别克世纪作为一款中大型MPV，提供了多种配置和版本，以下是其主要特点： 外观设计 ：别克世纪的外观设计大气磅礴，前脸采用家族式的飞翼镀铬格栅，搭配矩阵式LED大灯，车身线条流畅，展现出极高的辨识度1。 内饰与舒适性 ：内饰选用顶级真皮材质，配以精致木纹与金属饰件点缀，营造出豪华而不失温馨的氛围。座椅设计全面升级，二排悬浮层座椅采用12层结构，内部填充柔感纤维棉，提供极致的舒适体验。 科技配置 ：中控台配备大尺寸高清触控屏，集成导航、多媒体、车联网等功能，操作简便直观1。BOSE音响系统遍布整个车厢，提供影院级的音效享受1。 动力与油耗 ：搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，WLTC综合油耗为8.65L/100km，动力强劲且经济性良好。 安全性能 ：别克世纪CENTURY获得C-NCAP五星安全认证，表现出色2。 总体来说，别克世纪在外观设计、内饰舒适性、科技配置、动力性能和安全性能等方面都表现出色，是一款非常适合家用和商务出行的高端MPV。
去年老婆怀了二胎，一家人高高兴兴的，就寻思着省吃俭用换一辆MPV。在选购的时候，我对比了D9、gl8还有就是别克世纪蕴世。经过慎重考虑，最终我选择了别克世纪。一上牌，两个月的驾驶体验一来总得还是满意的。我是最喜欢这个车第二排的乘坐感受的，这个和我家人的意见完全相同，舒适度极高。在众多MPV中，它可以说是顶级水平。还有一个满意是油耗，油耗是我最满意的地方，因为平常在市区行驶是最多的，在市区行驶的时候油耗是9个油左右，但是在高速上行驶的时候，油耗就非常低。内饰看起来也和别的车，不说同级别的MPV了，就是在别的SUV上面也比较难看到这种另类的设计的。
买这车之前一直在奔驰V级和别克世纪之间纠结，我也去试驾过奔驰V级，感觉内饰是属于比较普通的那种，并没有奔驰那种豪车的感觉，但是不得不说奔驰的车标真的很有质感，而且我对奔驰还是有一些情节在的，可是买车的话，也不能只买个车标啊，内饰的舒适性和实用性更重要。世纪的车标虽然没有奔驰那么好看，但是整个开车过程中，给我的体验感特别的舒服，无论是车内的空间还是静音效果以及车内的一些内饰细节，都很豪华也很实用，而且这个车的后排配备了可升降的大屏幕还有柔软舒适的座椅、小冰箱，储物柜等。
世纪还是很不错的，不管是车的外观还是性能来说都很不错，车内空间充足而且也很舒适，后面的两个座椅非常宽大，感觉可以媲美飞机的头等舱，而且隐私性也做的非常好，因为后排有一个32英寸的可升降屏幕，只要把这个屏幕往上升，基本上就算把司机位置的音响开到感觉吵的程度，后排一点都听不到声音，这隔音效果非常优秀。而且屏幕下方还有一个小冰箱和一个储物格，真的不要太方便，新车优惠下来价位也是非常的合适，反正开着是挺舒服的，保值率也高，过几年要是还想换车也都挺值的，不会有什么亏损，确实很值，而且早买早享受嘛。
因为工作的关系需要一辆MPV，去店里看了丰田埃尔法还有本田的艾力绅还有别看GL8，感觉这几款车不管是颜值还是舒适感或是私密性都不到我的要求，那天正好看到别克世纪四座私享版，听着销售介绍我感觉这不就是为我们企业主商务出差量身定制的车型嘛，前脸的进气格栅显得极为巨大，造型独特的LED灯组让人过目不忘，还有关山飞雪的双色车身，最吸引我的就是别克第二排的隐私玻璃隔断屏很好地保护了我们老板之间的隐私，很有安全感。
隔音很一般，和20多万的B级车没有区别。一上高速，那听音乐的音量至少要往上加个几个。 实际开了后发现避震调得很一般，回弹过快；本来车子就比较大，这样一来船感明显，保持船感的同时还保留了不少路感，一台大mpv这样调不知道为何。
车身很大，目前还不是太适应这么大的车型，商场的停车位也不是那么好找，都比较小，其他就没有什么了，慢慢适应吧
反正开着是挺舒服的，加上这个车的空间也很大，座椅的舒适度很高，车内的隐私性也做的很好，坐在车里感觉很舒服，因此目前还没有什么不满意的地方。
最不满意的就是这么大的车子是2.0T的发动机，功率200也不是很大，虽然驾驶比较容易控制基本没有问题，但对于这个价位的车子来说动力稍显不足。
个人觉得开MPV还是得深色乃至黑色，车子本来就比较高大，黑色一上去要显得沉稳很多。这个车我最喜欢的是鲨鱼尾形状的尾灯，两侧看起来都很动感。侧面的线条感也是如此，整个车外形都是很流线型的。
外观我很喜欢，前脸很霸气，车尾是贯穿式的尾灯，刹车的时候车尾很漂亮，整个车型属于很霸气的那种，一看就很豪气。
外观是这辆车的一大亮点，无论从哪个角度看这台车，都感觉十分的大气，车头具有很高的辨识度，车身线条也很流畅，每次开这个车出去接待客户，客户都会夸赞一番，自己也觉得倍儿有面子，接下来做生意也就更好沟通了，毕竟会让客户觉得我是有这个实力的。
外观的话别克走的就是商务路线，但是设计也不会过于沉闷，巨大的格栅，别克全新的车标，折角的大灯，贯穿式的尾灯。前脸设计为飞檐展翼型的进气看着犀利震撼，开车在外气场十足。
一体式的曲面大屏注意不是连屏哦，它是一体式的曲面大屏，细腻程度非常的高，界面的UI设计风格简洁，也比较符合我的审美。全新的座舱，给人一种简洁又豪华的感觉，如果说别克别的车的内饰是老古董的话，那么这个车的内饰可以说是设计审美超前的产物了。
真皮方向盘有加热的功能，车顶是流星雨星空顶，很漂亮，有种坐在车内看星空的感觉，隐藏式的出风口空调，制冷效果很好，中控是30英寸的超大液晶屏，响应速度很快，内饰用料的材质质感很好，也不会散发出什么异味。
内饰的做工是非常精致的，车内大面积的都是运用了软质的材质来包裹，触感非常好，而且材料应该也是用的很好的那种，毕竟即使是新车也几乎没有什么异味，后排有一个很大的可升降屏幕，可以连接手机投屏，而且当把这个屏幕升上去之后，前后排几乎就是完全“隔开”的感觉，隐私性做的非常好，而且还有小冰箱和储物格，吃的玩的应有尽有。
车内内饰还是非常高级的，包括大量的软性材质的运用，青白内饰的配色，门板上的流线设计，氛围灯以及星空顶，还有BOSE音响头枕扬声器，还有双层隔音玻璃，给我带来顶级的豪华质感。
空间确实是没有什么可挑剔的，我自己是179的身高，我坐在前排和后排，都是非常宽敞，当我坐在后排的时候，至少还有四拳左右的距离，头部空间至少还有两拳，所以买这辆车的时候，也是考虑到空间问题了，在我们使用的过程当中，对于他的空间都是非常满意。
我一米八三的个子坐在前排的驾驶位，开车的时候头顶离车顶还是很大一段距离，后排的空间就更不用说了，特别大，躺着都没问题，而且前后排几乎可以完全隔开，隐私性做的很不错。第二排有小冰箱还有储物格，不论是乘坐空间还是储物空间都很充足。
空间真的很宽敞，不管是前排空间还是后排空间，尤其要说一下后排空间，由于五米多的车长只有四个座位，因此后排的空间非常大，直接躺着都没问题，我身高是180，坐在驾驶位的时候很宽绰，后排位置就更不用说了，座椅很软，而且空间超宽的，头顶还是流星雨星空顶，坐在车内不动，就能满足小时候喜欢看流星雨的愿望。
空间的话我也是非常满意的，特别是第二排的160度云感座椅，整个座椅都是真皮包裹，包括扶手，乘坐方面没有一味的追求柔软，像个大沙发一样的陷进去，而是给与了一定的支撑性，投资很舒服，还有一个颈托，座椅支持18向调节，18点的指感按摩，靠背脚托、脚踏、坐垫都是配备齐全，对于疲劳的我们老板来说就是在车里得到片刻的放松和休息。
驾驶体验比较舒适，动力输出线性，油门灵敏度适中，动力也挺好的。能够保证驾驶者在不同路况下的驾驶体验。方向盘设计适中，驾驶时不会有太重的胳膊酸痛的情况。可是，隔音和减震真的不好，是我在开这个车最难受的地方。
这种豪华MPV的操控性不会太强，但是很平稳很舒适，而且虽然车身很大，但是这个车的加速比较快，弯路行驶时稳定性也很好，踏板灵敏度高，偶尔遇到急刹的情况也能很快反应。
虽然是2.0T的发动机，但动力还是很强劲的，油门一踩下去就立马反应，上次儿子出门留学，开车送他去机场，高速超车也很稳，一点都没有飘着的感觉，而且路过减速带的时候，也没有感受到颠簸感。
驾驶感受的话别克还是一台很容易上手的车不仅仅说它驾驶起来游刃有余，更重要的是轻易的就能开的很稳，不管是刹车还是加速都比较平顺，这点对于后排的老板来说是至关重要的。
车子买回来目前在市区行驶的时间会更多一些，市区路段拥堵情况下油耗大概在11的样子，油耗不高。
油耗表现还是很不错的，日常只是在市区开开，开的比较慢而且还会碰到不少红绿灯的情况下，百公里油耗大概是在9.1，这个油耗我还是很满意的，不过等过完这段磨合期之后，做完首保看油耗能不能再降一点，不过现在的油耗我也觉得可以接受的，毕竟车身这么的大的，这个油耗很正常。
油耗我感觉还可以吧，毕竟这大的车油耗在14个左右还是能接受的，一般我也是市区道路和高速道路跑跑所以整体油耗还算平稳。
车的配置很丰富，空间大，而且购买的时候销售还给我送了一些东西，提车的时候仪式感也太酷啦，旁边摆了很多鲜花和红酒，销售的服务态度也非常好，个人感觉性价比很高。
既然是自己挑选的世纪，那就说明这款车在各个方面都让我非常满意，毕竟这个车子也不便宜，大几十万呢，不过这个车的口碑好，乘坐也很舒适，自己的预算实力也能买得起，能够买到自己个方面都满意并且喜欢的车，心里还是很开心的。
别克世纪在我看来在MPV中是无敌的存在，超越了同级别的所有车，这才叫顶级的享受，特别是第二排四座就是专门为我们这种老板量身定制的，在后排空间上有着难以想象的舒适体验，在我看来最好的就是性价比最高的。
