱爱信8AT，只是发动机是1.6的，我感觉还行，能省点油。激进一点换成运动模式，其实也不肉，还是很猛的。毕竟9千公里平均油耗才6.0 小里程更低，一箱油平均5.8（我是5:5高速:市郊路况） 走农村小道，坑洼不平的路，速度30-40之间特别舒服。小时候没做过摇摇车，现在体验一把，简直就是舒服。 另外车身强度，很高，家里308一辆，23款5008一辆，凡尔赛一辆。用料是主要，所以法系首选。
本来就观察了凡尔赛这款车子很久了，也很喜欢，恰好现在碰上了政府推出来的购置税减半的政策，天时地利人和就直接就近原则去了路桥试驾了，试完之后感觉都挺不错的，动力和内部空间也完全能够满足我的日常需求，十分凑巧的是我想要的车有现车，这真的是很好的一点，不用等，价钱算下来也是能够接受下，是在我的预算范围内，我是选择了全款，所以不存在什么隐性费用，直接签合同啦。今天直接提车上牌，美滋滋地开着我的新车，等我开一段时间之后来分享真实的使用感受啦
最满意的地方就是车内饰，确实真的没味，新车提回来也就一点皮子味，但绝非刺鼻的那种，是很舒服的味道，甚至还有点香味。去办车牌的时候，办牌员拉开了副驾室座位下的底板粘扣，白花花的隔音棉露了出来，果真如厂家宣传的那样，是环保的材料。 车门很重，拉起来很有质感，给人非常厚实的感觉，比我的逍客感觉强太多了。座椅坐起来很舒服，我老婆坐了副驾，从此就深深地爱上了这个位置，即使是后排，我老婆也认为不论是脚部还是腰部的撑托都比逍客要好，您是知道的，日产可是号称大沙发的，与这车相比还是差了不少。
首先我是一名教师 对自己买东西这方面比较苛刻 职业病 喜欢钻研 首先打动我的想必和大家一样 外观 真的很好看 特别喜欢 大家看我选的颜色就能看出来 一般人不会选择金沙铜这个颜色 很难驾驭的了 记得当初选车的时候自己来来回回去了好几次店里面 原因是第一次买车 有很多东西都不懂 而且自己又有主见不喜欢听别人的意见 几次之后就确定拿下这款车 自己开了两次试驾由于手法问题没让开太远 找了一个车少的地方开的 当时内心很激动 就像是在开自己车一样 回到店里就订车了 颜色特殊等的时间比较长 后来有赶上疫情 有在等 我可以在家里办公 所以也没太着急提车 后来疫情结束后才去提的车
对我来说:最满意的当属他的外型、hud抬头显示以及他的安全辅助系统系统。去ssss店看车试驾天逸的时候，看见凡尔赛的第一眼凡尔赛惊艳到了，所以我决定试驾对比了两款车型，最后我决定选择凡尔赛第一点原因是他的外形非常小众与众不同，跟我一样是个特立独行的人，第二点原因hud的抬头显示以及辅助驾驶让我觉得车子的科技感不错。所以以上我说的两点是我非常满意的。
挺喜欢这款车的一个造型设计，觉得车头这一块比较大气，整体的一个感觉给我很踏实.嗯，也就是一眼看中了，所以才买的！外观造型肯定不用说啦！
使用这个车，我最喜欢的地方应该是它的一个静谧程度，开起来整体感觉很安静，尤其在夜晚下班的时候，开着一点点轻音乐，行驶在路上一天的疲劳消失殆尽，感觉特别舒适，以前开过叔叔的一台日产的车，那个车开起来感觉还挺顺，但是整体噪音特别重，像我现在开这个车就噪音小很多，好像应该是他的玻璃不一样
超级喜欢他的外观，觉得这个外观温柔中带着一丝狂野，毕竟他的轮胎很大，他是一个跨界车，有着轿车的外观和SUV的底盘，这个是我非常喜欢的
是一次意外，让我看到了东风雪铁龙这个品牌和凡尔赛这款车型。看到这款车的第一眼我就喜欢上了它溜背的造型，很有个性。我买的的三级车领不凡，算是中高配，配置也是挺齐全的。
凡尔赛整体还不错，有一些小细节还有些问题。一个是中控设计太复杂，开关空调、开关音乐都搞不明白怎么操作。车机系统也是，不是很简洁，连个蓝牙得问销售。
但唯一的遗憾。也是因为这个溜背造型。可能是因为搞了溜背造型，所有后排内部有点矮，感觉有点局促，但是这还是个小问题，毕竟我是车主哈哈哈哈，我坐驾驶座啊!哈哈哈哈哈
这个车机语音设别准确度确实不高，分析原因和其后台软件数据库有关，语音设别效率比国产车都差。车机虽然用的不多，但是操作UI和平时使用只能手机习惯还是点不一样。稍微花点时间琢磨还是可以很快上手的。建议凡尔赛通过OTA升级改进一下。
新车在2-4档时有点顿挫，听朋友说首保后这种情况就好了，期待中…… 还有就是希望能有远程启动功能，特别是在夏天炎炎烈日之下能远程启动打开空调，那就真的太爽歪歪啦
缺点的话，其实也没什么，我只说我觉得的吧 ！ 就是过减速带有点硬了，而朋友的昂科威过减速带 没什么感觉一样。。。。 后排不能纯平的放倒，这个后面慢慢研究怎么改进！ 其他真的没感觉啥缺点了。可能我接触的车少 但是这款车你 物超所值！?
不满意的点应该就是车子换挡的时候有顿挫感，倒车影像在初期出现过黑屏的情况，但后来就没有出现过了。现在开着也还算是满意。
最不满意的地方还是驾驶质感，低档位时，真的感觉车子很费力，有种干吼不跑的感觉。另外，车子功能太多了，容易出现问题，比方说，开车时老是有嘟呀嘟呀的声音传出。经过我长时间的摸索，我才知道是车机自带的高德地图识别摄像头发出来的提示音，该音在用高德地图导航时又会消失，真是奇哉怪哉。
后来买完车之后自己在开 因为之前没有开过别的车吗没法对比 只说自己对这款车的不满意之处 大体上还是没啥不满意的地方就是喜欢
最不满意的地方可能就是装配间隙，我自己发现了2个位子，一个后备箱左右间隙在一个就是雾灯和塑料件位置的间隙，可能是我买的时候工艺还在调整，后面我看见的比我购买的就没发现这个问题。
用了一段时间，说实话，买车都是奔着喜欢去的，要说不满意，应该就是它的内饰太过于稳重，全部都是黑色的，一些色彩没有什么独特的地方，如果内饰换一下就好，我这边是有4s店的朋友给了我一套新年红的装饰，看上去就酷一点了，但是我觉得还是需要把内饰改一下就好，也改成红色就好了
现在我唯一担心就是这个维修，因为目前台州只有一家雪铁龙4S店，还是比较担心的，再加上法系车不好修这个问题，我怕到时候4S店要是没了售后维修要怎么办，虽然他们说会有阳光工匠之类的，但还是免不了的要担心。
不得不说，喜欢凡尔赛就是奔着它的外观颜值来的。旅行车的造型，车身修长，前脸设计很简洁，没有那种复杂的进气格栅，什么大鼻孔、点阵式之类的，好的设计一定是用最简洁的设计语言，这就说的是凡尔赛。还有凡尔赛的溜背造型，那个原厂的双尾翼，一个就个性十足，十分拉风但是不会俗到什么“战神”的杀马特风。
这个车子的前后LED大灯相互呼应，呈现X的状态。特别有设计感。后尾翼上的导风槽确实有用，可以快速的吹散后窗玻璃上的雨水很灰尘。
外观完美 本来看上了高尔夫 但是凡尔赛太香了 凡尔赛也算是伪两厢车了 虽然它没有高尔夫那种经典的设计，但是它的设计更让人喜欢? 个性 自我 张扬 运动 车灯设计：车灯非常有识别性 非常的个性。喜欢喜欢
外观绝对帅啊， 前脸没的说有点像呆萌凶狠的法斗脸 车门很厚重 比本某得车门重一个至少 稍微用一点点力气就可以把车门关上 别人第一次坐车 我耳朵给震得 还有就是挺心疼的 车头造型：车头不帅吗？加装一个灯。帅吧。
外观必须给五颗星，不论是从前，还是从后面看，颜值都在线。特别是前脸，贯穿式的logo设计让它的前脸看起来非常宽大，气势很足。腰线层次感强，丰富但不零乱，悬浮式车顶设计，让它显得更加低趴，更加运动。尾灯是一大亮点，夜晚点亮，辨识度极高。
外观是我最喜欢的地方，因为它的外观跟其他车不一样，感觉比较特别，上街之后感觉回头率特别高，而且我觉得这个车拍照出来贼好看了
外观还是挺好看的。不知道我的眼光是不是属于长远的那种。有些车看一段时间也就腻了，但是目前为止我感觉越看越喜欢！
我其实最喜欢外观是因为他的车灯，车灯是像一个x型的设计嗯，和其它的车比起来，造型比较独特，辨识度比较高，尤其是夜晚开着灯的情况下，一眼就看到这是我家的车
从凡尔赛内饰来讲，除了用料环保，什么熔喷布材质、什么优质棉花，更多的是用料健康。但是从内饰颜色搭配、中控仪表台设计、座椅风格来讲，要略微不足，有点成熟木讷的味道，太过于暗沉、沉闷，不活泼、不鲜亮，缺乏特色。甚至标致的内饰，都要比它更让人眼前一亮
无论是门板、座椅、音响罩、装饰、缝线出出都有雪铁龙logo样式，总能找到呼应的地方，能摸到的地方都是软材料，简单的镀铬饰条装饰很耐看
内饰中规中矩，非常使用的手动按键得到了保留非常值得称赞，减少了误操作。不像其他车子为了节约和搞智能化，全部搞语音调节或者是触摸。
中控样式还是不错的，内饰用料也都是软材料，厚道 ☆ 氛围灯效果：3级自带氛围灯，白色，还行吧。个人不喜欢光污染的东西。
内饰肯定比不上508的奢华了 车门 中控 能用软塑料的几乎都有 摸上去也不会硌得慌 中控也考虑副驾的使用 法系的小细节还是使用很方便的 空调效果：制冷很快，油耗也还可以 制热就是发动机了，感觉26-30度的感觉差不多 座椅舒适性：包裹性很强 靠背调节感觉不太好调不到我想要的位置 坐起来很舒服软乎乎 座椅加热：加热比较迅速了 仪表盘：自定义空间太小了不能把全部信息一页展示来回切换也难受 后备箱：后备箱真的大，真能装！！！ 放倒更大。
车联网给力，送流量，导航啥的都有了，还可以在线听歌，基本上不用手机，光用车就行了。语音控制反应有点慢，不好使。异味基本上无，内饰材质用料非常扎实，让人放心。音响效果一般，但咱也不追求，所以也就过得去了。
内饰符合我的审美观点 简洁有科技炫酷 他的车机系统很好玩 销售教完我 我有回家看看使用说明 几天就会用了 我就不知道为什么很多人说不好用
车内饰搭配的个人非常喜欢，用料一眼就觉得非常高端，空调我也使用了一年我觉得效果不错，我是个三级车氛围灯只有几种颜色虽然比不上4级车但是觉得有总比没有好，再说了也可升级。
内饰方面呢，也是比较舒服的座椅，大部分都是真皮的，车内中控的话也是液晶的显示器，之前销售跟我说里面的话是那种抗燃材料，并且呢，是环保材料，这个我就非常放心，因为以后的话，会有小孩子坐在上面，我也担心甲醛的问题
内饰颜色偏普通了一些。现在内饰都做的超级吸引人，搞得就有点普通了。不过这个内饰还是很稳重大气的。
车里面的有一个功能我非常喜欢就是时速的一个投影，刚好就在我的眼前，平常开车在路上，国道上面没有什么路灯，然后我有的时候看不到路旁边的，限速牌，他这个会提示前方限速多少，然后会提示我的，车速多少
并且这个车的用料从我新车提车的时候就能看出来，因为4S店新定的车，几乎是从厂方那边拖过来没几天我就去提车了，车内的异味可以忽略不计，毕竟法系车的用料和底盘都是可以放宽心的。
凡尔赛的空间算是一大优点，车身长，前后排就很宽敞，不拥挤，也不用绻腿。有孩子的话，孩子在里面爬都没问题。车身高，头部空间留的很足，比轿车来说更加舒适，不压抑。
本人183，正常坐姿情况下，后排腿部空间两拳有余，妥妥的B级水平，绝对够用， ☆ 空间设计亮点：后排扶手，中央储物格很深，前面还有一个单独带盖储物格 第二排空间：主驾正常坐姿，后排如图，b级空间这个没有争议吧 后备厢容积：旅行车，后备箱空间大掀背这空间没人会有质疑吧，把第二排放倒，装个三门冰箱不是问题 ，问就是爽。
空间非常大！！！尤其是后备箱！！我都能整个人盘腿坐在里面，放倒后排也可以睡觉！但是后排可能会有点矮，太高的人可能不太舒服
本人身高170CM,座椅调到最高位置头部还有接近一拳空间。调到最低位置有2拳空间，最舒服的中间位置正好有一拳半的空间。后排空间过年家里人坐过，每个人都讲空间大，舒服。扶手箱储物格也大。特别是后备箱太爽了，过年返程回上海，拉上所有行李，还装载了爸妈给的菜，油，肉，蛋。超级的能装。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱大，手套箱有阻力感，内部有植绒，非常不错。放置物品也不会有异响。
空间对我来说够大了，我上一款车是日产逍客，空间没法和这比，后排座椅也足够宽敞，后备箱够大，出去旅游也能装好多的东西啦
这个空间算入门b级了吧 这个价格和配置 你选择那款，凡尔赛的空间个人感觉已经足够用了，本身属于两厢车的样子，空间还算不错的
后备箱很宽敞，放5个旅行箱没有问题，大人坐进去不感觉拥挤 乘坐空间：乘坐时后排也不会感觉到拥挤，后备箱比主流SUV的空间要大，我曾经用凡尔赛给朋友搬家拉过东西，装载能力很强。
空间足够家用，一家3口很宽敞。后备箱的空间也大，规整 ☆ 空间设计亮点：扶手箱深度足够，可以放很多东西，前排无线充电的位置也可以放东西，放个纸巾很合适
空间上还好，不大也不小，比我的旧车逍客要强，后排空间也不错，我老婆说腿能伸直，特别是副驾驶位，她说那简直是女王级别的享受，可惜孩子坐后排，她也得坐后排，她感到很亏。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱对开设计很有趣，既节省了空间，又突显高级感。里面进深很大，可以放很多东西。 扶手箱前面有个盖板，盖板下是无线充电底座，只可惜咱的手机水，充不了，但我老婆的可以，她用着很爽。 后备厢容积：后备箱那叫一个大，掀背式电尾门科技感十足的同时也带了非常大的空间，平时就把露营设备放在车上，孩子的滑板车、平衡车也妥妥地放得下，不用搬下搬上了，方便地很。 乘坐空间：个子1米73，正常坐资，头部尚余一拳左右。前排正常驾驶位，膝盖离前排座椅一?多，不算太大，但绝对够用，腿部也很轻松。在中国这个动不动就加长的国家，这车的尺寸不能算大，但也不小。 车内储物能力：门板储物格进深很大，可以装下两瓶500毫升的矿泉水，扶手箱进深也很大，副驾驶储物箱也够大，而且开关的阻尼感非常不错，透露着高级感。除此之外没啥储物亮点了。 家人乘坐评价：老婆很满意，不论是前排还是后排，不过她最喜欢的还是副驾驶位置，她觉得那真是殿堂级的享受。
前后排空间能够满足我出行需求，手套箱空间不错能当下不少东西，但是个人觉得中间扶手箱因为空间过深，后期需要另外配分层隔板所以体验感不是很好
空间基本都满足日常的需求了。前排高度略低一点，对于我的身高也差不多了。后备箱特别规整，能放下的东西远超我的预期。
先发面觉得还是小了一点，我喜欢大一点的车，尤其是那种大型的SUV，或者说是七座的车，这个应该属于紧凑型的SUV吧？
空间方面我就给他打个四分吧，因为毕竟他有点像SUV，但是空间并不如SUV的大嗯，家常的话是比较够用的，毕竟咱们这都是五座车，坐五个人，六个人都是可以的，但是大家不要学，我做六个人做六个人的话，会被扣分的
空间方面其实是大有惊喜的，因为我买这台车并没有想象他会像SUV一样，空间非常充裕，但是实际上，使用完全没有毛病，毕竟就是一台五座车，你要想让他像面包车一样那么大，那么高，那是不可能的，我们要舒适，自然在空间上就没那么大的要求，但是说实话，我觉得车类间的话是比较够用的，在后排坐着腿部空间，还有三拳的距离
本人身高178，前排完全没有问题，电动座椅调节也很方便，后排的话由于它本身的一个溜背造型的缘故，头部空间会逊色一些 但也不是很影响。后备箱空间真的是值得夸奖的，这个后备箱我放两个26寸的行李箱大概就占了百分之五十多一点的空间。
驾驶感受：试驾的这台领不凡，整体动力更偏向舒适，说白了推背感不强，主打的一个稳重吧。过减速带或者颠簸路段，表现较好，很软很Q弹，没有那种给人悬架很硬咯噔咯噔的感觉，对有孩子的家庭比较友好。深踩油门起步的时候，发动机啸叫声比较大。
百公里加速8.6，at变速箱初起步加速慢，但是过了6档加速随便踩，过150仍然有动力。高速驾驶就是一个字稳定，这就是为啥不选日系车的原因，有三种驾驶模式可选，包括运动模式、节能模式和日常模式，节能模式我肯定是不会选择的，没必要牺牲动力换油耗，运动模式偶尔开一开，二档转速拉到4000-6000换挡，当然新车建议不这样搞。
起步虽然没有电车快，稍后给油一下还是非常快的。速度到3挡后就非常给力了。春节返程时，车上3个人，后备箱装满了行李和物资，特在高速时100KM/H的速度时，稍后给油还是有很强的推背感，一点不用担心。
凡尔赛驾驶真的太舒服了，就是开长途也没有感觉到太累。动力也不错，高速上超车也是非常好，夏天开空调发动机也不会和我之前的车那样发动机转速高声音大的情况。特别是高速上用定速巡航特爽
速度慢起来底盘很软， 让你觉得坐船， 但是你速度上来了 就可以感觉到它变得硬了 有8运动起来了。 高速非常的舒服 L2.5自动驾驶+HUD 完美！这个三级车真的太香了
标准模式有点肉 运动模式什么都有了，只看舍不舍得 跑高速：稳啊，acc155除了风噪有点大其他没有啥，如履平地 起步/加速动力：标准模式正常用。跑了1.2w一直使用 运动模式:声浪起来了，轻点油门窜出去了 节能模式感觉没啥特别的， 方向盘轻重：方向盘用起来顺手，低速轻，高速重，我ACc用的多 弯路/并线稳定性：变道后视镜盲区比较大，注意使用，多观察 刹车灵敏性：急刹车有点头，看脚法了。我都是慢慢踩刹车 开空调/满载加速：夏天开空调试不出来有多大差距，可能是没开过自动挡车
动力只能说够用，1.6T,毕竟排量在那里，起步有点肉，不舍得给油的话，分分钟就被别人给超了。不过，该车的后段加速能力还算可以，总是能把别人再超回来。开空调满载的情况下，也没感觉到车子有多使不上力，只要舍得踩，车子动力还算充沛。
我平时都是以标准模式在开车，动力这一块个人觉得60是一个分水岭，60之前加速一般，速度只要一过60就觉得响应非常快让我觉得，60前后开车感觉就是不一样。
悬挂颇软，低速行驶的时候，如果路况不好，颠簸得有点难受。但是速度起来之后，相当平稳。没有遇到过网上别人说的抖动什么问题。节能模式，有点肉，但是运动模式，感觉提速相当激进的，很棒。不过平时还是以正常模式为主。
动力方面，还可以加加速，挺快的，然后这个车开起来还是挺稳的，应该是底盘比较低，而且这个车的轮胎的话是18寸的一个轮胎
动力方面，它是循序渐进的一个换挡，从D1慢慢像高档位递进，开起来换挡中还是挺平顺的，没有出现想象中的顿挫感，整车因为轮子比较大，所以说通过性还是挺不错的
动力方面感觉还是肉了一点，我比较喜欢动力强劲给力的车，可能因为动力的原因，所以说这个车整体油耗还算是可以的，如果动力还再强一点，我觉得我会更喜欢
我看论坛上有些车友反应会有顿挫感，但我目前还没有发现这个问题。虽然是1.6T的动力，但是跑高速还是很有劲的。
操控方面，整体满意，方向盘很轻，也很跟手，底盘扎实，一点都不零散。刹车也很灵，稍微一下就能感觉到车速降下来了。主动刹车不好评价，因为现在还没触发过。
这款车的方向盘不如其他的车的方向盘，是正正规规的一个圆，他有一点点说四方不四方的感觉，好像雪铁龙的车的一个方向盘都有，它独特的一个特色，转向比较精准，还是比较适合我使用的感觉？
油耗：作为一款家用车来讲，凡尔赛本身应该是主打的性价比高、够用，1.6T的发动机本身就比较省油，油耗大概能到8个油左右。不过它只需要加92的油，相比同级车B级车加95的来说，它从起点就主打一个省油省钱。
油耗这个没得挑，别总是说万年1.6t，看效果，看油耗，6.5l的综合市区城市和高速一半半，万年1.6t应该做不到这个吧，这还是低功率版本，多去了解了解他的技术，总说法国人轴，固定一个排量，但是技术是一直在更新，据说烧机油问题已经解决，这个还有待验证，后期会发帖验证
这个车子最省油的是90KM/H的区间，最低开过油耗5.5升。春节高速期间的油耗在6.2-6.5之间。
油耗：城市油耗7.7左右的油耗，（估计是夏天开空调的原因）。高速6.2个油，这样的油耗不错的基本满意。
油耗：油耗现在新车农村道路8个左右吧。 还凑合。看以后咋样， 毕竟开了还没有1000公里 ，理想油耗是7点5左右 ， 这个估计和我的驾驶习惯有关。?
油耗：城市油耗大约6.5-7.5 高速105-115之间大约5.5 95-105大约4.8-5.5之间
油耗：平时很少开车，只是偶尔周末出去溜达，基本上都在走快速路，也很少遇到堵车，所以油耗没那么就，综合下来7.8个左右，总体上还算非常节能。看网上能开出四五个油来，我也不知道他们是怎么开的。
油耗：我车一般都是跟着我哪里都去，市区，高速，乡间小路各种路况都经历过，自从通过车友推荐一个app能帮忙记住油耗以后我就开始记录油耗，油耗大概是从2.4万公里左右开始记录，截止目前已经超过1万公里个人觉得凡尔赛油耗不高，油耗我觉得非常惊艳
油耗：刘浩是我比较惊喜的地方，现在综合保持的话，我留的话，应该就是在6.5个左右，我看很多国产车在SUV它的油耗都要去了七个到八个
油耗：嗯，油耗方面也是比较喜欢的，毕竟现在家用车都想用油耗比较低的，用车成本就降低一些。可以省下来不少
油耗：油耗方面确实是还不错，相对比来说，如果说是一台suv的话，这个油耗根本不可能做到，或许就是因为这个车，它的体积相对来说稍微要小一点，所以油耗偏低，再加上它的后尾翼是做的镂空的，在风阻上面起到了一定的作用
油耗：我现在开下来平均油耗6.8左右，不低，但也绝对说不上耗油，加上是能加92的油，其实也是可以接受的。
据说凡尔赛用了三层发泡材质，座椅的软硬度适中，不论是我老婆还是我弟，都说比我的逍客强，您要知道，日产可是以大沙发闻名的，但是还是不如这车，看来雪铁龙这次是下功夫到位了。 车内异味非常少，几乎没有，就新车有点皮子味，我们就是冲着这车环保才换的车，有人做过专门的测试，这车车内的甲醛和TVOC含量都是非常低的，几乎在所有车中垫底，可见雪铁龙的用料有多扎实。
这车做在里面就像做在自己家沙发一样 跑起来的时候 遇到坑洼路面 车辆下沉的同时座椅还能下陷的 很舒服
车里面的座椅很多都是真皮的，而且座椅坐起来感觉软硬适中，不像有的座椅感觉非常硬，或者说是非常软，长久起来感觉非常不适。
价格政策：凡尔赛价格政策还是一如既往的稳定，2023款来说没有太大的变化，还是指导价。但配置要多了点，算是性价比提升了很多。
因为有旧车，申请了旧车的置换补贴，大概一个月到账，低配有送电尾门，但是我不需要这些，所以送了一个黑顶 ，备胎是送的，还需要到店安装，18万落地高配b级别车同期选择还有某田某众都只能买到最低配，性价比不用质疑吧
对比同级别的合资车，性价比还是非常高的。特别是用料实在环保，新车子买回来车内基本上无味道，比德系的某众、日系等品牌使用碎步边角料做地毯和隔音材料，雪铁龙是真心实意用料良心了。
都说一级车性价比高 我觉得三级车适用于新手 360使用起来方便 售后服务：还是4S太远了 其他无可挑剔
性价比方很高，考虑到19万出头的车，L2.5级的辅助驾驶，抬头显示，12 英寸悬浮屏，自动空调，电动尾门，全景影响，天窗，皮座椅，电动调节，等等等等，还要啥自行车，还要啥自行车，
性价比超高当时买车也对比了很多车型 包括国产车在内的 长安和长城 合资的有大众本田日本车 首先就把人本车去掉了 情节原因 大众迈腾感觉老气横秋的 一点不时尚 不多说了 只是个人拙见 喜欢的就去买 跟着自己心去走
我买的时候没有各种优惠，也没赠送什么服务，保险第一年在4s店买的花了大概5000左右，送了3次洗车?吧，第二年我是在外面买的办下地2900不到。
整体的一个性价比还是挺不错的，因为他这款车总的配置在这个价位里面，真的是不算低的，很多功能都有性价比还是不错的，但是跟国产车比起来稍稍逊色一点，不过也算是OK
性价比这块不能说特别好，因为价格在这里嘛！现在国产的车配置都很高，但是零部件肯定是不一样的。一分价钱一分货！
性价比方面的话，算是中等，不能算是很好，因为比这个车功能多，价格便宜的车很多，但是这个车的外观真的加分不少
