提速可以说是飞快了，现在年轻人都喜欢开快一点的车，我也是不例外的，我就觉得这个车开起来很爽，想要提速很快。
我觉得现代的菲斯塔是真的做的比较好的一台车了，这个车身的外观，它的线条感很好，而且价格方面给的也是非常实惠的。
我觉得新款的菲斯塔颜值方面更加酷了，而且对我们这种年轻人来说，就是喜欢他的颜值真的帅，我觉得这个车子开出去还是比较吸引人的。
说实话，这台车子开起来真的相当有操纵感，当时买车的时候，也是听一个朋友说，安排车子开起来比较好开，而且驾驶乐趣也比较足，事实真的如此。
买车的时候，朋友们都推荐我买这台车子，说它操纵起来特别丝滑流畅，用车这么长时间了也的确是如此。
它的内饰选材方面非常的有质感，并且结合了现代设计，让人摸起来舒适，并没有劣质感。
菲斯塔的动力是很充足的，我试驾的时候跑了几圈，感觉还不错，他的加速就是那种立刻踩油门，速度立刻上去的那种，不会有迟滞的感觉
在选车之前我就对各种车型做了一些了解，也咨询了懂车的朋友，再三对比之后还是选了表现更突出的它，也符合我的预算，因为内外的表现都符合我的需要油耗也很经济，朋友的车油耗都达到了9个10个，不过我这段时间的用车还是很省的，基本上是在8个左右，真是太经济了。
最满意的一点是车的外观，前脸的设计很高级，尾部车灯的设计也是恰到好处，车身的线条也很流畅。
平时我开车图个快速，刚好它200匹的马力能满足我的需求，轻松快速地加速到时速80，开窗等迎面吹来太爽了
有一说一，这款车型的动力够强的，四缸发动机马力200匹，油门踩到底能达220KM/h的速度，说是在陆地开飞机也不为过，不过平时可不能开这么快
刚开始把这个车买回来的时候，可以在车里面闻到一点味道，过了一段时间，味道才慢慢散去的。
内部的隔音效果不是很理想，而且他的顿挫感还是比较大的，开起来的感觉也没有那么的舒服。
前排的空间还可以，后排的空间紧凑一点，如果说前排调的靠后了，后排的空间就会略窄一点。
稍微不太满意的就是车子的头部空间稍微小了点，对于我这种个子比较高的，有点紧凑了。
最让我不满意的是，这辆车有胎噪，开起来并不舒服，而且刚买车的时候，车里有一股怪味
我感觉底盘调试的不够好，在减震方面稍微差了一些，在颠簸路况上驾驶行驶不太平稳，舒适性还是需要提升一下的。
虽然说对于13万级的车型不能要求太高，但我了解到其他车型有着会有车侧倒车预警，如果未来菲斯塔能达成这点，也算是锦上添花吧
外观的设计和自己想象中的是一模一样的，从来没有让自己掉过链子，我很喜欢这样的设计。
外观的设计就是那种很普通的，但是这样的设计也是比较经典的，看时间长了不会觉得腻。
很有范儿很让人着迷的外观，车头的视觉冲击力真的很强，很有攻击性，当初就是冲着它的外观去的。
这个车子的外观我相信谁看了都会喜欢，这个车子开出去的感觉是真的够帅尤其是溜背的造型。
新款的外观特别潮，也符合韩系车潮流动感的特点，不论是前脸还是侧面，都是相当帅气的。
我认为它的整个车身设计来说是比较偏大的，让人感觉不是非常的灵巧，但是它的车头设计比较大气，线条流畅，细节处理的也是比较到位的。
外观的造型也挺精致的，尤其是车尾和车头设计的挺有层次感，带来了较好的冲击效果，让我印象也很深刻，有一些时髦的特点也很有个性。
外观很好看，尤其是前脸看着非常时尚，而且这款车车身的线条做的也比较流畅，车灯的造型让人感觉很酷。
第一次坐在这个车里面的时候，我就比较享受这个车的内饰，摸起来就会觉得这样的材料很舒服。
那内饰也是做的很精致，在隔音方面，虽然做的不是很到位，但是他的座椅坐着还算是比较舒适柔软。
内饰的做工用料都是比较满意，而且一些缝线处的地方都设计的比较精致，细节做的也都到位。
选材方面有质感，摸起来也是比较舒适的，而且它的颜色搭配是非常经典的，但也不会让人感觉到老气。
内饰设计个人感觉中规中矩，没有特别亮眼的地方，但是也没有让人感觉不对。车内没有什么异味，隔音效果也不错。
坐进车里之后就能明显的感觉出来塑料感，感觉就是面子工程做得不到位，不过缺点我能接受，因为优点更加突出， 中控显示信息很全面，至少视觉上有点档次的。
其实坐在这个车里面就能感受到这个车的空间是挺大的，就是储物的空间能够再多一些就好了。
我当时买车的时候特意去试了一下这个车的空间，我们一家三口坐在后面就会觉得很宽敞，完全不会有一丝一毫的压抑感。
前排空间很宽大，我和女友都可以坐得下。不过后排的头部空间就不太理想了，有点压抑。
这个车子的空间方面还算够用，坐在后排距离前排的位置也还算比较大的，这个车子对于我这种年轻人来说，肯定没有任何问题的。
座位空间是比较充足的，坐长时间的车也不会有不适的感觉，并且它的后备箱空间放自己的一些零零散散的物品也是没有问题的，不用担心会装不下。
车里的空间没问题，平时带着老人和小孩回趟老家也挺方便的，每当去超市购物，后备箱完全不用担心装不下，就连储物盒子也安排了很多，能够放一些日常的小物品。
我对空间具体的数字大小不太敏感，只是觉得我这一米七六的个子，无论是做后排还是前排都挺舒服的
车子坐着还是很宽敞的，它有个4690*1790*1425mm，一家三口坐着也挺舒服，后备箱的容量中规中矩
A级车里面空间都差不多，无所谓空间大小，只要能视野开阔就行，偶尔会用车拉一些工程样件，这辆车的后备箱也能装得下。
第一次开这个车的时候，仿佛就爱上了这样的驾驶感受，我会觉得这样的车是比较好操作的。
刚开始开这个车的时候，我就觉得这样的提速是自己想要的，开起来的感受是比较好的。
车子的动力也还算够充足够用，而且它的底盘也是比较优质的，但是这个车身开起来的舒适性并没有那么的好。
这台车子的操作手感真的没话讲，开着特别舒服，动力输出的时候特别平稳，底盘也比较扎实，操控感很强。
动力充足，起步平稳。在整个行驶过程中，都是保持一个比较平稳的状态，让人在整个旅行的过程中都充满了舒适感。
平时开车还是挺轻松的，动力也轻快转向自然，基本上响应都能够及时跟得上，在超车时也不拖拉，就连在高速上开车速度都挺稳的，只是底盘的舒适性把控的不是很好，偶尔会感觉比较颠簸，让坐在后排的人不太舒适。
操控性也同样非常不错，方向盘的转向精巧灵活，底盘很稳，制动踏板踩下去的力度刚好，响应也很及时。
作为一辆紧凑型车，动力这块是真的不错，愣是给我开出了快感，有时候还以为自己是藤原拓海
开车时的一个稳定性挺ok的，路过沙子路、减速带，颠簸感并不强，奶茶放在杯架里不会因为惯性摔倒
我这个人是比较节约的，非常在乎友好，如果我觉得油耗高的话，当时我就不会去买的。
我还特意的有去算过油耗到底是多少，后来我发现算来算去挺麻烦的，但是我心里清楚，油耗确实是不高的。
油耗：如果是开的比较激进的情况下，这个车子油耗确实会有所偏高，但是这个车往往也不会有太高的油耗。
油耗：我觉得我这个车子油耗方面挺正常的，就是平时在市区里面开的话有点费油，高速上比较正常。
说实话油耗也算是比较低的了，目前的油耗也就是在七个左右，对我来讲的话不是特别高。
油耗也是比较低的，经常在市区里面上下班开综合油耗在七个左右，已经是挺不错的了。
这辆车的油耗是比较低的，加一次油在市里开很长的时间是完全没有问题的，这样不仅会省去了一笔开支，并且也省了许多麻烦。
油耗：官方的油耗数据是最理想化的状态下，我试驾的时候就是比官方略微高一点，感觉是可以接受的
油耗也是大家比较关注的方面了，目前油耗是在8个左右，在堵车的情况下也不会超过9个，到了高速上会更加省油，平时用车还是挺省钱的。
整个油耗表现我还是很满意的，目前主要是市区和郊外使用，堵车情况下油耗也不是很多，就算是在高速上也是比较省油的。
能耗确实是我关心的点，它百公里油耗6.15L，日常开车并没有太大的压力，油车很ok
油耗多少都得花…再省也省不过混动和电车。不经常急加速的情况下油耗稳定在百公里6.4升上下。
相较于其他车型而言的话，性价比我认为也是挺不错的，而且当时买车的时候价格也比较满意，送的东西也比较多。
质保时间比较长，保值率高，而且在购买的时候，它的活动力度相较于同类似的车是比较大的，所以我果断选择了它。
价格优惠还是比较大的，要是选择分期付款的话，保险得在他家买，如果是全款的话，保险就可以自己买
性价比非常高，个人感觉这款车的性价比在同级别的车里还是数一数二的。价格实惠，优惠力度也大。
车友群里对菲斯塔的评论都比较积极，他们说这价位的车有200匹马力，很少见了，值得买
在13万级的车型中，拥有这种颜值、车身大小、能耗的也不多见了，还挺值得入手的
